Yamaha F 15 Service Manual

							FILTRE A HUILE, THERMOSTAT ET COUVERCLE D’ECHAPPEMENT
ABDECKUNG DES ÖLFILTERS, THERMOSTATS UND DES AUSPUFFS
FILTRO DE ACEITE, TERMOSTATO Y TAPA DEL ESCAPEPOWRES
D
F
5-34
ELEMENTS POUR
L’ENTRETIEN
Inspection du thermostat
1. Mesurez :
9Température d’ouverture du
clapet
9Course du clapet a
Hors spécifications ® Rem-
placez le thermostat.WARTUNGSPUNKTE
Thermostatinspektion
1. Messung:
9Ventilauslösetemperatur
9Ventilhub a
Bei Abweichung von der
Norm ®Thermostat aus-
wechseln.PUNTOS DE SERVICIO
Inspección del termostato
1. Mida:
9Temperatura de trabajo de la
válvula
9Elevación de la válvula a
Fuera de especificación ®
Sustituya el termostato.
Température
de l’eau
Inférieure à
60 °C (140°F)
Supérieure à
70 °C (158°F)Course du
clapet
0 mm
3 mm
Procédure :
9Suspendez le thermostat dans un
conteneur rempli d’eau.
9Faites lentement chauffer l’eau.
9Placez un thermomètre dans
l’eau.
9Tout en mélangeant l’eau, obser-
vez la température indiquée par le
thermomètre.
N.B. :
Ne placez pas le thermostat direc-
tement sur le fond du conteneur.
Temperatura
del agua
Menos de
60°C (140°F)
Más de
70°C (158°F)Elevación de
la válvula
0 mm
3 mm
Operaciones de medida:
9Suspenda el termostato en un re-
cipiente lleno de agua.
9Caliente lentamente el agua.
9Coloque el termostato en el agua.
9Mientras agita el agua, observe la
temperatura indicada por el ter-
mómetro.
NOTA:
No coloque el termostato directa-
mente en el fondo del recipiente.
Wassertem-
peratur
unter 60°C
(140°F)
über 70°C
(158°F)Ventilhub
0 mm
3 mm
Meßverfahren:
9Thermostat in einem mit Was-
ser gefüllten Behälter hängen.
9Wasser langsam erwärmen.
9Thermometer ins Wasser stel-
len.
9Beim Rühren des Wassers die
vom Thermostaten angezeigte
Temperatur im Auge behalten.
HINWEIS:
Niemals den Thermostaten un-
geschützt auf den Boden des
Behälters stellen.
Inspection de l’anode
1. Inspectez :
9Anode
Voir la section “ANODE”
dans le chapitre 3.Prüfung der Anode
1. Prüfen:
9Anode
Siehe “ANODE”, Kapitel 3.
Inspección del ánodo
1. Inspeccione:
9Ánodo
Consulte el apartado
“ÁNODO” en el capítulo 3. 
						

							Procedure/Part name
CRANKCASE AND CRANKSHAFT 
DISASSEMBLY
Bolt
Bolt
Crankcase
Dowel pin
Bolt (connecting rod cap)
Connecting rod cap
ECRANKCASE AND CRANKSHAFT POWR
CRANKCASE AND CRANKSHAFT 
EXPLODED DIAGRAM
5-35
REMOVAL AND INSTALLATION CHART
Step
1
2
3
4
5
6Q’ty
6
4
1
2
4
2Service points
Follow the left ”Step” for disassembly.
M6 x 35 mm
M8 x 55 mm
M7 x 38 mm
NOTE:
Make sure the machining marks aare
aligned (on the side of the connecting
rod). 
						

							CARTER ET VILEBREQUIN
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
CARTER Y CIGÜEÑALPOWR
5-35
CARTER ET VILEBREQUIN
VUE ECLATEE
TABLEAU DE DEPOSE ET INSTALLATION
1
2
3
4
5
66
4
1
2
4
2Pour la dépose, appliquez “l’étape” de gauche.
M6 ´35 mm
M8 ´55 mm
M7´38 mm
N.B. :
Vérifier que les repères asont alignés (sur le côté
de la tige de liaison).
DEMONTAGE DU CARTER ET DU VILEBREQUIN
Boulon
Boulon
Carter
Ergots de positionnement
Boulon (chapeau de bielle)
Chapeau de bielle Etape Procédure/désignation Qté Eléments pour l’entretien
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
DARSTELLUNG IN AUFGELÖSTEN EINZELTEILEN
AUS- UND EINBAUTABELLE
1
2
3
4
5
66
4
1
2
4
2Zur Zerlegung den linken Schritt ausführen.
M6´35 mm
M8´55 mm
M7 ´38 mm
HINWEIS:
Sicherstellen, daß die Markierungen a
aufeinander ausgerichtet sind (an der Seite
der Pleuelstange).
ZERLEGUNG DES KURBELGEHÄUSES UND DER
KURBELWELLE
Schraube
Schraube
Kurbelgehäuse
Spannstifte
Schraube (Pleuelstangenkopf)
Kurbelwelle
SchrittVerfahren/TeilebezeichnungTeilezahlWartungspunkte
1
2
3
4
5
66
4
1
2
4
2Siga las “Operaciones” de la izquierda para el
desmontaje.
M6 ´35 mm
M8 ´55 mm
M7´38 mm
NOTA:
Asegúrese de que las marcas maquinados aestán
alinedos (en lado da la biela).
DESMONTAJE DEL CARTER Y DEL CIGÜEÑAL
Perno
Perno
Cárter
Espigas
Perno (tapa de biela)
Tapa de biela
Opera-Procedimiento/Nombre de la piezaCanti-
Puntos de serviciocióndad
CARTER Y CIGÜEÑAL
DIAGRAMA DE DESPIECE
TABLA DE DESMONTAJE Y MONTAJE
ES
D
F 
						

							ECRANKCASE AND CRANKSHAFT POWR
Procedure/Part name
Crankshaft
Oil seal
Connecting rod and piston ass’y
Main bearing
Cylinder body
EXPLODED DIAGRAM
5-36
REMOVAL AND INSTALLATION CHART
Step
7
8
9
10
11Q’ty
1
2
2
4
1Service points
NOTE:
Install the connecting rod and piston 
ass’y with the ”Y” mark bfacing up.
Reverse the disassembly steps for assembly. 
						

							CARTER ET VILEBREQUIN
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
CARTER Y CIGÜEÑALPOWRES
D
F
5-36
VUE ECLATEE
TABLEAU DE DEPOSE ET INSTALLATION
7
8
9
10
111
2
2
4
1
N.B. :
Installer l’ensemble de bielle et de piston de façon
à ce que le repère “Y” bsoit tourné vers le haut.
Pour le montage, inversez la procédure de démon-
tage.
Vilebrequin
Bague d’étanchéité
Bielle et piston
Paliers principaux
Bloc-cylindres Etape Procédure/désignation Qté Eléments pour l’entretien
DARSTELLUNG IN AUFGELÖSTEN EINZELTEILEN
AUS- UND EINBAUTABELLE
7
8
9
10
111
2
2
4
1
HINWEIS:
Die Pleuelstange und Kolbenbaugruppe mit
der Markierung “Y” bnach oben einbauen. 
Beim Zusammenbau in der umgekehrten
Reihenfolge der Zerlegung vorgehen.
Kurbelwelle
Öldichtung
Pleuelstange und Kolben
Hauptlager
Zylindergehäuse
SchrittVerfahren/TeilebezeichnungTeilezahlWartungspunkte
7
8
9
10
111
2
2
4
1
NOTA:
Instale la biela y el conjunto del pistón con la
marca “Y” bhacia arriba.
Para el montaje, invierta las operaciones de
desmontaje.
Cigüeñal
Retén de aceite
Biela y pistón
Cojinetes principales
Cuerpo del cilindro
Opera-Procedimiento/Nombre de la piezaCanti-
Puntos de serviciocióndad DIAGRAMA DE DESPIECE
TABLA DE DESMONTAJE Y MONTAJE 
						

							ECRANKCASE AND CRANKSHAFTPOWR
EXPLODED DIAGRAM
4
1
3765 1
2
5-37
REMOVAL AND INSTALLATION CHART
Step
1
2
3
4
5
6
7Q’ty
4
2
2
2
2
2
2Service points
Follow the left ”Step” for disassembly.
NOTE:
When the piston pins, pistons and pis-
ton rings (top, 2nd and oil-ring) are
reused, they should be marked with
No.1 and 2 so they are installed in the
proper cylinder.
Reverse the disassembly steps for assembly.
Procedure/Part name
CONNECTING ROD AND PISTON
ASS’Y DISASSEMBLY
Piston pin clip
Piston pin
Connecting rod
Top ring
2nd ring
Oil ring
Piston 
						

							CARTER ET VILEBREQUIN
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
CARTER Y CIGÜEÑALPOWRES
D
F
5-37
VUE ECLATEE
TABLEAU DE DEPOSE ET INSTALLATION
1
2
3
4
5
6
74
2
2
2
2
2
2Pour la dépose, appliquez “l’étape” de gauche.
N.B. :
Quand les axes de piston, les pistons et les seg-
ments de piston (supérieur, deuxième et racleur
d’huile) sont réutilisés, il faut les repérer avec des
n° 1 et 2 de façon à les installer dans le cylindre
correspondant.
Pour le montage, inversez la procédure de démon-
tage.
DEMONTAGE DE L’ENSEMBLE DE BIELLE ET DE
PISTON 
Circlips d’axe de piston
Axe de piston
Bielle
Segment de feu
2e segment
Segment racleur d’huile
Piston Etape Procédure/désignation Qté Eléments pour l’entretien
DIAGRAMA DE DESPIECE
TABLA DE DESMONTAJE Y MONTAJE
1
2
3
4
5
6
74
2
2
2
2
2
2Siga las “Operaciones” de la izquierda para el
desmontaje.
NOTA:
Cuando se reutilicen los pasadores del pistón, los
pistones y los anillos del pistón (superior, segun-
do y anillo de aceite), estos deben estar marcados
con el Nº.1 y 2 de forma que se instalen en el
cilindro adecuado.
Para el montaje, invierta las operaciones de
desmontaje.
DESMONTAJE DE LA BIELA Y DEL CONJUNTO
DEL PISTÓN
Resorte circular del bulón del pistón
Bulón del pistón
Segmento de engrase
Biela
Segmento superior
Segundo segmento
Pistón
Opera-Procedimiento/Nombre de la piezaCanti-
Puntos de serviciocióndad
DARSTELLUNG IN AUFGELÖSTEN EINZELTEILEN
AUS- UND EINBAUTABELLE
1
2
3
4
5
6
74
2
2
2
2
2
2Zur Zerlegung linken Schritt ausführen.
HINWEIS:
Wenn die Kolbenbolzen, Kolben und
Kolbenringe (oberer, Zweiter und Ölring) wie-
der verwendet werden, sollten sie mit Nr. 1
und 2 markiert werden, so daß sie im richti-
gen Zylinder eingebaut werden. 
Zum Zusammenbau in der umgekehrten
Reihenfolge der Zerlegung verfahren
DEMONTAGE DER PLEUELSTANGE UND KOLBEN-
BAUGRUPPE 
Kolbenbolzensicherungsring
Kolbenbolzen
Pleuelstange
Oberer Kolbenring
Zweiter Kolbenring
Ölabstreiferring
Kolben
SchrittVerfahren/TeilebezeichnungTeilezahlWartungspunkte 
						

							ECRANKCASE AND CRANKSHAFTPOWR
D
D1
2
D
D and D12
D and D34
D and D56
70 mm (2.8 in)
40 mm (1.6 in)
10 mm (0.4 in)
a
d
SERVICE POINTS
Cylinder inspection
1. Measure:
9Cylinder bore
Out of specification ®Rebore or
replace the cylinder.
NOTE:
Measure the cylinder bore in parallel and
at a right angle to the crankshaft. Then,
average the measurements.
Piston inspection
1. Measure:
9Piston diameter
Out of specification ®Replace the
piston.
5-38
StandardWear limit
Cylinder 59.00 ~ 59.02 mm
59.10 mm
bore ”D“ (2.323 ~ 2.324 in) (2.327 in)
Taper 0.08 mm
limit ”T“ — (0.003 in)
Out of 0.05 mm
round limit— (0.002 in)
D = Maximum Dia. (D
1~D6)
T = (maximum D
1or D2) ~ (minimum D5
or D6)
DistancePiston diameter d
a
5 mm 58.950 ~ 58.965 mm
Standard
(0.20 in) (2.3206 ~ 2.3215 in)
Oversize piston diameter:
*Oversize 1 : 59.25 mm (2.333 in)
Oversize 2 : 59.50 mm (2.343 in)
Pistonpin boss inside diameter:
14.004 ~ 14.015 mm 
(0.5513 ~0.5518 in)
*Except for USA
2. Measure:
9Piston pin boss inside diameter
Out of specification ®Replace. 
						

							CARTER ET VILEBREQUIN
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
CARTER Y CIGÜEÑALPOWRES
D
F
5-38
ELEMENTS POUR
L’ENTRETIEN
Inspection d’un cylindre
1. Mesurez :
9Alésage
Hors spécifications ® Réalé-
sez ou remplacez le cylindre.
N.B. :
Mesurez l’alésage au point parallèle-
ment et perpendiculairement au vile-
brequin. Calculez ensuite la moyenne
des mesures.
WARTUNGSPUNKTE
Zylinderinspektion
1. Messung:
9Zylinderbohrung
Bei Abweichung von der
Norm ®aufbohren oder
Zylinder ersetzen.
HINWEIS:
Zylinderbohrung parallel und im
rechten Winkel zur Kurbelwelle
messen. Anschließend den Durch-
schnitt der gemessenen Werte
ermitteln.
PUNTOS DE SERVICIO
Inspección del cilindro
1. Mida:
9Diámetro interior del cilindro
Fuera de especificación ®
Rectifique o sustituya el cilin-
dro.
NOTA:
Mida el diámetro interior del cilindro
paralelamente y perpendicularmente
al cigüeñal. A continuación, obtenga
la media de ambas medidas.
Alésage
“D”
Limite de
conicité
“T”
Limite de
faux-rond
StandardLimite
d’usure
59,10 mm
0,08 mm
0,05 mm 59,00 ~59,02 mm
—
—
D = Diam. maximum (D
1-D6)
T = (maximum D
1ou D2) ~
(minimum D
5ou D6)
Inspection d’un piston
1. Mesurez :
9Diamètre du piston
Hors spécifications ® Rem-
placez le piston.
StandardDistance
a
5 mmDiamètre du
piston d58,950 ~ 
58,965 mm 
Cotes de réparation du
piston :
*Cote 1 : 59,25 mm
Cote 2 : 59,50 mm
Diámetro
interior del
cilindro “D”
Límite de
conicidad
“T”
Límite de
ovalizaciónEstándar
Límite de
desgaste
59,10 mm
0,08 mm
0,05 mm
59,00 ~
59,02 mm
—
—
D=Diám. máximo (D
1~D6)
T=(D
1o D2máximo) ~ (D5o D6
mínimo)
Inspección del pistón
1. Mida:
9Diámetro del pistón
Fuera de especificación ®
Sustituya el cilindro.
Estándar
Distancia
a
5 mmDiámetro del
pistón 
d
58,950 ~
58,965 mm 
Sobredimensionado del
diámetro del pistón:
*Sobredimensionado 1:
59,25 mm
Sobredimensionado 2:
59,50 mm
Zylinderbo
hrung 
“D”
Konizitäts
schwelle
“T”
Toleranzs
chwelle
StandardbohrungAbnutzun
gsgrenze
59,10 mm
0,08 mm
0,05 mm
59,00 ~
59,02 mm
—
—
D = maximaler Durchmesser (D1- D6)
T = (max. D
1oder D2) - (min. D5
oder D6)
Kolbeninspektion
1. Messung:
9Kolbendurchmesser
Bei Abweichung von der
Norm ®Kolben auswech-
seln.
2. Mesurez :
9Diamètre intérieur de la saillie
du palier d’axe de piston.
Hors spécifications®
Remplacez.2. Mida:
9Diámetro interior del cubo del
bulón
Fuera de especificación ®
Sustituir.
2. Messung:
9Innendurchmesser des
Kolbenbolzenauges
Außerhalb der Toleranzen:
®ersetzen.
StandardAbstand
a
5 mmKolbendurch-
messer d
58,950 ~
58,965 mm 
Durchmesser des
Übergrößenkolbens:
*Übergröße 1:
59,25 mm
Übergröße 2: 
59,50 mm 
*Excepté pour les E.-U.
*außer USA
*Excepto EE.UU.
Diamètre intérieur de la
saillie du palier d’axe de
piston :
14,004 ~ 14,015 mm
Diámetro interior del
cubo del bulón:
14,004 ~ 14,015 mm
Innendurchmesser des
Kolbenbolzenauges:
14,004 ~ 14,015 mm 
						

							ECRANKCASE AND CRANKSHAFTPOWR
a
10 mm (0.4 in)
Piston-to-cylinder clearance
1. Calculate:
9Piston-to-cylinder clearance
Out of specification ®Replace the
piston and piston rings, the cylinder
or both.
Piston pin inspection
1. Measure:
9Piston pin outside diameter
Out of specification ®Replace the
piston pin.
Piston ring inspection
1. Measure:
9End gap a
Out of specification ®Replace the
piston ring.
NOTE:
Push the piston ring into the cylinder with
the piston crown.
5-39
Piston-to-cylinder clearance:
0.035 ~ 0.065 mm 
(0.0014 ~ 0.0026 in)
Piston pin outside diameter:
13.996 ~ 14.000 mm 
(0.551 ~ 0.5512 in)
Piston-to-
cylinder
clearanceCylinder
borePiston
diameter=-
End gap (installed)
Top ring:
0.15 ~ 0.30 mm
(0.006 ~ 0.012 in)
2nd ring:
0.30 ~ 0.50 mm
(0.012 ~ 0.020 in)
Oil ring:
0.20 ~ 0.70 mm
(0.008 ~ 0.028 in)