Global Garden Products TransPro 3440 Instruction Manual

							261
SLOVENSKOSL
6.3 PRIPRAVEVsa servisna in vzdrževalna dela morate opraviti, 
ko stroj miruje in je motor ugasnjen.Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
tako prepre čite samodejno premikanje 
stroja.
Ugasnite motor.
Izvlecite klju č za vžig, da ne more priti 
do nenamernega zagona motorja. 
6.4 IZLO ČEVALNIK VODEV izloč evalniku vode je grajen plovec (10:L5), ki 
ga lahko vidite skozi prozorni lon ček 
izlo čevalnika. Plovec mora biti na dnu.  Če je 
plovec dvignjen, izloč evalnik vode očistite po 
naslednjem postopku:
1. Zaprite ventil na izlo čevalniku vode. Glejte sl. 
10.
2. Pod izlo čevalnik vode podstavite posodo, v 
katero boste ulovili iztekajo če gorivo.
3. Odprite lon ček s pritiskom na prstan (10:L1).
4. Pazljivo odmaknite lon ček (10:L2) ter 
odstranite vzmet (10:L4) in plovec (10:L5) iz 
lon čka.
5. O čistite notranjost lon čka in navoj filtra 
(10:L3).
6. Preverite stanje o-tesnil in namestite dele nazaj  v obratnem vrstnem redu.
7. Odprite ventil.
Č e se izlo čevalnik vode pogosto napolni z vodo, 
o čistite rezervoar goriva. Posvetujte se s 
pooblaš čeno servisno delavnico.
6.5 FILTER GORIVA1. Ugasnite motor in poèakajte, da se ohladi.
2.  Zaprite vse zaporne ventile na dovodu goriva.
3..  S kljuèem za oljne filtre sprostite filter (5, 6:F) 
v smeri (6:Dis). Filter pazljivo odstranite, da se 
gorivo ne razlije.
Pobrišite razlito gorivo.
4. Oèistite površino okoli ležišèa filtra.
5. Tesnilo novega filtra na rahlo namažite z gori- vom.
6. Namestite novi filter: vrtite ga v smeri (6:Ass)  toliko èasa, da se tesnilo dotakne naležne povr-
šine.
7. Nato filter s kljuèem za filtre privijte še za en  obrat.
6.6 TLAK V PNEVMATIKAHPnevmatike sprednjih in zadnjih koles: 1,5 bara.
Priporo čene tlake za priklju čke najdete v 
priro čnikih priklju čkov.
6.7 MENJAVA MOTORNEGA OLJA 
IN FILTRA
Motorno olje je lahko zelo vroč e, če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
Zaradi tega pred izpuš čanjem olja 
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
Postopek menjave motornega olja in filtra je 
naslednji:
1. Postavite stroj na ravno podlago in pustite, da  motor te če tako dolgo, da doseže delovno 
temperaturo.
2. Ugasnite motor in pokrov odprtine za nalivanje  olja (5:W).
3. Podstavite zbiralno posodo pod odprtino za  izpust olja (15:Y), odstranite  čep te odprtine in 
pustite, da olje izteč e v posodo.
4. Olje odstranite v skladu s predpisi o varovanju  okolja.
5. O čistite obmo čje okrog filtra olja (15:Z) in 
filter odstranite. Uporabite klju č za oljne filtre.
6. Namažite tesnilo novega filtra in privijte novi  filter toliko, da se tesnilo dotakne naležne 
površine na motorju. Nato s klju čem za oljne 
filtre privijte filter še za en obrat.
7. Namestite  čep za izpust olja nazaj. Privijte ga z 
navorom 50 Nm.
8. Nalijte novo olje po navodilih iz to čke 5.3.
9. Ko ste nalili olje, zaženite motor in ga pustite 30  sekund te či v prostem teku. 
10.Preverite, ali olje kje puš ča.
11.Ugasnite motor. Po čakajte 30 sekund in nato 
preverite koli čino olja. Glejte 5.3.
6.8 MENJAVA HIDRAVLI ČNEGA 
OLJA IN FILTRA
V hidravli čni sistem ne sme zaiti 
nobena nesnaga. To povzro či hude 
okvare na delih sistemov.
Postopek menjave hidravli čnega olja in filtra je 
naslednji:
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Temeljito o čistite obmo čje okrog filtra (8:K) na 
vrhu hidravli čnega rezervoarja in filter 
odstranite.
3. Podstavite zbiralno posodo pod odprtino za  izpust olja (8:M), odstranite  čep te odprtine in 
pustite, da olje izte če v posodo. Zbiralna posoda 
mora imeti prostornino 20 litrov.
4. Olje odstranite v skladu s predpisi o varovanju  okolja.
5. Namestite  čep za izpust olja nazaj. Privijte ga z 
navorom 40 Nm.
6. Menjava odzraèevalnega ventila rezervoarja  (8:J). Ventil odvijete, novi ventil pa privijete na 
ležišèe. 
						

							262
SLOVENSKOSL
7. Nalijte novo olje skozi odprtino za filter na vrhu. 
Olje: glejte 2.1.
Koli čina olja pri menjavi: glejte 2.1.
8. Namestite filter nazaj, skupaj z naslednjimi  deli:
9:K1 Tesnilo. Preverite brezhibnost podložke.
9:K2 Novi filter. Pri vsaki menjavi olja morate  zamenjati tudi filter.
9:K3 Vzmet
9:K4 Pokrov
9. Ko ste nalili olje, zaženite motor in ga pustite,  da te če nekaj minut, nato preverite puš čanje.
10.Preverite nivo olja. Glejte 3.5.12.
6.9 MENJAVA OLJA V KOLESNIH  MOTORJIH
Postopek menjave olja v ohišjih zobniških gonil 
kolesnih motorjev je naslednji:
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Skrbno o čistite okolico  čepov za olje (17:D, E).
3. Podstavite zbiralno posodo pod odprtino za  izpust olja (17:E), odstranite  čep te odprtine in 
pustite, da olje izte če v posodo.
4. Odstranite  čep za polnjenje (17:D).
5. Namestite  čep za izpust olja nazaj.
Olje odstranite v skladu s predpisi o varovanju 
okolja.
6. Nalijte novo olje skozi odprtino za polnjenje.  Olje nalivajte s pomo čjo oljne posodice. 
Napolnite do odprtine za polnjenje.
Vrsta in koli čina olja sta navedeni v tabeli v 
to čki 2.1.
7. Namestite  čep za nalivanje olja nazaj.
8. Privijte  čep z navorom 30 Nm.
6.10 JERMENSKI PRENOSIPo petih urah delovanja preverite, ali so vsi 
jermeni na stroju brezhibni in nepoškodovani.
6.11 ČIŠ ČENJE HLADILNEGA 
SISTEMA
Naj opravi pooblaš čena servisna delavnica
6.12 AKUMULATOR (11:R)
Č e pride kislina v stik z o čmi ali kožo, 
lahko povzro či hude poškodbe.  Če 
kislina pride v stik s kožo ali o čmi, 
prizadeto mesto takoj sperite z vodo in 
poiš čite zdravniško pomo č.
Akumulator je zaprt akumulator z nazivno 
napetostjo 12 V. Teko čine v akumulatorju ni treba 
in ni mogo če preverjati ali dodajati. Edino 
potrebno vzdrževanje je polnjenje,  če na primer 
akumulatorja dalj  časa ne uporabljate. Akumulator je treba pred prvo 
uporabo popolnoma napolniti. Vedno 
ga shranjujte do konca napolnjenega. 
Č
e akumulator shranite v 
izpraznjenem stanju, ga lahko resno 
poškodujete. 
6.12.1 Polnjenje z motorjem
Akumulator lahko napolnite tudi z alternatorjem 
stroja, po naslednjem postopku:
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano  spodaj.
2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo  za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Pustite, da motor neprekinjeno deluje 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.
6.12.2 Polnjenje akumulatorja s 
polnilnikom
Kadar akumulator polnite s polnilnikom, morate 
uporabiti polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Č e uporabljate standardni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete. 
6.12.3 Odstranjevanje/namešč anje
Preden akumulator odklopite, z 
glavnim stikalom (1:M) odklopite 
elektri čno napetost. 
Č e kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb alternatorja in akumulatorja.
Dobro pritrdite vse kable. Slabo 
pritrjeni kabli lahko povzro čijo požar.
Motor ne sme nikdar te či brez 
priklju čenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb alternatorja in 
elektri čnega sistema.
Postopek odstranitve/namestitve akumulatorja je 
naslednji:
1. Odstranite levi okrov motorja.
2. Odklopite napetost z glavnim stikalom (1:M).
3. Snemite priklju čna kabla s polov akumulatorja 
in odstranite akumulator.
4. Akumulator namestite v obratnem vrstnem  redu. Rde či kabel priklju čite na pozitivni pol 
(+) akumulatorja,  črni kabel pa na negativni pol 
akumulatorja (–).
5. Vklopite glavno stikalo.
6.12.4 Čiš čenje
Oksidirana pola akumulatorja je treba o čistiti. 
O čistite pola akumulatorja z ži čno
 krta čo in ju 
naoljite s kontaktno mastjo. 
						

							263
SLOVENSKOSL
6.13 ZRAČNI FILTER MOTORJA
Motor ne sme nikoli te či s 
poškodovanim zra čnim filtrom ali brez 
zra čnega filtra. Obstaja nevarnost 
hudih poškodb motorja.
Zra čni filter sestavljata dva filtra, in sicer:
12:Q3Predfilter
12:Q4 Notranji zra čni filter
OPOZORILO!  Če stroj deluje v prašnih razmerah, 
č istite/menjajte filtre pogosteje, kot predpisuje 
program vzdrževanja.
Postopek  čiš čenja/menjave zrač nih filtrov je nasle-
dnji:
1.  Odstranite ohišje filtra (11:Q), tako da odvijete  vijak (11:Q1) in nato pomaknete vijak na notra-
njem okviru motorja iz utora.
2. Sprostite dve zaponki (12:Q2) in odprite ohišje  filtra.
3. Odstranite predfilter (12:Q3) in pustite notranji  filter (12:Q4) nameš čen, da med spihovanjem 
predfiltra v motor ne prideta prah in podobna 
nesnaga.
4. Spihajte predfilter do  čistega. Pazite, da filtra ne 
poškodujete. Curek komprimiranega zraka 
usmerite iz notranjosti proti zunanjosti filtra. 
Tlak zraka mora znašati 3–5 bar.
Č e filtra ne morete o čistiti ali je poškodovan, ga 
je treba zamenjati.
5. O čistite notranjost ohišja filtra.
6. Če je treba zamenjati zra čni filter, tudi tega 
izvlecite.
7. Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem  redu.
8. Če se je kazalnik filtra sprožil, ga ponastavite. 
Glejte 3.5.13.
6.14 MAZANJENa vsakih 50 ur delovanja in po vsakem  čiš čenju 
namažite vse mazalne to čke po spodnji tabeli.
Uporabite mazalno tla čilko, napolnjeno z 
univerzalno mastjo. Polnite, dokler se ne pojavi 
mast. Mazalni nastavki so prikazani na sl. 18-19.
Ko mažete, pazite na jermene. Mast ali 
olje ne sme priti v stik z jermeni.
6.15 VENTILINastavljanje in brušenje ventilov naj opravi 
pooblaščena servisna delavnica.
Del Mazalni nastavki/ukrep Slika
Napenjalna roka, 
jermen  črpalke 1 mazalni nastavek 19:E
Dvižne vilice, 
sukanje 1 mazalni nastavek 19:A
Dvižne vilice, 
gordol 2 mazalna nastavka 19:B
Dvižni cilinder 2 mazalna nastavka 19:D
Krmilni cilinder 2 mazalna nastavka 19:E
Krmilni zglob 3 mazalni nastavki 19:C
Kabel za plin Aktivirajte posamezne  komande in pri tem 
namažite konce kabla z 
oljem iz mazalne ro čke. 
Najbolje je,  če to izvajata 
dve osebi. 18 
						

							264
SLOVENSKOSL
6.16 VAROVALKE
Moèi varovalk, navedene v teh navodi-
lih, so najveèje moèi, ki jih je dovoljeno 
vgraditi. Èe vgradite moènejšo varoval-
ko, lahko pride do požara na stroju.
Na stroju so tri ohišja z varovalkami.
Eno ohišje je vgrajeno na stropu kabine; v njem so 
varovalke za elektrièno opremo v kabini. Ohišje 
varovalk je vgrajeno pod komandno plošèo na 
stropu, za dostop do njega morate odviti vijake 
komandne plošèe (16:C). Vse varovalke v njem so 
moèi 15 A.
Drugi dve ohišji z varovalkami (16:A in 16:B) sta 
vgrajeni na mestih, prikazanih na sl. 16. Varovalke 
v teh ohišjih so naštete v spodnji tabeli.
Èe odpove kateri od elektriènih porabnikov, 
preverite in zamenjajte pregorele varovalke. Èe se 
odpoved ponavlja, se obrnite na pooblašèeno 
servisno delavnico.
GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka 
brez vnaprejšnjega opozorila. 
Napaka
Va r o v a l k a
Mesto Moè
Signalne luèke, brenèaè, 
zadrževalni ventil za 
položaj za prevoz 16:B/1 10 A
Višina rezanja, posipal-
nik peska, zadnje grablje, 
žaromet 16:B/2 20 A
Samodejni regulator 
hitrosti, alternator 16:B/3 10 A
Elektrièna vtiènica na 
plošèi 16:B/4 10 A
Izklop vleke 16:B/5 30 A
Odgon, opozorilna luèka 
parkiranja, varnostni rele 16:B/6 10 A
Rezerva 16:B/7
Glavna varovalka 16:B/8 40 A
Zasenèeni žaromet 16:A/1 20 A
Smerniki 16:A/2 10 A
Parkirne luèi, hupa, rele 
zasenèenih žarometov 16:A/3 10 A
Glavna varovalka, kabina 16:A/4 30 A
Klima 16:A/5 20 A
Rezerva 16:A/6
Rezerva 16:A/7
Klima 16:A/8 30 A 
						

							www.ggp-group.com
GGP Sweden AB 
· Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS