Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual
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MOTOR - ’K’ SERIE REPARATUREN15REVIDIERT: 11/98 38.Schrauben und Unterlegscheiben zur Befestigung der Nockenwellenräder an den Nockenwellen montieren. Nockenwellenräder mit Hilfe von WerkzeugLRT-12-132blockieren und Schrauben mit 65 Nm festziehen 39.Nockenwellenradeinstellmarken mit Hilfe von WerkzeugLTR-12-132ausrichten und NockenwellenradausrichterLRT-12-134montieren. Bei manueller Spannvorrichtung für den Nockenwellenantriebsriemen 40.Nockenwellenantriebsriemenspanner an Zylinderkopf montieren. 41.Innensechskantschraube der Spannscheibe montieren. 42.Spannerfeder und Haltebolzen aus der Ersatzpackung des Nockenwellenantriebsriemens montieren. HINWEIS: Diese Feder weist keine Hülse auf. 43.Spannrollenfeder an Haltebolzen am Zylinderkopf anschließen. 44.Feder an Spanner anschließen. 45.Spannrolle bis zum Anschlag GANZ nach unten drücken, Spannblechschraube montieren und mit 10 Nm festziehen. Alle Motoren 46.Neuen Nockenwellenantriebsriemen montieren. Nähere Angaben in dieser Sektion. 47.Montageständer entfernen und Fahrzeug senken. 48.Kühlanlage auffüllen. Siehe KÜHLANLAGE, Einstellungen. 49.Massekabel der Batterie anschließen. 50.Gaszug einstellen. Siehe MOTORSTEUERSYSTEM - MEMS, Einstellungen. STÖSSEL Servicereparatur Nr. - 12.29.57 Ausbau 1.Nockenwellen entfernen.Nähere Angaben in dieser Sektion. 2.Stößel entfernen. Einbau 1.Stößel säubern. 2.Stößel mit sauberem Motoröl schmieren. 3.Stößel montieren. 4.Nockenwellen montieren. Nähere Angaben in dieser Sektion.
MOTOR - ’K’ SERIE 16 REPARATUREN REVIDIERT: 11/98 VENTILSCHAFTÖLDICHTUNG - MOTORSATZ Servicereparatur Nr. - 12.30.27 Ausbau 1.Massekabel der Batterie abklemmen. 2.Einlaßund Auslaßnockenwellen entfernen. Siehe Überholungsanleitung für K-Motor - Überholung. 3.Mit Hilfe eines 16-mm-Zündkerzenschlüssels 4 Zündkerzen entfernen. 4.LuftleitungsadapterLRT-12-142in die Zündkerzenöffnung montieren und festziehen. 5.Eine Luftleitung an den Adapter anschließen und mit Druckluft beaufschlagen.6.Hydrostößel von jedem Ventil entfernen. VORSICHT: Stößel in Einbaufolge ablegen und auf den Kopf stellen, damit kein Öl ausläuft. 7.WerkzeugLRT-12-142an Ventilfederteller oben montieren. 8.Fest mit dem Hammer auf den Werkzeugkopf schlagen, um die Ventilfederkegelstücke zu lösen. 9.Kegelstücke vom Magnetende des Werkzeugs entfernen. 10.Ventilfederteller oben und Feder entfernen.
MOTOR - ’K’ SERIE REPARATUREN17REVIDIERT: 11/98 11.Ventilschaftöldichtung mit WerkzeugLRT-12-071 entfernen. 12.Ebenso bei den anderen Ventilschaftabdichtungen vorgehen. Einbau 1.Neue Ventilschaftabdichtung mit Motoröl schmieren. 2.Öldichtungen mitLRT-12-071montieren. 3.Ventilfeder und Federteller oben an jedes Ventil montieren. 4.WerkzeugLRT-12-139über Auslaßventil montieren. 5.Ventilfederteller oben mit EinbauwerkzeugLRT 12- 139in Position bringen. 6.Ventilfederspanner herunterschrauben, bis die Keilstücknut in gleicher Höhe wie die Unterseite des Federtellers oben liegt. 7.Mit einem kleinen Schlitzschraubendreher, dessen Spitze mit etwas Fett versehen wird, die Keilstücke aufnehmen und in die Ventilschaftnut setzen. 8.Den Ventilfederspanner lösen, wobei darauf zu achten ist, daß die Keilstücke richtig im Ventilfederteller oben sitzen. 9.Kopf von WerkzeugLRT-12-139zum zweiten Auslaßventilsitz schieben. 10.Das zweite Ventil ebenso montieren. 11.WerkzeugLRT-12-139entfernen. 12.Stößel mit sauberem Motoröl schmieren und in der ursprünglichen Position wiedereinbauen. 13.Luftleitung vonLRT-12-142trennen. 14. LRT-12-142entfernen. 15.Zündkerzen säubern und Elektrodenabstand auf 0,85 mm einstellen. 16.Einlaßund Auslaßnockenwellen montieren. Siehe Überholungsanleitung für K-Motor - Überholung. 17.Massekabel der Batterie anschließen.
MOTOR - ’K’ SERIE 18 REPARATUREN REVIDIERT: 11/98 MOTOR - AUSBAU/EINBAU - K-SERIE Servicereparatur Nr. - 12.37.01/99 Ausbau 1.Motorhaube entfernen. Siehe KAROSSERIE, Reparaturen. 2.Kühlmittel ablassen.Siehe KÜHLANLAGE - ’K’ SERIE, Einstellungen. 3.Getriebeöl ablassen.Siehe SCHALTGETRIEBE, Einstellungen. 4.Öl aus dem Zwischenreduziergetriebe ablassen. Siehe SCHALTGETRIEBE, Einstellungen. 5.Falls erforderlich:Motoröl ablassen.Siehe WARTUNG. 6.Beide Antriebswellen vorn entfernen.Siehe ANTRIEBSWELLEN, Reparaturen. 7.Flammrohr entfernen.Siehe KRÜMMER UND AUSPUFF, Reparaturen. 8.Flansche von Gelenkwelle und Zwischenreduziergetriebe durchgehend markieren, um den Wiedereinbau zu erleichtern. 9.6 Muttern und Schrauben zur Befestigung der Gelenkwelle am Zwischenreduziergetriebe entfernen, Gelenkwelle lösen und beiseite führen. 10.Abdeckung von Schaltstangenspannstift lösen, Spannstift entfernen und wegwerfen. 11.Schaltstange von Getriebe lösen. 12.Schraube zur Befestigung der Schaltberuhigungsstange am Getriebe entfernen.
MOTOR - ’K’ SERIE REPARATUREN19REVIDIERT: 11/98 13.Schraube zur Befestigung des Motormassekabels am Getriebe entfernen und Massekabel beiseite führen. 14.Schraube zur Befestigung der Motorverbindungsstange unten am Motor entfernen, Schraube hinten lockern und Verbindungsstange lösen. 15.Batterieträger entfernen. Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE, Reparaturen. 16.Motorkabelbaum-Mehrfachstecker von Sicherungskasten trennen. 17.Sicherungskastenabdeckung entfernen. 18.2 Schrauben zur Befestigung der Pluskabel entfernen und Pluskabel von Sicherungskasten lösen.
MOTOR - ’K’ SERIE 20 REPARATUREN REVIDIERT: 11/98 19.Die Mehrfachstecker zwischen Motorkabelbaum und Hauptkabelbaum trennen und lösen. 20.Kabelbaum von Halteclip lösen. 21.Vorsteckscheibe zur Befestigung des Kupplungsfolgezylinders entfernen, Zylinder lösen und beiseite führen. 22.Kraftstoffzulaufrohr von Krümmer trennen. VORSICHT: Anschlüsse verstopfen. 23.Unterdruckleitung von Krümmer abnehmen.
MOTOR - ’K’ SERIE REPARATUREN21REVIDIERT: 11/98 24.Spülluftventilleitung von Krümmer trennen. 25.Gaszug von Nocken und Anschlag trennen. 26.Kabel von Clip lösen und beiseite führen. 27.Clip zur Befestigung des Niederdruckrohrs an der Servolenkpumpe entfernen und Rohr lösen. 28.Rohrverschraubung zur Befestigung des Hochdruckrohrs an der Servolenkpumpe abschrauben. 29.Schraube zur Befestigung des Rohrs am Halter entfernen und Rohr lösen. 30.O-Ring aufnehmen. VORSICHT: Anschlüsse verstopfen.31.Schellen lösen, Schlauch oben trennen und entfernen. 32.Schelle lösen und Schlauch unten von Kühlmittelverteiler abnehmen. 33.Schelle lösen und Heizungsschlauch von Wasserauslaßknie trennen.
MOTOR - ’K’ SERIE 22 REPARATUREN REVIDIERT: 11/98 34.Schelle lösen und Heizungsschlauch von Kühlmittelverteiler trennen. 35.Schelle lösen und Ausgleichbehälterschlauch von Kühlmittelverteiler trennen.36.Schelle lösen und Ausgleichbehälterentlüftungsschlauch vom Motor trennen. 37.Schellen lösen und IRD-Kühlmittelschläuche von Zwischenreduziergetriebe trennen. Bei Klimaanlage 38.Generator ausbauen.Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE, Reparaturen. 39.4 Schrauben entfernen, Kompressor lösen und beiseite binden.
MOTOR - ’K’ SERIE REPARATUREN23REVIDIERT: 11/98 Alle Modelle 40.Geeignete Hebeösen am Motor anbringen. 41.Hebekorb an Ketten und Hebeösen anbringen. 42.Gewicht des Motors mit dem Hebezeug aufnehmen. 43.2 Schrauben zur Befestigung des Motorlagerungshalters am Motor entfernen. 44.Mutter zur Befestigung der Servolenkungsleitungen entfernen, Servolenkungsleitungen lösen und beiseite führen. 45.Schraube zur Befestigung des Halters an der Verbindungsstange und den Halter selbst entfernen. 46.Durchgangsschraube von Getriebelagerung entfernen. 47.4 Schrauben zur Befestigung des Getriebehalters und den Halter selbst entfernen. 48.Mit Unterstützung eines Helfers Motor und Getriebe aus dem Fahrzeug entfernen. Einbau 1.Mit Unterstützung eines Helfers Motor und Getriebe in das Fahrzeug führen. 2.Getriebehalter anbringen, Schrauben montieren und auf 45 Nm festziehen. 3.Motor an Lagerung links ausrichten, Durchgangsschraube montieren und mit 80 Nm festziehen. 4.Motorlagerungshalter rechts anbringen, Schraube zur Befestigung des Halters an der Verbindungsstange montieren und mit 80 Nm festziehen. 5.Servolenkungsleitungen anbringen, Mutter aufdrehen und mit 80 Nm festziehen. 6.Schrauben zur Befestigung des Motorlagerungshalters am Motor montieren, mit 170 Nm festziehen. 7.Hebeketten lösen und Korb entfernen. 8.Hebeösen entfernen. Bei Klimaanlage 9.Kompressor anbringen, Schrauben montieren und mit 25 Nm festziehen. 10.Generator einbauen. Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE, Reparaturen. Alle Modelle 11.IRD-Kühlmittelschläuche anschließen und Schellen befestigen. 12.Ausgleichbehälterentlüftungsschlauch anschließen und Schelle befestigen. 13.Ausgleichbehälterschlauch an Kühlmittelverteiler anschließen und Schelle befestigen.
MOTOR - ’K’ SERIE 24 REPARATUREN REVIDIERT: 11/98 14.Heizungsschlauch an Kühlmittelverteiler anschließen und Schelle befestigen. 15.Heizungsschlauch an Wasserauslaßknie anschließen und Schelle befestigen. 16.Schlauch unten an Kühlmittelverteiler anschließen und Schelle befestigen. 17.Schlauch oben montieren und Schelle befestigens. 18.Hochdruckleitung an Servolenkpumpe anschließen, Halterschraube montieren und mit 10 Nm festziehen. 19.Rohrverschraubung an Servolenkungsleitung mit 25 Nm festziehen. 20.Niederdruckrohr an Servolenkpumpe anschließen und Schelle befestigen. 21.Gaszug in Clip anbringen, in Nocken und Anschlag führen. 22.Spülluftventilleitung an Krümmer anschließen. 23.Unterdruckleitung an Krümmer anschließen. 24.Kraftstoffzulaufrohr an Krümmer anschließen. 25.Folgezylinder anbringen und mit Vorsteckscheibe befestigen. 26.Kabelbaumclip befestigen, die Mehrfachstecker an Hauptkabelbaum anschließen und befestigen. 27.Pluskabel an Sicherungskasten anbringen, Schrauben einsetzen und festziehen. 28.Deckel des Sicherungskastens anbringen. 29.Motorkabelbaum-Mehrfachstecker an Sicherungskasten anschließen. 30.Batterieträger montieren. Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE, Reparaturen. 31.Verbindungsstange unten an Halter ausrichten, Schraube montieren und mit 80 Nm festziehen. 32.Schraube zur Befestigung der Verbindungsstange unten am Hilfsrahmen montieren und mit 80 Nm festziehen. 33.Motormassekabel an Getriebe anbringen, Schraube montieren und mit 45 Nm festziehen. 34.Schraube montieren an Schaltberuhigungsstange und mit 25 Nm festziehen. 35.Neuen Spannstift an Schaltstange montieren und Abdeckung befestigen. 36.Gelenkwelle anbringen, Einbaumarkierungen ausrichten, Schrauben montieren und mit 40 Nm festziehen. 37.Flammrohr montieren. Siehe KRÜMMER UND AUSPUFF, Reparaturen. 38.Antriebswellen vorn montieren.Siehe ANTRIEBSWELLEN, Reparaturen. 39.Nötigenfalls Motoröl nachfüllen.Siehe WARTUNG. 40.Zwischenreduziergetriebe mit Öl auffüllen.Siehe SCHALTGETRIEBE, Einstellungen. 41.Getriebe mit Öl auffüllen.Siehe SCHALTGETRIEBE, Einstellungen. 42.Kühlanlage mit Kühlmittel auffüllen.Siehe KÜHLANLAGE - ’K’ SERIE, Einstellungen. 43.Motorhaube montieren.Siehe KAROSSERIE, Reparaturen. DICHTUNG - NOCKENWELLENDECKEL - K-SERIE Servicereparatur Nr. - 12.29.40 HINWEIS: Falls an der Nockenwellendeckeldichtung etwas Öl austreten sollte, zuerst prüfen, ob die Befestigungselemente richtig festgezogen sind, bevor die Dichtung ausgetauscht wird. Die Befestigungselemente mit 10 Nm festziehen, falls erforderlich. 1.Massekabel der Batterie abklemmen. 2.2 Schellen lösen und 2 Entlüftungsschläuche vom Nockenwellendeckel abnehmen. 3.2 Schrauben zur Befestigung der Zündkerzenabdeckung und die Abdeckung selbst entfernen. 4.Zündkabel von Zündkerzen abziehen, Gummistücke lösen und Kabel beiseite führen. 5.Nach und nach 15 Schrauben zur Befestigung des Nockenwellendeckels lösen und entfernen. 6.Nockenwellendeckel entfernen. HINWEIS: Die Dichtung ist weiterverwendbar und sollte nicht vom Nockenwellendeckel entfernt werden. 7.Zustand der Dichtung prüfen. Sie sollte unversehrt sein und fest haften. Dichtung nur dann vom Ventildeckel entfernen, wenn der Dichtmittelweg beschädigt ist oder sich gelöst hat.