GGP Italy SPA Brush Trimmer 171501094 Operators Manual

							ROPREZENTARE1
Stimate client,
în primul rând dorim să vă mulţumim pentru preferinţa pe care aţi acordat-o produselor noastre; nedorim ca utilizarea acestei mașini să vă ofere numeroase satisfacţii și să răspundă pe deplinașteptărilor Dvs. Manualul de faţă a fost redactat pentru a vă facilita familiarizarea cu mașinaachiziţionată și utilizarea sa în condiţii de siguranţă și eficienţă; ţinem să vă amintim totodată că acestmanual face parte integrantă din mașină deci trebuie să fie păstrat la îndemână pentru a-l putea citi înorice moment. Pe de altă parte, în momentul în care veţi vinde sau veţi ceda mașina unor terţepersoane, este necesar să o predaţi împreună cu manualul.
Această mașină nouă a fost proiectată și fabricată în conformitate cu normele în vigoare, deci estesigură și fiabilă dacă este utilizată conform instrucţiunilor din acest manual (utilizare proprie). Orice altăutilizare, ca și nerespectarea normelor de siguranţă și de utilizare, de întreţinere sau de reparaţie, dupăindicaţiile furnizate, este considerată “utilizare improprie” și ca urmare atrage după sine anulareagaranţiei și declinarea oricărei responsabilităţi din partea Fabricantului, revărsând asupra utilizatoruluiorice sarcină / răspundere provocată de vătămarea personală sau a terţilor sau deteriorarea bunurilor.
Dacă veţi observa o diferenţă între cele descrise în continuare și mașina pe care o deţineţi, amintiţi-văcă datorită ameliorării constante a produselor, informaţiile conţinute în manual pot fi modificate fărăpreaviz și fără ca Fabricantul să fie obligat să actualizeze versiunile existente; rămân însă neschimbatecaracteristicile esenţiale ale mașinii, de siguranţă și de funcţionare. În caz de neclarităţi, apelaţi lavânzătorul de la care aţi achiziţionat mașina. Vă dorim o muncă plăcută!
CUPRINS
1.Identificarea componentelor principale ........................................ 22.Indicatoare de securitate.............................................................. 33.Măsuri de siguranţă...................................................................... 44.Asamblarea mașinii ...................................................................... 65.Operaţii pregătitoare..................................................................... 86.Pornirea – Utilizarea – Oprirea motorului ..................................... 97.Utilizarea mașinii......................................................................... 118.Întreţinere și depozitare .............................................................. 149.Depistarea defectelor ................................................................. 1610.Date tehnice ............................................................................... 17 
						

							RO
COMPONENTELOR PRINCIPALE
1. Unitatea motoare
2. Tubul de transmisie
3. Dispozitivul de tăiere
a. Cuţitul cu 3 sau 4 dinţi
b. Unitatea de suport fir
4. Protecţia dispozitivului de tăiere
5. Mânerul anterior
6. Bariera
7. Ghidonul
8. Mânerul posterior
9. Punctul de cuplare (la ham)
10. Eticheta de identificare
11. Ham
a. cu o chingă
b. cu două chingi
12. Moleta
13. Protecţia cuţitului(pentru transport)
14. Bujia
COMENZI; REZERVOARE
21. Întrerupător oprire motor
22. Comandă accelerator
23. Blocare accelerator
24. Manetă pornire
25. Comandă dispozitiv acţionare(Starter) (dacă este prezent)
26. Comandă dispozitiv declanșare(Primer) (dacă este prezent)
27. Supapă decompresiune (dacăeste prezentă)
31. Dop rezervor amestec carburant
2IDENTIFICAREA COMPONENTELOR PRINCIPALE
1. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR PRINCIPALE
ETICHETA DE IDENTIFICARE
10.1) Marca de conformitate în sensuldirectivei 98/37/CE
10.2) Numele și adresa fabricantului
10.3) Nivelul de putere acustică LWAconform directivei 2000/14/CE
10.4) Modelul de referinţă al fabricantului
10.5) Modelul mașinii
10.6) Numărul de serie
10.7) Anul fabricaţiei
10.1
LWA
dB
10.2
10.610.410.510.7
10.3
1“DUPLEX” 29D - 35D - 43D
“MONO”29 - 35 - 43
2412
13
3a
6
7
8
9
10
11a11b
3b
21
23
22
21
23
22
14
25
24
26
311
5
3 
						

							RO
1)Atenţie! Pericol! Această mașină poate fipericuloasă pentru dvs sau pentru cei din jur,dacă nu este folosită în mod corespunzător.
2)Înainte de a utiliza această mașină, citiţi cuatenţie manualul de instrucţiuni.
3)Operatorul care lucrează cu mașina – dacăaceasta este folosită în condiţii normale, zilnic, înmod continuu – poate fi supus unui nivel dezgomot egal sau mai mare de 85 dB (A). Purtaţiantifoanele și casca de protecţie.
4)Purtaţi mănuși și bocanci de protecţie!
11)Rezervor amesteccarburant
12)Poziţiile întrerupătoruluide pornire/oprire motora= oprire b= pornire
13)Comandă disp. acţionare(Starter)
14) Comandă dispozitivdeclanșare (Primer)
15)Poziţia corectă amânerului pe tubulde transmisie
5)Pericol de proiecţii! În timpul utilizării uneltei,îndepărtaţi orice persoană sau animal domesticpe o rază de 15 m de aceasta.
6)Nu folosiţi cuţite cu secţiune rotundă.Pericol! Folosirea cuţitelor cu secţiunerotundă pe mașinile care au acest simbolexpune utilizatorul la un pericol de vătămaregravă, chiar mortală.
7)Viteza maximă a dispozitivului de tăiere.Folosiţi numai dispozitive de tăiere adecvate.
8)Indicarea nivelului de putere acustică LWAconform directivei 2000/14/CE.
INDICATOARE DE SECURITATE3
ETICHETE DE INFORMARE GENERALĂ(dacă sunt prezente) PE MAȘINĂ
2. INDICATOARE DE SECURITATE
21)Dispozitivelede tăiere pentrucare protecţiaeste adecvată
22)De folositcu capul de fir
23)Sensul de rotaţiea dispozitivuluide tăiere
ETICHETE DE INFORMARE GENERALĂ(dacă sunt prezente) PE PROTECŢII
7
123
56
4
8
-1     min
ab
11
12
13
14
15
21
22
23 
						

							RO
A) INSTRUIRE
1)Citiţi cu atenţie instrucţiunile. Familiarizaţi-vă cu comenzile și modul de folosire adecvată amașinii. Deprindeţi-vă să opriţi motorulinstantaneu.2)Utilizaţi mașina numai în scopul pentru carea fost fabricată,și anume la:–tăierea ierbii și vegetaţiei nelemnoase, printr-un dispozitiv de tăiere reprezentat de un fir denylon (de ex pe marginea răzoarelor, în plantaţii,pe lângă ziduri sau garduri, în spaţiile verzi micica suprafaţă, pentru a completa tăiereaefectuată cu o coasă);–tăierea ierbii înalte, a subarboretului,tufișurilor și arboretului lemnos cu diametrulde până la 2 cm, cu ajutorul cuţitelor din metalsau plastic.Orice altă utilizare poate fi periculoasă și poatedeteriora mașina.3) Nu lăsaţi niciodată copiii sau persoanele carenu și-au însușit instrucţiunile să foloseascămașina. Pentru a vedea vârsta minimă admisă aoperatorilor, faceţi referinţă la legile locale.4) Mașina poate fi utilizată numai de o singurăpersoană.5)Nu utilizaţi niciodată mașina dacă:– aveţi în apropiere alte persoane, mai ales copii,sau animale;– sunteţi obosit, vă simţiţi rău, luaţi medicamentesau aţi făcut uz de droguri, alcool sau alte sub-stanţe nocive care pot afecta reflexele sauatenţia;– utilizatorul nu poate ţine în mod solid mașina,cu ambele mâini, sau nu își poate menţineechilibrul în picioare, în timpul executării muncii;6) Amintiţi-vă că operatorul sau utilizatorul esteresponsabil de accidentele sau situaţiileneprevăzute care pot apărea și care pot afectapersoanele sau bunurile acestora.
B) OPERAŢII PRELIMINARE
1) În timpul muncii, utilizatorul trebuie să poarteun echipament adecvat, care să nu-l împiedice înnici un fel.– Utilizaţi haine aderente, dotate cu protecţiiîmpotriva tăierii.– Purtaţi cască, mănuși și ochelari de protecţie,măști împotriva prafului și bocanci rezistenţi latăiere, cu talpă antiderapantă.– Purtaţi căștile antifonice de protecţie.– Nu purtaţi eșarfe, halate sau lanţuri sau orice altaccesoriu pandantiv sau larg, care s-ar puteaagăţa de organele mașinii aflate în mișcare saude alte obiecte sau materiale de la locul demuncă.– Strângeţi-vă părul, dacă este lung, în modadecvat.2)ATENŢIE: PERICOL! Benzina este foarteinflamabilă.– păstraţi carburantul în recipiente adecvate șiomologate pentru această utilizare;– nu fumaţi când manipulaţi carburantul;
– deschideţi încet dopul rezervorului lăsândvaporii/presiunea internă să se elimine treptat;– umpleţi rezervorul cu carburant numai în aerliber; folosiţi o pâlnie;– umpleţi rezervorul înainte de a porni motorul; nuadăugaţi carburant și nu deschideţi dopulrezervorului când motorul este în funcţiune saudacă este cald;– dacă curge puţină benzină din rezervor, nuporniţi motorul ci îndepărtaţi mașina de loculunde s-a scurs combustibilul, pentru a evitariscul unui incendiu; așteptaţi evaporareacarburantului și rarefierea vaporilor de benzină;– curăţaţi imediat orice urmă de benzină de pemașină sau care a curs pe pământ;– nu porniţi mașina în același loc unde aţi umplutrezervorul;– evitaţi contactul carburantului cu hainele; în cazcontrar, schimbaţi-vă înainte de a pornimotorul;– asiguraţi-vă că aţi introdus și strâns bine dopulrezervorului și al recipientului unde a fost ţinutăbenzina. 3) Înlocuiţi atenuatorul de zgomot dacă estedefect sau deteriorat.4)Înainte de utilizare, verificaţi mașina îngeneral, acordând o atenţie mărită la următoareleaspecte:– maneta acceleratorului și maneta de siguranţă –acestea trebuie să aibă o mișcare liberă, fără afi necesar să forţaţi; la eliberarea lor, trebuie săse întoarcă automat și rapid în punctul mort;– maneta acceleratorului trebuie să rămânăblocată dacă nu se apasă maneta de siguranţă;– întrerupătorul de oprire a motorului trebuie săse deplaseze ușor dintr-o poziţie în alta;– cablurile electrice și mai ales cablul de la bujietrebuie să fie intacte, pentru a evita producereaunor scântei; capacul trebuie să fie montatcorect pe bujie; – mânerele și protecţiile mașinii trebuie să fiecurate, șterse de umezeală, bine fixate pemașină;– dispozitivele de tăiere și protecţiile trebuie să fieîn perfectă stare.5) Verificaţi poziţionarea corectă a mânerelor și apunctului de cuplare a hamurilor, precum șiechilibrarea mașinii.6) Înainte de a începe munca, asiguraţi-vă căprotecţiile sunt adecvate pentru tipul operaţiei detăiere de executat și că sunt montate corect.7) Verificaţi minuţios zona de lucru și îndepărtaţitot ce poate fi expulzat de mașină sau ce poatedeteriora grupul de tăiere sau motorul acesteia(pietre, ramuri de copac, fier, oase, etc).
C) ÎN TIMPUL UTILIZĂRII
1) Nu porniţi motorul în încăperi închise, pentru aevita acumularea gazelor nocive (monoxid decarbon).2) Lucraţi numai la lumina zilei sau cu un bunsistem de iluminare.3)Adoptaţi o poziţie de lucru fermă și stabilă:
4MĂSURI DE SIGURANŢĂ
3. MĂSURI DE SIGURANŢĂ 
						

							– evitaţi pe cât posibil să lucraţi pe un teren umedsau alunecos, accidentat sau înclinat excesiv,deoarece acestea nu garantează stabilitateaoperatorului în timpul muncii;– nu alergaţi, ci mergeţi încet, având grijă laeventualele obstacole sau denivelări;– evaluaţi toate riscurile potenţiale pe care leprezintă terenul pe care lucraţi și luaţi-vă toatemăsurile de siguranţă pentru a garantasecuritatea dvs mai ales în situaţiile unui terenînclinat, accidentat, alunecos sau supusalunecărilor.– Pe terenurile în pantă, se recomandă să lucraţitransversal pe aceasta și nu orizontal sauvertical, poziţionându-vă întotdeauna în aval dedispozitivul de tăiere.4) Porniţi motorul cu mașina bine strânsă înmâini:– activaţi motorul la minim 3 metri de la loculunde aţi umplut rezervorul;– asiguraţi-vă că toate celelalte persoane sunt laminim 15 metri de raza de acţiune a mașinii saula cel puţin 30 m (pentru operaţiile mai grele);– nu orientaţi atenuatorul de zgomot și gazele deeșapament spre materialele inflamabile.5)Nu modificaţi reglajele motorului; nu lăsaţimotorul să lucreze la o turaţie excesivă;6) Nu forţaţi mașina și nu folosiţi o mașină deputere mică pentru a efectua operaţii grele;utilizarea unei mașini cu putere adecvată reduceriscurile și ameliorează calitatea muncii prestate.7) Controlaţi ca turaţia minimă a motorului să nupermită deplasarea lanţului; verificaţi ca după oaccelerare, motorul să se întoarcă rapid la turaţiaminimă;8) Fiţi atenţi să nu loviţi lama de corpuri străine;fiţi atenţi la proiectarea eventuală a materialelor,cauzată de alunecarea lanţului.9) Ţineţi întotdeauna mașina cuplată la hamuloperatorului, în timpul muncii.10)Opriţi motorul:– de fiecare dată când lăsaţi mașina nesupra-vegheată;– înainte de a umple rezervorul.– la fiecare schimbare a locaţiei de muncă.11) Opriţi motorul și detașaţi cablul de la bujie:– înainte de a controla, curăţa sau interveniasupra mașinii;– după ce aţi lovit un corp străin. Verificaţieventualele daune și efectuaţi reparaţiilenecesare, înainte de a utiliza din nou mașina.– dacă mașina începe să vibreze în modneobișnuit: depistaţi imediat cauza anomaliei șieliminaţi-o.– când nu folosiţi mașina.
D) ÎNTREŢINERE ȘI ÎNMAGAZINARE
1) Verificaţi strângerea șuruburilor, pentru a fisiguri că mașina este permanent în condiţii sigurede funcţionare. Întreţinerea regulată a mașiniieste o condiţie esenţială pentru a garantasiguranţa și performanţa ridicată.2) Nu depozitaţi mașina cu rezervorul plin, mai a-les într-o încăpere unde vaporii de benzină ar pu-tea intra în contact cu scântei, flăcări sau surse decăldură.
3) Lăsaţi motorul să se răcească înainte de adepozita mașina (indiferent de loc).4) Pentru a reduce riscul declanșării unui incen-diu, îndepărtaţi reziduurile de tăiere, ramurile,frunzele sau grăsimea de ungere excesivă de pemotor, de pe atenuatorul de zgomot și din zona dedepozitare; nu lăsaţi recipientele în care aţi colec-tat reziduurile de tăiere în interiorul încăperilor.5) Dacă vreţi să goliţi rezervorul, efectuaţiaceastă operaţie în aer liber, cu motorul rece.6) Purtaţi mănuși de protecţie la orice intervenţieasupra unui dispozitiv de tăiere.7)Din motive de siguranţă, nu folosiţi mașinadacă piesele componente sunt uzate saudeteriorate.Piesele deteriorate trebuie să fieînlocuite; nu reparaţi niciodată piesele. Folosiţinumai piese de schimb originale. Componente-le de calitate inferioară pot deteriora mașina și potafecta siguranţa dvs. Uneltele de muncă trebuiesă poarte întotdeauna marca fabricantului, ca șieticheta în care se specifică viteza maximă ad-misă, în timpul folosirii. 8) Înainte de a depozita mașina, asiguraţi-vă căaţi îndepărtat orice cheie sau unealtă utilizatăpentru întreţinere.9) Nu depozitaţi mașina la îndemâna copiilor! 
E) TRANSPORT ȘI MANIPULARE
1) De fiecare dată când este necesar să manipu-laţi sau transportaţi mașina, procedaţi astfel:– stingeţi motorul, așteptaţi oprirea definitivă adispozitivului de tăiere și decuplaţi bujia;– montaţi protecţia dispozitivului de tăiere– ţineţi strâns mașina de mâner și orientaţidispozitivul de tăiere în sens contrar sensului dedeplasare.2) Când transportaţi mașina cu un mijloc detransport auto, este necesar să o poziţionaţi a.î.să nu reprezinte nici un pericol, nici pentru mașinănici pentru terţi. Blocaţi-o bine pentru a evitarăsturnarea și ca urmare deteriorarea sa sauscurgerea carburantului.
F) CITIREA MANUALULUI
În interiorul manualului paragrafele care conţininformaţii foarte importante sunt scoase înevidenţă; sublinierea lor se face în mod diferit, înfuncţie de semnificaţie:
sau
Precizează anumite detaliisau alte elemente în afara celor indicate anterior;neglijarea lor duce la deteriorarea mașinii sau abunurilor din jur.
Neglijarea lor duce lavătămarea personală sau a terţilor.Possibilit„di lesioni personali o a terzi in caso di inosser-vanza.
Neglijarea lor duce lavătămarea gravă chiar mortală a operatorilorsau terţelor persoane.
!PERICOL!
!ATENŢIE!
IMPORTANT
OBSERVAŢIE
MĂSURI DE SIGURANŢĂ5RO 
						

							La livrare, anumite compo-nente ale mașinii sunt demontate iar rezervorulde carburant este gol.
Purtaţi întotdeauna mănu-șile de protecţie pentru a manipula dispoziti-vele de tăiere. Fiţi foarte atenţi la montareacomponentelor, pentru a nu afecta siguranţași eficienţa mașinii; în caz de neclarităţi,adresaţi-vă vânzătorului.
1. COMPLETAREA MAȘINII
1a. Modelele ”MONO” 
¤ Modelul 29 (Fig. 1)
Distanţierul (1) are rolul dea garanta păstrarea distanţei minime întremânerul posterior și cel anterior, în scopulmenţinerii siguranţei.Acest distanţier trebuiesă fie prezent în permanenţă și nu trebuie săfie modificat în nici un mod.
– În faţa distanţierului (1), montaţi mânerul ante-rior cu barieră (2) pe tubul de transmisie (3)introducând capacul (4), șuruburile (4) șipiuliţele (5) și piuliţele (6) în orificiile specialprevăzute.– Înainte de a strânge șuruburile (5), orientaţicorect mânerul faţă de tubul de transmisie.– Strângeţi bine șuruburile (5).
¤ Modelele 35 -43 (Fig. 2)
– Montaţi mânerul anterior cu bariera (1) peracordul din plastic (2) și strângeţi bineșuruburile (3).
1b. Modelele ”DUPLEX” 
¤ Modelul 29D (Fig. 3)
– Introduceţi ghidonul (1) în locașul specialprevăzut pe suportul (2) amplasat pe tubul detransmisie (3), având grijă ca toate comenzilesă rămână pe partea dreaptă.
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
IMPORTANT– Montaţi piesa de blocare (4) și strângeţi bineșuruburile (5).– Suportul (2) este premontat pe tubul detransmisie (3) astfel încât marginea este îndreptul săgeţii (6) de pe eticheta adezivă;această poziţie nu trebuie să fie modificată înnici un caz.
¤ Modelele 35D – 43D (Fig. 4)
– Deșurubaţi șurubul fluture din mijloc (1) șiîndepărtaţi piesa de blocare (2).– Introduceţi ghidonul (3) având grijă ca toatecomenzile să rămână pe partea dreaptă.– Orientaţi ghidonul a.î. să obţineţi o poziţiecomodă de muncă și blocaţi-l cu piesa deblocare (2) și șurubul fluture (1). 
2. MONTAREA PROTECŢIILOR
Fiecare dispozitiv de tăie-re este dotat cu o protecţie specială. Nu utili-zaţi alte protecţii în afara celor indicate, co-respunzătoare fiecărui dispozitiv de tăiere.
¤ Cuţitul cu 3 sau 4 dinţi (Fig. 5)
Pentru a monta protecţiacuţitului, purtaţi mănușile de protecţie.
– Demontaţi cuţitul (dacă era montat) așa cumse indică la paragraful 3.– Protecţia (1) este fixată de moleta (2) cușuruburile (3).
¤ Unitatea de suport a firului (Fig. 6)
Când se folosește capătulde fir, este necesar să montaţi și protecţiasuplimentară, cu cuţitul de tăiat firul.
– Demontaţi cuţitul (dacă era montat) așa cumse indică la paragraful 3.– Protecţia (1) este fixată de moleta (2) cușuruburile (3).– montaţi protecţia suplimentară (4)introducând cârligele în fantele respective depe protecţie (1); apăsaţi până când auziţi unzgomot de prindere.
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
6ASAMBLAREA MAȘINIIRO
4. ASAMBLAREA MAȘINII 
						

							3. DEMONTAREA ȘI MONTAREADISPOZITIVELOR DE TĂIERE
Folosiţi numai dispozitive-le de tăiere originale sau omologate de fabri-cant.
¤ Lama cu 3 sau 4 vârfuri (Fig. 7)
Pentru a monta protecţiacuţitului, purtaţi mănușile de protecţie.
Șurubul de fixare a cupei (4)are un filet pe stânga, deci pentru a-l deșurubaeste necesar să-l rotiţi în sens orar (pentruînșurubare se va roti în sens contrar acelor deceasornic).
– Introduceţi cheia din dotare (2) în orificiulspecial prevăzut pe moletă (3) și învârtiţi cumâna lama (1) până când cheia intră înorificiul din interior, blocând rotaţia. – Detașaţi cupa (4) deșurubând șurubul dinmijloc (cu o rotaţie în sens orar).– Desprindeţi inelul exterior (5) și îndepărtaţilama (1).
Pentru montaj:
– asiguraţi-vă că dinţii roţii interioare (6) intrăperfect în șanţurile moletei (3).– montaţi lama (1) și inelul exterior (5).– montaţi la loc cupa (4) strângând șurubul defixare (cu o rotaţie în sens contrar acelor deceasornic).– Extrageţi cheia (2) pentru a restabili rotaţialamei.
¤ Unitatea de suport a firului (Fig. 8)
Capătul de fir are un filet pestânga, deci pentru a-l deșuruba este necesarsă-l rotiţi în sens orar (pentru înșurubare se varoti în sens contrar acelor de ceasornic).
– Introduceţi cheia din dotare (2) în orificiulspecial prevăzut pe moletă (3) și învârtiţi cumâna capătul de fir (1) până când cheia intrăîn orificiul din interior, blocând rotaţia. – Detașaţi unitatea de suport a firului (1)deșurubând-o (rotiţi șurubul în sens orar).
OBSERVAŢIE
OBSERVAŢIE
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
Pentru montaj:
– asiguraţi-vă că dinţii roţii interioare (4) intrăperfect în șanţurile moletei (3).– Montaţi unitatea de suport a firului (1)înșurubând-o (rotiţi șurubul în sens contraracelor de ceasornic).– Extrageţi cheia (2) pentru a restabili rotaţiaarborelui.
¤ Lamă tip ferăstrău (dacă este permisă)
Utilizarea lamelor de feră-strău este interzisă pe mașinile care au acestsimbol (a se vedea Cap. 2, pct 6).
Pentru montarea protecţiei și a lamei deferăstrău, urmaţi indicaţiile furnizate împreună cuacest accesoriu.
!ATENŢIE!
ASAMBLAREA MAȘINII7RO 
						

							RO8OPERAŢII PREGĂTITOARE
VERIFICAREA MAȘINII
Înainte de a începe munca, este necesar să:
– verificaţi ca toate șuruburile să fie bine strânsepe mașină și pe dispozitivul de tăiere;– verificaţi dacă dispozitivul de tăiere este înstare bună de funcţionare și dacă lamele dinmetal cu 3 sau 4 vârfuri (dacă sunt montate)sunt ascuţite bine.– verificaţi ca filtrul de aer să fie curat– verificaţi ca protecţiile să fie bine fixate șieficiente;– verificaţi ca mânerele să fie bine fixate.
PREGĂTIREA AMESTECULUI CARBURANT
Această mașină are un motor în doi timpi carefuncţionează cu un amestec de benzină și uleilubrifiant.
Utilizarea benzinei pure de-teriorează motorul și anulează garanţia.
Utilizaţi numai carburanţi șilubrifianţi de calitate, pentru a avea prestaţii opti-me și a garanta durata de viaţă a organelormecanice.
¤ Caracteristicile benzinei
Folosiţi numai benzină fără plumb (benzinăverde) cu un număr octanic N.O. egal sau maimare de 90.
Benzina verde tinde să facădepuneri în recipient, dacă este păstrată maimult de 2 luni. Utilizaţi întotdeauna benzină luatăproaspăt de la pompă!
¤ Caracteristicile uleiului
Utilizaţi numai ulei sintetic de calitate optimă,special pentru motoarele în doi timpi.
Vânzătorul de la care aţi achiziţionat mașina areîn mod cert uleiuri special create pentru acest tipde motor, capabile să garanteze un nivel înalt deperformanţă.
Folosirea acestor uleiuri permite obţinerea unuamestec de 2% (1 parte ulei la 50 părţi benzină).
IMPORTANT
IMPORTANT
IMPORTANT
Dacă nu găsiţi un ulei special, puteţi folosi un uleilubrifiant mineral din clasa FA sau FB, pentrumotoare; în acest caz amestecul va trebuie să fiede 4% (1 parte ulei la 25 părţi benzină).
¤ Pregătirea și păstrarea amesteculuicarburant
Benzina și amestecurile ei sunt inflamabile!–Păstraţi benzina și amestecul carburant înrecipiente omologate, speciale pentrucombustibili, pe care să le amplasaţi înlocuri sigure, departe de surse de căldurăsau flăcări.–Nu lăsaţi recipientele la îndemâna copiilor.–Nu fumaţi în timpul pregătirii amestecului șinu inhalaţi vaporii de benzină.
Tabelul de mai jos ilustrează cantităţile debenzină și ulei necesare pentru pregătireaamestecului carburant, în funcţie de uleiul pecare îl aveţi la dispoziţie.
Pentru pregătirea amestecului:
– Introduceţi într-o canistră omologatăaproximativ 1 din cantitatea totală de benzină.– Adăugaţi toată cantitatea de ulei, conformtabelului.– Introduceţi cantitatea restantă de benzină.– Închideţi canistra cu dopul și amestecaţi bine.
Amestecul carburant estesusceptibil de îmbătrânire. Nu amestecaţi can-tităţi mari de combustibili, pentru a evita depu-nerile.
Aveţi grijă să marcaţi fiecarecanistră (de ulei și de benzină) în mod distinct,evident, pentru a evita să le inversaţi în timpulpregătirii amestecului.
IMPORTANT
IMPORTANT
!PERICOL!
5. OPERAŢII PREGĂTITOARE
Benzină Ulei sintetic ptr Ulei mineralmotoare în doi timpi Clasa FA sau FB
litri litri cm3litri cm3
1 0,02200,0440
2 0,04400,0880
3 0,06 60 0,12 120
5 0,10 100 0,20 200
10 0,20 200 0,40 400 
						

							RO
Curăţaţi periodic recipiente-le unde păstraţi benzina sau amestecul carbu-rant, pentru a elimina eventualele depuneri.
UMPLEREA REZERVORULUICU CARBURANT
Nu fumaţi în timpul um-plerii rezervorului și nu inhalaţi vaporii debenzină!
Deschideţi dopul canistreicu grijă, deoarece în interior este posibil să sefi format o presiune mare.
Înainte de a umple rezervorul:
– Agitaţi bine canistra.
!ATENŢIE!
!PERICOL!
IMPORTANT– Așezaţi mașina pe o suprafaţă plană, stabilă,cu dopul rezervorului în sus.– Curăţaţi dopul rezervorului și zona din jurulsău pentru a evita să intre în canistră mizerii, întimpul umplerii rezervorului.– Deschideţi dopul încet, pentru a eliminatreptat presiunea. Folosiţi pentru umplere opâlnie; nu umpleţi rezervorul până la refuz.
Închideţi bine dopul cani-strei, strângându-l energic.
Îndepărtaţi imediat oriceurmă de amestec care a căzut accidental pemașină sau pe teren; nu porniţi mașina decâtdupă ce vaporii de benzină/amestec s-aurarefiat.
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
OPERAŢII PREGĂTITOARE / PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI9
de la oprirea precedentă a motorului sau dupăumplerea rezervorului cu carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 9):
1. Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «START».2.Pe modelele care sunt dotate cu acestopţional: apăsaţi butonul decompresorului.3. Comandaţi dispozitivul de acţionare (Starter)rotind maneta (5) în poziţia închis «CHOKE».4. apăsaţi butonul dispozitivului de declanșare(Primer) (6) de 3-4 ori, pentru a facilitademararea carburatorului.5. Ţineţi bine mașina pe teren, cu o mânăpoziţionată pe unitatea motoare, pentru apierde controlul mașinii în timpul punerii ei înfuncţiune (Fig. 10).
Pentru a evita deformareatubului de transmisie, acesta nu trebuie să fiefolosit ca sprijin pentru mână sau genunchi, lapornire.
IMPORTANT
PORNIREA MOTORULUI
Pornirea motorului se vaface la o distanţă de minim 3 metri de loculunde aţi efectuat umplerea rezervorului cucarburant.
Înainte de a porni motorul:
– Amplasaţi mașina pe un teren plat și stabil.– Îndepărtaţi protecţia lamei/cuţitului (dacă afost utilizată).– Verificaţi ca aceasta să nu atingă pământulsau alte obiecte.
¤ Pornirea la rece
Prin “pornire la rece” seînţelege pornirea mașinii după minim 5 minute
OBSERVAŢIE
!ATENŢIE!
6. PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI 
						

							RO10PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
6. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)până când întâmpinaţi o rezistenţă; în acelmoment trageţi cu putere de câteva ori, pânăcând motorul pornește.
Pentru a nu rupe funia depornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi demarginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să seîntoarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
7. Trageţi din nou funia de pornire pentru aobţine pornirea regulată a motorului.
Pornirea motorului cu dis-pozitivul de acţionare (Starter) cuplat pro-voacă mișcarea dispozitivului de tăiere, careîncetează numai decuplând starterul.
8. Imediat după pornirea motorului, decuplaţistarterul rotind maneta (2) în poziţia deschis«RUN».9. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim celpuţin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
Dacă maneta funiei de por-nire este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat,motorul se poate înfunda ceea ce face ca porni-rea să fie îngreunată.
Dacă motorul se înfundă, demontaţi bujia șitrageţi încet de funia de pornire pentru a eliminaexcesul de carburant ; ștergeţi apoi electroziibujiei și montaţi-o la loc pe motor.
¤ Pornirea la cald
Prin „pornire la cald”se înţelege pornirea mașiniiimediat după oprirea precedentă a motorului;pentru modalitatea de pornire la cald, urmaţipunctele 1-5-6-7 din procedeul descris mai sus.
UTILIZAREA MOTORULUI (Fig. 9)
Viteza de rotaţie a dispozitivului de tăiere este re-glată de acceleratorul (2) amplasat pe mânerulposterior (4) sau pe cel din dreapta ghidonului (4a).Acţionarea acceleratorului este posibilă numaidacă se apasă în același timp maneta de blocare(3).
IMPORTANT
!ATENŢIE!
IMPORTANT
Mișcarea este transmisă de către motorarborelui de transmisie, prin intermediul unuiambreiaj cu mase centrifugale, care împiedicărotaţia arborelui când motorul este la minim.
Nu folosiţi mașina dacădispozitivul de tăiere se deplasează și cu mo-torul la minim; în acest caz, apelaţi vânzătorulde la care aţi achiziţionat-o.
Viteza corectă de lucru de obţine cu comandaacceleratorului (2) împinsă până la capătulcursei.
În primele 6-8 ore defuncţionare, evitaţi utilizarea motorului la turaţiamaximă..
OPRIREA MOTORULUI (Fig. 9)
Pentru a opri motorul:– Lăsaţi comanda acceleratorului (2) și lăsaţimotorul să funcţioneze la minim cel puţincâteva secunde.– Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «STOP».
După ce aţi adus accele-ratorul la minim, este necesar să treacăcâteva secunde pentru ca dispozitivul detăiere să se oprească.
!ATENŢIE!
IMPORTANT
!ATENŢIE!