GGP Italy SPA Brush Trimmer 171501094 Operators Manual

							Limpe periodicamente osrecipientes da gasolina e do combustível pararemover eventuais depósitos.
ABASTECIMENTO DO COMBUSTÍVEL
Não fume durante o aba-stecimento e evite de inalar vapores de gaso-lina.
Abra a tampa do galãocom cuidado porque poderá ter se formadopressão dentro do mesmo.
Antes de executar o abastecimento:
– Bata com força o galão do combustível.
!ATENÇÃO!
!PERIGO!
IMPORTANTE– Assente a máquina no plano, em posiçãoestável, com a tampa do depósito para cima.– Limpe a tampa do depósito e a região aoredor para evitar que entre sujidade durante oabastecimento.– Abra com cuidado a tampa do depósito paradescarregar gradualmente a pressão. Efectueo abastecimento por meio de um funil, evitan-do de encher o depósito até à boca.
Feche sempre a tampa dodepósito, apertando–a a fundo.
Limpe logo qualquer ves-tígio de combustível que porventura caiu namáquina ou no terreno e não arranque omotor enquanto os vapores de gasolina nãose dissolverem.
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO!
PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO / ARRANQUE – UTILIZAÇÃO - PARADA DO MOTOR9PT
menos 5 minutos da paragem do motor oudepois de um abastecimento de combustível.
Para arrancar o motor (Fig. 9):
1. Coloque o interruptor (1) na posição«START».2.Nos modelos que o possuírem, carregue atecla do descompressor.3. Accione o starter, virando a alavanca (5) naposição «CHOKE».4. Carregue o botão do dispositivo de escorva(primer) (6) por 3-4 vezes a fim de facilitar aentrada em funcionamento do carburador.5. Segure a máquina firmemente sobre o terre-no com uma mão na unidade motriz, paranão perder o controlo durante o arranque(Fig. 10).
Para evitar deformações, otubo de transmissão não deve ser usado comoapoio para a mão ou para o joelho durante oarranque.  
IMPORTANTE
ARRANQUE DO MOTOR
O arranque do motor deveser efectuado a uma distância de pelo menos3 metros do lugar onde foi feito o abasteci-mento de combustível.
Antes de accionar o motor:
– Assente a máquina em posição estável sobreo terreno.– Remova a protecção da lâmina (se utilizada).– Certifique-se que a lâmina (se utilizada) nãotoque o terreno ou outros objectos.
• Arranque a frio
Por arranque a “frio” enten-de–se o arranque efectuado depois de pelo
NOTA
!ATENÇÃO!
6. ARRANQUE – USO – PARADA DO MOTOR 
						

							PT10ARRANQUE – UTILIZAÇÃO - PARADA DO MOTOR
6. Puxe lentamente o interruptor de arranquepor 10 -15 cm, até perceber uma certa resi-stência e depois puxe com firmeza algumasvezes até perceber as primeiras explosões.
Para evitar quebras, nãopuxe todo o comprimento do cabo, não deixeque o mesmo se arraste ao longo da beirada dofuro guia cabo e solte gradualmente o interrup-tor, evitando de deixá– lo recuar de maneiraincontrolada
7. Puxe de novo o interruptor de arranque, até omotor ligar normalmente. 
O arranque do motor como starter activado causa o movimento do dis-positivo de corte, o qual pára somente se fordesactivado o starter. 
8. Tão logo o motor iniciar, desligue o startervirando a alavanca (2) na posição «RUN».9. Deixe o motor virar no mínimo pelo menos 1minuto antes de utilizar a máquina.
Se o interruptor do cabo dearranque for accionado repetidamente com ostarter introduzido, o motor pode afogar e assimdificulta o arranque.
No caso em que o motor afogue, desmonte avela e puxe devagar o interruptor do cabo dearranque para eliminar o excesso de combustí-vel; depois seque os electrodos da vela eremonte a mesma no motor. 
• Arranque a quente
Para o arranque a quente (imediatamente depoisda paragem do motor), seguir os itens1 - 5 - 6 - 7 do procedimento anterior.
USO DO MOTOR (Fig. 9)
A velocidade do dispositivo de corte é reguladacom comando do acelerador (2), situado napega traseira (4) ou na pega direita (4a) do guia-dor.
O accionamento do acelerador é possívelsomente se simultaneamente for apertado o blo-queador de segurança (3).
IMPORTANTE
!ATENÇÃO!
IMPORTANTE
O movimento é transmitido pelo motor ao eixode transmissão através de uma fricção commassas centrífugas que impede o movimento doeixo quando o motor estiver no mínimo.
Não use a máquina se odispositivo de corte se movimenta com omotor no mínimo; neste caso, é preciso en-trar em contacto com o próprio Revendedor.
A velocidade correcta de trabalho é obtida como comando do acelerador (2) no fundo do curso.
Durante as primeiras 6-8horas de exercício da máquina, evite de utilizar omotor com as rotações no máximo.
PARAGEM DO MOTOR (Fig. 9)
Para parar o motor:
– Solte o comando do acelerador (2) e deixe omotor virar no mínimo durante alguns segun-dos.– Coloque o interruptor (1) na posição «STOP».
Após ter colocado o ace-lerador no mínimo, são necessários váriossegundos antes que o dispositivo de cortepare.
!ATENÇÃO!
IMPORTANTE
!ATENÇÃO! 
						

							PTUTILIZAÇÃO DA MÁQUINA11
Para o respeito dos outros e do ambiente:
– Evite de se tornar um elemento de incómo-do.
– Siga rigorosamente as normas locais para aeliminação dos materiais residuais depoisdo corte.
– Siga rigorosamente as normas locais para aeliminação de óleos, gasolina, partes dete-rioradas ou qualquer elemento com grandeimpacto ambiental.
A exposição prolongadaàs vibrações pode causar lesões e problemasneurovasculares (conhecidos também como“fenómeno de Raynaud” ou “síndrome damão roxa”) sobretudo para quem sofre deproblemas circulatórios. Os sintomas podemrelacionar-se com as mãos, os pulsos e osdedos e manifestam-se com perda de sensi-bilidade, torpor, coceira, dor, descoloração oualterações estruturais da pele. Esses efeitospodem ser ampliados pelas baixas tempera-turas ambientais e/ou de uma garra excessi-va nas pegas. Ao surgir tais sintomas, é pre-ciso reduzir os tempos de utilização damáquina e consultar um médico. 
Use uma roupa adequadadurante o trabalho. O seu Revendedor écapaz de fornecer–lhe as informações sobreos materiais de protecção contra acidentesmais idóneos para garantir a segurança notrabalho.
USO DAS AMARRAÇÕES (Fig. 11)
A máquina deve ser usadasempre enganchada à amarração usada cor-rectamente. Verifique com frequência a efi-ciência do desengate rápido para permitir deliberar rapidamente a máquina das correiasem caso de perigo.
A amarração deve ser colocada antes de engan-char a máquina no engate apropriado e as cor-reias devem ser reguladas conforme a altura e aestatura do operador. Se a máquina tiver mais furos de enganche, uti-
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO!
lize o ponto mais favorável para manter o equilí-brio da máquina durante o trabalho. Use sempre uma amarração adequada ao pesoda máquina e ao dispositivo de corte utilizado: 
–com máquinas de peso inferior a 7,5 kg,com cabeça porta-fio ou lâminas com 3 ou4 pontas, podem ser utilizados os modeloscom correia simples ou dupla;–com máquinas de peso superior a 7,5 kg,com lâmina de serra(se permitida), deve serutilizado somente o modelo com correiadupla.
•Modelos “MONO” com correia simples 
A correia (1) deve passar sobre o ombro esquer-do, na direcção do quadril direito.  
•Modelos com correia dupla
A correia (2) deve ser colocada com: – a parte embutida e o mosquetão de engancheno lado direito;– o desenganche na frente; – o cruzamento das correias nas costas do ope-rador. 
As correias devem estar esticadas de maneira adistribuir uniformemente a carga nos ombros. 
MODO DE UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA
Durante o trabalho, a má-quina deve sempre ser segurada firmementecom as duas mãos, segurando a unidademotriz no lado direito do corpo e o conjuntode corte abaixo da linha da cintura. 
Pare logo o motor se umalâmina travar durante o trabalho. Preste sem-pre atenção no ressalto (kickback) que podeacontecer se uma lâmina encontrar umobstáculo consistente (troncos, raízes,ramos, pedras, etc.). Evite de tocar o terrenocom a lâmina. Os contragolpes provocamressaltos da lâmina que são difíceis de con-trolar, e podem provocar a perda de controloda máquina, comprometer a segurança dooperador e causar danos à própria máquina. 
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO!
7. UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA 
						

							PT12UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA
Antes de enfrentar pela primeira vez um trabalhode corte, é oportuno adquirir a familiaridadenecessária com a máquina e as técnicas decorte mais oportunas, ensaiando o uso correctodas amarrações, empunhe firmemente a máqui-na e efectue os movimentos exigidos pelo tra-balho.
•Escolha do dispositivo de corte
Seleccione o dispositivo de corte mais apropria-do para o trabalho a efectuar, de acordo comestas indicações gerais: 
–la lâmina com 3 pontasé apropriada para ocorte de mato e pequenos arbustos até 2 cmde diâmetro;–a lâmina com 4 pontasé apropriada para ocorte de relva resistente, em superfícies degrande extensão; –a cabeça porta-fiopode eliminar a relva altae a vegetação não lenhosa próxima a cercas,muros, alicerces, calçadas, ao redor de árvo-res, etc. ou para limpar totalmente uma áreaespecífica do jardim;–a lâmina com serra(se permitida) é apropria-da ao corte de mato e pequenas árvores comtronco até 6 cm.
TÉCNICAS DE TRABALHO
a) Lâmina com 3 pontas (Fig. 12)
Inicie o corte por cima da vegetação, depoisdescendo com a lâmina de ceifar de maneira acortar os ramos reduzindo-os em pedaçospequenos. 
b) Lâmina com 4 pontas (Fig. 13)
Proceda utilizando a máquina como uma foicetradicional, com um movimento em arco decerca 60-90º, depois saindo fora da vegetação eassim por diante. 
c) Cabeça porta-fio
Utilize SOMENTE fios denylon. O uso de fios metálicos, fios metálicosplastificados e/ou não adequados à cabeça,pode causar ferimentos e lesões sérias. 
Durante o uso, é oportuno parar o motor e remo-ver periodicamente o mato que envolve amáquina, para evitar o sobreaquecimento dotubo de transmissão, devido à relva presa embaixo da protecção. 
!ATENÇÃO!
Remova a relva presa com uma chave de fenda,para permitir que a haste seja arrefecida correc-tamente. 
Não utilize a máquina pa-ra varrer, inclinando a cabeça porta-fio. Apotência do motor pode atirar objectos epequenas pedras até 15 metros ou mais, cau-sando danos ou provocando lesões às pes-soas. 
•Corte em movimento (Ceifa) (Fig. 14)
Proceda com um andamento regular, com ummovimento em arco semelhante à foice tradicio-nal, sem inclinar a cabeça porta-fio durante aoperação. 
Experimente antes cortar na altura certa umapequena área, para depois obter uma altura decorte uniforma mantendo a cabeça porta-fio auma distância constante em relação ao terreno.Para os cortes mais difíceis, pode ser útil inclinarde cerca 30º à esquerda a cabeça porta-fio.
Não opere desta maneirase houver a possibilidade de provocar o lan-çamento de objectos que possam atingir pes-soas, animais ou causar danos. 
•Corte de precisão (Desbaste)
Mantenha a máquina inclinada ligeiramente paraque a parte inferior da cabeça porta-fio nãotoque o terreno e a linha de corte fique no pontodesejado, mantendo sempre o dispositivo decorte longe do operador. 
• Corte na proximidade decercas / alicerces  (Fig. 15)
Aproxime lentamente a cabeça porta-fio a cer-cas, estacas, rochas, muros, etc., sem atingircom força. Se o fio bate num obstáculo consistente podequebrar ou consumir-se; se ficar preso numacerca, pode cortar-se bruscamente. De qualquer maneira, o corte ao redor de calça-das, alicerces, muros etc., pode causar umdesgaste do fio superior ao normal. 
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO! 
						

							• Corte ao redor de árvores (Fig. 16)
Andar ao redor da árvore da esquerda para adireita, aproxime-se lentamente dos troncos demaneira a não bater o fio contra a árvore e man-tendo a cabeça porta-fio ligeiramente inclinadapara a frente. Considerar que o fio de nylon pode cortar oudanificar os pequenos arbustos e que a batidado fio de nylon contra o tronco de arbustos ouárvores com casca macia pode danificar grave-mente a planta. 
•Regulação do comprimento do fio duranteo trabalho (Fig. 17)
Esta máquina é equipada com uma cabeça“Bate e vai” (“Tap & Go). Para liberar novo fio, bater a cabeça porta-fiocontra o terreno com o motor na velocidademáxima; o fio é solto automaticamente e a facacorta o comprimento em excesso.
d) Lâmina com serra (se permitida) (Fig. 18)
O uso de lâminas com ser-ra é proibido em máquinas com o símboloespecífico (ver cap. 2 n. 6). Para o uso, ondepermitido, da lâmina com serra, é precisomontar sempre a protecção específica. Alâmina deve estar sempre bem afiada parareduzir o risco de ressalto. 
No caso de abate de pe-quenas árvores, preveja a direcção de quedada árvore cortada, considerando também adirecção do vento. 
Para obter um bom resultado no abate depequenas árvores, é necessário efectuar o cortecom um movimento rápido na direcção do ramoou o tronco a cortar, com o motor em máximarotação. 
Evite de utilizar a área direita da lâmina poisnesta parte é elevado o risco de ressalto ou par-tagem da lâmina, devido ao sentido de rotação.
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO!
FIM DO TRABALHO
Depois de terminar o trabalho:
– Pare o motor como indicado anteriormente(Cap. 6).– Espere a paragem do dispositivo de corte emonte a protecção da lâmina (se forem usa-das lâminas com 3 ou 4 pontas ou lâminascom serra). 
UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA13PT 
						

							Uma manutenção correcta é fundamental paramanter ao longo do tempo a eficiência e a segu-rança de uso originais da máquina.
Durante as operações demanutenção:– Desprenda o capuz da vela.– Espere que o motor esteja resfriado ade-quadamente.– Usar luvas de protecção nas operaçõesrelativas às lâminas– Mantenha montada a protecção da lâmina,excepto os casos de intervenções na pró-pria lâmina.– Não elimine óleos, gasolina ou outro mate-rial poluente no ambiente
CILINDRO E SILENCIADOR
Para reduzir o risco de incêndio, limpe com fre-quência as abas do cilindro com ar comprimidoe libere a área do silenciador de serragem,ramos, folhas ou outros detritos. 
GRUPO DE ARRANQUE
Para evitar o sobreaquecimento e danos aomotor, as grelhas de aspiração do ar de arrefeci-mento devem sempre ser mantidas limpas elivres de serragem e detritos. O cabo de arranque deve ser substituído nosprimeiros sinais de deterioração. 
FIXAÇÕES
Controle periodicamente o aperto de todos osparafusos e das porcas e que as pegas estejamfixadas firmemente. 
LIMPEZA DO FILTRO DE AR  (Fig. 19)
A limpeza do filtro de ar éessencial para o bom funcionamento e a durabi-lidade da máquina. Não trabalhe sem filtro oucom um filtro estragado, para não causar danosirreparáveis ao motor.  
A limpeza deve ser executada a cada 8-10 horasde trabalho.
Para limpar o filtro:
– Desparafuse o parafuso (3), desmonte a tam-pa (1) e remova o elemento filtrante (2).
IMPORTANTE
!ATENÇÃO!
– Lave o elemento filtrante (2) com água esabão. Não use gasolina ou outros solventes. – Deixe secar o filtro ao ar livre.  – Remonte o elemento filtrante (2) e a tampa (1)fixando-a com o parafuso (3).
CONTROLO DA VELA (Fig. 20)
Periodicamente, desmonte e limpe a vela remo-vendo eventuais depósitos com uma escovinhametálica.Controle e restaure a distância correcta entre oseléctrodos.
Remonte a vela apertando–a a fundo com achave fornecida.
A vela deve ser substituída com uma de carac-terísticas análogas no caso de eléctrodos quei-mados ou isolante deteriorado, e de qualquermaneira a cada 100 horas de funcionamento.
REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo aobter os rendimentos máximos em qualquersituação de utilização, com a emissão mínimade gases nocivos, no respeito das normasvigentes.
No caso de baixo rendimento, contacte o seuRevendedor para um controlo da carburação edo motor. 
•Regulação do mínimo
O dispositivo de corte nãodeve se movimentar com o motor no mínimo.Se o dispositivo de corte se movimentar como motor no mínimo, contacte o seu revende-dor para obter uma regulação correcta domotor.
INVERSÃO EM NGULO (Fig. 21)
Lubrifique com graxa á base de lítio. Remova o parafuso (1) e introduza a graxafazendo virar manualmente o eixo até quando agraxa sai; depois remonte o parafuso (1). 
!ATENÇÃO!
14MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃOPT
8. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO 
						

							AFIAÇÃO DA LMINA COM 3 OU 4 PONTAS(Fig. 22)
Use luvas de protecção.Se a afiação for executada sem desmontar alâmina, desprenda o capuz da vela. 
A afiação deve ser executada considerando otipo da lâmina e das facas, utilizando uma limachata e agindo de maneira igual em todas aspontas.
As referência para uma afiação correcta estãoindicadas na Fig. 23:
A = Afiação erradaB = Limites de afiação C = ngulos errados e desiguais 
É importante que depois da afiação seja manti-da um balanceamento correcto. 
As lâminas com 3 ou 4 pontas podem ser utili-zadas de ambos os lados. Quando um lado daspontas estiver gasto, é possível virar a lâmina eutilizar o outro lado das pontas
A lâmina nunca deve serreparada, mas é necessário substituí-la tãologo forem percebidos inícios de quebra oufor ultrapassado o limite de afiação. 
SUBSTITUIÇÃO DO FIO DA CABEÇA 
Para substituir o fio de nylon, siga as instruçõesanexas com a cabeça. 
AFIAÇÃO DA FACA DE CORTAR FIO (Fig. 23)
– Remova a faca de cortar fio (1) da protecção(2), desparafusando o parafuso (3).– Fixe a faca de cortar fio numa morsa e execu-te a afiação utilizando uma lima chata pre-stando atenção para manter o ângulo de corteoriginal.– Remonte a faca na protecção. 
AFIAÇÃO DA LMINA COM SERRACOM 24 DENTES (Fig. 24)
Use luvas de protecção.Se a afiação for executada sem desmontar alâmina, desprenda o capuz da vela.
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO!
!ATENÇÃO!
Controle que o enliçamento da lâmina seja decerca 1 mm e regule-o, se necessário, com umapinça. 
Afie uniformemente todos os dentes com umalima redonda (1) de 5,5 mm de diâmetro, utili-zando como indicado na figura e agindo alterna-damente nos dentes à esquerda e à direita. 
O perfil do dente não deve ser modificado. 
A lâmina com serra não éreversível e, portanto, deve ser utilizadasomente de um lado.
A lâmina nunca deve ser reparada, mas é neces-sário substituí-la tão logo forem percebidos iní-cios de quebra ou for ultrapassado o limite deafiação.
INTERVENÇÕES EXTRAORDINÁRIAS
Todas as operações de manutenção não citadasneste manual devem ser efectuadas exclusiva-mente pelo seu Revendedor.
Operações executadas junto a estruturas nãoadequadas ou por pessoas não qualificadasimplicam na anulação de qualquer forma degarantia.
CONSERVAÇÃO
No fim de cada sessão de trabalho, limpe minu-ciosamente a máquina de poeiras e detritos,repare ou substitua as partes defeituosas.
A máquina deve ser guardada em lugar seco,protegido das intempéries, com a protecçãocorrectamente montada.
INACTIVIDADE PROLONGADA
Se for previsto um períodode inactividade da máquina superior a 2 -3meses é preciso tomar algumas providênciaspara evitar dificuldade no momento da retomadado trabalho ou danos permanentes ao motor.
IMPORTANTE
!ATENÇÃO!
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO15PT 
						

							• Armazenagem
Antes de guardar a máquina:
– Esvazie o tanque do combustível.– Arranque o motor e mantenha–o em movi-mento no mínimo até a paragem, de modo aconsumir todo o combustível que ficou nocarburador.– Deixe esfriar o motor e desmonte a vela,– No furo da vela deite uma colher de óleo novo. – Puxe várias vezes o interruptor de arranquepara distribuir o óleo no cilindro.– Remonte a vela com o pistão no ponto mortosuperior (visível pelo furo da vela quando opistão estiver no seu curso máximo).
• Retomada da actividade
No momento de recolocar a máquina em funcio-namento:
– Tirar a vela.– Accionar algumas vezes o interruptor dearranque para eliminar o excesso de óleo.– CControlar a vela conforme descrito no capí-tulo “Controlo da vela”.– Preparar a máquina como indicado no capítu-lo “Preparação para o trabalho”.
16MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO / LOCALIZAÇÃO DE AVARIASPT
9. LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS
1)O motor nãoarranca ou não semantém em movi-mento
2)O motor arrancamas tem poucapotência
3)O motor tem umfuncionamento irre-gular ou não tempotência sob carga
4)O motor emitefumaça excessiva
– Procedimento de arranqueincorrecto
– Vela suja ou distância entreos eléctrodos incorrecta
– Filtro de ar obstruído
– Problemas de carburação
– Filtro de ar obstruído
– Problemas de carburação
– Vela suja ou distância entreos eléctrodos incorrecta
– Problemas de carburação
– Composição errada do combustível
– Problemas de carburação
– Seguir as instruções (ver cap 6)
– Controlar a vela (ver cap. 8)
– Limpar e/ou substituir o filtro(ver cap. 8)
– Contactar o seu Revendedor
– Limpar e/ou substituir o filtro(ver cap. 8)
– Contactar o seu Revendedor
– Controlar a vela (ver cap. 8)
– Contactar o seu Revendedor
– Preparar o combustível conformeas instruções (ver cap. 5)
– Contactar o seu Revendedor
AVARIA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO 
						

							Motor .................. 2 tempos arrefecimento a arCilindrada / PotênciaMod. 29 - 29D ................... 25,6 cm3/ 0,8 kWMod. 35 - 35D ................... 32,6 cm3/ 1,0 kWMod. 43 - 43D ................... 42,7 cm3/ 1,3 kWVelocidade de rotação do motor no mínimoMod. 29 ..................... 2800-3000 rotações/1’Mod. 35 - 43 .............. 2600-2800 rotações/1’Velocidade de rotação do motor no máximo  Mod. 29 ................. 10000-10400 rotações/1’Mod. 35 - 43 .......... 10200-10600 rotações/1’Velocidade máxima de rotação do dispositivoMod. 29 ............................... 7900 rotações/1’Mod. 35 - 43 ....................... 8000 rotações/1’Vela ........................................... NGK BPMR8YMistura .................... Gasolina : Óleo 2 tempos= 50:1 = 2%
Capacidade do depósitoMod. 29 ............................................ 600 cm3
Mod. 35 ............................................ 800 cm3
Mod. 43 ............................................ 900 cm3
Diâmetro máximo permitido das lâminasLâminas com 3 pontas ................. Ø 255 mmLâminas com 4 pontas ................. Ø 255 mmLâmina com serraModelos “MONO” (excluído Mod. 29)e “DUPLEX” ................................ Ø 255 mmMassa 1)
Modelos “MONO” ............... de 5,7 até 6,1 kgModelos “DUPLEX” ............ de 6,8 até 8,7 kg
1)Massa segundo norma ISO 11806 (sem com-bustível, dispositivos de corte e protecção)
Levantamentos Fonométricos e Vibrações 
Modelo .......................................... 29 29D 35 35D 43 43D
Nível de ruído no ouvido do operador (EN 22868) dB(A)
com cabeça porta-fio .................. 95 94 96 96 96 96
com lâmina com 4 pontas ............ 91 92 92 93 92 93
Vibrações transmitidas na mão sobre a pega dianteira (“MONO”) (ISO 22867) m/seg2
com cabeça porta-fio  ................... 7,2 – 6,5 – 6,5 –
com lâmina com 4 pontas ............ 7,2 – 6,4 – 6,4 –
Vibrações transmitidas na mão sobre a pega traseira  (“MONO”) (ISO 22867) m/seg2
com cabeça porta-fio  ................... 5,6 – 8,5 _ 8,5 –
com lâmina com 4 pontas ............ 6,0 – 7,5 – 7,5 –
Vibrações transmitidas na mão sobre a pega esquerda (“DUPLEX”) (ISO 22867) m/seg2
com cabeça porta-fio  ................... – 5,1 – 5,3 – 5,3
com lâmina com 4 pontas ............ – 4,0 – 5,5 – 5,5
Vibrações transmitidas na mão sobre a pega direita (“DUPLEX”) (ISO 22867) m/seg2
com cabeça porta-fio  ................... – 7,8 – 5,3 – 5,3
com lâmina com 4 pontas ............ – 4,5 – 4,9 – 4,9
DADOS TÉCNICOS17PT
10. DADOS TÉCNICOS 
						

							18