Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.30
DISCOVERY
Funktionsweise des Schiebedachs
Funktionsweise des Schiebedachs vorn
Wenn der Zündschalter auf II steht, geht ein Freigabesignal von BCU Stift C0661-9 über
ein Kabel weiß/grün nach Stift C0785-10 am Schiebedach-Steuergerät. Wenn das
Freigabesignal anliegt, wird der Speisestrom von Stift C0785-3 durch die Logikkreise im
Schiebedach-Steuergerät verfpgbar gemacht.
Das Schiebedach-Steuergerät findet Masse von Stift C0785-2 über ein Kabel schwarz
durch Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018.
Schiebedach vorn in Hebestellung
Der Schiebedachmotor vorn ist mit Stift C0784-8 am Schiebedach- Steuergerät über ein
Kabel blau verbunden. Ein Eingang des Schiebedach-Steuergeräts an diesem Stift
meldet dem Steuergerät, wenn das Schiebedach in Hebestellung steht.
Schiebedach vorn - Öffnen
Wenn der Schalter für das Schiebedach vorn auf Öffnen gestellt wird, schließt ein
Massepfad von Stift C0784-2 zum Schalter für das Schiebedach vorn über ein Kabel
grün/rosa. Vom Schalter für das Schiebedach vorn führt der Massepfad weiter nach
Masseverteiler C0018 durch Spleiß A14 und A15. Das Schiebedach-Steuergerat
überwacht einen Strom von Stift C0784- 2. Dieser Strom meldet dem
Schiebedach-Steuergerät die Anforderung ’Öffnen’, und das Steuergerät schaltet einen
Speisestrom nach Stift C0785-5.
Der Strom fließt von Stift C0785-5 am Schiebedach-Steuergerät zum
Schiebedachmotor über ein Kabel lila. Der Schiebedachmotor vorn findet Masse über
ein Kabel schwarz durch Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018.
Der Schiebedachmotor öffnet den Schiebedachmechanismus. Wenn der
Schiebedachschalter freigegeben wird, wird der Massepfad durch den
Schiebedachschalter unterbrochen, und der Eingang ’Öffnen’ am
Schiebedach-Steuergerät geht verloren. Das Schiebedach-Steuergerät hebt die
Versorgung von Stift C0784-2 auf, so daß der Schiebedachmotor keinen Speisestrom
mehr erhält. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.31
Schiebedach vorn - Schließen
Wenn der Schalter für das Schiebedach vorn auf Schließen gestellt wird, schließt ein
Massepfad von Stift C0785-7 am Schiebedach- Steuergerät zum Schalter für das
Schiebedach vorn über ein Kabel grün/rot. Der Schalter für das Schiebedach vorn findet
Masse durch Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018 über ein Kabel schwarz.
Das Schiebedach-Steuergerät überwacht einen Strom von Stift C0785-7. Dieser Strom
meldet dem Schiebedach- Steuergerät die Anforderung ’Schließen’, und das
Steuergerät schaltet einen Speisestrom nach Stift C0785-1.
Der Strom fließt von Stift C0785-1 am Schiebedach-Steuergerät zum
Schiebedachmotor über ein Kabel weiß. Der Schiebedachmotor vorn findet Masse über
ein Kabel schwarz durch Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018. Der
Schiebedachmotor schließt den Schiebedachmechanismus.
Wenn der Schiebedachschalter freigegeben wird, wird der Massepfad durch den
Schiebedachschalter unterbrochen, und der Eingang ’Schließen’ am
Schiebedach-Steuergerät geht verloren. Das Schiebedach-Steuergerät hebt die
Versorgung von Stift C0785-1 auf, so daß der Schiebedachmotor keinen Speisestrom
mehr erhält.
Funktionsweise des Schiebedachs hinten
Schiebedach hinten in Hebestellung
Der Schiebedachmotor hinten ist mit Stift C0784-1 am Schiebedach-Steuergerät über
ein Kabel blau verbunden. Ein Eingang des Schiebedach-Steuergeräts an diesem Stift
meldet dem Steuergerät, wenn das Schiebedach in Hebestellung steht. Ein Kabel blau
führt vom Schiebedachmotor vorn nach Stift C0784-8 am Schiebedach-Steuergerät. Ein
Eingang des Schiebedach- Steuergeräts an diesem Stift meldet dem Steuergerät, wenn
das Schiebedach in Hebestellung steht. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.32
DISCOVERY
Funktionsweise des Schiebedachs hinten - durch Schalter 1 vorn
Schiebedach hinten - Öffnen - durch Schalter 1 vorn
Wenn der Schiebedachschalter 1 hinten auf Öffnen gestellt wird, schließt ein
Massepfad von Stift C0784-7 am Schiebedach- Steuergerät zum Schiebedachschalter
über ein Kabel grün/blau. Von Schiebedachschalter 1 führt der Massepfad weiter durch
Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018 über ein Kabel schwarz. Das
Schiebedach-Steuergerät überwacht den Strom von Stift C0784-7. Dieser Strom meldet
dem Schiebedach-Steuergerät die Anforderung ’Öffnen’, und das Steuergerät schaltet
einen Speisestrom nach Stift C0785-4.
Der Strom fließt von Stift C0785-4 am Schiebedach-Steuergerät zum
Schiebedachmotor hinten über ein Kabel orange/blau. Der Schiebedachmotor hinten
findet Masse über ein Kabel schwarz durch Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler
C0018. Der Schiebedachmotor öffnet den Schiebedachmechanismus.
Wenn der Schiebedachschalter freigegeben wird, wird der Massepfad durch den
Schiebedachschalter unterbrochen, und der Eingang ’Öffnen’ am
Schiebedach-Steuergerät geht verloren. Das Schiebedach-Steuergerät hebt die
Versorgung von Stift C0784-4 auf, so daß der Schiebedachmotor keinen Speisestrom
mehr erhält.
Schiebedach hinten - Schließen - durch Schalter 1 vorn
Wenn der Schiebedachschalter 1 hinten auf Schließen gestellt wird, schließt ein
Massepfad von Stift C0785-8 am Schiebedach- Steuergerät zum Schiebedachschalter
1 hinten über ein Kabel grün/orange. Der Schiebedachschalter 1 hinten findet Masse
durch Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018 über ein Kabel schwarz. Das
Schiebedach-Steuergerät überwacht einen Strom von Stift C0785-8. Dieser Strom
meldet dem Schiebedach-Steuergerät die Anforderung ’Schließen’, und das
Steuergerät schaltet einen Speisestrom nach Stift C0785-6.
Der Strom fließt von Stift C0785-6 über ein Kabel orange zum Schiebedachmotor
hinten. Die Schiebedachmotoren hinten finden Masse über ein Kabel schwarz durch
Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018. Der Schiebedachmotor schließt den
Schiebedachmechanismus. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.33
Wenn der Schiebedachschalter freigegeben wird, wird der Massepfad durch den
Schiebedachschalter unterbrochen, und der Eingang ’Schließen’ am
Schiebedach-Steuergerät geht verloren. Das Schiebedach-Steuergerät hebt die
Versorgung von Stift C0785-6 auf, so daß der Schiebedachmotor keinen Speisestrom
mehr erhält.
Funktionsweise des Schiebedachs hinten - durch Schalter 2 hinten
Schiebedachschalter 2 hinten - Sperren
Ein Sperrschalter ist über ein Kabel schwarz/grau mit Schiebedachschalter 2 hinten
verbunden. Vom Sperrschalter führt ein Kabel schwarz durch Spleiß A14 und A15 nach
Masseverteiler C0018. Wenn der Sperrschalter betätigt wird, wird der Massepfad vom
Schiebedachschalter 2 hinten unterbrochen. Diese Funktion ermöglicht dem Fahrer
oder Beifahrer, den Schiebedachschalter 2 hinten funktionsunfähig zu machen.
Schiebedachschalter 2 hinten - Normalfunktion
Schiebedach hinten - Öffnen - durch Schalter 2 hinten
Wenn der Schiebedachschalter 2 hinten auf Öffnen gestellt wird, schließt ein
Massepfad von Stift C0784-6 über ein Kabel grün/weiß durch die geschlossenen
Kontakte des Sperrschalters und über ein Kabel schwarz durch Spleiß A14 und A15
nach Masseverteiler C0018. Das Schiebedach-Steuergerät überwacht den Strom von
Stift Stift C0784-6. Dieser Strom meldet dem Schiebedach- Steuergerät die
Anforderung ’Öffnen’, und das Steuergerät schaltet einen Speisestrom nach Stift
C0785-4.
Der Strom fließt von Stift C0785-4 über ein Kabel orange/blau zum Schiebedachmotor
hinten. Der Schiebedachmotor hinten findet Masse über ein Kabel schwarz durch
Spleiß A14 und A15 nach Masseverteiler C0018. Der Schiebedachmotor öffnet den
Schiebedachmechanismus.
Wenn der Schiebedachschalter freigegeben wird, wird der Massepfad durch die
Schiebedach- und Sperrschalter unterbrochen. Der Eingang ’Öffnen’ am
Schiebedach-Steuergerät geht verloren, und das Schiebedach-Steuergerät hebt die
Versorgung von Stift C0784-4 auf, so daß der Schiebedachmotor keinen Speisestrom
mehr erhält. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.34
DISCOVERY
Schiebedach hinten - Schließen - durch Schalter 2
Wenn der Schiebedachschalter 2 hinten auf Schließen gestellt wird, schließt ein
Massepfad von Stift C0784-9 über ein Kabel grün/schwarz durch die geschlossenen
Kontakte des Sperrschalters und über ein Kabel schwarz durch Spleiß A14 und A15
nach Masseverteiler C0018. Das Schiebedach-Steuergerät überwacht den Strom von
Stift C0784-9, dieser Strom meldet dem Schiebedach-Steuergerät die Anforderung
’Schließen’, und das Steuergerät schaltet einen Speisestrom nach Stift C0785-6.
Der Strom fließt von Stift C0785-6 über ein Kabel orange zum Schiebedachmotor
hinten. Der Schiebedachmotor schließt den Schiebedachmechanismus. Wenn der
Schiebedachschalter 2 freigegeben wird, wird der Massepfad durch den
Schiebedachschalter unterbrochen. Der Massepfad durch den Schiebedachschalter
unterbrochen, und der Eingang ’Schließen’ am Schiebedach-Steuergerät geht verloren,
und das Schiebedach- Steuergerät hebt die Versorgung von Stift C0785-6 auf. Dadurch
erhält der Schiebedachmotor keinen Speisestrom mehr.
Schiebedachmotorschutz
Das Schiebedach-Steuergerät verfügt über Funktionen, die eine Beschädigung der
Schiebedachmotoren verhindern, wenn die Schalter auch noch nach Erreichen der
Anschläge weiter betätigt werden:
·Stromstufenerkennung
·Eine Pufferzeit von sieben Sekunden nach dem Stillstand.
HINWEIS: Beide Funktionen halten einen Schiebedachmotor am Ende
seines Weges an.
Zündschlüsselfunktionen
Je nach Fahrzeugspezifikation:
Das Schiebedach-Steuergerät übernimmt die Steuerung beider Schiebedächer und
gestattet ihren Betrieb für die Dauer von 44 Sekunden nach dem Ausschalten der
Zündung. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.35
Bei manchen Modellen, wird die Schiebdachfunktion ausgesetzt, wenn vor Ablauf von
44 Sekunden die Fahrertür (oder bei bestimmten Modellen auch irgendeine andere Tür)
geöffnet wird.
Bei manchen Modellen macht das Schiebedach-Steuergerät die Schiebedächer
funktionsunfähig, sobald die Zündung ausgeschaltet wird.
Bei allen Modellen sind die Schiebedächer funktionsunfähig, während der Zündschalter
auf III steht. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.36
DISCOVERY
Spiegel
Beschreibung der Spiegel
Die Türspiegel sind mit Hilfe eines Joystick-Spiegelschalters am Armaturenbrett
elektrisch verstellbar. Die Spiegel sprechen nur an, wenn der Zündschalter auf II steht.
Der Spiegelschalter wird durch Drehen auf den Türspiegel links oder rechts eingestellt.
Die Mittelstellung neutralisiert die Spiegelfunktion. Durch Bewegung des Schalters in
vertikale oder horizontale Richtung wird die gewählte Spiegelscheibe entsprechend
verstellt. Die Spiegelscheibe ist mit einem Blech verbunden, das durch zwei elektrische
Stellglied vertikal und horizontal versetzt wird.
Für die Entfeuchtung der Spiegelscheiben sorgen Heizelemente, die an der
Scheibenrückseite verklebt sind. Die Spiegelheizelemente stehen ständig unter
Spannung, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Versorgung der Spiegel
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und weiter durch Schmelzeinsatz 6 und 8 und Sicherung
13.
Ein Strom von Schmelzeinsatz 6 fließt zum Innenraum- Sicherungskasten über ein
Kabel grau. Der Strom fließt durch Sicherung 8 im Innenraum-Sicherungskasten und zu
den Kontakten des Heckscheibenheizungsrelais.
Ein Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum
Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein
Kabel braun.
Ein Strom von Sicherung 13 fließt zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel
lila/braun und zur Spule des Heckscheibenheizungsrelais. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.37
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch den
Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel weiß. Der Strom fließt
weiter durch Sicherung 30 im Innenraum-Sicherungskasten und über ein Kabel
grün/hellgrün zum Schalter für elektrisch verstellbare Außenrückspiegel.
Funktionsweise der Spiegel
Fahrerspiegel einstellen
Der Spiegelschalter ist über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C0760, mit
Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD verbunden.
Höher richten
Wenn der Spiegelschalter nach oben verstellt wird, fließt der Strom von Sicherung 30
durch die Schalterkontakte und zum Türspiegelstellglied Horizontalachse. Die
Verkabelung ist wie folgt:
·Bei linksgelenkten Fahrzeugen führt die Verbindung vom Schalter über ein Kabel
schwarz/rosa zum Stellglied.
·Bei rechtsgelenkten Fahrzeugen führt die Verbindung vom Schalter über ein Kabel
schwarz/braun nach Anschluß C0460-7/C0733-7. Vom Anschluß führt die
Verbindung weiter zum Stellglied über ein Kabel schwarz/rosa.
Der Massepfad für das Stellglied führt über ein Kabel grau/weiß, durch Spleiß A9 und
Masseverteiler C0285 LHD/C0282 RHD, zum Spiegelschalter.
Tiefer richten
Wenn der Spiegelschalter nach unten verstellt wird, fließt der Strom von Sicherung 30
durch die Schalterkontakte und zum Türspiegelstellglied Horizontalachse über ein Kabel
grau/weiß, durch Spleiß A9 und Sammelanschluß C0285 LHD/C0282 RHD. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.38
DISCOVERY
Das Stellglied hat den folgenden Massepfad:
·Bei linksgelenkten Fahrzeugen führt der Massepfad über ein Kabel schwarz/rosa
zum Spiegelschalter.
·Bei rechtsgelenkten Fahrzeugen führt der Massepfad über ein Kabel schwarz/rosa
nach Anschluß C0733-7/C0460-7. Vom Anschluß führt der Massepfad zum
Spiegelschalter über ein Kabel schwarz/braun.
Nach links richten
Wenn der Spiegelschalter nach links verstellt wird, fließt der Strom von Sicherung 30
durch die Schalterkontakte und führt zum Türspiegelstellglied Vertikalachse über ein
Kabel grau/weiß, durch Spleiß A9 und Sammelanschluß C0285 LHD/C0282 RHD.
Das Stellglied hat den folgenden Massepfad:
·Bei linksgelenkten Fahrzeugen führt der Massepfad über ein Kabel schwarz/blau
zum Spiegelschalter.
·Bei rechtsgelenkten Fahrzeugen führt der Massepfad über ein Kabel schwarz/blau
nach Anschluß C0733-7/C0460-7. Vom Anschluß führt der Massepfad zum
Spiegelschalter über ein Kabel schwarz/lila.
Nach rechts richten
Wenn der Spiegelschalter nach rechts verstellt wird, fließt der Strom von Sicherung 30
durch die Schalterkontakte und führt zum Türspiegelstellglied Vertikalachse. Die
Verkabelung ist wie folgt:
·Bei linksgelenkten Fahrzeugen führt die Verbindung vom Schalter über ein Kabel
schwarz/blau zum Stellglied.
·Bei rechtsgelenkten Fahrzeugen führt die Verbindung vom Schalter über ein Kabel
schwarz/lila nach Anschluß C0460-8/C0733-8. Vom Anschluß führt die Verbindung
weiter zum Stellglied über ein Kabel schwarz/blau.
Der Massepfad für das Stellglied führt über ein Kabel braun grau/weiß, durch Spleiß A9
und Masseverteiler C0285 LHD/C0282 RHD, zum Spiegelschalter. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.39
Beifahrerspiegel einstellen
Der Spiegelschalter ist über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C0760, mit
Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD verbunden.
Höher richten
Wenn der Spiegelschalter nach oben verstellt wird, fließt der Strom von Sicherung 30
durch die Schalterkontakte und führt zum Türspiegelstellglied Horizontalachse. Die
Verkabelung ist wie folgt:
·Bei linksgelenkten Fahrzeugen führt die Verbindung vom Schalter über ein Kabel
schwarz/braun nach Anschluß C0464-7/C0733-7. Vom Anschluß führt die
Verbindung weiter zum Stellglied über ein Kabel schwarz/rosa.
·Bei rechtsgelenkten Fahrzeugen führt die Verbindung vom Schalter über ein Kabel
schwarz/rosa zum Stellglied.
Der Massepfad für das Stellglied führt über ein Kabel grau/weiß, durch Spleiß A9 und
Masseverteiler C0285 LHD/C0282 RHD, zum Spiegelschalter.
Tiefer richten
Wenn der Spiegelschalter nach unten verstellt wird, fließt der Strom von Sicherung 30
durch die Schalterkontakte und führt zum Türspiegelstellglied Horizontalachse über ein
Kabel grau/weiß, durch Spleiß A9 und Sammelanschluß C0285 LHD/C0282 RHD.
Das Stellglied hat den folgenden Massepfad:
·Bei linksgelenkten Fahrzeugen führt der Massepfad über ein Kabel schwarz/rosa
nach Anschluß C0733-7/C0464-7. Vom Anschluß führt der Massepfad zum
Spiegelschalter über ein Kabel schwarz/braun.
·Bei rechtsgelenkten Fahrzeugen führt der Massepfad über ein Kabel schwarz/rosa
zum Spiegelschalter.