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Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
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MOTOR - V8 REPARATUREN 12-2-41 7.Schelle lösen und Kühlmittelschlauch von Kühlmittelpumpe trennen. 8.Lucar-Stecker von Öldruckschalter abnehmen. 9.Mehrfachstecker vom Nockenwellenfühler abziehen. 10.Rohrverschraubung lockern und Ölkühlerrohr von Nockenwellenantriebsabdeckung trennen. O-Ring entfernen und wegwerfen. VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit Stopfen verschließen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. 11.9 Schrauben zur Befestigung der Nockenwellenantriebsabdeckung und die Abdeckung selbst entfernen. Dichtung entfernen und wegwerfen. Einbau 1.Auflageflächen von Nockenwellenantriebsabdeckung und Zylinderblock säubern. Paßstifte und Paßstiftlöcher säubern. 2.Neue Dichtung auf Paßstifte am Zylinderblock montieren. 3.Nockenwellenantriebsabdeckung an Zylinderblock montieren und Schrauben in der abgebildeten Reihenfolge mit 22 Nm festziehen (17 lbf.ft). Sicherstellen, daß der Halter für den Mehrfachstecker des Nockenwellenfühlers mit einer Schraube befestigt wird.
MOTOR - V8 12-2-42 REPARATUREN 4.Neuen O-Ring an Ölkühlerrohr montieren, Rohr an Nockenwellenantriebsabdeckung anschließen und Rohrverschraubung mit 15 Nm festziehen (11 lbf.ft). 5.Lucar-Stecker an Öldruckschalter anschließen. 6.Mehrfachstecker an Nockenwellenfühler anschließen. 7.Kühlmittelschlauch an Kühlmittelpumpe anschließen und mit Schelle befestigen. 8.Sicherstellen, daß die Auflageflächen der Servolenkpumpenscheibe und des Antriebsflansches sauber sind, Riemenscheibe montieren und Schrauben mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 9.Sicherstellen, daß die Auflageflächen der Kühlmittelpumpenscheibe und des Antriebsflansches sauber sind, Riemenscheibe montieren und Schrauben mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 10.Sicherstellen, daß die Auflageflächen von Ölfilter und Adapter sauber sind, Dichtung mit sauberem Motoröl schmieren und Filter montieren. 11.Flachdichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung montieren. MOTOR - V8, REPARATUREN, Öldichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung. 12.Ölansaugrohrfilter montieren. MOTOR - V8, REPARATUREN, Ölansaugrohrfilter. 13.Kühlanlage auffüllen. KÜHLUNG - V8, EINSTELLUNGEN, Ablassen und auffüllen. Öldichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung Ausbau 1.Hilfsantriebsriemen entfernen. LADEN UND ANLASSEN, REPARATUREN, Hilfsantriebsriemen. 2.Werkzeug LRT-12-080 mit 2 Schrauben an der Kurbelwellenscheibe befestigen. 3.Kurbelwellenscheibenschraube entfernen. 4.Kurbelwellenscheibe entfernen. 5.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-088, die Öldichtung von der Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen. Einbau 1.Auflageflächen der Dichtung an Nockenwellenantriebsabdeckung und Kurbelwellenscheibe säubern.
MOTOR - V8 REPARATUREN 12-2-43 2.Außenseite der Dichtung schmieren und neue Dichtung mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-089 an Nockenwellenantriebsabdeckung montieren. 3.Öldichtungslippe schmieren und Kurbelwellenscheibe montieren. 4.Kurbelwellenscheibenschraube montieren und mit 270 Nm festziehen (200 lbf.ft). 5.Werkzeug LRT-12-080 von Kurbelwellenscheibe entfernen. 6.Hilfsantriebsriemen montieren. LADEN UND ANLASSEN, REPARATUREN, Hilfsantriebsriemen.
MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-45 ÜBERHOLUNG Ansaugkrümmerdichtung Zerlegen 1.Mehrfachstecker von Kühlmittelthermistor abnehmen. 2.Die Mehrfachstecker von den Einspritzdüsen abnehmen; Einspritzdüsenkabelbaum von Kraftstoffverteiler lösen und beiseite führen. 3.3 Schrauben zur Befestigung der Servolenkpumpenscheibe und die Riemenscheibe selbst entfernen. 4.Schraube zur Befestigung der Spannrolle lösen und Spannrolle entfernen. 5.4 Schrauben und 1 Mutter zur Befestigung des Hilfsgehäuses und das Gehäuse selbst entfernen. 6.2 Muttern zur Befestigung der Generatorkabel entfernen und Kabel lösen. 7.2 Schrauben zur Befestigung des Generators und den Generator selbst entfernen. 8.4 Schrauben zur Befestigung des Kühlmittelauslaßknies und das Auslaßknie selbst entfernen. 9.O-Ring entfernen und wegwerfen. 10.Zündkabel von Ventildeckeln lösen.
MOTOR - V8 12-2-46 ÜBERHOLUNG 11.4 Schrauben zur Befestigung des Ventildeckels und den Deckel selbst entfernen. 12.Ventildeckeldichtungen entfernen und wegwerfen. 13.In der abgebildeten Reihenfolge 12 Schrauben zur Befestigung des Ansaugkrümmers entfernen. 14.Ansaugkrümmergruppe entfernen.
MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-47 15.2 Schrauben zur Befestigung der Krümmerdichtung entfernen und Dichtungsklammern aufnehmen. 16.Ansaugkrümmerdichtung entfernen. 17.Dichtungen entfernen. Zusammenbau 1.RTV von Zylinderkopf und von Zylinderblockeinschnitten entfernen. 2.Auflageflächen von Zylinderblock, Zylinderkopf und Krümmer säubern. VORSICHT: Keinen Metallschaber benutzen, da sonst die bearbeiteten Oberflächen beschädigt werden könnten. 3.RTV an Zylinderkopf und Zylinderblockeinschnitten aufbringen. 4.Neue Dichtungen montieren, wobei darauf zu achten ist, daß die Enden richtig in den Einschnitten sitzen. 5.RTV-Dichtmasse an den Dichtungen über den Zylinderblockeinschnitten aufbringen. 6.Neue Krümmerdichtung montieren. 7.Dichtungsklammern anbringen, Schrauben montieren und fingerfest eindrehen. 8.Ansaugkrümmer an Zylinderkopf anbringen. 9.Krümmerschrauben montieren und in der abgebildeten Reihenfolge vorgehend folgendermaßen festziehen. Zunächst die Schrauben 1, 4, 9 und 12 in numerischer Folge mit 5 Nm festziehen (4lbf.ft). Ansaugkrümmerschrauben - anfängliches Festziehmoment = 10 Nm (8 lbf.ft). Ansaugkrümmerschrauben - endgültiges Festziehmoment = 51 Nm (38 lbf.ft). Klammerschrauben der Ansaugkrümmerdichtung mit 18 Nm festziehen (14 lbf.ft). Ansaugkrümmerschrauben mit 51 Nm festziehen (38 lbf.ft) 10.Auflageflächen von Ventildeckeln und Zylinderköpfen säubern. 11.Unter Erneuerung der Dichtungen Ventildeckel anbringen, Schrauben montieren und über Kreuz zunächst mit 4 Nm (3 lbf.ft) und schließlich mit 8 Nm (6 lbf.ft) festziehen. 12.Zündkabel an Ventildeckel befestigen. 13.Auflageflächen von Kühlmittelauslaßknie säubern. 14.Neuen O-Ring schmieren und an Auslaßrohr montieren. 15.Kühlmittelauslaßknie anbringen, Schrauben montieren und mit 22 Nm festziehen (17 lbf.ft). 16.Generator anbringen, Halteschrauben montieren und mit 45 Nm festziehen (34 lbf.ft).
MOTOR - V8 12-2-48 ÜBERHOLUNG 17.Generatorkabel anbringen und Klemme B+ mit 18 Nm (13 lbf.ft) und Klemme D+ mit 5 Nm (3.5 lbf.ft) festziehen. 18.Hilfsgehäuse anbringen, Schrauben montieren und mit 40 Nm festziehen (30 lbf.ft). Mutter montieren und mit 22 Nm festziehen (17 lbf.ft). 19.Auflageflächen der Spannrolle säubern. 20.Spannrolle anbringen und Schraube mit 50 Nm festziehen (37 lbf.ft). 21.Auflageflächen der Servolenkpumpenscheibe säubern. 22.Servolenkpumpenscheibe anbringen, Schrauben montieren und mit 22 Nm festziehen (17 lbf.ft). 23.Einspritzdüsenkabelbaum befestigen und Mehrfachstecker an Einspritzdüsen anschließen. 24.Mehrfachstecker an Kühlmittelthermistor anschließen. Auspuffkrümmerdichtung Zerlegen 1.8 Schrauben zur Befestigung des Auspuffkrümmers entfernen und Distanzstücke aufnehmen. Schrauben wegwerfen. 2.Auspuffkrümmer entfernen. 3.2 Krümmerdichtungen entfernen und wegwerfen. Zusammenbau 1.Auflageflächen von Auspuffkrümmer und Zylinderkopf säubern. VORSICHT: Keinen Metallschaber benutzen, da sonst die bearbeiteten Oberflächen beschädigt werden könnten. 2.Unter Erneuerung der Dichtungen den Auspuffkrümmer montieren. Sicherstellen, daß die Verbindungsstrebe an der Dichtung unter den Zündkerzen sitzt.
MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-49 Abbildung zeigt linke Reihe 3.Distanzstücke an neue Krümmerschrauben montieren und in der abgebildeten Reihenfolge vorgehend und Schrauben zunächst mit 15 Nm (11 lbf.ft) und schließlich mit 38 Nm (28 lbf.ft) festziehen. Kurbelwellendichtung hinten - bei Automatikgetriebe Zerlegen 1.Kurbelwinkelgeber entfernen. MOTORSTEUERSYSTEM - V8, REPARATUREN, Kurbelwinkelgeber (CKP- Sensor). 2.4 Schrauben zur Befestigung des Klemmrings an der Zahnkranzscheibe und den Ring selbst entfernen. 3.Zahnkranzscheibe abnehmen. 4.6 Schrauben zur Befestigung des Scheibenträgers entfernen, Träger entfernen und Distanzstück aufnehmen.
MOTOR - V8 12-2-50 ÜBERHOLUNG 5.Öldichtung von Zylinderblock entfernen, wobei vorsichtig darauf zu achten ist, daß weder der Dichtungssitz noch die Lauffläche an der Kurbelwelle beschädigt wird. Zusammenbau 1.Sicherstellen, daß sowohl der Dichtungssitz als auch die Lauffläche an der Kurbelwelle sauber sind. 2.Dichtungsführung LRT-12-095 mit sauberem Motoröl schmieren und Führung an Kurbelwelle montieren. 3.Öldichtungslippe schmieren. 4.Dichtung unverkantet an Kurbelwelle montieren und Führung entfernen. 5.Dichtung mit Hilfe von LRT-12-091 einbauen . 6.Scheibenträger und Auflagefläche, Distanzstück und Klemmring säubern. 7.Zahnkranzscheibe säubern und sicherstellen, daß sie nicht gerissen oder verzogen ist. 8.Distanzstück und Scheibenträger an Kurbelwelle montieren, Schrauben mit 78 Nm festziehen (58 lbf.ft). 9.Zahnkranzscheibe und Klemmring montieren, Schrauben mit 45 Nm festziehen (35 lbf.ft). 10.Kurbelwinkelgeber montieren. MOTORSTEUERSYSTEM - V8, REPARATUREN, Kurbelwinkelgeber (CKP- Sensor).