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Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
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AUFHÄNGUNG VORN REPARATUREN 60-29 REPARATURE N Buchsen - Panhardstab Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.2 Muttern und Schrauben zur Befestigung des Panhardstabs an Achse und Chassis entfernen. 3.Panhardstab von Fahrzeug entfernen. 4.Mit Hilfe von LRT-60-013 und LRT-60-013/1 sowie LRT-60-013/3 die Buchsen aus dem Panhardstab pressen. Einbau 1.Buchsensitze im Panhardstab säubern. 2.Mit Hilfe von LRT-60-013 und LRT-60-013/1 sowie LRT-60-103/2 die neuen Buchsen in den Panhardstab pressen.Sicherstellen, daß der Druck auf den Außenrand der Buchse wirkt, nicht auf das Gummistück innen. 3.Panhardstab an Achse und Chassis anbringen. 4.Schrauben zur Befestigung des Panhardstabs montieren, aber noch nicht festziehen. 5.Montageständer entfernen und Fahrzeug senken. 6. Schrauben zur Befestigung des Panhardstabs mit 230 Nm festziehen. VORSICHT: Muttern und Schrauben dürfen erst festgezogen werden, wenn das Fahrzeug in der Aufhängung ruht.
AUFHÄNGUNG VORN 60-30 REPARATUREN Kugelgelenk oben - Achsschenkel VORSICHT: Jedes Kugelgelenk kann bis zu dreimal erneuert werden, bevor die Achsjochbohrung ausgeleiert ist. Vor Beginn der Arbeit den Bereich um das zu erneuernde Gelenk säubern und auf gelbe Lackmarken achten (ca. 12 mm breit). Bei mehr als zwei Marken. Ausbau 1.Achsschenkel entfernen. AUFHÄNGUNG VORN, REPARATUREN, Achsschenkel. 2. LRT-54-008/4 an LRT-54-008 montieren. 3. LRT-54-008/4 und LRT-54-008 an Kugelgelenk oben montieren. 4. LRT-54-008/5 an LRT-54-008 montieren. 5.Auf die richtige Ausrichtung aller Werkzeuge achten und Kugelgelenk oben von Achsjoch abdrücken. Wenn die Stempelschraube das Ende ihres Wegs erreicht, die Schraube herausziehen, den Stempel in das Grundwerkzeug schrauben und den Schritt wiederholen, bis das Gelenk vom Achsjoch befreit ist. 6.Werkzeug und Kugelgelenk oben von Achsjoch entfernen. Einbau 1.Sitz des Kugelgelenks oben und umliegenden Bereich am Achsjoch säubern. 2. LRT-54-021 an LRT-54-008 montieren. 3.Neues Kugelgelenk oben an Achsjoch anbringen, danach LRT-54-021 und LRT-54- 008 an Kugelgelenk oben und Achsjoch montieren. 4. LRT-54-008/7 an LRT-54-008 montieren. 5.Werkzeuggruppe ausrichten und Kugelgelenk oben in das Achsjoch pressen. VORSICHT: Wenn das Werkzeug während der Montage nicht ordentlich ausgerichtet wird, nimmt der Gelenkbalg Schaden. 6.Werkzeug von Achsjoch entfernen. 7.Neben dem Sitz des Kugelgelenks oben einen 12 mm breiten, gelben Lackstrich am Achsjoch anbringen. 8.Achsschenkel montieren. AUFHÄNGUNG VORN, REPARATUREN, Achsschenkel.
AUFHÄNGUNG VORN REPARATUREN 60-31 Kugelgelenk unten - Achsschenkel VORSICHT: Jedes Kugelgelenk kann bis zu dreimal erneuert werden, bevor die Achsjochbohrung ausgeleiert ist. Vor Beginn der Arbeit den Bereich um das zu erneuernde Gelenk säubern und auf gelbe Lackmarken achten (ca. 12 mm breit). Bei mehr als zwei Marken. Ausbau 1.Achsschenkel entfernen. AUFHÄNGUNG VORN, REPARATUREN, Achsschenkel. 2. LRT-54-008/12 an LRT-54-008 montieren. 3. LRT-54-008/11 unter Kugelgelenk unten montieren. 4.Mit Unterstützung eines Helfers LRT-54-008/ 12 und LRT-54-008 an Kugelgelenk unten und LRT-54-008/11 montieren. 5.Auf die richtige Ausrichtung aller Werkzeuge achten und Kugelgelenk unten von Achsjoch abdrücken. Wenn die Stempelschraube das Ende ihres Wegs erreicht, die Schraube herausziehen, den Stempel in das Grundwerkzeug schrauben und den Schritt wiederholen, bis das Gelenk vom Achsjoch befreit ist. 6.Werkzeug und Kugelgelenk unten von Achsjoch entfernen. Einbau 1.Sitz des Kugelgelenks unten und umliegenden Bereich am Achsjoch säubern. 2. LRT-54-022 an LRT-54-008 montieren. 3. LRT-54-022 und LRT-54-008 an Sitz des Kugelgelenks unten am Achsjoch montieren. 4.Neues Kugelgelenk unten an LRT- 54-008/14 montieren. 5. LRT-54-008/14 und Kugelgelenk unten an LRT-54-008 montieren, wobei das Kugelgelenk unten am Achsjoch angebracht wird. 6.Werkzeuggruppe ausrichten und Kugelgelenk unten in das Achsjoch pressen. VORSICHT: Wenn das Werkzeug während der Montage nicht ordentlich ausgerichtet wird, nimmt der Gelenkbalg Schaden. 7.Werkzeug von Achsjoch entfernen. 8.Neben dem Sitz des Kugelgelenks unten einen 12 mm breiten, gelben Lackstrich am Achsjoch anbringen. 9.Achsschenkel montieren. AUFHÄNGUNG VORN, REPARATUREN, Achsschenkel.
AUFHÄNGUNG VORN 60-32 REPARATUREN Achsschenkel Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Laufrad vorn abbauen. 3.Bremsscheibe vorn ausbauen. BREMSEN, REPARATUREN, Bremsscheibe - vorn. 4.Innensechskantschraube und ABS-Sensor von Radträger entfernen. O-Ring von ABS-Sensor entfernen und wegwerfen. 5.4 Schrauben zur Befestigung des Radträgers am Achsschenkel entfernen. 6.Radträger von Achsschenkel lösen, danach Radträger und Antriebswellengruppe von der Achse entfernen. 7.3 Schrauben zur Befestigung des Spritzschutzes und den Spritzschutz selbst entfernen. 8.2 Muttern zur Befestigung der Spurstange und (falls vorgesehen) der Lenkstange am Achsschenkel entfernen. 9.Kegelgelenke mit Hilfe von Werkzeug LRT-57- 036 trennen, danach Spurstange und Lenkstange beiseite führen.
AUFHÄNGUNG VORN REPARATUREN 60-33 10.2 Muttern zur Befestigung der Kugelgelenke am Achsschenkel entfernen. 11.Kegelgelenke mit Hilfe von LRT-54-018 trennen und Achsschenkel entfernen. 12.Spannhülse von Achsschenkel entfernen. 13.Antriebswellenöldichtung von Achsgehäuse entfernen. Einbau 1.Sitz der Antriebswellenöldichtung im Achsgehäuse säubern. 2.Lippe der neuen Antriebswellenöldichtung mit sauberem Differentialöl schmieren. FÜLLMENGEN, FLÜSSIGKEITEN UND SCHMIERSTOFFE, Schmierung. 3.Mit Hilfe von LRT-51-006 Antriebswellenöldichtung an Achsgehäuse montieren. 4.Kegelbohrungen in Achsschenkel und Spannhülse säubern. 5. Spannhülse in Achsschenkel montieren und mit 5 Nm festziehen. 6.Kegel und Kegelsitze säubern. 7. Achsschenkel an Achsjoch anbringen. Mutter an Kugelgelenk oben montieren und mit 110 Nm festziehen. Mutter an Kugelgelenk unten montieren und mit 135 Nm festziehen. 8.Kegel und Kegelsitze der Spurstange und (falls vorgesehen) Lenkstange säubern. 9. Spurstange und Lenkstange an Achsschenkel anschließen. Muttern an Spurstange und Lenkstange und mit 80 Nm montieren festziehen. 10. Spritzschutz und Auflageflächen an Achsschenkel säubern. Spritzschutz anbringen, Schrauben montieren und mit 10 Nm festziehen. 11.Lauffläche der Antriebswellenöldichtung, Radträger- und Achsauflageflächen, ABS- Sensor und ABS-Sensorsitz säubern. 12.Gleitmittel auf die Auflageflächen von Radträger und Achsschenkel aufbringen. 13.Sicherstellen, daß der ABS-Sensorkabelbaum im Achsschenkelausschnitt liegt.
AUFHÄNGUNG VORN 60-34 REPARATUREN 14. Antriebswellen und Radträgergruppe an Achse montieren. Radträgerschrauben montieren und mit 100 Nm festziehen. 15. ABS-Drehzahlsensor mit einem neuen O-Ring versehen und ABS-Drehzahlsensor an Radträger montieren. Innensechskantschraube an ABS- Drehzahlsensor montieren und mit 18 Nm festziehen. 16.Bremsscheibe vorn einbauen. BREMSEN, REPARATUREN, Bremsscheibe - vorn. 17. Laufrad vorn montieren und Muttern mit 140 Nm festziehen. 18.Montageständer entfernen und Fahrzeug senken. Stoßdämpferfeder - vorn Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Fahrzeug unter dem Fahrwerk abstützen. 3.Laufräder vorn abbauen. 4.Gewicht der Vorderachse aufnehmen. 5.2 Muttern zur Befestigung der Druckstangen an der Vorderachse entfernen und Druckstangen von der Achse trennen. 6.2 Schrauben zur Befestigung jedes Dämpfers an der Vorderachse entfernen. WARNUNG: Sicherstellen, daß die Achse nicht in Bewegung geraten kann, wenn der Dämpfer abgenommen ist. Der Dämpfer begrenzt die Abwärtsbewegung der Achse. Wenn die Achse ungesichert ist, hat sie bei abgenommenem Dämpfer unbehinderten Bewegungsspielraum, so daß Verletzungen oder Sachschäden entstehen könnten. 7.Vorderachse senken.Sicherstellen, ddaß Bremsschläuche und ABS- Sensorkabelbäume nicht beschädigt werden können, wenn die Vorderachse gesenkt wird. 8.Feder vorn von Dämpfer lösen und entfernen. Einbau 1.Federsitze vorn säubern. 2.Feder vorn über den Dämpfer und in den Ausschnitt am Federsitz unten führen.
AUFHÄNGUNG VORN REPARATUREN 60-35 3. Sicherstellen, daß beide Federn vorn richtig in den Federsitzen ruhen, und Vorderachse anheben. Schrauben zur Befestigung der beiden Stoßdämpfer an der Vorderachse montieren und mit 45 Nm festziehen. 4. Sicherstellen, daß die Unterlegscheibe am Kugelgelenk unten bei jeder Druckstange montiert ist, danach Kugelgelenke unten an Achse anschließen. Muttern mit 100 Nm festziehen. 5. Laufräder vorn montieren und Muttern mit 140 Nm festziehen. 6.Montageständer entfernen und Fahrzeug heruntersetzen. Radträger Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Laufrad abbauen. 3.Kragen an der Radnabenmutter lösen. 4.Mit Unterstützung eines Helfers die Radnabenmutter entfernen. Mutter wegwerfen. 5.Bremsscheibe vorn ausbauen. BREMSEN, REPARATUREN, Bremsscheibe - vorn. 6.Innensechskantschraube zur Befestigung des ABS-Sensors am Radträger entfernen. ABS- Drehzahlsensor lösen, O-Ring entfernen und wegwerfen.
AUFHÄNGUNG VORN 60-36 REPARATUREN 7.4 Schrauben zur Befestigung des Radträgers am Achsschenkel entfernen. 8.Radträger von Achsschenkel lösen, danach Radträger und Antriebswellengruppe von der Achse entfernen. 9.Antriebswelle von Radträger entfernen. 10.Antriebswellenöldichtung von Achsgehäuse entfernen. Einbau 1.Sitz der Antriebswellenöldichtung, Antriebswellenkerben, Öldichtungslauffläche, Radträger- und Achsauflageflächen, ABS- Drehzahlsensor und ABS-Drehzahlsensorsitz säubern. 2.Lippe der neuen Antriebswellenöldichtung und Lauffläche an der Antriebswelle mit sauberem Differentialöl schmieren. FÜLLMENGEN, FLÜSSIGKEITEN UND SCHMIERSTOFFE, Schmierung. 3.Mit Hilfe von LRT-51-006 neue Antriebswellenöldichtung an Achsgehäuse montieren. 4.Antriebswelle in Achsgehäuse montieren. 5.Gleitmittel auf die Auflageflächen von Radträger und Achsschenkel aufbringen. 6.Sicherstellen, daß der ABS-Kabelbaum im Achsschenkelausschnitt liegt. 7.Loctite 640 auf Kerbverzahnung der Antriebswelle aufbringen, danach Radträger an Antriebswelle montieren und an Achsschenkel ausrichten. 8. Radträgerschrauben montieren und mit 100 Nm festziehen . 9. Mit Unterstützung eines Helfers eine neue Radnabenmutter und mit 490 Nm festziehen. Radnabenmutter mit Kragen befestigen. 10. ABS-Drehzahlsensor mit einem neuen O-Ring versehen und ABS-Drehzahlsensor an Radträger montieren. Innensechskantschraube an ABS- Drehzahlsensor montieren und mit 18 Nm festziehen. 11.Bremsscheibe vorn einbauen. BREMSEN, REPARATUREN, Bremsscheibe - vorn. 12. Laufrad montieren und Muttern mit 140 Nm festziehen. 13.Montageständer entfernen und Fahrzeug senken.
AUFHÄNGUNG VORN REPARATUREN 60-37 Stoßdämpfer - vorn WARNUNG: Die Stoßdämpfer vorn und hinten enthalten Stickstoffgas und Öl unter Druck. Vor der Entsorgung muß dieser Druck abgelassen werden, um Explosionen und mögliche Verletzungen bei der Verschrottung zu verhindern. Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Laufrad abbauen. 3. Bei Dämpfer rechts: Kühlmittelausgleichbehälter lösen und beiseite führen. 4.Durchgangsschraube zur Befestigung des Dämpfers am Dom lockern. WARNUNG: Sicherstellen, daß die Achse nicht in Bewegung geraten kann, wenn der Dämpfer abgenommen ist. Der Dämpfer begrenzt die Abwärtsbewegung der Achse. Wenn die Achse ungesichert ist, hat sie bei abgenommenem Dämpfer unbehinderten Bewegungsspielraum, so daß Verletzungen oder Sachschäden entstehen könnten. 5.4 Muttern zur Befestigung des Domträgers am Chassis entfernen. 6.2 Schrauben zur Befestigung des Dämpfers an der Achse entfernen. 7. Bei ACE: Schraube zur Befestigung der ACE- Rohrklammer am Chassis entfernen.
AUFHÄNGUNG VORN 60-38 REPARATUREN 8. Bei ACE: Schraube zur Befestigung der ACE- Rohrklammer am Dom entfernen. 9.Kabelbaumclip von Dom lösen. 10.Dom anheben und Durchgangsschraube entfernen. 11.Stoßdämpfer eindrücken und Dom aus dem Motorraum. 12.Dämpfer entfernen. Einbau 1.Dämpfer anbringen und Dom in Einbaulage manövrieren. Dämpfer anheben und an Dom ausrichten. Durchgangsschraube montieren, aber noch nicht festziehen. 2.Dämpfergruppe an Federsitz ausrichten. 3. Schrauben zur Befestigung des Stoßdämpfers an der Achse montieren und mit 125 Nm festziehen. 4. Muttern zur Befestigung des Doms am Chassis montieren und mit 23 Nm festziehen. 5. Durchgangsschraube mit 125 Nm festziehen. 6. Bei ACE: ACE-Rohrklammer an Chassis anbringen und mit Schraube befestigen. 7. Bei ACE: ACE-Rohrklammer an Dom anbringen und mit Schraube befestigen. 8.Kabelbaum an Dom befestigen. 9. Bei Dämpfer rechts: Kühlmittelausgleichbehälter anbringen. 10. Laufrad montieren und Muttern mit 120 Nm festziehen. 11.Montageständer entfernen und Fahrzeug senken. Buchsen - Schubstrebe Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Laufrad abbauen. 3.Mutter zur Befestigung der Spurstange am Achsschenkel entfernen. Mit Hilfe von LRT-57- 036 Kegelgelenk trennen, danach Spurstange lösen und beiseite führen. 4.Mutter und Schraube zur Befestigung der Schubstrebe am Chassis entfernen.