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Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual
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LENKUNG EINSTELLUNGEN 57-19 Lenkgestänge zentrieren Bei den folgenden Anweisungen wird vorausgesetzt, daß die Vorderräder richtig eingestellt sind. Einstellen 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Mutter zur Befestigung der Lenkzwischenstange am Lenkstockhebel entfernen. Kegelgelenk mit Hilfe von LRT-57- 036 trennen und Lenkzwischenstange von Lenkstockhebel lösen. 3.Zentrierschraube an Lenkgetriebe montieren und sicherstellen, daß die Vorderräder geradeaus stehen. 4.Klemmschrauben an Lenkzwischenstange lockern. 5.Lenkzwischenstange so einstellen, daß das Kegelgelenk am Lenkstockhebel zentriert ist, und die Klemmschrauben an der Lenkzwischenstange festziehen: Schrauben M8 mit 22 Nm (16 lbf.ft) festziehen und Schrauben M10 mit 33 Nm (24 lbf.ft). 6.Lenkzwischenstange an Lenkstockhebel anschließen und Mutter mit 80 Nm festziehen (59 lbf.ft). 7.Darauf achten, daß das Lenkrad mittig steht. Lenkrad neu an Lenksäule ausrichten, falls erforderlich. LENKUNG, REPARATUREN, Lenkrad. 8.Zentrierschraube von Lenkgetriebe entfernen. 9.Montageständer entfernen und Fahrzeug heruntersetzen.
LENKUNG 57-20 EINSTELLUNGEN Vorderradeinstellung Nur die folgenden Ausrüstungen werden für die Radeinstellung empfohlen. Beissbarth ML 4600 (6 Sensoren). Beissbarth ML 4600-8 (8 Sensoren). Beissbarth ML 4000 (8 Sensoren, kabellos). Hunter S411-14. Prüfen 1.Darauf achten, daß das Fahrzeug die richtigen Reifendrücke aufweist und das korrekte Leergewicht hat. 2.Fahrzeug vor- und zurückrollen, um Spannungen im Lenkgestänge und in der Aufhängung aufzuheben. 3.Sicherstellen, daß die Laufräder geradeaus stehen. 4.Sicherstellen, daß die Meßvorrichtung korrekt kalibriert ist. 5.Unter Beachtung der Gebrauchsanweisungen des Herstellers die Vorderradeinstellung messen. Die Nachspur muß 0° 5 ± 2.5 betragen. Einstellen 1.Spurstange und Stellkörperklemmschrauben Lockern. 2.Stellkörper drehen, bis die richtige Einstellung erzielt ist. 3.Spurstange und Stellkörperklemmschrauben festziehen: Schrauben M8 mit 22 Nm (16 lbf.ft) festziehen und Schrauben M10 mit 33 Nm (24 lbf.ft). 4.Vorderradeinstellung nochmals prüfen. Servolenkungsdruck prüfen Prüfen 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Lenkrad an den linken Anschlag drehen. 3.3 Schrauben zur Befestigung des Spritzschutzes links und den Spritzschutz selbst entfernen. 4.Auffangbehälter für auslaufende Servolenkflüssigkeit aufstellen. 5.Rohrverschraubung der Hochdruckleitung von der Servolenkung trennen. VORSICHT: Um eine Beschädigung der Bauteile zu verhindern, beim Lockern und Festziehen von Rohrverschraubungen mit zwei Schlüsseln arbeiten. 6. LRT-57-032 an Lenkgetriebezulaufleitung montieren.
LENKUNG EINSTELLUNGEN 57-21 7. LRT-57-033 an Servolenkpumpenschlauch montieren. 8. LRT-57-001, LRT-57-002 und LRT-57-005 an LRT-57-032 und LRT-57-033 anschließen (siehe Abbildung). 9.Lenkung zentrieren und sicherstellen, daß die Meßausrüstung vom Vorderrad entfernt ist. 10.Montageständer entfernen und Fahrzeug heruntersetzen. 11.Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der Servolenkung prüfen. Falls erforderlich, bis zur oberen Füllstandsmarke mit empfohlener Flüssigkeit auffüllen. FÜLLMENGEN, FLÜSSIGKEITEN UND SCHMIERSTOFFE, Flüssigkeiten. 12.Sicherstellen, daß das Ventil von LRT-57-001 geöffnet ist, Motor starten und auf normale Betriebstemperatur kommen lassen. Wenn der Motor bei geschlossenem Ventil gestartet wird, kann die Pumpe beschädigt werden. 13.Sicherstellen, daß die Lenkanlage und die Prüfausrüstung nicht undicht sind. 14.Während der Motor im Leerlauf läuft, das Lenkrad an den Anschlag drehen und die Anzeige von LRT-57-005 notieren. VORSICHT: Lenkung nicht länger als 10 Sekunden am Anschlag halten. 15.Druckkontrolle am anderen Anschlag wiederholen. 16.Der Solldruck an jedem Anschlag beträgt 21 bis 62 bar (305 bis 900 lbf.in 2), je nach Bodenbeschaffenheit. 17.Im Motorleerlauf das Lenkrad freigeben. Der Solldruck beträgt maximal 7 bar (101,5 lbf.in 2). 18.Bei Überschreitung der Toleranzen liegt ein Fehler vor. Zur Ermittlung der Ursache LRT-57- 005 beobachten und das Ventil von LRT-57- 001 für höchstens 5 Sekunden schließen. Wenn das Ventil länger geschlossen ist, kann die Pumpe beschädigt werden. Bei geschlossenem Ventil beträgt der Sollförderdruck maximal 75 bis 103 bar (1090 bis 1495 lbf.in 2): Wenn der maximale Förderdruck stimmt, ist das Lenkgetriebe suspekt. Wenn der maximale Förderdruck nicht stimmt, ist die Servolenkpumpe suspekt. 19.Nach Abschluß der Arbeit den Motor abschalten und das Fahrzeug vorn anheben, um die Schlauchanschlüsse zugänglich zu machen. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 20.Prüfgerät entfernen. 21.Einen neuen O-Ring montieren, Hochdruckleitungen anschließen und Überwurfmutter mit 20 Nm festziehen (15 lbf.ft). VORSICHT: Um eine Beschädigung der Bauteile zu verhindern, beim Lockern und Festziehen von Rohrverschraubungen mit zwei Schlüsseln arbeiten. 22.Spritzschutz montieren und mit Schrauben befestigen. 23.Montageständer entfernen und Fahrzeug heruntersetzen. 24.Vorratsbehälter der Servolenkung prüfen und, falls erforderlich, mit empfohlener Flüssigkeit auffüllen.
LENKUNG REPARATUREN 57-23 REPARATURE N Servolenkgetriebe - V8 Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 2.Laufrad vorn abbauen. 3.Sicherstellen, daß das Lenkrad mittig steht, und Zentrierschraube an Lenkgetriebe montieren. 4.3 Schrauben zur Befestigung von Zwischenwelle und Kreuzgelenk entfernen. 5.Zwischenwelle nach oben drücken, Kreuzgelenk lösen und entfernen. VORSICHT: Das Lenkrad nicht verdrehen, wenn Zwischenwelle oder Kreuzgelenk gelöst sind, da sonst der Drehkoppler und die Lenkradschalter beschädigt werden können. 6.Auffangbehälter für auslaufendes Öl aufstellen.
LENKUNG 57-24 REPARATUREN 7. Bei Rechtslenkung: 4 Schrauben zur Befestigung des Ölfiltergehäuses entfernen, Gehäuse entfernen und O-Ring wegwerfen. VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit Stopfen verschließen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. 8.Schraube zur Befestigung des Servolenkungsrohrhalters am Lenkgetriebe entfernen, Leitungen lösen und O-Ringe wegwerfen. VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit Stopfen verschließen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. 9.Haltemutter und Schraube entfernen und Panhardstab lösen. 10.Mutter zur Befestigung der Lenkzwischenstange am Lenkstockhebel entfernen. Kegelgelenk mit Hilfe von LRT-57- 036 trennen und Lenkzwischenstange lösen.
LENKUNG REPARATUREN 57-25 11. Bei Rechtslenkung mit ACE: Mutter zur Befestigung des Druckstangenkugelgelenks unten entfernen und Gelenk lösen. 12. Bei Rechtslenkung mit ACE: ACE-Lenker so in Position bringen, daß die Lenkgetriebeschrauben zugänglich werden. 13.Mit Unterstützung eines Helfers 4 Halteschrauben entfernen und Lenkgetriebe entfernen. 14.Zentrierschraube von Lenkgetriebe entfernen. Einbau 1.Zentrierschraube an Lenkgetriebe montieren. 2.Mit Unterstützung eines Helfers das Lenkgetriebe anbringen, Schrauben montieren und mit 90 Nm festziehen (66 lbf .ft). 3. Bei Rechtslenkung mit ACE: Sicherstellen, daß die Unterlegscheibe am unteren Druckstangenkugelgelenk sitzt, und Kugelgelenk unten an Achse anschließen. Mutter mit 100 Nm festziehen (74 lbf.ft). 4.Lenkzwischenstange anbringen, Mutter montieren und mit 80 Nm festziehen (59 lbf.ft). 5.Panhardstab anbringen, Schraube und Mutter montieren und mit 230 Nm festziehen (170 lbf.ft). 6.Servolenkungsrohrenden und O-Ringsitz säubern. 7.Neue O-Ringe für Servolenkungsrohre mit sauberer Servolenkflüssigkeit schmieren. 8.O-Ringe an Servolenkungsrohre montieren und Rohre in Lenkgetriebe einsetzen. Servolenkungsrohrhalter montieren und Schraube mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft). 9. Bei Rechtslenkung: Ölfilter und Gehäuse einbauen: Auflageflächen von Ölfiltergehäuse und Motor säubern. Neuen O-Ring mit sauberem Motoröl schmieren und an Gehäuse montieren. Ölfiltergehäuse anbringen und Schrauben mit 9 Nm festziehen (7 lbf.ft). 10.Sicherstellen, daß das Lenkrad mittig steht. Kreuzgelenk zwischen Lenkgetriebe und Zwischenwelle montieren und Schrauben mit 25 Nm festziehen (18 lbf.ft). 11.Zentrierschraube von Lenkgetriebe entfernen. 12.Laufrad(-räder) montieren und Muttern mit 140 Nm festziehen (103 lbf.ft). 13.Montageständer entfernen und Fahrzeug heruntersetzen. 14.Motorölstand prüfen und auffüllen. 15.Servolenkung entlüften. LENKUNG, EINSTELLUNGEN, Hydrauliksystem entlüften.
LENKUNG 57-26 REPARATUREN Servolenkgetriebe - Linkslenkung - Dieselmotor Ausbau 1.Batterieabdeckung entfernen. 2.Massekabel der Batterie abklemmen. 3.Kühlung ablassen. KÜHLUNG - Td5, EINSTELLUNGEN, Ablassen und auffüllen. 4.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem Fahrzeug, wenn es nur durch einen Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das Fahrzeug immer auf Montageständern ab. 5.Laufrad links vorn abbauen. 6.Sicherstellen, daß das Lenkrad mittig steht. 7.Zentrierschraube an Lenkgetriebe montieren. 8.2 Schellen zur Befestigung des Schlauchs zwischen Ladeluftkühler und Turbolader lockern. Schlauch entfernen.
LENKUNG REPARATUREN 57-27 9.3 Schrauben zur Befestigung von Zwischenwelle und Kreuzgelenk entfernen. 10.Zwischenwelle nach oben drücken, Kreuzgelenk lösen und entfernen. VORSICHT: Das Lenkrad nicht verdrehen, wenn Zwischenwelle oder Kreuzgelenk gelöst sind, da sonst der Drehkoppler und die Lenkradschalter beschädigt werden können. 11.Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit unter den Servolenkungsrohren aufstellen. 12.Schraube zur Befestigung des Servolenkungsrohrhalters am Lenkgetriebe entfernen, Leitungen lösen und O-Ringe wegwerfen. VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit Stopfen verschließen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. 13.5 Schellen zur Befestigung der Schläuche am Kühlmittelverteiler lösen und Schläuche abnehmen.
LENKUNG 57-28 REPARATUREN 14. Bei ACE: Schraube zur Befestigung der ACE- Leitungen am Chassis entfernen, um die Kühlmittelverteilerschraube zugänglich zu machen. 15.Schraube zur Befestigung des Kühlmittelverteilers entfernen. 16.2 Clips zur Befestigung der Kühlmittelverteiler lösen und Kühlmittelverteiler aus dem Fahrzeug entfernen. 17.Haltemutter und Schraube entfernen und Panhardstab lösen. 18.Mutter zur Befestigung der Lenkzwischenstange am Lenkstockhebel entfernen. Kegelgelenk mit Hilfe von LRT-57- 036 trennen und Lenkzwischenstange lösen.