Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.160
DISCOVERY
Funktionsweise des Beleuchtungsschalters
Wenn der Beleuchtungsschalter auf Begrenzungsleuchten oder Scheinwerfer gestellt
wird, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 13 durch die Schalterkontakte und vom
Beleuchtungsschalter zum Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel rot. Der Strom
fließt zum IDM, so daß der zweite der beiden elektronischen Schalter schließt.
Funktionsweise des Karosseriesteuergeräts
Der Strom von Sicherung 13 fließt durch die beiden geschlossenen IDM-Schalter und
über ein Kabel grau/rosa nach BCU Stift C0661- 1, durch Sammelanschluß C0293
LHD/C0292 RHD. Diese Verbindung ist der serielle Datenbus zwischen BCU und IDM.
Das BCU hat Verbindung mit Masseverteiler C0551 von Stift C0660-11 über ein Kabel
schwarz und von Stift C0664-5 über ein Kabel schwarz nach Masseverteiler C0018
LHD/C0017 RHD.
Funktionsweise der Nebelscheinwerfer
Wenn der Nebelscheinwerferschalter betätigt wird, schließt ein Massepfad von BCU
Stift C0660-7 zum Schalter über ein Kabel rosa/schwarz. Der Massepfad führt weiter
durch die Schalterkontakte und nach Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD über ein
Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C0760.
Die Schließung des Massepfads veranlaßt das BCU, einen Massepfad von der Spule
des Nebelscheinwerferrelais im Motorraum-Sicherungskasten nach BCU Stift C0663-4
über ein Kabel blau/gelb zu schalten.
Die stromführende Spule schließt die Kontakte im Nebelscheinwerferrelais. Daraufhin
fließt der Strom von Sicherung 3 durch die Relaiskontakte und vom
Motorraum-Sicherungskasten nach Sammelanschluß C0285 über ein Kabel blau/lila. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.161
Von Sammelanschluß C0285 fließt der Strom über ein Kabel blau/lila zum
Nebelscheinwerfer rechts und weiter nach Masseöse C0558-1 durch Sammelanschluß
C1000 über ein Kabel schwarz.
Ein zweiter Strom von Sammelanschluß C0285 fließt über ein Kabel blau/lila zum
Nebelscheinwerfer links und weiter nach Masseöse C0564-1 über ein Kabel schwarz,
durch Sammelanschluß C1001.
Funktionsweise der Schalterkontrolleuchte
Ein dritter Strom von Sammelanschluß C0285 führt zum Nebelscheinwerferschalter
über ein Kabel blau/lila. Der Strom fließt durch die Kontrolleuchte des
Nebelscheinwerferschalters, die aufleuchtet. Die Kontrolleuchte findet Masse vom
Nebelscheinwerferschalter nach Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD, durch
Sammelanschluß C0760 über ein Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.162
DISCOVERY
Nebelschlußleuchten
Beschreibung der Nebelschlußleuchten
Die Nebelschlußleuchten werden mit einem nicht-rastenden Druckschalter links neben
dem Instrumentenblock geschaltet. Die Leuchten sind im Heckstoßfänger angeordnet,
neben den Blinkerleuchten. Der Betrieb der Nebelschlußleuchten wird vom
Karosseriesteuergerät (BCU) überwacht und nur zugelassen, wenn die seitlichen
Begrenzungsleuchten oder Scheinwerfer eingeschaltet sind und die Nebelscheinwerfer
eingeschaltet werden.
Wenn die Begrenzungsleuchten, Scheinwerfer oder Zündung ausgeschaltet werden,
gehen die Nebelschlußleuchten aus. Wenn die Begrenzungsleuchten oder
Scheinwerfer wieder eingeschaltet werden, treten die Nebelschlußleuchten erst wieder
in Betrieb, wenn sie erneut eingeschaltet werden. Wenn die Nebelscheinwerfer
ausgeschaltet werden, gehen auch die Nebelschlußleuchten aus.
Der Nebelschlußlichtschalter wird beleuchtet, wenn die Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind. Die Glühlampen der Nebelschlußleuchten haben eine Stärke von 21
W.
Versorgung der Nebelschlußleuchten
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und weiter durch Schmelzeinsatz 8, 10 und 12 sowie
Sicherung 13.
Ein Strom fließt von Schmelzeinsatz 12 über ein Kabel braun/grün zum
Beleuchtungsschalter.
Ein Strom von Schmelzeinsatz 10 fließt über ein Kabel blau zum
Innenraum-Sicherungskasten. Der Strom fließt durch Sicherung 3 im
Innenraum-Sicherungskasten und weiter zu den Kontakten des Nebelschlußlichtrelais. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.163
Ein Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum
Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein
Kabel braun.
Ein Strom von Sicherung 13 fließt über ein Kabel lila/braun zum
Innenraum-Sicherungskasten. Der Strom fließt zur Spule des Nebelschlußlichtrelais.
Die Relaisspule ist im Innenraum- Sicherungskasten mit zwei elektronischen Schaltern
im Intelligenten Schaltmodul (IDM) verbunden.
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch den
Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel gelb. Der Strom fließt
weiter durch Sicherung 29 im Innenraum-Sicherungskasten und zu einem der beiden
elektronischen Schalter im IDM.
Unter diesen Bedingungen schließt einer der beiden Schalter im IDM. Der Massepfad
vom IDM führt vom Innenraum- Sicherungskasten nach Masseverteiler C0551 über ein
Kabel schwarz.
Funktionsweise des Beleuchtungsschalters
Wenn der Beleuchtungsschalter auf Begrenzungsleuchten oder Scheinwerfer gestellt
wird, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 12 durch die Schalterkontakte und vom
Beleuchtungsschalter zum Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel rot. Der Strom
fließt zum IDM, so daß der zweite der beiden elektronischen Schalter schließt.
Karosseriesteuergerät
Wenn der Beleuchtungsschalter auf Begrenzungsleuchten oder Scheinwerfer steht,
schließt ein Massepfad von der Spule des Nebelschlußlichtrelais durch die beiden
elektronischen Schalter im IDM. Der Massepfad führt über ein Kabel grau/rosa nach
BCU Stift C0661-1, durch Sammelanschluß C0293 LHD/C0292 RHD. Diese Verbindung
ist der serielle Datenbus zwischen BCU und IDM. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.164
DISCOVERY
Das BCU führt nach Masseverteiler C0551 von Stift C0660-11 über ein Kabel schwarz
und von Stift C0664-5 über ein Kabel schwarz nach Masseverteiler C0018 LHD/C0017
RHD.
Funktionsweise des Nebelschlußlichtschalters
Wenn der Nebelschlußlichtschalter betätigt wird, schließt ein Massepfad von BCU Stift
662-8 zum Schalter über ein Kabel blau/lila. Der Massepfad führt weiter durch die
Schalterkontakte und nach Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD über ein Kabel
schwarz, durch Sammelanschluß C0760.
Die Schließung des Massepfads veranlaßt das BCU, einen Massepfad von der Spule
des Nebelschlußlichtrelais, durch die beiden elektronischen Schalter im IDM, zum BCU
über das Kabel grau/rosa zu schalten.
Die stromführende Spule schließt die Kontakte des Nebelschlußlichtrelais. Daraufhin
fließt der Strom von Sicherung 3 im Innenraum-Sicherungskasten durch die
Relaiskontakte.
Vom Sicherungskasten fließt der Strom über ein Kabel rot/gelb, nach Anschluß
C0020-1/C0905-1. Von diesem Anschluß fließt der Strom weiter über ein Kabel rot nach
Anschluß C0905-2/C0020-2. Von diesem Anschluß fließt der Strom weiter über ein
Kabel rot/gelb zum Anhängeranschluß.
Von Anschluß C0905-2/C0020-2 fließt der Strom über ein Kabel rot nach Anschluß
C0905-3/C0020-3. Von diesem Anschluß fließt der Strom über ein Kabel rot/gelb nach
Sammelanschluß C0295.
Ein Strom von Sammelanschluß C0295 fließt über ein Kabel rot/gelb zur
Nebelschlußleuchte rechts, die wiederum mit Masseverteiler C0706 über ein Kabel
schwarz verbunden ist.
Ein zweiter Strom von Sammelanschluß C0295 fließt über ein Kabel rot/gelb zur
Nebelschlußleuchte links, die wiederum mit Masseverteiler C0707 über ein Kabel
schwarz verbunden ist. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.165
Funktionsweise der Schalterkontrolleuchte
Ein zweiter Strom vom Nebelschlußlichtrelais führt vom Innenraum-Sicherungskasten
zum Nebelschlußlichtschalter über ein Kabel rot/gelb. Der Strom fließt durch die
Kontrolleuchte des Nebelschlußlichtschalters, die aufleuchtet. Die Kontrolleuchte findet
Masse vom Nebelschlußlichtschalter nach Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD,
durch Sammelanschluß C0760 über ein Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.166
DISCOVERY
Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage
Beschreibung der Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage
Die Blinkleuchten werden mit einem Dreistellungsschalter links an der Lenksäule
geschaltet und funktionieren nur, wenn der Zündschalter auf II steht.
Blinkerkontrolleuchten links und rechts im Instrumentenblock zeigen den Betrieb der
entsprechenden Blinkleuchten an. Wenn eine Blinkerglühlampe ausfällt, blinkt die
entsprechende Kontrolleuchte im Instrumentenblock schneller.
Die Warnblinkanlage wird mit einem rastenden Druckschalter in der
Sechsschaltergruppe am Armaturenbrett geschaltet. Wenn der Schalter betätigt wird,
Blinken beide Blinkerkontrolleuchten links und rechts im Instrumentenblock, um den
Betrieb der Warnblinkanlage anzuzeigen, und alle Blinker blinken im Gleichtakt. Die
Warnblinkanlage ist unabhängig von der Zündschalterstellung.
Wenn ein Anhänger angekuppelt und mit dem Anhängeranschluß verbunden ist, blinkt
auch ein Anhängersymbol im Instrumentenblock, um den Betrieb der Anhängerblinker
anzuzeigen.
Zwei Blinkleuchten sind außen neben den Scheinwerfern angeordnet. Zwei seitliche
Blinkleuchten sind in den Kotflügeln links und rechts vorn angeordnet, vor den
A-Säulen. Zwei Blinkleuchten hinten sind im Heckstoßfänger angeordnet. Alle
Blinkerglühlampen haben eine Stärke von 5 W.
Der Betrieb der Fahrtrichtungsanzeiger und der Warnblinkanlage wird vom
Karosseriesteuergerät (BCU), dem Intelligenten Antriebsmodul (IDM) und zwei
elektronischen Relais im Innenraum- Sicherungskasten gesteuert. Das IDM und die
Relais sind im Innenraum-Sicherungskasten integriert und lassen sich nicht separat
austauschen. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.167
Die Anforderungen und Schaltungen im Blinkerkreis arbeiten mit dem seriellen
Datenbus zwischen BCU, IDM und Instrumentenblock.
Versorgung der Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und weiter durch Schmelzeinsatz 8 und Sicherung 14.
Ein Strom von Sicherung 14 führt zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel
lila/braun und weiter zu den Kontakte und Spulen der Blinkerrelais rechts und links im
Sicherungskasten.
Ein Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum
Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein
Kabel braun.
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch den
Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel gelb. Der Strom fließt
weiter durch Sicherung 29 im Innenraum-Sicherungskasten und über ein Kabel
grün/blau nach BCU Stift C0660-1.
Funktionsweise der Fahrtrichtungsanzeiger
Das BCU liefert eine Vergleichsspannung von Stift C0663-2 über ein Kabel grün/rot für
den Blinker links und von Stift über ein Kabel grün/weiß C0660-6 für den Blinker rechts.
Wenn der Blinkerschalter in Signalstellung links oder rechts gebracht wird, schließt ein
Massepfad vom Schalter über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C0286
LHD/C0291 RHD nach Masseverteiler C0018 LHD/C0017 RHD. Die Schließung des
Massepfads meldet dem BCU, daß die Blinkerfunktion links oder rechts angefordert
worden ist. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.168
DISCOVERY
Das BCU gibt daraufhin ein Signal über ein Kabel grau/rosa von Stift C0661-1, durch
Sammelanschluß C0293 LHD/C0292 RHD, an das IDM im
Innenraum-Sicherungskasten ab. Das Kabel grau/rosa ist der serielle Datenbus
zwischen BCU, IDM und Instrumentenblock.
Das Signal wird vom IDM empfangen und als Anforderung der Blinkerfunktion links oder
rechts verstanden. Das IDM schaltet einen Massepfad für die Spule des Blinkerrelais
links oder rechts. Die Spule wird durch den Strom von Sicherung 14 im Motorraum-
Sicherungskasten stromführend, so daß die Relaiskontakte schließen.
Bei geschlossenen Kontakten fließt der Strom von Sicherung 14 auch durch das Relais
und, durch einen Widerstand, vom Innenraum-Sicherungskasten zu der
entsprechenden Blinkleuchte. Das IDM steuert die Blinkerfunktion durch
abwechselndes Öffnen und Schließen des Massepfads der Relaisspule, so daß die
Kontakte öffnen und schließen und die Blinkerglühlampen aus- und angehen.
Der Widerstand dient dem IDM zur Kontrolle der Leistungsaufnahme der
Blinkerglühlampen am Widerstand. Wenn eine Blinkerglühlampe ausfällt, erkennt das
IDM den Rückgang der Leistungsaufnahme am Widerstand und läßt das Blinkerrelais
schneller arbeiten. Der schnellere Blinkrhythmus wird auch auf den Instrumentenblock
übertragen, um den Fahrer auf den Glühlampenausfall aufmerksam zu machen.
Das IDM betätigt die Blinkerkontrolleuchten im Instrumentenblock über den seriellen
Datenbus (Kabel grau/rosa) vom Innenraum- Sicherungskasten, durch
Sammelanschluß C0293 LHD/C0292 RHD, zum Instrumentenblock.
Die Blinkleuchten sind wie folgt mit dem Innenraum- Sicherungskasten verbunden:
Blinkleuchten links vorn, hinten und seitlich
Der Strom vom Blinkerrelais links fließt über ein Kabel grün/rot vom
Innenraum-Sicherungskasten nach Sammelanschluß C0289. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.169
Links vorn
Der Strom fließt von Sammelanschluß C0289 über ein Kabel grün/rot zur Blinkleuchte
links vorn. Die Leuchte ist über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C1001
LHD/C0288 RHD, mit Masseöse C0564-1 LHD oder Masseverteiler C0017 RHD
verbunden.
Links hinten
Der Strom fließt von Sammelanschluß C0289, durch Sammelanschluß C0295, über ein
Kabel grün/rot zur Blinkleuchte links hinten. Die Leuchte ist über ein Kabel schwarz mit
Masseverteiler C0707 verbunden.
Seitenblinker links
Der Strom fließt von Sammelanschluß C0289 über ein Kabel grün/rot zur seitlichen
Blinkleuchte links vorn. Die Leuchte ist über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß
C0288, mit Masseverteiler C0017 verbunden.
Anhängeranschluß
Der Strom für den Anhängeranschluß fließt von Sammelanschluß C0289, durch
Sammelanschluß C0295, über ein Kabel grün/rot zum Anhängeranschluß. Der
Anhängeranschluß ist über ein Kabel schwarz mit Masseöse C0808-1 verbunden.
Blinkleuchten rechts vorn, hinten und seitlich
Der Strom vom Blinkerrelais rechts fließt über ein Kabel grün/weiß vom
Innenraum-Sicherungskasten nach Sammelanschluß C0289.
Rechts vorn
Der Strom fließt von Sammelanschluß C0289 über ein Kabel grün/weiß zur Blinkleuchte
rechts vorn. Die Leuchte ist über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C1000 mit
Masseöse C0558-1 verbunden.