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Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

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    of 1543
    							MOTOR - Td5
    ÜBERHOLUNG 12-1-81
    5.6 Schrauben zur Befestigung der 
    Kipphebelwelle entfernen, nach und nach 13 
    Schrauben zur Befestigung des 
    Nockenwellenträgers am Zylinderkopf lockern, 
    bis der Ventilfederdruck aufgehoben ist.  
    6.Nockenwellenträger vorsichtig nach oben 
    klopfen, um die Klebedichtung zu lösen, und 
    Träger entfernen, wobei auf die beiden 
    Paßstifte zu achten ist.  
    7.Nockenwelle entfernen.  
    8.Nockenwellenöldichtung hinten entfernen und 
    wegwerfen.  9.Klemmuttern und Kipphebeleinstellschrauben 
    entfernen und wegwerfen.  
    10.Lagerflächen in Zylinderkopf und 
    Nockenwellenträger auf Anzeichen von Riefen 
    und Abnutzung prüfen.  
    11.Nockenwelle in Nockenwellenträger setzen.  
    12.Axialspiel der Nockenwelle mit Hilfe einer 
    Meßuhr prüfen. Nockenwellenaxialspiel = 0,06 
    bis 0,16 mm (0,002 bis 0,006 in).   
    13.Bauteile nach Bedarf erneuern, um das 
    korrekte Axialspiel herzustellen.  
    VORSICHT: Zylinderkopf und 
    Nockenwellenträger sind als gemeinsame 
    Baugruppe maschinell bearbeitet worden. 
    Falls Lagerflächen in in einem der beiden 
    Bauteile beschädigt sind, muß die gesamte 
    Baugruppe erneuert werden.  
    Einbau
    1.Auflageflächen von Zylinderkopf und 
    Nockenwellenträger mit Hilfe eines geeigneten 
    Lösemittels säubern.  
    2.Öl- und Wasserkanäle ausblasen.   
    						
    							MOTOR - Td5
    12-1-82 ÜBERHOLUNG
    3.Sicherstellen, daß die Gewindebohrungen in 
    Zylinderkopf und Nockenwellenträger sauber 
    und trocken sind.  
    VORSICHT: Den Zylinderkopf an beiden 
    Enden auf Holzblöcke setzen.  
    4.Neue Kipphebeleinstellschrauben ganz in die 
    Kipphebel montieren. Neue Klemmuttern an 
    Schrauben montieren, aber noch nicht 
    festziehen.  
    5.Nocken und Lagerzapfen an Nockenwelle, 
    Zylinderkopf und Nockenwellenträger mit 
    sauberem Motoröl schmieren.  
    6.Nockenwelle so in den Zylinderkopf setzen, 
    daß die eingefräste Nut für den Einstellstift 
    vertikal steht.  
    7.Mit Hilfe einer Rolle eine dünne Schicht 
    Hylogrip 2000 auf den Nockenwellenträger 
    aufbringen.  
    VORSICHT: Sicherstellen, daß die 
    Dichtmasse nicht die Ölkanäle verstopft.  
    8.Kipphebelwelle an Nockenwellenträger 
    anbringen, wobei darauf zu achten ist, daß sie 
    auf dem Paßstift sitzt, und die Schrauben von 
    der Mitte nach außen vorgehend mit 32 Nm 
    festziehen.  Nockenwellenträger und 
    Kipphebelwelle an Zylinderkopf montieren, 
    wobei darauf zu achten ist, daß die Paßstifte 
    ausgerichtet sind, und die Schrauben zur 
    Befestigung des Nockenwellenträgers am 
    Zylinderkopf mit 25 Nm festziehen.  Die 
    Schrauben müssen innerhalb von 10 
    Minuten nach dem Aufbringen der 
    Dichtmasse mit dem richtigen Drehmoment 
    festgezogen werden.   
    9.Neuen O-Ring an Einspritzdüsenkabelbaum-
    Mehrfachstecker montieren, Kabelbaum 
    montieren und Mehrfachstecker an 
    Einspritzdüsen anschließen.  
    10.Zylinderkopfdichtung montieren.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Zylinderkopfdichtung.  
    11.Vor Wiedereinbau des Nockenwellendeckels 
    müssen die EUI- Kipphebel eingestellt werden.  12.Motor im Uhrzeigersinn drehen, bis 
    Einspritzdüsennocken 1 auf vollem Hub steht.  
    13.Kipphebeleinstellschraube im Uhrzeigersinn 
    drehen, bis der Einspritzdüsenkolben seinen 
    tiefsten Punkt erreicht.  
    14.Kipphebeleinstellschraube im 
    Gegenuhrzeigersinn um eine volle Umdrehung 
    drehen, um dem Kolben das erforderliche Spiel 
    zu geben, und Klemmutter an der 
    Kipphebeleinstellschraube mit 16 Nm 
    festziehen.  
    15.Ebenso bei den restlichen 4 Kipphebeln 
    vorgehen.  
    16.Nach dem Einstellen der Kipphebel den Motor 
    von Hand im Uhrzeigersinn zweimal voll um die 
    Achse drehen, um sicherzustellen, daß keine 
    Einspritzdüsen aus ihren Kolben hervortreten.   
    						
    							MOTOR - Td5
    ÜBERHOLUNG 12-1-83
    Kupplungsgruppe
    			
    Zerlegen
    1.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-093  und LRT-
    12-094  Mutter lockern und Viskolüfter 
    entfernen. Mutter hat Linksgewinde.    2.3 Schrauben entfernen und 
    Kurbelwellentorsionsdämpfer entfernen.  
    3.Werkzeug LRT-51- 003 an der 
    Kurbelwellenscheibe anbringen und mit 2 
    Schrauben befestigen.  
    4.Mit Unterstützung eines Helfers, 6 Muttern 
    entfernen und Kupplungsdeckel und 
    Kupplungsscheibe entfernen.  
    Zusammenbau
    1.Schwungrad und Kupplungsdeckel säubern.  
    2.Kupplungsscheibe so montieren, daß der 
    verlängerte Vorsprung zum Motor weist, und 
    Kupplungsdeckel montieren.   
    						
    							MOTOR - Td5
    12-1-84 ÜBERHOLUNG
    3.Werkzeug LRT-12- 152 anbringen, um 
    Kupplungsscheibe auszurichten.  
    4.Mit Unterstützung eines Helfers den 
    Kupplungsdeckel montieren und Haltemuttern 
    mit 9 Nm festziehen. WerkzeugLRT-12- 152  
    entfernen.  
    5.2 Schrauben zur Befestigung von Werkzeug 
    LRT-51-003  an der Kurbelwellenscheibe und 
    das Werkzeug selbst entfernen.  
    6.Kurbelwellenscheibe montieren 
    Torsionsdämpfer und Schrauben mit 80 Nm 
    festziehen.  
    7.Viskolüfter mit Hilfe von LRT-12-093  und LRT-
    12-094  montieren und Mutter am Viskolüfter 
    mit 56 Nm festziehen.  
    Motorölwannendichtung
    		
    Zerlegen
    1.2 Muttern zur Befestigung des 
    Zentrifugenablaufrohrs an der Ölwanne 
    entfernen und Dichtung wegwerfen.  
    2.20 Schrauben zur Befestigung der Ölwanne am 
    Zylinderblock entfernen.  
    3.Dichtung entfernen.  
    Zusammenbau
    1.Ölwanne und Auflageflächen säubern.  
    2.RTV-Dichtmasse an Verbindung mit 
    Nockenwellenantriebsabdeckung und 
    Kurbelwellendichtungsgehäuse hinten 
    aufbringen.  
    3.Dichtung richtig anbringen.   
    						
    							MOTOR - Td5
    ÜBERHOLUNG 12-1-85
    4.Ölwanne an Zylinderblock anbringen und in der 
    abgebildeten Reihenfolge vorgehend die 
    Schrauben zur Befestigung der Ölwanne am 
    Zylinderblock mit 25 Nm festziehen.  
    5.Auflageflächen von Zentrifugenölablaufrohr 
    und Ölwanne säubern.  
    6.Neue Dichtung an Zentrifugenölablaufrohr 
    montieren.  
    7.Muttern zur Befestigung des 
    Zentrifugenablaßrohrs montieren und mit 10 
    Nm festziehen.  
    Kurbelwellendichtung hinten - bei 
    Schaltgetriebe
    		
    Zerlegen
    1.6 Muttern entfernen und Kupplungsdeckel und 
    Kupplungsscheibe entfernen.  
    2.8 Schrauben entfernen und Schwungrad 
    entfernen.  
    3.Ölwannendichtung entfernen.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.  
    4.5 Schrauben zur Befestigung des 
    Kurbelwellendichtungsgehäuses am 
    Zylinderblock entfernen.  
    5.Kurbelwellendichtungsgehäuse entfernen.  
    Zusammenbau
    1.Auflagefläche des 
    Kurbelwellendichtungsgehäuses am 
    Zylinderblock säubern.  
    2.Dichtungsschutz LRT- 12-061 an 
    Kurbelwellenvorsprung anbringen. Neue 
    Dichtung montieren und Werkzeug LRT-12-
    061 entfernen.   
    						
    							MOTOR - Td5
    12-1-86 ÜBERHOLUNG
    3.Schrauben zur Befestigung des 
    Kurbelwellendichtungsgehäuses montieren 
    und mit 9 Nm festziehen.  
    4.Ölwannendichtung montieren.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.  
    5.Schwungrad und Auflagefläche säubern.  
    6.Schwungrad an Kurbelwelle montieren und 
    Schrauben festziehen mit 40 Nm, danach um 
    weitere 90°.  
    7.Kupplungsscheibe montieren und Werkzeug 
    LRT-12-152  anbringen, um Kupplungsscheibe 
    auszurichten.  
    8.Schrauben zur Befestigung des 
    Kupplungsdeckels montieren und mit 25 Nm 
    festziehen.  
    Kurbelwellendichtung hinten - bei 
    Automatikgetriebe
    		
    Zerlegen
    1.Ölwannendichtung entfernen.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.  
    2.8 Schrauben entfernen und Zahnkranzscheibe, 
    Distanzstück und Starterzahnkranz entfernen.  
    3.5 Schrauben zur Befestigung des 
    Kurbelwellendichtungsgehäuses hinten am 
    Zylinderblock entfernen.  
    4.Kurbelwellendichtungsgehäuse hinten 
    entfernen.  
    Zusammenbau
    1.Auflageflächen von 
    Kurbelwellendichtungsgehäuse hinten und 
    Zylinderblock säubern.   
    						
    							MOTOR - Td5
    ÜBERHOLUNG 12-1-87
    2.Dichtungsschutz LRT- 12-061 an 
    Kurbelwellenvorsprung anbringen. Neue 
    Dichtung montieren und Werkzeug LRT-12-
    061 entfernen.  
    3.Schrauben zur Befestigung des 
    Kurbelwellendichtungsgehäuses hinten 
    montieren und mit 9 Nm festziehen.  
    4.Zahnkranzscheibe, Distanzstück und 
    Starterzahnkranz säubern.  
    5.Starterzahnkranz, Distanzstück und 
    Zahnkranzscheibe montieren und Schrauben 
    mit 115 Nm festziehen.  
    6.Neue Ölwannendichtung montieren.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.  
    Ölansaugrohrfilter
    			
    Zerlegen
    1.Ölwannendichtung entfernen.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.  
    2.3 Torx-Schrauben zur Befestigung des 
    Ölansaugrohrfilters entfernen.  
    3.O-Ring entfernen und wegwerfen.  
    Zusammenbau
    1.Auflageflächen des Ölansaugrohrfilters 
    säubern.  
    2.Neuen O-Ring an Ölansaugrohrfilter 
    montieren.  
    3.Ölansaugrohrfilter anbringen,  Loctite 242 auf 
    die Gewinde aufbringen und Schrauben am 
    Ölansaugrohrfilter mit 10 Nm festziehen.  
    4.Neue Ölwannendichtung montieren.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.   
    						
    							MOTOR - Td5
    12-1-88 ÜBERHOLUNG
    Ölpumpe
    		
    Zerlegen
    1.Ölwannendichtung entfernen.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.  
    2.Schraube zur Befestigung des Ölpumpenrads 
    entfernen.  
    3.Ölpumpenrad mit Kette von Ölpumpe 
    entfernen.  
    4.3 Torx-Schrauben zur Befestigung des 
    Ölansaugrohrfilters entfernen.  
    5.O-Ring entfernen und wegwerfen.  
    6.22 Schrauben zur Befestigung der Ölpumpen- 
    und Verstärkungsgruppe am Zylinderblock 
    entfernen und wegwerfen.  
    7.Ölpumpen- und Verstärkungsgruppe 
    entfernen.  
    8.O-Ring von Ölpumpenauslaß entfernen und 
    wegwerfen.  
    Zusammenbau
    1.Auflageflächen von Ölpumpen- und 
    Verstärkungsgruppe, Hauptlagerdeckel und 
    Zylinderblock säubern.  
    2.Neuen O-Ring an Ölpumpenauslaß montieren.  3.Ölpumpen- und Verstärkungsgruppe an 
    Zylinderblock anbringen, wobei darauf zu 
    achten ist, daß die beiden Paßstifte richtig 
    sitzen.  
    4.Neue Schrauben an Ölpumpen- und 
    Verstärkungsgruppe montieren und von der 
    Mitte nach außen vorgehend mit 13 Nm 
    festziehen.   
    5.Neuen O-Ring an Ölansaugrohrfilter 
    montieren.  
    6.Ölansaugrohrfilter anbringen,  Loctite 242 auf 
    die Gewinde aufbringen und Schrauben am 
    Ölansaugrohrfilter mit 10 Nm festziehen.  
    7.Ölpumpenantriebsrad und Kette an der 
    Ölpumpe anbringen und dabei sicherstellen, 
    daß das D-Stück am Antriebsrad richtig auf der 
    Ölpumpenwelle sitzt.  
    8.Halteschraube des Ölpumpenantriebsrads 
    säubern und Loctite 242 auf 
    Schraubengewinde aufbringen.  
    9.Ölpumpenantriebsrad montieren und Schraube 
    mit 25 Nm festziehen.  
    10.Neue Ölwannendichtung montieren.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Motorölwannendichtung.   
    						
    							MOTOR - Td5
    ÜBERHOLUNG 12-1-89
    Öldichtung der 
    Nockenwellenantriebsabdeckung
    		
    Zerlegen
    1.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-093  und LRT-
    12-094  Mutter zur Befestigung des Viskolüfters 
    lockern. Mutter hat Linksgewinde.    
    2.Mit Hilfe eines 15-mm-Ringschlüssels den 
    Hilfsantriebsriemenspanner lösen.  
    3.Hilfsantriebsriemen entfernen.  
    4.Motor im Uhrzeigersinn auf OT Zylinder 1 
    drehen.  5.3 Schrauben zur Befestigung des 
    Kurbelwellentorsionsdämpfers und den 
    Dämpfer selbst entfernen.  
    6.Werkzeug LRT-51- 003 an der 
    Kurbelwellenscheibe anbringen. 
    Kurbelwellenscheibenschraube lockern und 
    entfernen.  
    7.Kurbelwellenscheibe entfernen.  
    8.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-092 Öldichtung 
    von Nockenwellenantriebsabdeckung 
    abhebeln.  
    9.Öldichtung wegwerfen.   
    						
    							MOTOR - Td5
    12-1-90 ÜBERHOLUNG
    Zusammenbau
    1.Mit einem flusenfreien Lappen den 
    Öldichtungssitz und die Lauffläche an der 
    Kurbelwellenscheibe gründlich säubern.  
    2.Laufflächen der neuen Dichtung mit sauberem 
    Motoröl schmieren.  
    3.Die zum Dichtungssatz gehörende 
    Öldichtungsführung auf das Kurbelwellenende 
    montieren.  
    4.Neue Dichtung in 
    Nockenwellenantriebsabdeckung anbringen. 
    Dichtung mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-156 
    an den Sitz treiben.  
    5.Werkzeug LRT-12- 156 und 
    Öldichtungsführung entfernen.  
    6.Kurbelwellenscheibe montieren. Werkzeug 
    LRT -51-003  montieren, um die 
    Riemenscheibe zu halten.  
    7.Kurbelwellenscheibenschraube montieren und 
    mit Hilfe eines Kraftvervielfältigers mit 455 Nm 
    festziehen.  
    8.Werkzeug LRT-51- 003 entfernen.  
    9.Kurbelwellenscheibe montieren 
    Torsionsdämpfer und Schrauben mit 80 Nm 
    festziehen.  
    10.Hilfsantriebsriemen montieren.  
    11.Viskolüfter mit Hilfe von LRT-12-093  und LRT-
    12-094  montieren und Mutter mit 56 Nm 
    festziehen.  
    Nockenwellenantriebskette und 
    Kettenräder
    	
    Zerlegen
    1.Öldichtung der 
    Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Öldichtung der 
    Nockenwellenantriebsabdeckung.  
    2.Zylinderkopfdichtung entfernen.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Zylinderkopfdichtung.  
    3.Ölpumpe entfernen.
     
     MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
    Ölpumpe.  
    4.Unter Beachtung der unterschiedlichen 
    Schraubenlängen 8 Schrauben zur 
    Befestigung der 
    Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen.  
    5.Abdeckung entfernen.  
    6.Nockenwellenantriebskette und Kettenräder 
    entfernen.   
    						
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