GGP Italy SPA Portable Hedg Trimmer 171501103 0 HTM60 75 Operators Manual

							SAUGUMO NURODYMAI5LT
tuojamas operatoriaus stabilumas darbo metu; – Išvengti nestabilių kopečių ir pakilų;– Nebėgioti, o vaikščioti atsargiai atsižvelgiant įgalimas kliūtis ar žemės nelygumus. 4) Įrenginiui tvirtai esant ant žemės laisva rankaužvesti variklį:– variklį užvesti mažiausiai 3 metrų atstumu nuokuro įpilimo vietos;– Užsitikrinti, kad dirbant įrenginiu nustatytojeteritorijoje nėra kitų asmenų;– Nenukreipti duslintuvo, taigi dujų išmetimo linkdegiųjų medžiagų.5) Nekeiskite variklio nustatymų, neleiskite vari-kliui dirbti per dideliu apsisukimų rėžimu.6) Užsitikrinti, kad minimalus įrenginio rėžimasyra toks, kuriuo neleidžiama judėti ašmenims irpo pagreitinimo, variklis netrukus sugrįžtų ikiminimalaus greičio.7) Laikytis atsargumo, kad ašmenys neatsi-trenktų į pašalinius kūnus ir išsikišimus atsiradu-sius dėl ašmenų sukimosi.8) Variklis  sustabdomas:– kaskart, kai įrenginys paliekamas bepriežiūros. – prieš pildami degalus. 9) Sustabdykite variklį ir atjunkite žvakės laidą:– prieš tikrindami prietaisą, valydami ar jąprižiūrėdami;– kai susidūrėte su kokiu nors kliuviniu.Patikrinkite, ar prietaisas nenukentėjo ir, priešvėl naudodamiesi prietaisu, atlikite būtinusremonto darbus;– jeigu prietaisas pradeda netaisyklingai vibruoti:tuo atveju būtina netrukus atrasti vibravimopriežastį ir atstatyti;– kada nesinaudojama prietaisu.  
D) PRIEŽIŪRA IR SANDĖLIAVIMAS 
1) Norėdami būti tikri, kad įrenginys patikimas, pasirūpinkite, kad veržlės ir varžtai būtų prisukti.Nuolatinė įrenginys priežiūra – pagrindinė taisy-klė, norint, kad įrenginys būtų saugus ir dirbtųkokybiškai.2) Nestatykite įrenginio, jei bake yra benzino, įpatalpą, kurioje benzino garai galėtų susidurti suliepsna, kibirkštimi ar stipriu šilumos šaltiniu.3) Prieš statydami įrenginį į bet kokią patalpą,palaukite, kol atauš variklis.4) Užsidegimo rizikos sumažinimui, išlaikytivariklį, duslintuvą ir degalų laikymo vietą tokiamesandėlyje kur nesirastų sausų šakų, lapų ir per-nelyg daug riebalų; patalpoje nepalikti konteine- 
rio su nupjautom medžiagom. 5) Jei baką reikia ištuštinti, atlikite šį veiksmąatvirame ore, kai variklis yra atvėsęs.6) Dibant su pjaunančiais įrenginiais visadadėvėti darbines pirštines.7) Prižiūrėti ašmenų aštrumą. Visi ašmenimsatliekami darbai apart ypatingo kompetentingu-mo reikalauja tinkamų reikmenų; saugumosumetimais patartina tai vykdyti tam specializuo-tuose centruose. 8) Saugumo sumetimais niekada nenaudokiteįrenginio, kai jos dalys yra susidėvėjusios arbapažeistos. Jei negalima pataisyti, detalės būtinają pakeisti. Naudoti tik originlalias pakeitimodalisKitokios kokybės detalės gali pakenkti iren-giniui arba jo būklei.9) Įrenginį laikyti toli nuo vaikams prieinamos vie-tos! 
E) VEŽIMAS IR IŠJUDINIMAS 
1) Kiekvieną kartą, kai reikia išjudinti įrenginį vežti ar išjudinti, reikia:– Išjungti variklį, palaukti visiško ašmenų susto-jimo, nuimti žvakės dangtelį;– Uždėti ašmenų apsaugas;– Paimti įrenginį už rankenų ir nukreipti ašmenisį priešingą ėjimo kryptį. 2) Kai įrenginys vežamas transportu, būtina įren-ginį pastatyti į tokią poziciją kurioje išliktų stabi-liai bluokuojamas, taip išvengiant apsivertimų sugalimybe jį pažeisti ar benzino išsiliejimui. 
F) KAIP SKAITYTI VADOVĖLĮ 
Vadovėlio tekste kai kurie paryškinti paragrafai yra labai svarbūs, kurių reikšmės yra šios: 
arba 
Pateikiami patikslinimai ar- ba kiti duomenys, susiję su tuo, kas jau buvo nu-rodyta, kad nebūtų pakenkta įrenginui ar neatsi-rastų gedimų . 
Nesilaikydami galite susi- žaloti patys ar sužaloti kitus. 
Nesilaikydami galite rim- tai susižaloti patys ar sužaloti kitus, netgi mir-tinai.
PAVOJUS!
DĖMESIO!
SVARBU
PASTABA 
						

							6PASIRUOŠIMAS DARBUILT
ĮRENGINIO PATIKRINIMAS 
Prieš pradedant darbą reikia:
– Patikrinti, kad ant įrenginio ir ašmenų nebūtų atsiveržusių veržlių;– Patikrinti, kad ašmenys butu pagaląstos ir bejokių pažeidimo žymių;– Patikrinti, kad oro filtras būtų švarus;– Patikrinti, kad apsaugos būtų gerai sutvirtintosir efektyvios;– Patikrinti rankenų implantavimą. 
MIŠINIO PARUOŠIMAS 
Šis įrenginys turi dviejų fazių variklį kuriam reika- lingas benzino ir tepalinės alyvos mišinys.  
Vien tik benzino naudojimas pažeidžia varikįi ir už tai neatsakoma įrenginio ga-rantiniu būdu. 
Norint išlaikyti gerą įrengi- nio veiksmingumą ir mechaninių organų ilgą tar-navimą, naudoti tik degalus ir kokybišką alyvą.  
•   Benzino charakteristikos 
Naudoti benziną be švino (žaliasis benzinas) su oktaniniu skaičiu ne žemesniu už 90 N.O 
Žaliasis benzinas laikomas ilgiau nei 2 mėnesius bake palieka nuosėdas.Visada naudoti tik šviežų benziną!  
•  Alyvos charakteristikos 
Naudoti tik sintetinę aukštos kokybės alyvą, skir- tą dviejų fazių varikliams. 
Jūsų pardavimo punktuose yra alyvos skirtos būtent šio tipo varikliams, galinčios garantuotiilgalaikę apsaugą. 
Šios alyvos naudojimas sudaro 2% mišinio sudėties, sudaryta iš 1 dalies alyvos kas 50 daliųbenzino.
SVARBU
SVARBU
SVARBU
Jei nerandama nurodytos alyvos tuo atveju gali-ma naudoti mineralinę tepalinę alyvą (FA arba FBklasės) varikliams, sudarant 4% mišinį t.y 1 dalisalyvos kiekvienai 25 benzino daliai. 
• Mišinio paruošimas ir laikymas 
Benzinas ir mišinys yra degūs! 
– Benziną ir mišinį laikyti atitinkamuose degalų bakuose, saugiose patalpose, tolinuo šilumos šaltinių ir atvirų liepsnų.  
– Nepalikti vaikams prieinamose vietose.
– Nerūkyti ruošiant mišinį ir išvengti benzino garų išsisklaidymo. 
Lentelėje nurodyti benzino ir alyvos kiekiai nau- dojami ruošiant mišini pagal naudojamos alyvosrūšį. 
Mišinio paruošimui: 
– Į atitinkamą baką įpilti maždaug pusė kiekio benzino. – Pridėti visą alyvą pagal lentelę.– Supilti likusį benziną– Užsukti kamštį ir gerai sukratyti. 
Mišinys turi senėjimo savy- bę. Neruošti dideliu kiekiu taip išvengiant nuosė-dų susidarymo. 
Laikyti atskirai gerai atski- riant benzino ir mišinio bakus, taip išvengiant su-painioti naudojimo metu.
SVARBU
SVARBU
PAVOJUS!
4. PASIRUOŠIMAS DARBUI
Benzinas Sintetinė alyva Mineralinė FA – FB 2 fazių klasės alyva
Litrai Litrai cm3Litrai cm3
1 0,02200,0440
2 0,04400,0880
3 0,06 60 0,12 120
5 0,10 100 0,20 200
10 0,20 200 0,40 400 
						

							PASIRUOŠIMAS DARBUI / PAJUNGIMAS - NAUDOJIMAS - VARIKLIO SUSTABDYMAS7LT
Kas kartą išvalyti benzino ir mišinio bakus taip pašalinant esančias nuosėdas. 
DEGALŲ UŽPILDYMAS 
Neruūkyti pilant degalus ir išvengti benzino garų išsisklaidymo. 
Atsargiai atidar yti bako dangtelį nes viduje galėtu būti susikaupusioslėgio. 
Prieš degalų užpildymą: 
– Gerai sukratyti mišinio baką.
DĖMESIO!
PAVOJUS!
SVARBU– Įrenginį stabiliai pastatyti tokioje pozicijoje, kad degalų bakelio dangtelis būtų viršuje.  – Nuvalyti bakelio dangtelį ir aplinkinę zoną taip išvengiant, kad purvas nepatentų į vidų. – Iš lėto atidaryti degalų bakelio dangtelį taipleidžiant išeiti susikaupusiam slėgiui. Vykdytidegalų užpilimą, išvengti užpildyti bakelį iki patviršaus. (Pav. 1). 
Visada užsukti degalų bakelio dangtelį, užveržiant iki galo. 
Greitai išvalyti kiekvieną mišinio dėmę patękusią ant įrenginio ar antžemės, ir nepajungti variklio kol benzino garainėra visiškai išnykę.
DĖMESIO!
DĖMESIO!
2. Lengvai paspausti “primer” kulbą (2) 7–10 kartu kol degalai iš lėto išeis iš vamzdelio.3. Pasukti starterio (3) komandos svirtę antpozicijos «START».4. Tvirtai laikyti įrenginį ant žemės, su vienaranka ant rankenos, kontrolės išlaikymuiužvedant variklį.  
Jeigu įrenginys laikomas ne tvirtai, variklio pastumimu operatorius galiprarasti pusiausvyrą arba ašmenys pasikreip-ti į kitą kliūtį bei į tą patį operatorių. 
5. Lėtai traukti užvedamąją rankenėlę 10-15 cm, kol atsiras tam tikras pasipriešinimas, taigipapildomai traukti užtikrintai keletą kartų kolpagaus pirmus rezultatus. 
Šis įrenginys turi paleidimo sistemą “Easy Start”, kurios pagalba variklio pa-leidimo operacija yra kitokia ir lengvesnė už tradi-cinius metodus. Ši sistema sumažina paleidimuireikalingą jėgą. Reikia traukti lyną tik tiek, kiek rei-
SVARBU
DĖMESIO!
VARIKLIO UŽVEDIMAS 
Variklio užvedimas turi būti įvykdytas mažiausiai 3 metrai nuo degalųužpildymo vietos. 
Prieš užvedant variklį:
– Pastatyti įrenginį stabilioje pozicijoje ant žemės.– Nuimti ašmenų apsaugas.– Užistikrinti, kad ašmenys neliečia žemės arkitų objektų.– Užistikrinti, kad rankena yra stabiliai užblokuo-ta centrinėje pozicijoje (tik HTM 60). 
• Šaltas užvedimas 
“Šaltu užvedimu” vadinamas užvedimas kai jis vykdomas praėjus mažiausiai 5minutėms nuo variklio sustabdymo arba podegalu užpildymo. 
Variklio užvedimas (Pav. 2):
1. Stumti jungiklį (1) pozicijoje «I» .
PA S TA B A
DĖMESIO!
5. PAJUNGIMAS - NAUDOJIMAS - VARIKLIO SUSTABDYMAS 
						

							kia išgirsti variklio užsivedimą, nebūtini lyno šiurkštūs trūktelėjimai, kadangi tai nesuteikia sti-praus atsparumo veikimo metu. 
Norint išvengti sutrikimų, netraukti lyno visu jo ilgiu, neslinkinti angos pa-kraščiu ir tolygiai atleisti rankenėlę, išvengiant jąsugrąžinti nekontroliuojamu būdu. 
6. Laipsniškai atleisti lyno traukimo rankenėlę (4), išvengiant lyno sugrįžimao nekontroliuojamubūdu.7. Nukreipti starterio (3) komandos svirtelę į«RUN» poziciją. 
Starterio svirtelė (3) sugrįžta automatiškai į poziciją «RUN» vos tik pradėjusveikti akceleratoriaus svirtelei (5). 
8. Leisti veikti varikliui minimaliu greičiu mažiau- siai 1minutę prieš pradedant greitinti apsisu-kimus. 
Jei užvedamojo lyno ranke- nėlė (4)pastoviai tampoma kartu su starterio (3)komandos svirtele pozicijoje «START» variklis galiužsilieti ir taip apsunkinti užvedimą.  
Variklio užsiliejimo atveju, patekusių degalų pa- šalinimui išardyti žvakę ir lengvai traukti užveda-mojo lyno rankenėlę (5); taigi nusausinti žvakėselektrodus ir sumontuoti atgal ant variklio. 
• Šiltas užvedimas 
Šiltam variklio užvedimui (netrukus po variklio sustabdymo), sekti sekančios procedūros1 - 4 - 5 - 6 punktus. 
VARIKLIO NAUDOJIMAS (Pav. 3) 
Įrenginio pjovimo greitis reguliuojamas naudojant akceleratoriaus svirtelę (1) ant galinės rankenos(2). 
Šios svirtelės veikimas yra įmanomas tik tuo atveju jei vienu metu būna įspausta saugos svir-telė (3).
SVARBU
PASTABA
SVARBU
Judesys iš variklio į ašmenis perduodamas perdidelę išcentrinę jėgą kuri neleidžia ašmenimsjudėti varikliui veikiant minimaliu greičiu. 
Nenaudoti prietaiso jeigu pjovimo mechanizmas juda varikliui veikiantminimaliu greičiu, tokiu atveju reikia susisiek-ti su jūsų Pardavėju. 
Teisingas darbo greitis išgaunamas su iki dugno įspausta akceleratoriaus svirtele (1). 
Per pirmas 6–8 veikimo valandas išvengti variklio naudojimo iki maksima-laus greičio. 
VARIKLIO IŠJUNGIMAS (Pav. 4) 
Variklio sustabdymas:
– Atleisti akceleratoriaus svirtelę (1) ir leisti veik- ti varikliui minimaliu greičiu mažiausiai keletąsekundžių.– Paspausti jungiklį (2) į poziciją «O». 
Po akceleratoriaus nus- tatymo minimaliam greičiui, praeina keletassekundžių kol ašmenys visiškai sustoja suk-tis. 
DĖMESIO!
SVARBU
DĖMESIO!
8PAJUNGIMAS - NAUDOJIMAS - VARIKLIO SUSTABDYMASLT 
						

							ĮRENGINIO NAUDOJIMAS9LT
Aplinkinių ir aplinkos atžvilgiu: 
– Išvengti, kad tai taptų trukdymo priemonė. – Kruopščiai laikytis vietinių normų pašali- nant po pjovimo esančias medžiagas.– Kruopščiai laikytis vietiniu normų pašali-nant tepalinę alyvą ir benziną, sugadintasdalis ar bet kokius kitus elementus kuriegali įtakoti aplinką. 
Darbo metu dėvėti atitin- kamą apsirengimą. Jūsų pardavėjas gali su-teikti reikiamą informaciją apie tinkamiausiasapsaugines priemones garantuojančias dar-bo saugumą. 
RANKENOS REGULIAVIMAS (Pav. 5) (tik HTM 60) 
Galinė rankena (1) gali įgauti 5 skirtingas pozici- jas atsižvelgiant į pjovimo planą, taip patogiausiubūdu atlikti krūmųu karpymą. 
Rankenos reguliavimas turi būti atliktas išjungtu varikliu. 
– Patraukti atblokavimo svirtelę (2). – Sukti galinę rankeną (1) į pasirenkamą pozici- ją.– Prieš pradedant naudoti įrenginį užsitikrinti,kad atblokavimo svirtelė (2) būtų visiškaisugrįžus atgal ir, kad galinė rankena būtų sta-bili. 
Darbo metu, galinė ran- kena turi būti visada vertikalioje pozicijojeneatsižvelgiant į pasirinktą pjovimo būdą (3). 
PJOVIMO BŪDAS  
Pjovimo metu, įrenginys turi visada būti tvirtai laikomas abiem ranko-mis.
DĖMESIO!
DĖMESIO!
DĖMESIO!
DĖMESIO!
Iš karto sustabdyti variklį jei ašmenys darbo metu užsiblokuoja arba jeiįsipainioja krūmų šakose. 
Visada siūloma pjauti pirmiausiai dvi vertikalias krūmokšnio puses ir vėliau viršutinę. 
•  Ver tikalus pjovimas (Pav. 6) 
Pjovimas turi būti atliktas arkos judesiu nuo apačios į viršų, laikant ašmenis kuo toliau nuopjaunamo objekto. 
•  Horizontalus pjovimas (Pav. 7) 
Geriausi rezultatai išgaunami su ašmenimis kiek pakreiptais (5° - 10°) kirpimo kryptimi, lėtu arki-niu judesiu ir nuolatiniu prisiartinimu, ypač tankiųkrūmų atvejais. 
AŠMENŲ SUTEPIMAS DARBO METU 
Jei įrenginys darbo metu per daug įkaista, reikia sutepti vidinį ašmenu paviršių. 
Ši operacija turi būti at- likta išjungtu varikliu ir sustojus ašmenims ju-dėti. 
DARBO PABAIGA 
Pabaigus darba:
– Sustabdyti variklį kaip tai nurodyta anksčiau (skyr. 5)– Palaukti ašmenų sustojimo ir sumontuoti apsaugas.
DĖMESIO!
DĖMESIO!
6. ĮRENGINIO NAUDOJIMAS 
						

							10PRIEŽIŪRA IR LAIKYMASLT
Taisiklinga priežiūra yra pagrindinis dalykas no- rint išlaikyti ilgam įrenginio veiksmingumą ir sau-gumą. 
Priežiūros operacijų me- tu: – Nuimti žvakės gaubtą.– Palaukti kol variklis bus tinkamai ataušęs– Operacijoms su ašmenimis naudoti apsau- gines pirštines. – Laikyti sumontuotas ašmenų apsaugas,išskyrus atvejus kai dirbama su ašmenimis– Neisklaidyti aplinkoje alyvos, benzino ar ki-tokių įtakojančių medžiagų. 
VARIKLIO IR DUSLINTUVO VALYMAS 
Sumažinant užsidegimo riziką, dažnai su oro kompresu valyti cilindro briaunas ir iš duslintuvopašalinti susikaupusias šakeles, lapus bei kitasliekanas. 
ORO FILTRO VALYMAS 
Oro filtro valymas yra svar- bus norint išlaikyti gerą ir ilgą irenginio ekspoata-ciją.  
Valymas turi būti atliekamas kas 8-10 darbo valandų. 
Valyti filtrą (Pav. 8):
– Atveržti veržles (1) nuimti dangtelį (2) ir filtruo- jantį elementą (3) – Atsargiai mušti filtruojantį elementą (3) tokiu būdu pašalinant purvą ir jei reikalinga išvalytisu žemo slėgio kompresuotu oru. 
Filtruojantis elementas (3) niekada neturi būti plaunamas ir jei yra per daugpurvinas ar pažeistas reikia jį pakeisti. 
– Sumontuoti filtruonatį elementą (3) ir dangtį (2) suveržiant iki galo veržles (1).
SVARBU
SVARBU
DĖMESIO!
KURO FILTRAS 
Bako viduje yra idėtas filtras,kuris nešvarumams neleidžia patekti į variklį. 
Kartą per metus, reikėtu pas įrenginio pardavėją pakeisti filtrą. 
BAKO KAMŠČIO PATIKRINIMAS (Pav. 9) 
Blogas bako kamščio ventiliacijos anglos veiki- mas neleidžia kurui pasiekti karbiuratoriaus, taipatsiranda sunkumų variklio veikimui ir jamužvedant. 
– Patikrinti ir išlaikyti laisvą ventiliacijos angą (1). – Užsitikrinti, kad vamzdis (2) ir ventilis (3) yra taisiklingai sumontuoti, kaip tai nurodyta: 
a) ventilio pagrindas (3) turi būti tinkamai už- fiksuotas kamščio vidiniuose užlankuose; 
b) vamzdelio galas (2) turi būti gerai užfiksuo- tas ant ventilio pagrindo iškyšulio. Vamzde-lis neturi būti deformuotas ar atlaisvintas 
ŽVAKĖS PATIKRINIMAS 
Periodiškai, išardyti ir metaliniu šepetėliu išvalyti žvakę pašalinant galimas nuosėdas.  
Patikrinti ir sugrąžinti teisingą atstumą tarp ekek- trodų (Pav. 10). 
Sumontuoti atgal žvakę ir su tam skirtu raktu pri- veržti iki dugno. 
Elektrodų perdegimo arba izoliatoriaus gedimo atveju, bei kas 100 valandu veikimo, žvakė turibūti pakeista į kitą analogišką žvakę. 
KARBIURATORIAUS REGULIAVIMAS 
Karbiuratorius fabrike yra sureguliuotas tokiu būdu, kad būtų galima išgauti geras ekspoataci-nes savybes kiekvienoje naudojimo situacijoje,su minimaliu kenksmingų dujų išskyrimu, atsiž-velgiant į įstatymų nustatytas normatyvas.
7. PRIEŽIŪRA IR LAIKYMAS 
						

							PRIEŽIŪRA IR LAIKYMAS11LT
Nepakankamos ekspoatacijos atvejus, visų pir- miausia reikia patikrinti ar ašmenys nėra dalinaiblokuoti ar deformuoti, taigi kreiptis į įrnginiopardavėją karbiuratoriaus ir variklio patikrinimui. 
• Minimalaus greičio reguliavimas 
Pjovimo mechanizmas neturi judėti su varikliui veikiant minimaliugreičiu. Jeigu pjovimo mechanizmas juda va-rikliui veikiant minimaliu greičiu, reikia susi-siekti su jūsų Pardavėju.taisyklingam varikliosureguliavimui.  
REDUKTORIAUS SUTEPIMAS (Pav. 11) 
Kas 20 darbo valandų, reikia sugrąžinti lygmenį specialiais riebalais su molbideno bisulfidu,įpurškiant į įriebalintoją (1). 
AŠMENŲ REGULIAVIMAS 
Ašmenys yra linkę susidėvėti, tai pasireiškia pablogėjusiu pjovimu atsižvelgiant į tai, koks jisturėtu būti. 
Reguliavimas atliekamas su išjungtu varikliu ir nejudant ašmenims. 
Reguliavimo vykdymas (Pav. 12): 
– Atlaisvinti antgalius (1).  – Kruopščiai nuvalyti dulkes ir nuosėdas veržliu(3) terpėse (2). – Priveržti veržles (3) iki galo, be spaudimo, taigi atveržti 1/4 - 1/2 apsisukimo– Prisukite veržles (1).– Sutepti ašmenis – Užvesti variklį ir leisti jam veikti iki maksima- laus greičio maždaug 1 minutę.– Išjungti variklį, palaukti kol ašmenys sustos irpaliesti jas rankomis; jei karštis yra leistinaskontaktuoti rankomis, reiškia ašmenys yra tei-singai sureguliuotos. – Jei karštis yra per didelis, atlaisvinti antgalius (1) ir veržles (3) ir pakartoti šį bandymą iki ten-kinančių sąlygų.
DĖMESIO!
DĖMESIO!
Prieš pradedant darbą visada patikrinti, kad antgaliai (3) būtų geraiprisukti.  
AŠMENŲ AŠTRINIMAS 
Ašmenų aštrinimias yra būtinas, kai pjovimo re- zultatai sumažėja ir šakos dažnai kertasiašmenyse. 
Ašmenys su sudėvėtais pjautuvais niekada neturi būti galąsti, betvisada pakeisti. 
Visada siūloma, kad a šme- nų aštrinimas būtųu atliekamas pas įrenginio par- davėją, kuris tai atlieka su atitinkamais reikmeni-mis ir reikiamu kompetentingumu. 
Tuo atveju kai patiems reikia galąsti ašmenis, tai atlikti su smulkia dilde, stumdant kaip matoma(Pav. 13). 
– Paremti dildę (1) ant pjoviklio (2) 45° laipsnių kampu, ir pradėti veiksmą judesiu iš viršauslink pjoviklio briaunos. – Veikti tokiu būdu, kad dildė judėtu tik ėjimokryptimi ir grįžimo metu ją sukelti.– Nudildyti mažiausią medžiagos dalį.– Pašalinti visas metalo dulkes su švytrynamuo-ju akmeniu. – Pašalinti kiekvieną dildinimo žymę ir surieba- linti ašmenis prieš jas sumontuojant. 
YPATINGI VEIKSMAI 
Kiekviena neįtraukta šiame vadovėlyje priežiūros oparacija turi būti atlikta tik pas įrenginio parda-vėją. 
Operacijos atliktos neatinkamose struktūrose arba nekvalifikuotų asmenų įtraukia garantinėsformos nutraukimą. 
LAIKYMAS 
Po kiekvieno darbo, kruopščiai nuvalyti nuo įren- ginio dulkes ir nuosėdas, pakeisti ar pataisytidefektuotas dalis ir sutepti ašmenis taip, išven-giant rūdžių atsiradimo.
SVARBU
DĖMESIO!
DĖMESIO! 
						

							Įrenginys turi būti laikomas sausoje vietoje, neatšiauriose klimatinėse sąlygose, su ašmenųtaisiklingai sumontuota apsauga. 
ILGALAIKIS NENAUDOJIMAS 
Jeigu numatomas įrenginio nenaudojimo laikas viršija 2-3 mėnesius, reikiaatlikti kai kuriuos veiksmus išvengiant kliūčių pra-dedant darba po ilgo laiko, arba išliekančių nuo-stolių varikliui. 
• Sandėliavimas 
Prieš padedant įrenginį:
– Ištuštinti degalų baką. – Užvesti variklį ir laikyti jį užvestą minimaliu greičiu kol sustos, šiuo atveju sunaudojamibake likę degalai.
SVARBU
– Ataušinti variklį ir išardyti žvakę.– žvakės angą įpilti šaukštelį alyvos (naujos)skirtą 2 fazių varikliams. – Keletą kartų patraukti užvedamąjį lyną taip išskirstant cilindre alyvą.– Sumontuoti žvakę stūmokliu iki užgęsimo (matoma žvakės angoje kada stūmoklis pasie-kia galutinį tašką). 
• Sugrįžimas prie veiksmo 
Įrenginio sugrąžzinimas prie veikimo: – Išimti žvakę.– Patraukti keletą kartų užvedamąjį lyną taippašalinant alyvos perteklių.– Patikrinti žvakę kaip tai aprašyta skyriuje „Žvakės kontroliavimas“ – Parengti įrenginį kaip tai nurodyta skyriuje“Pasiruošimas darbui”. 
12 PRIEŽIŪRA IR LAIKYMAS / GEDIMŲ NUSTATYMASLT
8. GEDIMŲ NUSTATYMAS
KLIŪTIS TIKĖTINOS PRIEŽASTYS PATAISYMAS 
1) Variklis neužsiveda arba neišliekaveikmingas 
2) Variklis užsiveda, bet su maža galia 
3) Variklis netaisiklingai veikiaarba neturi galios 
4) Variklis skleidžia per daug dūmų 
– Netaisiklinga užvedimo procedūra 
– Purvina žvakė arba netaisiklingas atstumas tarp elektrodų 
– Užsikimšęs oro filtras 
– Karbiuracijos problemos
– Užsikimšęs oro filtras
– Karbiuracijos problemos
– Purvina žvakė arba netaisiklingas atstumas tarp elektrodų 
– Karbiuracijos problemos 
– Neteisinga mišinio kompozicija
– Karbiuracijos problemos 
– Laikytis instrukcijų (žiūr.str. 5) 
– Patikrinti žvakę (žiūr.str. 7) 
– Išvalyti ir/ar pakeisti filtrą (žiūr.str. 7) 
– Susisiekti su pardavėju  
– Išvalyti ir/ar pakeisti filtrą (žiūr.str. 7) 
– Susisiekti su pardavėju  
– Patikrinti žvakę (žiūr.str. 7)
– Susisiekti su pardavėju 
– Mišinio paruošimas pagal instrukcijas (žiūr.str. 4) 
– Susisiekti su pardavėju  
						

							TECHNINIAI DUOMENYS13LT
MODELIS ...................................................................... HTM 60 HTM 75
Variklio tūris ........................................................... cm325,4 25,4
Galia ....................................................................... kW 0,8 0,8
Žvakė ............................................................................. NGK BPMR6A NGK BPMR6A 
Santykis benzinas : alyva .............................................. 50 : 1 50 : 1
Bako talpa ............................................................. litrai 0,5 0,5
Pjūvio ilgis ............................................................. mm 550 700 
Garso slegis (pagal EN 27917) ........................... dB(A) 90,5 91
Vibracinis lygis ..................................................... m/s22,5 - 5,4 7,4 - 6,0
Masė ........................................................................ kg 5,7 5,4
9. TECHNINIAI DUOMENYS 
						

							14LT