Global Garden Products TransPro 3440 Instruction Manual

							241
MAGYARHU
3.5.10 Az akkumulátortöltés kijelzője (1:J10)
Soha ne járassa a motort, ha a töltés kijelz ője 
világít. Ezzel lemerítheti az akkumulátort.
Az akkumulátortöltés kijelz ője csak akkor 
aktív, ha az indítókulcs üzemi helyzetben 
van.
Az akkumulátortöltés kijelz ője figyelmeztet, ha a 
motor generátora nem tölti az akkumulátort. Ha a 
motor nem jár, a kijelz őnek világítania kell, mivel 
a generátor nem tölt.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad 
világítania. Ha a kijelz ő m űködés közben 
világítani kezd, az akkumulátor tölt és a motor nem 
indítható be. Vigye a gépet egy engedéllyel 
rendelkez ő szakszervizbe, és javíttassa meg.
3.5.11 A motor üzemórája (1:J11)
A felhasznált üzemórákat mutatja. Csak akkor 
mûködik, amikor jár a motor.
3.5.12 A hidraulika olaj szintjének kijelz ője 
(8:N)
Amikor a gép egyenes helyzetben van, az 
olajszintnek láthatónak kell lennie az átlátszó 
szintjelz őn.
Ha az olajszint túl magas, fennáll a veszélye, hogy 
olaj szivárog ki a leürít ő szelepen keresztül. Ha az 
olajszint túl alacsony, fennáll a veszélye, hogy 
megn ő az olajh őmérséklet és károsodhat a 
hidraulikus rendszer.
3.5.13 A légsz űrő  kijelz ője (11:P)
A kijelz ő figyelmeztet, ha a légsz űrő  elzáródott. 
Ha a kijelz ő pirosan világít, a légsz űrő t ki kell 
cserélni. Majd nullázza le a kijelz őt a gomb 
megnyomásával.
4 FELHASZNÁLÁSI 
TERÜLETEK
A gép csak eredeti eszközökkel használható.
Opcionális készletek állnak rendelkezésre a 
géphez, amelyek tartalmazzák azokat az 
eszközöket, amelyekkel közúton is lehet 
közlekedni. A készletek tartalmát a helyi 
el őírásokhoz igazítják. A beszerzéssel kapcsolatos 
információval és a beszerzéssel kapcsolatban 
forduljon egy engedéllyel rendelkez ő 
forgalmazóhoz.
5 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
Ha a gép üzemel, ügyeljen rá, hogy 
senki se tartózkodjon a gép 
forgáspontja közelében. A gép eleje és 
hátsó része közötti területen fennáll a 
súlyos roncsolásos sérülések veszélye.
A használt eszközt ől függ ően esetleg 
ellensúlyokat kell a gépre szerelni. A 
tengelynyomás soha nem haladhatja 
meg a gép tömegének 70 %-át.
5.1 BEINDÍTÁS EL ŐTTI M ŰVELETEK
A gép beindítása elő tt tegye a következőket:
 őrizze az üzemanyagszintet/töltse fel 
üzemanyaggal.
 őrizze a motorban az olajszintet.
 őrizze a h űtő közeg szintjét.
 őrizze, hogy a légsz űrő  kijelz ője nem 
kapcsolt-e le.
 őrizze, hogy a vízszeparátor és az 
üzemanyagsz űrő  csapja nyitva legyen.
 őrizze hogy a vízszeparátor ne 
tartalmazzon vizet. Ha szükséges, ürítse le.
 őrzése az olajszintet a hidraulikus 
tartályban. Lásd 3.5.12.
 Végezze el a biztonsági ellen őrzéseket.
 Ügyeljenek rá, hogy a gép hátuljára folyadékkal  töltött kerekek vagy legalább 60 kg-os ellensúly 
legyen felszerelve, amikor a vágószerkezettel 
haladnak. 
 őrizze, hogy a lekapcsoló kar bels ő 
állásban legyen. Lásd 3.4.5.7.
A fenti intézkedéseket az alábbiakban ismertetjük.
5.2 ÜZEMANYAGFELTÖLTÉS
A dízel üzemanyag er ősen gyúlékony! 
Az üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
m űvelet közben. Az üzemanyagtartályt 
a motor beindítása el őtt töltse tele. 
Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy 
töltsön a tankba üzemanyagot, ha a 
motor még jár vagy meleg. 
						

							242
MAGYARHU
A motor nem üzemeltethető repcéb ől 
készült dízel üzemanyaggal (RME). 
További információért forduljon a 
motor gyártójához.
Ha az üzemanyagbetölt ő cs őbe is kerül 
üzemanyag, az szivárgáshoz vezet, és 
t ű zveszélyt eredményezhet.
Csak olyan dízel üzemanyagot használjon, amely 
megfelel a „2.1”-ben található el őírásoknak.
1. Nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját (3:A).
2. Töltse tele dízel üzemanyaggal a betölt ő cs ő 
alsó részéig. Ha üzemanyag kerül a betöltő  
cs őbe, az kiszivároghat, mivel felmelegedve 
kitágul.
3. Zárja a tanksapkát.
5.3 A MOTOROLAJ SZINTJÉNEK 
ELLEN ŐRZÉSE
A gép használata el őtt minden alkalommal 
ellen őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A 
gépnek sík területen kell állnia.
Ellen őrizze a következ őket:
1. Törölje tisztára a mér őpálca környékét (7:H) és 
húzza ki.
2. Törölje tisztára a mér őpálcát. 
3. Tolja teljesen a helyére a mér őpálcát, majd 
húzza ki újra. 
4. Olvassa le az olajszintet. Az olajszintnek a mé- rő pálcán látható jelzések  (7:I) között kell len-
nie.
Ha szükséges, távolítsa el a tanksapkát (5:W) és 
töltse a jelig a tankot olajjal.
Az API és az alábbi h őmérséklet diagram szerint 
használjon CF vagy magasabb min őség ű olajat.
Soha ne használjon olajadalékokat.
Az olajszint soha  nem csökkenhet az alsó jelzés 
alá. Ez a motor túlmelegedését okozhatja. Ha az 
olajszint meghaladja a jelzést, engedje le az olajat 
a megfelelő  szintig. Lásd 6.7.
Az olajszint beállítása után helyezze vissza az 
olajbetölt ő nyílás sapkáját.
5.4 A H ŰTŐ KÖZEG SZINTJÉNEK 
ELLEN ŐRZÉSE
Ha a rendszerben nincs h űtő közeg, a 
h őmérséklet kijelző  nem működik. Ez 
motorhibát eredményezhet.
Használat el őtt minden alkalommal ellenő rizze, 
hogy megfelel ő legyen a h űtő közeg szintje.
Ellen őrizze a következ őket:
1. Ellenő rzéskor a motornak hidegnek kell lennie.
2. Távolítsa el a rácsot, a jobb és a bal  motorburkolatot és a fels ő panelt. Lásd 3.4.5.2.
3. Csavarja le a h űtő  sapkáját (14:X) és ellen őriz-
ze, hogy a h űtő folyadék szintje eléri-e a betölt ő 
nyílást.
4. Helyezze vissza a h űtő  sapkáját.
5. Ellenő rizze, hogy a h űtő közeg a tágulási tar-
tályban az alsó jelig (11:O1) érjen.
Amennyiben szükséges, töltse fel olajjal. Lásd 
alább.
5.4.1 Feltöltés h űtő közeggel
A h űtő közeg feleljen meg az alábbi el őírásoknak:
 Mindig hű tő folyadék és víz elegyét kell 
használni. Soha ne használjon csak vizet.
 A vizet és a h űtő folyadékot a szállító utasításai 
szerint keverje.
 Soha ne keverjen össze különféle  hű tő folyadékokat.
 Használjon lágy vizet (ami nem tartalmaz  kalciumot), desztillált vagy ásványi anyag 
mentes vizet.
feltöltéskor a motornak hidegnek kell lennie.
Ha a hűtő  s
apkája nyitott, miközben a 
motor meleg, fennáll az esetlegesen 
kifreccsen ő forró víz miatti súlyos égési 
sérülések veszélye.
A feltöltés módja:
1. Távolítsa el a rácsot, a jobb és a bal  motorburkolatot és a fels ő panelt. Lásd 3.4.5.2.
2. Ellenő rizze, hogy a h űtő rendszer minden 
dugója a helyén legyen, tömítéssel ellátva.
.Ellen őrizze, hogy a h űtő rendszer minden csapja 
el legyen zárva, tömítéssel ellátva.
4. Ellenő rizze, hogy a h űtő rendszer minden 
nyílása ép és tömítéssel van ellátva.
5. Csavarja le a h űtő  sapkáját (14:X).
6. Lassan töltse fel a h űtő t h űtő közeggel. Felöltés 
közben nem keletkezhetnek légbuborékok. 
Töltse fel a tölt őnyílás pereméig.
7. Helyezze vissza a h űtő  sapkáját.
8. Nyissa ki a tágulási tartály (11:O) sapkáját és  töltse fel az elegyet az alsó jelig, ami azt a 
szintet jelöli, amikor a motor hideg.
9. Zárja vissza a tágulási tartály sapkáját. 
						

							243
MAGYARHU
10.Járassa a motort az üzemi hőmérséklet 
eléréséig és ellen őrizze a szintet a tágulási 
tartályban. A szintnek most a fels ő jelnél 
(11:O2) kell lennie, ami az a szint, amikor a 
motor már felforrósodott. 
11.Ha a szint nem éri el a fels ő jelet, hagyja a 
motort leh űlni, majd töltse fel a tágulási tartályt 
h űtő közeggel.
5.5 LÉGSZ ŰR Ő  KIJELZ ŐJE
Ellen őrizze, hogy a légsz űrő  kijelz ője (11:P) nem 
kapcsolt-e le. 
Ellen őrizze, lásd 3.5.13.
Cserélje ki a légsz űrő t, lásd 6.13.
5.6 VÍZSZEPARÁTOR
Ellen őrizze, hogy a vízszeparátor úszója (10:L5) a 
fenéken legyen.
Ellen őrizze, hogy a vízszeparátor csapja nyitva 
legyen. Lásd a 10. ábrát.
5.7 BIZTONSÁGI ELLEN ŐRZÉSEK
Ügyeljen rá, hogy a gép tesztelése során a 
biztonsági ellen őrzések eredménye megfeleljen az 
alábbiaknak.
A biztonsági ellen őrzést minden 
használat el őtt el kell végezni.
Ha az alábbi követelmények 
bármelyike nem teljesül, a gépet tilos 
használni! Vigye a gépet egy 
szakszervizbe, és javíttassa meg.
5.7.1 Általános biztonsági ellenő rzések5.7.2 Elektromos biztonsági ellen
őrzés
Használat el őtt mindig ellen őrizni kell a 
biztonsági rendszer m űködését.5.8 INDÍTÁS1. Ellenő rizze, hogy a PTO ki legyen kapcsolva. 
2.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
3.  Állítsa a fojtószelepet 1/4 állásba. 
4.  Teljesen nyomja le a fékpedált. A  jelz őlámpának (1:J3) világítania kell.
5. Alacsonyabb h őmérséklet esetén 
hidegindításkor a motort beindítás el őtt elő  kell 
melegíteni. Lásd 3.4.4.1. Fordítsa vissza az 
indítókulcsot és indítsa be a motort.
6. A gépet tilos terhelni vagy közvetlenül hidegin- dítás után üzemeltetni, amikor a hidraulika olaj 
még hideg.
Melegítse fel a hidraulika olajat azzal, hogy  1/
4 gázzal járatja a motort.  Járassa néhány percig, 
ahogyan azt az alábbi diagram mutatja.
Példa: -10 °C-on járassa a motort Ľ  gázzal 18 
percig.
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
A hidraulikus rendszerben a nyomás 
szükségtelen növekedésének megel őzése 
érdekében állítsák a fojtószelep szabályozását 
1/4-re a hidraulikus PTO bekapcsolásához.
Cél
Eremény
Üzemanyagvezetékek 
és csatlakozások Nincs szivárgás.
Elektromos kábelek Minden szigetelés ép. Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó rendszer Nincs szivárgás a  csatlakozásoknál.
Minden csavar meg van 
húzva.
Hidraulikus töml ők Nincs szivárgás. Nincs 
sérülés.
Haladjon el őre/hátra a 
géppel és oldja ki a 
gázpedált/üzemi féket. A gépnek meg kell állnia.
Próbaút Nincs szokatlan rázkódás.
Nincs szokatlan zaj.
Állapot Intézkedés Eremény
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
PTO nincs 
aktiválva. Kísérelje meg a 
gép beindítását.
A motornak 
nem szabad 
beindulnia.
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
A PTO aktiválva 
van. Kísérelje meg a 
gép beindítását.
A motornak 
nem szabad 
beindulnia.
A motor jár. A PTO 
aktiválva van. A vezet
ő felállt 
az ülésb ől. A PTO-nak 
ki kell 
kapcsolnia.
Az eszközemel ő 
nincs üzemi 
helyzetben. Kísérelje meg a 
PTO 
bekapcsolását.A PTO-nak 
nem szabad 
bekapcsolnia. 
						

							244
MAGYARHU
5.9 SZERVÓKORMÁNY
A szervo rásegítő a gép hidraulikus rendszerét ől az 
er őt a kormányhoz továbbítja, amikor azt 
elfordítják. Ezzel a gép kormányzása nagyon 
könnyű vé válik, amikor a motor teljes gázzal 
üzemel. 
A szervo rásegít ő ereje a motor sebességével 
együtt csökken.
5.10 ÖTLETEK AZ 
ÜZEMELTETÉSHEZ
Mindig gondoskodjon róla, hogy megfelel ő 
mennyiségű  olaj legyen a motorban. Különösen 
akkor, ha lejtő n halad a géppel. 
Lásd „5.3”. 
Legyen óvatos, ha lejt őn halad a géppel. 
Lejt őn felfelé vagy lefelé haladva 
kerülje a hirtelen indítást vagy 
megállást. Lejt őn soha ne haladjon 
keresztben. Fentr ől lefelé és lentr ől 
felfelé haladjon. 
A géppel 10 ş-nál nagyobb lejt őn 
semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejt őn és éles fordulásoknál csökkentse 
a sebességet, hogy megel őzze a gép 
felborulását vagy elveszítse felette az 
irányítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérl őm űtő l és az 
ülésrögzítést ől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a 
géppel úgy, hogy a motorház nyitva 
van.
A használt eszközt ől függ ően esetleg 
ellensúlyokat kell a gépre szerelni. A 
tengelynyomás soha nem haladhatja 
meg a gép tömegének 70 %-át.
Ne rögzítse a kabin alá szerelt eszközt 
leengedett helyzetben, mert ez az eszköz 
és a gép sérülését eredményezheti, 
amikor egyenetlen felületen halad.
5.11 STOP
Kapcsolja ki a PTO-t. Használja a kéziféket. 
Hagyja a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Ha a gép ő rizet nélkül marad, vegye ki 
az indítókulcsot.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon forró lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz vagy a motor más 
részeihez. Égési sérüléseket szenvedhet.
5.12 TISZTÍTÁS
A t űzveszély csökkentése érdekében 
tisztítsa meg a motort, a kipufogót, az 
akkumulátort és az üzemanyagtartályt 
f ű tő l, levelekt ől és olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
Soha ne használjon nagy nyomású 
vizet. Ez tönkre teheti a tengelyek 
tömítését, az elektromos alkatrészeket 
vagy a hidraulika szelepeket.
A h űtő rácsok tisztítására soha ne 
használjon nagy nyomású leveg őt. Ez 
károsítja a h űtő  szerkezetét. 
Használat után tisztítsa meg a gépet. Tisztításra az 
alábbi utasítások alkalmazandók:
 A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. 
 A motort kefével és/vagy s űrített leveg ővel 
tisztítsa.
 űtő jét (13:T) és a kondenzátor (13:V) 
puha kefével tisztítsa. A nagy tárgyakat kézzel  
távolíthatja el. Ha a h űtő k er ősen 
szennyezettek, próbálja meg gyenge 
vízsugárral és megfelel ő mosószerrel 
megtisztítani.
 A vízzel végzett tisztítást követ ően indítsa be a 
motort és a vágószerkezetet, hogy eltávolítsa a 
vizet, ami máskülönben bekerülhet a 
csapágyakba és károsodást okozhat.
6 KARBANTARTÁS
6.1 SZERVIZPROGRAM
Ahhoz, hogy a gép jó állapotban legyen, és 
megbízhatóan, biztonságosan és környezetbarát 
módon üzemeljen, be kell tartani az ebben a 
fejezetben található szervizelési utasításokat.
Minden szervizelést engedéllyel rendelkez ő 
m űhelyben kell elvégezni. 
						

							245
MAGYARHU
Az engedéllyel rendelkező m űhelyben végzett 
szolgáltatás garantálja az eredeti alkatrészekkel 
végzett profi munkát.
A szerviznaplót az engedéllyel rendelkez ő 
m űhelyben minden szervizelés alkalmával le kell 
bélyegezni. A rendesen vezetett szerviznapló 
értékes dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értékesíteni kívánja.
A szervizpontok megtalálhatók az alábbi 
táblázatban: Az eljárások végrehajtásának leírását 
az alábbi táblázat tartalmazza.
6.2 SZERVIZPONTOK.
6.3 EL ŐKÉSZÜLETEKMinden szervizelést és ka rbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A parkolófék használatával el őzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
Állítsa le a motort.
A gép véletlen beindításának 
megel őzése érdekében vegye ki az 
indítókulcsot. 
6.4 VÍZSZEPARÁTOR
Van egy úszó a vízszeparátorban (10:L5), amely az 
átlátszó sapkán keresztül megfigyelhet ő. Az 
úszónak a fenéken kell lennie. Ha az úszó 
felemelkedett, a vízsz űrő t az alábbiak szerint kell 
megtisztítani:
1. Zárja el a vízszeparátor csapját. Lásd a 10.  ábrát.
2. Tartson egy tartályt a vízszeparátor alá, hogy  összegy űjtse az üzemanyagot.
3. A tömít őgy űrű t megnyomva nyissa ki a sapkát 
(10:L1).
4. Óvatosan távolítsa el sapkát (10:L2), a rugót  (10:L4) és az úszót (10:L5) a sapka alól.
5. Tisztítsa meg a sapka belsejét és csavarja ki a  szűrő t (10:L3).
6. Ellenő rizze, hogy a O-gy űrű  hibátlan és 
fordított sorrendben szerelje össze az elemeket.
7. Nyissa ki a csapot.
Tisztítsa meg az üzemanyagtartályt, ha a víz 
gyakran felgyülemlik a vízszeparátorban. 
Forduljon engedéllyel rendelkez ő szervizhez.
6.5 ÜZEMANYAGSZÛRÕ
1. Állítsa le a motort és hagyja lehúlni.
2. Zárja el az összes üzemanyagcsapot.
3. Lazítsa meg a szûrõt (5, 6:F) úgy, hogy elforgat-
ja a megadott irányba (6:Dis); ehhez használjon 
egy olajszûrõhöz való csavarkulcsot. Az üzem-
anyag kifröccsenésének megelõzése érdekében 
óvatosan távolítsa el a szûrõt.
Töröljön fel minden kifröccsent üzemanya-
got.
4. Tisztítsa neg a szûrõ foglalata körüli felületet.
5. Kenjen üzemanyagot vékony rétegben a szûrõ  tömítésére.
6. Helyezze be az új szûrõt úgy, hogy elforgatja a  megfelelõ irányba (6:Ass), amíg a törmítés nem 
érintkezik a foglalat felületével.
7. Majd az olajszûrõhöz való kulccsal még egy  fordulattal húzza meg a szûrõt.
6.6 AZ ABRONCSOK NYOMÁSA
Nyomás elöl és hátul: 1,5 bar
Lásd az egyes eszközökre vonatkozó nyomást az 
útmutatóban.
6.7 A MOTOROLAJ ÉS A SZ ŰR Ő  
CSERÉJE
A motorolaj igen forró lehet, ha 
eltávolítására közvetlenül a motor 
kikapcsolása után történik. Az olaj 
leürítése el őtt hagyja a motort néhány 
percig h űlni.
A motorolaj és sz űrő  cseréjének módja:
Szervizpontok
Els
ő 
alkalom Köztes 
id ő Lásd a 
bekezd ést
Üzemóra/naptári 
hónap
Vízszeparátor, 
ellen őrizés 50/- 6.4
Légsz űrő , tisztítás 6.4
Üzemanyagsz űrő , 
csere 400/- 6.5
Abroncsnyomás, 
ellen őrizés, beállítás 6.6
Motorolaj, sz űrő , 
csere 50/12 200/12 6.7
Hidraulika olaj, szûrõ, 
tartály leürítõ szelep, 
csere/tisztítás 50/12 400/12 6.8
Kerékmotorok, 
olajcsere 50/12 200/12 6.9
Ékszíjhajtás, 
ellen őrzés 50 200/- 6.10
H űtő rendszer, tisztítás 1000/12 6.11
Akkumulátor, 
ellen őrzés 50/- 6.12
Légsz űrő , el ősz űrő  
tisztítása 250/- 6.13
Légsz űrő , a bels ő 
sz űrő  cseréje 250/- 6.13
Zsírzás 6.14
A
  szelepek beállítása 1000/- 6.15
Aprító szelepek 2000/- 6.15 
						

							246
MAGYARHU
1. Állítsa a gépet sík felületre és járassa a motort, amíg eléri az üzemi h őmérsékletet.
2. Állítsa le a motort és vegye le az olajbetölt ő 
nyílás sapkáját (5:W).
3. Helyezzen egy tartályt a leürít ő nyílás alá 
(15:Y), távolítsa el a dugót és engedje le az 
olajat a tartályba.
4. Az olajat a helyi el őírásoknak megfelel ően 
helyezze el.
5. Tisztítsa meg az olajszű rő  (15:Z) környékét és 
vegye ki a sz űrő t. Használjon az olajsz űrő höz 
aló fogót.
6. Zsírozza meg az új sz űrő  tömítését és 
csavarozza be, hogy a tömítés hozzáérjen a 
motor felszínéhez. Az olajsz űrő höz való 
kulccsal még egy fordulattal húzza meg a 
sz űrő t.
7. Csavarja vissza az olajleereszt ő kupakját. 
Húzza meg 50 Nm-ig.
8. Töltse fel a gépet friss olajjal a 5.3 szerint.
9. Az olaj betöltése után indítsa be a motort és 30  másodpercig járassa üresjáratban. 
10.Ellen őrizze, hogy tapasztal-e bármilyen 
olajszivárgást.
11.Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,  majd ellen őrizze az olajszintet. Lásd 5.3.
6.8 A HIDRAULIKA OLAJ ÉS A 
SZŰRŐ  CSERÉJE
Nem juthat szennyez őanyag a 
hidraulikus rendszerbe. Ez a rendszer 
elemeinek súlyos károsodását 
eredményezné.
A hidraulika olaj és a szű rő  cseréjének módja:
1. Állítsa a gépet egyenes felületre.
2. Alaposan tisztítsa meg a sz űrő  (8:K) környékét 
a hidraulikus tartály fels ő részén és vegye ki a 
sz űrő t.
3. Helyezzen egy tartályt a leürít ő nyílás alá 
(8:M), távolítsa el a dugót és engedje le az olajat 
a tartályba. A tartálynak 20 literesnek kell 
lennie.
4. Az olajat a helyi el őírásoknak megfelel ően 
helyezze el.
5. Csavarja vissza az olajleereszt ő kupakját. 
Húzza meg 40 Nm-ig.
6. Cserélje ki a tartály leürítõ szerepét (8:J). A sze- lepet ki kell csavarozni és az újat fordított sor-
rendben kell beszerelni.
7. A tartály tetején lév ő olajbetölt ő nyíláson át 
töltse fel új olajjal. 
Olaj: Lásd 2.1.
Az olaj mennyisége az olajcsere alkalmával 
Lásd 2.1.
8. Szerelje vissza a sz űrő  az alábbi elemekkel: 9:K1 Tömítés. Ellenő
rizze, hogy az alátét 
hibátlan legyen.
9:K2 Új sz űrő . A sz űrő t minden olajcsere 
alkalmával ki kell cserélni.
9:K3 Rugó
9:K4 Burkolat
9. Az olaj betöltése után indítsa be a motort és  járassa a gépet néhány percig és ellen őrizze, 
hogy szivárog-e az olaj.
10.Ellen őrizze az olajszintet. Lásd 3.5.12.
6.9 OLAJCSERE A KEREKEK 
MOTORJAIBAN
Az olajcsere módja a kerekek motorjainak a 
sebességváltóiban:
1. Állítsa a gépet egyenes felületre.
2. Alaposan tisztítsa meg az olajleereszt ők 
dugóinak környékét (17:D, E).
3. Helyezzen egy tartályt a leürít ő nyílás alá 
(17:E), távolítsa el a dugót és engedje le az 
olajat a tartályba.
4. Távolítsa el a betölt ő nyílás dugóját (17:D).
5. Illessze be az olajleereszt ő dugóját.
Az olajat a helyi el őírásoknak megfelel ően 
helyezze el.
7. Töltse be a friss olajat a betölt ő nyíláson keresz-
tül. Egy olajos kannából töltse be az olajat. Ad-
dig töltse az olajat, ameddig a szintje eléri a 
betöltő nyílást.
Az olaj típusát és mennyiségét lásd a táblázat-
ban, a 2.1 alatt.
8. Illessze a helyére az betölt ő nyílás dugóját.
9. 30 Nm nyomatékkal húzza meg a dugókat.
6.10 ÉKSZÍJHAJTÁSOK
Öt óra üzemelés után ellen őrizze, hogy az ékszíjak 
épek és nem sérültek.
6.11 A H ŰTŐ RENDSZER 
TISZTÍTÁSA
Minden szervizelést engedéllyel rendelkez ő 
m űhelyben kell elvégezni.
6.12 AKKUMULÁTOR (11:R)
A szembe vagy a b őrre kerül ő sav 
súlyos sérülést okozhat. Ha savval 
kerülne érintkezésbe, azonnal öblítse le 
vízzel és forduljon orvoshoz.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lév ő folyadékot 
nem kell ellenő rizni, és utántölteni. Karbantartás 
gyanánt kizárólag az akkumulátor feltöltése 
szükséges, például tartós tárolást követ ően. 
						

							247
MAGYARHU
Az első használatot megel őző en az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolják, tönkremehet. 
6.12.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor a motor szinkrongenerátoráról is 
feltölthet ő az alábbiak szerint:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az 
akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy  hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint  indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen  feltölt ődött.
6.12.2 Feltöltés az akkutölt ővel
Ha az akkumulátort az akkutölt ővel tölti fel, 
állandó fezsültséggel m űködő  töltőt kell használni.
Forduljon a forgalmazóhoz, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel m űköd ő akkutölt őt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokásos típusú akkutölt őt használ. 
6.12.3 Kiszerelés/beszerelés Az akkumulátor kiszerelése el őtt a 
f ő kapcsoló (1:M) lekapcsolásával le kell 
kapcsolni az áramot.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a 
szinkrongenerátor és az elektromos 
rendszer súlyos károsodásának a 
veszélye.
Az akkumulátor ki-/beszerelésének módja:
1. Távolítsa el a motor burkolatát a bal oldalon.
2. A f őkapcsolóval (1:M) kapcsolja le az áramot.
3. Kösse le az akkumulátor kábelcsatlakozásait és  vegye ki az akkumulátort.
4. Fordított sorrendben szerelje be az  akkumulátort. Csatlakoztassa a vörös kábelt az 
akkumulátor pozitív kivezetéséhez (+), és a 
fekete kábelt az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (-).
5. Aktiválja a f őkapcsolót. 6.12.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
azokat meg kell tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és kenje meg 
akkumulátorhoz használt zsírral.
6.13 LÉGSZ
ŰRŐ  A MOTORBAN
Tilos a motor járatása, ha a légsz űrő  
sérült vagy ha hiányzik a légsz űrő . 
Fennáll a súlyos motorkárosodás 
veszélye.
A légsz űrő  két sz űrő b ől áll:
12:Q3El ősz űrő
12:Q4 Bels ő légsz űrő
MEGJEGYZÉS! Ha a gép poros körülmények kö-
zött üzemel, a karbantartási ütemezésben szerepl ő-
nél tisztítsa/cserélje gyakrabban a sz űrő t.
A légsz űrő k tisztításának/cseréjének módja:
1.  Távolítsa el a légsz űrő  házát (11:Q) a csavar 
(11:Q1) eltávolításával, majd vegye ki furatából 
a bels ő motorkeretben lév ő csavart.
2. A két bilincs (12:Q2) oldásával nyissa ki a  szűrő házat.
3. Vegye ki az el ősz űrő t (12:Q3), hagyja a helyén 
a bels ő sz űrő t (12:Q4), hogy por stb. ne 
kerülhessen a motorba, amíg az el ősz űrő t 
lefúvatással megtisztítja.
4. Lefúvatással tisztítsa meg az el ősz űrő t. 
Ügyeljen rá, hogy a sz űrő  ne rongálódjon meg. 
Belülr ől kifelé haladva fúvassa le a sz űrő t 
s ű r

ített leveg ővel. A nyomás legyen 3-5 bar.
Ha az el ősz űrő  nem tisztítható, vagy ha 
károsodott, ki kell cserélni.
5. Tisztítsa meg a légsz űrő  házának a belsejét.
6. Ha légsz űrő t is ki kell cserélni, azt is húzza ki.
7. Az alkatrészek összeszerelését végezze el  fordított sorrendben.
8. Nullázza a sz űrő  kijelz őjét, ha kikapcsolt. Lásd 
3.5.13. 
						

							248
MAGYARHU
6.14 ZSÍRZÁS
Az alábbi táblázat szerinti összes zsírzópontot 50 
üzemóránként, valamint minden tisztítás után meg 
kell zsírozni.
Használjon általános kenőanyaggal töltött 
zsírzópisztolyt. Pumpálja addig a ken őanyagot, 
amíg a zsírzógomb megtelik.  A zsírzógombok az 
18-19. ábrán láthatók.
Zsírzás közben ügyeljen az ékszíjakra. 
Az ékszíjak nem érintkezhetnek olajjal 
vagy ken őzsírral.
6.15 SZELEPEK
A szelepbeállítást és a köszörülést engedéllyel 
rendelkez ő szerviznek kell végeznie.
6.16 BIZTOSÍTÉKOK
Az ebben a részben megadott 
áramerõsségek jelentik a beszerelhetõ 
biztosítékra vonatkozó maximális 
értékeket. Ha nagyobb biztosítékot 
használ, fennáll a veszélye, hogy a gép 
tûzkárt szenved.
A gépen három biztosítékdoboz van.
Egy biztosítékdoboz a kabin tetején található és a 
kabin elektromos funkcióihoz tartozó biztosítékok 
találhatók benne. A biztosítékdoboz a 
venérlõpanel alatt helyezkedik el, és a ve-
zérlõpanel csavarjainak eltávolítása után lehet 
hozzáférni (16:C). Minden biztosíték 15 A-s.
Két biztosítékdoboz (16:A és 16:B) helye a 16. áb-
ra szerinti. Ezek az alábbi táblázat szerinti biztosí-
tékokat tartalmazzák:
Elektromos hibák esetén ellenõrizze/cserélje ki a 
leolvadt biztosítékot. Ha a hiba nem szüntethetõ 
meg, forduljon szakszervizhez.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
el őzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket. 
Objektum Zsírzógombok / 
intézkedés Ábra
Feszít ő kar, 
szivattyú ékszíja 1 zsírzógomb. 19:E
Emel ővilla, forgó 1 zsírzógomb 19:A
Emel ővilla, fel-le 2 zsírzógomb 19:B
Emel őhenger 2 zsírzógomb 19:D
Vezérl őhenger 2 zsírzógomb 19:E
Forgáspont 3 zsírzógomb 19:C
A gázkar kábele Olajzóval kenje meg a  kábelvégeket a 
megfelelő vezérlés 
egyidej ű aktiválásával. 
Lehet őleg két személy 
végezze. 18
Hiba
Biztosíték
Hely Méret
Jelzõlámpák, berregõ, a 
szállítási helyzet rög-
zítõszelepe 16:B/1 10 A
Vágási magasság, 
homokszóró, hátsó 
gereblye, reflektor 16:B/2 20 A
Sebességszabályozás, 
szinkrongenerátor 16:B/3 10 A
Elektromos csatlakozás a 
panelen 16:B/4 10 A
Kikapcsoló zsinór 16:B/5 30 A
Lehajtótengely, parkoló-
lámpa, biztonsági relé 16:B/6 10 A
Tartalék 16:B/7
Fõbiztosíték 16:B/8 40 A
Tompított fény 16:A/1 20 A
Irányjelzõ lámpák 16:A/2 10 A
Parkolólámpák, kürt, 
tompított fény relé 16:A/3 10 A
Fõbiztosíték, vezetõfülke 16:A/4 30 A
AC (váltakozó áram) 16:A/5 20 A
Tartalék 16:A/6
Tartalék 16:A/7
AC (váltakozó áram) 16:A/8 30 A 
						

							249
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
Ta  z n a k  o z n ačuje OPOZORILO. 
Navodila dosledno upoštevajte, 
druga če lahko pride do resnih poškodb 
oseb ali opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
Varujte hidravli čni sistem in sistem 
goriva pred onesnaženjem. To povzro či 
hude okvare na delih sistemov.
1.1 SIMBOLINa stroju so naslednji opozorilni znaki. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti 
pozorni pri uporabi in vzdrževanju.
Znaki pomenijo naslednje:
Pozor!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Pozor!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo na varni razdalji od 
stroja.
Pozor!
Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito 
pred hrupom.
Pozor!
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priklju čki, ne smete voziti v nobeni smeri 
na vzpetinah z naklonom, ve čjim od 10°.
Pozor!
Obstaja nevarnost zme čkanja. Med 
delovanjem stroja se z nobenim delom 
telesa ne približujte obmo čju krmilnega 
zgloba.
Pozor!
Obstaja nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika/katalizatorja. 
Pozor!
Preden zač nete kakršna koli popravila, 
odstranite klju č za vžig s stroja. Pozor!
Nevarnost zme
čkanja – lopatice ventila-
torja.
Nevarnost zme čkanja – pogonski jermen.
Nevarnost zme čkanja – premikajoč i se 
mehanski deli.
1.2 VIRI
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevil čene z 1, 2, 3 itd. 
Deli, prikazani na slikah, so označ eni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 1:C.
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevil čena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je 
podpoglavje 1.3 Preverjanje varnosti in je del 
tega poglavja.
Pri sklicevanju na poglavja je navadno navedena 
samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 TEHNI ČNI PODATKI
2.1 PODATKI STROJA
Izhodna mo č motorja, kW 24,5
Pogon PTO Hidravlika
Hitrost, km/h 0-20 
Masa, kg 840
Višina, mm 1950
Dolžina, mm 2300
Širina, mm 1080
Motorno olje, koli čina 5,2 litra
Motorno olje, vrsta Glejte 5.3.
Hidravli čno olje 20 litrov SAE 10W-30
Pri delu pozimi ISO 
VG 46. Glejte 2.2.1
Olje kolesni motorji  4 x 0,1–0,15 litra  GL4/5 75W-90
Temperatura okolice Do –20 °C
Gorivo Dizel (EN590:96)
Prostornina rezervoarja 42 litrov 
						

							250
SLOVENSKOSL
2.2 HIDRAVLIKA – PREGLEDV spodnji tabeli je pregled hidravličnih izhodov in 
njihovega upravljanja. 
2.2.1 Hidravli čno olje
Priporo čeno je olje SAE 10W-30.
Pri delu pozimi lahko uporabljate olje ISO VG 46. 
To olje lahko tudi uporabite namesto SAE 10W-
30,  če se hidravlika odziva poč asi.
2.3 PRIKLJUČEKGlede olja za priklju čke se posvetujte s pooblaš če-
nim serviserjem in upoštevajte navodila, priložena 
priklju čkom.
Kratica Pomen
MereZmogljivost
PTO1f Izhod za pogon spredaj nameš čenih priklju čkov. 
Priklju čen vzporedno s PTO1r. Glejte sl. 1.  2 x 1/2” + 3/8” povratek 42 l/220 bar
PTO1r Izhod za pogon zadaj nameš čenih priklju čkov. 
Priklju čen vzporedno s PTO1f. Glejte sl. 1. 2 x 1/2” + 3/8” povratek 42 l/220 bar
PTO1s Krmiljenje delovanja izhodov za pogon priklju čkov. 
Glejte sl. 1.
PTO1l Krmiljenje omejitve odgona mo či pri vklopljenem 
na činu. Glejte sl. 1.
AuxPTO Izhod za pogon alternativnih spredaj nameš čenih 
priklju čkov. Glejte sl. 1. 2 x 3/8” uporablja isti 
povratni vod kot PTO1f.0–12 l/120 bar. 
Nastavljivo.
AuxPTOs Krmiljenje delovanja izhoda za pogon alternativnih  spredaj namešč enih priključkov. Glejte sl. 1.
AuxPTO
v Regulacija pretoka na izhodu za pogon alternativnih 
spredaj namešč
enih priključkov. Glejte sl. 1.
Aux1 Izhod za pomožne funkcije spredaj nameš čenih 
priklju čkov. Glejte sl. 1. 2 x 1/4”
12 l/125 bar
Aux1s Krmiljenje delovanja Aux1. Glejte sl. 1.
Aux2f Izhod za pomožne funkcije spredaj nameš čenih 
priklju čkov. Glejte sl. 1. 2 x 1/4”
12 l/125 bar
Aux2ra Izhod za pomožne funkcije priklju čkov, nameš čenih 
spredaj na zadnjem koncu. Priklju čen vzporedno z 
Aux2rb. Glejte sl. 1. 2 x 1/4”
12 l/125 bar
Aux2rb Izhod za pomožne funkcije priklju čkov, nameš čenih 
zadaj na zadnjem koncu. Priključ en vzporedno z 
Aux2ra. Glejte sl. 1. 2 x 1/4”
12 l/125 bar
Aux2S Krmiljenje delovanja Aux2f, Aux2ra in Aux2rb,  glede na Aux2fr. Glejte sl. 1.
Aux2fr Krmiljenje aktiviranja Aux2f oziroma Aux2ra/ Aux2rb. Glejte sl. 1.
H Dvig orodja. Glejte sl. 1.
Hs Krmiljenje delovanja dviga orodja in dvižnih orodij  je
  nameščeno pod kabino. Glejte sl. 1.
Hrl Krmiljenje blokade priklju čkov pod kabino v 
navpi čni smeri, da nanje ne vpliva Hs. Glejte sl. 1.