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Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
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MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-51 Kurbelwellendichtung hinten - bei Schaltgetriebe Zerlegen 1.Schwungrad blockieren. 2.Der Reihe nach 6 Schrauben zur Befestigung des Kupplungsdeckels am Schwungrad lockern und entfernen. 3.Kupplungsdeckel entfernen. 4.Kupplungsscheibe entfernen. 5.Kurbelwinkelgeber entfernen. MOTORSTEUERSYSTEM - V8, REPARATUREN, Kurbelwinkelgeber (CKP- Sensor). 6.6 Schrauben zur Befestigung des Schwungrads entfernen. 7.Schwungrad entfernen. 8.Öldichtung von Zylinderblock entfernen, wobei vorsichtig darauf zu achten ist, daß weder der Dichtungssitz noch die Lauffläche an der Kurbelwelle beschädigt wird. Zusammenbau 1.Sicherstellen, daß sowohl der Dichtungssitz als auch die Lauffläche an der Kurbelwelle sauber sind. 2.Dichtungsführung LRT-12-095 mit sauberem Motoröl schmieren und Führung an Kurbelwelle montieren. 3.Öldichtungslippe schmieren. 4.Dichtung unverkantet an Kurbelwelle und Führung montieren. 5.Dichtung mit Hilfe von LRT-12-091 einbauen . 6.Auflageflächen von Schwungrad und Kurbelwelle, Paßstift und Paßstiftloch säubern.
MOTOR - V8 12-2-52 ÜBERHOLUNG 7.Schwungrad an Kurbelwelle montieren und Schrauben über Kreuz mit 78 Nm festziehen (58 lbf.ft). 8.Kurbelwinkelgeber montieren. MOTORSTEUERSYSTEM - V8, REPARATUREN, Kurbelwinkelgeber (CKP- Sensor). 9.Kupplungsdeckel, Zahnkranzscheibe und Zapfenbuchse im Kurbelwellenende säubern. 10.Abgenutzte Bauteile nach Bedarf austauschen. 11.Bei Wiedereinbau der alten Kupplungsscheibe Molycote FB 108 auf die Kerbverzahnung aufbringen. 12.Ausrichtungswerkzeug LRT-12-001 an das Zapfenlager in der Kurbelwelle montieren. 13.Kupplungsscheibe an Ausrichtungswerkzeug montieren, wobei die Seite mit der Markierung flywheel side is zum Schwungrad weisen muß. 14.Kupplungsdeckel anbringen und auf Paßstifte führen. 15.Schrauben in Kupplungsdeckel montieren und über Kreuz mit 40 Nm festziehen (30 lbf.ft). Hauptlagerzapfen Zerlegen 1.6 Schrauben zur Befestigung des Schwungrads entfernen. 2.Schwungrad entfernen. 3.Ein Gewinde in die Zapfenbuchse bohren. damit das Ausbauwerkzeug befestigt werden kann. 4.Ausbauwerkzeug in Buchse montieren. 5.Buchse von Kurbelwelle entfernen. Zusammenbau 1.Buchsenaufnahme hinten in der Kurbelwelle säubern. 2.Neue Buchse mit Hilfe eines geeigneten Treibers in die Kurbelwelle montieren, wobei die Buchse mit dem Kurbelwellenende bündig oder maximal 1,6 mm (0,06 in) unter der Stirnfläche der Kurbelwelle liegen muß.
MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-53 3.Zapfenbuchse auf 19,117 + 0,025 - 0,00 mm (0,75 + 0,001 - 0,00 in) aufreiben. 4.Anschließend alle Metallreste entfernen. 5.Auflageflächen von Schwungrad und Kurbelwelle, Paßstift und Paßstiftloch säubern. 6.Schwungrad an Kurbelwelle montieren und Schrauben mit 78 Nm festziehen (58 lbf.ft). Motorölwannendichtung Zerlegen 1.3 Muttern und 14 Schrauben zur Befestigung der Ölwanne am Zylinderblock entfernen. 2.Ölwanne entfernen. 3.Dichtung entfernen und wegwerfen. Zusammenbau 1.Alle RTV-Reste von der Ölwanne und den Wannenauflageflächen mit Lösemittel oder einem breiten Schaber entfernen. 2.Eine 5 mm breite Raupe RTV-Dichtmasse auf die Verbindung zwischen Zylinderblock und Stirndeckel sowie die Verbindung zwischen Zylinderblock und Hauptlager hinten aufbringen. Einen Tropfen RTV auf das Ende der Kreuzdichtung aufbringen (siehe Abbildung). 3.Neue Dichtung an der Ölwanne anbringen und dabei sicherstellen, daß die Führungsnasen richtig sitzen.
MOTOR - V8 12-2-54 ÜBERHOLUNG 4.Ölwanne an Zylinderblock anbringen Muttern und Schrauben montieren und in der abgebildeten Reihenfolge vorgehend mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). Ölansaugrohrfilter Zerlegen 1.Ölwannendichtung entfernen. MOTOR - V8, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. 2.2 Schrauben und 1 Mutter zur Befestigung des Ölansaugrohrfilters entfernen. 3.Ölansaugrohrfilter entfernen. 4.Distanzstück aufnehmen. 5.O-Ring entfernen und wegwerfen. Zusammenbau 1.Ölansaugfilter und O-Ringsitz säubern.
MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-55 2.Neuen O-Ring mit sauberem Motoröl schmieren und in Sitz montieren. 3.Distanzstück auf Stiftschraube setzen. 4.Ölansaugrohrfilter anbringen, Schrauben montieren und mit 10 Nm festziehen (7 lbf.ft). Mutter montieren und mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 5.Neue Ölwannendichtung montieren. MOTOR - V8, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. Öldichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung Zerlegen 1.Werkzeug LRT-12-080 mit 2 Schrauben an der Kurbelwellenscheibe befestigen. 2.Kurbelwellenscheibenschraube entfernen. 3.Kurbelwellenscheibe entfernen. 4.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-088, die Öldichtung von der Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen und wegwerfen. Zusammenbau 1.Auflageflächen der Dichtung an Nockenwellenantriebsabdeckung und Kurbelwellenscheibe säubern.
MOTOR - V8 12-2-56 ÜBERHOLUNG 2.Dichtlippen der neuen Dichtung mit Fett füllen. Dichtung mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-089 an Nockenwellenantriebsabdeckung montieren. 3.Werkzeug LRT-12-080 mit 2 Schrauben an der Kurbelwellenscheibe befestigen. Kurbelwellenscheibe montieren. 4.Kurbelwellenscheibenschraube montieren und mit 270 Nm festziehen (200 lbf.ft). 5.Werkzeug LRT-12-080 von Kurbelwellenscheibe entfernen. Flachdichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung Zerlegen 1.Ölansaugrohrfilter entfernen. MOTOR - V8, ÜBERHOLUNG, Ölansaugrohrfilter. 2.3 Schrauben zur Befestigung der Kühlmittelpumpenscheibe entfernen. 3.Kühlmittelpumpenscheibe entfernen. 4.Werkzeug LRT-12-080 mit 2 Schrauben an der Kurbelwellenscheibe befestigen. 5.Kurbelwellenscheibenschraube entfernen. 6.Kurbelwellenscheibe entfernen.
MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-57 7.Ölfilter einbauen und wegwerfen. 8.Die Einbaulage der längeren Schrauben beachten und 9 Schrauben zur Befestigung der Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen. 9.Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen. 10.Flachdichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen und wegwerfen. 11.Dichtung von Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen und wegwerfen. Zusammenbau 1.Nockenwellenantriebsabdeckung und Auflagefläche säubern. 2.Öldichtungsaufnahme in der Nockenwellenantriebsabdeckung säubern. 3.Raum zwischen den Dichtlippen der neuen Dichtung mit Fett füllen. Dichtung mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-089 an Nockenwellenantriebsabdeckung montieren. 4.Neue Flachdichtung an Nockenwellenantriebsabdeckung montieren, Ölpumpenantriebsrad an Feder in Kurbelwelle ausrichten und Nockenwellenantriebsabdeckung montieren. 5.2 Nockenwellenfühler-Kabelbaumclips an Schraubenlöchern in Nockenwellenantriebsabdeckung ausrichten. Einbaulage der längeren Schrauben beachten und Schrauben an der Nockenwellenantriebsabdeckung in der abgebildeten Reihenfolge mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 6.Kurbelwellenscheibe säubern und Kurbelwellenscheibe montieren. 7.Kurbelwellenscheibenschraube montieren und mit 270 Nm festziehen (200 lbf.ft). 8.Werkzeug LRT-12-080 von Kurbelwellenscheibe entfernen. 9.Auflagefläche des Ölfilters säubern. 10.Neue Ölfilterdichtung mit sauberem Motoröl schmieren und Filter montieren.
MOTOR - V8 12-2-58 ÜBERHOLUNG 11.Sicherstellen, daß die Auflageflächen von Kühlmittelpumpe und Riemenscheibe sauber sind. 12.Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe montieren und Schrauben mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 13.Ölansaugrohrfilter montieren. MOTOR - V8, ÜBERHOLUNG, Ölansaugrohrfilter. Nockenwellenantriebskette und -räder Zerlegen 1.Flachdichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen. MOTOR - V8, ÜBERHOLUNG, Flachdichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung. 2.Kurbelwellenscheibenschraube montieren und Motor drehen, um die Einstellmarken auszurichten. Kurbelwellenscheibenschraube entfernen.
MOTOR - V8 ÜBERHOLUNG 12-2-59 3.Nockenwellenrad blockieren und Halteschraube vom Rad entfernen. 4.Nockenwellenantriebskette und Zahnräder als Baugruppe entfernen. 5.Zahnräder von Nockenwellenantriebskette entfernen. 6.Federscheibe von Kurbelwelle entfernen. Zusammenbau 1.Nockenwellenantriebskette, Räder und Radsitze säubern. 2.Federscheibe an Kurbelwelle montieren. 3.Vorübergehend die Zahnräder an Nockenwelle und Kurbelwelle montieren. Nötigenfalls die Wellen drehen, um die Einstellmarken auszurichten. Die Einstellmarken müssen sich gegenüberstehen; die Marke am Kurbelwellenrad auf 12 Uhr und die Marke am Nockenwellenrad auf 6 Uhr. 4.Zahnräder von Wellen entfernen und an Nockenwellenantriebskette montieren. 5.Bei ausgerichteten Einstellmarken Nockenwellenantriebskette und Räder als Baugruppe montieren. 6.Nockenwellenrad blockieren und Halteschraube mit 50 Nm festziehen (37 lbf.ft). 7.Flachdichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung montieren. MOTOR - V8, ÜBERHOLUNG, Flachdichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung.
MOTOR - V8 12-2-60 ÜBERHOLUNG Kipphebelwelle überholen Wenn beide Kipphebelwellen ausgebaut werden sollen, die Baugruppen identifizieren, um den richtigen Wiedereinbau am entsprechenden Zylinderkopf sicherzustellen. Zerlegen 1.Zündkabel von Ventildeckeln lösen. 2.4 Schrauben zur Befestigung des Ventildeckels und den Deckel selbst entfernen. 3.Ventildeckeldichtung entfernen und wegwerfens. 4.Nach und nach 4 Schrauben zur Befestigung der Kipphebelwelle am Zylinderkopf entfernen, Kipphebelwelle von Stößelstangen lösen und Kipphebelwelle entfernen. 5.Sicherstellen, daß die Stößelstangen in den Stößeln verbleiben, wenn die Kipphebelwelle entfernt wird. Alle Bauteile zum richtigen Wiedereinbau in Ausbaufolge zusammenhalten.