Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual
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KAROSSERIE 18 SITZE UND SICHERHEITSGURTE 14.Bezug von Polster lösen, 5 Ringe entfernen und wegwerfen. 15.Bezug von Polster entfernen. Einbau 1.Bezug an Polster anbringen und mit neuen Ringen befestigen. 2.Bezug an Polster montieren. 3.Bezug oben an Rahmen befestigen. 4.Führungsrohre montieren. 5.Bezug seitlich und unten an Rahmen befestigen. 6.Kopfstütze einbauen. 7.Polster an Rücklehne montieren und Torx-Schrauben mit 28 Nm festziehen. 8.Rücklehnenplatte anbringen und an Rahmen befestigen. 9.Abdeckungen montieren und Schrauben festziehen. 10.Fondmittelkonsole anbringen, Schrauben einsetzen und festziehen. 11.Konsolenabdeckung anbringen, Schrauben einsetzen und festziehen. 12.Fondsitz montieren. Nähere Angaben in dieser Sektion. RÜCKLEHNENBEZUG - FONDSITZ LINKS - FÜNFTÜRER Servicereparatur Nr. - 78.90.12 Ausbau 1.Fondsitz links nach vorn klappen. 2.5 Schrauben von Seitenabdeckungen entfernen und Abdeckungen entfernen. 3.3 Schrauben von Sitzrücklehne entfernen und Rücklehne von Polster entfernen. 4.Kopfstütze entfernen.
KAROSSERIE SITZE UND SICHERHEITSGURTE19 5.Rücklehne seitlich und unten an Rahmen lösen. 6.Arretierungsblende lösen und Rückbezug von Sitzrahmen entfernen. 7.Bezug hinten an Rahmen lösen. 8.2 Führungsrohre der Kopfstütze lösen und entfernen. 9.Bezug und Polster von Rahmen entfernen. 10.9 Ringe entfernen und Bezug von Polster entfernen.Einbau 1.Arretierungsblende an Rückbezug anbringen und an Rahmen montieren. Sicherstellen, daß die Arretierungsblende sicher im Arretierungsgehäuse befestigt ist. 2.Rücklehnenbezug an Polster anbringen und Ringe befestigen. 3.Bezug und Polster an Rücklehnenrahmen montieren. 4.Führungsrohre der Kopfstütze montieren. 5.Bezug seitlich und unten an Rahmen anbringen. 6.Bezug hinten an Rahmen anbringen . 7.Kopfstütze einbauen. 8.Rücklehne an Sitzpolster montieren und Schrauben festziehen. 9.Seitliche Abdeckungen montieren und Schrauben festziehen. 10.Fondsitz in Ausgangsstellung arretieren.
KAROSSERIE 20 SITZE UND SICHERHEITSGURTE RÜCKLEHNENBEZUG - FONDSITZ RECHTS - FÜNFTÜRER Servicereparatur Nr. - 78.90.13 Ausbau 1.Fondsitz rechts nach vorn klappen. 2.2 Schrauben von Gurtrollenabdeckung entfernen und Abdeckung entfernen. 3.Mutter von Sicherheitsgurtrolle entfernen, Gurtrolle lösen und beiseite führen. 4.5 Schrauben von Seitenabdeckungen entfernen und Abdeckungen entfernen. 5.3 Schrauben von Sitzrücklehne entfernen und Rücklehne von Polster entfernen. 6.Beide Kopfstützen entfernen. 7.Verkleidung der Armlehnenaussparung entfernen. 8.2 Schrauben von Armlehne entfernen und Armlehne entfernen.
KAROSSERIE SITZE UND SICHERHEITSGURTE21 9.Rücklehne von Armlehnenaussparung lösen. 10.Rücklehne von Sicherheitsgurtaussparung und hinten an Rahmen lösen. 11.Rücklehne seitlich und unten an Rahmen lösen. Arretierungsblende lösen und Rückbezug entfernen. 12.4 Führungsrohre der Kopfstütze lösen und entfernen. 13.Warnknopfblende der Rücklehnenarretierung lösen. 14.Bezug und Polster von Rahmen entfernen.
KAROSSERIE 22 SITZE UND SICHERHEITSGURTE 15.12 Ringe entfernen und Bezug von Polster entfernen.Einbau 1.Rücklehnenbezug an Polster anbringen und Ringe befestigen. 2.Bezug und Polster an Rücklehnenrahmen montieren. 3.Führungsrohre der Kopfstütze und Warnknopfblende der Rücklehnenarretierung montieren. 4.Bezug seitlich und unten an Rahmen anbringen. 5.Bezug hinten an Rahmen und an Sicherheitsgurtaussparung anbringen. 6.Rückbezug montieren und Arretierungsblende befestigen. 7.Bezug anbringen an Armlehnenaussparung. 8.Armlehne montieren und Schrauben festziehen. 9.Verkleidung der Armlehnenaussparung montieren. 10.Kopfstützen einbauen. 11.Rücklehne an Sitzpolster montieren und Schrauben festziehen. 12.Seitliche Abdeckungen montieren und Schrauben festziehen. 13.Gurtrolle in Position bringen und Mutter mit 32 Nm festziehen. 14.Gurtrollenabdeckung montieren und Schrauben festziehen. 15.Fondsitz in Ausgangsstellung arretieren.
KAROSSERIE SCHEIBEN1 WINDSCHUTZSCHEIBE Servicereparatur Nr. - 76.81.01 HINWEIS: Die folgende Ausrüstung ist erforderlich: Scheiddraht und Griffe Scheibenreparatursatz Dichtmittelpistole Saugnäpfe WARNUNG: Beim Umgang mit Scheiben, Lösemitteln und Grundierern sind Schutzhandschuhe zu tragens. WARNUNG: Beim Aus- und Einbau der Scheibe eine Schutzbrille tragen. Ausbau 1.Lufteinlaßblech entfernen und Scheibenwischer. Siehe HEIZUNG UND BELÜFTUNG, Reparaturen. 2.Sonnenblenden und Sonnenblendenhalteclips entfernen. 3.A-Säulenverkleidungen entfernen. Siehe Innenteile. 4.Halteclip vorn an Himmel entfernen. 5.Innenrückspiegel entfernen. Siehe Innenteile. 6.Motorhaube und Bereich um die Windschutzscheibe schützend abdecken. 7.Heizungskanäle mit Klebeband verschließen. 8.Innenraum des Fahrzeugs schützend abdecken. 9.Mit einem Messer am unteren Ende der A-Säule durch die Dichtung stechen. 10.Schneiddraht durch den Einstich führen und wie in der Abbildung die Griffe so anbringen, daß der Draht zwischen den Griffen ca. 200 mm lang ist. 11.Mit dem Schneiddraht und nötigenfalls der Unterstützung eines Helfers vorsichtig die durchtrennen. Sicherstellen, daß die Scheibe nach Vornahme des letzten Schnitts festgehalten wird. HINWEIS: Beim Arbeiten mit einer Schneidlitze können dickere Dichtungsstellen durch leichtes Hin- und Herziehen durchtrennt werden. VORSICHT: Das Hin- und Herziehen eines einfachen Schneiddrahts empfiehlt sich nicht, da sich der Draht überhitzen und brechen kann.
KAROSSERIE 2 SCHEIBEN 12.Saugteller anbringen und mit Unterstützung eines Helfers die Scheibe aus der Karosserie entfernen. VORSICHT: Die Scheibe auf filzgeschützten Böcken ablegen. Nicht auf die Kante stellen. Selbst leichte Scheibenbeschädigungen können sich zu Rissen entwickeln. 13.Scheibenuntersätze aufnehmen. Einbau 1.Vorsichtig das alte Dichtmittel vom Karosseriefalz schneiden, um eine glatte Oberfläche zu erzielen. 2.Alle Reste mit einem Staubsauger entfernen. 3.Originalscheibe: Vorsichtig das alte Dichtmittel von der Scheibe schneiden, um eine glatte Oberfläche zu erzielen, ohne den Rasterstreifen an der Scheibe zu beschädigen. 4.Scheibenuntersätze an Karosserie montieren. 5.Mit Unterstützung eines Helfers die Scheibe in die Karosserie setzen. 6.Die richtige Lage mit Klebeband markieren. 7.Mit Unterstützung eines Helfers die Scheibe aus der Karosserie entfernen und ablegen.8.Dichtflächen von Scheibe und Karosseriefalz mit Lösemittel säubern. VORSICHT: Gesäuberte oder grundierte Oberflächen nicht mit den Fingern berühren. 9.Reaktionsprimer auf alle blanken Metallflächen am Ausschnitt aufbringen. 10.Klebstoff auf die Scheibe aufbringen und aushärten lassen. 11.Reaktionsprimer am Ausschnitt grundieren. 12.Beschleunigeraktivator auf die alte Dichtmasse am Ausschnitt aufbringen. 13.Beschleunigeraktivator aushärten lassen. 14.die bereits aufgeschnittene Düse auf die Dichtmittelkartusche setzen, Kappe entfernen und Kristalle herausschütteln, Kartusche in die Spritzpistole einsetzen. HINWEIS: Das Düsenprofil muß etwas geändert werden, um den erforderlichen Raupenquerschnitt zu erzielen. 15.Eine ununterbrochene Dichtmittelraupe der Abbildung entsprechend um den Ausschnitt herum auftragen. 16.Darauf achten, daß keine Lücken oder Blasen in der Raupe auftreten.
KAROSSERIE SCHEIBEN3 17.Mit Unterstützung eines Helfers die Scheibe einsetzen und an den Scheibenuntersätzen und Einbaumarkierungen ausrichten. Scheibe auf den Untersätzen durch Ratschen bis zum Dach anheben. Die Scheibe leicht andrücken, um die Dichtmasse zu setzen. 18.Schutzabdeckungen und Klebeband entfernen. 19.Scheibendichtung auf Lecks untersuchen, nötigenfalls mit zusätzlichem Dichtstoff ausbessern. Wenn mit Wasser gespritzt werden soll, den Dichtstoff vorher aushärten lassen. Wasser um die Scheibe herum aufspritzen und auf Lecks achten. Entsprechende Stellen markieren. Scheibe und Dichtstoff trocknen und weiteren Dichtstoff nach Bedarf aufbringen. 20.A-Säulenverkleidungen montieren. Siehe Reparaturen. 21.Himmelhalteclips montieren. 22.Sonnenblendenhalteclips und Sonnenblenden montieren. 23.Innenrückspiegel montieren. Siehe Reparaturen. 24.Lufteinlaßblech und Scheibenwischer montieren. Siehe HEIZUNG UND BELÜFTUNG, Reparaturen. VORSICHT: Es empfiehlt sich eine Aushärtungszeit von sechs Stunden; in dieser Zeit ein Fenster offen lassen und die Türen nicht zuschlagen. Falls das Fahrzeug benutzt werden muß, nur langsam fahren.
KAROSSERIE 4 SCHEIBEN SEITENSCHEIBE HINTEN Servicereparatur Nr. - 76.81.18 HINWEIS: Die folgende Ausrüstung ist erforderlich: Scheiddraht und Griffe. Scheibenreparatursatz. Dichtmittelpistole. Saugnäpfe. WARNUNG: Beim Umgang mit Scheiben, Lösemitteln und Grundierern sind Schutzhandschuhe zu tragens. WARNUNG: Beim Aus- und Einbau der Scheibe eine Schutzbrille tragen. Ausbau 1.Hintere Seitenverkleidung oben entfernen. Siehe Innenteile. 2.Innenraum des Fahrzeugs schützend abdecken. 3.Mit einem Messer am unteren Ende der D-Säule durch die Dichtung stechen. 4.Schneiddraht durch den Einstich führen und wie in der Abbildung die Griffe so anbringen, daß der Draht zwischen den Griffen ca. 200 mm lang ist.5.Mit Unterstützung eines Helfers das Rohr von Griff A vor der Schneidstelle zwischen Scheibe und Karosserie verkeilen und unter vorsichtigem Ziehen von Griff B von außen die Dichtung durchtrennen. Sicherstellen, daß die Scheibe nach Vornahme des letzten Schnitts festgehalten wird. HINWEIS: Beim Arbeiten mit einer Schneidlitze können dickere Dichtungsstellen durch leichtes Hin- und Herziehen durchtrennt werden. VORSICHT: Das Hin- und Herziehen eines einfachen Schneiddrahts empfiehlt sich nicht, da sich der Draht überhitzen und brechen kann. 6.Saugteller anbringen und die Scheibe aus der Karosserie entfernen. VORSICHT: Die Scheibe auf filzgeschützten Böcken ablegen. Nicht auf die Kante stellen. Selbst leichte Scheibenbeschädigungen können sich zu Rissen entwickeln. 7.4 Distanzstücke aufnehmen.
KAROSSERIE SCHEIBEN5 Einbau 1.Vorsichtig das alte Dichtmittel vom Karosseriefalz schneiden, um eine glatte Oberfläche zu erzielen. 2.Alle Reste mit einem Staubsauger entfernen. 3.Originalscheibe: vorsichtig das alte Dichtmittel von der Scheibe schneiden, um eine glatte Oberfläche zu erzielen, ohne den Rasterstreifen an der Scheibe zu beschädigen. 4.Distanzstücke an Karosserie anbringen. 5.Mit Unterstützung eines Helfers die Scheibe in die Karosserie setzen. 6.Die richtige Lage mit Klebeband markieren. 7.Scheibe entfernen und und ablegen. 8.Dichtflächen von Scheibe und Karosseriefalz mit Lösemittel säubern. VORSICHT: Gesäuberte oder grundierte Oberflächen nicht mit den Fingern berühren. 9.Reaktionsprimer auf alle blanken Metallflächen am Ausschnitt aufbringen. 10.Klebstoff auf die Scheibe aufbringen und aushärten lassen. 11.Reaktionsprimer am Ausschnitt grundieren. 12.Beschleunigeraktivator auf die alte Dichtmasse am Ausschnitt aufbringen. 13.Beschleunigeraktivator aushärten lassen.14.Die bereits aufgeschnittene Düse auf die Dichtmittelkartusche setzen, Deckel entfernen, Kristalle herausschütteln. Kartusche in die Spritzpistole einsetzen. HINWEIS: Das Düsenprofil muß etwas geändert werden, um den erforderlichen Raupenquerschnitt zu erzielen. 15.Eine ununterbrochene Dichtmittelraupe der Abbildung entsprechend um den Ausschnitt herum auftragen. Die Raupe an den Ecken etwas dicker machen. 16.Darauf achten, daß keine Lücken oder Blasen in der Raupe auftreten. 17.Scheibe in Karosserie einsetzen und an den Einbaumarkierungen ausrichten. 18.Die Scheibe leicht andrücken, um die Dichtmasse zu setzen. 19.Scheibe mit Klebeband befestigen, bis die Dichtmasse ausgehärtet ist. 20.Schutzabdeckungen und Klebeband entfernen. 21.Scheibendichtung auf Lecks untersuchen, nötigenfalls mit zusätzlichem Dichtstoff ausbessern. Wenn mit Wasser gespritzt werden soll, den Dichtstoff vorher aushärten lassen. Wasser um die Scheibe herum aufspritzen und auf Lecks achten. Undichte Stellen markieren und nach Bedarf mit mehr Dichtmasse abdichten, wenn die Stelle völlig ausgehärtet ist. 22.Hintere Seitenverkleidung oben montieren. Siehe Innenteile.