GGP Italy SPA Trimmer Ht 55 Instruction Manual

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+(SYNTETIC OIL 2T)
and cylinder fins are clean.
– Lubricate the blades with oil. This will pre-
vent the blades from getting rusty. Put the
blade cover back in place.
–S tore the machine in a suitable place;
avoid places that are damp, extremely dry
or near sources of heat.
– Store the machine out of childrenís
reach!!
RESPECT THE ENVIRONMENT!!!
Do not throw fuel or lubricants on the
ground or down drains!!
Contact a service station for correct recy-
cling of lubricants and fuels.
Preparing the machine
C1. Securing the front  grip/guard (if neces-
sary)
The machine is supplied with a front grip that
is not ready for use. The front grip must be
secured correctly with the screws provided.
– Loosen the screw that provisionally locks
the grip.
–T urn the grip and position it correctly so
that the holes with nuts on the grip are in
line with the holes on the aluminium sup-
port underneath.
– Insert the screw provided in the supportís
hole until it reaches the nut on the grip.
– Fasten both screws until they are tight.
W arning If you are unsure that operations
have been performed correctly, contact your
dealer.
ALWAYS CHECK THAT THE GRIP IS SECURE!!!
C2. Filling the fuel / oil tank Fuel.
This machine has a two-stroke engine.
Therefore, fuel composed of petrol and lubri-
cating oil for 2-stroke engines must be used.
WARNING
Only use high quality fuels and lubricants
to maintain engine performance and
maximize the life of mechanical parts. Use green petrol  (unleaded)
Engine oil.
Only use top quality synthetic oil for 2-stroke
engines. 
Your dealer stocks high quality oils speci-
fically designed to guarantee a high level
of protection to mechanical parts and
maximize engine efficiency.
Contact your dealer.
Fuel composition 
USE A MIXTURE OF PETROL AND HIGH-
QUALITY OIL SPECIFICALLY MADE FOR
TWO-STROKE ENGINES (2%)
PETROL - OIL PERCENTAGE 50:1 = 2% oil
W arning: if you do not have synthetic oil
suitable for two-stroke engines and if you
are using mineral oil specific for lubrica-
ting two-stroke engines, you need to pre-
pare a fuel mixture with 4% oil.
PETROL-OIL PERCENTAGE  25:1 = 4% oil
(only with mineral oil)
WARNING
Flammable liquid!
Store fuel in appropriate containers in
safe places far from sources of heat or
naked flames. Keep the container out of
childrenís reach.
Storing the fuel
Fuel is subject to ageing. This means that it
gradually loses its specifications. Do not pre-
pare large amounts of fuel, but supplies to
last about one month. Always use excellent
quality fuel with high performance levels.
Before filling, shake the can well to help to
mix the oil and petrol.
WARNING
take care over pressure that forms inside the
container.
Filling
–Place the machine so that the tank caps are on
top and easily accessible.
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REMEDY
Fill tank with 2-stroke.
Put it in the START position.
T urn off starter and re-start.
If the motor is flooded, see the following
point.
Unscrew the spark plug, dry it, pull the start
cable several times and replace the spark
plug.
Clean the tank with petrol and then refill it with
new 2-stroke that does not contain water.
Remove the spark plug and use a brush to
clean off any excess carbon. Replace if
necessary.
Check the distance between the electrodes
and correct it.
Clean the filter.
Remove the spark plug and use a brush to
clean off any excess carbon. Replace if
necessary
Clean the tank with petrol and then refill it
with new 2-stroke that does not contain con-
densation.
Clean the exhaust pipe. If this does not work,
then contact an authorised service centre.
Clean the breather pipe.
Clean with brush, hot water and soap or ano-
ther non-flammable liquid detergent. Leave to
dry and then refit.
Remove the spark plug and use a brush to
clean off any excess carbon. Replace if
necessary.
T urn the carburettor minimum screw (refer  to
fig. 1A and 1B) clockwise. At minimum speed,
the blades must not move, but the engine
must still be running.PROBLEMCAUSE
No fuel in the tank.
The STOP/START button is in the STOP
position.
The starter was not turned off after the
first burst.
The motor is flooded (the spark plug is
wet).
W ater or condensation in the tank.
The spark plug is dirty.
The distance between the spark plug
electrodes is wrong.
The air filter is dirty or wet.
The spark plug is dirty.
Condensation in the tank.
The silencer is blocked.
The tank breather pipe is clogged  (build
up of impurities around the end of the
pipe).
The air filter is dirty.
The spark plug is dirty.
The screw for the carburettor minimum is
set incorrectly. 
TROUBLESHOOTING
The machine does
not start
The motor starts but
does not reach
standard rpm
The motor does not
hold the minimum
rpm 
						

							Présentation
Cher Client,
Nous désirons avant tout vous remercier de la préférence que vo\
us avez accordée à nos
produits et nous espérons que l’utilisation de cette machine vous \
réservera de grandes
satisfactions et répondra pleinement à votre attente. Ce manuel a \
été rédigé pour vous per-
mettre de bien connaître votre machine et de l’utiliser dans les m\
eilleures conditions de
sécurité et d’efficacité ; n’oubliez pas qu’il est partie intégrante de la m\
achine, gardez-le à
portée de la main pour pouvoir le consulter à tout moment et remet\
tez-le avec la machine
si vous deviez la céder ou la prêter à d’autres personnes.
Votre nouvelle machine a été projetée et construite conformém\
ent aux normes en vigueur,
elle résulte sûre et fiable si elle est utilisée dans le plein \
respect des indications contenues
dans ce manuel (utilisation prévue) ; toute autre utilisation ou le\
 non-respect des normes
de sécurité pour l’emploi, l’entretien et la réparation i\
ndiquées sont considérés comme une
“utilisation impropre” et entraîne la perte de la garantie et l\
e déclin de toute responsabilité
du Constructeur, en reversant sur l’utilisateur les frais dérivant de dommages ou\
 lésions
personnelles ou à autrui.
Si vous deviez trouver de légères différences entre la description donnée et la machine en
votre possession, tenez compte du fait que, dans le cadre de l’amé\
lioration continuelle du
produit, les informations contenues dans ce manuel sont sujettes à de\
s modifications sans
préavis ou obligation de mise à jour, sans remettre en cause toutefois les caractéristiques
essentielles aux fins de la sécurité et du fonctionnement. En cas \
de doute, contactez votre
revendeur. Bon travail! 
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1) Moteur
2) Groupe de démarrage
3)  Bouchon réservoir mélange
4) Interrupteur START/STOP
5) Levier bloc accélérateur (lorsque prévu)
6)  Levier de sécurité
7) Poignée arrière
8) Levier accélérateur
9)  Levier réglage poignée
10) Graisseur 1 1) Poignée avant
12) Protection avant
13) Lame supérieure
14) Guide-lame
15) Lame inférieure
EM) Étiquette matricule
Description générale
Identification des composants
EFG
dBd B
WAW AL
2004
ABC
D
ETIC HETTA  M AT R IC O LAÉTIQUETTE MATRICULE 
L’étiquette matricule est indispensable pour chaque deman-
de d’intervention technique et pour la commande de pièces
de rechange, elle contient les indications suivantes :
A) Marque de conformité selon la directive 98/37/CE
B) Nom et adresse du constructeur
C) Étiquette Puissance Sonore
D) Marque de certification
E) Modèle de machine
F) Numéro de matricule
G) Modèle de référence du constructeur
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							Consignes de sécurité
Chaque élément de la machine peut constituer une
source potentielle de danger en cas d’utilisation
incorrecte ou de mauvais entretien.
Il est conseillé de faire particulièrement attention
aux rubriques précédées des mots suivants :ATTENTION
Mise en garde contre le risque de blessures
personnelles graves ou même de mort en cas
de non-respect des instructions.
PRECAUTION
Mise en garde contre un éventuel risque de
blessures personnelles graves ou d’endomma-
gement du matériel, en cas de non-respect des
instructions.
Formation
A1. Lire attentivement les instructions du pré- sent manuel.
Avant d’utiliser la machine, il faut se familiari-
ser avec les commandes et savoir arrêter
rapidement le moteur. Il faut en outre appren-
dre à utiliser correctement la machine.
A2. Ne jamais permettre l’utilisation de la machine à des mineurs ou à des person-
nes ne connaissant pas les instructions.
A3. Ne pas utiliser la machine : –Quand d’autres personnes, en particulier
des enfants, ou des animaux se trouvent à
proximité. Vérifier toujours la distance à
laquelle se trouvent les autres personnes.
La machine ne doit être utilisée que par
une seule personne.
– Si l’utilisateur a pris des médicaments ou
des substances telles que l’alcool ou des
drogues susceptibles d’en altérer les
réflexes ou les capacités visuelles.
– En conditions de fatigue ou de malaise.
– En l’absence des dispositifs de sécurité,
par exemple, sans la protection avant
(protection pour les mains) ou avec ces
dispositifs abîmés.
– Dans des endroits fermés ou pas suffi-
samment ventilés. Cela afin d’éviter l’ac-
cumulation de monoxyde de carbone hau-
tement toxique.
A4. Ne pas modifier la machine Cela pourrait compromettre gravement la
sécurité de l’utilisateur en l’exposant au
risque d’accidents et de blessures graves. A5.
Tenir compte du fait que le propriétaire ou l’u-
tilisateur est responsable des accidents ou
des risques courus par des tiers ou par leurs
biens.
A6. Quand on doit transporter la machine, il faut :
– Éteindre le moteur.
– Appliquer toujours la protection des
lames.
– Éviter les contacts avec les surfaces chau-
des et en particulier avec le pot d’échap-
pement (risque de brûlures).
–O rienter les lames de coupe dans la direc-
tion opposée au sens de marche.
– En cas de transport de la machine sur un
véhicule, la placer à un endroit où elle ne
présente de danger pour personne et la
caler solidement afin d’éviter son renver-
sement qui pourrait l’endommager ou pro-
voquer une fuite de carburant (risque d’in-
cendie).
– Éteindre toujours la machine quand
elle n’est pas utilisée. Ne pas créer de
sources de danger pour autrui ni pour
soi-même !
A7. Quand il faut faire le plein de carburant, éteindre toujours le moteur.
–Ne pas fumer et se tenir à l’écart de toute
flamme libre.  Risque d’incendie et de
brûlures graves ou de mort.
– Éviter de faire le plein avec le moteur
chaud. Dans cette situation de températu-
re élevée, le carburant résiduel peut
déborder du réservoir et s’enflammer.
–At tention au risque de projections de car-
burant provoquées par la pression qui se
forme dans le réservoir.  Ouvrir lentement
le bouchon du carburant en laissant
s’échapper graduellement la  pression.
– Faire le plein toujours dans des endroits
aérés.
–N ettoyer les résidus de carburant présents
sur la machine et sur le lieu d’approvision-
nement.
– Éviter le contact du carburant avec les
vêtements. En cas de renversement acci-
dentel, enlever les vêtements souillés,
risque d’incendie.
– Après avoir rempli le réservoir, refermer
correctement le bouchon du réservoir et
en vérifier l’étanchéité.  En cas de fuites,
ne pas mettre en marche la machine,
risque de brûlures graves.
– Ne pas mettre en marche la machine à
l’endroit où l’on a effectué le plein de car-
burant. 
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A8. Habillement.L’habillement doit être approprié et NE DOIT
en aucune manière constituer une gêne pour
l’utilisateur.
– Porter des vêtements près du corps, type
vêtements de travail avec protections
contre les coupures.
– Ne pas porter d’écharpes, chemises, col-
liers ou accessoires pendants ou larges
qui pourraient être happés par la machine
ou se prendre dans les matériaux pré-
sents sur le lieu de travail.
– Porter des gants, des chaussures de
sécurité avec semelles antidérapantes,
des lunettes de protection. Utilisez des
coquilles anti-bruit pour la protection de
l’appareil auditif.
V otre revendeur est à votre disposition pour
tout renseignement sur les équipements de
protection individuelle (E.P.I.) et dispose d’arti-
cles de qualité élevée pour assurer à ses
clients le maximum en matière de sécurité du
travail.
A9. Au moment du démarrage
Quand on s’apprête à utiliser la machine, il
faut effectuer une vérification générale de
l’outil et en particulier, contrôler  que : 
–Le mouvement du levier accélérateur et du
levier de sécurité  est libre, s’effectue sans
forcer et que ces dispositifs reviennent
automatiquement et rapidement au point
mort quand ils sont relâchés. Le levier de
l’accélérateur ne doit pas pouvoir être
actionné sans que l’on ait agi préalable-
ment sur le levier de sécurité.
–L ’interrupteur d’arrêt est efficace et facile à
actionner.
– Les câbles électriques sont intacts et en
particulier le câble haute tension (câble
bougie) pour éviter la formation d’étincelles
qui pourraient enflammer le carburant.
Vérifier également que le capuchon de la
bougie est bien enfoncé sur la bougie.
– Les poignées de la machine doivent être
solidement fixées à la machine et doivent
être propres et sèches.
– Les lames sont montées correctement et
en bon état.
– La protection/poignée avant est présente
et correctement fixée à la machine.
A10. Démarrage  du moteur
– Poser la machine par terre en la bloquant
solidement. Mettre la main gauche sur la poignée avant.
– Mettre en marche le moteur à au moins 3
mètres de l’endroit où a été effectué le
plein.
– Vérifier que personne ne se trouve dans le
rayon d’action de la machine. La machine
ne doit être manœuvrée que par une seule
personne.
– Ne jamais mettre en marche la machine
dans un endroit fermé.
– Ne jamais orienter le pot d’échappement et
donc la sortie des gaz vers des matériaux
inflammables.
– Vérifier le régime de la machine au ralenti.
Il doit être réglé de manière à ne pas per-
mettre le mouvement des lames.
En outre, le moteur doit revenir rapidement
au ralenti, après une accélération, quand on
relâche l’accélérateur. Si ce n’est pas le cas,
ne commencez pas le travail mais intervenez
pour régler le ralenti et remédier à ce problè-
me. (Voir à ce sujet le Paragraphe “Réglage
de la carburation”).
Attention : la vérification et le réglage du
carburateur et du ralenti sont les seules
opérations à effectuer avec le moteur en
marche.
A1 1. Au cours du travail
Quand on s’apprête  à travailler, il faut :
–T ravailler avec la lumière du jour. La visibi-
lité est fondamentale pour garantir une
situation de sécurité.
– Se mettre dans une position ferme et sta-
ble. Éviter dans la mesure du possible, des
situations de sol mouillé ou glissant ou des
terrains trop accidentés ou en pente raide
qui ne garantissent pas la stabilité du tra-
vail de l’opérateur.
Il revient à l’utilisateur d’évaluer les
risques potentiels du lieu de travail et
de prendre toutes les précautions
nécessaires pour garantir sa sécurité.
– Ne jamais travailler sans la protection
avant montée.
– Éviter d’utiliser des échelles, des platefor-
mes instables. 
– Marcher, ne jamais courir pour éviter de se
mettre en conditions d’équilibre instable.
Faire toujours attention à la présence d’ob-
stacles. 
– Faire attention aux éventuelles projections
de matériaux causées par le coulissement
des lames. Ne jamais utiliser la machine
quand des personnes étrangères au travail
se trouvent à proximité.
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