GGP Italy SPA Brush Cutter TB 25 - TB 25CX, BJ 250 - 250D Instruction Manual

							ZAMJENA  REZNE  GLAVE  S  NAJLONSKOM
NITI 
Za zamjenu najlonske niti slijedite upute prilože-
ne  uz  glavu  (dopunska  stranica,  odvojeno  od
priručnika).
Ne  smijete  zamijeniti  naj-
lonsku nit žicom od bilo kojega drugog mate-
rijala (npr. metalnom žicom).
BRUŠENJE  TROKRAKIH  ILI  ČETVEROKRA-
KIH NOŽEVA
Skinite  kapicu  svjećice
prije brušenja. Brušenje obavljajte u zaštitnim
rukavicama da izbjegnete kontakt s oštricom. 
Opasnost od ozbiljnih povreda.
Brusite  odgovarajućom  plosnatom  turpijom  (sl.
23).
Slike 24 i 25 prikazuju:
A) Nepravilan način brušenja
B) Granice brušenja
C) Pogrešni ili nejednaki kutevi
Svi zubi moraju biti nabrušeni na isti način. Obje
strane trokrakih i četverokrakih diskova mogu se
rabiti.  Kad  je  jedna  strana  istrošena,  disk  se
može  okrenuti  da  bi  se  upotrebljavala  i  druga
strana.
Vrlo je važno  provjeriti je li stroj pravilno izbalan-
siran, pa čak i nakon brušenja noževa.
Metalni  disk  nikad  se  ne  smije  popravljati:  disk
treba zamijeniti čim zamijetite bilo kakvu pukoti-
nu ili ako su granice brušenja prijeđene.
ZRAČNI FILTER
Nikada ne uključujte kosilicu
bez  zračnog  filtera.  Zračni  filter  treba  održavati
čistim. Ako je oštećen ili istrošen, stavite novi fil-
ter.
Za čišćenje filtera (sl. 26):
1. Okrećite  gumb  (A)  i  odvijte  ga  (obrnuto  od
smjera  kazaljki  na  satu).  Skinite  poklopac  fil-
tra, a zatim filtar izvadite iz sjedišta nosača.
2. Operite  filtražni  element  sapunom  i  vodom.
NE  UPOTREBLJAVAJTE  BENZIN  ZA
ČIŠĆENJE FILTERA.
NAPOMENA
!POZOR!
!POZOR!
3. Ostavite filter da se posuši na zraku.
4. Ponovo namjestite filter.
Zamijenite  filter  ako  je
istrošen,  razderan,  oštećen  ili  se  više  ne  može
čistiti.
SVJEĆICA (sl. 27)
1. Razmak elektroda svjećice treba biti 0,6 mm /
0,025". Podesite ako je potrebno.  
2. Očistite sve eventualne ostatke izgaranja. 
3. Zatezni moment treba biti između 12 i 15 Nm.
Postavite kapu svjećice.
TRANSMISIJSKA GLAVA (sl. 28) 
Podmažite litijskom mašću. Odvijte vijak i ispuni-
te  mašću,  zakrećući  glavu  rukom  dok  mast  ne
počne  izlaziti.  Vratite  vijak  na  njegovo  mjesto  i
zategnite ga.
RAZLIČITE PROVJERE
– Ručica  gasa  i  sigurnosne  poluge:  provjerite
rad.
– STOP dugme: provjerite rad.
– Spremnik  za  gorivo:  provjerite  ima  li
propuštanja.  Ne  radite  u  slučaju  propuštanja
goriva.
– Prorezi za zračno hlađenje: očistite.
– Rebra cilindra očistite.
– Prednji štitnik: provjerite stanje.
– Rezna jedinica: očistite ostatke trave.
– Vijci: provjerite da su čvrsto uvijeni.
– Električni  kablovi  i  spojevi:  provjerite  stanje  i
zamijenite  ako  je  potrebno.  Provjerite  rade  li
svi spojevi ispravno.
BRUŠENJE OŠTRICE ZA REZANJE NITI
1. Izvadite oštricu za rezanje niti (E) iz štitnika (sl.
29).
2. Stegnite  oštricu  u  škripac.  Nabrusite  oštricu
plosnatom  turpijom  brinući  se  da  održavate
rezni kut. Oštrite samo u jednom smjeru.
IZVANREDNO ODRŽAVANJE
Obratite  se  lokalnom  ovlaštenom  servisnom
centru  za  sve  postupke  koji  se  ne  smatraju
običnim održavanjem.
NAPOMENA
NORMALNO ODRŽAVANJE289HR
NORMALNO ODRŽAVANJE 
						

							Popravci izvedeni u neovlaštenim servisnim cen-
trima  i  od  strane  neovlaštena  personala  izazvali
bi gubljenje garancije.
RABITE I ZAHTIJEVAJTE ISKLJUčIVO ORIGI-
NALNE REZERVNE DIJELOVE 
SKLADIŠTENJE
Ako ne slijedite ove upute, u
rasplinjaču  se  mogu  formirati  uljni  talozi  što
otežava  pokretanje  ili  uzrokuje  permanentna
oštećenja zbog neuporabe kosilice.
1. Očistite  vanjske  dijelove  motora,  pogonski
sklop, štitnik i glavu s niti.
2. Ispraznite spremnik goriva.
3. Nakon pražnjenja spremnika goriva pokrenite
motor.
4. Pustite motor da radi na minimalnim okretaji-
ma sve dok se ne ugasi, da biste uklonili svo
gorivo iz rasplinjača.
5. Pričekajte da se motor ohladi (oko 5 minuta).
6. Ključem za svjećicu skinite svjećicu.
7. Ulijte  u  otvor  svjećice  1  čajnu  žlicu  dvotakt-
nog  motornog  ulja  (novo  ulje).  Nekoliko  puta
povucite uže startera da bi se unutrašnji dije-
lovi  motora  prekrili  uljnim  filmom.  Ponovo
montirajte svjećicu.
8. Skladištite  kosilicu  u  hladnu,  suhu  mjestu,
daleko  od  izvora  topline  (poput  radijatora,
bojlera, itd.) ili otvorena plamena.
PRIPRAVA KOSILICE NAKON SKLADIšTENJA 
1. Skinite svjećicu.
2. Energično povucite startersko uže da izbacite
višak ulja iz komore izgaranja.
3. Očistite svjećicu i provjerite razmak elektroda
ili  postavite  novu  svjećicu  s  odgovarjućim
razmakom elektroda.
4. Pripremite kosilicu za uporabu. 
5. Napunite  spremnik  odgovarajućim  gorivom.
Pogledajte paragraf GORIVO I MAZIVO.
VAŽNO
SVI NAšI STROJEVI VRHUNSKE SU KVALITETE
IZVRSNO  SU  PODEšENI  I  KONSTRUIRANI
TAKO  DA  OPERATOR  MOžE  RADITI  S  MAKSI-
MALNOM SIGURNOšćU.
– NIKAD SE NE IGRAJTE STROJEVIMA
– NIKADA  NE  RADITE  NA  STROJEVIMA  S
NEDOSTAJUćIM  ILI  OšTEćENIM  DIJELOVI-
MA.
290NORMALNO ODRŽAVANJEHR
– Ne  pričinjavajte  štetu  okolišu  i  ljudima
oko Vas. 
– Prilikom rada, uvijek budite pozorljivi. 
– Izbjegavajte opasne situacije. 
– Nikad  nemojte  raditi  usamljeni,  osobito
ukoliko  ste  u  mjestima,  udaljenim  od
naselja. 
– Pazite ljude oko Vas i čuvajte se mogućih
opasnosti. 
– Uvijek nosite osobnu zaštitnu opremu. 
– Rabite samo one pile, motorne pile, koje
odgovaraju standardima sigurnosti i koje
se  mogu  redovito  održavati  od  obučenih
stručnjaka. 
– UVAžAVAJTE OKOLIš!!!  
						

							HR
Motor radi
neravnomjerno
Motor  gubi  snagu  pri
opterećenju
LOKALIZACIJA KVAROVA291
LOKALIZACIJA KVAROVA
Nepravilan postupak paljenja
Nepravilno sagorijevanje
Zaprljana svjećica
Začepljen filter za gorivo
Zaprljan zračni filter
Nepravilno sagorijevanje
Nepravilno sagorijevanje
Mana svjećice i udaljenost između
elektroda
Nepravilno sagorijevanje
Smjesa u neodgovarajućem razmjeru 
“benzin - ulje”
Motor se ne može upa-
liti  ili  se  tijekom  rada
zaustavlja
PROBLEMVJEROJATNI UZROK POSTUPAK
Pridržavajte se uputa iz priručniku.
Rasplinjač  podešavajte  u  ovlaštenu
servisnom centru.
Počistite  svjećicu,  podesite  udaljenost
između elektroda ili zamijenite svjećicu.
Zamijenite filter za gorivo. 
Skinite  zračni  filter,  počistite  ga,  te  ga
ponovno postavite.
Podesite  karburator  kod  ovlaštenog
servisa.  
Podesite  karburator  kod  ovlaštenog
servisa.
Počistite  svjećicu,  podesite  udaljenost
između elektroda ili zamijenite svjećicu.
Podesite  karburator  kod  ovlaštenog
servisa.
Uporabljujte odgovarajuću smjesu Stroj  radi  ali  s  man-
jom snagom
ANOMALIJE
u režimu rada
Ispušta previše dima 
						

							HR
Jačina zvuka (razina buke) Izmjerena (ISO 10884)
Zvučni tlak
(EN 27917)
292TEHNIČKI PODACI
TEHNIČKI PODACI
* Uzemnđno v souladu s ISO 11806 (bez paliva, sekacího a ochranného zaćízení)
-  1vlevo (nebo vepćedu)
-  2vpravo (nebo vzadu)
Broj okre-
taia na
relantudvotaktni,
zračno hlađen
25.4 cm
3
0.8 kW
10.300 1/min
2.900 1/min
7.400 rpm min
-1
Ø25,4 mm
Centrifugalna 
LD L8RTF
Elektronsko
WYJ 398
Benzin - ulje 50:1
600 cm
3
Tip motora
Zapremina motora
Snaga
Najveća brzina okretanja
Najmanja brzina okretanja
Maksimalni broj okretaia alatke
Cijev
Spojka
Svjećica
Paljenje
Karburator
Smjesa
Zapremina spremnika za gorivo
(m/s
2)
ISO7916
Masa (kg)* (ISO 11806)
TB 5 - TB 25 CX
BJ 250 - 250 DModel
sx1
dx2
sx1
dx2
sx1
dx2
Nitka
Disk
Nitka
Disk
Mono Duplex
109 dB 108.4 dB
111.5 dB 111.5 dB
99.5 dB 96 dB
99 dB 97.9 dB
6.2 m/s
22.08 m/s2
5.0 m/s22.29 m/s2
10.55 m/s24.64 m/s2
9.62 m/s25.12 m/s2
5.74 m/s27.38 m/s2
8.98 m/s25.26 m/s2
4.9 kg 5.1 kg
Ok Ok
Ø255Ø255
Ø255Ø255
/// /// 
						

							171501019/1 Realizzazione: EDIPROM / bergamo
GGP ITALY 
SP A
Via  del Lavoro, 6
I-31033 Castelfranco Veneto (TV) ITALY