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Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
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MOTOR - Td5 ÜBERHOLUNG 12-1-81 5.6 Schrauben zur Befestigung der Kipphebelwelle entfernen, nach und nach 13 Schrauben zur Befestigung des Nockenwellenträgers am Zylinderkopf lockern, bis der Ventilfederdruck aufgehoben ist. 6.Nockenwellenträger vorsichtig nach oben klopfen, um die Klebedichtung zu lösen, und Träger entfernen, wobei auf die beiden Paßstifte zu achten ist. 7.Nockenwelle entfernen. 8.Nockenwellenöldichtung hinten entfernen und wegwerfen. 9.Klemmuttern und Kipphebeleinstellschrauben entfernen und wegwerfen. 10.Lagerflächen in Zylinderkopf und Nockenwellenträger auf Anzeichen von Riefen und Abnutzung prüfen. 11.Nockenwelle in Nockenwellenträger setzen. 12.Axialspiel der Nockenwelle mit Hilfe einer Meßuhr prüfen. Nockenwellenaxialspiel = 0,06 bis 0,16 mm (0,002 bis 0,006 in). 13.Bauteile nach Bedarf erneuern, um das korrekte Axialspiel herzustellen. VORSICHT: Zylinderkopf und Nockenwellenträger sind als gemeinsame Baugruppe maschinell bearbeitet worden. Falls Lagerflächen in in einem der beiden Bauteile beschädigt sind, muß die gesamte Baugruppe erneuert werden. Einbau 1.Auflageflächen von Zylinderkopf und Nockenwellenträger mit Hilfe eines geeigneten Lösemittels säubern. 2.Öl- und Wasserkanäle ausblasen.
MOTOR - Td5 12-1-82 ÜBERHOLUNG 3.Sicherstellen, daß die Gewindebohrungen in Zylinderkopf und Nockenwellenträger sauber und trocken sind. VORSICHT: Den Zylinderkopf an beiden Enden auf Holzblöcke setzen. 4.Neue Kipphebeleinstellschrauben ganz in die Kipphebel montieren. Neue Klemmuttern an Schrauben montieren, aber noch nicht festziehen. 5.Nocken und Lagerzapfen an Nockenwelle, Zylinderkopf und Nockenwellenträger mit sauberem Motoröl schmieren. 6.Nockenwelle so in den Zylinderkopf setzen, daß die eingefräste Nut für den Einstellstift vertikal steht. 7.Mit Hilfe einer Rolle eine dünne Schicht Hylogrip 2000 auf den Nockenwellenträger aufbringen. VORSICHT: Sicherstellen, daß die Dichtmasse nicht die Ölkanäle verstopft. 8.Kipphebelwelle an Nockenwellenträger anbringen, wobei darauf zu achten ist, daß sie auf dem Paßstift sitzt, und die Schrauben von der Mitte nach außen vorgehend mit 32 Nm festziehen. Nockenwellenträger und Kipphebelwelle an Zylinderkopf montieren, wobei darauf zu achten ist, daß die Paßstifte ausgerichtet sind, und die Schrauben zur Befestigung des Nockenwellenträgers am Zylinderkopf mit 25 Nm festziehen. Die Schrauben müssen innerhalb von 10 Minuten nach dem Aufbringen der Dichtmasse mit dem richtigen Drehmoment festgezogen werden. 9.Neuen O-Ring an Einspritzdüsenkabelbaum- Mehrfachstecker montieren, Kabelbaum montieren und Mehrfachstecker an Einspritzdüsen anschließen. 10.Zylinderkopfdichtung montieren. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Zylinderkopfdichtung. 11.Vor Wiedereinbau des Nockenwellendeckels müssen die EUI- Kipphebel eingestellt werden. 12.Motor im Uhrzeigersinn drehen, bis Einspritzdüsennocken 1 auf vollem Hub steht. 13.Kipphebeleinstellschraube im Uhrzeigersinn drehen, bis der Einspritzdüsenkolben seinen tiefsten Punkt erreicht. 14.Kipphebeleinstellschraube im Gegenuhrzeigersinn um eine volle Umdrehung drehen, um dem Kolben das erforderliche Spiel zu geben, und Klemmutter an der Kipphebeleinstellschraube mit 16 Nm festziehen. 15.Ebenso bei den restlichen 4 Kipphebeln vorgehen. 16.Nach dem Einstellen der Kipphebel den Motor von Hand im Uhrzeigersinn zweimal voll um die Achse drehen, um sicherzustellen, daß keine Einspritzdüsen aus ihren Kolben hervortreten.
MOTOR - Td5 ÜBERHOLUNG 12-1-83 Kupplungsgruppe Zerlegen 1.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-093 und LRT- 12-094 Mutter lockern und Viskolüfter entfernen. Mutter hat Linksgewinde. 2.3 Schrauben entfernen und Kurbelwellentorsionsdämpfer entfernen. 3.Werkzeug LRT-51- 003 an der Kurbelwellenscheibe anbringen und mit 2 Schrauben befestigen. 4.Mit Unterstützung eines Helfers, 6 Muttern entfernen und Kupplungsdeckel und Kupplungsscheibe entfernen. Zusammenbau 1.Schwungrad und Kupplungsdeckel säubern. 2.Kupplungsscheibe so montieren, daß der verlängerte Vorsprung zum Motor weist, und Kupplungsdeckel montieren.
MOTOR - Td5 12-1-84 ÜBERHOLUNG 3.Werkzeug LRT-12- 152 anbringen, um Kupplungsscheibe auszurichten. 4.Mit Unterstützung eines Helfers den Kupplungsdeckel montieren und Haltemuttern mit 9 Nm festziehen. WerkzeugLRT-12- 152 entfernen. 5.2 Schrauben zur Befestigung von Werkzeug LRT-51-003 an der Kurbelwellenscheibe und das Werkzeug selbst entfernen. 6.Kurbelwellenscheibe montieren Torsionsdämpfer und Schrauben mit 80 Nm festziehen. 7.Viskolüfter mit Hilfe von LRT-12-093 und LRT- 12-094 montieren und Mutter am Viskolüfter mit 56 Nm festziehen. Motorölwannendichtung Zerlegen 1.2 Muttern zur Befestigung des Zentrifugenablaufrohrs an der Ölwanne entfernen und Dichtung wegwerfen. 2.20 Schrauben zur Befestigung der Ölwanne am Zylinderblock entfernen. 3.Dichtung entfernen. Zusammenbau 1.Ölwanne und Auflageflächen säubern. 2.RTV-Dichtmasse an Verbindung mit Nockenwellenantriebsabdeckung und Kurbelwellendichtungsgehäuse hinten aufbringen. 3.Dichtung richtig anbringen.
MOTOR - Td5 ÜBERHOLUNG 12-1-85 4.Ölwanne an Zylinderblock anbringen und in der abgebildeten Reihenfolge vorgehend die Schrauben zur Befestigung der Ölwanne am Zylinderblock mit 25 Nm festziehen. 5.Auflageflächen von Zentrifugenölablaufrohr und Ölwanne säubern. 6.Neue Dichtung an Zentrifugenölablaufrohr montieren. 7.Muttern zur Befestigung des Zentrifugenablaßrohrs montieren und mit 10 Nm festziehen. Kurbelwellendichtung hinten - bei Schaltgetriebe Zerlegen 1.6 Muttern entfernen und Kupplungsdeckel und Kupplungsscheibe entfernen. 2.8 Schrauben entfernen und Schwungrad entfernen. 3.Ölwannendichtung entfernen. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. 4.5 Schrauben zur Befestigung des Kurbelwellendichtungsgehäuses am Zylinderblock entfernen. 5.Kurbelwellendichtungsgehäuse entfernen. Zusammenbau 1.Auflagefläche des Kurbelwellendichtungsgehäuses am Zylinderblock säubern. 2.Dichtungsschutz LRT- 12-061 an Kurbelwellenvorsprung anbringen. Neue Dichtung montieren und Werkzeug LRT-12- 061 entfernen.
MOTOR - Td5 12-1-86 ÜBERHOLUNG 3.Schrauben zur Befestigung des Kurbelwellendichtungsgehäuses montieren und mit 9 Nm festziehen. 4.Ölwannendichtung montieren. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. 5.Schwungrad und Auflagefläche säubern. 6.Schwungrad an Kurbelwelle montieren und Schrauben festziehen mit 40 Nm, danach um weitere 90°. 7.Kupplungsscheibe montieren und Werkzeug LRT-12-152 anbringen, um Kupplungsscheibe auszurichten. 8.Schrauben zur Befestigung des Kupplungsdeckels montieren und mit 25 Nm festziehen. Kurbelwellendichtung hinten - bei Automatikgetriebe Zerlegen 1.Ölwannendichtung entfernen. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. 2.8 Schrauben entfernen und Zahnkranzscheibe, Distanzstück und Starterzahnkranz entfernen. 3.5 Schrauben zur Befestigung des Kurbelwellendichtungsgehäuses hinten am Zylinderblock entfernen. 4.Kurbelwellendichtungsgehäuse hinten entfernen. Zusammenbau 1.Auflageflächen von Kurbelwellendichtungsgehäuse hinten und Zylinderblock säubern.
MOTOR - Td5 ÜBERHOLUNG 12-1-87 2.Dichtungsschutz LRT- 12-061 an Kurbelwellenvorsprung anbringen. Neue Dichtung montieren und Werkzeug LRT-12- 061 entfernen. 3.Schrauben zur Befestigung des Kurbelwellendichtungsgehäuses hinten montieren und mit 9 Nm festziehen. 4.Zahnkranzscheibe, Distanzstück und Starterzahnkranz säubern. 5.Starterzahnkranz, Distanzstück und Zahnkranzscheibe montieren und Schrauben mit 115 Nm festziehen. 6.Neue Ölwannendichtung montieren. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. Ölansaugrohrfilter Zerlegen 1.Ölwannendichtung entfernen. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. 2.3 Torx-Schrauben zur Befestigung des Ölansaugrohrfilters entfernen. 3.O-Ring entfernen und wegwerfen. Zusammenbau 1.Auflageflächen des Ölansaugrohrfilters säubern. 2.Neuen O-Ring an Ölansaugrohrfilter montieren. 3.Ölansaugrohrfilter anbringen, Loctite 242 auf die Gewinde aufbringen und Schrauben am Ölansaugrohrfilter mit 10 Nm festziehen. 4.Neue Ölwannendichtung montieren. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung.
MOTOR - Td5 12-1-88 ÜBERHOLUNG Ölpumpe Zerlegen 1.Ölwannendichtung entfernen. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung. 2.Schraube zur Befestigung des Ölpumpenrads entfernen. 3.Ölpumpenrad mit Kette von Ölpumpe entfernen. 4.3 Torx-Schrauben zur Befestigung des Ölansaugrohrfilters entfernen. 5.O-Ring entfernen und wegwerfen. 6.22 Schrauben zur Befestigung der Ölpumpen- und Verstärkungsgruppe am Zylinderblock entfernen und wegwerfen. 7.Ölpumpen- und Verstärkungsgruppe entfernen. 8.O-Ring von Ölpumpenauslaß entfernen und wegwerfen. Zusammenbau 1.Auflageflächen von Ölpumpen- und Verstärkungsgruppe, Hauptlagerdeckel und Zylinderblock säubern. 2.Neuen O-Ring an Ölpumpenauslaß montieren. 3.Ölpumpen- und Verstärkungsgruppe an Zylinderblock anbringen, wobei darauf zu achten ist, daß die beiden Paßstifte richtig sitzen. 4.Neue Schrauben an Ölpumpen- und Verstärkungsgruppe montieren und von der Mitte nach außen vorgehend mit 13 Nm festziehen. 5.Neuen O-Ring an Ölansaugrohrfilter montieren. 6.Ölansaugrohrfilter anbringen, Loctite 242 auf die Gewinde aufbringen und Schrauben am Ölansaugrohrfilter mit 10 Nm festziehen. 7.Ölpumpenantriebsrad und Kette an der Ölpumpe anbringen und dabei sicherstellen, daß das D-Stück am Antriebsrad richtig auf der Ölpumpenwelle sitzt. 8.Halteschraube des Ölpumpenantriebsrads säubern und Loctite 242 auf Schraubengewinde aufbringen. 9.Ölpumpenantriebsrad montieren und Schraube mit 25 Nm festziehen. 10.Neue Ölwannendichtung montieren. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Motorölwannendichtung.
MOTOR - Td5 ÜBERHOLUNG 12-1-89 Öldichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung Zerlegen 1.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-093 und LRT- 12-094 Mutter zur Befestigung des Viskolüfters lockern. Mutter hat Linksgewinde. 2.Mit Hilfe eines 15-mm-Ringschlüssels den Hilfsantriebsriemenspanner lösen. 3.Hilfsantriebsriemen entfernen. 4.Motor im Uhrzeigersinn auf OT Zylinder 1 drehen. 5.3 Schrauben zur Befestigung des Kurbelwellentorsionsdämpfers und den Dämpfer selbst entfernen. 6.Werkzeug LRT-51- 003 an der Kurbelwellenscheibe anbringen. Kurbelwellenscheibenschraube lockern und entfernen. 7.Kurbelwellenscheibe entfernen. 8.Mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-092 Öldichtung von Nockenwellenantriebsabdeckung abhebeln. 9.Öldichtung wegwerfen.
MOTOR - Td5 12-1-90 ÜBERHOLUNG Zusammenbau 1.Mit einem flusenfreien Lappen den Öldichtungssitz und die Lauffläche an der Kurbelwellenscheibe gründlich säubern. 2.Laufflächen der neuen Dichtung mit sauberem Motoröl schmieren. 3.Die zum Dichtungssatz gehörende Öldichtungsführung auf das Kurbelwellenende montieren. 4.Neue Dichtung in Nockenwellenantriebsabdeckung anbringen. Dichtung mit Hilfe von Werkzeug LRT-12-156 an den Sitz treiben. 5.Werkzeug LRT-12- 156 und Öldichtungsführung entfernen. 6.Kurbelwellenscheibe montieren. Werkzeug LRT -51-003 montieren, um die Riemenscheibe zu halten. 7.Kurbelwellenscheibenschraube montieren und mit Hilfe eines Kraftvervielfältigers mit 455 Nm festziehen. 8.Werkzeug LRT-51- 003 entfernen. 9.Kurbelwellenscheibe montieren Torsionsdämpfer und Schrauben mit 80 Nm festziehen. 10.Hilfsantriebsriemen montieren. 11.Viskolüfter mit Hilfe von LRT-12-093 und LRT- 12-094 montieren und Mutter mit 56 Nm festziehen. Nockenwellenantriebskette und Kettenräder Zerlegen 1.Öldichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Öldichtung der Nockenwellenantriebsabdeckung. 2.Zylinderkopfdichtung entfernen. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Zylinderkopfdichtung. 3.Ölpumpe entfernen. MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, Ölpumpe. 4.Unter Beachtung der unterschiedlichen Schraubenlängen 8 Schrauben zur Befestigung der Nockenwellenantriebsabdeckung entfernen. 5.Abdeckung entfernen. 6.Nockenwellenantriebskette und Kettenräder entfernen.