Yamaha F 15 Service Manual

							ES
D
F
SPEC
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN (FT9.9D)
WARTUNGSDATEN (FT9.9D)
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (FT9.9D)
2-25
SPECIFICATIONS
D’ENTRETIEN (FT9.9D)
MOTEUR
WARTUNGSDATEN (FT9.9D)
ANTRIEBSEINHEIT
ESPECIFICACIONES DE
MANTENIMIENTO (FT9.9D)
GRUPO MOTOR
Concepto
CULATA
Límite de alabeo
CILINDRO
Diámetro interior
Límite de desgaste
Límite de conicidad
Límite de ovalización
Diámetro interior del bloque de
cilindros
ARBOL DE LEVAS
Admisión (A)
Escape (A)
Admisión (B)
Escape (B)
Diámetro del cojinete del árbol de
levas
Diámetro del cojinete de la caja
de la bomba de aceite
Diámetro del cojinete de culata
Límite de redondez del árbol de
levas
CORREA
DE LA DISTRIBUCIÓN
Holgura
EJE DE BALANCINES
Diámetro exterior
BALANCIN
Diámetro interior
VALVULA
Angulo de la cara
Holgura de la válvula (en frío)
Admisión
Escape
Diámetro de la cabeza (A)
Admisión
Escape
Anchura de la cara (B)
Admisión
Escape
Désignation
CULASSE
Tolérance de planéité
CYLINDRE
Alésage
Tolérance d’usure
Tolérance de conicité
Limite de faux-rond
Diamètre intérieur du bloc-
cylindres
ARBRE A CAMES
Admission (A)
Echappement (A)
Admission (B)
Echappement (B)
Diamètre de tourillon d’arbre à
cames
Diamètre de tourillon de logement
de pompe à huile
Diamètre de tourillon de culasse
Limite de faux-rond de l’arbre à
cames
COURROIE 
DE SYNCHRONISATION
Tension
AXE DE CULBUTEUR
Diamètre extérieur
CULBUTEUR
Diamètre intérieur
SOUPAPE
Angle de face de soupape
Jeu de soupape (à froid)
Admission
Echappement
Diamètre de tête de soupape (A)
Admission
Echappement
Diamètre de tête de soupape (B)
Admission
Echappement
Bauteil
ZYLINDERKOPF
Verzugsgrenze
ZYLINDER
Bohrung
Verschleißlimit
Konizitätsschwelle
Toleranzschwelle
Innendurchmesser des
Zylinderblocks
NOCKENWELLE
Ansaug (A)
Auslaß (A)
Ansaug (B)
Auslaß (B)
Durchmesser des Nockenwel
lenlagerzapfens
Lagerzapfendurchmesser am
Ölpumpengehäuse
Lagerzapfendurchmesser am
Zylinderkopf
Nockenwellenkonizität
TAKTRIEMEN
Spannung
KIPPHEBELWELLE
Außendurchmesser
KIPPHEBEL
Innendurchmesser
VENTIL
Stirnflächenwinkel
Ventilabstand (kalt)
Ansaug
Auslaß
Kopfdurchmesser (A)
Ansaug
Auslaß
Stirnflächenbreite (B)
Ansaug
Auslaß 
						

							SPECMAINTENANCE SPECIFICATIONS (FT9.9D)
2-26
E
Model
Item Unit
FT9.9DMH FT9.9DEH FT9.9DE
Seat width (C) mm (in) 0.6 ~ 0.8 (0.02 ~ 0.03)
Margin thickness (D)
Intake mm (in) 0.50 ~ 0.90 (0.020 ~ 0.035)
Exhaust mm (in) 0.50 ~ 0.90 (0.020 ~ 0.035)
Stem outside diameter
Intake  mm (in) 5.475 ~ 5.490 (0.2155 ~ 0.2161)
Exhaust mm (in) 5.460 ~ 5.475 (0.2150 ~ 0.2156)
Guide inside diameter mm (in) 5.500 ~ 5.512 (0.2165 ~ 0.2170)
Stem-to-guide clearance
Intake  mm (in) 0.010 ~ 0.037 (0.0004 ~ 0.0015)
Exhaust mm (in) 0.025 ~ 0.052 (0.0010 ~ 0.0020)
Stem runout limit mm (in) 0.016 (0.0006)
VALVE SPRING
Free length mm (in) 34.4 (1.35)
Free length limit mm (in) 32.7 (1.29)
Tilt limit mm (in) 1.5 (0.06)
PISTON
Piston-to-cylinder clearance mm (in) 0.035 ~ 0.065 (0.0014 ~ 0.0026)
Piston diameter (D)
Standard mm (in) 58.950 ~ 58.965 (2.3206 ~ 2.3215)
Measuring point (H) mm (in) 5 (0.20)
Pin boss inside diameter mm (in) 14.004 ~ 14.015 (0.5513 ~ 0.5518)
Oversize piston diameter
1st mm (in) 59.25 (2.333)
2nd mm (in) 59.50 (2.343)
PISTON PIN
Outside diameter mm (in) 13.996 ~ 14.000 (0.5510 ~ 0.5512)
PISTON RINGS
Top ring
Type Barrel
Dimensions (B x T) mm (in) 1.2 x 2.3 (0.05 x 0.09)
End gap (installed) mm (in) 0.15 ~ 0.30 (0.006 ~ 0.012)
Wear limit mm (in) 0.50 (0.020)
Side clearance (installed) mm (in) 0.013 ~ 0.035 (0.0005 ~ 0.0013)
2nd ring
Type Plane
Dimensions (B x T) mm (in) 1.5 x 2.6 (0.06 x 0.10)
End gap (installed) mm (in) 0.30 ~ 0.50 (0.012 ~ 0.020)
Wear limit mm (in) 0.70 (0.028)
Side clearance (installed) mm (in) 0.02 ~ 0.04 (0.001 ~ 0.002) 
						

							ES
D
F
SPEC
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN (FT9.9D)
WARTUNGSDATEN (FT9.9D)
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (FT9.9D)
2-26
Concepto
Anchura del asiento (C)
Espesor del margen (D)
Admisión
Escape
Diámetro exterior del vástago
Admisión
Escape
Diámetro interior de la guía
Holgura entre el vástago y la guía
Admisión
Escape
Límite de descentramiento del
vástago
RESORTE DE VALVULA
Longitud libre
Límite de la longitud libre
Límite de inclinación
PISTON
Holgura entre pistón y cilindro
Diámetro del pistón (D)
Estándar
Punto de medición (H)
Diámetro interior del muñón del
bulón
Sobredimensionado del diámetro
del pistón
1º
2º
BULON
Diámetro exterior
SEGMENTO
Segmento superior
Tipo
Dimensiones (B ´T)
Separación de la escotadura
(instalado)
Límite de desgaste
Holgura lateral (instalado)
2º segmento
Tipo
Dimensiones (B ´T)
Separación de la escotadura
(instalado)
Límite de desgaste
Holgura lateral (instalado)
Désignation
Largeur de siège de soupape (C)
Epaisseur de rebord (D)
Admission
Echappement
Diamètre extérieur de queue de
soupape
Admission
Echappement
Diamètre intérieur de guide de
soupape
Jeu entre queue et guide de
soupape
Admission
Echappement
Tolérance de faux-rond de queue
de soupape
RESSORT DE SOUPAPE
Longueur libre
Tolérance de longueur libre
Tolérance d’inclinaison
PISTON
Jeu de montage des pistons
Diamètre “D”
Standard
Mesure point “H”
Diamètre intérieur du palier d’axe
de piston
Cote de réparation
1re
2de
AXE DE PISTON
Diamètre extérieur
SEGMENT
Segment de feu
Type
Dimensions (B ´T)
Jeu à la coupe (installé)
Limite d’usure
Jeu latéral (installé)
2e segment
Type
Dimensions (B ´T)
Jeu à la coupe (installé)
Limite d’usure
Jeu latéral (installé)
Bauteil
Sitzbreite (C)
Randdicke (D)
Ansaug
Auslaß
Schaftaußendurchmesser
Einlaß
Auslaß
Innendurchmesser der
Ventilführung
Schaft-Führungsabstand
Einlaß
Auslaß
Schaftplanlauftoleranz
VENTILFEDER
Freie Länge
Grenze der freien Länge
Kippgrenze
KOLBEN
Kolben-Zylinder-Abstand
Kolbendurchmesser (D)
Standarddurchmesser
Meßpunkt (H)
Kolbenaugeninnendurchmesser
Übergrößenkolbendurchmesser
Erster
Zweiter
KOLBENBOLZEN
Außendurchmesser
KOLBENRING
Oberer Ring
Ty p
Maße (B ´ T)
Endabstand (eingebaut)
Abnutzungsgrenze
Seitenabstand (eingebaut)
2. Ring
Ty p
Maße (B ´T)
Endabstand (eingebaut)
Abnutzungsgrenze
Seitenabstand (eingebaut) 
						

							SPECMAINTENANCE SPECIFICATIONS (FT9.9D)
2-27
E
Model
Item Unit
FT9.9DMH FT9.9DEH FT9.9DE
Oil ring
Dimensions (B x T) mm (in) 2.4 x 2.5 (0.09 x 0.10)
End gap (installed) mm (in) 0.2 ~ 0.7 (0.008 ~ 0.028)
Wear limit mm (in) 0.9 (0.04)
CONNECTING ROD
Small end inside diameter mm (in) 14.015 ~ 14.029 (0.5518 ~ 0.5523)
Big end oil clearance mm (in) 0.021 ~ 0.045 (0.0008 ~ 0.0018)
CRANKSHAFT
Crankshaft width mm (in) 126.70 ~ 126.90 (4.99 ~ 5.00)
Radial clearance mm (in) 0.05 (0.002)
Crankshaft big end side clearance mm (in) 0.05 ~ 0.22 (0.002 ~ 0.009)
Crankcase mark - bearing colorA:Blue B:Black C:Brown
Crankshaft journal clearance mm (in) 0.012 ~ 0.045 (0.0005 ~ 0.0018)
Runout limit mm (in) 0.03 (0.0012)
THERMOSTAT
ID mark S60°C
Valve opening temperature °C (°F) 58 ~ 62 (136.4 ~ 143.6)
Full-open temperature °C (°F) 70 (158)
Valve lift mm (in) 3 (0.12)
FUEL PUMP
Discharge
L (US gal, Imp gal)/h
@ 3,000 r/min25 (6.60, 5.50)
Pressure kPa (kg/cm
2,psi) 117.6 (1.2, 17.07)
Diaphragm stroke mm (in) 2.4 ~ 4.8 (0.094 ~ 0.189)
Plunger stroke mm (in) 3.52 ~ 6.57 (0.139 ~ 0.259)
OIL PUMP
Type Trochoid
Outer rotor-to-housing clearance amm (in) 0.10 ~ 0.15 (0.004 ~ 0.006)
Outer rotor-to-inner rotor clearance bmm (in) 0.04 ~ 0.14 (0.002 ~ 0.006)
Rotor-to-cover clearance cmm (in) 0.03 ~ 0.09 (0.001 ~ 0.004)
Relief valve operating pressure kPa (kg/cm2, psi)388 ~ 450 (3.88 ~ 4.50, 55.2 ~ 64.0)
CARBURETOR
ID mark 66R00
Main jet # 68
Pilot jet # 45
Pilot screw turns out 1-1/2 ± 1/2
Float height amm (in) 9.5 ~ 10.5 (0.37 ~ 0.41)
Idle speed r/min 1,050 ± 50
Trolling speed r/min 950 ± 50
ca
b
a 
						

							ES
D
F
SPEC
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN (FT9.9D)
WARTUNGSDATEN (FT9.9D)
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (FT9.9D)
2-27
Concepto
Segmento de engrase
Dimensiones (B ´T)
Separación de la escotadura
(instalado)
Límite de desgaste
BIELA
Diámetro interior del pie
Holgura para aceite en la cabeza
CIGÜEÑAL
Anchura de cigüeñal
Holgura radial
Holgura lateral en el extremo
grande del cigüeñal
Color de cojinete - marca en el
cárter
Holgura de muñón de cigüeñal
Límite de descentramiento
TERMOSTATO
Marca de identificación
Temperatura de apertura de la
válvula
Temperatura con la válvula
totalmente abierta
Elevación de la válvula
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Descarga
Presión
Carrera del diafragma
Carrera del émbolo
BOMBA DE ACEITE
Tipo
Holgura entre el rotor exterior y la 
caja a
Holgura entre el rotor exterior y el
rotor interior b
Holgura entre el rotor y la tapa c
Presión de trabajo de la válvula de 
descarga
CARBURADOR
Marca de ID
Surtidor principal
Surtidor piloto
Tornillo piloto
Altura del flotador a
Velocidad en ralentí
Velocidad de pesca
Désignation
Segment racleur d’huile
Dimensions (B ´T)
Jeu à la coupe (installé)
Limite d’usure
BIELLE
Diamètre de pied de bielle
Diamètre de tête de bielle
VILEBREQUIN
Largeur de vilebrequin 
Jeu radial
Jeu de tête de bielle
Repère carter - Couleur palier
Jeu de tourillon de vilebrequin
Limite de faux-rond 
THERMOSTAT
Marque ID
Température d’ouverture de clapet
Température d’ouverture complète
Course de clapet
POMPE A CARBURANT
Débit
Pression
Course du diaphragme
Course du plongeur
POMPE A HUILE
Type
Jeu extérieur entre rotor et corps
a
Jeu extérieur entre rotor et corps
b
Jeu entre rotor et couvercle c
Pression d’enclenchement
soupape de sécurité
CARBURATEUR
Marque d’identification
Gicleur principal
Gicleur de ralenti
Vis de réglage
Hauteur du flotteur a
Régime de ralenti
Régime embrayé
Bauteil
Ölabstreifring
Maße (B ´T)
Endabstand (eingebaut)
Abnutzungsgrenze
PLEUELSTANGE
Innendurchmesser des kolben-
seitigen Pleuelstangenkopfs
Abstand des kurbelwellenseit-
gen Pleuelstangenkopfs zum Öl
KURBELWELLE
Kurbelwellenbreite
Kurbelwellenspiel
Seitenspiel an der Pleuelstange
Farbe der Kurbelgehäusema-
kierung
Unrundheitsschwelle
Schlaggrenze
THERMOSTAT
Eingestanzte Markierung
Ventilöffnungstemperatur
Temperaturschwelle für
maximale Ventilöffnung
Ventilhub 
KRAFTSTOFFPUMPE
Förderleistung
Förderdruck
Federplattenhub
Kolbenhub
ÖLPUMPE
Ty p
Außenabstand zwischen Rotor
und Gehäuse a
Außenabstand zwischen Rotor
und Innenrotor b
Abstand zwischen Rotor und
Abdeckung c
Auslösedruck des Überdruc-
ventils
VERGASER
Identifikationszeichen
Hauptdüse
Leerlaufdüse
Leerlaufeinstellschraube
Schwimmerhöhe a
Leerlaufdrehzahl
Drehzahl bei niedriger Fahrge-
schwindigkeit 
						

							SPECMAINTENANCE SPECIFICATIONS (FT9.9D)
2-28
E
Model
Item Unit
FT9.9DMH FT9.9DEH FT9.9DE
GEAR BACKLASH 
(SST indicator)
Pinion - forward
Minimum mm (in) 0.20 (0.008)
Mid-point mm (in) 0.68 (0.027)
Maximum mm (in) 1.15 (0.045)
Pinion - reverse
Minimum mm (in) 0.66 (0.026)
Mid-point mm (in) 1.11 (0.044)
Maximum mm (in) 1.56 (0.061)
Pinion shim mm 1.13/1.2
Forward shim mm 0.1/0.2/0.3/0.4
Reverse shim mm 0.1/0.2/0.3
TEST PROPELLER
Test propeller Part no. 90890-01627
Specific revolution r/min 4,000 ~ 4,200
LOWER
Model
Item Unit
FT9.9DMH FT9.9DEH FT9.9DE
IGNITION SYSTEM
Ignition timing Degree (BTDC) 5 ~ 30
Charge coil output peak voltage
(Br-L)
@ cranking 1 (500 r/min) openV 130
@ cranking 2 (500 r/min) loadedV 135
@ 1,500 r/min V 180
@ 3,500 r/min V 180
Pulser coil output peak voltage
(W/G-B)
@ cranking 1 (500 r/min) openV 4.0
@ cranking 2 (500 r/min) loadedV 3.5
@ 1,500 r/min V 11.0
@ 3,500 r/min V 23.0
CDI unit output peak voltage
(O-B)
@ cranking 1 (500 r/min) openV 120
@ cranking 2 (500 r/min) loadedV 115/120 (10 A model)
@ 1,500 r/min V 160
@ 3,500 r/min V 160
Spark plug gap mm (in) 0.9 (0.04)
ELECTRICAL 
						

							ES
D
F
SPEC
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN (FT9.9D)
WARTUNGSDATEN (FT9.9D)
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (FT9.9D)
2-28
BOITIER D’HELICEUNTERWASSERTEILUNIDAD INFERIOR
Concepto
HOLGURA DE ENGRANAJES
(Indicador SST)
Piñón - marcha adelante
Mínima
Punto medio
Máxima
Piñón - marcha atrás
Mínima
Punto medio
Máxima
Suplemento de piñón
Suplemento para marcha adelante
Suplemento para marcha atrás
HELICE DE PRUEBA
Hélice de prueba
Revoluciones específicas
Désignation
BATTEMENT DE PIGNON
(indicateur SST)
Pignon de marche avant
Minimum
Point central
Maximum
Pignon de marche arrière
Minimum
Point central
Maximum
Cale d’épaisseur
Cale de pignon de marche avant
Cale de pignon de marche arrière
HELICE DE TEST
Hélice de test
Régime spécifique
Bauteil
GETRIEBEFLANKENSPIEL
(SST-Anzeiger)
Ritzel - vorwärts
Mindestspiel
Mittelpunkt
Maximales Spiel
Ritzel - rückwärts
Mindestspiel
Mittelpunkt
Maximales Spiel
Ritzelausgleichsscheibe
Ausgleichsscheibe Vorwärts-
gangritzel
Ausgleichsscheibe Vorwärt-
gangritzel
TESTPROPELLER
Testpropeller
Umdrehungszahl
CIRCUIT ELECTRIQUE 
Désignation
SYSTEME D’ALLUMAGE
Calage de l’allumage
Tension de crête de la bobine de
charge
(Br-L)
@ lancement 1 (500 tr/min.)
ouvert
@ lancement 2 (500 tr/min.)
sous charge
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Tension de crête de la bobine
d’impulsions
(W/G-B)
@ lancement 1 (500 tr/min)
ouvert
@ lancement 2 (500 tr/min)
sous charge
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Tension de crête de l’unité CDI
(O-B)
@ lancement 1 (500 tr/min)
ouvert
@ lancement 2 (500 tr/min)
sous charge
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Ecartement des électrodes
ELEKTRIK
Bauteil
ZÜNDUNG
Zündzeitpunkt
Ladespulenausgangsspitzen-
spannung
(Br-L)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ beim Anlassen 2 (500 U/min)
geladen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
Impulsgeberspulenausgangs-
spitzenspannung
(W/G-B)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ beim Anlassen 2 (500 U/min)
geladen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
CDI-Ausgangsspitzenspannung
(O-B)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ beim Anlassen 2 (500 U/min)
geladen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
Zündkerzenelektrodenabstand
UNIDAD ELECTRICA
Concepto
SISTEMA DE ENCENDIDO
Distribución del encendido
Tensión máxima de salida de la
bobina de carga 
(Br-L)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ con arranque 2 (500 r/min) 
con carga
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Tensión máxima de salida de la
bobina Pulsar 
(W/G-B)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ con arranque 2 (500 r/min) 
con carga
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Tensión máxima de salida de la
unidad CDI (O-B)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ con arranque 2 (500 r/min) 
con carga
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Distancia entre puntas de la bujía 
						

							SPECMAINTENANCE SPECIFICATIONS (FT9.9D)
2-29
E
Model
Item Unit
FT9.9DMH FT9.9DEH FT9.9DE
Charge coil resistance (Br-L)½272 ~ 408
Pulsar coil resistance (W/G-B)½234 ~ 348
Ignition coil resistance (O-B)
Primary½0.16 ~ 0.24
Secondary k½3.94 ~ 5.88
IGNITION CONTROL SYSTEM
Oil pressure switch
kPa (kg/cm2, psi)14.7 (0.15, 2.13)
Engine speed limiter
Rated timing r/min 5,700 ~ 6,000
Ignition off r/min 5,700 ~ 6,000
Reset r/min 5,700 ~ 6,000
STARTING SYSTEM
Fuse* A — 20
STARTER MOTOR
Type — Bendix
Rating Second — 30
Output kW — 1.1
Brush length mm (in) — 12.6 (0.5)
Limit mm (in) — 6.4 (0.25)
Commutator undercut mm (in) — 2 (0.08)
Limit mm (in) — 0.8 (0.03)
CHARGING SYSTEM 
Rectifier/regulator ID mark 6G8-A1
Lighting coil output peak voltage
V1(G-G/W)
@ cranking 1 (500 r/min) openV 6.5
@ cranking 2 (500 r/min) loadedV 6.0
@ 1,500 r/min V 21
@ 3,500 r/min V 46
Rectifier output peak voltage
V
2(R-B)
@ cranking 1 (500 r/min) openV 6.0
@ 1,500 r/min V 20
@ 3,500 r/min V 46
Charging current* A
@ 20 °C (68 °F)10
Lighting coil resistance 
(G-G/W)W@ 20 °C (68 °F)0.24 ~ 0.36
* Charging current 10A ®Fuse 20A 
						

							ES
D
F
SPEC
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN (FT9.9D)
WARTUNGSDATEN (FT9.9D)
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (FT9.9D)
2-29
Concepto
Resistencia de la bobina de carga
(Br-L)
Resistencia de la bobina Pulsar
(W/G-B)
Resistencia de la bobina de
encendido (O-B)
Primario
Secundario
SISTEMA DE CONTROL DEL
ENCENDIDO
Interruptor de presión de aceite
Limitador de velocidad del motor
Distribución nominal
Desconexión del encendido
Reposición
SISTEMA DE ARRANQUE
Fusible*
MOTOR DE ARRANQUE
Tipo
Régimen
Salida
Longitud de escobilla
Límite
Rebaje del colector
Límite
SISTEMA DE CARGA
Regulador rectifador Marca de ID
Tensión máxima de salida de la
bobina de encendido 
V
1(G-G/W)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ con arranque 2 (500 r/min)
con carga
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Tensión máxima de salida del
rectificador 
V
2(R-B)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Corriente de carga*
Resistencia de la bobina de
encendido (Verde-Verde/Blanco)
Désignation
Résistance de la bobine de charge
(Br-L)
Résistance de la bobine d’impul-
sions (W/G-B)
Résistance de la bobine d’alluma-
ge (O-B)
Primaire
Secondaire
SYSTEME DE COMMANDE
D’ALLUMAGE
Contacteur de pression d’huile
Limiteur de régime
Calage nominal
Allumage coupé
Réinitialisation
SYSTEME DE DEMARRAGE
Fusible*
MOTEUR DU DEMARREUR
Type
Rendement
Puissance
Longueur de balai
Limite
Profondeur de découpe du collec-
teur
Limite
SYSTEME DE CHARGE
Redresseur-régulateurID-märkning
Tension de crête de la bobine
d’éclairage
V
1(G-G/W)
@ lancement 1 (500 tr/min.)
ouvert
@ lancement 2 (500 tr/min.)
sous charge
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Tension de crête du redresseur
V
2 (R-B)
@ lancement 1 (500 tr/min)
ouvert
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Courant de charge*
Résistance de la bobine
d’éclairage (G-G/W)
Bauteil
Ladespulenwiderstand (Br-L)
Impulsgeberspulenwiderstand
(W/G-B)
Zündspulenwiderstand (O-B)
Primärwiderstand
Sekundärwiderstand
ZÜNDSTEUERUNG
Öldruckschalter
Motordrehzahlbegrenzer
Drehzahlschwelle
Zündabschaltung
Wiedereinschaltung
STARTSYSTEM
Sicherung*
ANLASSERMOTOR
Ty p
Leistungsgrenzwert
Wirkleistungsabgabe
Bürstenlänge
Wirkgrenze
Kommutatorunterschnitt
Grenze
LADESYSTEM
Gleichrichtersteller
Identifikationszeichen
Lichtmaschinenausgangsspit-
zenspannung
V
1(G-G/W)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ beim Anlassen 2 (500 U/min)
geladen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
Gleichrichterausgangsspitzen-
spannung
V
2(R-B)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
Ladestrom*
Lichtstromspulenwiderstand 
(G-G/W)
* Courant de change 10A
®Fusible 20A
* Ladestrom, 10A ®Sicherung 20A
* Corriente de carga de 10A
®Fusible de 20A 
						

							SPECMAINTENANCE SPECIFICATIONS (FT9.9D)
2-30
E
DIMENSIONS
Outboard dimension
L1 mm 475 475 475
(in) (18.7) (18.7) (18.7)
L2 mm 160 160 160
(in) (6.3) (6.3) (6.3)
L3 mm 630 630 —
(in) (24.8) (24.8) —
L4 mm 355.5 355.5 355.5
(in) (14.0) (14.0) (14.0)
L5 :S mm 80 ** 80
(in) (3.1) (**) (3.1)
:L mm 107 107 107
(in) (4.2) (4.2) (4.2)
:X mm 121 121 121
(in) (4.8) (4.8) (4.8)
L6 :S mm 761 ** 761
(in) (30.0) (**) (30.0)
:L mm 875 875 875
(in) (34.4) (34.4) (34.4)
:X mm 935 935 935
(in) (36.8) (36.8) (36.8)
L7 mm 330.5 317 317
(in) (13.0) (12.5) (12.5)
L10 mm 74.5 74.5 74.5
(in) (2.9) (2.9) (2.9)
H1 :S mm 752 ** 752
(in) (29.6) (**) (29.6)
:L mm 879 879 879
(in) (34.6) (34.6) (34.6)
:X mm 947 947 947
(in) (37.3) (37.3) (37.3)
H2 mm 375 375 375
(in) (14.8) (14.8) (14.8)
H3 mm 157 157 157
(in) (6.2) (6.2) (6.2)
H4 :S mm 440 ** 440
(in) (17.3) (**) (17.3)
:L mm 567 567 567
(in) (22.3) (22.3) (22.3)
:X mm 635 635 635
(in) (25.0) (25.0) (25.0)
H5 mm 657 657 —
(in) (25.9) (25.9) —
H6 :S mm 613 ** 613
(in) (24.1) (**) (24.1)
:L mm 682 682 682
(in) (26.9) (26.9) (26.9)
:X mm 720 720 720
(in) (28.3) (28.3) (28.3)
H7 mm 166.5 216 262
(in) (6.6) (8.5) (10.3)
H9 mm 589 589 589
(in) (23.2) (23.2) (23.2)
H10 mm 34.2 34.2 34.2
(in) (1.3) (1.3) (1.3)
W1 mm 182 182 182
(in) (7.2) (7.2) (7.2)
W2 mm 319 319 —
(in) (12.6) (12.6) —
W5 mm 350 350 350
(in) (13.8) (13.8) (13.8)
W6 mm 692 692 —
(in) (27.2) (27.2) —
A1 Degree 45 45 45
A2* Degree 63 63 63
A3 Degree 40 40 40
SymbolUnit
FT9.9DE FT9.9DMHFT9.9DEHModel(s)
*Tilt lock position
**: S-transom models are not manufactured