Home
>
Land Rover
>
Automobile
>
Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
Have a look at the manual Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 364 Land Rover manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
MOTOR - V8 EINSTELLUNGEN 12-2-11 EINSTELLUN GE N Motoröldruckkontrolle Prüfen 1.Öldruckschalter entfernen. MOTOR - V8, REPARATUREN, Öldruckschalter. 2.Druckkontrollgerät LRT-12-052B mit Zwischenstück und Anzeige anstelle des Öldruckschalters an der Nockenwellenantriebsabdeckung anbringen. 3.Motorölstand kontrollieren und nach Bedarf auffüllen. 4.Motor im Leerlauf laufen lassen und darauf achten, daß der Öldruck innerhalb der Toleranzen liegt. ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN, Motor - V8. 5.Zündung ausschalten. 6.Druckkontrollgerät LRT-12-052B entfernen. 7.Ölspuren entfernen. 8.Öldruckschalter montieren. MOTOR - V8, REPARATUREN, Öldruckschalter. Einstellen 1.Falls der Motoröldruck außerhalb der Toleranzen liegt, Zustand der Ölpumpe und/ oder Haupt- und Pleuellager prüfen.
MOTOR - V8 REPARATUREN 12-2-13 REPARATURE N Kurbelwellendichtung hinten Ausbau 1. Bei Automatikgetriebe: Zahnkranzscheibe entfernen. MOTOR - V8, REPARATUREN, Zahnkranzscheibe. 2. Bei Schaltgetriebe: Schwungrad entfernen. MOTOR - V8, REPARATUREN, Schwungrad. 3.Öldichtung von Zylinderblock entfernen, wobei vorsichtig darauf zu achten ist, daß weder der Dichtungssitz noch die Lauffläche an der Kurbelwelle beschädigt wird. Dichtung wegwerfen. Einbau 1.Sicherstellen, daß sowohl der Dichtungssitz als auch die Lauffläche an der Kurbelwelle sauber sind. 2.Dichtungsführung LRT-12-095 mit sauberem Motoröl schmieren und Führung an Kurbelwelle montieren. 3.Öldichtungslippe mit sauberem Motoröl schmieren. 4.Dichtung unverkantet an Kurbelwelle montieren und Führung entfernen. 5.Dichtung mit Hilfe von LRT-12-091 einbauen . 6. Bei Automatikgetriebe: Zahnkranzscheibe montieren. MOTOR - V8, REPARATUREN, Zahnkranzscheibe. 7. Bei Schaltgetriebe: Schwungrad montieren. MOTOR - V8, REPARATUREN, Schwungrad.
MOTOR - V8 12-2-14 REPARATUREN Zylinderkopfdichtung links Ausbau 1.Ansaugkrümmerdichtung entfernen. KRÜMMER- UND AUSPUFFANLAGE - V8, REPARATUREN, Ansaugkrümmerdichtung - unten. 2.Unter Beachtung ihrer Einbaulage die Zündkabel von den Zündkerzen abnehmen. 3.Schraube zur Befestigung des Motorkabelbaums hinten am Zylinderkopf entfernen. 4.8 Schrauben zur Befestigung des Auspuffkrümmers am Zylinderkopf entfernen, Krümmer lösen und 2 Dichtungen aufnehmen. 5.Nach und nach 4 Schrauben zur Befestigung der Kipphebelwelle und die Kipphebelwelle selbst entfernen. 6.Stößelstangen entfernen. Stößelstangen in Einbaufolge ablegen. 7.In der abgebildeten Reihenfolge vorgehend 10 Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfs am Block entfernen. Schrauben wegwerfen. 8.Zylinderkopf abbauen. VORSICHT: Den Zylinderkopf an beiden Enden auf Holzblöcke setzen.
MOTOR - V8 REPARATUREN 12-2-15 9.Zylinderkopfdichtung entfernen. Einbau 1.Auflageflächen von Zylinderkopf und -block mit Dichtungslösespray und -schaber säubern. Sicherstellen, daß die Schraubenlöcher im Block sauber und trocken sind. Auflageflächen von Zylinderkopf und Auspuffkrümmer säubern. VORSICHT: Keinen Metallschaber benutzen, da sonst die bearbeiteten Oberflächen beschädigt werden könnten. 2.Auflageflächen von Zylinderkopf und Zylinderblock auf Verzug und Lochfraß prüfen. Bei Nichteinhaltung der Spezifikation den Zylinderkopf austauschen. 3.Zylinderkopfdichtung so montieren, daß die Bezeichnung TOP nach oben weist. VORSICHT: Die Dichtungen müssen trocken montiert werden. 4.Vorsichtig den Zylinderkopf anbringen und auf die Paßstifte führen. 5.Gewinde von neuen Zylinderkopfschrauben leicht mit sauberem Motoröl schmieren. 6.Während beachtet wird, daß die Schrauben 1, 3 und 5 länger sind als die anderen, die Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge montieren und mit 20 Nm festziehen (15 lbf.ft), dann um 90° , und schließlich um weitere 90°. 7.Stößelstangen säubern. 8.Enden der Stößelstangen mit sauberem Motoröl schmieren. 9.Stößelstangen in Ausbaufolge montieren. 10.Kipphebelträger und Auflageflächen am Zylinderkopf säubern. 11.Auflageflächen der Kipphebel, Ventile und Stößelstangen säubern. 12.Auflageflächen und Kipphebelwelle mit sauberem Motoröl schmieren. 13.Kipphebelwellengruppe montieren und Stößelstangen in Eingriff bringen. 14.Schrauben an Kipphebelwelle montieren und nach und nach mit 40 Nm festziehen (30 lbf.ft). 15.Unter Erneuerung der Dichtungen Auspuffkrümmer an Zylinderkopf anbringen, Schrauben montieren und mit 55 Nm festziehen (40 lbf.ft). 16.Motorkabelbaumschraube montieren und mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 17.Zündkabel in Ausgangslage an Zündkerzen anschließen .
MOTOR - V8 12-2-16 REPARATUREN 18.Ansaugkrümmerdichtung montieren. KRÜMMER- UND AUSPUFFANLAGE - V8, REPARATUREN, Ansaugkrümmerdichtung - unten. Zylinderkopfdichtung rechts Ausbau 1.Ansaugkrümmerdichtung entfernen. KRÜMMER- UND AUSPUFFANLAGE - V8, REPARATUREN, Ansaugkrümmerdichtung - unten. 2.Schraube zur Befestigung des Hilfsantriebsriemenspanners und den Spanner selbst entfernen. 3.4 Schrauben zur Befestigung des Generatorhalters und den Halter selbst entfernen. 4.Unter Beachtung ihrer Einbaulage die Zündkabel von den Zündkerzen abnehmen. 5.Schraube zur Befestigung des Motormassekabels entfernen.
MOTOR - V8 REPARATUREN 12-2-17 6.8 Schrauben zur Befestigung des Auspuffkrümmers am Zylinderkopf entfernen, Krümmer lösen und 2 Dichtungen aufnehmen. 7.Nach und nach 4 Schrauben zur Befestigung der Kipphebelwelle und die Kipphebelwelle selbst entfernen. 8.Stößelstangen entfernen. Stößelstangen in Einbaufolge ablegen. 9.In der abgebildeten Reihenfolge vorgehend 10 Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfs am Block entfernen. 10.Zylinderkopf abbauen. VORSICHT: Den Zylinderkopf an beiden Enden auf Holzblöcke setzen. 11.Zylinderkopfdichtung entfernen. Einbau 1.Auflageflächen von Zylinderkopf und -block mit Dichtungslösespray und -schaber säubern. Sicherstellen, daß die Schraubenlöcher im Block sauber und trocken sind. Auflageflächen von Zylinderkopf und Auspuffkrümmer säubern. VORSICHT: Keinen Metallschaber benutzen, da sonst die bearbeiteten Oberflächen beschädigt werden könnten. 2.Auflageflächen von Zylinderkopf und Zylinderblock auf Verzug und Lochfraß prüfen. Bei Nichteinhaltung der Spezifikation den Zylinderkopf austauschen. 3.Auflageflächen von Zylinderkopf und Zylinderblock auf Verzug und Lochfraß prüfen. 4.Zylinderkopfdichtung so montieren, daß die Bezeichnung TOP nach oben weist. VORSICHT: Die Dichtungen müssen trocken montiert werden. 5.Vorsichtig den Zylinderkopf anbringen und auf die Paßstifte führen. 6.Gewinde von neuen Zylinderkopfschrauben leicht mit sauberem Motoröl schmieren.
MOTOR - V8 12-2-18 REPARATUREN 7.Während beachtet wird, daß die Schrauben 11, 3 und 5 länger sind als die anderen, die Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge montieren und mit 20 Nm festziehen (15 lbf.ft), dann um 90° , und schließlich um weitere 90°. 8.Stößelstangen säubern. 9.Enden der Stößelstangen mit sauberem Motoröl schmieren. 10.Stößelstangen in Ausbaufolge montieren. 11.Kipphebelträger und Auflageflächen am Zylinderkopf säubern. 12.Auflageflächen der Kipphebel, Ventile und Stößelstangen säubern. 13.Auflageflächen und Kipphebelwelle mit sauberem Motoröl schmieren. 14.Kipphebelwellengruppe montieren und Stößelstangen in Eingriff bringen. 15.Schrauben an Kipphebelwelle montieren und nach und nach mit 40 Nm festziehen (30 lbf.ft). 16.Generatorhalter anbringen, Schrauben montieren und mit 40 Nm festziehen (30 lbf.ft). 17.Hilfsantriebsriemenspanner anbringen, Schraube montieren und mit 45 Nm festziehen (33 lbf.ft). 18.Zündkabel in Ausgangslage an Zündkerzen anschließen. 19.Unter Erneuerung der Dichtungen Auspuffkrümmer an Zylinderkopf montieren. Schrauben montieren und mit 55 Nm festziehen (40 lbf.ft). 20.Motormassekabel anbringen, Schraube montieren und mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 21.Ansaugkrümmerdichtung montieren. KRÜMMER- UND AUSPUFFANLAGE - V8, REPARATUREN, Ansaugkrümmerdichtung - unten.
MOTOR - V8 REPARATUREN 12-2-19 Ventildeckeldichtung links Ausbau 1.Ansaugkrümmerdichtung oben entfernen. KRÜMMER- UND AUSPUFFANLAGE - V8, REPARATUREN, Ansaugkrümmerdichtung - oben. 2. Bei Klimaanlage: 4 Clips lösen und Ventilatorhaube entfernen. 3. Bei Klimaanlage: Hilfsantriebsriemen lockern und von Klimakompressor entfernen. Mehrfachstecker vom Kompressor abnehmen. 4 Schrauben zur Befestigung des Kompressors entfernen und Kompressor beiseite führen. 4.Zündkabel von Ventildeckelclips lösen. 5.Schraube zur Befestigung des Meßstabrohrs entfernen. 6.4 Schrauben zur Befestigung des Ventildeckels entfernen. 7.Ventildeckel entfernen und Dichtung aufnehmen. Einbau 1.Auflageflächen von Ventildeckel und Zylinderkopf säubern. 2.Unter Erneuerung der Dichtung den Ventildeckel anbringen, wobei darauf zu achten ist, daß die Dichtung richtig sitzt. 3.Ventildeckelschrauben montieren und über Kreuz mit 8 Nm festziehen (6 lbf.ft). 4.Schraube zur Befestigung des Meßstabrohrs einsetzen und festziehen. 5.Zündkabel in Ventildeckelclips befestigen.
MOTOR - V8 12-2-20 REPARATUREN 6. Bei Klimaanlage: Kompressorpaßstifte und Paßstiftlöcher säubern. Kompressor anbringen, Schrauben montieren und mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). Hilfsantriebsriemenspanner lösen und Riemen an Kompressor montieren. 7. Bei Klimaanlage: Ventilatorhaube anbringen und mit Clips befestigen. 8.Ansaugkrümmer oben montieren. KRÜMMER- UND AUSPUFFANLAGE - V8, REPARATUREN, Ansaugkrümmerdichtung - oben. Ventildeckeldichtung rechts Ausbau 1.Kühlung ablassen. KÜHLUNG - V8, EINSTELLUNGEN, Ablassen und auffüllen. 2.Ansaugkrümmerdichtung oben entfernen. KRÜMMER- UND AUSPUFFANLAGE - V8, REPARATUREN, Ansaugkrümmerdichtung - oben. 3.zur Befestigung der Kühlmittelverteiler an Ansaugkrümmer und Zylinderblock 2 Schrauben entfernen. 4.Kühlmittelverteiler von Ansaugkrümmer lösen und O-Ring wegwerfen. 5.Muttern zur Befestigung der Generatorkabel entfernen und Kabel von Generator lösen. 6.Die Mehrfachstecker von der rechten Einspritzdüsenreihe abziehen und Kabelbaum von Kraftstoffverteiler lösen.