Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual
Have a look at the manual Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 364 Land Rover manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
LENKUNG 4 EINSTELLUNGEN 5.AdapterLRT-57-034an Hochdruckanschluß der Servolenkpumpe montieren. 6.AdapterLRT-57-035an existierenden Hochdruckschlauch montieren. L-Serie 7.Überwurfmutter lockern und Hochdruckleitung an Motorlagerunshalter rechts trennen. 8.AdapterLRT-57-032an Rohr von Servolenkpumpe montieren. 9.AdapterLRT-57-033an existierenden Hochdruckschlauch montieren. Alle Modelle 10.SchlauchLRT-57-022/3an jeden Adapter montieren. 11.DruckanzeigeLRT-57-005an PrüfventilLRT-57- 001montieren. 12.SchäucheLRT-57022/3anLRT-57-001 anschließen und alle Rohrverschraubungen festziehen.
LENKUNG EINSTELLUNGEN5 Prüfung 13.Sicherstellen, daß die Lenkanlage dicht ist, und während der Prüfung den Flüssigkeitsstand am oberen Soll halten. 14.Bei geöffnetem Prüfventil den Motor starten. 15.Im Motorleerlauf langsam das Lenkrad drehen und am Anschlag halten. 16.Druckkontrolle am anderen Anschlag wiederholen. 17.Der Prüfdruck müßte zwischen 27 und 55 bar betragen, je nach Beschaffenheit der Standfläche. 18.Im Motorleerlauf das Lenkrad freigeben. Der Prüfdruck müßte weniger als 7 bar betragen. 19.Bei Überschreitung der Toleranzen liegt ein Fehler vor. 20.Um festzustellen, ob der Fehler in der Servolenkpumpe oder der Zahnstange liegt, das Prüfventil für maximal 5 Sekunden schließen. VORSICHT: Wenn das Prüfventil länger geschlossen wird, treten Pumpenschäden ein. 21.Wenn das Instrument nicht zwischen 85 und 97 bar (maximaler Förderdruck) anzeigt, ist die Pumpe defekt. 22.Wenn der maximale Förderdruck stimmt, ist die Zahnstange suspekt. 23.Nach der Prüfung den Motor abschalten und das Prüfgerät entfernen. K-Serie 24.Neuen O-Ring an Hochdruckleitung montieren, Leitung an Servolenkpumpe anschließen und Überwurfmutter mit 25 Nm festziehen. 25.Schraube zur Befestigung des Hochdruckleitungsclips an der Pumpe montieren. L-Serie 26.Neuen O-Ring montieren, Hochdruckleitungen anschließen und Überwurfmutter mit 25 Nm festziehen. Alle Modelle 27.Servolenkflüssigkeitsstand prüfen.Nähere Angaben in dieser Sektion.
LENKUNG REPARATUREN1 SERVOLENKZAHNSTANGE Servicereparatur Nr. - 57.10.01 Ausbau 1.Fahrzeug vorn anheben. WARNUNG: Fahrzeug auf Montageständer stellen. 2.Laufrad/Laufräder abbauen. 3.Muttern zur Befestigung der Spurstangenköpfe an den Lenkhebeln entfernen und wegwerfen. 4.Mit Hilfe vonLRT-57-018die Spurstangenköpfe abziehen. 5.Klemmschraube zur Befestigung der Lenksäule am Lenkzahnstangenritzel entfernen. 6.2 Schrauben und Unterlegscheibe zur Befestigung der Lenkzahnstangenklammer an der Spritzwand entfernen. 7.Lenkzahnstangenklammer entfernen. 8.Gummistück entfernen. 9.2 Schrauben zur Befestigung der Zahnstangenhalterung an der Spritzwand entfernen. 10.Zahnstangenritzel von Lenksäule lösen.
LENKUNG 2 REPARATUREN 11.Auffangbehälter für auslaufende Servolenkflüssigkeit aufstellen. 12.Schraube zur Befestigung des Rohrhalters an der Lenkzahnstange entfernen. 13.Rohrverschraubungen lösen und Flüssigkeitsleitungen von Lenkzahnstange trennen. VORSICHT: Anschlüsse verstopfen. 14.Mit Unterstützung eines Helfers die Lenkzahnstange von der Beifahrerseite des Fahrzeugs entfernen. 15.Staubschutz von Ritzelgehäuse entfernen.Einbau 1.Lenkzahnstange an Beifahrerseite des Fahrzeugs montieren. 2.Staubschutz an Ritzelgehäuse montieren. 3.Sicherstellen, daß die Rohrverschraubungen sauber sind. 4.Flüssigkeitsleitungen an Lenkzahnstange montieren, aber Rohrverschraubungen noch nicht festziehen. 5.Leitungshalterung an Lenkzahnstange ausrichten, Schraube montieren, aber noch nicht festziehen. 6.Mit Unterstützung eines Helfers Zahnstangenritzel an Lenksäule montieren und dabei sicherstellen, daß die Lenksäulenverbindung richtig ausgerichtet wird. 7.2 Schrauben und Unterlegscheibe (nur Schraube unten) zur Befestigung der Zahnstangenhalterung an der Spritzwand montieren, aber noch nicht festziehen. HINWEIS: Sicherstellen, daß die große Unterlegscheibe an die Schraube unten montiert wird. 8.Gummistück und Klammer an Lenkzahnstange montieren. 9.Schrauben zur Befestigung der Klammer an der Spritzwand montieren, aber noch nicht festziehen. 10.Schrauben zur Befestigung der Zahnstangenhalterung mit 45 Nm festziehen. 11.Schrauben zur Befestigung der Lenkzahnstangenklammer mit 45 Nm festziehen. 12.Überwurfmutter des Flüssigkeitszulaufs an der Lenkzahnstange mit 18 Nm festziehen. 13.Überwurfmutter des Flüssigkeitsrücklaufs an der Lenkzahnstange mit 22 Nm festziehen. 14.Schraube zur Befestigung des Flüssigkeitsrohrhalters mit 8 Nm festziehen. 15.Klemmschraube an Lenksäule montieren und mit 32 Nm festziehen. 16.Spurstangenköpfe an Lenkhebel montieren und Muttern mit 55 Nm festziehen. 17.Laufrad/Laufräder wiederanbauen und Muttern mit dem richtigen Drehmoment festziehen. Siehe INFORMATIONEN, Drehmomentwerte. 18.Montageständer entfernen und Fahrzeug senken. 19.Servolenkung entlüften. Siehe Einstellungen. 20.Vorderradeinstellung prüfen und korrigieren.Siehe Einstellungen.
LENKUNG REPARATUREN3 ZAHNSTANGENFALTENBALG Servicereparatur Nr. - 57.10.29 Ausbau 1.Lenkzahnstange entfernen.Nähere Angaben in dieser Sektion. 2.Lenkzahnstange sicher festhalten und 2 Torx-Schrauben zur Befestigung der Spurstangen entfernen. Schrauben wegwerfen. 3.Stützblech entfernen. 4.Spurstangen entfernen. 5.Distanzstück entfernens. 6.Clips von Servodruckzuleitungen an der Lenkzahnstange entfernen. 7.4 Rohrverschraubungen lockern und beide Servodruckzuleitunge entfernen. VORSICHT: Anschlüsse verstopfen.8.Klammerschraube von Flüssigkeitsrohrhalter entfernen. 9.Halter entfernen. 10.2 Faltenbalghalteclips entfernen. 11.Faltenbalgdichtungsring entfernen. 12.Faltenbalg entfernen. 13.Faltenbalgabdichtband entfernen. 14.Schieber mitsamt Clip entfernen. 15.Clip von Schieber entfernen.
LENKUNG 4 REPARATUREN Einbau 1.Schmierstoffreste von Lenkzahnstangenschieber und Clip entfernen. 2.Mit einer Bügelsäge zwei Einschnitte in das Gewinde einer alten Torx-Schraube vornehmen und damit die letzten Dichtmassenreste aus den 2 Gewindebohrungen in der Zahnstange entfernen. 3.Clip an Schieber montieren. 4.Schieber mitsamt Clip an Zahnstange montieren. 5.Fett aus dem Faltenbalgsatz auf die freiliegende Zahnstangenwelle, Schieber und Clip aufbringen. 6.Faltenbalgabdichtband montieren. 7.Faltenbalg montieren. 8.Faltenbalgdichtungsring montieren. 9.Faltenbalg an Schieber ausrichten und dann mit Hilfe der Spurstangenschrauben in der richtigen Position halten, ohne die Schrauben festzuziehen, damit das Loctite wirken kann. 10.Sicherstellen, daß der Faltenbalg nicht verzogen ist, und Faltenbalghalteclips montieren. 11.Flüssigkeitsrohrhalter montieren und mit Schraube befestigen. 12.Sicherstellen, daß Rohrverschraubungen und Zahnstangenöffnungen sauber sind. 13.Beide Servodruckzuleitungen montieren und kleinere Überwurfmuttern mit 18 Nm und größere Überwurfmuttern mit 24 Nm festziehen. 14.Clips an Leitungen montieren. 15.Die zur Ausrichtung des Faltenbalgs angebrachten Spurstangenschrauben entfernen und Distanzstücke, Spurstangen und Stützblech an Lenkzahnstange montieren. 16.Spurstangen parallel zur Lenkzahnstange halten und NEUE Torx-Schrauben mit 100 Nm festziehen. 17.Lenkzahnstange montieren. Nähere Angaben in dieser Sektion. ANTRIEBSRIEMEN DER SERVOLENKPUMPE - K-SERIE Servicereparatur Nr. - 57.20.02 Ausbau 1.Lenkrad an den rechten Anschlag drehen. 2.3 Schrauben zur Befestigung des Spritzschutzes rechts entfernen. 3.Spritzschutz rechts entfernen. 4.Einen 13-mm-Schlüssel am Sechskant des Gurtspanners ansetzen und im Uhrzeigersinn drehen, um den Antriebsriemen zu lockern. 5.Spanner mit einem Stift von nicht mehr als 3 mm Durchmesser in dieser Position halten. HINWEIS: Stift durch die Mitte des Sechskants in das Spannerrückblech montieren. 6.Antriebsriemen entfernen und wegwerfen.
LENKUNG REPARATUREN5 Einbau 1.Sicherstellen, daß die Riemenscheibe des Servolenkpumpen- Antriebsriemens sauber und unbeschädigt sind. 2.Neuen Antriebsriemen montieren. HINWEIS: Sicherstellen, daß der Riemen richtig auf die Riemenscheibenrillen geführt wird. 3.Mit einem 13-mm-Schlüssel die Spannung vom Haltestift nehmen. 4.Haltestift entfernen und Spannrolle auf den Servolenkpumpen- Antriebsriemen herunterlassen. 5.Spritzschutz rechts montieren und mit Schrauben befestigen.SERVOLENKPUMPE - L-SERIE Servicereparatur Nr. - 57.20.14 Modelle ohne Klimaanlage Servicereparatur Nr. - 57.20.14/20 Modelle mit Klimaanlage Ausbau 1.Unterbodenblech entfernen. Siehe KAROSSERIE, Außenteile. 2.Motorschallschutzabdeckung entfernen.Siehe MOTOR - ’L’ SERIE, Reparaturen. 3.Gewicht des Motors mit einem Werkstattheber unter der Ölwanne aufnehmen. VORSICHT: Zum Schutz der Ölwanne ein Stück Holz auf den Werkstattheber legen. Modelle ohne Klimaanlage 4.Schrauben zur Befestigung des Motorlagerungshalters rechts am Motor entfernen. 5.Motor weit genug senken, um die Servolenkpumpe zugänglich zu machen.
LENKUNG 6 REPARATUREN Bei Klimaanlage 6.Schraube zur Befestigung des Clips für die Klimaanlagenleitung an der Stütze der Servolenkungsleitung entfernen. 7.Mutter und Schraube zur Befestigung der Klammer für die Servolenkungsleitung an der Stütze entfernen. 8.Klammern von Schlauch entfernen. 9.Mutter zur Befestigung der Stütze der Servolenkungsleitung an Motorlagerungsbolzen entfernen. 10.Stütze der Servolenkungsleitung entfernen. 11.Schraube zur Befestigung der Motorverbindungsstange oben am Motorlagerungshalter entfernen. 12.Schraube zur Befestigung der Motorverbindungsstange oben am Karosseriehalter lösen. 13.Verbindungsstange oben vom Motorlagerungshalter abheben. 14.3 Schrauben zur Befestigung des Motorlagerungshalters am Motor entfernen. 15.Motorlagerungshalter entfernen. 16.Motor weit genug anheben, um die Servolenkpumpe zugänglich zu machen.
LENKUNG REPARATUREN7 Alle Modelle 17.3 Torx-Schrauben zur Befestigung der Riemenscheibe an der Servolenkpumpe lockern. 18.Hilfsantriebsriemen entfernen. Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE, Reparaturen. 19.3 Torx-Schrauben zur Befestigung der Riemenscheibe an der Servolenkpumpe entfernen. 20.Riemenscheibe von Servolenkpumpe entfernen. 21.Auffangbehälter für auslaufende Servolenkflüssigkeit aufstellen. 22.Rohrverschraubung zur Befestigung der Hochdruckölleitung an der Servolenkpumpe lockern. VORSICHT: Um eine Beschädigung der Bauteile zu verhindern, beim Lockern und Festziehen von Rohrverschraubungen mit zwei Schlüsseln arbeiten. 23.Hochdruckleitung von der Pumpe trennen. 24.O-Ring entfernen und wegwerfen. 25.Schelle zur Befestigung der Flüssigkeitszulaufleitung am Vorratsbehälter der Servolenkung entfernen. 26.Zulaufleitung von Vorratsbehälter trennen. VORSICHT: Anschlüsse verstopfen. 27.3 kurze Schrauben zur Befestigung der Halterung an Servolenkpumpe und Kühlmittelpumpe entfernen. 28.2 lange Schrauben zur Befestigung der Halterung an Servolenkpumpe und Kühlmittelpumpe entfernen. 29.Halter entfernen.