Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual
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INFORMATIONEN 16 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN KLIMAANLAGE System FCKW-freies, versiegeltes Regelkreissystem......................................... Kältemittel R134a...................................... Kompressor Fördermenge 177,7 cm 3/U ................................... Betriebsdruck des Überdruckventils 3432 kPa................. Schmieröl Nippon Denso ND-8....................................... Öleinfüllmenge (neu) 150±20 cm 3.............................. Thermostat öffnet - 1C......................................... schließt + 1C....................................... Betriebsdrücke des Trinärschalters: Niedrig schließt 140 kPa....................................... öffnet 100 kPa......................................... Normal schließt 1650 kPa....................................... öffnet 2150 kPa......................................... Hoch öffnet 2850 kPa......................................... schließt 2250 kPa....................................... Motorübehitzungsschutz Benzinmotor Klimaanlage aus 118C................................ Klimaanlage an 114C................................. Dieselmotor Klimaanlage aus 117,5C................................ Klimaanlage an 115C.................................
INFORMATIONEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN17 ELEKTRISCHE ANLAGE - K-SERIE System 12 V, negative Masse......................................... Batterie Typ Delco freedom - 011, wartungsfrei............................................ Kapazität 55 Ah....................................... Generator Typ Denso 12V............................................ Höchstleistung ohne Klimaanlage 90 A............................... mit Klimaanlage 105 A................................. Antrieb Fünfrippenkeilriemen......................................... Antriebsübersetzung 2,63 : 1.............................. Starter Typ Denso P1,0............................................ Leistung 1,0 kW, Schubtriebstarter........................................ ELEKTRISCHE ANLAGE - L-SERIE System 12 V, negative Masse......................................... Batterie Typ Delphi 096............................................ Kapazität 75 Ah....................................... Generator Typ Nippon Denso............................................ Höchstleistung: ohne Klimaanlage 80 A............................... mit Klimaanlage 105 A................................. Starter Typ Nippon Denso............................................ Leistung 1,8 kW........................................
INFORMATIONEN 18 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ABMESSUNGEN Gesamtlänge (inkl. Ersatzrad) 4,382 m....................... Gesamtbreite: über Spiegel 2,074 m................................... ohne Spiegel 1,805 m................................... Gesamthöhe** (inkl. Dachreling)* 1,757 m.................... Bodenfreiheit *: vorn 186 mm.......................................... Fahrgestell 220 mm..................................... hinten 214 mm......................................... Radstand 2,555 m....................................... Überhang: vorn 836 mm.......................................... hinten (inkl. Ersatzrad) 989 mm............................ Spur: vorn 1534 mm.......................................... hinten 1545 mm......................................... * bei Leergewicht GEWICHTE Leergewicht (ohne Extras): Benzinmotor 1380 - 1425 kg................................... Dieselmotor 1480 -1525 kg.................................... Leergewicht (mit allen Extras): Benzinmotor 1449 - 1484 kg................................... Dieselmotor 1545 -1580 kg.................................... Zulässiges Gesamtgewicht: Benzinmotor 1960 kg................................... Dieselmotor 2050 kg.................................... Zulässige Vorderachslast 1050 kg.......................... Hinterachslast (auf KEINEN Fall überschreiten) 1120 kg................................... Zulässiges gebremstes Gewicht 1800 kg..................... Zulässiges Gesamtzuggewicht Benzinmotor 3760 kg................................... Dieselmotor 3850 kg.................................... Anhängerauflagegewicht (Stützlast) 140 kg.................. Zulässige Dachlast (inkl. Dachgepäckträger) 75 kg...........
INFORMATIONEN MOTOREINSTELLDATEN1 MODELL: 1,8 - K-SERIE Motor Typ/Hubraum: 1,8 K16 / 1796 cm 3................................... Zündfolge 1-3-4-2....................................... Verdichtung 10,5 : 1..................................... Leerlauf 775±50 U/min ........................................ Motorsteuersystem Typ Kennfeldgesteuerte Elektronik mit kontaktloser Zündung und............................................ indirekter Multipoint-Einspritzung Zündspule Typ Denso Dry - Einzelausgang............................................ Primärwiderstand bei 20C 0,71 bis 0,81 Ohm......................... Zündkerze Typ Champion RC8PYP Doppelplatin............................................ Elektrodenabstand 0,85±0,1 mm ................................ Kraftstoff Sorte mind. 95 Oktan -BLEIFREI .......................................... VORSICHT: Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl als empfohlen kann schwere Motorschäden verursachen. Bleihaltiger Kraftstoff führt zu schweren Schäden am Katalysator. 2,0 - L-SERIE Motor Hubraum: 1994 cm 3....................................... Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2....................................... Verdichtung 19,5 : 1..................................... Leerlauf: ohne Klimaanlage oder bei ausgeschalteter Klimaanlage 805±50 U/min ..................................... bei eingeschalteter Klimaanlage 875±50 U/min .................... Maximale Motordrehzahl lastfrei: 5300 U/min.....................
INFORMATIONEN DREHMOMENTWERTE1REVIDIERT: 11/98 Die Drehmomentwerte für die einzelnen Bauteile sind nach Hauptabschnitten geordnet, z.B. Laufrad, Muttern - sieheAUFHÄNGUNG, Flammrohr an Krümmer - sieheKRÜMMER UND AUSPUFF ALLGEMEINES Schraube M5 6 Nm........................................................ Schraube M6 10 Nm........................................................ Schraube M8 25 Nm........................................................ Schraube M10 45 Nm....................................................... Schraube M12 80 Nm....................................................... MOTOR - K-SERIE Motor - Innenbauteile und Einstellung Nockenwellendeckel an Träger, Schrauben 110 Nm ................................ Nockenwellenträger an Zylinderkopf, Schrauben 10 Nm............................ Hintere Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens an Zylinderkopf, Schrauben 9 Nm. Riemenspannrollenblech, Schraube - manuell Nockenwellenriemenspanner 10 Nm........................................... Spannrolle des Nockenwellenantriebsriemens, Innensechskantschraube - manuell Nockenwellenriemenspanner 45 Nm........................................... Nockenwellenantriebsriemenspanner, Schraube - automatisch Nockenwellenriemenspanner 225 Nm .......................................... Nockenwellenrad, Schrauben 65 Nm........................................... Untere Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens, Schrauben 9 Nm.............. Obere Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens, Schrauben 9 Nm............... Kurbelwellenscheibe, Schraube 205 Nm......................................... Zylinderkopf, Schrauben, nach und nach festziehen: 1. Phase 120 Nm .......................................................... 2. Phase1um weitere 180° .......................................................... 3. Phase1abschließend um 180° .......................................................... Motorlagerungen Motorlagerung rechts an Karosserie, Schrauben 45 Nm............................ Motorlagerung rechts/Servolenkungsrohrhalter, Mutter 80 Nm....................... Motorlagerung rechts an Schrauben 170 Nm...................................... Motorlagerung rechts an Verbindungsstange oben, Schraube 80 Nm.................. Verbindungsstange oben an Karosserie, Schraube 80 Nm.......................... Verbindungsstangenhalter an Karosserie, Schrauben 80 Nm........................ Motorverbindungsstange unten an Halter, Schraube 80 Nm......................... Motorverbindungsstange unten an Hilfsrahmen, Schraube 80 Nm..................... Halter der Verbindungsstange unten an Ölwanne, Schrauben 45 Nm.................. Motorlagerung links an Karosserie, Schrauben 45 Nm.............................. Motorlagerung links an Getriebe, Schrauben 65 Nm............................... Motorlagerung links an Getriebehalter, Durchgangsschraube 80 Nm.................. Stütze an Motorlagerung links, Schraube 80 Nm.................................. Forts.....
INFORMATIONEN 2 DREHMOMENTWERTE REVIDIERT: 11/98 Öldruckschalter 12 Nm...................................................... Generatorhalter oben, Mutter/Schraube 10 Nm................................... Zündkerzenabdeckung, Schrauben 10 Nm....................................... Motorhebeöse, Schrauben 9 Nm............................................. Schwungrad an Kurbelwelle, NEUE Schrauben 78 Nm............................. Ölmeßstabrohr an Zylinderblock 9 Nm......................................... Ölmeßstabrohrhalter an Thermostatgehäuse, Schraube 10 Nm...................... Ölpumpe an Zylinderblock, Schrauben 10 Nm.................................... Ölwanne an Getriebe, Schrauben 145 Nm ....................................... Ölwanne an Motorlagerleiter, Schrauben 25 Nm.................................. Ablaßschraube der Ölwanne: 25 Nm........................................... 1über Kreuz festziehen2Die Patchlok-Schraube muß erneuert werden MOTOR - L-SERIE Motorabdeckung, Schraube 4 Nm............................................ Nockenwellendeckel, Schrauben 112 Nm ........................................ Nockenwellenrad, Mittelschraube 20 Nm und weitere 90° ........................................ Umlenkrolle, Stiftschraube 12 Nm.............................................. Radträger des Einspritzpumpenantriebsriemens, Schrauben 25 Nm................... Antriebsriemenrad der Einspritzpumpe, Mittelschraube 20 Nm und weitere 90° ....................... Rückblech des Einspritzpumpenantriebsriemens, Schrauben 8 Nm.................. Oberes Rückblech des Nockenwellenantriebsriemens, Schrauben 8 Nm.............. Unteres Rückblech des Nockenwellenantriebsriemens, Schrauben 8 Nm.............. Obere Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens, Schrauben 5 Nm............... Untere Abdeckung , Nockenwellenantriebsriemens Schrauben 5 Nm................. Spannrolle des Nockenwellenantriebsriemens, Innensechskantschraube 55 Nm......... Nockenwellenantriebsriemenspanner, Schraube 45 Nm............................ Umlenkrolle des Nockenwellenantriebsriemens, Mutter 45 Nm....................... Nockenwellenträger an Zylinderkopf, Schrauben 11 Nm............................ Kurbelwellenscheibe, Schraube 63 Nm, danach um weitere 90° ......................................... Kurbelwellenhauptlagerdeckel, Schrauben 112 Nm................................. Gehäuse der Kurbelwellenöldichtung hinten, Schrauben 110 Nm ..................... Zylinderkopf, Schrauben 1. Phase 130 Nm .......................................................... 2. Phase165 Nm .......................................................... 3. Phase1um weitere 90° .......................................................... 4. Phase1abschließend um 90° .......................................................... Pleuelfußlagerdeckel, Schrauben 20 Nm, danach um weitere 85° ........................................ Abgasrückführleitung, Schrauben 10 Nm........................................ Forts.....
INFORMATIONEN DREHMOMENTWERTE3 Motorlagerungen Deckblech der vorderen Motorlagerung, Schrauben 45 Nm.......................... Deckblech der vorderen Motorlagerung, Muttern 35 Nm............................ Motorlagerung rechts/Servolenkungsrohrhalter, Mutter 80 Nm....................... Motorlagerung links an Karosserie, Schrauben 45 Nm.............................. Motorlagerung links an Getriebe, Schrauben 65 Nm............................... Motorlagerung links an Getriebehalter, Durchgangsschraube 80 Nm.................. Stütze an Motorlagerung links, Schrauben 80 Nm................................. Stütze an Starter, Schraube 80 Nm............................................ Motorlagerung rechts an Karosserie, Schrauben 45 Nm............................ Motorlagerung rechts an Motor, Schrauben 120 Nm................................ Motorlagerung rechts an Verbindungsstange oben, Schraube 80 Nm.................. Verbindungsstange oben an Karosserie, Schraube 80 Nm.......................... Halter der Verbindungsstange oben an Karosserie, Schrauben 80 Nm................. Verbindungsstange unten, Schrauben 80 Nm.................................... Halter der Verbindungsstange unten an Ölwanne, Schrauben 45 Nm.................. Verbindungsstange oben an Motorlagerungshalter 80 Nm........................... Deckblech der Motorlagerung rechts an Motor, Schrauben und Muttern30 Nm + 120 ......................................................... Ölpumpe an Zylinderblock: Schrauben M10 145 Nm .................................................... Schrauben M6110 Nm ..................................................... Ölpumpenumleitung, Stopfen 35 Nm........................................... Ölansaugrohr Schrauben (Patchlok) 8 Nm...................................... Öldüse, Hohlschrauben 12 Nm................................................ Ölrohrverschraubung 10 Nm.................................................. Ölrohre an Pumpe 25 Nm.................................................... Ölsieb an Zylinderblock, Schrauben 8 Nm...................................... Ölwanne, Schrauben 125 Nm ................................................. Ölwanne, Ablaßschraube 25 Nm.............................................. Ölwanne an Getriebe, Halterung 25 Nm......................................... Hauptölverteiler, Stopfen 12 Nm............................................... Ölfilter17 Nm; von Hand festziehen und dann um ............................................................. eine weitere halbe Umdrehung Ölmeßstabrohrhalter, Schraube 25 Nm......................................... Öldruckschalter 15 Nm...................................................... Ölkühler an Zylinderblock: Schrauben M10 45 Nm..................................................... Schrauben M8 25 Nm...................................................... Ölkühler, Rohrverschraubungen 25 Nm......................................... Kraftstoffeinspritzleitung, Überwurfmuttern 28 Nm................................. Überlaufrohre an Einspritzdüsen 10 Nm......................................... Schwungrad an Kurbelwelle, NEUE Schrauben (Patchlok) 115 Nm und weitere 90 .................... Turbolader: Ölablaufrohr, Schrauben 8 Nm.............................................. Ölzulaufrohr, Hohlschraube 20 Nm............................................ Unterdruckrohr, Hohlschraube 25 Nm.......................................... -Pumpe an Turboladerölzulauf, Rohrverschraubung 25 Nm.......................... 1über Kreuz festziehen
INFORMATIONEN 4 DREHMOMENTWERTE MOTORSTEUERSYSTEM - MEMS Luftfilter an Batterieträger, Schrauben 9 Nm..................................... Resonator an Karosserie, Schrauben 9 Nm..................................... Drosselklappengehäuse an Ansaugkrümmer, Schrauben 7 Nm..................... Zündkerzen an Zylinderkopf 27 Nm............................................ Zündkabelabdeckung, Schrauben 10 Nm........................................ Verteilerfinger an Nockenwelle, NEUE Patchlock-Schraube 8 Nm.................... Zündspule an Halter, Schrauben 9 Nm......................................... Zündspulenhalter an Zylinderkopf, Schrauben 25 Nm.............................. ECM an Halter, Mutter und Schraube 9 Nm..................................... Leerlaufluftregelventil an Krümmer, Torx-Schrauben 1,5 Nm......................... Ansauglufttemperaturfühler an Krümmer 7 Nm................................... Kühlmitteltemperaturfühler an Gehäuse 15 Nm................................... Kurbelwinkelgeber an Gehäuse, Schraube 6 Nm................................. Drosselklappenwinkelgeber an Gehäuse, Torx-Schrauben 1,5 Nm.................... Lambdasonde an Auspuffkrümmer 50 Nm....................................... Kraftstoffpumpenhauptschalter, Muttern 2 Nm................................... Kraftstoffverteiler an Ansaugkrümmer, Schrauben 10 Nm...........................
INFORMATIONEN DREHMOMENTWERTE5 MOTORSTEUERSYSTEM - EDC Luftfilter an Batterieträger, Schrauben 9 Nm..................................... Resonator an Karosserie, Schrauben 9 Nm..................................... Kurbelwinkelgeber (CKP) an Zwischenblech, Schraube 6 Nm....................... Motorentlüftungsschlauchklammer, Schrauben 2,5 Nm.............................. ECM an Halter, Muttern 9 Nm................................................ Abgasrückführung: EGR-Leitung an Luftsammler 9 Nm.......................................... EGR-Membranventil an Krümmer 25 Nm....................................... EGR-Membranventil an EGR-Leitung 25 Nm.................................... EGR-Modulator an Spritzwand, Muttern 5 Nm.................................. Glühkerze20 Nm .......................................................... Glühkerzenkabel, Anschlußmutter 2,5 Nm....................................... Ansauglufttemperaturgeber (IAT) an Ansaugkrümmer 12 Nm..................................................... Ansaugunterdruckfühler (MAP), Mutter 5 Nm.................................... Einspritzdüsenklemmblech, Schraube 25 Nm..................................... Kühlmitteltemperaturfühler (ECT) 5 Nm........................................ Drosselklappenwinkelgeber (TP) an Halter, Muttern 4 Nm.......................... Einspritzpumpenrad, Mutter 60 Nm............................................ Einspritzpumpenzwischenstück, Schraube 10 Nm................................. Einspritzpumpenzwischenblech, Schrauben 10 Nm................................ Einspritzpumpenzulauf/-rücklauf, Rohrverschraubung 25 Nm........................ Einspritzdüsenrohr, Hohlschrauben 20 Nm....................................... Einspritzdüsenklammerblech, Schrauben 25 Nm.................................. Rücklaufschlauchverschraubung an Einspritzdüse, Schrauben 9 Nm................. Kraftstoffabstellschalter an Kraftstoffeinspritzpumpe 20 Nm.......................... Kraftstoffabstellschalter, Anschlußmutter 2,5 Nm.................................. Auspuffkrümmerknie an Turbolader, Schrauben 25 Nm............................. Turbolader an Krümmer, Muttern 10 Nm........................................ Auspuffkrümmer an Halter, Schrauben 25 Nm.................................... Ölablaufschlauch an Turbolader, Muttern 10 Nm.................................. Ölzulauf-/Ablaufrohr an Turbolader, Muttern 20 Nm................................ Turboladerluftleitung an Zylinderkopf, Schrauben 10 Nm............................ Ladeluftkühler an Kühler, Schrauben 7 Nm.....................................