Husqvarna 236 Xtorq Manual

							ARBEIDSTEKNIKK / VEDLIKEHOLD
Norwegian – 1111154212-26 Rev.3 2012-02-22 
som er nødvendig for at spenningen i treet/grenen skal bli 
frigjort slik at treet/grenen ”brytes” av ved brytepunktet.
Sag aldri helt gjennom et objekt som står i spenn! Hvis du må sage gjennom treet/kvisten, lag to eller tre skjær mde 3 cm mellomrom og 3-5 cm dybde.
Fortsett å sage dypere til treets/kvistens bending og 
spenning fr igjøres. 
Sag treet/kvisten fra motsatt side etter at spenningen er 
fr
 igjort. 
Kastforebyggende tiltak
Hva er kast?
Kast er betegnelsen på en plutselig reaksjon der motorsag og sverd kastes fra et objekt som har kommet i kontakt 
med den øvre kvadranten av sverdspissen, den såkalte 
kastrisikosektoren. 
(44)
Kast skjer alltid i samme retning som sverdplanet. Det 
mest vanlige er at motorsag og sverd kastes opp- og 
bakover mot brukeren. Andre kastretninger kan imidler tid 
forekomme, avhengig av hvilken stilling motorsagen har i 
det øyeblikket sverdets kastrisikosektor kommer i kontakt 
med et objekt.
Kast kan bare inntreffe når sverdets kastrisikosektor 
k
 ommer i kontakt med et objekt. (45)
Kvisting
Sørg for at du kan gå og stå sikkert! Arbeid fra venstre side 
av stammen. Arbeid så nær motorsagen som mulig for 
beste kontroll. Når det er mulig skal du la tyngden av sagen 
hvile på stammen.
Flytt deg bare når du har stammen mellom deg og 
motorsagen.
Oppkapping av stammen til stokkSe anvisninger under overskriften Generelle sageteknikk.
Generelt
Brukeren må kun utføre det vedlikeholds- og 
servicearbeidet som beskrives i denne bruksanvisningen. 
Mer omfattende inngrep skal utføres av et autorisert 
serviceverksted.
Forgasserjustering
Ditt Husqvarna-produkt er konstruert og produsert ifølge 
spesifikasjoner som reduserer de skadelige avgassene. 
Funksjon
•Via gassregulatoren styrer forgasseren motorens 
turtall. I forgasseren blandes luft/brennstoff. Denne luft/
brennstoffblandingen er justerbar. For å utnytte 
maskinens effekt maksimalt, må justeringen være 
korrekt.
• T-skruen regulerer gassregulatorens stilling på  tomgang.
  Hvis T-skruen skrus med klokken, får man 
høyere tomgangsturtall, og skrus den mot klokken, får 
man lavere tomgangsturtall.
Grunninnstilling og innkjøring
Ved prøvekjøring på fabrikk grunninnstilles forgasseren. 
Finjustering må foretas av en fagkyndig person.
Anbefalt tomgangsturtall: Se kapitlet Tekniske data.
Finjustering av tomgang TTomgangen justeres med skruen merket T. Hvis justering 
er nødvendig, skrus tomgangsskruen T inn (med klokken) 
med motoren i gang til kjedet begynner å rotere. Åpne 
deretter (mot klokken) til kjedet står stille. 
Tomgangsturtallet er korrekt innstilt når motoren arbeider 
jevnt i alle posisjoner med god margin til det tur tallet hvor 
kjedet begynner å rotere.
Kontroll, vedlikehold og service 
på motorsagens sikkerhetsutstyr
Kjedebrems med kastbeskyttelse
Kontroll av bremsebåndslitasjeRengjør kjedebrems og koplingstrommel for spon, kvae og 
smuss. Tilsmussing og slitasje påvirker bremsefunksjonen. 
(46)
Kontroller jevnlig at bremsebåndet er minst 0,6 mm tykt på 
det mest slitte stedet.
Kontroll av kastbeskyttelse
Kontroller at kastbeskyttelsen er hel og uten synlige 
defekter, f.eks. materialsprekker.
Før kastbeskyttelsen fram og tilbake for å kontrollere at den 
går lett og at den er stabilt f
 orankret ved leddet i 
koplingsdekselet. 
(47)
!
ADVARSEL! Kast kan forekomme 
lynraskt og være plutselige og 
voldsomme, og kan kaste motorsag, 
sverd og sagkjede mot brukeren. Hvis 
sagkjedet er i bevegelse når og hvis det 
treffer brukeren, kan det oppstå meget 
alvorlige og til og med livstruende 
skader. Det er nødvendig å forstå hva 
som forårsaker kast og at de kan unngås 
ved forsiktighet og riktig arbeidsteknikk.
!
ADVARSEL! De fleste kastulykker 
inntreffer ved kvisting. Ikke bruk 
sverdets kastrisikosektor. Vær ytterst 
forsiktig og unngå at sverdspissen 
kommer i kontakt med stokken, andre 
greiner eller gjenstander. Vær ytterst 
forsiktig med greiner som står i spenn. 
De kan fjære tilbake mot deg og gjøre at 
du mister kontrollen, hvilket kan 
medføre skader. 
!
ADVARSEL! Hvis tomgangsturtallet ikke 
kan justeres slik at kjedet står stille, 
kontaktes et serviceverksted. Bruk ikke 
motorsagen før den er korrekt innstilt 
eller reparert.
Bemerk! All service og reparasjon av maskinen krever 
spesialutdanning. Dette gjelder særlig maskinens 
sikkerhetsutstyr. Hvis maskinen ikke består alle 
kontrollene som er oppgitt nedenfor, anbefaler vi at du 
oppsøker ditt serviceverksted.  Alt vedlikehold utover 
det som er nevnt i denne boken skal utføres av 
servicefaghandler (forhandler).
Slå av motoren og ta ut tenningskabelen før reparasjon 
eller vedlikehold 
						

							VEDLIKEHOLD
112 – Norwegian1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Kontroll av treghetsfunksjonen
Hold motorsagen, med motoren slått av, over en stubbe 
eller over en annen stabil gjenstand. Slipp det fremste 
håndtaket og la motorsagen falle av egen tyngde, 
roterende rundt det bakre håndtaket, mot stubben.
Når sverdspissen treffer stubben, skal bremsen løse 
ut. (48)
Kontroll av høyrehåndsbremsen (240e TrioBrake)
Kontroller at høyrehåndsvernet er helt og uten synlige 
defekter, slik som materialsprekker.
Før høyrehåndsbremsen fremover/oppover for å 
k
 ontrollere at den går lett samt at den er stabilt forankret i 
dets ledd i koplingsdekselet.
Bær eller heng aldri sagen i bøylen! Det kan skade 
mekanismen og sette kjedebremsen ut av funksjon. 
(49)
Kontroll av bremsevirkning
Plasser motorsagen på et stabilt underlag og start den. 
Påse at sagkjedet ikke kan komme i kontakt med bakken 
eller andre gjenstander. Se anvisninger under overskriften 
Start og stopp.
Hold motorsagen i et stødig grep med tomler og fingrer 
lukk
 et om håndtakene.
Gi full gass og aktiver kjedebremsen ved å vri venstre 
håndledd mot kastbeskyttelsen.
  Ikke slipp det fremste 
håndtaket. 
Kjedet skal stanse umiddelbart.
Gassregulatorsperre
•Kontroller at gassregulatoren er låst i tomgangsstilling 
når gassregulatorsperren er i sin utgangsposisjon.
• Trykk inn gassregulatorsperren og kontroller at den går  tilbak
 e til sin opprinnelige stilling når den slippes.
• Kontroller at gassregulatoren og gassregulatorsperren  går lett og at returfjærsystemet fungerer
 .
• Start motorsagen og gi full gass. Slipp gassregulatoren  og k
 ontroller at kjedet stanser og at det blir stående 
stille. Hvis kjedet roterer med gassregulatoren i 
tomgangsstilling må forgasserens tomgangsjustering 
kontrolleres.
Kjedefanger
Kontroller at kjedefangeren er hel og at den sitter fast i 
motorsagkroppen.
Høyrehåndsvern
Kontroller at høyrehåndsvernet er helt og uten synlige 
defekter, slik som materialsprekker.
Avvibreringssystem
Kontroller regelmessig avvibreringselementene med tanke 
på materialsprekker og deformering.
Kontroller at avvibreringselementene er fast forankret 
mellom motor- og håndtaksenhet.
Stoppbryter
Start motoren og kontroller at motoren blir slått av når 
stoppbryteren føres til stoppstilling.
Lyddemper
Bruk aldri en maskin som har defekt lyddemper. Kontroller 
regelmessig at lyddemperen sitter fast i maskinen.
Bemerk: Gnistfangernettet (A) på denne maskinen kan 
b
 yttes ut. (50) Ved eventuelle skader på nettet må det 
skiftes. Hvis nettet tilstoppes, blir maskinen overopphetet 
med skader på sylinder og stempel som følge. Bruk aldri 
maskinen med en lyddemper som er i dårlig stand. 
Bruk 
aldri lyddemper uten eller med defekt gnistfangernett.
For den normale hjemmebrukeren er det ikke nødvendig å 
bytte lyddemperen og gnistfangernettet. 
Luftfilter
Luftfilteret må rengjøres regelmessig for støv og smuss for 
å unngå:
• Forgasserforstyrrelser
• Startproblemer
• Dårligere effekt
• Unødvendig slitasje på motorens deler.
• Unormalt høyt brennstofforbruk.
• Luftfilteret (3) demonteres etter at sylinderdekselet,  skr
 uen (1) og luftfilterdekselet (2) er fjernet. Ved 
montering må det påses at luftfilteret slutter helt tett mot 
filterholderen. Rist eller børst filteret rent. 
(51)
En mer gjennomgående rengjøring oppnås ved å vaske 
filteret i såpevann.
Et filter som har vært mye brukt kan aldri bli fullstendig rent. 
Derf
 or må det skiftes med jevne mellomrom. Et skadet 
luftfilter må alltid skiftes.
Tennplugg
Tennpluggens stand påvirkes av:
• Feil innstilt forgasser.
• En feilaktig oljeblanding i brenselet (for mye, eller  f
 eilaktig olje).
• Tilsmusset luftfilter.
Disse faktorene gir belegg på tennpluggenes elektroder og 
kan f
 orårsake driftsforstyrrelser og startvansker.
Hvis maskinens effekt er for lav, maskinen er vanskelig å 
star
 te eller tomgangen er urolig: kontroller alltid 
tennpluggen først før andre tiltak iverksettes. Hvis 
tennpluggen har mye belegg, rengjøres den, og kontroller 
samtidig at elektrodeavstanden er 0,5 mm. Tennpluggen 
bør skiftes etter omtrent en måneds drift eller om 
nødvendig tidligere.
 (52)
Bemerk! Bruk alltid anbefalt type tennplugg! Feil tennplugg 
kan ødelegge stempel/sylinder. Påse at tennpluggen har 
såkalt radiostøyfilter. 
						

							Norwegian – 113
VEDLIKEHOLD
1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Vedlikeholdsskjema
Under følger en liste over det vedlikehold som skal utføres på maskinen. De fleste av punktene er beskrevet i avsnittet 
Vedlikehold.
Daglig ettersyn (Hver 5.-10. h)Ukentlig ettersyn (Hver 10.-25. h)Månedlig ettersyn (Hver 25.-40. h)
Rengjør maskinen utvendig. Kontroller startapparat, snor og 
returfjær

. Kontroller bremsebåndet på 
kjedebremsen med henb
likk på 
slitasje. Skift når det er mindre enn 0,6 
mm på det mest slitte stedet.
Kontroller at gassregulatorens deler 
fungerer sikk
 ert. (Gassregulatorsperre 
og gassregulator.) Kontroller at vibrasjonsisolatorene ikke 
er skadet.Kontroller koplingssenteret, 
k
oplingstrommelen og koplingsfjæren 
med henblikk på slitasje.
Rengjør kjedebremsen og kontroller at 
den fungerer sikk
 ert. Kontroller at 
kjedefangeren er uskadet, skift om 
nødvendig. Fil bort eventuelle grader på sidene av 
sv
erdet. Rengjør tennpluggen. Kontroller at 
elektrodea
vstanden er 0,5 mm.
Sverdet skal snus daglig for jevnere 
slitasje
 . Kontroller at smørehullet i 
sverdet ikke er tett. Rengjør 
kjedesporet. Hvis sverdet har 
nesehjul, smøres dette. Rengjør forgasserrommet.
Rengjør forgasseren utvendig.
Kontroller at sverd og kjede får nok 
olje
 . Rengjør luftfilteret. Skift om nødvendig. Kontroller brennstoffilteret og 
brennstoffslangen.
 Skift om 
nødvendig.
Kontroller sagkjedet med henblikk på 
synlige sprekk
 er i nagler og ledd, om 
sagkjedet er stivt eller hvis nagler og 
ledd er unormalt slitt. Skift om 
nødvendig. Tøm bensintanken og rengjør den 
inn

vendig. 
Fil kjedet og kontroller stramming og 
tilstand.
  Kontroller at kjededrivhjulet 
ikke er unormalt slitt, skift om 
nødvendig. Tøm oljetanken og rengjør den 
inn
vendig.
Rengjør startmotorens luftinntak. Kontroller alle kabler og forbindelser.
Kontroller at skruer og mutre er trukket 
til.
Kontroller at stoppbryteren fungerer.
Kontroller at det ikke er noen 
brennstoffl
 ekkasje fra motor, tank eller 
brennstoffledninger. 
						

							TEKNISKE DATA
114 – Norwegian1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Tekniske data
Anm.1: Utslipp av støy til omgivelsene målt som lydeffekt (LWA) ifølge EF-direktiv 2000/14/EC.
Merknad 2: Ekvivalent støytrykknivå i henhold til ISO 22868 beregnes som tidsvektet total energi \
for ulike trykknivåer under 
f
 orskjellige driftsforhold. Typisk statistisk spredning for ekvivalent støytrykknivå er et standard avvik på 1 dB (A).
Merknad 3: Ekvivalent vibrasjonsnivå i henhold til ISO 22867 beregnes som tidsvektet total energi for vibrasjonsnivåer 
under f
 orskjellige driftsforhold: Rapporterte data for ekvivalent vibrasjonsnivå har en typisk statistisk spredning (standard 
avvik) på 1 m/s
2.
235e236e240e240e TrioBrake
Motor
Sylindervolum, cm3:34383838
Slaglengde, mm 323232 32
Tomgangsturtall, o/min 300030003000 3000
Effekt, kW 1,3 / 90001,4 / 90001,5 / 9000 1,5 / 9000
Tenningssystem
Tennplugg Champion RCJ 
7YChampion RCJ 
7YChampion RCJ 
7Y Champion RCJ 
7Y
Elektrodeavstand, mm 0,50,50,5 0,5
Brennstoff-/smøresystem
Volum bensintank, liter 0,30,30,3 0,25
Kapasitet oljepumpe ved 8500 o/min, ml/min 777 7
Volum oljetank, liter 0,200,200,20 0,20
Type av oljepumpe AutomatiskAutomatiskAutomatisk Automatisk
Vekt
Motorsag uten sverd, kjede og med tomme 
tanker, kg 4,64,74,7 5,0
Støyutslipp (se anm. 1)
Lydeffektnivå, mål dB(A) 115115115 115
Lydeffektnivå, garantert L
WA dB(A)118118118118
Støyutslipp (se anm. 2
Ekvivalent lydtrykknivå ved brukerens øre, 
dB(A) 98,6100,7100,7 100,7
Ekvivalente vibrasjonsnivåer, a hveq (se merknad 3)
Fremre håndtak, m/s22,42,12,12,1
Bakre håndtak, m/s23,92,72,72,7
Kjede/sverd
Standard sverdlengde, tommer/cm 16/4016/4016/40 16/40
Anbefalte sverdlengder, tommer/cm 13-18 / 33-4613-18 / 33-4613-18 / 33-46 13-18 / 33-46
Effektiv skjærelengde, tommer/cm 11-17 / 29-4311-17 / 29-4311-17 / 29-43 11-17 / 29-43
Deling, tommer/mm 0,325/8,30,325/8,30,325/8,3 0,325/8,3
3/8 / 9,52 3/8 / 9,523/8 / 9,52 3/8 / 9,52
Tykkelse på drivlenke, tommer/mm 0,050/1,30,050/1,30,050/1,3 0,050/1,3
Type drivhjul/antall tenner 0,325: 70,325: 70,325: 7 0,325: 7
3/8: 6 3/8: 63/8: 6 3/8: 6
Kjedehastighet ved maks. effekt, m/s 17,317,317,3 17,3 
						

							Norwegian – 115
TEKNISKE DATA
1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Sverd og kjedekombinasjoner
Følgende skjæreutstyr er godkjent for modellene Husqvarna 235e, 236e, 240e og 240e TrioBrake.
EF-erklæring om samsvar
(Gjelder kun Europa)
Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sverige, tlf.: +46-36-146500, forsikrer hermed at motorsagene Husqvarna 235e, 
236e, 240e og 240e TrioBrake fra år 2009s serienummer og fremover (året oppgis i klar tekst på typeskiltet pluss et 
etterfølgende serienummer) tilsvarer forskriftene i RÅDSDIREKTIV:
   - fra 17. mai 2006, angående maskiner 
2006/42/EC
   - av 15. desember 2004 angående elektromagnetisk kompatibilitet 2004/108/EC.
   - av 8. mai 2000 angående utslipp av støy til omgivelsene 
2000/14/EC.
For informasjon angående støyutslippene, se kapitlet Tekniske data. Følgende standarder er blitt tillempet: 
EN ISO 12100-
2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004
Kontrollorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sverige, har utført EF-
typeprøving ifølge maskindirektivets (2006/42/EC) ar tikkel 12, punkt 3b. Bekreftelsene om EF-typekontroll ifølge vedlegg 
IX, har nummer: 
0404/09/2047 - 235e, 236e, 240e 0404/09/2120 - 240e Triobrake.
Videre har SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sverige, bekreftet 
o
 verensstemmelse med tillegg V til rådets direktiv av 8. mai 2000 ”angående utslipp av støy til omgivelsene” 2000/14/EC. 
Sertifikatene har nummer: 
26/161/001 - 236e, 240e, 240e TrioBrake 26/161/002 - 235e.
Den leverte motorsagen samsvarer med det eksemplaret som gjennomgikk EF-typeprøving.
Huskvarna, 29. desember 2009
Ronnie E. Goldman, Teknisk direktør, Bærbare konsumprodukter for utendørsarbeid.(Autorisert representant for 
Husqv
 arna AB og ansvarlig for teknisk dokumentasjon).
Sverd Sagkjede
Lengde, 
tommer Deling, tommer
Sporbredde, mm Maks. antall 
tenner nesehjulTy p eLengde, 
drivlenke (stk.)
130,325
1,3
10THusqvarna H3056
15 0,325 64
16 0,325 66
14 3/8
7THusqvarna H37, 
Oregon 91PX52
16 3/8 56
18 3/8
62 
						

							INTRODUZIONE
116 – Italian1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Alla gentile clientela
Congratulazioni per aver scelto di acquistare un prodotto 
Husqvarna! Le origini della Husqvarna risalgono al 1689 
quando il re Karl XI fece costruire una fabbrica sulle rive 
del fiume Huskvarnaån per la produzione di moschetti. La 
posizione sul fiume Huskvarnaån è spiegata dal fatto che 
il fiume veniva usato per produrre energia, rappresentando 
così una vera e propria centrale idroelettrica. Durante gli 
oltre 300 anni della sua esistenza, lazienda Husqvarna ha 
fabbricato innumerevoli prodotti, dalle stufe a legna fino ai 
moderni elettrodomestici, dalle macchine da cucire alle 
biciclette e alle motociclette. Nel 1956 venne lanciato il 
primo rasaerba a motore, seguito dalla motosega nel 1959 
ed è proprio questo il settore di competenza odierno della 
Husqvarna.
La Husqvarna è oggi uno dei leader mondiali nella 
produzione di ar
 ticoli per giardinaggio e silvicultura, con 
qualità e prestazioni come priorità assoluta. Lidea 
commerciale si basa sullo sviluppo, la produzione e la 
commercializzazione di prodotti a motore destinati a 
giardinaggio e silvicultura ed anche al settore edilizio e a 
quello dellinstallazione di impianti. La Husqvarna vuole 
inoltre essere allavanguardia per quanto concerne 
lergonomia, le esigenze delloperatore, la sicurezza e il 
rispetto dellambiente, motivi per cui sono state introdotte 
una serie di innovazioni tecnologiche al fine di migliorare i 
prodotti da questi punti di vista.
Siamo convinti che sarete pienamente soddisfatti della 
qualità e delle prestazioni del nostro prodotto per un lungo 
tempo a v

enire. Lacquisto di uno dei nostri prodotti vi 
garantisce laccesso alla competenza di personale 
qualificato per lassistenza e le riparazioni in caso di 
necessità. Se non avete acquistato la macchina presso 
uno dei nostri rivenditori autorizzati, rivolgetevi alla più 
vicina officina di assistenza.
Ci auguriamo che rimarrete soddisfatti della vostra 
macchina e sper
 iamo di potervi servire per molto tempo in 
futuro. Non dimenticate che questo manuale delle 
istruzioni è un documento di valore. Seguendone il 
contenuto (uso, assistenza, manutenzione ecc.) potrete 
aumentare notevolmente la durata della vostra macchina e 
anche il suo valore di usato. Se vendete la macchina, 
ricordate di consegnare il manuale delle istruzioni al nuovo 
proprietario.
La ringraziamo per aver scelto un prodotto Husqvarna.
 
 
La Husqvarna AB procede costantemente allo sviluppo dei 
propr
 i prodotti e si riserva quindi il diritto di apportare, 
senza alcun preavviso, modifiche riguardanti fra l’altro la 
forma e l’aspetto esteriore.
I simboli sulla macchina:
AVVERTENZA! La motosega può 
essere pericolosa! L’uso improprio del 
mezzo può provocare lesioni anche 
mortali all’operatore o a terzi.
Prima di usare la macchina, leggere 
per intero le istr
 uzioni per l’uso e 
accertarsi di averne compreso il 
contenuto.
Usare sempre:
• Elmetto protettivo omologato
• Protezioni acustiche omologate
• Occhiali o visiera di protezione
 
Il presente prodotto è conforme alle 
vigenti direttiv
 e CEE.
 
Emissioni di rumore nell’ambiente in 
base alla direttiv
 a della Comunità 
Europea. L’emissione della macchina è 
indicata al capitolo Dati tecnici e sulla 
decalcomania.
 
Loperatore deve usare la motosega 
aff
 errandola con entrambe le mani. 
 
Non deve mai usare la motosega 
tenendola con una sola mano
 .
 
È necessario evitare che la punta della 
lama v
 enga a contatto con altri oggetti.
AVVERTENZA! Il contatto fra punta 
della lama e cor
 pi estranei può dare 
origine a sobbalzo, provocando una 
reazione che scaglia la lama verso 
l’alto e all’indietro, in direzione 
dell’utente. Possono insorgere gravi 
lesioni personali.
 
Freno della catena attivato (a 
sinistr
 a) Freno della catena 
non attivato (a destra)
 
 
I restanti simboli/decalcomanie riguardano particolari 
requisiti necessari per ottenere la cer tificazione in 
alcuni mercati. 
						

							INTRODUZIONE / INDICE
Italian – 1171154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Che cosa c’è nella motosega? (1)
1Targhetta prodotto e numero di serie
2 Fermo del gas (impedisce accelerazioni involontarie).
3 Impugnatura anteriore
4 Coperchio del cilindro
5 Protezione anticontraccolpo
6 Marmitta
7 Appoggio per la cor teccia
8 Rotella di punta della catena
9  Impugnatura posteriore con paramani destro
10 Comando del gas
11 Coperchio della frizione
12 Fermo della catena
13 Lama
14 Catena
15 Maniglia di avviamento
16 Serbatoio olio catena
17 Dispositivo di avviamento
18 Serbatoio carburante
19 Comando dello star ter/fermo gas di avviamento
20 Impugnatura posteriore
21 Interruttore di arresto. Inserimento/disinserimento  accensione
 .
22 Viti di regolazione carburatore
23 Pompa carburante
24 Decalcomania di informazioni e avvertenza
25 Ruota tendicatena
26 Manopola
27 Coprilama
28 Chiave combinata
29 Istruzioni per l’uso
30 Freno della mano destra (240e TrioBrake)
Indice
INTRODUZIONE
Alla gentile clientela ................................................. 116
I simboli sulla macchina:  .......................................... 116
Che cosa c’è nella motosega?  ................................. 117
INDICE
Indice ........................................................................\
117
NORME GENERALI DI SICUREZZA
Interventi prima di usare una nuova motosega  ........ 118
Importante ................................................................ 118
Impiegare sempre il buon senso.  ............................. 118
Abbigliamento protettivo  ........................................... 119
Dispositivi di sicurezza della macchina  .................... 119
Attrezzatura di taglio  ................................................ 121
MONTAGGIO
Montaggio di lama e catena .....................................124
OPERAZIONI CON IL CARBURANTE
Carburante ............................................................... 124
Rifornimento ............................................................. 125
Carburante ............................................................... 125
AVVIAMENTO E ARRESTO
Avviamento e arresto  ...............................................126
TECNICA DI LAVORO
Ad ogni utilizzo: ........................................................127
Istruzioni generali di lavoro ....................................... 127
Prevenzione del contraccolpo  .................................. 130
MANUTENZIONE
Generalità ...............................................................\
..131
Regolazione del carburatore  .................................... 131
Controllo, manutenzione e servizio dei dispositivi di 
sicurezza della motosega 
 ......................................... 131
Marmitta ..................................................................\
. 132
Filtro dell’aria  ............................................................ 132
Candela ................................................................\
.... 132
Schema di manutenzione ......................................... 133
CARATTERISTICHE TECNICHE
Caratteristiche tecniche ............................................134
Combinazioni di lama e catena  ................................ 135
Dichiarazione di conformità CE  ................................ 135 
						

							NORME GENERALI DI SICUREZZA
118 – Italian1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Interventi prima di usare una 
nuova motosega
•Leggere attentamente le istruzioni per l’uso.
•
(1) - (51) si riferiscono alle illustrazioni a pag. 2-5.
• Controllare il montaggio e la messa a punto  dell’attrezzatura di taglio
 . Vedi istruzioni alla voce 
Montaggio.
• Effettuare il rifornimento e accendere la motosega.  V
 edere le istruzioni alle sezioni Movimentazione del 
carburante e Avviamento e arresto.
• Non usare la motosega prima che la catena sia stata  r
 aggiunta da una quantità sufficiente di olio. Vedi 
istruzioni alla voce Lubrificazione dell’attrezzatura di 
taglio
• Una lunga esposizione al rumore può compor tare  lesioni per
 manenti alludito. Usare quindi sempre cuffie 
di protezione omologate.
Importante
Impiegare sempre il buon senso. 
(2)
È impossibile prevedere tutte le situazioni che possono 
insorgere durante l’utilizzo di una motosega. Agire sempre 
con cautela e impiegare il buon senso. Evitare situazioni 
per le quali non si ritiene di essere sufficientemente 
qualificati. Se restano dubbi in merito alle procedure di 
lavoro anche dopo aver letto le presenti istruzioni, 
rivolgersi a un esperto prima di continuare. Non esitare a 
contattare il rivenditore o il produttore per qualsiasi 
domanda sull’utilizzo della motosega. Siamo a vostra 
disposizione per fornirvi consigli che vi permettono di 
utilizzare la motosega in modo migliore e più sicuro. Vi 
consigliamo di frequentare un corso sull’utilizzo delle 
motoseghe. Il rivenditore, un istituto professionale o la 
biblioteca possono consigliarvi il materiale didattico 
!
AVVERTENZA! Evitare assolutamente di 
modificare la versione originale della  
macchina senza l’autorizzazione del 
fabbricante. Usare sempre accessori 
originali. Modifiche  e/o accessori  non 
autorizzati possono causare lesioni 
gravi o mortali all’operatore o a terzi.
!
AVVERTENZA! Se usata in modo 
improprio o non attento, la motosega 
può essere un attrezzo pericoloso, in 
grado di causare lesioni gravi o 
addirittura mortali. È di estrema 
importanza leggere e comprendere il 
contenuto di questo manuale di 
istruzioni.
!
AVVERTENZA! L’interno della marmitta 
contiene sostanze chimiche che 
potrebbero essere cancerogene. Evitare 
il contatto con queste sostanze in caso 
di marmitta danneggiata.
!
AVVERTENZA! L’inalazione prolungata 
dei gas di scarico del motore, dei vapori 
dell’olio della catena e della polvere di 
segatura può essere dannosa per la 
salute.
!
AVVERTENZA! Questa macchina genera 
un campo elettromagnetico durante il 
funzionamento che in determinate 
circostanze può interferire con impianti 
medici attivi o passivi. Per ridurre il 
rischio di gravi lesioni personali o 
mortali, i portatori di tali impianti devono 
consultare il proprio medico e il relativo 
produttore prima di utilizzare la 
macchina.
IMPORTANTE!
Questa macchina è progettata esclusivamente per 
segare il legno
 .
Si raccomanda di utilizzare esclusivamente le 
combinazioni lama/catena indicate nel capitolo Dati 
tecnici.
Non utilizzare mai la macchina in condizioni di 
stanchezza oppure sotto l’eff
 etto di alcolici, 
stupefacenti o farmaci in grado di alterare la vista, la 
capacità di valutazione o la coordinazione.
Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni 
alla v
 oce Abbigliamento protettivo.
Non modificare mai la macchina né utilizzarla se 
sembr
 a essere stata modificata da altri. 
Non usare mai una macchina difettosa  Seguire le 
istr
 uzioni per l’uso e la manutenzione indicate nel 
presente manuale. Alcuni interventi devono essere 
eseguiti da personale specializzato. Vedi istruzioni alla 
voce Manutenzione.
Usare solo i ricambi e gli accessori consigliati nel 
presente manuale
 . Vedi istruzioni alle voci Attrezzatura 
di taglio e Caratteristiche tecniche.
N.B! Indossare sempre occhiali protettivi o una visiera 
per ridurre il rischio di danni legati alla proiezione di 
oggetti. Una motosega è in grado di proiettare con 
elevata violenza oggetti quali segatura, trucioli ecc. 
Possono insorgere seri danni, in particolare agli occhi.
!
AVVERTENZA! Un motore acceso in un 
ambiente chiuso o mal ventilato può 
essere causa di morte per soffocamento 
o avvelenamento da monossido di 
carbonio.
!
AVVERTENZA! Il rischio di sobbalzo è 
maggiore in caso di gruppo di taglio 
errato o combinazione lama/catena 
errata! Utilizzare esclusivamente le 
combinazioni lama/catena 
raccomandate e attenersi alle istruzioni 
per l’affilatura. Vedere le istruzioni alla 
sezione Dati tecnici. 
						

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Italian – 1191154212-26 Rev.3 2012-02-22 
disponibile oppure informarvi sui corsi di addestramento. 
Lavoriamo continuamente al miglioramento di design e 
tecnologia; queste migliorie aumentano la vostra sicurezza 
e la vostra efficienza. Recatevi regolarmente dal vostro 
rivenditore, che sarà lieto di illustrarvi le novità più utili. 
Abbigliamento protettivo
•Elmetto protettivo omologato
• Cuffie auricolari protettive
• Occhiali o visiera di protezione
• Guanti con protezione antitaglio
• Pantaloni con protezione antitaglio
• Stivali con protezione antitaglio, calotta di acciaio e  suola antisciv
 olo.
• Tenere sempre a por tata di mano la cassetta di pronto  soccorso
 .
• Estintore e vanga
L’abbigliamento in generale deve essere tale da non 
ostacolare la liber
 tà di movimento.
Dispositivi di sicurezza della 
macchina
Questa sezione descrive i dispositivi di sicurezza della 
macchina e la loro funzione. Per i controlli e gli interventi di 
manutenzione, vedere le istruzioni alla sezione Controllo, 
manutenzione e assistenza dei dispositivi di sicurezza della 
motosega. Vedere le istruzioni alla sezione Identificazione 
delle parti per localizzare questi dispositivi sulla macchina.
La durata della macchina può ridursi e il rischio di incidenti 
aumentare se la manutenzione non viene eseguita 
correttamente e se lassistenza e/o le riparazioni non 
vengono effettuate da personale qualificato. Per ulteriori 
informazioni rivolgersi alla più vicina officina di assistenza.
Freno della catena con protezione 
anticontraccolpo
La motosega è dotata di freno della catena progettato per fermare la catena in caso di sobbalzo. Un freno della 
catena riduce il rischio di incidenti, ma solamente l’utente 
può prevenirli con il suo operato.
Lavorate con cautela e fate in modo che il settore ”a rischio 
di contr
 accolpo” non  venga mai in contatto con nessun 
oggetto 
(45).
• Il freno della catena (A) si attiva manualmente (con la  mano sinistra) o tr amite la funzione di inerzia.(3)•Il dispositivo viene attivato quando la protezione anti-
contraccolpo (B) viene spostata in avanti oppure il freno 
della mano destra (E) viene spostato in avanti/verso 
l’alto (240e TrioBrake). 
(3)•Il movimento attiva un dispositivo a molla che agisce sul 
nastro del freno (C) intorno al sistema di trazione della 
catena del motore (D) (tamburo della frizione). 
(4)•La protezione anticontraccolpo non serve solo ad 
attivare il freno della catena: Riduce anche ad un minimo 
il rischio che la mano sinistra entri in contatto con la 
catena qualora si perda la presa dell’impugnatura.
• Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento della motosega per prevenire la rotazione della catena.
• Utilizzare il freno della catena come freno di  stazionamento all’a
 vviamento e durante i brevi 
spostamenti per prevenire incidenti dovuti al contatto 
involontario fra utente o altri e catena in movimento.
•Il freno della catenaviene disattivato portando indietro la 
protezione anticontraccolpo verso l’impugnatura anteriore.
•Il contraccolpo è improvviso e può essere molto 
violento. Nella maggior parte dei casi questi fenomeni 
sono leggeri e non provocano l’arresto della catena. In 
queste situazioni basta tenere ben salda la motosega e 
non lasciarla andare.
• Il modo di attivazione del freno, manuale o inerziale,  dipende dalla violenza del contr
 accolpo e dalla 
posizione della motosega rispetto all’oggetto venuto in 
contatto con il settore ”a rischio”.
In caso di sobbalzo violento e laddove il settore a rischio 
di sob
 balzo della lama è più distante possibile 
dall’utente, il freno della catena è progettato in modo da 
attivarsi per effetto del relativo contrappeso (inerzia) nel 
senso di sobbalzo.
In caso di movimenti meno violenti o in quelle situazioni 
in cui il settore ”a r
 ischio” è vicino all’operatore, il freno 
della catena viene azionato dalla mano sinistra.
• In posizione di abbattimento, la mano sinistra si trova in  una posizione che non per
 mette l’attivazione manuale 
del freno della catena. Durante questo tipo di interventi, 
cioè quando la mano sinistra per la sua posizione non è 
in grado di agire sulla protezione dal sobbalzo, il freno 
della catena può essere attivato solo tramite la funzione 
di inerzia. 
È sufficiente il contatto con la mano per 
attivare sempre il freno della catena in 
caso di sobbalzo?
No. È necessaria una certa forza per spingere in avanti la 
protezione dal sobbalzo. Se la mano sfiora solamente la 
protezione dal sobbalzo oppure ci scivola sopra, può darsi 
che la forza non sia sufficiente ad attivare il freno della 
!
AVVERTENZA! La maggior parte degli 
incidenti si verifica quando la catena 
colpisce l’operatore. Lavorando con la 
macchina usare sempre abbigliamento 
protettivo omologato. L’uso di 
abbigliamento protettivo non elimina i 
rischi di lesioni, ma riduce gli effetti del 
danno in caso di incidente. Consigliatevi 
con il vostro rivenditore di fiducia per la 
scelta dell’attrezzatura adeguata.
IMPORTANTE! Marmitta, lama, catena o altre fonti 
possono originare scintille. Tenere sempre a por tata di 
mano un estintore o altri attrezzi per spegnere le 
fiamme. In questo modo potete contribuire alla 
prevenzione degli incendi boschivi.
!
AVVERTENZA! Non utilizzare mai una 
macchina con dispositivi di sicurezza 
difettosi. I dispositivi di sicurezza 
devono essere controllati e sottoposti a 
manutenzione. Vedere le istruzioni alla 
sezione Controllo, manutenzione e 
assistenza dei dispositivi di sicurezza 
della motosega. Se la macchina non 
supera anche uno solo dei controlli, 
rivolgersi a un centro di assistenza per le 
necessarie riparazioni. 
						

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120 – Italian1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
catena. Durante il lavoro è necessario mantenere inoltre 
una presa sicura dell’impugnatura della motosega. Così 
facendo, in caso di sobbalzo potreste non rilasciare la 
mano dall’impugnatura anteriore e non attivare il freno 
della catena oppure il freno della catena potrebbe attivarsi 
dopo che la motosega ha continuato a girare un altro po’. 
In questa situazione il freno della catena potrebbe non 
fermare la catena in tempo e la catena potrebbe colpirvi. 
Vi sono anche posizioni di lavoro nelle quali la mano non 
può r
 aggiungere la protezione dal sobbalzo e attivare il 
freno della catena, per esempio quando si tiene la 
motosega in posizione di abbattimento.
Il freno della catena è sempre attivato 
dalla funzione di inerzia in caso di 
sobbalzo?
No. In primo luogo il freno deve essere funzionante. È 
facile provare il freno. Vedere le istruzioni alla sezione 
Controllo, manutenzione e assistenza dei dispositivi di 
sicurezza della motosega. Si raccomanda di eseguire 
questa operazione all’inizio di ogni turno. In secondo luogo 
il sobbalzo deve essere di forza sufficiente ad attivare il 
freno della catena. Se il freno della catena fosse troppo 
sensibile, si attiverebbe continuamente causando inutili 
interruzioni del lavoro.
Il freno della catena protegge sempre 
l’utente da danni in caso di sobbalzo?
No. In primo luogo il freno deve essere funzionante, per 
dare la protezione prevista. In secondo luogo deve attivarsi 
come descritto in precedenza, affinché la catena si fermi in 
caso di sobbalzo. In terzo luogo il freno della catena 
potrebbe attivarsi, ma se la lama è troppo vicina all’utente, 
può darsi che il freno non abbia il tempo di rallentare e 
fermare la catena prima che la motosega venga a contatto 
con l’utente.
Solamente l’utente e una corretta tecnica di lavoro 
possono eliminare sobbalzi e relativi rischi.
Fermo del gas
Il fermo dell’acceleratore ha il compito di prevenire 
l’attivazione involontaria dell’acceleratore. Premendo il 
fermo (A) all’interno dell’impugnatura (= tenendo 
l’impugnatura) si sblocca l’acceleratore (B). Rilasciando 
l’impugnatura, sia l’acceleratore che il relativo fermo 
ritornano nelle posizioni originarie. In questa posizione, 
l’acceleratore è automaticamente bloccato sul minimo. 
(5)
Fermo della catena
È costruito in modo da bloccare la catena qualora questa 
salti o si strappi. Questi fenomeni si evitano normalmente 
con un tensionamento corretto della catena (vedi istruzioni 
alla voce Montaggio) e con la corretta manutenzione di 
lama e catena (vedi istruzioni alla voce Istruzioni generali 
di lavoro).
Protezione della mano destra
Oltre a proteggere la mano in caso di salto o rottura della 
catena, assicura la presa sull’impugnatura posteriore 
nonostante la presenza d rami o frasche.
Sistema di smorzamento delle vibrazioni
Il sistema di smorzamento delle vibrazioni adottato, elimina 
la maggior parte delle vibrazioni che si sviluppano durante 
l’uso della macchina.
Il sistema di smorzamento delle vibrazioni della macchina 
ne r
 iduce la propagazione tra gruppo motore/gruppo di 
taglio e impugnature. Il corpo della motosega, compreso il 
gruppo di taglio, è sospeso alle impugnature tramite 
elementi smorzatori.
Il taglio in un legno duro (la maggior parte delle latifoglie) 
produce più vibrazioni del taglio in un legno tenero (gran parte 
delle conifere). Le vibrazioni aumentano se l’attrezzatura di 
taglio non è ben affilata o se è di tipo non adeguato .
Interruttore di arresto
L’interruttore di arresto serve a spegnere il motore.
Marmitta
La marmitta è progettata per ridurre il livello acustico e 
allontanare dall’operatore i gas di scarico del motore.
In aree dal clima caldo e asciutto può sussistere un grosso 
per
 icolo di incendi. In alcune di queste aree la legislazione 
può prevedere, per esempio, che la marmitta sia dotata di 
rete parascintille omologata (A). 
(6)
!
AVVERTENZA! La sovraesposizione a 
vibrazioni può provocare lesioni 
vascolari o nervose in soggetti che 
soffrono di disfunzioni circolatorie. 
Rivolgersi a un medico se si provano 
sintomi ricollegabili alla 
sovraesposizione a vibrazioni. Esempi di 
questi sintomi: intorpidimento, perdita di 
sensibilità, ”formicolio”, ”torpore”, 
dolore, mancanza di forza o riduzione 
delle forze normali, alterazioni di colore 
o aspetto della pelle. Questi sintomi si 
manifestano solitamente a dita, mani o 
polsi. I sintomi possono accentuarsi a 
temperature rigide.
!
AVVERTENZA! I gas di scarico del 
motore sono molto caldi e possono 
contenere scintille in grado di provocare 
incendi. Non avviare mai la macchina in 
ambienti chiusi o vicino a materiale 
infiammabile!
N.B! La marmitta è molto calda durante l’uso e per un 
po’ di tempo dopo. Quanto detto vale anche se la 
macchina funziona al minimo. Considerare il pericolo di 
incendio, specialmente quando si movimentano 
sostanze e/o gas infiammabili.
!
AVVERTENZA! Non utilizzare mai una 
motosega se la marmitta è difettosa o 
mancante. Una marmitta difettosa può 
aumentare sensibilmente il livello 
acustico e il pericolo di incendio. Tenere 
a portata di mano un estintore o altri 
attrezzi per spegnere le fiamme. Non 
utilizzare mai una motosega se è 
difettosa o manca la rete parascintille 
obbligatoria per legge nella vostra area.