Home
>
Land Rover
>
Automobile
>
Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual
Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual
Have a look at the manual Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 364 Land Rover manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 4.150 DISCOVERY Lichtsummer Beschreibung des Lichtsummers Der Lichtsummer im Instrumentenblock tritt in Funktion, wenn die Fahrertür bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten geöffnet wird. Das System verarbeitet die folgenden Eingänge: ·Fahrertürschalter ·Beleuchtungsschalter Ein serieller Datenbus gestattet die Kommunikation zwischen dem Karosseriesteuergerät (BCU), dem Intelligenten Schaltmodul (IDM) und dem Instrumentenblock. Versorgung des Lichtsummers Bordnetzversorgung Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum Motorraum-Sicherungskasten und weiter nach Schmelzeinsatz 8 und 12 und Sicherung 13. Ein Strom von Schmelzeinsatz 12 fließt über ein Kabel braun/grün zum Beleuchtungsschalter. Ein Strom von Sicherung 13 fließt über ein Kabel lila/braun nach Stift C0660-13 am BCU. Ein Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein Kabel braun. Zündstromversorgung Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch den Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel gelb. Der Strom fließt weiter durch Sicherung 29 im Innenraum-Sicherungskasten und nach Stift C0660-1 am BCU über ein Kabel grün/blau.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE DISCOVERY4.151 Funktionsweise des Lichtsummers Wenn der Beleuchtungsschalter auf Begrenzungsleuchten oder Scheinwerfer gestellt wird, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 12 durch die Kontakte des Beleuchtungsschalters zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel rot. Der Strom fließt zum Intelligenten Schaltmodul (IDM), das im Innenraum-Sicherungskasten integriert ist. Dieser Strom wird als Signal ’Begrenzungsleuchten an’ von den Logikkreisen im IDM und BCU verstanden. Das IDM ist über den seriellen Datenbus mit Stift C0661-1 am BCU und mit dem Instrumentenblock durch Sammelanschluß C0293 LHD/C0292 RHD über ein Kabel grau/rosa verbunden. Wenn die Fahrertür geöffnet wird, schließen die Türschalterkontakte, und Strom fließt von Sicherung 13 über ein Kabel lila/braun nach Stift C0660-13 am BCU. Von Stift C0660-17 am BCU fließt der Strom über ein Kabel lila/weiß durch Sammelanschluß C0287 LHD/C0285 RHD zu den geschlossenen Kontakten des Fahrertürschalters. Von den geschlossenen Kontakten des Fahrertürschalters fließt der Strom über ein Kabel schwarz durch Spleiß A34 nach Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD (bei Linkslenkung auch durch Sammelanschluß C0288). Der Strom von Sicherung 13 dient der BCU-Logik zur Erzeugung eines Ausgangs ’Tür offen’. Das BCU tritt über den seriellen Datenbus mit dem IDM und dem Instrumentenblock in Kommunikation. Die beiden Signale ’Tür offen’ und ’Leuchten an’ erzeugen den entsprechenden Lichtsummerausgang zum Instrumentenblock. Der Summer im Instrumentenblock gibt sein akustisches Warnsignal ab und findet Masse durch den Instrumentenblock. Die Systemlogik erzeugt nur dann ein Lichtsummersignal, wenn die beiden Eingänge ’Tür offen’ und ’Leuchten an’ gleichzeitig auftreten. Wenn die Beleuchtung ausgeschaltet wird, fällt das Signal ’Begrenzungsleuchten an’ aus. Bei Verlust dieses Systemeingangs wird das Lichtsummersignal von der Logik aufgehoben. Wenn die Tür bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten geschlossen wird, heben die Logikkreise ebenfalls das Lichtsummersignal auf.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 4.152 DISCOVERY Scheinwerfer, Begrenzungs- und Nummernschildleuchten Beschreibung der Scheinwerfer, Begrenzungs- und Nummernschildleuchten Die seitlichen Begrenzungsleuchten, Scheinwerfer und Nummernschildleuchte werden alle durch einen Drehschalter am Blinkerhebel an der Lenksäule geschaltet. Die Begrenzungsleuchten und Scheinwerfer erhalten einen Dauerstrom von der Batterie und arbeiten unabhängig vom Zündschalter. Die beiden Scheinwerfer enthalten Glühlampen für jeweils eine Begrenzungsleuchte, Abblendleuchte und Fernleuchte. Die Glühlampen für die Begrenzungsleuchten haben eine Stärke von 5 W. Die Glühlampen für das Abblendlicht haben eine Stärke von 55 W, und die Glühlampen für das Fernlicht haben eine Stärke von 60 W. Eine seitliche Begrenzungsleuchte vorn ist jeweils außen in der Blinkleuchte vorn angeordnet. Die Glühlampen für die seitlichen Begrenzungsleuchten vorn haben eine Stärke von 2,2 W. Je eine Schlußleuchte und seitliche Begrenzungsleuchte hinten sind in einer Gruppe an jeder E-Säule angeordnet. Die beiden Leuchtengruppen enthalten Glühlampen für jeweils eine Schlußleuchte und eine seitliche Begrenzungsleuchte, die beide eine Stärke von 5 W haben. Eine Nummernschildleuchte ist im Hecktürgriff angeordnet und enthält eine Glühlampe mit einer Stärke von 5 W. Versorgung der Scheinwerfer, Begrenzungs- und Nummernschildleuchten Bordnetzversorgung Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum Motorraum-Sicherungskasten und weiter durch Schmelzeinsatz 10, 13 und Sicherung 13. Ein Strom von Schmelzeinsatz 13 fließt vom Motorraum- Sicherungskasten zum Begrenzungsleuchten-Versorgungsstift am Beleuchtungsschalter über ein Kabel braun/grün.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE DISCOVERY4.153 Ein Strom von Schmelzeinsatz 10 fließt vom Motorraum- Sicherungskasten zum Scheinwerfer-Versorgungsstift am Beleuchtungsschalter über ein Kabel braun/lila. Ein zweiter Strom von Schmelzeinsatz 10 im Motorraum- Sicherungskasten fließt zum Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel blau. Der Strom fließt durch Sicherung 4 im Innenraum- Sicherungskasten und zu den Kontakten des Tagesfahrlichtrelais (falls vorgesehen). Ein Strom von Sicherung 13 im Motorraum-Sicherungskasten fließt zum Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel lila/braun. Dieser Strom versorgt die Spule des Tagesfahrlichtrelais (falls vorgesehen) und das Intelligente Schaltmodul (IDM), das im Innenraum- Sicherungskasten integriert ist. Funktionsweise der seitlichen Begrenzungs- und Nummernschildleuchten Wenn der Beleuchtungsschalter auf Begrenzungsleuchten gestellt wird, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 13 im Motorraum- Sicherungskasten durch die Schalterkontakte. Der Strom fließt über ein Kabel rot zum Innenraum-Sicherungskasten und weiter durch Sicherung 11 und 33. Wenn der Beleuchtungsschalter auf Scheinwerfer gestellt wird, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 13 weiter zu den seitlichen Begrenzungsleuchten vorn und hinten. Schlußund Begrenzungsleuchten links sowie Nummernschildleuchte Der Strom von Sicherung 11 führt vom Innenraum- Sicherungskasten nach Sammelanschluß C0288 LHD/C0286 RHD über ein Kabel rot/schwarz. Begrenzungsleuchte links vorn Von Sammelanschluß C0288 LHD/C0286 RHD fließt ein Strom über ein Kabel rot/schwarz zur Begrenzungsleuchte links vorn. Der Massepfad von der Begrenzungsleuchte links vorn führt über ein Kabel schwarz durch Sammelanschluß C1001 nach Masseöse C0564-1.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 4.154 DISCOVERY Heck- und seitliche Begrenzungsleuchten links hinten Ein Strom von Sammelanschluß C0288 LHD/C0286 RHD fließt über ein Kabel rot/schwarz nach Sammelanschluß C0295. Der Strom fließt von Sammelanschluß C0295 weiter über ein Kabel rot/schwarz zur Schlußleuchte links und zur seitlichen Begrenzungsleuchte links hinten. Der Massepfad von der Schlußleuchte links und der seitlichen Begrenzungsleuchte links führt über ein Kabel schwarz nach Masseverteiler C0707. Seitliche Begrenzungsleuchte links vorn Ein Strom von Sammelanschluß C0288 LHD/C0286 RHD fließt über ein Kabel rot/schwarz zur seitlichen Begrenzungsleuchte links vorn. Der Massepfad von der seitlichen Begrenzungsleuchte links vorn führt über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C0288 LHD/C1001 RHD, nach Masseverteiler C0017 LHD oder Masseöse C0564-1 RHD. Nummernschildleuchte Ein Strom von Sammelanschluß C0295 fließt über ein Kabel rot/schwarz zur Nummernschildleuchte. Der Massepfad von der Nummernschildleuchte führt über ein Kabel schwarz nach Masseverteiler C0706. Anhängeranschluß links Ein Strom für die Schlußleuchte links von Sammelanschluß C0295 fließt über ein Kabel rot/schwarz zum Anhängeranschluß. Der Massepfad für den Anhängeranschluß führt über Kabel schwarz nach Masseöse C0808-1. Schlußund Begrenzungsleuchten rechts Der Strom von Sicherung 33 führt vom Innenraum- Sicherungskasten nach Sammelanschluß C0289 LHD/C0290 RHD über ein Kabel rot/orange. Begrenzungsleuchte rechts vorn Von Sammelanschluß C0289 LHD/C0290 RHD fließt ein Strom über ein Kabel rot/orange zur Begrenzungsleuchte rechts vorn. Der Massepfad von der Begrenzungsleuchte rechts vorn führt über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C1001 nach Masseöse C0558-1.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE DISCOVERY4.155 Schlußund seitliche Begrenzungsleuchten rechts hinten Ein Strom von Sammelanschluß C0289 LHD/C0290 RHD fließt über ein Kabel rot/orange nach Sammelanschluß C0723. Der Strom fließt von Sammelanschluß C0723 weiter über ein Kabel rot/orange zur Schlußleuchte rechts und zur seitlichen Begrenzungsleuchte rechts hinten. Der Massepfad von der Schlußleuchte rechts und der seitlichen Begrenzungsleuchte rechts hinten führt über ein Kabel schwarz nach Masseverteiler C0706. Seitliche Begrenzungsleuchte rechts vorn Ein Strom von Sammelanschluß C0289 LHD/C0290 RHD fließt über ein Kabel rot/orange zur seitlichen Begrenzungsleuchte rechts vorn. Der Massepfad von der seitlichen Begrenzungsleuchte rechts vorn führt über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C1001, nach Masseöse C0558-1. Anhängeranschluß rechts Ein Strom für die Schlußleuchte rechts von Sammelanschluß C0289 LHD/C0290 RHD fließt über ein Kabel rot/orange nach Sammelanschluß C0723. Der Strom fließt weiter von Sammelanschluß C0723 über ein Kabel rot/orange zum Anhängeranschluß. Der Massepfad für den Anhängeranschluß führt über Kabel schwarz nach Masseöse C0808-1. Funktionsweise des Abblendlichts Wenn der Beleuchtungsschalter auf Scheinwerfer gestellt wird, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 10 im Motorraum- Sicherungskasten durch die Schalterkontakte. Der Strom fließt über ein Kabel blau/rot zum Innenraum-Sicherungskasten und weiter durch Sicherung 9 und 10. Scheinwerfer links Der Strom von Sicherung 9 fließt über ein Kabel blau/rosa vom Innenraum-Sicherungskasten zum Scheinwerfer links und speist die Glühlampe für das Abblendlicht links. Der Massepfad vom Scheinwerfer links führt über ein Kabel schwarz nach Masseöse C0564-1.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 4.156 DISCOVERY Scheinwerfer rechts Der Strom von Sicherung 10 fließt über ein Kabel blau/schwarz vom Innenraum-Sicherungskasten zum Scheinwerfer rechts und speist die Glühlampe für das Abblendlicht rechts. Der Massepfad vom Scheinwerfer rechts führt über ein Kabel schwarz nach Masseöse C0559-1. Funktionsweise des Fernlichts Wenn der Beleuchtungsschalter auf Lichthupe oder Fernlicht gestellt wird, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 10 im Motorraum-Sicherungskasten durch die Schalterkontakte. Der Strom fließt über ein Kabel blau/weiß zum Innenraum- Sicherungskasten und weiter durch Sicherung 3 und 22. Das IDM erkennt die Anforderung Fernlicht und schaltet intern einen Strom, über ein Kabel blau/grau, zur Fernlichtkontrollampe im Instrumentenblock. Die Fernlichtkontrollampe ist vom Instrumentenblock über ein Kabel schwarz mit Masseverteiler C0551 verbunden. Scheinwerfer links Der Strom von Sicherung 3 fließt über ein Kabel grau vom Innenraum-Sicherungskasten zum Scheinwerfer links und speist die Glühlampe für das Fernlicht links. Der Massepfad vom Scheinwerfer links führt über ein Kabel schwarz nach Masseöse C0563-1. Scheinwerfer rechts Der Strom von Sicherung 22 fließt über ein Kabel blau/orange vom Innenraum-Sicherungskasten zum Scheinwerfer rechts und speist die Glühlampe für das Fernlicht rechts. Der Massepfad vom Scheinwerfer rechts führt über ein Kabel schwarz nach Masseöse C0559-1.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE DISCOVERY4.157 Versorgung des Tagesfahrlichts Der Strom von Sicherung 13 im Motorraum-Sicherungskasten fließt zur Spule des Tagesfahrlichtrelais und dem IDM, das im Innenraum-Sicherheitskasten integriert ist. Wenn der Motor gestartet wird, erkennt das IDM durch interne Kreise, daß der Motor läuft, und schaltet einen Massepfad für die Tagesfahrlichtrelaisspule. Die stromführende Spule schließt die Kontakte des Tagesfahrlichtrelais, so daß der der Strom von Sicherung 4 im Innenraum-Sicherungskasten durch die Relaiskontakte fließen kann. Tagesfahrlicht Fahrzeuge für Kanada Der Strom von den Kontakten des Tagesfahrlichtrelais fließt vom Innenraum-Sicherungskasten zu einem 0,75 Ohm Inline-Widerstand über ein Kabel rot/blau. Der Strom vom Inline-Widerstand wird auf 6,7 V reduziert und wieder über ein Kabel blau/gelb zum Innenraum-Sicherungskasten geführt. Der Strom fließt nach Sicherung 3 und 22 im Innenraum-Sicherungskasten, wo er beide Fernlichtglühlampen mit verminderter Leistung speist. Fahrzeuge für Skandinavien Der Strom von den Kontakten des Tagesfahrlichtrelais fließt über ein Kabel rot/blau vom und zum Innenraum-Sicherungskasten zurück. Der Strom fließt nach Sicherung 9 und 10 im Innenraum- Sicherungskasten, wo er beide Fernlichtglühlampen speist.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 4.158 DISCOVERY Nebelscheinwerfer Beschreibung der Nebelscheinwerfer Die Nebelscheinwerfer werden mit einem nicht-rastenden Druckschalter links neben dem Instrumentenblock geschaltet. Zwei Nebelscheinwerfer sind unter dem Stoßfänger vorn angeordnet. Der Betrieb der Nebelscheinwerfer wird vom Karosseriesteuergerät (BCU) überwacht und nur zugelassen, wenn die seitlichen Begrenzungsleuchten oder Scheinwerfer eingeschaltet sind. Wenn die Begrenzungsleuchten, Scheinwerfer oder Zündung ausgeschaltet werden, gehen die Nebelscheinwerfer aus. Wenn die Begrenzungsleuchten oder Scheinwerfer wieder eingeschaltet werden, treten die Nebelscheinwerfer erst wieder in Betrieb, wenn sie erneut eingeschaltet werden. wenn die Nebelschlußleuchten eingeschaltet sind, werden beim Ausschalten der Nebelscheinwerfer auch die Nebelschlußleuchten ausgeschaltet. Der Nebelscheinwerferschalter wird beleuchtet, wenn die Begrenzungsleuchten eingeschaltet sind. Die Glühlampen der Nebelscheinwerfer haben eine Stärke von 21 W. Versorgung der Nebelscheinwerfer Bordnetzversorgung Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum Motorraum-Sicherungskasten und weiter durch Schmelzeinsatz 1, 7, 8 und 13 sowie Sicherung 3 und 13. Schmelzeinsatz 1 und 7 sowie Schmelzeinsatz 1 und Sicherung 3 sind in Reihe geschaltet. Ein Strom von Schmelzeinsatz 13 fließt über ein Kabel braun/grün zum Beleuchtungsschalter. Ein Strom von Sicherung 3 fließt zum Nebelscheinwerferrelais im Motorraum-Sicherungskasten. Ein Strom von Schmelzeinsatz 7 fließt zum Hilfskreisrelais im Motorraum-Sicherungskasten.
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE DISCOVERY4.159 Ein Strom von Sicherung 13 fließt über ein Kabel lila/braun zum Innenraum-Sicherungskasten. dieser Strom fließt zum Intelligenten Schaltmodul (IDM), das im Innenraum-Sicherungskasten integriert ist. Ein Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein Kabel braun. Zündstromversorgung Wenn der Zündschalter auf I steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch den Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel gelb. Der Strom fließt weiter durch Sicherung 26 im Innenraum-Sicherungskasten und über ein Kabel hellgrün zum Motorraum-Sicherungskasten und zur Hilfskreisrelaisspule. Die Hilfskreisrelaisspule hat Verbindung mit Masseverteiler C0018, durch Sammelanschluß C0286 LHD/C0288 RHD über ein Kabel schwarz. Unter diesen Bedingungen zieht das Hilfskreisrelais an, und die Kontakte schließen, so daß der Strom von Schmelzeinsatz 7 durch die geschlossenen Kontakte zur Spule des Nebelscheinwerferrelais fließen kann. Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt ein zweiter Strom von Schmelzeinsatz 8 vom Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel hellgrün/weiß. Der Strom fließt weiter durch Sicherung 29 im Innenraum-Sicherungskasten und zum IDM. Unter diesen Bedingungen schließt einer von zwei elektronischen Schaltern im IDM . Der Massepfad vom IDM führt vom Innenraum- Sicherungskasten nach Masseverteiler C0551 über ein Kabel schwarz.