Yamaha F 15 Service Manual

							ELECES
D
FSYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE 
SISTEMA DE ENCENDIDO 
8-12
ELEMENTS POUR
L’ENTRETIEN
ECARTEMENT DES
ELECTRODES
XG
9 9
Lors du test de l’écartement des
électrodes, ne touchez aucune des
connexions des conducteurs du
testeur d’écartement des élec-
trodes.
9 9
Lorsque vous effectuez le test de
l’écartement des électrodes,
veillez plus particulièrement à ce
que les étincelles produites ne
jaillissent pas des capuchons de
bougie déposés.
9 9
Effectuez le test de l’écartement
des électrodes à l’écart des gaz et
des liquides inflammables étant
donné que ce test génère des étin-
celles.
1. Vérifiez :
9Ecartement des électrodes
Inférieur aux spécifications ®
Poursuivez le contrôle de la
tension de sortie de l’unité
CDI.
WARTUNGSPUNKTE
FUNKENSCHLAGWEITE
W
9Bei der Überprüfung der Fun-
kenschlagweite niemals irgend-
einen Anschluß der Kabel des
Funkenschlagweitenprüfers
berühren.
9Bei der Überprüfung der
Funkenschlagweite besonders
darauf achten, daß keine Funken
aus der abgenommenen Zünd-
kerzenkappe springen.
9Funkenschlagweite niemals in
der Nähe von entzündlichem
Gas oder brennbaren Flüssigkei-
ten prüfen, weil bei der Prüfung
Funken erzeugt werden können.
1. Prüfen:
9Funkenschlagweite
Unter der Norm ®CDI-
Wirkleistungsausgabe wei-
ter überprüfen.
PUNTOS DE SERVICIO
DISTANCIA ENTRE ELECTRO-
DOS DE BUJIA DE ENCENDIDO
r
9Cuando compruebe la distancia
entre electrodos de la bujía, no
toque ninguna de las conexiones
de los hilos del comprobador.
9 9
Cuando realice la prueba de la
distancia entre electrodos de la
bujía, cuide de que la chispa no
salte fuera del capacete de la
bujía.
9 9
Cuando realice la prueba de la
distancia entre electrodos de la
bujía, mantenga lejos los gases o
líquidos inflamables porque esta
prueba puede dar origen a una
chispa.
1. Compruebe:
9Distancia entre electrodos de
bujía de encendido 
Por debajo de la especificación
®Siga comprobando la salida de
la unidad CDI.
Ecartement des électrodes :
9 mm 
Procédure :
9Déposez le capuchon de bougie
du moteur.
9Raccordez le capuchon de bougie
au testeur d’écartement des élec-
trodes.
9Réglez l’écartement des élec-
trodes sur le bouton de réglage.
9Lancez le moteur et observez
l’étincelle du système d’allumage
dans la fenêtre de décharge.
Testeur d’écartement des
électrodes :
YM-34487/
90890-06754
Funkenschlagweite:
9 mm
Prüfungsschritte:
9Zündkerzen aus dem Motor
nehmen.
9Zündkerzenhaube an den
Funkschlagweitentester ansch-
ließen.
9Funkenschlagweite mit Hilfe
des Einstellknopfes einstellen.
9Motor anwerfen und Zündfun-
ken durch das Entladefenster
beobachten.
Funkenschlagweitenprü-
fer:
YM-34487/
90890-06754
Distancia entre electrodos
de bujias:
9 mm
Operaciones de comprobación:
9Saque las bujías del motor.
9Conecte el capacete de la bujía al
comprobador de distancia entre
electrodos.
9Ajuste la longitud de la distancia
entre electrodos con el botón de
ajuste.
9Ponga en marcha el motor y ob-
serve la chispa del sistema de en-
cendido a través de la ventanilla
de descarga.
Comprobador de distan-
cia entre electrodos de
bujías:
YM-34487/
90890-06754 
						

							EIGNITION SYSTEMELEC
10
1, 2
BrL
O
B
IGNITION SYSTEM PEAK VOLTAGE
w
When checking the CDI unit do not touch
any of the connections of the digital tester
lead wires.
1. Measure:
9CDI unit output peak voltage
Below specification ®Replace the
ignition coil or check the CDI unit.
2. Measure:
9Charge coil output peak voltage
Below specification ®Replace the
charge coil. 
8-13
Output peak voltage
O-B
r/minCranking
1,500 3,500
Opened Closed
V 120 115 160 160
Output peak voltage
O-B
r/minCranking
1,500 3,500
Opened Closed
V 120 120 160 160
Output peak voltage
Br-L
r/minCranking
1,500 3,500
Opened Closed
V 130 135 180 180
6 A model
6 A model
Output peak voltage
Br-L
r/minCranking
1,500 3,500
Opened Closed
V 130 135 180 180
10 A model 10 A model 
						

							ELECES
D
FSYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE 
SISTEMA DE ENCENDIDO 
8-13
TENSION DE CRETE DU SYSTE-
ME D’ALLUMAGE
XG
Lorsque vous contrôlez l’unité CDI,
ne touchez aucune des connexions
des conducteurs du multimètre
numérique.
1. Mesurez :
9
Valeur de crête de la tension de
sortie de l’unité CDI 
Supérieure aux spécifications
® Remplacez la bobine d’allu-
mage ou contrôlez l’unité CDI.
SPITZENSPANNUNG DER 
ZÜNDANLAGE
W
Bei der Überprüfung der CDI nie-
mals irgendeinen Kabelanschluß
des digitalen Prüfinstrumentes
berühren.
1. Messen:
9CDI-Wirkleistungsausgabe
Über der Norm ®
Zündspule ersetzen oder
CDI überprüfen.
TENSION MAXIMA DEL SISTE-
MA DE ENCENDIDO
r
Cuando compruebe la unidad CDI,
no toque ninguna de las conexiones
de los hilos del comprobador digi-
tal.
1. Mida:
9Tensión máxima de salida de
la unidad CDI
Por encima de la especifica-
ción ®Sustituya la bobina de
encendido o compruebe la uni-
dad CDI.
Valeur de crête de tension
de sortie O-B
tr/minLancement
Ouvert Fermé
120 1201.500 3.500
160 160 V
6A modèle
2. Mesurez :
9Valeur de crête de la tension
de sortie de la bobine de char-
ge 
Inférieure aux spécifications
®Remplacez la bobine de
charge.
6A modèle
Valeur de crête de tension
de sortie Br-L
tr/minLancement
Ouvert Fermé
130 1351.500 3.500
180 180 V
Valeur de crête de tension
de sortie Br-L
tr/minLancement
Ouvert Fermé
130 1351.500 3.500
180 180 V
10A modèle 10A modèle
Ausgangsspitzenspannung
O-B
U/minAnlassen
geöff- gesch-
net lossen1.500 3.500
160 160 V
6A modell
120 115
Valeur de crête de tension
de sortie O-B
tr/minLancement
Ouvert Fermé
120 1151.500 3.500
160 160 V
Ausgangsspitzenspannung
O-B
U/minAnlassen
geöff- gesch-
net lossen1.500 3.500
160 160 V
10A modell
120 120
2. Messen:
9Ausgangsspitzenspannung
der Ladespule
Unter der Norm ®Ladespule
auswechseln.
Ausgangsspitzenspannung
Br-L
U/minAnlassen
geöff- gesch-
net lossen1.500 3.500
180 180 V
6A modell
130 135
Ausgangsspitzenspannung
Br-L
U/minAnlassen
geöff- gesch-
net lossen1.500 3.500
180 180 V
130 135 10A modell
Tensión máxima de salida
O-B
r/minArranque
AbiertaCerrada
120 1151.500 3.500
160 160 V
6A modelo
Tensión máxima de salida
O-B
r/minLancement
Ouvert Fermé
120 1201.500 3.500
160 160 V
10A modelo
2. Mida:
9Tensión máxima de salida de
la bobina de carga.
Por debajo de la especificación
®Sustituya la bobina de
carga.
Tensión máxima de salida
Br-L
r/minArranque
AbiertaCerrada
130 1351.500 3.500
180 180 V
6A modelo
Tensión máxima de salida
Br-L
r/minLancement
Ouvert Fermé
130 1351.500 3.500
180 180 V
10A modelo 
						

							EIGNITION SYSTEMELEC
SPARK PLUG
Refer to GENERAL in chapter 3.
SPARK PLUG CAP
1. Inspect:
9Spark plug cap
Loose ®Tighten.
Cracks/damage ®Replace.
2. Measure: 
9Spark plug cap resistance
Out of specification ®Replace.
8-14
3. Measure:
9Pulser coil output peak voltage
Below specification ®Replace the
pulser coil. 
Output peak voltage
W/G-B
r/minCranking
1,500 3,500
Opened Closed
V 4.0 3.5
11.0 23
6 A model
Output peak voltage
W/G-B
r/minCranking
1,500 3,500
Opened Closed
V 4.0 3.5
11.0 23
10 A model
Replacement steps: 
8To remove the spark plug cap turn it
counterclockwise.
8To install the spark plug cap turn it
clockwise until it is tight.
Spark plug cap resistance
4.0 ~ 6.0 k½ 
						

							ELECES
D
FSYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE 
SISTEMA DE ENCENDIDO 
8-14
3. Mesurez :
9Valeur de crête de la tension
de sortie de la bobine d’impul-
sions
Inférieure aux spécifications
®Remplacez la bobine
d’impulsions.3. Messen:
9Ausgangsspitzenspannung
der Impulsgeberspule
Unter der Norm ® Impuls-
geberspule auswechseln.3. Mida:
9Tensión máxima de salida de
la bobina Pulsar.
Por debajo de la especificación
®Sustituya la bobina ®
Pulsar.
Valeur de crête de tension
de sortie W/G-B
tr/minLancement
Ouvert Fermé
4,0 3,51.500 3.500
11,0 23 V
6A modèle
10A modèle
Valeur de crête de tension
de sortie W/G-B
tr/minLancement
Ouvert Fermé
4,0 3,51.500 3.500
11,0 23 V
BOUGIE
Voir la section “CARACTERIS-
TIQUES GENERALES” dans le
chapitre 3.
CAPUCHON DE BOUGIE
1. Inspectez :
9Capuchon de bougie
Desserré ®Serrez.
Fissuré/endommagé ®
Remplacez.
2. Mesurez :
9Résistance du capuchon de
bougie
Hors spécifications ®
Remplacez.
Résistance du capuchon
de bougie :
4,0 ~ 6,0 k½
Procédure :
9Pour déposer le capuchon de bou-
gie, tournez-le dans le sens anti-
horaire.
9Pour installer le capuchon de
bougie, tournez-le dans le sens
horaire jusqu’à ce qu’il soit bien
serré.
Ausgangsspitzenspannung
W/G-B
U/minAnlassen
geöff- gesch-
net lossen1.500 3.500
11,0 23 V
6A modèle
4,0 3,5
Ausgangsspitzenspannung
W/G-B
U/minAnlassen
geöff- gesch-
net lossen1.500 3.500
11,0 23 V
10A modell
4,0 3,5
ZÜNDKERZE
Siehe “ALLGEMEINES” in
Kapitel 3.
ELEKTRODENABSTAND
1. Prüfen:
9Elektrodenabstand
Zündkerze locker ®anzie-
hen.
Risse/Schäden ®auswech-
seln.
2. Messen:
9Widerstand der Zündker-
zenhaube
Außerhalb der Toleranz
Haube ersetzen.
Widerstand der
Zündkerzenhaube
4,0 ~ 6,0 k½
Auswechselungsschritte:
9Zündkerzenhaube zum Abneh-
men entgegen dem Uhrzeiger-
lauf drehen.
9Zündkerzenhaube zum Einbau-
en im Uhrzeigersinn drehen,
bis sie festsitzt.
Tensión máxima de salida
W/G-B
r/minArranque
AbiertaCerrada
4,0 3,51.500 3.500
11,0 23 V
6A modelo
Tensión máxima de salida
W/G-B
r/minLancement
Ouvert Fermé
4,0 3,51.500 3.500
11,0 23 V
10A modelo
BUJIA
Consulte “GENERALIDADES”
en el capítulo 3.
CAPACETE DE BUJIA
1. Inspeccione:
9Capacete de bujía
Suelto ®Apriete.
Agrietado/dañado ®
Sustituya.
2. Mida
9Resistencia del capacete de la
bujía
Fuera de especificación ®
Sustituya.
Resistencia del capacete
de la bujía
4,0 ~ 6,0 k½
Operaciones de sustitución
9Para quitar el capacete de la bu-
jía, gírelo en sentido antihorario.
9Para instalar el capacete de la bu-
jía, gírelo en sentido horario has-
ta que quede apretado. 
						

							EIGNITION SYSTEMELEC
ENGINE STOP SWITCH 
1. Check:
9Continuity
No continuity ®Replace. 
8-15
Lead color
White Black
Remove the
11
lock plate 1.
Install the 
lock lever 2.
Push the 
11
Button 3.
1
2
3 
						

							ELECES
D
FSYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE 
SISTEMA DE ENCENDIDO 
8-15
COUPE-CIRCUIT DE SECURITE
1. Vérifiez :
9Continuité
Pas de continuité ®
Remplacez.MOTORSTOPPSCHALTER
1. Prüfen:
9Stromdurchgang
Kein Stromdurchgang 
®
Schalter ersetzen.
INTERRUPTOR DE PARADA
DEL MOTOR
1. Compruebe:
9Continuidad
No hay continuidad ®
Sustituya.
Retirez la plaquette de
coupe-contact. 1
Installez le levier de
verrouillage. 2
Appuyez sur le bou-
ton. 3Blanc Noir
11
11
Couleur du fil
Sicherungsblech 1
entfernen.
Verriegelungshebel
2einbauen.
Knopf 3betätigen.
weiß schwarz
11
11
Kabelfarbe
Quite la placa de
bloqueo 1.
Instale la placa de
bloqueo 2.
Pulse el botón 3.Blanco Negro
11
11
Color del hilo 
						

							EIGNITION CONTROL SYSTEMELEC
IGNITION CONTROL SYSTEM
WIRING DIAGRAM (MH/EH MODELS)
3
412
1Pulser coil
2Oil pressure switch
3Low-oil-pressure warning
lamp (LED)
4CDI unitB :Black
P :Pink
W/G :White/Green
Y/R :Yellow/Red
8-16 
						

							ELECES
D
FSYSTEME DE COMMANDE D’ALLUMAGE
ZÜNDSTEUERUNGSSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL DEL ENCENDIDO 
8-16
SYSTEME DE COMMAN-
DE D’ALLUMAGE
SCHEMA DE CABLAGE
(MODÈLES MH/EH)
1Bobine d’impulsions
2Contacteur de pression d’huile
3Témoin de basse pression d’huile
(LED)
4Unité CDI
B : Noir
P : Rose
W/G : Blanc/Vert
Y/R : Jaune/Rouge
ZÜNDSTEUERUNGS-
SYSTEM
STROMLAUFPLAN
(MH/EH-MODELLE)
1Impulsgeberspule
2Öldruckschalter
3Warnlampe für niedrigen Öldruck
(LED)
4CDI
B : schwarz
P : rosa
W/G : weiß/grün
Y/R : gelb/rot
SISTEMA DE CONTROL
DEL ENCENDIDO
DIAGRAMA DE CABLEADO
(MODELOS MH/EH)
1Bobina Pulsar
2Presostato de aceite
3Lámpara de aviso de baja presión de
aceite (LED)
4Unidad CDI
B : Negro
P : Rosa
W/G : Blanco/verde
Y/R : Amarillo/Rojo 
						

							EIGNITION CONTROL SYSTEMELEC
WIRING DIAGRAM (E MODELS)
1
3
4
W
W
Y/RPP
Y/RP
B
B L
W
RBr
B
G
W/G
W/G
  W/G
BBP
P
2
1Pulser coil
2Oil pressure switch
3Low-oil-pressure warning
lamp (LED)
4CDI unitB :Black
L :Blue
Br :Brown
G :Green
P :Pink
W :White
R :Red
W/G :White/Green
Y/R :Yellow/Red
8-17