Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.190
DISCOVERY
Signalhörner
Beschreibung der Signalhörner
Zwei Signalhörner sind links und rechts im Frontblech angeordnet, vor dem Kühler. Die
Signalhörner werden mit einem der Hupenschalter in den oberen Lenkradspeichen
betätigt. Ein Horn gibt einen tieferen Ton ab, das andere einen höheren. Jedes
Signalhorn entwickelt zwischen 93 und 112 db (7 m Entfernung).
Die Hupenschalter sind über einen Drehkoppler in der Lenksäule mit dem Hupenkreis
verbunden. Der Hupenkreis wird mit Dauerstrom von der Batterie versorgt und arbeitet
unabhängig vom Zündstromkreis.
Versorgung der Signalhörner
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten. Der Strom fließt durch Sicherung 16 und zu den
Kontakten und der Spule des Hupenrelais. Unter diesen Bedingungen erhält das
Hupenrelais einen Dauerstrom von der Batterie.
Funktionsweise der Signalhörner
Wenn einer der Hupenschalter gedrückt wird, schließt ein Massepfad von der
Hupenrelaisspule über ein Kabel lila/orange vom Motorraum-Sicherungskasten, durch
Sammelanschluß C0291 LHD/C0286 RHD, den Drehkoppler und die Signalhörner nach
Masse durch die Befestigungselemente E110.
Der geschlossene Massepfad läßt die Hupenrelaisspule anziehen, so daß die
Relaiskontakte schließen. Der Strom von Sicherung 16 fließt durch die Relaiskontakte
zu den Signalhörnern links und rechts über Kabel lila/grün, so daß die Signalhörner
ertönen.
Das Signalhorn links ist mit Masseöse C0564-1 über ein Kabel schwarz durch
Sammelanschluß C1001 verbunden. Das Signalhorn rechts ist mit Masseöse C0558-1
über ein Kabel schwarz durch Sammelanschluß C1000 verbunden. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.191
Uhr
Beschreibung der Uhr
Die Digitaluhr ist am Armaturenbrett angeordnet. Die Uhr empfängt einen Dauerstrom
von der Batterie und wird beleuchtet, wenn der Zündschalter auf I oder II steht.
Versorgung der Uhr
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und weiter nach Schmelzeinsatz 3 und 8 sowie
Schmelzeinsatz 1 und 7, die in Reihe verbunden sind. Der Strom von Schmelzeinsatz 7
führt zu den Kontakten des Hilfskreisrelais im Motorraum-Sicherungskasten.
Ein Dauerstrom von Schmelzeinsatz 3 führt zum Innenraum- Sicherungskasten über ein
Kabel braun/rot und weiter durch Sicherung 20. Von Sicherung 20 fließt der Strom über
ein Kabel lila, durch Sammelanschluß C0725 zur Digitaluhr.
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf I oder II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 zum
Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel braun/weiß. Vom Sicherungskasten fließt
der Strom über ein Kabel braun zum Zündschalter.
Vom Zündschalter fließt der Strom weiter über ein Kabel hellgrün/weiß nach Sicherung
26 im Innenraum-Sicherungskasten. Von Sicherung 26 fließt der Strom über ein Kabel
hellgrün zur Hilfskreisrelaisspule. Die Hilfskreisrelaisspule wird stromführend und ist
über ein Kabel schwarz mit Masseverteiler C0018, durch Sammelanschluß C0286
LHD/C0288 RHD, verbunden. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.192
DISCOVERY
Funktionsweise der Uhr
Wenn die Hilfskreisrelaisspule stromführend wird, schließen die Relaiskontakte.
Daraufhin fließt der Strom von Schmelzeinsatz 1 und 7 durch die Relaiskontakte zum
Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel weiß/grün.
Der Strom fließt dann durch Sicherung 16 und zur Digitaluhr über ein Kabel hellgrün/lila.
Dieser Strom sorgt für die Beleuchtung, wenn der Zündschalter auf I oder II steht. Von
der Digitaluhr führt eine Verbindung, durch Sammelanschluß C0725 und C0760, nach
Masseverteiler C0017 LHD/C0018 RHD über ein Kabel schwarz.
Der Dauerstrom zur Digitaluhr, durch Schmelzeinsatz 3 im
Motorraum-Sicherungskasten und Sicherung 20 im Innenraum- Sicherungskasten, stellt
sicher, daß die Zeiteinstellung der Digitaluhr nicht aus ihrem Speicher flüchtet. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.193
Zigarettenanzünder
Beschreibung des Zigarettenanzünders
Der Zigarettenanzünder ist in der Mittelkonsole angeordnet. Die Buchse nimmt
Standardelemente auf. Wenn der Zigarettenanzünder eingedrückt wird, rastet das
Heizelement in der Fassung ein.
Versorgung des Zigarettenanzünders
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und weiter zum Schmelzeinsatz 8 und Schmelzeinsatz 1
und 7, die in Reihe verbunden sind. Der Strom von Schmelzeinsatz 7 führt zum
Hilfskreisrelais im Motorraum-Sicherungskasten.
Der Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt zum Innenraum- Sicherungskasten über ein
Kabel braun/weiß und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein Kabel braun.
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf I oder II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch
den Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel hellgrün/weiß. Der
Strom fließt weiter durch Sicherung 26 und über ein Kabel hellgrün zum Hilfskreisrelais.
Der Strom fließt durch die Hilfskreisrelaisspule und nach Masseverteiler C0018, durch
Sammelanschluß C0285 LHD/C0288 RHD, über ein Kabel schwarz. 
						

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4.194
DISCOVERY
Das Hilfskreisrelais wird angesteuert und schließt die Relaiskontakte. Daraufhin fließt
der Strom vom Schmelzeinsatz durch die Relaiskontakte und zum
Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel weiß/grün. Der Strom fließt dann durch
Sicherung 15 und durch Sammelanschluß C0286 LHD/C0291 RHD zum
Zigarettenanzünder über ein Kabel hellgrün/weiß. Der Zigarettenanzünder hat eine
Verbindung durch Sammelanschluß C0286 LHD/C0288 RHD nach Masseverteiler
C0018 über ein Kabel schwarz.
Funktionsweise des Zigarettenanzünders
Wenn der Zündschalter auf I oder II steht, wird der Versorgungskreis geschlossen,
wenn das Hilfskreisrelais schließt. Am Zigarettenanzünder ist Strom verfügbar.
Wenn der Zigarettenanzünder in seine Rastposition gedrückt wird, schließt ein
Mittelkontakt am Element den Kreis, und Strom fließt durch das Element sowie ein
Kabel schwarz durch Sammelanschluß C0286 LHD/C0288 RHD und Masseverteiler
C0018 nach Masse.
Rasthaken halten den Zigarettenanzünder im Gehäuse. Wenn die Temperatur des
Elements ansteigt, wird die Hitze auf die Rasthaken übertragen. Unter Einwirkung der
Hitze dehnen sich die Rasthaken aus und geben den Zigarettenanzünder bei einer
bestimmten Temperatur aus dem Gehäuse frei.
Wenn der Zigarettenanzünder ausrückt, öffnet der Mittelkontakt am Element, der
Versorgungskreis ist unterbrochen, und der Zigarettenanzünder kühlt ab. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.195
Zubehörsteckbuchse
Beschreibung der Zubehörsteckbuchse
Die Zubehörsteckbuchse ist hinter den Fondsitzen in der Verkleidung links angeordnet
und ähnlich konstruiert wie die Buchse des Zigarettenanzünders. Die Buchse hat eine
Spitzennennleistung von 180 W und nimmt Standardstecker auf. Die Einfassung der
Zubehörsteckbuchse wird beleuchtet, wenn die seitlichen Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind.
Versorgung der Zubehörsteckbuchse
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und durch Schmelzeinsatz 1 weiter nach Schmelzeinsatz
8 und Schmelzeinsatz 7. Der Strom von Schmelzeinsatz 7 führt zum Hilfskreisrelais im
Motorraum- Sicherungskasten.
Der Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt zum Innenraum- Sicherungskasten über ein
Kabel braun/weiß und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein Kabel braun.
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf I oder II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch
den Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel hellgrün/weiß. Der
Strom fließt weiter durch Sicherung 26 im Innenraum-Sicherungskasten und über ein
Kabel hellgrün zum Hilfskreisrelais. Der Strom fließt durch die Relaisspule und nach
Masseverteiler C0018 über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C0286
LHD/C0288 RHD.
Das Hilfskreisrelais und schließt die Relaiskontakte. Daraufhin fließt der Strom von
Schmelzeinsatz 7 durch die Relaiskontakte und zum Innenraum-Sicherungskasten über
ein Kabel weiß/grün. Der Strom fließt dann durch Sicherung 32 und zur
Zubehörsteckbuchse über ein Kabel lila/grün. Die Zubehörsteckbuchse ist über ein
Kabel schwarz mit der Masseöse C0809 verbunden. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.196
DISCOVERY
Stereoanlage (ICE)
Die standardmäßigen und gehobenen Systeme beruhen auf den gleichen Schaltplänen,
während das Hochleistungssystem eigene Schaltpläne hat. Das vorliegende Kapitel
weist zwei Sektionen auf. Eine widmet sich den standardmäßigen und gehobenen
Systemen, die andere den Hochleistungssystemen.
Beschreibung der standardmäßigen und gehobenen Stereoanlagen
Beschreibung der standardmäßigen Stereoanlage
Die standardmäßige Stereoanlage besteht aus einem Radio/Cassettendeck in der Mitte
des Armaturenbretts, vier 30- Watt-Lautsprechern in den Türen und einer einzelnen
AM/FM- Antenne am Seitenfenster rechts hinten.
Beschreibung der gehobenen Stereoanlage
Die gehobene Stereoanlage besteht aus einem Radio/Cassettendeck in der Mitte des
Armaturenbretts, vier 30- Watt-Lautsprechern in den Türen, einem Hochtöner in jeder A-
Säulenverkleidung und einer einzelnen AM/FM-Antenne am Seitenfenster rechts hinten.
HINWEIS: Ein CD-Wechsler kann unter dem Sitz rechts vorn angeordnet
sein und ist als händlerseitige Sonderausstattung verfügbar.
Das System läßt sich über das Radio/Cassettendeck oder die Radiofernbedienung links
am Lenkrad bedient werden. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.197
Versorgung der standardmäßigen und gehobenen Stereoanlagen
Bordnetzversorgung
Ein Dauerstrom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und weiter durch Schmelzeinsatz 3. Von Schmelzeinsatz
3 der Strom fließt über ein Kabel braun/rot nach Sicherung 20 im
Innenraum-Sicherungskasten. Von Sicherung 20 fließt der Strom über ein Kabel lila
durch Sammelanschluß C0725 zum Radio/Cassettendeck. Dieser Strom versorgt den
internen Speicher und den Netzschalter des Radio/Cassettendecks.
Ein Beleuchtungsstrom fließt durch Schmelzeinsatz 13 im Motorraum-Sicherungskasten
und über ein Kabel braun/grün zum Beleuchtungsschalter. Vom Beleuchtungsschalter
fließt der Strom über ein Kabel rot nach Sicherung 33 im Innenraum- Sicherungskasten.
Der Strom von Sicherung 33 fließt nach Sammelanschluß C0759 über ein Kabel
rot/orange. Von Sammelanschluß C0759 fließt der Strom durch Spleiß A56 über ein
Kabel rot/braun zum Radio/Cassettendeck.
Der Dauerstrom zum Motorraum-Sicherungskasten fließt auch in Reihe durch
Schmelzeinsatz 1 und 7. Von Schmelzeinsatz 7 fließt der Strom zu den Kontakten des
Hilfskreisrelais.
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 im
Motorraum-Sicherungskasten durch den Zündschalter zum
Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel braun/weiß.
Vom Innenraum-Sicherungskasten fließt der Strom zum Zündschalter über ein Kabel
braun. Der Strom vom Zündschalter fließt nach Sicherung 26 im
Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel hellgrün/weiß.
Von Sicherung 26 fließt der Strom über ein Kabel hellgrün zur Hilfskreisrelaisspule. Die
Relaisspule findet Masse durch Sammelanschluß C0286 LHD/C0288 RHD nach
Masseverteiler C0018 über ein Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.198
DISCOVERY
Funktionsweise der standardmäßigen und gehobenen Stereoanlagen
Wenn der Zündschalter auf II steht, zieht die Hilfskreisrelaisspule an, und die Kontakte
des Hilfskreisrelais schließen.
Der Strom von den Kontakten des Hilfskreisrelais fließt über ein Kabel weiß/grün nach
Sicherung 16 im Innenraum- Sicherungskasten. Von Sicherung 16 fließt ein Strom über
ein Kabel hellgrün/orange zum Antennenverstärker. Der Antennenverstärker findet
lokale Masse am Fahrzeug. Ein weiterer von Sicherung 16 fließt durch Spleiß A7 über
ein Kabel hellgrün/lila zum Radio/Cassettendeck.
Wenn der Netzschalter am Radio/Cassettendeck eingeschaltet wird, setzt die
Versorgung von Sicherung 16 die internen Verstärkungs- und Versorgungskreise unter
Spannung. Das Radio/Cassettendeck findet Masse über ein Kabel schwarz nach
Masseöse C0361.
Lautsprecher Fondtür rechts
Der positive Ausgang vom Radio/Cassettendeck fließt über ein Kabel schwarz/grün
nach Anschluß C0436-1/C0803-1. Vom Anschluß fließt der positive Ausgang weiter
über ein Kabel schwarz/rosa zum Lautsprecher Fondtür rechts. Der negative Ausgang
vom Lautsprecher Fondtür rechts fließt über ein Kabel schwarz/grün nach Anschluß
C0436-2/C0803-2. Von diesem Anschluß fließt der negative Ausgang über ein Kabel
schwarz/blau zum Radio/Cassettendeck.
Lautsprecher Vordertür rechts
Der positive Ausgang vom Radio/Cassettendeck fließt über ein Kabel schwarz/rosa
nach Anschluß C0463-3/C0744-3 LHD oder C0459-3/C0744-3 RHD. Von diesem
Anschluß fließt der positive Ausgang weiter über ein Kabel schwarz/blau zum
Lautsprecher Vordertür rechts. Der negative Ausgang vom Lautsprecher Vordertür
rechts fließt über ein Kabel schwarz/rot nach Anschluß C0463-4/C0744-4 LHD oder
C0459-4/C0744-4 RHD. Von diesem Anschluß fließt der negative Ausgang über ein
Kabel schwarz/rot zum Radio/Cassettendeck. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.199
Hochtöner A-Säule rechts (nur gehobenes System)
Von Anschluß C0463-3/C0744-3 fließt der positive Ausgang weiter über ein Kabel
schwarz/rosa zum Hochtöner A-Säule rechts. Der negative Ausgang vom Hochtöner
A-Säule rechts fließt über ein Kabel schwarz/rot nach Anschluß C0463-4/C0744-4.
Lautsprecher Vordertür links
Der positive Ausgang vom Radio/Cassettendeck fließt über ein Kabel schwarz/weiß
nach Anschluß C0459-3/C0744-3. Vom Anschluß fließt der positive Ausgang weiter
über ein Kabel schwarz/rosa zum Lautsprecher Vordertür links. Der negative Ausgang
vom Lautsprecher Vordertür links fließt über ein Kabel schwarz/rot nach Anschluß
C0459-4/C0744-4. Von diesem Anschluß fließt der negative Ausgang über ein Kabel
schwarz/braun zum Radio/Cassettendeck.
Hochtöner A-Säule links (nur gehobenes System)
Von Anschluß C0459-3/C0744-3 fließt der positive Ausgang weiter über ein Kabel
schwarz/weiß zum Hochtöner A-Säule links. Der negative Ausgang vom Hochtöner
A-Säule links fließt über ein Kabel schwarz/braun nach Anschluß C0459-4/C0744-4.
Lautsprecher Fondtür links
Der positive Ausgang vom Radio/Cassettendeck fließt über ein Kabel schwarz/gelb
nach Anschluß C0435-1/C0803-1. Von diesem Anschluß fließt der positive Ausgang
weiter über ein Kabel schwarz/blau zum Lautsprecher Fondtür links. Der negative
Ausgang vom Lautsprecher Fondtür links fließt über ein Kabel schwarz/grün nach
Anschluß C0435-2/C0803-2. Von diesem Anschluß fließt der negative Ausgang über
ein Kabel schwarz/orange zum Radio/Cassettendeck.
Radiofernbedienung (nur gehobenes System)
Die Eingänge der Radiofernbedienung kommen vom Radio/Cassettendeck durch den
Drehkoppler über ein Kabel grau/schwarz. Die Ausgänge der Radiofernbedienung
führen über ein Kabel grau/rot durch den Drehkoppler zum Radio/Cassettendeck.