Lawn Mower Stiga TITAN CABIN TITAN 26 B, TITAN 26 H, TITAN 32 H Instruction Manual

							41
DANSKDA
Blødere affjedring: Drej knappen mod uret.
Affjedringens indstilling kan aflæses på indikato-
ren ved knappen.
3.4.20.1RygstøtteRygstøtten kan indstilles i den ønskede vinkel med 
drejeknappen (1:Z).
3.4.20.2ArmlænArmlænet kan indstilles til den ønskede højde med 
drejeknapperne under de respektive armlæn 
(1:AR).
3.4.21 Aircondition (kun på bestemte ma- skiner)
Ved behov for afkøling af kabinen, indstilles tem-
peraturen med knappen (1:AM).
3.4.22 Varme
Ved behov for opvarmning af kabinen, indstilles 
temperaturen med knappen (1:AN).
3.4.23 Blæser
Blæsehastigheden indstill es med knappen (1:AO). 
Luften blæses ind gennem dyserne (1:AK).
3.4.24 Sprinkler
Sprinklerkontakten (1:AA) sidder i loftet 
og bruges til at aktivere sprinklerne.
Sprinklervæske påfyldes i beholderen (1:AP).
3.4.25 Advarselslys
Advarselslys er ekstraudstyr. Følg gældende lovgivning for brug af 
advarselslyset.
Kontakten (1:AB) sidder i loftet og bruges 
til at starte og stoppe det roterende advar-
selslys, der sidder på maskinens tag.
3.4.26 Arbejdsbelysning Følg gældende lovgivning for brug af 
arbejdsbelysningen.
Kontakten (1:AC) sidder i loftet og bruges 
til at tænde og slukke arbejdsbelysningen, 
der sidder forrest på maskinen.
3.4.27 Vinduesviskere Kontakten (1:AD) sidder i loftet og bruges 
til at starte og stoppe vinduesviskerne.
3.4.28 Kabinelys (1:AL)
Kabinelyset (1:AL) sidder i loftet. Lyset tændes og 
slukkes ved at skubbe selve lampen let mod højre 
eller venstre. 3.4.29 Dørholder (1:AQ)
Dørholderen er beregnet til at fastholde døren i 
delvis åben stilling for øget ventilation.
Hvis dørholderen ikke griber fat i dør-
låsen ved lukning, er der risiko for, at 
kabinen beskadiges.
Kontrollér, at dørholderen griber korrekt fat i dør-
låsen ved brug.
3.4.30 Motorluger
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torlugerne er lukkede og låste. Der er 
risiko for forbrænding og klemnings-
skader.
For at få adgang til motoren benyttes fire aftageli-
ge luger. Lugerne åbnes på følgende måde:
3.4.30.1Luger på højre og venstre side (5:E)Afmontering:
1. Løsn forreste og bageste gummistrop (5:F).
2. Fjern skruen (5:G).
3. Før lugen nedad fra styrestiften, og træk lugen  opad og udad.
Montering
:
1. Før lugen ned over indersiden af hjulet.
2. Hægt lugens øvre del i maskinens V-spor, og  indpas styrestiften nederst.
3. Hægt forreste og bageste gummistrop på, og  fastgør skruen.
3.4.30.2Forreste luge (6:H)Afmontering:
1. Løsn låsen (6:J) ved at dreje den en omgang til  venstre.
3. Før lugen fremad og opad.
Montering
:
1. Tryk lugen på plads nederst.
2. Pas låsens tapper ind i hullerne på oversiden, og  drej låsen mod højre, så den låses fast..
3.4.30.3Bageste luge (6:L)Afmontering:
1. Løsn skruerne (6:K).
2. Før lugen opad og bagud.
Montering
:
1. Tryk lugen på plads nederst.
2. Tilpas skruehullerne på oversiden, og fastgør  skruerne (6:K).
3.4.31 Tankdæksel (4:D)
Tankdækslet til påfyldning af diesel sidder bagest 
på kabinen.
3.4.32 Brændstofmåler (1:K)
Brændstofmåleren viser, hvor fuld tanken er. 
						

							42
DADANSK
3.4.33 Håndpumpe (7:V) (26B, 26H)
Hvis dieselpumpen har suget luft ind, eksempelvis 
efter at være løbet tør, kan motoren ikke ved egen 
kraft suge nyt brændstof ind. Brændstoffet skal 
derfor først pumpes ind ved hjælp af håndpumpen, 
inden man forsøger at starte motoren.
3.4.34 Låsestifter (9:L)
Maskinen har udtag forrest og bagest til forskelligt 
tilbehør (9:M). Det aktuelle tilbehør fastlåses efter 
montering med to låsestifter. Låsestifterne er selv-
låsende efter monteringen.
3.4.35 Hovedstrømafbryder (10:Q)
Hovedstrømafbryderen er placeret inden for ven-
stre motorluge. 
Før der udføres arbejde på elsystemet, skal strøm-
men slås fra via hovedstrømafbryderen.
3.5 INDIKATORER
3.5.1 Brændstofindikator (1:A)Brændstofindikatoren er kun aktiveret, 
når tændingslåsen er i køreposition.
Brændstofindikatoren giver en advarsel, når der er 
mindre end 2,5 liter diesel i tanken.
3.5.2 Indikator til olietryk (1:B) Motoren må aldrig køre med tændt 
olietryksindikator. Der er risiko for al-
vorlige motorskader.Olietrykindikatoren er kun aktiveret, 
når tændingslåsen er i køreposition.
Olietrykindikatoren giver en advarsel, hvis olie-
trykket i motoren er for lavt. Når motoren er stille-
stående, skal indikatoren lyse, da der i så fald ikke 
er noget olietryk.
Når motoren kører, skal indikatoren være slukket. 
Hvis indikatoren tændes under kørsel, skal moto-
ren øjeblikkeligt stoppes, og maskinen skal brin-
ges til et autoriseret værksted til reparation.
3.5.3 Indikator til motorens temperatur  (1:C)
Indikation af for høj motortemperatur sker både 
ved, at indikatoren (1:C) tændes, og ved at en sum-
mer giver lyd.
Motoren må aldrig belastes eller køre i 
mere end tomgang med tændt tempera-
turindikator eller summer. Der er risi-
ko for alvorlige motorskader.
Indikatoren og summeren til motortempe-
ratur aktiveres kun, når tændlåsen er i kø-
reposition.
Indikatoren og summeren til motortemperatur ad-
varer, hvis temperaturen i motoren når et potentielt 
skadeligt niveau. Når motoren arbejder skal indikatoren være sluk-
ket, og summeren skal være stille. Hvis indikato-
ren tændes, eller summeren lyder, under drift, skal 
følgende handlinger udføres:
 Sæt gashåndtaget til tomgang. Stands ikke
 mo-
toren.
 Rengør køleren udvendigt for blade, græs og  andre urenheder. Se 5.13.
 Lad motoren blive i tomgang til temperaturen er  faldet, indikatoren slukkes og summeren stand-
ser. Derefter kan maskinen igen anvendes som 
normalt.
 Hvis temperaturen ikke falder inden for fem mi- nutter, skal du standse motoren og indlevere 
maskinen til at autoriseret værksted til reparati-
on.
Efter en alarm i forbindelse med for høj motortem-
peratur skal kølervæsken kontrolleres. Se 5.4.
3.5.4 Indikator for hydraulikoliens tempe- ratur (1:D)
Motoren må aldrig køre med tændt 
temperaturindikator. Der er risiko for 
alvorlige motorskader.
Indikatoren for hydraulikoliens tempera-
tur er kun aktiveret, når tændingslåsen er i 
køreposition.
Indikatoren for hydraulikoliens temperatur adva-
rer, hvis hydraulikoliens temperatur når et poten-
tielt skadeligt niveau.
Når motoren kører, skal indikatoren være slukket. 
Hvis indikatoren lyser op under brug, skal følgen-
de gøres:
 Sæt gashåndtaget til tomgang. Stands ikke  mo-
toren.
 Rengør oliekøleren udvendigt for blade, græs  og andre urenheder. Se 5.13.
 Lad motoren blive i tomgang til temperaturen er  faldet og indikatoren er slukket. Derefter kan 
maskinen igen anvendes som normalt.
 Hvis temperaturen ikke falder inden for fem mi- nutter, skal du standse motoren og indlevere 
maskinen til at autoriseret værksted til reparati-
on.
3.5.5 Indikator for ba tteriladning (1:E)
Lad aldrig motoren køre, når ladeindikatoren 
er tændt. Batteriet aflades. Indikatoren for batteriladning er kun akti-
veret, når tændingslåsen er i køreposition.
Indikatoren for batteriladning advarer, 
hvis motorens generator ophører med at oplade 
batteriet. Når motoren er stillestående, skal indika-
toren lyse, eftersom generatoren ikke afgiver no-
gen ladestrøm. 
						

							43
DANSKDA
Når motoren kører, skal indikatoren være slukket. 
Hvis indikatoren lyser op under brug, vil batteriet 
blive afladet, og med tiden vil motoren ikke kunne 
startes. Maskinen skal indleveres til et autoriseret 
værksted til reparation.
3.5.6 Bremseindikator (1:M)
Kør aldrig maskinen, når bremseindikatoren er 
tændt. Parkeringsbremsen og nødbremsen vil 
blive ødelagt.Bremseindikatoren advarer, hvis parke-
ringsbremsen (1:P) er aktiveret.
3.5.7 Indikator for blinklys/katastrofeblink  (1:Y1)
Indikatoren er ekstraudstyr.
Indikatoren blinker samtidigt med, at blinklys/ka-
tastrofeblinket blinker.
3.5.8 Indikator for luftfilter (25, 26:I)
Indikatoren advarer, hvis luftfilteret er tilstoppet. 
Hvis indikatoren lyser rødt, skal luftfilteret udskif-
tes. Derefter nulstilles indikatoren, ved at knappen 
trykkes ind.
3.5.9 Indikator for hydraulikoliens niveau  (27:B)
Olieniveauet skal være synligt i det gennemsigtige 
rør.
Hvis oliestanden er for høj, kan olien risikere at lø-
be ud gennem udluftningsventilen. Hvis oliestan-
den er for lav, er der fare for høj olietemperatur og 
skader på hydrauliksystemet.
4 ANVENDELSESOMRÅDER
Maskinen må kun anvendes sammen med originalt 
STIGA-tilbehør.
Som tilbehør til maskinen findes der kits, der inde-
holder det udstyr, der kræves for kørsel på almin-
delig vej. Indholdet af disse kits er tilpasset de 
gældende, lokale regler. Kontakt en autoriseret for-
handler for at få gode råd og hjælp til indkøb.
5 START OG KØRSEL
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torlugerne er lukkede og låste. Der er 
risiko for forbrænding og klemnings-
skader.
Hold alle væk fra knækstyringen, når 
motoren er tændt. Der er risiko for al-
vorlige klemskader mellem maskinens 
forreste og bageste del. Alt efter hvilket tilbehør der benyttes, 
kan det være nødvendigt at montere 
modvægt på maskinen. Akseltrykket på 
en hjulaksel må aldrig overskride 70 % 
af maskinens totalvægt.
5.1 UDFØRES FØR STARTInden maskinen startes, skal følgende handlinger 
udføres:
 Kontrollér/påfyld brændstof.
 Kontrollér motorens oliestand.
 Kontrollér kølevæskestanden.
 Kontrollér, at indikatoren for luftfilteret ikke er 
udløst.
 Kontrollér, at vandudskillerens og brændstoffil- terets haner er åbne.
 Kontrollér, at vandudskilleren ikke indeholder  vand. Tøm hvis nødvendigt.
 Kontrollér hydraulikolietankens oliestand. Se  3.5.9.
 Udfør sikkerhedskontrol.
 Kontrollér, at der er monteret en modvægt eller  et tilbehør på mindst 60 kg bag på maskinen un-
der kørsel med klippeaggregatet. Se fig. 11.
 Kontrollér, at udkoblingshåndtaget er i driftspo- sition. Se “3.4.19”.
Ovenstående handlinger beskrives nedenfor.
5.2 PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
Diesel er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstof i beholdere, der er specielt 
fremstillet til dette formål. 
Påfyld kun brændstof ude i det fri, og 
undlad tobaksrygning under påfyldnin-
gen. Fyld brændstof på, inden motoren 
startes. 
Tag aldrig tankdækslet af, og påfyld al-
drig brændstof, mens motoren kører el-
ler stadig er varm.
Motoren må ikke køre på rapsdiesel 
(RME). Kontakt motorleverandøren 
for yderligere information.
Påfyldning af brændstof op i påfyld-
ningsrøret resulterer i lækage og 
brandfare.
Brug kun diesel, der opfylder kravene i 2.1.
1. Åbn tankdækslet (4:D).
2. Fyld diesel til påfyldningsrørets nedre del. Hvis  der fyldes brændstof op i påfyldningsrøret , vil 
der sive brændstof ud, eftersom det udvides ved 
opvarmning.
3. Luk tankdækslet. 
						

							44
DADANSK
5.3 AFLÆSNING AF MOTOROLIE-STAND
Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er 
korrekt. Maskinen skal stå plant.
Tjek følgende:
1. Aftør området omkring oliepinden (15:K), og 
træk den op.
2. Tør den af. 
3. Før oliepinden helt ned og træk den op igen. 
4. Aflæs oliestanden. Oliestanden skal nå til mar- keringen (15:L) på oliepinden.
Fjern oliedækslet (15:J), og fyld olie på op til mar-
keringen, når det er nødvendigt.
Brug kun olie af graden CF eller højere jævnfør 
API og jævnfør temperaturdiagrammet nedenfor.
Brug aldrig tilsætningsstoffer i olien.
Oliestanden må aldrig overstige markeringen 
(15:L). Dette vil forårsage overophedning af moto-
ren. Hvis oliestanden er over markeringen, skal der 
aftappes olie, til den korrekte oliestand er nået.
Sæt derefter oliedækslet på plads igen.
5.4 KONTROL AF KØLEVÆSKE- STAND
Hvis der mangler kølevæske, fungerer 
temperaturindikatoren ikke. Dette kan 
føre til motorskader.
Kontrollér hver gang før brug, at kølevæske-
standen er korrekt.
Tjek følgende:
1. Motoren skal være kold, når du foretager tjek- ket.
2. Afmontér højre motorluge.
3. Skru kølerdækslet af (13:C), og kontrollér, at  væskeniveauet når helt op til påfyldningshullet.
4. Sæt kølerdækslet på plads igen.
5. Kontrollér, at kølevæskestanden er omkring  den nederste markering (12:L) i ekspansionsbe-
holderen.
Fyld om nødvendigt mere kølevæske på. Se ne-
denfor. 5.4.1 Påfyldning af kølevæske
Kølevæsken skal opfylde følgende krav:
 Anvend altid en blanding af kølemiddel og 
vand. Anvend aldrig kun vand.
 Bland vand og kølemiddel efter kølemiddelle- verandørens anvisninger.
 Bland aldrig forskellige typer kølemiddel.
 Anvend blødt vand (uden kalkindhold), destil- leret eller demineraliseret vand.
Motoren skal være kold ved påfyldning. Hvis kølerdækslet åbnes, mens motoren 
er varm, er der risiko for alvorlige 
brandskader forårsaget af varmt vand, 
der sprøjter ud.
Fyld på som følger:
1. Afmontér forreste motorluge.
2. Kontrollér, at samtlige kølesystemets propper  er monterede og tætte.
. Kontrollér, at samtlige kølesystemets haner er  lukkede og tætte.
4. Kontrollér, at samtlige kølesystemets slanger er  intakte og tætte.
5. Skru kølerdækslet af (13:C).
6. Fyld forsigtigt kølevæske i køleren. Der må  ikke opbygges luftbobler under påfyldningen. 
Fyld kammeret helt op.
7. Sæt kølerdækslet på plads igen.
8. Åbn låget på ekspansionsbeholderen (12:K), og  fyld blandingen i op til den nederste streg, som 
er niveauet ved kold motor.
9. Luk låget til ekspansionskammeret.
10.Kør motoren varm, og kontrollér niveauet i eks- pansionskammeret. Niveauet skal nu ligge om-
kring den øverste markering (12:T), som er 
niveauet ved varm motor. 
11.Hvis ikke niveauet når op til den øverste marke- ring, skal du lade motoren køle af og derefter 
fylde den manglende mængde kølevæske i eks-
pansionskammeret.
5.5 LUFTINDIKATORKontrollér, at luftindikatoren (25, 26:I) ikke er ble-
vet udløst. 
Kontrol, se 3.5.8.
Udskiftning af luftfilter, se 6.14.
5.6 VANDUDSKILLERKontrollér, at vandudskillerens flyder (17:E) be-
finder sig nederst.
Kontrollér, at vandudskillerens hane er åben. Se 
fig. 15. 
						

							45
DANSKDA
5.7 SIKKERHEDSKONTROLKontrollér at resultaterne af nedenstående sikker-
hedskontroller opfyldes i forbindelse med test af 
maskinen.Sikkerhedskontrollen skal altid udføres 
inden brug.
Hvis nogle af nedenstående resultater 
ikke opfyldes, må maskinen ikke bru-
ges! Indlevér maskinen til reparation 
på et serviceværksted.
5.7.1 Generel sikkerhedskontrol
5.7.2 Elektrisk sikkerhedskontrol Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen.
5.8 START1.  Kontrollér, at PTO er koblet fra. 
2.  Hold ikke foden på gearpedalen. 
3.  Indstil gashåndtaget til 1/4 gas. 
4.  Træd bremsepedalen helt ned. Kontrollampen (1:M) skal tændes.
5.  Ved koldstart ved lave temperaturer skal moto- ren glødes før start. Se 3.4.10. Drej derefter 
tændingsnøglen og start motoren.
6. Maskinen må ikke belastes eller køres direkte  efter en koldstart, da hydraulikolien er kold. Varm hydraulikolien op ved at lade motoren kø-
re med gashåndtaget på ¼ gas og stillestående 
maskine. Kør i det antal minutter, som diagram-
met nedenfor viser.
Eksempel: Ved -10 °C skal der køres med ¼ gas i  18 minutter.
Når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.
Dog gælder følgende for 26H og 32H:
For at undgå unødige trykforøgelser i hydrau-
liksystemet skal gashåndtaget stå på ¼ gas, før 
det den hydrauliske PTO kobles til.
5.9 SERVOSTYRINGServostyringen betyder, at kraft fra maskinens hy-
drauliksystem overføres til rattets bevægelser. Det-
te gør maskinen meget nem at styre, når motoren 
går med sit arbejdsomdrejningstal (fuld gas). 
Servoeffekten reduceres, når motorens omdrej-
ningstal falder.
5.10 KØRETIPSSørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i 
motoren. Især ved kørsel på skråninger. 
Se 5.3. 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel 
opad eller nedad på en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør op-
pefra og ned eller nedefra og op. 
Maskinen må kun køres på skråninger 
med en maksimal hældning på 10°, 
uanset retning.
Sæt hastigheden ned på skråninger og i 
skarpe sving for at bevare kontrollen og 
reducere risikoen for at vælte.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra knæk-
led og sædekonsol. Man kan risikere at 
få dem i klemme. Kør aldrig med åben 
motorhjelm.
Objekt
Resultat
Brændstofledninger 
og tilslutninger. Ingen lækage.
Elkabler. Al isolering intakt.
Ingen mekaniske skader.
Udstødningssystem. Ingen lækage i tilslutninger. Samtlige skruer spændt.
Hydraulikslanger. Ingen lækage. Ingen skader.
Kør maskinen 
fremad/tilbage, og 
slip pedalen træk-
driftsbremse. Maskinen skal stoppe.
Prøvekørsel. Ingen unormale vibrationer. Ingen unormale lyde.
Tilladelse Løsning Resultat
Pedalen koblingbremse 
er ikke trykket ned.
PTO er ikke aktiveret. Prøv at starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen koblingbremse 
er trykket ned.
PTO aktiveret. Prøv at starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. PTO 
aktiveret. Føreren rejser 
sig fra sædet.PTO skal 
kobles fra.
Håndtaget til redskabs-
løft er ikke i flydestil-
ling. Prøv at koble 
PTO til.
PTO må 
ikke kunne 
kobles til. 
						

							46
DADANSK
5.11 STOPPTO udkobles. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændingsnøglen fjernes.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Rør ikke ved lydpotten 
eller andre motordele. Dette kan give 
forbrændingsskader.
5.12 LUFTNING AF BRÆNDSTOF-SYSTEMET (26B, 26H)
Hvis der trænger luft ind i brændstofsystemet, skal 
dette luftes manuelt. Der kan trænge luft ind på fle-
re måder:
 Ved standsning pga. mangel på brændstof.
 Ved skift af brændstoffilter.
 Ved tømning af vandudskilleren.
 Ved reparation af brændstofsystemet.
Forsøg aldrig luftning ved at køre mo-
toren med startmotoren. Det ødelægger 
startmotoren.
Luftes på følgende måde:
1. Kontrollér, at brændstoftanken er fuld.
2. Åbn alle haner i bændstofsystemet.
3. Pump med håndtaget (7:V), til al luft er pumpet  ud af brændstofsystemet.
4. Prøv at starte. Hvis motoren ikke starter, skal du  fortsætte luftningen som beskrevet ovenfor.
5.13 RENGØRING
For at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det re-
gelmæssigt kontrolleres, at der ikke si-
ver olie og/eller brændstof ud. 
Brug aldrig vand med højt tryk. Dette 
kan ødelægge akseltætninger, elektri-
ske komponenter og hydraulikventiler.
Benyt aldrig luft under højt tryk på kø-
lerens lameller. Det ødelægger lamel-
strukturen. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. Nedenstå-
ende anvisninger gælder for rengøringen:
 Spul ikke vand på motoren. 
 Rengør motoren med børste og/eller trykluft.

Løsn oliekøleren, og vip den ud som 
vist i fig. 14. 
Rengør motorens køler (13:D) og oliekøler 
(13:E) med en blød børste. Større emner kan 
fjernes med hånden. Hvis køleren er meget til- smudset, kan den forsigtigt sprøjtes med vand 
med et egnet rengøringsmiddel.
26H, 32H:
 Montér oliekøleren igen som vist i 
fig. 14.
 Efter rengøring med vand skal maskinen og et  eventuelt klippeaggregat startes for at fjerne 
vand, som ellers trænger ind i lejer og kan for-
årsage skade.
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 SERVICEPROGRAMFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et mil-
jøsynspunkt skal serviceanvisningerne i dette af-
snit følges.
Al service bør udføres af et autoriseret værksted.
Service udført på et autoriseret værksted giver ga-
ranti for fagligt korrekt arbejde med originale re-
servedele.
Ved hver service, som udføres på et autoriseret 
værksted, stemples servicebogen. En servicebog 
med dokumentation for disse serviceeftersyn er et 
værdipapir, der øger maskinens gensalgsværdi.
Servicepunkterne fremgår af tabellen nedenfor. Ef-
ter tabellen følger en beskrivelse af, hvordan pro-
cedurerne skal udføres. 
						

							47
DANSKDA
6.2 SERVICEPUNKTER.
6.3 FORBEREDELSEAl service og vedligeholdelse skal udføres på stil-
lestående maskine med standset motor.Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Stands motoren.
Undgå ufrivillig motorstart ved at fjer-
ne startnøglen. 
6.4 VANDUDSKILLERI vandudskilleren findes en flyder (17:E), der kan 
ses gennem den gennemsigtige kop. Flyderen skal 
befinde sig på bunden. Hvis flyderen stiger op, 
skal vandudskilleren rengøres som følger:
1. Luk vandudskillerens hane. Se fig. 17.
2. Hold en beholder under vandudskilleren til op-samling af brændstof.
3. Løsn koppen ved at dreje dens ring (17:A).
4. Tag forsigtigt koppen ud (17:B), og afmontér  fjederen (17:D) og flyderen (17:E) fra koppen. 5. Rengør koppens inderside og trådfilteret 
(17:C).
6. Kontrollér, at O-ringen er intakt, og sæt delene  på plads i omvendt rækkefælge af ovenstående.
7. Åbn hanen.
8. Luftning af brændstofsystemet. Se 5.12.
Hvis der ofte opsamles vand i vandudskilleren, 
skal brændstoftanken rengøres. Kontakt et autori-
seret værksted.
6.5 BRÆNDSTOFFILTER (26B, 26H)1. Luk brændstoffilterets hane. Se fig. 18.
2. Hold en beholder under brændstoffilteret til op- samling af brændstof.
3. Løsn koppen ved at dreje dens ring (18:J).
4. Tag forsigtigt koppen ud(18:H), og afmontér  filteret (18:F).
5. Rengør koppens inderside (18:H).
6. Kontrollér, at O-ringen (18:G) er intakt, og sæt  delene med nyt filter på plads i omvendt række-
fælge af ovenstående.
7. Åbn hanen.
8. Luftning af brændstofsystemet. Se 5.12.
6.6 BRÆNDSTOFFILTER (32H)1. Stands motoren, og lad den køle af.
2.  Luk samtlige brændstofhaner.
3. Løsn filteret (19, 20:P) med en filternøgle i ret- ningen (19:Dis). Fjern forsigtigt filteret, så der 
ikke spildes brændstof.
Eventuelt spildt brændstof tørres op.
4. Rengør omkring filterets monteringsflade.
5. Kom et tyndt lag brændstof på pakningen på det  nye filter.
6. Montér det nye filter ved at dreje det i retningen  (19:Ass), indtil pakningen kommer i kontakt 
med monteringsfladen.
7. Stram filteret yderligere en omgang med filter- nøglen.
6.7 DÆKTRYKGrundindstilling af dækkenes lufttryk.
Tryk forrest og bagest: 0,9 bar.
Se i øvrigt trykangivelserne i manualen til det ak-
tuelle redskab.
6.8 SKIFT AF MOTOROLIE, FILTERMotorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
Udskift motorolie og filter på følgende måde:
1. Placér maskinen på et plant underlag, og kør  motoren varm.
2. Stop motoren og fjern oliedækslet (15:J).
Servicepunkt
1. gang Interval Se 
afsnit
Driftstimer/
Kalendermåneder
Vandudskiller, kontrol 50/- 6.4
Forfilter, rengøring 6.4
Brændstoffilter, 
udskiftning 400/- 6.5
Dæktryk, kontrol, 
justering 6.7
Motorolie, filter, 
udskiftning 50/12 200/12 6.8
Hydraulikolie, filter, 
tankudluftningsven-
til, udskiftning/rengø-
ring 50/12 400/12 6.9
Hjulmotorer, olieskift 50/12 200/12 6.10
Remtransmissioner, 
kontrol 50 200/- 6.11
Kølesystem, rengø-
ring 1000/12 6.12
Batteri, kontrol 50/- 6.13
Luftfilter, rengøring 
forfilter 6.14
Luftfilter, udskift 
inderste filter 6.14
Smøring 6.15
Justering af ventiler 1000/- 6.16
Slibning av ventiler 2000/- 6.16 
						

							48
DADANSK
3. Placér en opsamlingsbeholder under olieaftap-ningsproppen (16:N), afmontér proppen, og lad 
olien løbe ud i beholderen.
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
5. Rengør området rundt om oliefilteret (16:M),  og afmontér filteret. Brug oliefilternøgle.
6. Smør pakningen på det nye oliefilter med olie,  og skru det på, indtil pakningen berør motorens 
ydre. Stram derefter filteret yderligere en om-
gang ved brug af oliefilternøglen.
7.  Montér olieaftapningsproppen. Stram den med  60 Nm.
8. Fyld ny olie på iht. 5.3.
9. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå  i tomgang i ca. 30 sekunder. 
10.Undersøg, om der forekommer udsivning af  olie.
11.Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder  skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
5.3.
6.9 SKIFT AF HYDRAULIKOLIE, FIL- TER
Ingen urenheder må komme ind i hy-
drauliksystemet. Dette kan forårsage 
alvorlige skader på systemets kompo-
nenter.
Udskift hydraulikolie og filter på følgende måde:
1. Anbring maskinen på et plant underlag.
2. Rengør rundt om filteret (27:A) på hydraulik- tankens overdel, og afmontér filteret.
3. Placér en opsamlingsbeholder under olieaftap- ningsproppen (27:C), afmontér proppen, og lad 
olien løbe ud i beholderen. Beholderen skal 
kunne rumme ca. 20 liter.
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
5.  Montér olieaftapningsproppen. Stram den med  40 Nm.
6. Udskift tankudluftningsventilen (28:H). Venti- len skrues af, og den nye monteres i omvendt 
rækkefølge.
7. Fyld ny olie på gennem filteråbningen. Olie: Se 2.1.
Oliemængde ved skift: Se 2.1.
8. Montér filteret igen med følgende dele:
28:DDæksel
28:GPakning. Kontrollér, at pakningen er in-takt.
28:FNyt filter. Filteret skal altid skiftes, når oli- en skiftes.
28:EFjeder
9. Efter påfyldning af olie, start motoren, lad ma- skinen køre nogle minutter, og undersøg, om 
der forekommer olielækage.
10.Kontrollér oliestanden. Se 3.5.9.
6.10 UDSKIFTNING AF OLIE I HJUL- MOTORER
Skift olien i hjulmotorernes gearkasse som følger:
1. Anbring maskinen på et plant underlag.
2. Rengør omhyggeligt rundt om 
oliepropperne (21:X, Y).
3. Placér en opsamlingsbeholder under olieaftap- ningsproppen (21:X), afmontér proppen, og lad 
olien løbe ud i beholderen.
4. Afmontér påfyldningsproppen (21:Y).
5.  Montér olieaftapningsproppen.
6. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
7. Fyld ny olie på via påfyldningsproppens hul. Pump olien ind ved hjælp af en oliekande. Fyld 
på, indtil niveauet når op til påfyldningprop-
pens hul.
Oplysninger om olietype og -mængde findes i 
tabel 2.1.
8.  Montér påfyldningsproppen.
9. Stram propperne med 30 Nm.
6.11 REMTRANSMISSIONERKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er in-
takte og uden skader.
6.12 RENGØRING AF KØLESYSTE- MET
Efterhånden som motoren kører, bliver kølevæ-
sken forurenet af rust og aflejringer. Dette forrin-
ger kølevæskens evne til at lede varme væk fra 
motoren. Derfor skal kølevæsken udskiftes med 
jævne mellemrum.
Skift kølevæske sådan:
1. Sørg for, at motoren er helt kold.
2. Fjern den forreste motorluge, og skru køle-
dækslet (13:C) af.
3. Placér et opsamlingskar under kølerens nedre  slange (fig. 23) samt under motorens køle-
vandsprop (22:X).
4. Løsn slangen fra kølerens underste del, så den  brugte kølevæske kan løbe ud i opsamlingkar-
ret. Se fig. 23.
5. Afmontér motorens kølevandsprop, så den  brugte kølevæske kan løbe ud i opsamlingkar-
ret.
6. Skyl kølesystemet fra påfyldningshullet med  rindende vand fra en vandslange, til systemet er 
rent.
7. Montér slangen på kølerens underste del, og  motorens kølevandsprop.
8. Fyld ny kølevæske på iht. 5.4.
Stram den med
 40 Nm. 
						

							49
DANSKDA
6.13 BATTERI (10:B)
Syre, som kommer i kontakt med øjne 
eller hud, forårsager alvorlige person-
skader. Hvis en kropsdel kommer i kon-
takt med syre, skal der straks skylles 
med rigeligt vand. Søg straks læge.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
f.eks. lang tids opbevaring.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
et opbevares afladet, opstår der 
alvorlige skader. 
6.13.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud- sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i  brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi- nutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
6.13.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 
6.13.3 Demontering/montering
Inden batteriet frakobles, skal strøm-
men afbrydes med hovedstrømafbryde-
ren (10:Q).
Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
nerator og batteri.
Spænd kablerne godt fast. Løse kabler 
kan forårsage brand.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
Afmontér/montér kun batteriet på følgende måde:
1. Afmontér venstre motorluge.
2. Afbryd strømmen med hovedstrømafbryderen  (10:Q).
3. Løsn batteriets kabeltilslutninger, og afmontér  batteriet. 4. Montering foretages i omvendt rækkefølge. 
Slut det røde kabel til batteriets pluspol (+) og 
det sorte kabel til batteriets minuspol (-).
5. Aktivér hovedstrømafbryderen.
6.13.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt.
6.14 LUFTFILTER, MOTORMotoren må aldrig køre med beskadi-
get luftfilter eller uden luftfilter. Der er 
risiko for alvorlige motorskader.
Luftfilteret består af to filtre som beskrevet neden-
for:
24:VForfilter
24:U Inderste luftfilter
Bemærk! Rengør/udskift filtre oftere end angivet i 
skemaet, hvis maskinen arbejder i støvede omgi-
velser.
Rengør/udskift luftfiltre som beskrevet nedenfor.
1.  Afmontér luftfilterhuset (26:R) ved at løsne de  to klemmer (26:T) og skruen (26:S).
2. Åbn filterhuset ved at løsne de to klemmer  (24:X).
3. Tag forfilteret ud (24:V), og lad det inderste fil- ter (24:U) sidde, så der ikke kommer støv eller 
lignende i motoren mens forfilteret renses.
4. Blæs forfilteret rent. Blæs forsigtigt, så filteret  ikke tager skade. Blæs indefra og ud med tryk-
luft. Trykket skal være 3 - 5 bar.
Hvis forfilteret ikke kan rengøres, eller hvis det 
er skadet, skal det skiftes ud.
5. Rengør filterhusets inderside.
6. Hvis inderste luftfilter skal skiftes, tages det ud  med det samme.
7. Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
8. Nulstil filterindikatoren, hvis denne blev akti- veret. Se 3.5.8. 
						

							50
DADANSK
6.15 SMØRINGAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 50 timers drift samt efter hver 
vask.
Brug en fedtsprøjte fyldt med universalfedt. Pump, 
indtil der trænger fedt ud. Smøreniplerne vises i 
fig. 33.Pas på remmene under smøringen. In-
gen rem må komme i kontakt med olie 
eller fedt.
6.16 VENTILERVentiljustering og ventilslibning skal udføres af et 
autoriseret værksted.
6.17 SIKRINGER
Strømstyrker, der angives i dette afsnit, 
er maksimale værdier på sikringer, der 
må monteres. Hvis der monteres sikrin-
ger med højere strømstyrke, er der risi-
ko for brand og skade på maskinen.
Maskinen er udstyret med tre sikringsdåser.
Der findes en sikringsdåse i kabinens loft, som in-
deholder sikringer til kabinens elektriske funktio-
ner. Sikringsdåsen findes under kontrolpanelet i 
loftet, og der skabes adgang ved at løsne skuerne i 
kontrolpanelet. Se fig. 29. Alle sikringer er på 15 
A.
To sikringsdåser (30:A og 30:B) er placeret som 
vist i fig. 30. Disse sikringsdåser indeholder de sik-
ringer, der er vist i tabellen herunder.
Ved elektrisk fejl kontrolleres og udskiftes brugte 
sikringer. Løser det ikke problemet, skal du kon-
takte et autoriseret værksted.
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel. 
Objekt Smørenipler/handlinger Fig.
Spændearm, 
pumperem
1 smørenippel.
33:H
Løftegaffel, 
drejning 1 smørenippel
33:A
Løftegaffel, 
op-ned 2 smørenipler
33:B
Luftcylinder 2 smørenipler 33:F
Styrecylinder 2 smørenipler 33:G
Knæk 3 smørenipler 33:D
Spændearm 
enhedsrem
(Kun 26B) 1 smørenippel.
Pas på remmen. Rem-
men må ikke komme i 
kontakt med fedt. 33:C
31
Spændearm 
bageste 
enhedsrem
(Kun 26B) 1 smørenippel.
Pas på remmen. Rem-
men må ikke komme i 
kontakt med fedt. 33:E
Gaswire Smør wirernes ender med  en oliekande, samtidig 
med at håndtaget aktive-
res. 
Bør udføres af to perso-
ner. 32
Fejl
Sikring
Placering Styrke
Kontrollamper, summer, 
holdeventil transportstilling 30:A/1 10 A
Klippehøjde, grusspreder, 
bagmonteret rive, lygter 30:A/2 20 A
Fartholder, generator 30:A/3 10 A
El-udtag på panel 30:A/4 10 A
Shut off pull 30:A/5 30 A
PTO, advarselslampe parke-
ring, sikkerhedsrelæ 30:A/6 10 A
Ledig 30:A/7
Hovedsikring 30:A/8 40 A
Nærlys 30:B/1 20 A
Blinklys 30:B/2 10 A
Positionslys, horn, nærlys-
relæ 30:B/3 10 A
Hovedsikring, kabine 30:B/4 30 A
AC 30:B/5 20 A
Ledig 30:B/6
Ledig 30:B/7
AC 30:B/8 30 A