Yamaha F 15 Service Manual

							ES
D
FINSP
ADJSYSTEME DE COMMANDE
STEURSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
3-10
Réglage du dispositif empêchant le
démarrage en prise (modèles MH)
1. Vérifier:
9Fonctionnement du dispositif
empêchant le démarrage en pri-
se
Incorrect ®Régler.
2. Régler:
9Câble du dispositif empêchant
le démarrage en prise
Etapes du réglage:
9Placer le levier de sélecteur au
point mort.
9Desserrer le contre-écrou 1.
9Régler l’écrou de réglage 2du
câble de dispositif empêchant le
démarrage en prise de façon à ali-
gner le point sur le connecteur de
fil 3avec le repère asur le
couvercle du volant magnétique.
9Serrer le contre-écrou.
N.B. :
Placer le levier de sélecteur au
point mort et vérifier que le démar-
reur peut être tiré. S’il est impos-
sible de le tirer, répéter la procédu-
re ci-dessus.
Einstellung der Schutzvorrichtung
vor Starten im Gang (MH-Modelle)
1. Prüfen:
9Funktion der Schutzvorrich-
tung vor Starten im Gang.
Inkorrekt ®Einstellen.
2. Einstellen:
9Kabel für die Schutzvorrich-
tung vor Starten im Gang
Einstellschritte:
9Den Schalthebel in die Leer-
laufstellung legen.
9Die Gegenmutter 1lösen.
9Die Einstellmutter 2des Ka-
bels der Schutzvorrichtung vor
Starten im Gang so einstellen,
daß der Punkt auf der Kabel-
verbindung 3auf die Markie-
rung aauf der Schwungrad-
abdeckung ausgerichtet ist. 
9Die Gegenmutter festziehen.
HINWEIS:
Den Schalthebel in Leerlaufstel-
lung legen und sicherstellen, daß
der Starter gezogen werden kann.
Wenn er nicht gezogen werden
kann, den obigen Vorgang wie-
derholen.
Ajuste del dispositivo de protección
del mecanismo de arranque incorpo-
rado (modelos MH)
1. Compruebe:
9Funcionamiento del dispositivo
de protección del mecanismo de
arranque incorporado 
Incorrecto ®Ajustar.
2. Ajuste:
9Cable del dispositivo de protec-
ción del mecanismo de arranque
incorporado 
Pasos de ajuste:
9Coloque la palanca de cambios
en la posición de punto muerto.
9Afloje la contratuerca 1.
9Ajuste la tuerca de ajuste del ca-
ble del dispositivo de protección
del mecanismo de arranque in-
corporado 2de modo que el
punto del conector 3quede ali-
neado con la marca ade la tapa
del volante.
9Apriete la contratuerca.
NOTA:
Coloque la palanca de cambios en
la posición de punto muerto y ase-
gúrese que puede tirar del arranca-
dor. Si no puede realizar esta ope-
ración, repita el procedimiento des-
crito anteriormente. 
						

							3-11
INSP
ADJ
EPOWER UNIT
a
b
1
2
3
4
Engine oil replacement
1. Remove:
9Oil filler cap 1
9Drain plug 2
2. Remove:
9Oil filter 3
3. Install:
9Drain plug 2
4. Install:
9Oil filter 3
NOTE:
9Lubricate the rubber seal with engine oil
and tighten the oil filter by hand.
9Then, tighten the oil filter to the specified
tightening torque with the oil filter wrench.
5. Fill:
9Engine oil 4
(into the crankcase)Oil filter wrench:
YU-38411/90890-01426
Oil filter:
18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
Recommended engine oil:
4-stroke engine oil
API: SE, SF, SG, or SH
SAE: 10W-30, 10W-40, or 20W-40
Oil quantity:
With new oil filter
1,200 cm
3
(40.6 US oz, 42.2 Imp oz)
Without oil filter
1,000 cm
3
(33.8 US oz, 35.2 Imp oz)
POWER UNIT
Engine oil level
1. Check:
9Engine oil level
Above a®Check for diluted engine
oil and any water leaks.
Below b®Add engine oil so that the
level is between aand b. 
						

							3-11
ES
D
FINSP
ADJMOTEUR
ANTRIEBSEINHEIT
GRUPO MOTOR
MOTEUR
Niveau d’huile moteur
1. Vérifiez :
9Niveau d’huile moteur
Au-dessus de a®Vérifier si
l’huile moteur est diluée ou s’il
y a des fuites d’eau.
Inférieur à b® Ajoutez de
l’huile moteur pour que le ni-
veau se situe entre aet b.
Renouvellement de l’huile moteur
1. Déposez :
9Bouchon de remplissage d’hui-
le 1
9Bouchon de vidange 2
2. Déposez :
9Filtre à huile 3
3. Installez :
9Bouchon de vidange 2
4. Installez :
9Filtre à huile 3
N.B. :
9Lubrifiez le joint en caoutchouc
avec de l’huile moteur et serrez le
filtre à huile à la main.
9Serrez ensuite le filtre à huile au
couple spécifié avec la clé à filtre à
huile.
5. Remplissez :
9Huile moteur 4
(dans le carter)Clé à filtre à huile :
YU-38411/90890-01426
Filtre à huile :
18 Nm (1,8 m•kg)
Huile moteur préconisée :
Huile moteur 4 temps
API : SE, SF, SG ou 
SH
SAE : 10W-30, 
10W-40 ou 20W-40
Quantité d’huile :
Avec un nouveau filtre
à huile
1.200 cm
3
Sans le filtre à
huile
1.000 cm
3
GRUPO MOTOR
Nivel de aceite del motor
1. Compruebe:
9Nivel de aceite del motor
Por encima de a ®Comprue-
be si el aceite de motor está di-
luido o si hay fugas de agua.
Por debajo de b® Añada
aceite de motor hasta que el ni-
vel quede entre ay b.
Sustitución del aceite del motor
1. Quite:
9Tapón de llenado del aceite 1
9Tapón de vaciado 2
2. Quite:
9Filtro de aceite 3
3. Instale:
9Tapón de vaciado 2
4. Instale:
9Filtro de aceite 3
NOTA:
9Engrase el cierre del lubricador con
aceite de motor y apriete a mano el
filtro de aceite.
9A continuación, apriete el filtro de
aceite hasta el par especificado con
la llave del filtro.
5. Llene:
9Aceite de motor 4
(en el cárter)Llave del filtro de aceite:
YU-38411/90890-01426
Filtro de aceite:
18 Nm (1,8 m•kg)
Aceite de motor recomen-
dado:
Aceite para motor de 4 
tiempos
API: SE, SF, SG o SH
SAE: 10W-30, 10W-40
o 20W-40
Cantidad de aceite:
Con filtro de aceite
nuevo
1.200 cm
3
Sin filtro de aceite
1.000 cm3
ANTRIEBSEINHEIT
Motorölstand
1. Prüfen:
9Motorölstand
Über a®Auf verdünntes
Motoröl oder Wasserundich-
tigkeiten hin überprüfen.
unter b®Motoröl nachfül-
len, bis ein Motorölstand
zwischen aund berreicht
ist.
Motorölwechsel:
1. Ausbau:
9Öleinfüllstutzenschraube 1
9Ablaßstopfen 2
2. Ausbau:
9Ölfilter 3
Ölfilterschlüssel:
YU-38411/
90890-01426
3. Einbau:
9Ablaßstopfen 2
4. Einbau:
9Ölfilter 3
Ölfilter:
18 Nm (1,8 m•kg)
HINWEIS:
9Gummidichtung des Ölfilters mit
Motoröl einschmieren und Ölfil-
ter mit der Hand anziehen.
9Anschließend den Ölfilter mit Hil-
fe des Ölfilterschlüssels auf das
empfohlene Anzugsmoment an-
ziehen.
5. Einfüllen:
9Motoröl 4
(ins Kurbelgehäuse)
Empfohlenes Motoröl:
Viertaktmotoröl
API: SE, SF, SG oder
SH
SAE: 10W-30, 10W-40
oder 20W-40
Ölmenge:
Integrierter
Ölfilter
1.200 cm
3
Nicht integrierter
Ölfilter
1.000 cm
3 
						

							3-12
INSP
ADJ
EPOWER UNIT
a
1 2
6. Install:
9Oil filler cap
7. Check:
9Engine oil level
Refer to ”Engine oil level”.
NOTE:
9Run the engine for several minutes, turn it
off, and check the engine oil level.
9If the engine oil is still not at the proper
level, add/drain as needed.
Timing belt
1. Inspect:
9Timing belt
Wear/damage ®Replace.
2. Check:
9Timing belt slack a
(Push the timing belt with your finger.)
Out of specification ®Replace.
Timing belt slack a:
0 ~ 10 mm (0~0.4 in)
Valve clearance
NOTE:
Valve clearance adjustment should be made
on a cold engine, at room temperature.
1. Remove:
9Top cowling
9Flywheel cover (EH/E models)
9Manual starter (MH models)
9Driven sprocket cover
9Spark plug
2. Disconnect:
9Fuel hoses 1
3. Remove:
9Cylinder head cover 2 
						

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ES
D
FINSP
ADJMOTEUR
ANTRIEBSEINHEIT
GRUPO MOTOR
6. Installez :
9Bouchon de remplissage 
d’huile
7. Vérifiez :
9Niveau d’huile moteur
Voir “Niveau d’huile moteur”.
N.B. :
9Faites tourner le moteur pendant
quelques minutes, puis arrêtez-le et
vérifiez le niveau d’huile.
9Si l’huile moteur n’est toujours pas
au bon niveau, en ajouter/enlever
comme nécessaire.
Courroie de synchronisation
1. Inspectez :
9Usée/endommagée 
®Remplacez.
2. Vérifiez :
9Tension de la courroie de syn-
chronisation a
(Poussez sur la courroie avec le
doigt.)
Hors spécifications 
®Remplacez.
Jeu des soupapes
N.B. :
Le réglage du jeu des soupapes doit
être exécuté sur le moteur froid, à tem-
pérature ambiante.
1. Déposez :
9Capot supérieur
9Couvercle du volant 
(modèles EH/E)
9Lanceur à rappel (modèles MH)
9Couvercle du pignon mené
9Bougie
2. Débranchez :
9Tuyaux d’alimentation 1
3. Déposez :
9Couvre-culasse 2 Tension de la courroie de
synchronisation a:
0 ~ 10 mm 
6. Instale:
9Tapón de llenado de aceite
7. Compruebe:
9Nivel de aceite del motor
Vea “Nivel de aceite del mo-
tor”.
NOTA:
9Tenga en funcionamiento el motor
durante varios minutos, párelo y
compruebe el nivel del aceite.
9Si el nivel de aceite todavía no se
encuentra dentro del nivel adecuado,
añada o drene tanto aceite como sea
necesario.
Correa de la distribución
1. Inspeccione:
9Correa de la distribución
Desgastada/dañada®Sustituya.
2. Compruebe:
9Holgura de la correa de la dis-
tribución a
(Presione con el dedo sobre la
correa de la distribución.)
Fuera de especificación 
® Sustituya.
Holgura de la correa de la
distribución a:
0 ~ 10 mm
Holgura de las válvulas
NOTA:
Este ajuste debe hacerse con el motor
en frío a la temperatura ambiente.
1. Quite:
9Parte superior del carenaje
9Tapa del volante de inercia
(modelos EH/E)
9Motor de arranque manual
(modelos MH)
9Tapa de la rueda dentada con-
ducida
9Bujía
2. Desconecte:
9Mangueras de combustible 1
3. Quite:
9Tapa de culata 2
6. Einbau:
9Öleinfüllstutzendeckel
7. Prüfen:
9Motorölstand
Siehe “Motorölstand”.
HINWEIS:
9Motor einige Minuten laufen las-
sen, abstellen und Motorölstand
prüfen.
9Wenn das Motoröl immer noch
nicht auf dem richtigen Stand ist,
je nach Bedarf auffüllen/ablassen.
Taktriemen
1. Prüfen:
9Taktriemen
Bei Abnutzung/Beschädi-
gung ®ersetzen
2. Prüfen:
9Taktriemenspannung a
(Taktriemen mit dem Finger
drücken.)
Zu locker ®Ersetzen
Taktriemenspannung a:
0 ~ 10 mm
Ventilspiel
HINWEIS:
Das Ventilspiel sollte bei kaltem
Motor unter Raumtemperaturbedin-
gungen eingestellt werden.
1. Ausbau:
9Obere Verkleidung
9Schwungradabdeckung
(EH/E-Modelle)
9Handstarter (MH-Modelle)
9Abtriebradabdeckung
9Zündkerze
2. Abklemmen:
9Kraftstoffschläuche 1
3. Ausbau:
9Zylinderkopfdeckel 2 
						

							3-13
INSP
ADJ
EPOWER UNIT
C
7. Tighten:
9locknut
NOTE:
Lock the adjusting screw so that it does not
move.
8. Install:
9Cylinder head cover
9. Connect:
9Fuel hose
10. Install:
9Spark plugLocknut:
14 Nm (1.4 m•kg, 10.0 ft•lb)
4. Check:
9Valve clearance
(With a feeler gauge 1)
Out of specification ®Adjust.
5. Loosen:
9locknut
NOTE:
When loosening the lock nut 2, lock the
adjusting screw, so that it does not move.
Adjustment steps:
8Turn the timing sprocket and align the
“1 and Æ” con the sprocket with the
“Æ” on the cylinder block.
8Adjust the intake and exhaust valve
clearance for cylinder #1.
8Turn the timing sprocket 180° (crank-
shaft 360°) and align the “2 and Æ” on
the sprocket with the “Æ” on the cylin-
der block.
8Adjust the intake and exhaust valve
clearance for cylinder #2.
Valve clearance 
Intake: 0.20 ± 0.05 mm
(0.008 ± 0.002 in)
Exhaust: 0.25 ± 0.05 mm
(0.010 ± 0.002 in)
6. Adjust:
9Intake valve clearance a
9Exhaust valve clearance b 
						

							3-13
ES
D
FINSP
ADJMOTEUR
ANTRIEBSEINHEIT
GRUPO MOTOR
4. Inspectez :
9Jeu des soupapes
(avec une jauge d’épaisseur 1)
Hors spécifications ® Réglez.
5. Desserrez :
9Contre-écrou
N.B. :
Lors du desserrage du contre-écrou 2,
bloquer la vis de réglage pour l’empê-
cher de bouger.
6. Réglez :
9Jeu de la soupape d’admission
a
9Jeu de la soupape d’échappe-
ment b Jeu des soupapes
Admission :
0,20 ± 0,05 mm
Echappement :
0,25 ± 0,05 mm
Procédure :
9Tourner le pignon de chaîne de
distribution et aligner le chiffre
estampé “1et Æ” csur le pignon
avec le “Æ” sur le bloc de cy-
lindre.
9Ajustez le jeu des soupapes d’ad-
mission et d’échappement pour le
cylindre n° 1.
9Tourner le pignon de chaîne de
distribution sur 180°(vilebrequin
360°) et aligner le “2 et Æ” sur le
pignon avec le “Æ” sur le bloc de
cylindre.
9Ajustez le jeu des soupapes d’ad-
mission et d’échappement pour le
cylindre n° 2.
7. Serrez :
9Contre-écrou
N.B. :
Bloquer la vis de réglage pour l’empê-
cher de bouger.
8. Installez :
9Couvre-culasse
9. Branchez :
9Tuyau d’alimentation
10. Installez :
9BougieContre-écrou
14 Nm (1,4 m•kg)
4. Inspeccione:
9Holgura de las válvulas
(con un calibre de espesores
1)
Fuera de especificación 
® Ajuste.
5. Afloje:
9Tuerca de bloqueo
NOTA:
Cuando afloje la contratuerca 2, blo-
quee el tornillo de ajuste para que no
se mueva.
6. Ajuste
9Holgura de la válvula de admi-
sión a
9Holgura de la válvula de escape
bHolgura de las válvulas
Admisión:
0,20 ± 0,05 mm
Escape:
0,25 ± 0,05 mm
Operaciones de ajuste:
9Gire el piñón de distribución y
alinee el número grabado en re-
lieve “1 y Æ” cen el piñón con
la marca “Æ” de la cerradura del
cilindro.
9Ajuste la holgura de las válvulas
de admisión y escape del cilindro
# 1.
9Gire el piñón de distribución
180°(cigüeñal 360°) y alinee la
marca “2 y Æ” en el piñón con la
marca “Æ” de la cerradura del ci-
lindro.
9Ajuste la holgura de las válvulas
de admisión y escape del cilindro
# 2.
7. Apriete:
9Tuerca de bloqueo
NOTA:
Bloquee el tornillo de ajuste de forma
que no se mueva.
8. Instale:
9Tapa de la culta
9. Conecte:
9Manguera de combustible
10. Instale:
9BujíaTuerca de bloqueo
14 Nm (1,4 m•kg)
4. Prüfen:
9Ventilspiel
(mit einer Fühlerlehre 1)
Bei Abweichung 
®nachstellen.
5. Losschrauben
9Sicherungsmutter
HINWEIS:
Beim Lösen der Gegenmutter 2die
Einstellschraube feststellen, so daß
sie sich nicht bewegt.
6. Einstellen:
9Einlaßventilspiel a
9Auslaßventilspiel b Ventilspiel
Einlaßventil:
0,20 ± 0,05 mm
Auslaßventil:
0,25 ± 0,05 mm
Einstellschritte:
9Das Stirnrad drehen und die
eingestanzte Nummer “1 und
Æ” cauf dem Stirnrad auf das
“Æ” auf dem Zylinderblock
ausrichten.
9Einlaß- und Auslaßventilspiel
am Zylinder 1 einstellen.
9Das Stirnrad um 180° (Kurbel-
welle 360°) drehen und die “2
und Æ” auf dem Stirnrad auf
das “Æ” auf dem Zylinderblock
ausrichten.
9Einlaß- und Auslaßventilspiel
am Zylinder 2 einstellen.
7. Anziehen:
9Sicherungsmutter
HINWEIS:
Die Einstellschraube feststellen, so
daß sie sich nicht bewegt. 
8. Einbau:
9Zylinderkopfdeckel
9. Anschließen:
9Kraftstoffschlauch
10. Einbau:
9ZündkerzeSicherungsmutter 
14 Nm (1,4 m•kg) 
						

							3-14
INSP
ADJ
EPOWER UNIT
1
23
4
3
Ignition timing check
NOTE:
9Ignition timing is automatically controlled
by the CDI unit. Therefore, only checking
procedure is shown in this section.
9Before checking the ignition timing, make
sure the engine idling speed is properly
adjusted.
1. Check:
9Ignition timing
Incorrect firing range ®Check the igni-
tion system components.
Checking steps:
8Start the engine and allow it to warm
up for several minutes.
8Attach the engine tachometer and tim-
ing light the spark plug lead of cylin-
der #1.
Tachometer:
YU-8036-A/90890-06760
Timing light: 
YU-8036-A/90890-06760
8Aim the timing light at the flywheel
rotor assembly 1and make sure the
stationary pointer 2is within the fir-
ing range 3on the flywheel rotor
assembly.
8Increase the engine speed past 3,000
r/min and make sure the firing range
4advances automatically.
NOTE:
If the firing range does not advance auto-
matically, check the ignition system com-
ponents. 
						

							3-14
ES
D
FINSP
ADJMOTEUR
ANTRIEBSEINHEIT
GRUPO MOTOR
Vérification du réglage d’allumage
N.B. :
9Le réglage de l’allumage est auto-
matiquement commandé par l’unité
CDI. Donc, seule la procédure de
vérification est présentée dans cette
section.
9Avant de vérifier le réglage de l’allu-
mage, s’assurer que la vitesse au ra-
lenti du moteur est réglée correcte-
ment.
1. Vérifier:
9Réglage de l’allumage
Plage d’allumage incorrecte ®
Vérifier les composants du sys-
tème d’allumage.
Etapes de la vérification:
9Démarrer le moteur et le laisser
chauffer pendant quelques mi-
nutes.
9Connecter le compte-tours du
moteur et la lampe strobosco-
pique à induction au fil de la bou-
gie du cylindre n°1.
9Diriger la lampe stroboscopique à
induction sur l’ensemble de rotor
du volant magnétique 1et véri-
fier que le pointeur fixe 2se
trouve dans la plage d’allumage
3sur l’ensemble de rotor du vo-
lant magnétique.
9Augmenter la vitesse du moteur
au-delà de 3.000 t/mn et vérifier
que la plage d’allumage 4avan-
ce automatiquement.
N.B. :
Si la plage d’allumage n’avance
pas automatiquement, vérifier les
composants du système d’alluma-
ge.
Compte-tours:
YU-8036-A/90890-06760
Lampe stroboscopique à
induction:
YU-8036-A/90890-06760
Comprobación de distribución de
encendido
NOTA:
9La distribución de encendido se con-
trola automáticamente mediante la
unidad CDI. Por ello, únicamente el
procedimiento de comprobación se
incluye en esta sección.
9Antes de comprobar la distribución
de encendido, asegúrese que la velo-
cidad de ralentí del motor esté co-
rrectamente ajustada.
1. Compruebe:
9Distribución de encendido
Intervalo incorrecto ®Com-
probar los componentes del sis-
tema eléctrico.
Pasos de comprobación:
9Arranque el motor y deje que se
caliente durante algunos minutos.
9Conecte el tacómetro del motor y
la luz de comprobación del en-
cendido al cable de la bujía del
cilindro nº 1.
9Oriente la luz de comprobación
del encendido al conjunto del ro-
tor del volante 1y asegúrese que
la indicación fija 2se encuentre
dentro del intervalo 3 en el con-
junto del rotor del volante. 
9Aumente la velocidad del motor a
más de 3.000 r/min. y asegúrese
que el intervalo 4avance auto-
máticamente.
NOTA:
Si el intervalo no avanza automáti-
camente, compruebe los compo-
nentes del sistema de encendido.
Tacómetro:
YU-8036-A/90890-06760
Luz de comprobación del
encendido:
YU-8036-A/90890-06760
Prüfen des Zündzeitpunkts
HINWEIS:
9Der Zündzeitpunkt wird automa-
tisch von der CDI-Einheit kontrol-
liert. Deshalb wird in diesem Ab-
schnitt nur das Prüfverfahren ge-
zeigt.
9Vor der Prüfung des Zündzeitpunk-
tes sicherstellen, daß die Motor-
Leerlaufdrehzahl richtig eingestellt
ist.
1. Prüfen:
9Zündzeitpunkt
Inkorrekter Zündbereich ®
Die Komponenten des Zünd-
systems überprüfen.
Prüfschritte:
9Den Motor starten und einige
Minuten lang warmlaufen las-
sen. 
9Den Motor-Drehzahlmesser an
das Zündkerzenkabel von Zy-
linder Nr.1 anschließen. 
9Das Stroboskoplicht auf die
Schwungradrotor-Baugruppe
1ausrichten und sicherstel-
len, daß der feststehende An-
zeiger 2im Zündbereich 3
auf der Schwungradrotor-Bau-
gruppe ist.
9Die Motor-Drehzahl auf über
3.000 U/Min erhöhen und si-
cherstellen, daß der Zündbe-
reich 4automatisch weiter
vorrückt.
HINWEIS:
Wenn der Zündbereich nicht au-
tomatisch weiter vorrückt, alle
Komponenten des Zündsystems
prüfen.
Drehzahlmesser:
YU-8036-A/90890-06760
Stroboskoplicht:
YU-8036-A/90890-06760 
						

							3-15
INSP
ADJ
ELOWER UNIT
601021
qw
601022
LOWER UNIT
Gear oil
1. Check:
9Gear oil
Milky oil ®Replace the oil seal.
Slag oil ®Check the gear, bearing and
dog.
2. Check:
9Gear oil level
Level is low ®Add oil to the proper
level.
3. Replace:
9Gear oil
Replacement steps:
8Tilt up the outboard motor slightly.
8Place a container under the drain plug
1.
8Remove the drain plug, the oil level
plug 2, and then drain the gear oil.
8Place the outboard in an upright posi-
tion.
8Add gear oil through the drain hole
until it overflows at the oil level check-
ing hole.
8Install the oil level plug and then the
drain plug.
Recommended gear oil:
GEAR CASE LUBE (USA) or
Hypoid gear oil, SAE 90
Gear oil capacity:
F15A, F9.9C: 
250 cm
3
(8.45 US oz, 8.80 Imp oz)
FT9.9D: 
320 cm
3
(10.81 US oz, 11.27 Imp oz)