Lawn Mower Stiga TITAN CABIN TITAN 26 B, TITAN 26 H, TITAN 32 H Instruction Manual

							221
MAGYARHU
A vezérlés csak akkor működik, ha a motor jár és 
az eszköz megcélzott funkcióihoz tartozó hidrauli-
ka töml ők csatlakoztatva vannak a hidraulika ki-
menethez (1:L).
3.4.3 Hidraulikus vezérlés (1:R1)
A csatlakoztatott eszközökt ől függ ően a 
vezérléssel szabályozhatók bizonyos 
funkciók.
A vezérlés csak akkor m űködik, ha a motor jár és 
az eszköz megcélzott funkcióihoz tartozó hidrauli-
ka töml ők az alábbiak szerint csatlakoztatva van-
nak:
 A gép elejére szerelt eszköznél a hidraulika ki- meneteken (1:R).
 A gép hátuljára szerelt eszköznél a hidraulika  kimeneten (3:Re).
Mindkét hidraulika kimenet párhuzamos csatla-
koztatású.
3.4.4 Kézifék / Vészfék (1:P)
Vezetés közben – vészhelyzet kivételével 
– soha ne nyomja le a pedált. Ha vezetés 
közben lenyomja a pedált, csökken kézi-
fék hasznos élettartama, ami m űködés-
képtelenséghez vezet.
A pedálnak az alábbi funkciói 
vannak:
Megálláskor . Kézifék.
 Üzemelés közben . Vészfék.
Jelz őlámpák (1:M), amikor a pedált teljesen be-
nyomják.
3.4.5 Sebességszabályozó, kézifék (1.Q)
A sebességszabályozó lenyomott állapot-
ban rögzíti a pedált (1:P). Ezzel a funkció-
val a gépet lejt őkön, szállítás közben stb. 
lehet rögzíteni, amikor a motor nem jár.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:P). 
2. Tolja el őre a sebességszabályozót.
3.  Engedje fel a pedált.
Kioldás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:P). 
2. Tolja hátra a sebességszabályozót.
3.  Engedje fel a pedált.
3.4.6 Meghajtás / üzemi fék (1.N)
Ha szükségessé válik a hirtelen lassítás, 
a pedált határozottan az ellentétes 
irányba kell nyomni. MEGJEGYZÉS! 
Ennek következtében nagy er ők hatnak 
a gépkezel őre.
A pedál határozza meg a motor és a hajtott kerekek 
közötti áttételt (= sebesség). Az üzemi fék akkor 
aktiválódik, amikor a pedált felengedik, vagy ha 
semleges helyzetbe nyomják. 1. 
Nyomja el őre a pedált  
– a gép megindul el őre.
2. Ha nem nyomja a pedált, a 
gép  - álló helyzetben van.
3. A pedált hátrafelé mozgatja  
– a gép hátrafelé halad.
4 Ha a pedált semleges helyzet-
be nyomja – a gép fékez.
A maximális sebesség a sebeségszabályozóval 
csökkenthet ő az optimális üzemi sebességre 
(1:AG).
Vészhelyzetben, vagy a pedált ellentétes 
irányba nyomva a gép nem úgy lassul, 
mint ahogyan azt elvárná, a baloldali 
pedált (1:P) kell vészfékezésre használ-
ni. MEGJEGYZÉS! Ez a kézifék szo-
kottnál er őteljesebb igénybevételét 
jelenti, és lerövidíti hasznos élettarta-
mát. 
3.4.7 Sebességszabályozó (1:AG)
A gép sebességtartománya úgy határolható be, ha 
a sebességszabályozóval (1:AG) rögzítik a meg-
hajtást / a szervizfék pedált (1:N).
Ha a sebességszabályozó aktiválva van, optimális 
maximális sebesség érhet ő e
l munka közben az 
eszközzel.
Rögzítés
:
To l j a  e l őre a sebességszabályozót.
Átállítás
:
Tolja vissza a sebességszabályozót.
3.4.8 Kormánykerék (1:T)
Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
A kormánykereket egyszer űen fel lehet emelni, le 
lehet engedni és különböz ő szögekbe lehet állítani. 
Felemelés és leengedés
:
Oldja ki a kormányoszlopon lév ő gombot (1:S), és 
emelje vagy süllyessze a kormányt a kívánt pozíci-
óba. Rögzítse a gombot.
A d őlésszög beállítása
:
Oldja ki a kormányoszlop oldalán lév ő szabályo-
zót (1:AF), és állítsa a kormánykereket a kívánt 
szögbe. Húzza meg a szabályozó gombot.
3.4.9 Fojtószelep vezérlés (1:X).
A motor fordulatszámának szabályozása.
A fojtószelep teljesen nyitva — amikor a 
gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva. 
Üresjárat.
Aux 2 
						

							222
MAGYARHU
3.4.10 Gyújtáskapcsoló (1:V)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és le-
állítására. 
Négy állása lehetséges:Előizzítás
: A hengerek hevítése az indítás-
hoz. A motor beindítása el őtt, alacso-
nyabb h őmérsékletek esetén az alábbiak 
szerint tartsa ebben a helyzetben.
26B, 26H: max. 5 másodperc
32H: max. 15 másodperc
Stop
: A motor leáll. Az indítókulcs kive-
het ő.
Üzemi állás
: Indításkor kiiktatva, és 
üzemben, amikor a motor jár.
Start
: Az elektromos indítómotor akkor 
aktiválódik, amikor a kulcsot a indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor bein-
dult, az indítókulcsot állítsa vissza az üze-
mi helyzetbe.
3.4.11 Kapcsoló (1:G1) A kapcsolóval egyszer űen beállítható a 
vágószerkezet vágási magassága az elekt-
romos vágási magasság beállítóval. 
A kapcsoló szabályozza az összeköttetést (1:G) a 
polaritás megfordításával.
3.4.12 Kapcsoló (1:PTO1)
A gép elejére szerelt eszköz m űködésének ki- és 
bekapcsolására szolgáló kar. Két állása van:
1. Nyomja meg a kapcsoló els ő részét  – 
a PTO bekapcsol. A szimbólum világítani 
kezd.
2. Nyomja meg a kapcsoló hátsó részét  
– a PTO kikapcsol. 
3.4.12.1Ékszíjjal hajtott PTO-val rendelkez ő 
gépek:
A vezérlés aktivál egy mágneses kapcsolót, amely 
a motorról a PTO-tárcsára továbbítja az energiát a 
forgáspontnál. Csak a gép elejére szerelt tartozék 
meghajtásához.
3.4.12.2Gépek hidraulikus PTO-val:A hidraulikus rendszerben a nyomás szükségtelen 
növekedésének megel őzése érdekében állítsák a 
fojtószelep szabályozását 1/4-re a hidraulikus PTO 
bekapcsolásához.
A vezérlés aktiválja azt a szelepet, amely a hidrau-
likus szivattyútól a gép elejére szerelt eszközhoz 
továbbítja az er őt.
Innen az er ő hidraulikusan az eszközhöz továbbí-
tódik a hidraulikus kimeneten keresztül (1:PTO).
3.4.13 Kapcsoló (1:O1)
A kapcsolónak három állása van és hasz-
nálható például a homokszórónál.
A kapcsoló vezérli az összeköttetést (5:O). 3.4.14 Kapcsoló (1:P1)
A kapcsolónak három állása van és hasz-
nálható például a hátsó gereblye felemelé-
séhez és leengedéséhez.
A kapcsoló vezérli az összeköttetést (5:P).
3.4.15 Kapcsoló (1:R/Re)
A kapcsolónak két állása van és azt jelzi, 
hogy a vezérlés melyik hidraulika kime-
netet aktiválja (1:R1). Lásd még “3.4.3”.
3.4.16 Üzemóra-számláló (1.H)
A felhasznált üzemórákat mutatja. Csak akkor 
mûködik, amikor jár a motor.
3.4.17 Elektromos vezérlés (1:AE)
Az elektromos vezérlés opcionális.
Az elektromos vezérlés a következõ funkciókat 
vezérli: Fényszórók
Irányjelzõ lámpák
Jelzés
Lásd a releváns funkciók szimbólumait a ve-
zérlõszerveken.
3.4.18 Veszélyt jelzõ lámpák (1:Y).
A veszélyt jelzõ lámpák opcionálisak. A kapcsolóval aktiválhatók a veszélyt 
jelzõ lámpák. Minden irányjelzõ lámpa és 
kijelzõ (1:Y1) egyszerre villog.
3.4.19 Kioldó kar (7, 8:U)
A változtatható er őátvitel kioldó karja. Lehet ővé 
teszi a gép kézi er ővel történ ő mozgatását.
A szétkapcsoló kar soha nem állhat a 
küls ő és a bels ő pozíció között. Ett ől az 
erő átvitel túlmelegszik és megrongáló-
dik.
A gép nem vontatható; de ha szükséges, 
feltolható az utánfutóra, illetve letolha-
tó róla. A vontatás megrongálja az er ő-
átvitelt.
A kar a következ ő két állásban állhat:
Kar el őretolva
:
A hidraulikus szivattyú normál üzemmódra kap-
csolva.
Kar hátrahúzva
:
A hidraulika olaj a hidraulikus szivattyún keresztül 
van csatlakoztatva, és úgy áramolhat rendszerben, 
hogy az ne akadályozza az olaj keringését. A gép 
kézi er ővel mozgatható. Az áramlás azonban kor-
látozott, ezért a gép mozgatása viszonylat nagy 
er őt kíván.
12V 
						

							223
MAGYARHU
3.4.20 Ülés (1:J)
A vezetőülés olyan biztonsági kapcsolóval van fel-
szerelve, amely a gép biztonsági rendszeréhez van 
csatlakoztatva. Ez azt jelenti, hogy bizonyos ve-
szélyes tevékenységek nem lehetségesek, ha senki 
sem ül a vezet őülésben. Lásd még 5.7.2.
Az ülés a következő képpen állítható:
El őre-hátra
:
1. Tolja fel a szabályozó kart (1:AJ).
2. Állítsa az ülést a kívánt helyzetbe.
3. Az ülés rögzítéséhez oldja a szabályozó kart.
Rugózás
:
Az ülés felfüggesztése a gombbal (1:B) a testsúly-
nak megfelel ően állítható.
Keményebb rugózás
: A gombot fordítsa el az óra-
mutató járásával azonos irányba.
Lágyabb rugózás
: A gombot fordítsa el az óramu-
tató járásával ellentétes irányba.
A rugózás beállítását a kormánykerék melletti ki-
jelz őrő l olvasható le.
3.4.20.1Háttámla:A háttámla a gombbal (1:Z) állítható a kívánt szög-
be.
3.4.20.2Kartámasz:A kartámasz az érintett támasz alatti gombbal 
(1:AR) állítható a kívánt magasságba.
3.4.21 Komfort hûtés (csak egyes gépek-
nél)
A vezérlés (1:AM) használható a ka-
binhõmérséklet beállítására, amikor hûtés szüksé-
ges.
3.4.22 Fûtés
A vezérlés (1:AN) használható a ka-
binhõmérséklet beállítására, amikor fûtés szüksé-
ges.
3.4.23 Ventilátor
A vezérlés (1:AO) használható a ventilátorsebes-
ség szabályozására. A ventilátorvezetéken keresz-
tül fújják be a levegõt (1:AK).
3.4.24 Szélvédõmosó A kapcsoló (1:AA) a tetõn található és a 
mosás aktiválására szolgál.
A mosófolyadékot a tartályba (1:AP) kell 
betölteni.
3.4.25 Figyelmeztetõ fényjelzés
A figyelmeztetõ fényjelzés opcionális. Kövesse az alkalmazandó jogszabályo-
kat a figyelmeztetõ fényjelzés használa-
tával kapcsolatban.
A kapcsoló (1:AB) a tetõn található és a 
forgó figyelmeztetõ fényjelzés be-, illetve 
kikapcsolására szolgál, amely a gép tete-
jén található. 3.4.26 Munkavilágítás
Kövesse az alkalmazandó jogszabályo-
kat a munkavilágítás használatával 
kapcsolatban.
A kapcsoló (1:AC) a tetõn található és a 
gép elején lévõ munkavilágítás be-, illetve 
kikapcsolására szolgál.
3.4.27 Ablaktörlõ A kapcsoló (1:AD) a tetõn található és az 
ablaktörlõ be-, illetve kikapcsolására szol-
gál.
3.4.28 Belsõ világítás (1:AL)
A belsõ világítás (1:AL) a tetõn található. A belsõ 
világítás a lámpa balra és jobbra történõ elforgatá-
sával kapcsolható be és ki.
3.4.29 Ajtókitámasztó (1:AQ)
Az ajtókitámasztó félig nyitott helyzetben rögzíti 
az ajtót a szellõzés fokozása érdekében. Ha az ajtókitámasztó bezáráskor nem 
illeszkedik az ajtózárba, a kabin sérül-
het.
Ellenõrizze, hogy használatkor az ajtókitámasztó 
megfelelõen illeszkedjen az ajtózárba.
3.4.30 Motorház
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
A motor alkatrészeihez való hozzáféréshez négy 
leemelhet ő burkolati elem van. Az elemek kinyitá-
sának módja:
3.4.30.1A bal és jobb oldalon lév ő burkolat 
(5:E)
Eltávolítás:
1. Távolítsák el az els ő és a hátsó gumihevedere-
ket (5:F).
2. Távolítsa el a csavart (5:G).
3. Emelje le a burkolatot az alul lév ő rögzít ő csap-
ról és húzza fel és kifelé.
Te l e p í t é s
:
1. Engedje le a burkolatot a kerék bels ő oldalánál.
2. Illessze be a burkolat fels ő részét a gép V-hor-
nyába és helyezze be az alsó rögzít ő csapszeget.
3. Akassza be az els ő és a hátsó gumihevedert és 
helyezze be a csavart.
3.4.30.2Elülső  burkolat (6:H)Eltávolítás:
1. Néhány bal fordulattal lazítsa meg a záró gom- bokat (6:J).
3. Mozdítsa el a burkolatot el őre és felfelé. 
						

							224
MAGYARHU
Te l e p í t é s:
1. Illessze be alul burkolatot.
2. Illessze be a záró gomb füleit a fels ő nyílásokba 
és fordítsa el a záró gombokat jobbra, hogy a 
burkolat stabilan rögzítve legyen.
3.4.30.3Hátsó burkolat (6:L)Eltávolítás:
1. Távolítsa el a fels ő csavarokat (6:K).
2. Mozdítsa el a burkolatot felfelé és hátra.
Te l e p í t é s
:
1. Illessze be alul burkolatot.
2. Igazítsa hozzá a fels ő csavarnyílásokhoz és he-
lyezze be a csavarokat (6:K).
3.4.31 Tanksapka (4:D)
A dízel üzemanyag betöltésére szolgáló tanksapka 
a kabin hátulján található.
3.4.32 Üzemanyagmérõ (1:K)
Az üzemanyagmérõ jelzi a tartályban lévõ üzem-
anyag szintjét.
3.4.33 Kézipumpa (7:V) (26B, 26H)
Ha a dízelszivattyú leveg őt szív be, például miután 
az üzemanyag kifogyott, a motor képtelen arra, 
hogy újra üzemanyagot szívjon fel. Az üzemanya-
got ezért a kézipumpával kell szivattyúzni az indí-
tás el őtt.
3.4.34 Rögzít őcsap (9:L)
A gép a különböz ő tartozékokhoz (9:M) elöl és há-
tul csatlakozásokkal rendelkezik. A megfelel ő tar-
tozékot felszerelés után két rögzít ő csap rögzíti. A 
rögzít ő csapok a hornyokba illesztés után önzáró-
ak.
3.4.35 F őkapcsoló (10:Q)
A f őkapcsoló a baloldali motorburkolat el őtt talál-
ható. 
Mielő tt munkát végeznének az elektromos rend-
szeren, a f őkapcsolóval ki kell kapcsolni az áram-
ellátást.
3.5 KIJELZ ŐK
3.5.1 Üzemanyag kijelz ő (1:A)
Az üzemanyag kijelz ő csak akkor aktív, ha 
az indítókulcs üzemi helyzetben van.
Az üzemanyag kijelz ő figyelmeztet, amikor 2,5 li-
ternél kevesebb dízelolaj van az üzemanyagtar-
tályban.
3.5.2 Olajnyomás kijelző  (1:B)
Tilos a motort járatni, ha az olajnyomás 
kijelz ője világít. Fennáll a súlyos motor-
károsodás veszélye. Az olajnyomás kijelz
ője csak akkor 
aktív, ha az indítókulcs üzemi helyzet-
ben van.
Az olajnyomás kijelz ője figyelmeztet, amikor a 
motorban az olajnyomás a veszélyes szint alá esik. 
Amikor a motor nem jár, a kijelz őnek világítania 
kell és nincs olajnyomás.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad világíta-
nia. Ha a kijelz ő m űködés közben világítani kezd, 
a motort azonnal le kell állítani és a gépet javításra 
engedéllyel rendelkez ő szervizbe kell vinni.
3.5.3 Motorh őmérséklet kijelz ő (1:C)
A túl magas motorh őmérsékletet részben a kijelz ő 
(1:C), részben egy cseng ő jelzi.
Ha a h őmérsékletjelz ő világít vagy ha a 
cseng ő megszólal, a motor csak üresjá-
ratban járatható, nagyobb terhelésnek 
nem tehető  ki. Fennáll a súlyos motor-
károsodás veszélye.
A motorh őmérséklet kijelz ője és a cseng ő 
csak akkor aktív, ha az indítókulcs üzemi 
helyzetben van.
A motorh őmérséklet kijelz ője és a cseng ő figyel-
meztet, ha a motorh őmérséklet meghaladja a ve-
szélyes szintet.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad világítania 
és a cseng ő nem szólalhat meg. Ha m űködés köz-
ben a kijelz ő világít vagy a cseng ő megszólal, te-
gye a következ őt:
 Állítsa a fojtószelepet üresjáratba. Ne ál
 lítsa le 
a motort.
 Távolítson el minden levelet, füvet vagy egyéb  tárgyat a h űtő  küls ő részér ől. Lásd „5.13”.
 Hagyja addig üresjáratban a motort, amíg h ő-
mérséklete lecsökken, a kijelz ő már nem világít 
és a cseng ő már nem szól. A gép ezután a szo-
kásos módon használható.
 őmérséklet 5 percen belül nem csökken, 
állítsa le a motort és vigye a gépet javításra en-
gedéllyel rendelkez ő szervizbe.
Ha a kijelz ő túl magas motorh őmérsékletet jelez, 
ellen őrizze a h űtő közeg szintjét. Lásd „5.4”.
3.5.4 A hidraulika olaj h őmérsékletének 
kijelz ője (1:D)
Tilos a motort járatni, ha a h őmérséklet 
kijelz ője világít. Fennáll a súlyos motor-
károsodás veszélye.
A hidraulika olaj h őmérsékletének kijel-
z ő je csak akkor aktív, ha az indítókulcs 
üzemi helyzetben van.
A hidraulika olaj h őmérsékletének kijelz ője fi-
gyelmeztet, ha a hidraulika olaj h őmérséklete 
meghaladja a veszélyes szintet.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad világíta-
nia. Ha m űködés közben a kijelz ő világít, tegye a 
következ őt: 
						

							225
MAGYARHU
 Állítsa a fojtószelepet üresjáratba. Ne állítsa le 
a motort.
 Távolítson el minden levelet, füvet vagy egyéb  tárgyat az olajh űtő  küls ő részér ől. Lásd „5.13”.
 Hagyja addig üresjáratban a motort, amíg h ő-
mérséklete lecsökken, és a kijelz ő már nem vi-
lágít. A gép ezután a szokásos módon 
használható.
 őmérséklet 5 percen belül nem csökken, 
állítsa le a motort és vigye a gépet javításra en-
gedéllyel rendelkez ő szervizbe.
3.5.5 Az akkumulátortöltés kijelz ője (1:E)
Soha ne járassa a motort, ha a töltés kijelz ője 
világít. Ezzel lemerítheti az akkumulátort.
Az akkumulátortöltés kijelz ője csak akkor 
aktív, ha az indítókulcs üzemi helyzetben 
van.
Az akkumulátortöltés kijelz ője figyelmeztet, ha a 
motor generátora nem tölti az akkumulátort. Ha a 
motor nem jár, a kijelz őnek világítania kell, mivel 
a generátor nem tölt.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad világíta-
nia. Ha a kijelz ő m űködés közben világítani kezd, 
az akkumulátor tölt és a motor nem indítható be. 
Vigye a gépet egy engedéllyel rendelkez ő szak-
szervizbe, és javíttassa meg.
3.5.6 A fék kijelz ője (1:M)
Soha ne üzemeltesse a gépet, ha a fék kijelz ője vi-
lágít. A kézifék és a vészfék lehet érintett.
A fék kijelz ője figyelmeztet, hogy a kézi-
fék (1:P) aktiválva van.
3.5.7 Az irányjelzõ/veszélt jelzõ lámpák ki- jelzõje (1:Y1)
A kijelzõ opcionális.
Az indikátor villog, amikor az irányjelzõ lámpák/a 
veszélyt jelzõ lámpák is villognak.
3.5.8 A légsz űrő  kijelz ője (25, 26:I)
A kijelz ő figyelmeztet, ha a légsz űrő  elzáródott. 
Ha a kijelz ő pirosan világít, a légsz űrő t ki kell cse-
rélni. Majd nullázza le a kijelző t a gomb megnyo-
másával.
3.5.9 A hidraulika olaj szintjének kijelz ője 
(27:B)
Az

 olajszintnek láthatónak kell lennie az átlátszó 
csövön keresztül.
Ha az olajszint túl magas, fennáll a veszélye, hogy 
olaj szivárog ki a leürít ő szelepen keresztül. Ha az 
olajszint túl alacsony, fennáll a veszélye, hogy 
megn ő az olajh őmérséklet és károsodhat a hidrau-
likus rendszer.
4 FELHASZNÁLÁSI TERÜLE-
TEK
A gép csak eredeti STIGA tartozékokkal használ-
ható.
Opcionális készletek állnak rendelkezésre a gép-
hez, amelyek tartalmazzák azokat az eszközöket, 
amelyekkel közúton is lehet közlekedni. A készle-
tek tartalmát a helyi el őírásokhoz igazítják. A be-
szerzéssel kapcsolatos információval és a 
beszerzéssel kapcsolatban forduljon egy engedél-
lyel rendelkez ő forgalmazóhoz.
5 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTE-
TÉS
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
Ha a gép üzemel, ügyeljen rá, hogy sen-
ki se tartózkodjon a gép forgáspontja 
közelében. A gép eleje és hátsó része kö-
zötti területen fennáll a súlyos roncsolá-
sos sérülések veszélye.
A használt eszközt ől függ ően esetleg el-
lensúlyokat kell a gépre szerelni. A ten-
gelynyomás soha nem haladhatja meg a 
gép tömegének 70 %-át.
5.1 BEINDÍTÁS EL ŐTTI M ŰVELE-
TEK
A gép beindítása elő tt tegye a következőket:
 őrizze az üzemanyagszintet/töltse fel 
üzemanyaggal.
 őrizze a motorban az olajszintet.
 őrizze a h űtő közeg szintjét.
 őrizze, hogy a légsz űrő  kijelz ője nem kap-
csolt-e le.
 őrizze, hogy a vízszeparátor és az üzem-
anyagsz űrő  csapja nyitva legyen.
 őrizze hogy a vízszeparátor ne tartalmaz-
zon vizet. Ha szükséges, ürítse le.
 őrzése az olajszintet a hidraulikus tartály-
ban. Lásd „3.5.9”.
 Végezze el a biztonsági ellen őrzéseket.
 Ügyeljenek rá, hogy a gép hátuljára legalább 60  kg-ot nyomó ellensúly vagy kiegészítõ súly le-
gyen felszerelve, amikor a vágószerkezettel ha-
ladnak. Lásd a 11. ábrát.
 Ellenõrizze, hogy a lekapcsoló kar üzemi állás- ban legyen. Lásd “3.4.19”.
A fenti intézkedéseket az alábbiakban ismertetjük. 
						

							226
MAGYARHU
5.2 ÜZEMANYAGFELTÖLTÉS
A dízel üzemanyag erősen gyúlékony! 
Az üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a m ű-
velet közben. Az üzemanyagtartályt a 
motor beindítása el őtt töltse tele. 
Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy 
töltsön a tankba üzemanyagot, ha a mo-
tor még jár vagy meleg.
A motor nem üzemeltethet ő repcéb ől 
készült dízel üzemanyaggal (RME). To-
vábbi információért forduljon a motor 
gyártójához.
Ha az üzemanyagbetölt ő cs őbe is kerül 
üzemanyag, az szivárgáshoz vezet, és 
t ű zveszélyt eredményezhet.
Csak olyan dízel üzemanyagot használjon, amely 
megfelel a „2.1”-ben található el őírásoknak.
1. Nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját (6.D).
2. Töltse tele dízel üzemanyaggal a betölt ő cs ő al-
só részéig. Ha üzemanyag kerül a betölt ő cs őbe, 
az kiszivároghat, mivel felmelegedve kitágul.
3. Zárja a tanksapkát.
5.3 A MOTOROLAJ SZINTJÉNEK  ELLEN ŐRZÉSE
A gép használata el őtt minden alkalommal el-
len őrizze, hogy megfelelő -e az olajszint. A gép-
nek sík területen kell állnia.
Ellen őrizze a következ őket:
1. Törölje tisztára a mér őpálca környékét (15:K) 
és húzza ki.
2. Törölje tisztára a mér őpálcát. 
3. Tolja teljesen a helyére a mér őpálcát, majd húz-
za ki újra. 
4. Olvassa le az olajszintet. Az olajszintnek a mé- rő pálcán lév ő jelig (15:L) kell érnie.
Ha szükséges, távolítsa el a tanksapkát (15:J) és 
töltse a jelig a tankot olajjal.
Az API és az alábbi h őmérséklet diagram szerint 
használjon CF vagy magasabb min őség ű olajat.
Soha ne használjon olajadalékokat. Az olajszint soha nem haladhatja meg a jelzést 
(15:L). A motor emiatt túl is melegedhet. Ha az 
olajszint meghaladja a jelzést, engedje le az olajat 
a megfelel
ő szintig.
Az olajszint beállítása után helyezze vissza az olaj-
betölt ő nyílás sapkáját.
5.4 A H ŰTŐ KÖZEG SZINTJÉNEK 
ELLEN ŐRZÉSE
Ha a rendszerben nincs h űtő közeg, a 
h őmérséklet kijelző  nem működik. Ez 
motorhibát eredményezhet.
Használat elő tt minden alkalommal ellen őrizze, 
hogy megfelel ő legyen a h űtő közeg szintje.
Ellen őrizze a következ őket:
1. Ellenő rzéskor a motornak hidegnek kell lennie.
2. Távolítsa el a motor burkolatát a jobb oldalon.
3. Csavarja le a h űtő  sapkáját (13:C) és ellen őriz-
ze, hogy a h űtő folyadék szintje eléri-e a betölt ő 
nyílást.
4. Helyezze vissza a h űtő  sapkáját.
5. Ellenő rizze, hogy a h űtő közeg a tágulási tar-
tályban az alsó jelig (12:L) érjen.
Amennyiben szükséges, töltse fel olajjal. Lásd 
alább.
5.4.1 Feltöltés h űtő közeggel
A h űtő közeg feleljen meg az alábbi el őírásoknak:
 Mindig hű tő folyadék és víz elegyét kell hasz-
nálni. Soha ne használjon csak vizet.
 A vizet és a h űtő folyadékot a szállító utasításai 
szerint keverje.
 Soha ne keverjen össze különféle h űtő folyadé-
kokat.
 Használjon lágy vizet (ami nem tartalmaz kalci- umot), desztillált vagy ásványi anyag mentes 
vizet.
feltöltéskor a motornak hidegnek kell lennie.
Ha a hűtő  sapkája nyitott, miközben a 
motor meleg, fennáll az esetlegesen kif-
reccsen ő forró víz miatti súlyos égési sé-
rül

ések veszélye.
A feltöltés módja:
1. Távolítsa el a motor elüls ő burkolatát.
2. Ellenő rizze, hogy a h űtő rendszer minden dugó-
ja a helyén legyen, tömítéssel ellátva.
.Ellen őrizze, hogy a h űtő rendszer minden csapja 
el legyen zárva, tömítéssel ellátva.
4. Ellenő rizze, hogy a h űtő rendszer minden nyí-
lása ép és tömítéssel van ellátva.
5. Csavarja le a h űtő  sapkáját (13:C).
6. Lassan töltse fel a h űtő t h űtő közeggel. Felöltés 
közben nem keletkezhetnek légbuborékok. 
Töltse fel a tölt őnyílás pereméig.
7. Helyezze vissza a h űtő  sapkáját. 
						

							227
MAGYARHU
8. Nyissa ki a tágulási tartály (12:K) sapkáját és töltse fel az elegyet az alsó jelig, ami azt a szin-
tet jelöli, amikor a motor hideg.
9. Zárja vissza a tágulási tartály sapkáját.
10.Járassa a motort az üzemi h őmérséklet elérésé-
ig és ellen őrizze a szintet a tágulási tartályban. 
A szintnek most a fels ő jelnél (12:T) kell lennie, 
ami az a szint, amikor a motor már felforróso-
dott. 
11.Ha a szint nem éri el a fels ő jelet, hagyja a mo-
tort leh űlni, majd töltse fel a tágulási tartályt h ű-
t ő közeggel.
5.5 LÉGSZ ŰR Ő  KIJELZ ŐJEEllen őrizze, hogy a légsz űrő  kijelz ője (25, 26:I) 
nem kapcsolt-e le. 
Ellen őrizze, lásd „3.5.8”.
Cserélje ki a légsz űrő t, lásd „6.14”.
5.6 VÍZSZEPARÁTOREllen őrizze, hogy a vízszeparátor úszója (17:E) a 
fenéken legyen.
Ellen őrizze, hogy a vízszeparátor csapja nyitva le-
gyen. Lásd a 15. ábrát.
5.7 BIZTONSÁGI ELLEN ŐRZÉSEKÜgyeljen rá, hogy a gép tesztelése során a bizton-
sági ellen őrzések eredménye megfeleljen az aláb-
biaknak.
A biztonsági ellen őrzést minden hasz-
nálat el őtt el kell végezni.
Ha az alábbi követelmények bármelyi-
ke nem teljesül, a gépet tilos használni! 
Vigye a gépet egy szakszervizbe, és ja-
víttassa meg.
5.7.1 Általános biztonsági ellenő rzések5.7.2 Elektromos biztonsági ellen
őrzés
Használat el őtt mindig ellen őrizni kell a 
biztonsági rendszer m űködését.
5.8 INDÍTÁS1. Ellenő rizze, hogy a PTO ki legyen kapcsolva. 
2.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
3.  Állítsa a fojtószelepet 1/4 állásba. 
4.  Teljesen nyomja le a fékpedált. A jelz őlámpá-
nak (1:M) világítania kell.
5. Alacsonyabb h őmérséklet esetén hidegindítás-
kor a motort beindítás el őtt el ő kell melegíteni. 
Lásd „3.4.10”. Fordítsa vissza az indítókulcsot 
és indítsa be a motort.
6. A gépet tilos terhelni vagy közvetlenül hidegin- dítás után üzemeltetni, amikor a hidraulika olaj 
még hideg.
Melegítse fel a hidraulika olajat azzal, hogy 1/4 
gázzal járatja a motort, míg a gép álló helyzet-
ben van. Járassa néhány percig, ahogyan azt az 
alábbi diagram mutatja.
Példa: -10 °C-on járassa a motort Ľ  gázzal 18 per-
cig.
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
Az alábbiak a 26H-ra és a 32H-re vonatkoznak.
Cél
Eremény
Üzemanyagve-
zetékek és csat-
lakozások Nincs szivárgás.
Elektromos 
kábelek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó rend-
szer Nincs szivárgás a csatlakozá-
soknál.
Minden csavar meg van húzva.
Hidraulikus töm-
l ő k Nincs szivárgás. Nincs sérülés.
Haladjon el őre/
hátra a géppel és 
oldja ki a gázpe-
dált/üzemi féket. A gépnek meg kell állnia.
Próbaút Nincs szokatlan rázkódás. Nincs szokatlan zaj.
Állapot Intézkedés Eremény
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
PTO nincs aktivál-
va. Kísérelje meg 
a gép beindítá-
sát.
A motornak 
nem szabad 
beindulnia.
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
A PTO aktiválva 
van. Kísérelje meg 
a gép beindítá-
sát.
A motornak 
nem szabad 
beindulnia.
A motor jár. A PTO 
aktiválva van. A vezet
ő fel-
állt az ülésbő l.A PTO-nak 
ki kell kap-
csolnia.
Az eszközemel ő 
nincs üzemi hely-
zetben. Kísérelje meg 
a PTO bekap-
csolását.A PTO-nak 
nem szabad 
bekapcsolnia. 
						

							228
MAGYARHU
A hidraulikus rendszerben a nyomás szükségtelen 
növekedésének megelőzése érdekében állítsák a 
fojtószelep szabályozását 1/4-re a hidraulikus PTO 
bekapcsolásához.
5.9 SZERVÓKORMÁNYA szervo rásegít ő a gép hidraulikus rendszerét ől az 
er őt a kormányhoz továbbítja, amikor azt elfordít-
ják. Ezzel a gép kormányzása nagyon könny űvé 
válik, amikor a motor teljes gázzal üzemel. 
A szervo rásegít ő ereje a motor sebességével 
együtt csökken.
5.10 ÖTLETEK AZ ÜZEMELTETÉS-
HEZ
Mindig gondoskodjon róla, hogy megfelel ő men-
nyiség ű olaj legyen a motorban. Különösen akkor, 
ha lejt őn halad a géppel. 
Lásd „5.3”. 
Legyen óvatos, ha lejt őn halad a géppel. 
Lejt őn felfelé vagy lefelé haladva kerül-
je a hirtelen indítást vagy megállást. 
Lejt őn soha ne haladjon keresztben. 
Fentr ől lefelé és lentr ől felfelé haladjon. 
A géppel 10 ş-nál nagyobb lejt őn semmi-
lyen irányban sem szabad haladni.
Lejt őn és éles fordulásoknál csökkentse 
a sebességet, hogy megel őzze a gép fel-
borulását vagy elveszítse felette az irá-
nyítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a kor-
mányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a csuk-
lós vezérl őm űtő l és az ülésrögzítést ől. 
Zúzott sérüléseket szenvedhet! Soha ne 
közlekedjen a géppel úgy, hogy a mo-
torház nyitva van.
5.11 STOPKapcsolja ki a PTO-t. Használja a kéziféket. 
Hagyja a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Ha a gép  őrizet nélkül marad, vegye ki 
az indítókulcsot.
A motor közvetlenül a leállítás után na-
gyon forró lehet. Ne érjen a kipufogó-
hoz vagy a motor más részeihez. Égési 
sérüléseket szenvedhet.
5.12 AZ ÜZEMANYAGRENDSZER  LÉGTELENÍTÉSE (26B, 26H)
Ha leveg ő kerül az üzemanyagrendszerbe, azt kéz-
zel kell légteleníteni. Leveg ő az alábbiak miatt ke-
rülhetett a rendszerbe:  Az üzemanyaghiány miatti leállást követő
en.
 űrő  cseréje után.
 A vízszeparátor leürítése után.
 Az üzemanyagrendszerben végzett javítások  után.
Soha ne kísérletezzen a motort légtele-
nítésével úgy, hogy megforgatja az indí-
tómotorral. Ezzel tönkre teheti az 
indítómotort.
A légtelenítés módja:
1. Ellenő rizze, hogy fel van-e töltve az üzem-
anyagtartály.
2. Nyissa ki az üzemanyagrendszer összes csapját.
3. Pumpáljon addig a szabályozóval (7:V), amíg  minden leveg őt ki nem pumpál az üzemanyag-
rendszerb ől.
4. Kísérelje meg a beindítást. Ha a motor nem in- dul, folytassa a légtelenítést a fentiek szerint.
5.13 TISZTÍTÁS
A t űzveszély csökkentése érdekében 
tisztítsa meg a motort, a kipufogót, az 
akkumulátort és az üzemanyagtartályt 
f ű tő l, levelekt ől és olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj vagy az üzem-
anyag. 
Soha ne használjon nagy nyomású vi-
zet. Ez tönkre teheti a tengelyek tömíté-
sét, az elektromos alkatrészeket vagy a 
hidraulika szelepeket.
A h űtő rácsok tisztítására soha ne hasz-
náljon nagy nyomású leveg őt. Ez káro-
sítja a h űtő  szerkezetét. 
Használat után tisztítsa meg a gépet. Tisztításra az 
alábbi utasítások alkalmazandók:
 A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. 
 A motort kefével és/vagy s űrített leveg ővel tisz-
títsa.
 26H, 32H:
 A motor h űtő jét (13:D) és az olajh ű-
t ő t (13:E) tisztítsa puha kefével. A nagy tárgya-
kat eltávolíthatja kézzel. Ha a motor vagy az 
olaj h űtő je beszennyez ődött, használjon kevés 
folyóvizet és megfelel ő oldószert.
 A vízzel végzett tisztítást követ ően indítsa be a 
motort és a vágószerkezetet, hogy eltávolítsa a 
vizet, ami máskülönben bekerülhet a csap-
ágyakba és károsodást okozhat. 
						

							229
MAGYARHU
6 KARBANTARTÁS
6.1 SZERVIZPROGRAMAhhoz, hogy a gép jó állapotban legyen, és meg-
bízhatóan, biztonságosan és környezetbarát mó-
don üzemeljen, be kell tartani az ebben a 
fejezetben található szervizelési utasításokat.
Minden szervizelést engedéllyel rendelkező m ű-
helyben kell elvégezni.
Az engedéllyel rendelkez ő m űhelyben végzett 
szolgáltatás garantálja az eredeti alkatrészekkel 
végzett profi munkát.
A szerviznaplót az engedéllyel rendelkez ő m ű-
helyben minden szervizelés alkalmával le kell bé-
lyegezni. A rendesen vezetett szerviznapló értékes 
dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha használ-
tan értékesíteni kívánja.
A szervizpontok megtalálhatók az alábbi táblázat-
ban: Az eljárások végrehajtásának leírását az aláb-
bi táblázat tartalmazza.
6.2 SZERVIZPONTOK.
6.3 EL ŐKÉSZÜLETEKMinden szervizelést és karbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A parkolófék használatával el őzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
Állítsa le a motort.
A gép véletlen beindításának megel őzé-
se érdekében vegye ki az indítókulcsot. 
6.4 VÍZSZEPARÁTORVan egy úszó a vízszeparátorban (17:E), amely az 
átlátszó sapkán keresztül megfigyelhet ő. Az úszó-
nak a fenéken kell lennie. Ha az úszó felemelke-
dett, a vízsz űrő t az alábbiak szerint kell 
megtisztítani:
1. Zárja el a vízszeparátor csapját. Lásd a 17. áb- rát.
2. Tartson egy tartályt a vízszeparátor alá, hogy  összegy űjtse az üzemanyagot.
3. A tömít őgy űrű t megnyomva nyissa ki a sapkát 
(17:A).
4. Óvatosan távolítsa el sapkát (17:B), a rugót  (17:D) és az úszót (28:D) a sapka alól.
5. Tisztítsa meg a sapka belsejét és csavarja ki a  szűrő t (17:C).
6. Ellenő rizze, hogy a O-gy űrű  hibátlan és fordí-
tott sorrendben szerelje össze az elemeket.
7. Nyissa ki a csapot.
8. Légtelenítse az üzemanyagrendszert. Lásd 
„5.12”.
Tisztítsa meg az üzemanyagtartályt, ha a víz gyak-
ran felgyülemlik a vízszeparátorban. Forduljon en-
gedéllyel rendelkez ő szervizhez.
6.5 ÜZEMANYAGSZ ŰRŐ  (26B, 26H)1. Zárja el az üzemanyagszű rő  csapját. Lásd a 18. 
ábrát.
2. Tartson egy tartályt az üzemanyagsz űrő  alá, 
hogy összegy űjtse az üzemanyagot.
3. A tömít őgy űrű  elfordításával kapcsolja le a sap-
kát (14:).
4. Óvatosan távolítsa el a sapkát (18:H) és a sz űrő t 
(18:F).
5. Tisztítsa meg a sapka belsejét (18:H).
6. Ellenő rizze, hogy a O-gy űrű  (18:G) hibátlan és 
új sz űrő t használva fordított sorrendben szerelje 
össze az alkatrészeket.
7. Nyissa ki a csapot.
8. Légtelenítse az üzemanyagrendszert. Lásd  „5.12”.
Szervizpontok
Els
ő 
alkalom Köztes 
id ő Lásd a 
bekez- dést
Üzemóra/
naptári hónap
Vízszeparátor, ellen-
ő rizés 50/- 6.4
Légsz űrő , tisztítás 6.4
Üzemanyagsz űrő , 
csere 400/- 6.5
Abroncsnyomás, 
ellen őrizés, beállítás 6.7
Motorolaj, sz űrő , 
csere 50/12 200/12 6.8
Hidraulika olaj, szûrõ, 
tartály leürítõ szelep, 
csere/tisztítás 50/12 400/12 6.9
Kerékmotorok, olaj-
csere 50/12 200/12 6.10
Ékszíjhajtás, ellen őr-
zés 50 200/- 6.11
H űtő rendszer, tisztítás 1000/12 6.12
Akkumulátor, ellen őr-
zés 50

/- 6.13
Légsz űrő , el ősz űrő  
tisztítása 6.14
Légsz űrő , a bels ő sz ű-
r ő  cseréje 6.14
Zsírzás 6.15
A szelepek beállítása 1000/- 6.16
Aprító szelepek 2000/- 6.16 
						

							230
MAGYARHU
6.6 ÜZEMANYAGSZÛRÕ (32H)1. Állítsa le a motort és hagyja lehúlni.
2. Zárja el az összes üzemanyagcsapot.
3. Lazítsa meg a szûrõt (19, 20:P) úgy, hogy elfor-gatja a megadott irányba (19:Dis); ehhez hasz-
náljon egy olajszûrõhöz való csavarkulcsot. Az 
üzemanyag kifröccsenésének megelõzése ér-
dekében óvatosan távolítsa el a szûrõt.
Töröljön fel minden kifröccsent üzemanya-
got.
4. Tisztítsa neg a szûrõ foglalata körüli felületet.
5. Kenjen üzemanyagot vékony rétegben a szûrõ  tömítésére.
6. Helyezze be az új szûrõt úgy, hogy elforgatja a  megfelelõ irányba (19:Ass), amíg a törmítés 
nem érintkezik a foglalat felületével.
7. Majd az olajszûrõhöz való kulccsal még egy  fordulattal húzza meg a szûrõt.
6.7 AZ ABRONCSOK NYOMÁSAÁllítsa be az abroncsok nyomását a gyári értékre.
Nyomás elöl és hátul: 0,9 bar
Lásd az egyes eszközökre vonatkozó nyomást az 
útmutatóban.
6.8 A MOTOROLAJ ÉS A SZ ŰRŐ  
CSERÉJE
A motorolaj igen forró lehet, ha eltávo-
lítására közvetlenül a motor kikapcso-
lása után történik. Az olaj leürítése el őtt 
hagyja a motort néhány percig h űlni.
A motorolaj és sz űrő  cseréjének módja:
1. Állítsa a gépet sík felületre és járassa a motort,  amíg eléri az üzemi h őmérsékletet.
2. Állítsa le a motort és vegye le az olajbetölt ő nyí-
lás sapkáját (15:J).
3. Helyezzen egy tartályt a leürít ő nyílás alá 
(16:N), távolítsa el a dugót és engedje le az ola-
jat a tartályba.
4. Az olajat a helyi el őírásoknak megfelel ően he-
lyezze el.
5. Tisztítsa meg az olajsz űrő  (16:M) környékét és 
vegye ki a sz űrő t. Használjon az olajsz űrő höz 
aló fogót.
6. Zsírozza meg az új sz űrő  tömítését és csavaroz-
za be, hogy a tömítés hozzáérjen a motor felszí-
néhez. Az olajsz űrő höz való kulccsal még egy 
fordulattal húzza meg a sz űrő t.
7. Csavarja vissza az olajleereszt ő kupakját. Húz-
za meg 60 Nm-ig.
8. Töltse fel a gépet friss olajjal a „5.3” szerint.
9. Az olaj betöltése után indítsa be a motort és 30  másodpercig járassa üresjáratban. 
10.Ellen őrizze, hogy tapasztal-e bármilyen olajszi-
várgást.
11.Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,  majd ellen őrizze az olajszintet. Lásd „5.3”.
6.9 A HIDRAULIKA OLAJ ÉS A SZ Ű-
R Ő  CSERÉJE
Nem juthat szennyez őanyag a hidrauli-
kus rendszerbe. Ez a rendszer elemei-
nek súlyos károsodását eredményezné.
A hidraulika olaj és a sz űrő  cseréjének módja:
1. Állítsa a gépet egyenes felületre.
2. Alaposan tisztítsa meg a sz űrő  (27:A) környé-
két a hidraulikus tartály fels ő részén és vegye ki 
a sz űrő t.
3. Helyezzen egy tartályt a leürít ő nyílás alá 
(27:C), távolítsa el a dugót és engedje le az ola-
jat a tartályba. A tartálynak 20 literesnek kell 
lennie.
4. Az olajat a helyi el őírásoknak megfelel ően he-
lyezze el.
5. Csavarja vissza az olajleereszt ő kupakját. Húz-
za meg 40 Nm-ig.
6. Cserélje ki a tartály leürítõ szerepét (28:H). A  szelepet ki kell csavarozni és az újat fordított 
sorrendben kell beszerelni.
7. A tartály tetején lév ő olajbetölt ő nyíláson át 
töltse fel új olajjal. 
Olaj: Lásd „2.1”.
Az olaj mennyisége az olajcsere alkalmával 
Lásd „2.1”.
8. Szerelje vissza a szű rő  az alábbi elemekkel:
28:DBurkolat
28:GTömítés. Ellen őrizze, hogy az alátét hibát-
lan legyen.
28:FÚj sz űrő . A sz űrő t minden olajcsere alkal-
mával ki kell cserélni.
28:ERugó
9. Az olaj betöltése után indítsa be a motort és já- rassa a gépet néhány percig és ellen őrizze, hogy 
szivárog-e az olaj.
10.Ellen őrizze az olajszintet. Lásd „3.5.9”.
6.10 OLAJCSERE A KEREKEK MO-
TORJAIBAN
Az olajcsere módja a kerekek motorjainak a sebes-
ségváltóiban:
1. Állítsa a gépet egyenes felületre.
2. Alaposan tisztítsa meg az olajleereszt ők dugói-
nak környékét (21:X, Y).
3. Helyezzen egy tartályt a leürít ő nyílás alá 
(21:X), távolítsa el a dugót és engedje le az ola-
jat a tartályba.
4. Távolítsa el a betölt ő nyílás dugóját (21:Y).
5. Illessze be az olajleereszt ő dugóját.
6. Az olajat a helyi el őírásoknak megfelel ően he-
lyezze el.
7. Töltse be a friss olajat a betölt ő nyíláson keresz-
tül. Egy olajos kannából töltse be az olajat. Ad-
dig töltse az olajat, ameddig a szintje eléri a 
betöltő nyílást.