Yamaha F 15 Service Manual

							ES
D
FARBRE D’ENTRAINEMENT, PIGNON DE MARCHE AVANT ET TIGE D’INVERSEUR (F15A/F9.9C)
ANTRIEBSWELLE, VORWÄRTSGETRIEBE UND SCHALTGESTÄNGE (F15A/F9.9C)
EJE DE PROPULSION, ENGRANAJE DE MARCHA ADELANTE Y VARILLA DE CAMBIO (F15A/F9.9C)LOWR
Démontage du carter inférieur
1. Déposez :
9Roulement à aiguilles
2. Déposez :
9Bague extérieure de roulement
de pignon de marche avant
9Cale(s) du pignon de marche
avant
APour les E.-U. et le CANADA
BExcepté pour les E.-U. et le CANADA
N.B.:
Assurez-vous que l’extracteur de
bague extérieure de roulement coulis-
se sur le couvercle central du carter,
installez la bague extérieure et l’arriè-
re de la cale horizontalement.
Zerlegung des Unterwasserteils
1. Ausbau:
9Nadellager
2. Ausbau:
9Außenring des Vorwärts-
getriebelagers
9Beilage(n) des Vorwärts-
getriebes
AFür USA und KANADA
BAußer für USA und KANADA
HINWEIS:
Sicherstellen, daß der Lageraußen-
ringabzieher über die Mittelrippe
des Getriebekastens gleitet. Unter-
seite des Außenrings und der
Beilagen horizontal anbringen.
Desmontaje de la caja inferior
1. Desmonte:
9Cojinete de agujas
2. Desmonte:
9Pista exterior del cojinete del
engranaje de marcha adelante
9Suplemento(s) del engranaje
de marcha adelante
APara EE.UU. y CANADA
BExcepto para EE.UU. y CANADA
NOTA:
Asegúrese de que el conjunto del
extractor y el anillo de rodadura exte-
rior se deslizan dentro de la caja de
engranaje de forma que quede centra-
do en el eje, además el extractor y la
laminilla de ajuste y el anillo queden
en paralelo.
6-16
Tige d’entraînement 1:
YB-06229/90890-06602
Fixation de roulement à
aiguilles 2:
YB-06230/90890-06617
Jeu de marteau coulissant 1:
YB-06096
Plaque de guide de butée 2:
90890-06501
Extracteur de bague exté-
rieure de roulement 3:
90890-06535
Support de guide de butée
4:
90890-06538
Treibstange 1:
YB-06229/90890-06602
Nadellagerbefestigung
2:
YB-06230/90890-06617
Schlagausziehersatz 1:
YB-06096
Anschlagsführungsblech
2:
90890-06501
Abzieher des
Lageraußenrings 3:
90890-06535
Anschlagsführungsge-
stell 4:
90890-06538
Varilla impulsora 1:
YB-06229/90890-06602
Pieza de sujeción de coji-
nete de agujas 2:
YB-06230/90890-06617
Martillo deslizante 1:
YB-06096
Placa guía de tope 2:
90890-06501
Extractor de pista exte-
rior de cojinete 3:
90890-06535
Soporte guía de tope 4:
90890-06538 
						

							E
DRIVE SHAFT, FORWARD GEAR, SHIFT ROD AND 
OIL SEAL HOUSING (F15A/F9.9C)
LOWR
12
Lower case assembly
1. Install:
9Forward gear shim(s) 1
9Tapered roller bearing outer race 2
6-17
Bearing installer:
(Bearing outer race attachment)
YB-06085/90890-06625
Driver rod:
YB-06071/90890-06605
Lower case inspection
1. Clean:
9Gear case
(with a soft brush and solvent)
2. Inspect:
9Water passage
Mineral deposits/corrosion ®Clean.
3. Inspect:
9Lower case
Cracks/damage ®Replace. Pinion and forward gear inspection
1. Inspect:
9Teeth
9Dog clutch
Wear/damage ®Replace.
Drive shaft inspection
1. Inspect:
9Bearing
Wear/damage ®Replace.
Shift cam inspection
1. Inspect:
9Shift cam
Wear/damage ®Replace.
Bearing inspection
1. Inspect:
9Bearing
Pitting/rumbling ®Replace.
Sleeve inspection
1. Inspect:
9Sleeve
Wear/damage ®Replace. 
						

							ES
D
FARBRE D’ENTRAINEMENT, PIGNON DE MARCHE AVANT ET TIGE D’INVERSEUR (F15A/F9.9C)
ANTRIEBSWELLE, VORWÄRTSGETRIEBE UND SCHALTGESTÄNGE (F15A/F9.9C)
EJE DE PROPULSION, ENGRANAJE DE MARCHA ADELANTE Y VARILLA DE CAMBIO (F15A/F9.9C)LOWR
Inspection du carter inférieur
1. Nettoyez :
9Carter d’hélice
(à l’aide d’une brosse douce et
d’un solvant)
2. Inspectez :
9Conduit d’eau
Dépôts minéraux/corrosion ®
Nettoyez.
3. Inspectez :
9Carter inférieur
Fissuré/endommagé ®
Remplacez.
Boîtier d’hélice
1. Installez :
9Cale(s) du pignon de marche
avant 1
9Bague extérieure du roulement
à rouleaux coniques 2Inspektion des Unterwasserteils
1. Säubern:
9Getriebe
(mit einer weichen Bürste
und Lösungsmittel)
2. Prüfen:
9Wasserdurchgang
Mineralische Ablagerun-
gen/Korrosion ®säubern.
3. Prüfen:
9Unterwasserteil
Riß/Schaden ®auswech-
seln.
Zusammenbau des Unterwasser-
teils
1. Einbau:
9Beilage(n) des Vorwärts-
getriebes 1
9Außenring des konischen
Wälzlagers 2
Desmontaje de la caja inferior
1. Limpie:
9Caja de engranajes
(con un cepillo suave y disol-
vente)
2. Inspeccione:
9Conducto de agua
Depósitos minerales/corrosión
®Limpie.
3. Inspeccione:
9Caja inferior
Agrietada/dañada ®Sustituya.
Montaje de la caja inferior
1. Instale:
9Suplemento(s) del engranaje
de marcha adelante 1
9Pista exterior del cojinete de
rodillos cónicos 2
6-17
Outil de montage de rou-
lement :
(Adaptateur de bague
extérieure de roulement)
YB-06085/90890-06625
Tige d’entraînement :
YB-06071/90890-06605Lagereinbaugerät:
(Lageraußenringbefestig
ung)
YB-06085/90890-06625
Treibstange:
YB-06071/90890-06605Instalador de cojinete:
(Pieza de sujeción de pista
exterior de cojinete)
YB-06085/90890-06625
Varilla impulsora:
YB-06071/90890-06605
Inspección del piñón y del engranaje
de marcha adelante
1. Inspeccione:
9Diente
9Retén
Desgastado/dañado ®
Sustituya.
Inspección del eje de propulsión
1. Inspeccione:
9Cojinete
Desgastado/dañado ®
Sustituya.
Inspección de la leva de cambio
1. Inspeccione:
9Leva de cambio
Desgastada/dañada ®
Sustituya.
Inspección del cojinete
1. Inspeccione:
9Cojinete
Picaduras de corrosión/vibra-
ción ®Sustituya.
Inspección de la camisa
1. Inspeccione:
9Camisa
Desgastada/dañada ®
Sustituya.Inspektion des Ritzels und
Vorwärtsgetriebes
1. Prüfen:
9Zahn
9Klauenkupplung
Abnutzung/Schaden ®aus-
wechseln.
Inspektion der Antriebswelle
1. Prüfen:
9Lager
Abnutzung/Schaden ®aus-
wechseln.
Inspektion des Schaltnockens
1. Prüfen:
9Abnutzung/Schaden ®aus-
wechseln.
Inspektion des Lagers
1. Prüfen:
9Lager
Pitting/Rattern ®auswech-
seln.
Inspektion der Laufbuchse
1. Prüfen:
9Laufbuchse
Abnutzung/Schaden ®aus-
wechseln.Inspection des pignons d’attaque et
de marche avant
1. Inspectez :
9Dents
9Embrayage à crabots
Usés/endommagés ®
Remplacez.
Inspection de l’arbre d’entraîne-
ment
1. Inspectez :
9Roulement
Usé/endommagé ®
Remplacez.
Inspection de la came d’inversion
1. Inspectez :
9Came d’inversion
Usée/endommagée ®
Remplacez.
Inspection du roulement
1. Inspectez :
9Piqué/a-coups ®Remplacez.
Inspection du manchon
1. Inspectez :
9Manchon
Usé/endommagé ® 
Remplacez. 
						

							E
DRIVE SHAFT, FORWARD GEAR, SHIFT ROD AND 
OIL SEAL HOUSING (F15A/F9.9C)
LOWR
2
3 1
a
1
6-18
Forward gear assembly
1. Install:
9Tapered roller bearing
(to the forward gear)
Bearing inner race attachment 1:
90890-06644
Oil seal housing ass’y assembly
1. Install:
9Bushing 
2. Install:
9Oil seal 1
Depth a:
7.0 ~ 8.0 mm (0.28 ~0.31 in)
Driver rod 2:
YB-06071/90890-06604
Bearing installer 3:
(Bearing inner race attachment)
YB-06022/90890-06613
AFor USA and CANADA
BExcept for USA and CANADA
NOTE:
Install the drive shaft needle bearing with
the manufacturer’s marks facing up.
2. Install:
9Needle bearing
Needle bearing depth a:
17.3 ~ 17.8 mm (0.68 ~ 0.70 in)
Needle bearing depth b, S:
172.7~173.2 mm (6.08~6.82 in)
Driver rod 1:
YB-06229/90890-06602
Drive shaft needle bearing 
depth stop 2:
YB-06231
Needle bearing attachment 3:
YB-06230/90890-06617
Bearing depth plate 4:
90890-06603
A
B
Bushing attachment:
YB-06028/90890-06649
Driver rod:
YB-06229/90890-06604 
						

							ES
D
FARBRE D’ENTRAINEMENT, PIGNON DE MARCHE AVANT ET TIGE D’INVERSEUR (F15A/F9.9C)
ANTRIEBSWELLE, VORWÄRTSGETRIEBE UND SCHALTGESTÄNGE (F15A/F9.9C)
EJE DE PROPULSION, ENGRANAJE DE MARCHA ADELANTE Y VARILLA DE CAMBIO (F15A/F9.9C)LOWR
Montage de l’ensemble de logement
de bague d’étanchéité
1. Installez:
9Douille
2. Installez :
9Bague d’étanchéité 1
Montage der Öldichtungsgehäuse-
Baugruppe
1. Einbau:
9Muffe
2. Einbau:
9Öldichtung 1
Vorwärtsgetriebe:
1. Einbau:
9Konisches Wälzlager
(ins Vorwärtsgetriebe)
Montaje del conjunto de la envoltu-
ra del sello de aceite
1. Instale:
9Casquillo
2. Instale:
9Retén de aceite 1
Montaje del engranaje de marcha
adelante
1. Instale:
9Cojinete de rodillos cónicos
(en el engranaje de marcha
adelante)
6-18
Profondeur a:
7,0 ~ 8,0 mm
Tige d’entraînement 2:
YB-06071/90890-06604
Outil de montage de rou-
lement 3:
(Adaptateur de bague
intérieure de roulement)
YB-06022/90890-06613
Pignon de marche avant
1. Installez :
9Roulement à rouleaux coni-
ques
(sur le pignon de marche
avant)
Tige d’entraînement 1:
90890-06644
Tiefe a
7,0 ~ 8,0 mm
Treibstange 2:
YB-06071/90890-06604
Lagereinbaugerät 3:
(Lagerinnenringbefesti-
gung)
YB-06022/90890-06613
Treibstange 1:
90890-06644
Profundidad a:
7,0 ~ 8,0 mm
Varilla impulsora 2:
YB-06071/90890-06604
Instalador de cojinete 3:
(Pieza de sujeción de pista
interior de cojinete)
YB-06022/90890-06613
Varilla impulsora 1:
90890-06644
Profondeur de roulement
à aiguilles a:
17.3 ~ 17,8 mm 
Profondeur de roulement
à aiguilles b, S:
172,7 ~ 173,2 mm
Tige d’entraînement 1:
YB-06229/90890-06602
Butée de profondeur pour
roulement à aiguilles
d’arbre d’entraînement 2:
YB-06231
Fixation de roulement à
aiguilles 3:
YB-06230/90890-06617
Plaque de profondeur
pour roulement 4:
90890-06603
APour les E.-U. et le CANADA
BExcepté pour les E.-U. et le CANADA
N.B. :
Installez le roulement à aiguilles de
l’arbre d’entraînement avec la marque
de fabrique orientée vers le haut.
Treibstange 1:
YB-06229/90890-06602
Tiefenanschlag des
Antriebswellennadel-
lagers 2:
YB-06231
Nadellagerbefestigung
3:
YB-06230/90890-06617
Lagertiefenblech 4:
90890-06603
Nadellagertiefe a:
17.3 ~ 17,8 mm 
Nadellagertiefe b, S:
172,7~173,2 mm
AFür USA und KANADA
BAußer für USA und KANADA
HINWEIS:
Antriebswellennadellager mit den
Markierungen des Herstellers
nach oben einbauen.
Profundidad del cojinete
de agujas a:
17.3 ~ 17,8 mm
Profundidad del cojinete
de agujas b,S:
172,7 ~ 173,2 mm
Varilla impulsora 1:
YB-06229/90890-06602
Tope de profundidad de
cojinete de agujas del eje
de propulsión 2:
YB-06231
Pieza de sujeción de coji-
nete de agujas 3:
YB-06230/90890-06617
Placa de profundidad de
cojinete 4:
90890-06603
APara EE.UU. y CANADA
BExcepto para EE.UU. y CANADA
NOTA:
Instale el cojinete de agujas del eje de
propulsión con las marcas del fabri-
cante hacia arriba.
2. Installez :
9Roulement à aiguilles2. Einbau:
9Nadellager2. Instale:
9Cojinete de agujas
Adaptateur de douille:
YB-06028/90890-06649
Tige d’entraînement:
YB-06229/90890-06604
Muffenbefestigung:
YB-06028/90890-06649
Treibstange:
YB-06229/90890-06604
Pieza de sujeción de cas-
quillo:
YB-06028/90890-06649
Varilla impulsora:
YB-06229/90890-06604 
						

							ESHIMMING (FOR USA AND CANADA) (F15A/F9.9C)LOWR
SHIMMING (F15A/F9.9C)
NOTE:
9There is no need to select shims when
reassembling with the original case and
inner parts.
9Shim calculations are required when
reassembling with the original inner parts
and a new case (the difference between
the original inner parts and the new case).
9Measurements and adjustments are
required when replacing an inner part(s).
SHIM SELECTION 
(FOR USA AND CANADA)
Pinion gear shim
1. Measure:
9Pinion gear clearance (with a thick-
ness gauge)
Out of specification ®Adjust.
6-19
Specified clearance a:
3.5 mm ~ 3.7 mm (0.14 ~ 0.15 in)
Measurement steps:
8Install the pinion height gauge 1
onto the gear case, not onto the
tapered roller bearing.
8Install the drive shaft components
and tighten the pinion gear nut.
8Attach the pinion height gauge 1
onto the other pinion height gauge 2
as shown.
8Measure the clearance awith a
thickness gauge and determine the
proper shim to use.
Pinion height gauge:
YB-34232-1 1
YB-34232-2 2
Driver rod:
YB-06229 3
Pinion gear nut:
25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb)
Less than
3.5 mmUse a 1.13 mm shim
More than
3.7 mmUse a 1.20 mm shim 
						

							Pasos de medición:
9Instale el medidor de altura de piñón
1en la caja del engranaje en lugar
del cojinete de rodillos cónicos.
9Instale los componentes del eje de
transmisión y apriete la tuerca del
engranaje del piñón.
9Coloque el medidor de altura de
piñón 1en el medidor de altura de
piñón2, tal y como se indica.
9Mida la holgura acon un calibre de
altura y determine la laminilla ade-
cuado por uso.
Calibre de altura del piñón:
YB-34232-1 1
YB-34232-2 2
Botador:
YB-06229 3
ES
D
FCALES D’EPAISSEUR (POUR LES E.-U. ET LE CANADA) (F15A/F9.9C)
AUSGLEICH MIT BEILAGSCHEIBEN (FÜR USA UND KANADA) (F15A/F9.9C)
LAMINILLAS DE ESPESOR (PARA EE.UU. Y CANADA) (F15A/F9.9C)LOWR
CALES D’EPAISSEUR
(F15A/F9.9C)
N.B. :
9Il n’est pas nécessaire de sélectionner
les cales d’épaisseur lors du remontage
du carter et des composants internes
d’origine.
9Le calcul des cales d’épaisseur s’avère
requis lors du remontage des compo-
sants internes d’origine et d’un nouveau
carter (en raison de la différence entre
les composants internes d’origine et le
nouveau carter).
9Les mesures et les réglages s’avèrent
requis lors du remplacement de(s) com-
posant(s) interne(s).
SELECTION DE CALE 
(POUR LES E.-U. ET LE
CANADA)
Cale de pignon dattaque
1. Mesurez:
9Jeu du pignon dattaque (Utiliser la
jauge d’épaisseur)
Hors spécifications ®Réglez.
AUSGLEICH MIT BEILAG-
SCHEIBEN (F15A/F9.9C)
HINWEIS:
9Wenn beim erneuten Zusam-menbau
die ursprünglichen Getriebe- und
Getriebeinnenteile benutzt werden,
brauchen keine Beilagen ermittelt zu
werden.
9Die Ermittlung der erforderlichen
Beilagen ist dann erforderlich, wenn
der erneute Zusammenbau mit den
ursprünglichen Teilen und einem
neuen Getriebege-häuse erfolgt (zum
Ausgleich der Differenz zwischen den
ursprünglichen Innenteilen und dem
Getriebegehäuse).
9Beim Auswechseln von Innent-eilen
sind entsprechende Messungen und
Einstellungen erforderlich.
AUSWAHL DER DISTANZSCHEIBEN
(FÜR USA UND KANADA)
Ritzelrad-Distanzscheibe
1. Messung:
9Treibradspiel (mit Dickenlehre)
Außerhalb des angegebenen
Bereichs ®Nachstellen.
LAMINILLAS DE ESPE-
SOR (F15A/F9.9C)
NOTA:
9No hay necesidad de seleccionar suple-
mentos cuando se haga el montaje utili-
zando la caja y piezas interiores origina-
les.
9Los cálculos de suplementos son necesa-
rios cuando se vuelve a hacer el montaje
con las piezas interiores originales y una
caja nueva (diferencia entre las piezas
interiores originales y la caja nueva).
9Hay que hacer medidas y ajustes cuando
se sustituya una o varias piezas interio-
res.
SELECCION DE LAMINILLAS
(PARA EE.UU. Y CANADA)
Laminilla del engranaje de piñón
1. Mida:
9Huelgo del engranaje del piñón
(Utilización del calibre de espeso-
res)
No se ajusta a lo especifica do 
®Ajustar.
6-19
Jeu a:
3,5 ~ 3,7 mm
Etapes de la mesure:
9Installer la jauge de hauteur du pi-
gnon 1sur la boîte d’engrenages au
lieu du roulement à billes conique.
9Installer les composants de l’arbre de
transmission et serrer l’écrou de pi-
gnon d’attaque.
9Installer la jauge de hauteur du pi-
gnon 1sur la jauge de hauteur du pi-
gnon 2comme représenté.
9Mesurer le jeu aà aide d’une jauge
d’épaisseur et déterminer le type de
cale qu’il convient d’utiliser.
Ecrou de pignon d’attaque:
25 Nm (2,5 m•kg)
Jauge de hauterur de
pignon:
YB-34232-1 1
YB-34232-2 2
Tige d’entraînement:
YB-06229 3
Moins de 
3,5 mm
Plus de 
3,7 mmUtiliser une cale de 
1,13 mm
Utiliser une cale de 
1,20 mm
Spiel a:
3,5 ~ 3,7 mm
Meßschritte:
9Die Ritzelhöhenlehre 1auf das
Getriebegehäuse setzen, nicht auf
das Kegelwalzenlager.
9Die Komponenten der Antriebswel-
le einbauen und die Ritzelradmut-
ter anziehen.
9Die Ritzelhöhenlehre 1auf die an-
dere Ritzelhöhenlehre 2setzen,
wie in der Abbildung gezeigt.
9Den Abstand amit einer Dicken-
lehre messen, und das richtige Ab-
standsblech zur Verwendung be-
stimmen.
Ritzelradmutter:
25 Nm (2,5 m•kg)
Höhenmeßlehre des
Antriebskegelrads:
YB-34232-1 1
YB-34232-2 2
Eintreiber-Handgriff:
YB-06229 3
Unter
3,5 mm
Über
3,7 mmEin 1,13 mm
Abstandsblech
Ein 1,20 mm
Abstandsblech
Huelgo a:
3,5 ~ 3,7 mm
Tuerca del engranaje del piñón
25 Nm (2,5 m•kg)
Menos de 
3,5 mm
Másde 
3,7 mmUsando 1,13 
mm laminilla
Usando 1,20 
mm laminilla 
						

							Calculated numeral
more than or lessShim
1.13 1.20 1.13
1.20 1.30 1.20
E
SHIMMING (EXCEPT FOR USA AND CANADA)
(F15A/F9.9C)
LOWR
Mv3
NOTE:
Find the forward and reverse gear’s shim
thickness by measuring the backlash.
SHIM SELECTION (EXCEPT FOR USA
AND CANADA)
Pinion gear shim
1. Measure:
9Measurement (Mv
3)
NOTE:
Measure the thickness (Mv3) of the bearing
and washer.
2. Calculate:
9Pinion gear shim thickness (T3)
3. Select:
9Pinion gear shim 
6-20
Example:
If the measurement is 1.02 mm,
decrease the shim thickness by 0.18 mm
(i.e., 1.20 - 1.02 = 0.18).
If the measurement is 1.32 mm,
increase the shim thickness by 0.12 mm
(i.e., 1.32 - 1.20 = 0.12).
Available shim thickness:
1.13 and 1.20 mm
Digital caliper:
90890-06704
Pinion gear shim thickness:
(T3) = 6.05 - Mv
3mm
Available shim thickness:
1.13 and 1.20 mm 
						

							ES
D
FCALES D’EPAISSEUR (EXCEPTE LES E.-U. ET LE CANADA) (F15A/F9.9C)
AUSGLEICH MIT BEILAGSCHEIBEN (AUSGENOMMEN USA UND KANADA) (F15A/F9.9C)
LAMINILLAS DE ESPESOR (EXCEPTO EE.UU. Y CANADA) (F15A/F9.9C)LOWR
N.B.:
Trouver l’épaisseur de cale du pignon
de marche avant et de marche arrière
en mesurant le jeu de retour.
SELECTION DE CALE 
(EXCEPTE LES E.-U. ET LE
CANADA)
Cale de pignon dattaque
1. Mesurer:
9Mesure (Mv
3)
N.B.:
Mesurer lépaisseur (Mv
3) du roule-
ment et de la rondelle.
2. Calculer:
9Epaisseur de cale de pignon
dattaque (T3)
3. Sélectionner:
9Cale de pignon dattaque
HINWEIS:
Die Distanzscheibendicke des
Vorwärts- und Rückwärtsgangs
durch Rückschlagsmessung
bestimmen.
AUSWAHL DER DISTANZSCHEI-
BEN (AUSGENOMMEN USA UND
KANADA)
Ritzelrad-Distanzscheibe
1. Messen:
9Soll-Meßwert (Mv
3)
HINWEIS:
Die Dicken (Mv
3) des Lagers und
der Unterlegscheibe messen.
2. Berechnen:
9Ritzelrad-Distanzscheiben-
stärke (T3)
3. Wählen:
9Ritzelrad-Distanzscheibe
NOTA:
El espesor de laminillas del engranaje
de avance y marcha atrás se obtiene
midiendo el contragolpe.
SELECCION DE LAMINILLAS
(EXCEPTO EE.UU. Y CANADA)
Laminilla del engranaje de piñón
1. Mida:
9Medición (Mv
3)
NOTA:
Mida el grosor (Mv
3) del cojinete y la
arandela.
2. Calcule:
9Espesor de la laminilla del
engranaje de piñón (T3)
3. Seleccionar:
9Laminilla del engranaje de
piñón
6-20
Exemple:
Si la mesure donne 1,02 mm, 
diminuer l’épaisseur de cale de 0,18
mm (c.-à-d., 1,20 -1,02 = 0,18).
Si la mesure donne 1,32 mm, 
augmenter l’épaisseur de cale de
0,12 mm (c.-à-d., 1,32 - 1,20 = 0,12).
Epaisseur de cale dispo-
nible:
1,13 et 1,20 mm
Calibre numérique:
90890-06704
Epaisseur de cale de
pignon dattaque :
(T3) = 6,05 - Mv
3mm
Valeur calculée
Cale
plus de ou moins
1,13 1,20
1,20 1,301,13
1,20
Epaisseur de cale dispo-
nible:
1,13 et 1,20 mm
Beispiel:
Wenn die Abmessung 1,02 mm
ist, die Distanzscheibendicke um
0,18 mm (d.h. 1,20 - 1,02 = 0,18)
verringern.
Wenn die Abmessung 1,32 mm
ist, die Distanzscheibendicke um
0,12mm (d.h. 1,32 - 1,20 = 0,12)
vergrößern.
Verfügbare Distanz-
scheibenstärken:
1,13 und 1,20 mm
Digital-Fühler:
90890-06704
Ritzelrad-
Distanzscheibenstärke:
(T3) = 6,05 – Mv
3mm
Errechneter Wert
mit Distanz-
scheibe
mehr als
oder weni-
ger als
1,13 1,20
1,20 1,301,13
1,20
Verfügbare Distanz-
scheibenstärken:
1,13 und 1,20 mm
Ejemplo:
Si la medida es de 1,02 mm, dismi-
nuya el espesor de laminillas en
0,18 mm 
(es decir, 1,20 -1,02 = 0,18).
Si la medida es de 1,32 mm,
aumente el espesor de laminillas
en 0,12 mm 
(es decir, 1,32 - 1,20 = 0,12).
Espesor de laminillas dis-
ponibles:
1,13 y 1,20 mm
Calibre digital:
90890-06704
Espesor de la laminilla del
engranaje de piñón:
(T3) = 6,05 - Mv
3mm
Valor calculado
Laminilla
de empleo
más de o menos
1,13 1,20
1,20 1,301,13
1,20
Espesor de laminillas dis-
ponibles:
1,13 y 1,20 mm 
						

							E
SHIMMING (EXCEPT FOR USA AND CANADA)
(F15A/F9.9C)
LOWR
Mv1
Forward gear shim
NOTE:
Find the forward gear shim thickness (T1)
by selecting shims until the specified mea-
surement (Mv
1) is obtained with the spe-
cial tool.
1. Measure:
9Measurement (Mv
1)
NOTE:
Measure the length between the shimming
plate and the bearing outer race after turn-
ing the outer race 2 or 3 times.
2. Calculate:
9Forward gear shim thickness (T1)
3. Select:
9Forward gear shim
6-21
Shimming plate:
90890-06701
Digital caliper:
90890-06704
Forward gear shim thickness:
(T1) = 16.60 - Mv
1
Calculated numeral
Proper numeral
at 1/100th place
0 ~ 2 0
3 ~ 5 2
6 ~ 8 5
98
Example:
If T1 is “0.41
mm” ®refer to “0 ~ 2”, 
then use a 0.40
mm shim.
If T1 is “0.43
mm” ®refer to “3 ~ 5”, 
then use a 0.42
mm shim.
If T1 is “0.48
mm” ®refer to “6 ~ 8”, 
then use a 0.45
mm shim.
If T1 is “0.49
mm” ®refer to “9”, 
then use a 0.48
mm shim.
Available shim thickness:
0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.30, 
0.40 and 0.50 mm