Stiga TITAN 20 B, TITAN 26 B, TITAN 26 H, TITAN 32 H Swedish Version Manual

							51
 NORSKNO
3.4.21 MotorlukerMaskinen må ikke brukes uten at mo-
torlukene er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
Det finnes fire demonterbare luker som gir tilgang 
til ulike deler av motoren. Lukene åpnes på føl-
gende måte:
Luke på høyre og venstre side (7:E)Demontering:
1. Løsne gummistroppen foran og bak (7:F).
2. Løsne skruen (7:G).
3. Dra ut luken fra styrestiften nederst, og dra  luken opp og ut.
Montering
:
1. Dra luken ned over innsiden av hjulet.
2. Hekt lukens øverste del i V-sporet på maskinen  og tilpass styrestiften nederst.
3. Hekt på fremre og bakre gummistropp, og  monter skruen.
Luke foran (8:H)Demontering:
1. Løsne låsbryteren (8:J) øverst ved å vri den en  runde til venstre.
3. Dra luken fram og opp.
Montering
:
1. Tilpass luken nederst.
2. Tilpass tappene på låsbryteren til hullet på over- siden, og vri låsbryteren mot høyre til luken lås-
er seg.
Luke bak (8:L)Demontering:
1. Løsne skruene (8:K) øverst.
2. Dra luken oppover og bakover.
Montering
:
1. Tilpass luken nederst.
2. Tilpass skruehullene på oversiden, og sett inn  skruene (8:K).
3.4.22 Tanklokk drivstoffmåler (6:D)
Tanklokket for påfylling av diesel av passert bak 
setet.
I tanklokket finnes en drivstoffmåler med beteg-
nelsene:
E = Tom.
F = Full.
3.4.23 Håndpumpe (9:V)
Hvis dieselpumpen har sugd inn luft, f.eks. etter at 
den er gått tom for drivstoff, kan ikke motoren 
suge inn nytt drivstoff av egen kraft. Drivstoffet 
må første pumpes inn ved hjelp av håndpumpen 
før du prøver igjen. 3.4.24 Låsesplinter (26 L)
Maskinen har uttak foran og bak for ulike tilbehør 
(26:M). Det aktuelle tilbehøret låses med to lås-
esplinter etter monteringen. Låsesplinterne låses 
automatisk i sporene etter montering.
3.4.25 Hovedstrømbryter (27:Q)
Huvudstrømbryteren er plassert innenfor venstre 
motorluke. 
Før det utføres arbeid på det elektriske systemet, 
må strømmen stenges av ved hjelp av hovedstrøm-
bryteren.
3.5 Indikatorer
3.5.1 Drivstoffindikator (2:A)
Drivstoffindikatoren er kun aktivert når 
tenningslåsen står i kjørestilling.
Brenselsindikatoren gir en advarsel når drivstoff-
tanken inneholder mindre enn fem liter diesel.
3.5.2 Indikator for oljetrykk (2:B) Motoren må aldri kjøres når oljetrykk-
sindikatoren lyser. Fare for alvorlig mo-
torskade.Indikatoren for oljetrykk er kun ak-
tivert når tenningslåsen står i kjørestill-
ing.
Indikatoren for oljetrykk gir en advarsel når 
oljetrykket i motoren går under skadelig nivå. Ved 
stillestående motor skal indikatorene lyse, siden 
det da ikke finnes oljetrykk.
Når motoren er i gang, skal indikatoren være avs-
lått. Om indikatoren begynner å lyse under drift, 
må motoren stoppes umiddelbart og maskinen lev-
eres inn til et autorisert verksted for reparasjon.
3.5.3 Indikator for motortemperatur (2:C)
For høy motortemperatur indikeres delvis gjen-
nom indikatoren (2:C) og delvis gjennom et lyd-
signal. Motoren må aldri belastes eller kjøres 
på mer enn tomgang når tempera-
turindikatoren lyser eller lydsignalet 
høres. Fare for alvorlig motorskade.
Indikatoren og lydsignalet for motortem-
peratur er kun aktivert når tenningslåsen 
står i kjørestilling.
Indikatoren og lydsignalet for motortem-
peratur gir en advarsel når temperaturen i motoren 
overstiger skadelig nivå.
Når motoren er i gang, skal indikatoren være 
slukket og det skal ikke høres noe lydsignal. Hvis 
indikatoren begynner å lyse eller hvis lydsignalet 
høres under drift, må følgende tiltak settes i verk:
 Still gassreguleringen på tomgang. Stopp  ikke 
motoren. 
						

							52
 NORSKNO
 Rengjør radiatoren utvendig for løv, gress og annen forurensning. Se 5.14.
 La motoren fortsette å gå på tomgang til tem- peraturen har sunket, indikatoren slutter å lyse 
og lydsignalet har stoppet. Maskinen kan nå 
brukes som vanlig igjen.
 Hvis temperaturen ikke har sunket etter fem  minutter, må du stoppe motoren og levere 
maskinen på et autorisert verksted for reparas-
jon.
Hvis det er indikert en for høy motortemperatur, 
må du kontrollere nivået på kjølevæsken. Se 5.4.
3.5.4 Indikator for hydraulikkoljens tem- peratur (2:C)
Motoren må aldri kjøres når tempera-
turindikatoren lyser. Fare for alvorlig 
motorskade.
Indikatoren for hydraulikkoljens temper-
atur er kun aktivert når tenningslåsen står 
i kjørestilling.
Indikatoren for hydraulikkoljens temperatur gir en 
advarsel når temperaturen i hydraulikkoljen over-
stiger skadelig nivå.
Når motoren er i gang, skal indikatoren være avs-
lått. Hvis indikatoren begynner å lyse under drift, 
må følgende tiltak settes i verk:
 Still gassreguleringen på tomgang. Stopp ikke 
motoren.
 Rengjør oljekjøleren utvendig for løv, gress og  annen forurensning. Se 5.14.
 La motoren fortsette å gå på tomgang til tem- peraturen har sunket og indikatoren slutter å 
lyse. Maskinen kan nå brukes som vanlig igjen.
 Hvis temperaturen ikke har sunket etter fem  minutter, må du stoppe motoren og levere inn 
maskinen til et autorisert verksted for reparas-
jon.
3.5.5 Indikator for batterilading (2:E)
Kjør aldri motoren når ladingsindikatoren lys-
er. Batteriet vil i så fall lades ut. Indikatoren for batterilading er kun ak-
tivert når tenningslåsen står i kjørestilling.
Indikatoren for batterilading gir en advarsel der-
som motorens generator slutter å lade batteriet. 
Ved stillestående motor skal indikatoren lyse siden 
generatoren ikke gir noen ladestrøm.
Når motoren er i gang, skal indikatoren være avs-
lått. Hvis indikatoren begynner å lyse under drift, 
kommer batteriet til å lades ut og motoren kan etter 
hvert ikke startes. Maskinen må da leveres inn til 
et autorisert verksted for reparasjon. 3.5.6 Indikator for brems (1:M)
Kjør aldri maskinen når bremseindikatoren 
lyser. Parkeringsbremsen og nødbremsen vil bli 
ødelagt.
Bremseindikatoren gir en advarsel når 
parkeringsbremsen (1:P) er aktivert.
3.5.7 Indikator for luftfilter (21, 22:I)
Indikatoren gir en advarsel når luftfilteret er tett. 
Hvis indikatoren viser rødt, må luftfilteret byttes 
ut. Tilbakestill deretter indikatoren ved å trykke på 
knappen.
3.5.8 Indikator for hydraulikkoljenivå  (16:B)
Olje skal finnes innenfor det nederste seglasset.
Olje skal finnes innenfor det øverste seglasset.
Hvis oljenivået er for høyt, er det er fare for at det 
kan strømme olje ut gjennom lufteventilen. Hvis 
oljenivået er for lavt, er det en fare for forhøyet 
oljetemperatur og skader på hydraulikksystemet.
4 BRUKSOMRÅDER
Maskinen skal bare brukes sammen med originalt 
tilbehør fra STIGA.
Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnretningen fra bakhengt 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
NB! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
Som tilbehør til maskinen finnes det satser, som in-
neholder utstyr som kreves for kjøring på vanlig 
ferdselsvei. Satsenes innhold er tilpasset lokale 
forskrifter. Ta kontakt med en autorisert forhandler 
for kjøp og kjøpsinformasjon.
5 START OG KJØRING
Maskinen må ikke brukes uten at mo-
torlukene er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
Ingen personer skal oppholde seg ved 
maskinens midtpunkt når motoren er i 
gang. Fare for alvorlig klemskade mel-
lom maskinens fremre og bakre del. 
						

							53
 NORSKNO
5.1 Tiltak før startFølgende tiltak skal iverksettes før maskinen start-
es:
 Kontroller / fyll på drivstoff.
 Kontroller oljenivået i motoren.
 Kontroller kjølevæskenivået.
 Kontroller at luftfilterindikatoren ikke er utløst.
 Kontroller at kranene til vannavskilleren og drivstoffilteret er åpne.
 Kontroller at vannavskilleren ikke inneholder  vann. Tøm ved behov.
 Kontroller oljenivået i hydraulikkoljetanken. Se  3.5.8.
 Utfør en sikkerhetskontroll.
 Kontroller at frakoplingsspaken ikke står i in- nerste stilling. Se 3.4.19.
De ovennevnte tiltakene beskrives nedenfor.
5.2 Påfylling av drivstoff
Diesel er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder beregnet på 
dette. 
Drivstoff skal bare fylles utendørs. 
Røyk er forbudt mens fyllingen pågår. 
Fyll drivstoff før du starter motoren. 
 Ta aldri av lokket til tanken eller fyll 
drivstoff mens motoren er i gang eller 
fortsatt er varm.
Motoren må ikke gå på rapsdiesel 
(RME). Kontakt motorleverandøren 
for mer informasjon.
Påfylling av drivstoff i påfyllingsrøret 
fører til drivstofflekkasje og brannfare.
Bruk bare diesel som oppfyller kravene i 2.1.
1. Åpne tanklokket (6:D).
2. Fyll diesel til påfyllingsrørets nedre del. Hvis  drivstoffet fylles på i påfyllingsrøret, kommer 
det til å lekke ut ettersom drivstoff utvides ved 
oppvarming.
3. Skru på tanklokket igjen.
5.3 Nivåkontroll, motorolje
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
rett.
Kontroller følgende:
1. Tørk rent rundt oljepeilestaven (10:K) og dra  den opp.
2. Tørk av oljepeilepinnen. 
3. Stikk oljepeilestaven helt ned og trekk den opp  igjen.  4. Les av oljenivået. Oljenivået skal nå opp til 
markeringen (10:L) på oljepeilestaven.
Ved behov kan du ta bort oljepåfyllingslokket 
(10:J) og fylle på olje opp til markeringen.
Bruk olje med grad CF eller høyere i henhold til 
API og i henhold til temperaturdiagrammet neden-
for.
Bruk aldri tilsetningsstoffer i oljen.
Oljenivået må aldri overstige markeringen (10:L). 
Dette kan føre til at motoren blir overopphetet. 
Hvis oljenivået overstiger markeringen, må oljen 
tappes til riktig nivå.
Sett på plass oljepåfyllingslokket når oljenivået er 
justert.
5.4 Nivåkontroll, kjølevæskeHvis det ikke er nok kjølevæske, virker 
ikke temperaturindikatoren. Dette kan 
føre til motorhavari.
Kontroller at kjølevæskenivået er riktig hver 
gang du tar maskinen i bruk.
Kontroller følgende:
1. Motoren skal være kald når kontrollen utføres.
2. Demonter høyre motorluke.
3. Skru av kjølerdekselet (13:C) og kontroller at  væskenivået når helt opp til påfyllingshullet.
4. Sett på plass dekselet igjen.
5. Kontroller at kjølevæskenivået ligger ved den  nederste markeringen (12:L) i ekspansjonstan-
ken.
Fyll på kjølevæske ved behov. Se nedenfor.
5.4.1 Påfylling av kjølevæske
Kjølevæsken må oppfylle følgende krav:
 Bruk alltid en blanding av kjølemedium og  vann. Bruk aldri bare vann.
 Bland vann og kjølemedium i henhold til anvis-
ningen fra kjølemediumleverandøren.
 Bland aldri ulike kjølemidler.
 Bruk mykt vann (uten kalk), destillert eller av 
demineralisert vann.
Motoren skal være kald ved påfylling.
Hvis kjølelokket åpnes mens motoren 
er i gang, er det en fare for alvorlige 
brannskader fra kokende vann som 
spruter ut. 
						

							54
 NORSKNO
Fyll på følgende måte:
1. Demonter den forreste motorluken.
2. Kontroller at samtlige plugger i kjølesystemet er satt i og at de tetter godt.
. Kontroller at samtlige kraner i kjølesystemet er  stengte og tette.
4. Kontroller at samtlige kraner i kjølesystemet er  stengte og tette.
5. Skru av kjølelokket (13:C).
6. Fyll sakte kjølevæske på kjøleren. Påse at det  ikke dannes luftbobler under påfyllingen. Fyll 
på opp til påfyllingshullet.
7. Sett på plass dekselet igjen.
8. Åpne lokket (12:K), og fyll på blandingen opp  til den nederste streken som viser nivået ved 
kald motor.
9. Steng lokket til ekspansjonstanken.
10.Kjør varm motoren, og kontroller nivået i ek- spansjonstanken. Nivået skal nå ligge ved den 
øverste markeringen (12:T) som er nivået ved 
varm motor. 
11.Hvis nivået ikke når opp til den øverste marker- ingen, må motoren kjøles ned før du fyller på 
med kjølevæske i ekspansjonstanken.
5.5 LuftindikatorKontroller at luftfilterindikatoren (21, 22:I) ikke 
har blitt utløst. 
Kontroll, se 3.5.7.
Bytt luftfilter, se “6.13”.
5.6 VannavskillerKontroller at vannavskillerens flottør (15:E) be-
finner seg i bunnen. Se 5.6.
Kontroller at vannavskillerens kran er åpen. Se fig. 
15.
5.7 DrivstoffilterKontroller at drivstoffilterets kran er åpen. Se fig. 
14.
5.8 SikkerhetskontrollKontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
nedenfor innfris ved test av maskinen.
Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
hver gang maskinen tas i bruk.
Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
Lever maskinen på et serviceverksted 
for reparasjon. 5.8.1 Generell sikkerhetskontroll
5.8.2 Elektrisk sikkerhetskontroll
Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
5.9 Start1.  Kontroller at kraftuttaket er frakoplet. 
2.  Hold ikke foten på kjørepedalen. 
3.  Still gasshåndtaket på 1/4 gass. 
4.  Tråkk bremsepedalen helt ned. Kontrollampen (1:M) skal begynne å lyse.
Objekt Resultat
Drivstoffledninger 
og tilkoplinger. Ingen lekkasje.
Strømkabler. All isolasjon intakt. Ingen mekaniske skader.
Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger. Alle skruer trukket til.
Hydraulikkslanger. Ingen lekkasje. Ingen skader.
Kjør maskinen 
forover/bakover og 
slipp pedalen drift-
kjørebrems. Maskinen skal stoppe.
Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner. Ingen unormale lyder.
Tilstand Løsning Resultat
Pedalen kopling-
brems ikke trykket 
inn.
Kraftuttaket er ikke 
aktivert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kopling-
brems trykket inn.
Kraftuttaket er 
aktivert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Kraftuttaket er 
aktivert. Føreren reiser seg 
fra setet.
Kraftuttaket 
skal koples 
fra.
Hastighetsreguler-
ing aktivert. Føreren reiser seg 
fra setet.Hastighet-
sregulerin-
gen skal 
koples fra.
Fartsholder 
aktivert. Pedalen kopling-
brems trykkes inn.Hastighet-
sregulerin-
gen skal 
koples fra.
Håndtaket for red-
skapsløfter er ikke i 
flytestilling. Forsøk å kople til 
kraftuttaket.
Kraftuttaket 
skal ikke 
kunne 
koples til. 
						

							55
 NORSKNO
5.  Ved kaldstart ved lave temperaturer skal mo-toren tennes før start. Se 3.4.11. Vri deretter 
om startnøkkelen og start motoren.
6. Maskinen må ikke belastes eller kjøres direkte  etter kaldstart, da hydraulikkoljen er kald.
Varm opp hydraulikkoljen ved å kjøre motoren 
med gasshåndtaket på 1/4 gass og stillestående 
maskin. Kjør i det antallet minutter som vist i 
diagrammet nedenfor.
Eksempel: Ved –10 °C: Kjør med 1/4-gass i 18 
minutter.
Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
For 26H og 32H gjelder imidlertid følgende:
Unngå unødvendige trykkøkninger i hydrau-
likksystemet ved å stille gassreguleringen på1/4 
gass før det hydrauliske kraftuttaket koples 
inn.
5.10 ServostyringServostyring innebærer at kraft fra maskinens hy-
draulikksystem tilføres rattbevegelsene. Dette gjør 
at maskinen blir meget lettstyrt når maskinen går 
på arbeidsturtall (full gass). 
Servoeffekten reduseres når turtallet senkes.
5.11 KjøretipsPass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrått terreng. 
Se “5.3”.  Vær forsiktig i skråninger. Unngå plut-
selige start og stopp ved kjøring opp el-
ler ned skråninger. Kjør aldri tvers 
over en skråning. Kjør ovenfra og ned 
eller nedenfra og opp. 
Maskinen kan kjøres i helling på maks. 
10 grader, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik at du beholder kon-
trollen og reduserer faren for å velte.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingre vekk fra midtde-
len og setebraketten. Klemfare. Kjør 
aldri med åpent motorpanser.
5.12 StoppFrikople kraftuttaket. Kople til parkeringsbrem-
sen. 
La motoren gå på tomgang i ett til to minutter. 
Stans motoren ved å vri om startnøkkelen.Hvis maskinen forlates uten tilsyn, skal 
tenningsnøkkelen tas ut.
Motoren kan være svært varm like etter 
at den har stanset. Ikke berør lyddemp-
eren eller andre motordeler. Det kan 
forårsake brannskader.
5.13 Lufning av drivstoffsystemetHvis det kommer luft inn i drivstoffsystemet, må 
dette luftes manuelt. Luft kan ha kommet inn av 
følgende årsaker:
 Etter stopp på grunn av at det er gått tomt for drivstoff.
 Etter bytte av drivstoffilter.
 Etter tømming av vannavskiller.
 Etter reparasjon i drivstoffsystemet.
Prøv aldri å lufte ved å kjøre motoren 
rundt med startmotoren. Det vil 
ødelegge startmotoren.
Luft slik:
1. Kontroller at drivstofftanken er full.
2. Åpne samtlige kraner i drivstoffsystemet.
3. Pumpe med håndtaket (9:V) til det ikke er noe  luft igjen i drivstoffsystemet.
4. Gjør et startforsøk. Hvis motoren ikke starter,  må du fortsette å lufte som beskrevet ovenfor.
5.14 Rengjøring
Hold motor, lydpotter, batteri og drivst-
offtank fri for gress, løv og olje – slik 
reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Bruk aldri vann eller luft med høyt 
trykk mot kjølerens lameller. Det vil 
ødelegge lamellstrukturen. 
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for 
rengjøring:
 Ved bruk av høytrykksspyler må strålen ikke  rettes direkte mot akseltetninger, elektriske 
komponenter eller hydrauliske ventiler.
 Ikke spyl vann på motoren. 
 Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
 Rengjør motorens kjøler (13:D) og oljekjøler  (13:E) med en myk børste. Større gjenstander 
kan fjernes for hånd. Hvis kjølerne er svært tils-
musset, kan du bruke litt rennende vann med  
						

							56
 NORSKNO
passende rengjøringsmiddel.
Bruk aldri vann eller luft med høyt trykk 
mot kjølernes lameller. Det vil ødelegge 
lamellstrukturen.
6 VEDLIKEHOLD
6.1 ServiceprogramFor å holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålitelighet og driftssikkerhet samt med tanke på 
miljøet, skal serviceanvisningene i dette avsnittet 
følges.
Samtlige servicer bør utføres av et autorisert verk-
sted.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler.
Ved hver service som utføres ved autorisert verkst-
ed, blir serviceheftet stemplet. Et servicehefte som 
dokumenterer disse, er et verdifullt dokument som 
øker maskinens salgsverdi.
Sevicepunktene fremgår av tabellen nedenfor. Et-
ter tabellen følger en beskrivelse av hvordan pros-
edyrene skal utføres.
6.2 Servicepunkter.
6.3 KlargjøringAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
St opp  m o tore n.
Ta ut startnøkkelen for å hindre ufrivil-
lig start av motoren. 
6.4 VannavskillerI vannavskilleren finnes det en flottør (15:E) som 
kan observeres gjennom den transparente koppen. 
Flottøren skal bevege seg i bunnen. Hvis flottøren 
har steget, må vannavskilleren rengjøres på føl-
gende måte:
1. Steng kranen på vannavskilleren. Se fig. 15.
2. Hold en beholder under vannavskilleren for å samle opp drivstoff.
3. Løsne koppen ved å vri på ringen (15:A).
4. Ta forsiktig ut koppen (15:B) og fjern fjær  (15:D) og flottør (15:E) fra koppen.
5. Rengjør koppens innside og trådfilteret (15:C).
6. Kontroller at O-ringen er intakt, og sett tilbake  delene igjen.
7. Åpne kranen.
8. Luft drivstoffsystemet. Se 5.13.
Hvis det ofte samler seg vann i vannavskilleren, 
må drivstofftanken rengjøres. Kontakt et autorisert 
verksted.
6.5 Drivstoffilter1. Steng kranen på drivstoffilteret. Se figur 14.
2. Hold en beholder under drivstoffilteret for å  samle opp drivstoff.
3. Løsne koppen ved å vri på ringen (14:J).
4. Ta forsiktig ut koppen (14:H) og fjern filteret  (14:F).
5. Rengjør koppens innside (14: H).
6. Kontroller at O-ringen(14:G) er intakt, og sett  tilbake delene igjen.
7. Åpne kranen.
8. Luft drivstoffsystemet. Se 5.13.
6.6 DekktrykkSett lufttrykket i dekkene tilbake til grunninnstill-
ing.
Trykk foran og bak:  0,9 bar.
Du kan se trykkangivelser i håndboken for det ak-
tuelle redskapet.
Servicepunkt
1. gang Intervall Se par-
agraf
Driftstimer/kalend-
ermåneder
Vannavskillere, 
kontroll 50/- 6.4
Forfilter, rengjøring 6.4
Drivstoffilter, bytte 400/- 6.5
Dekktrykk, kon-
troll, justering 6.6
Motorolje, filter, 
bytte 50/12 200/12 6.7
Hydraulikkolje, fil-
ter, bytte/rengjøring 50/12 400/12 6.8
Hjulmotorer, bytte 
av olje 50/12 200/12 6.9
Remtransmisjoner, 
kontroll 50 200/- 6.10
Kjølesystem, 
rengjøring 1000/12 6.11
Batteri, kontroll 50/- 6.12
Luftfilter, 
rengjøring forfilter 250/- 6.13
Luftfilter, bytte 
innerste filter 250/- 6.13
Smøring 6.14
Justering av ventiler 1000/- 6.15
Sliping av ventiler 2000/- 6.15 
						

							57
 NORSKNO
6.7 Skifte motorolje, filterMotoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
Skift motorolje og filter på følgende måte:
1. Sett maskinen på et flatt underlag og kjør mo- toren varm.
2. Stopp motoren og fjern oljepåfyllingslokket  (10:J).
3. Plasser et oppsamlingskar under oljeavtapping- spluggen på tanken (11:N), fjern pluggen og la 
oljen renne ned i oppsamlingskaret.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse  med lokale regler.
5. Rengjør området rundt oljefilteret (11:M) og  fjern filteret. Bruk oljefilternøkkel.
6. Olje inn pakningen på det nye oljefilteret og  skru på den til pakningen berører motorens 
overflate. Trekk deretter til ytterligere en runde 
ved hjelp av en oljefilternøkkel.
7. Monter oljeavtappingspluggen. Trekk til med  60 Nm.
8.  Fyll på ny olje slik som i 5.3.
9. Etter påfylling av olje skal motoren startes og  kjøres på tomgang i 30 sekunder. 
10.Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
11.Slå av motoren. Vent i 30 sekunder og kontrol- ler deretter oljenivået i henhold til 5.3.
6.8 Skifte hydraulikkolje, filterIkke la det komme forurensning inn i 
hydraulikksystemet. Dette gir alvorlig 
skade på systemets komponenter.
Skift hydraulikkolje og filter på følgende måte:
1. Still maskinen på et jevnt underlag.
2. Rengjør nøye rundt filteret (16:A) på hydrau- likktankens overdel, og fjern filteret.
3. Plasser et oppsamlingskar under oljeavtapping- spluggen på tanken (16:C), fjern pluggen og la 
oljen renne ned i oppsamlingskaret. Karet må 
romme ca. 20 liter.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse  med lokale regler.
5. Monter oljeavtappingspluggen. Trekk til med  40 Nm.
6. Fyll på ny olje gjennom filteråpningen øverst. Olje: Se 2.1.
Oljemengde ved bytte: Se 2.1.
7. Sett på plass filteret med følgende deler: 17:D Lås
17:G Pakning. Kontroller at pakningen er in- takt.
17:F Nytt filter. Filteret skal alltid byttes i sam- menheng med oljebytte.
17:E Fjær 8. Etter påfylling av olje må du starte motoren og 
kjøre maskinen i noen minutter for å undersøke 
om det forekommer oljelekkasje.
9. Kontroller oljenivået. Se 3.5.8.
6.9 Bytte av olje i hjulmotorerBytt olje i hjulmotorenes girhus på følgende måte:
1. Still maskinen på et jevnt underlag.
2. Rengjør nøye rundt  oljepluggene (18:X, Y).
3. Plasser et oppsamlingskar under oljeavtapping- spluggen på tanken (18:X), fjern pluggen og la 
oljen renne ned i oppsamlingskaret.
4. Løsne påfyllingspluggen (18:Y).
5. Monter oljeavtappingspluggen.
6. Lever oljen til deponering i overensstemmelse  med lokale regler.
7.  Fyll på ny olje gjennom hullet på påfyllings- pluggen.
Pump inn oljen med en oljekanne. Fyll på til ni-
vået når opp til hullet på påfyllingspluggen.
 Se tabellen i ”2.1” for opplysninger om oljety-
pe og –volum.
8. Monter påfyllingspluggen.
9. Trekk til pluggene med 30 Nm.
6.10 RemtransmisjonerKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
6.11 Rengjøring av kjølesystemetEtter hvert som motoren kjøres, kommer 
kjølevæsken til å forurenses av rust og avleiringer. 
Dette forringer kjølevæskens evne til å lede varme 
bort fra motoren. Derfor må kjølevæsken skiftes 
med jevne mellomrom.
Bytt kjølevæske som beskrevet nedenfor.
1. Kontroller at motoren er helt kald.
2. Ta bort den forreste motorluken og skru av  kjølelokket (13:C).
3. Plasser et oppsamlingskar under den nederste  slangen på kjøleren (fig. 19) og under motorens 
kjølevæskeplugg (20:X).
4. Løsne slangen fra kjølerens nedre del, slik at  den brukte kjølevæsken renner ut i oppsamling-
skaret. Se fig. 19.
5. Demontera motorens kjølevæskeplugg, slik at  den brukte kjølevæsken renner ned i oppsam-
lingskaret.
6. Spyl kjølesystemet via påfyllingshullet med  rennende vann fra en vannslange til systemet er 
rent.
7. Sett på plass slangen i kjølerens nedre del og  motorens kjølevæskeplugg.
8. Fyll på ny kjølevæske i henhold til 5.4”.
Trekk til med 
 40 Nm. 
						

							58
 NORSKNO
6.12 Batteri (27:B)
Syre som kommer i kontakt med øyne 
eller hud forårsaker alvorlige person-
skader. Hvis en kroppsdel kommer i 
kontakt med syre, skal du umiddelbart 
skylle med rikelige mengder vann og 
kontakte lege snarest.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V nom-
inell spenning. Batterivæsken trenger ikke og kan 
ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste som 
kreves av vedlikehold er lading, for eksempel etter 
lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batteri-
et oppbevares i utladet stand, oppstår 
det alvorlige skader. 
6.12.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
torens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet  nedenfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsug- ingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin- gen.
4. Kjør motoren uten stopp i 45 minutter.
5. Slå av motoren, og batteriet er helt oppladet.
6.12.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Ta kontakt med forhandleren for innkjøp av batter-
ilader med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en batteri-
lader av standardtype. 
6.12.3 Demontering/montering
Før batteriet koples ut, skal strømmen 
brytes ved hjelp av hovedstrømbryter-
en (27:Q).
Hvis kablene byttes om, blir genera-
toren og batteriet ødelagt.
Stram kablene skikkelig. Løse kabler 
kan forårsake brann.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på gener-
ator og elektrisk system.
Demonter/monter batteriet på følgende måte:
1. Demonter høyre motorluke.
2. Kutt strømmen med hovedstrømbryteren  (27:Q).
3. Løsne batteriets kabler, og ta ut batteriet.
4. Sett batteriet på plass igjen. Koble den røde ka- belen til batteriets plusspol (+) og den svarte ka-
belen til batteriets minuspol (-).
5. Aktiver hovedstrømbryteren. 6.12.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
6.13 Luftfilter, motorMotoren må aldri kjøres med skadet 
luftfilter eller uten luftfilter. Fare for al-
vorlige motorskader.
Luftfilteret består av to filtre: 23:V Forfilter
23:U Innvendig luftfilter
NB! Rengjør/bytt filter oftere enn det som er angis 
i vedlikeholdsskjemaet dersom maskinen arbeider 
under støvete forhold.
Rengjør/bytt luftfiltre på følgende måte.
1.  Demonter luftfilterhuset (21:R) ved å løsne på  de to klemmene (21:T) og skruene (21:S).
2. Åpne filterhuset ved å låse de to klemmene  (23:X).
3. Ta ut forfilteret (23:V) og la det innvendige fil- teret (23:U) sitte igjen, slik at det ikke kommer 
støv o.l. inn i motoren når forfilteret blåses rent.
4. Blås rent forfilteret. Blås forsiktig, slik at fil- teret ikke skades. Blås innenfra og ut med luft-
trykk. Trykket skal være på 3–5 bar.
Hvis forfilteret ikke blir rent eller hvis det er 
skadet, så må det byttes ut.
5. Rengjør innsiden av filterhuset.
6. Hvis det innvendige luftfilteret skal byttes, må  det dras ut.
7. Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
8. Tilbakestill filterindikatoren dersom denne har  blitt utløst. Se 3.5.7. 
						

							59
 NORSKNO
6.14 SmøringAlle smørepunktene i tabellen nedenfor skal 
smøres hver 50. driftstime samt etter hver vask.
Bruk fettpresse fylt med universalfett. Pump helt 
til fettet trenger ut. Smørepunktene vises i fig. 28-
30.Pass på remmene under smøringen. 
Ikke la noen remmer komme i kontakt 
med olje eller fett.
6.15 VentilerVentiljustering og ventilsliping skal utføres av au-
torisert verksted.
6.16 SikringerHvis noen av feilene nedenfor oppstår, må du bytte 
den aktuelle sikringen. Sikringene finnes under 
dekselet i fig. 25. Demonter kappen ved å løsne de 
frem skruene.
Kontroller og bytt ut den utløste sikringen. Hvis 
feilen vedvarer, må du kontakte et autorisert verk-
sted.
GGP forbeholder seg retten til å endre produktene 
uten varsel. 
Objekt Smørenipler / frem-
gangsmåte Figur
Spennarm, 
pumperem 1 smørenippel.
30 A
Løftegaffel, 
vridning 1 smørenippel
30 B
Løftegaffel, 
opp ned 2 smørenipler
30:G, H
Løftesylinder 2 smørenipler 30:C, E
Styresylinder 2 smørenipler 30:D, F
Midtpunkt 3 smørenipler 30:J
Spennarm 
aggregatrem
(kun 20B og 
26B) 1 smørenippel.
Pass på remmen. Rem-
men må ikke komme i 
kontakt med fett. 28
Spennarm 
bakre aggre-
gatrem
(kun 20B og 
26B) 1 smørenippel.
Pass på remmen. Rem-
men må ikke komme i 
kontakt med fett.
30:K
Gassvaier Smør vaierendene med  oljekanne samtidig som 
reguleringen aktiveres. 
Skal utføres av to per-
soner. 29
Feil
Sikring
Plassering Styrke
Kontrollamper, lydsig-
nal, ventil transportstill-
ing 25 A 10 A
Klippehøyde, sandspre-
der, bakrive, frontlys 25 B 20 A
Hastighetsregulering, 
generator 25:C 10 A
El-uttak på panel 25:D 10 A
Shut off pull 25:E 30 A
PTO, varsellampe park-
ering, sikkerhetsrelé 25:F 10 A
Ledig 25:G
Hovedsikring 25:H 40 A 
						

							60
DEUTSCHDE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anweis-
ungen kann schwerwiegende Personen- 
und bzw. oder Sachschäden nach sich 
ziehen.
Vor dem Start sind diese Bedienungsan-
leitung sowie die beigefügte Broschüre 
„SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
aufmerksam durchzulesen.
In das Hydrauliksystem oder die Kraft-
stoffanlage dürfen keine Verunreini-
gungen gelangen. Dadurch würden die 
Teile des Systems schwer beschädigt 
werden.
1.1 SYMBOLEAm Gerät befinden sich folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei Benut-
zung und Wartung des Geräts Vorsicht und 
Aufmerksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts 
Bedienungsanleitung und Sicherheitsvor-
schriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Ge-
genstände. Stellen Sie sicher, dass sich 
niemand im Gefahrenbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Maschinen mit montierten Original-Zube-
hörteilen dürfen unabhängig von der 
Richtung nur über Gefälle bis zu einem 
Neigungswinkel von maximal 10° 
gefahren werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Bei laufendem Motor darf 
sich kein Körperteil innerhalb der Knick-
gelenksteuerung befinden.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren. 
1.2 Verweise
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung 
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, 
B, C usw. bezeichnet.
Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2 
wird als „2:C“ angegeben.
1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung 
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.
„1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle“ ist eine 
Zwischenüberschrift zu „1.3 Sicherheitskontrolle“ 
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig 
lediglich die Nummer der Überschrift angegeben: 
z. B. „Siehe 1.3.1“.
1.3 AbkürzungenIn dieser Bedienungsanleitung werden Abkürzun-
gen verwendet. Ihre Bedeutung geht aus der fol-
genden Tabelle hervor.
Abkür-
zung Bedeutung
PTO
Anschluss für den Antrieb von front-
seitig montiertem Zubehör.
PTO1 Bedienelement zur Bedienung des 
Anschlusses für den Antrieb von front-
seitig montiertem Zubehör.
F Geräteheber
F1 Bedienelement zur Bedienung des 
Gerätehebers.
L Anschluss für Hilfsfunktionen an 
frontseitig montiertem Zubehör. Siehe 
Abb. 1.
L1 Bedienelement zur Bedienung von L.
R Anschluss für Hilfsfunktionen an 
frontseitig montiertem Zubehör. Siehe 
Abb. 1.
Re Anschluss für Hilfsfunktionen an 
heckseitig montiertem Zubehör. Siehe 
Abb. 5.
R1 Bedienelement zur Bedienung von R 
und Re