Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.80
DISCOVERY
Tempomat - Td5-Motoren
Der Tempomat ist im Motorsteuersystem integriert. Näheres zur Beschreibung und
Funktionsweise in der Reparaturanleitung unter Motorsteuersystem Td5 - Dieselmotor. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.81
Elektronisches Automatikgetriebe (EAT)
Beschreibung des elektronischen Automatikgetriebes
Das automatische Vierganggetriebe arbeitet mit einer elektronischen Gangschaltung,
Schaltqualitätskontrolle und Drehmomentwandlerüberbrückung. Ein
Wählhebelstellungsschalter am Getriebe gibt die Wahl des betreffenden Ganges an das
EAT- Steuergerät weiter, das die entsprechenden Steuersignale an einen
elektro-hydraulischen Ventilblock im Getriebe überträgt.
Das EAT-Steuergerät ist unter dem Sitz links vorn angeordnet, unter dem
Leistungsverstärker des Radio/Cassettendecks (falls vorgesehen). Ein
Programmschalter am Schaltfeld gestattet dem Fahrer, das Getriebe von einem Sport-
oder einem Handschaltprogramm steuern zu lassen. Das EAT-Steuergerät schaltet
Warn- und Kontrolleuchten im Instrumentenfeld, um das Schaltprogramm und den
Systemstatus anzuzeigen
Näheres dazu in der Reparaturanleitung unter Automatikgetriebe, Beschreibung und
Funktionsweise.
Versorgung des elektronischen Automatikgetriebes
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten und weiter durch Schmelzeinsatz 8 und Sicherung 12.
Der Strom von Sicherung 12 führt vom Sicherungskasten über ein Kabel lila/gelb zum
EAT-Steuergerät Stift C0193-26, um das Steuergerät mit Dauerbatteriestrom zu
versorgen.
Der Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum
Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein
Kabel braun. 
						

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4.82
DISCOVERY
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch den
Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel gelb und weiter durch
Sicherung 24 und 25.
Der Strom von Sicherung 24 fließt vom Sicherungskasten nach EAT-Steuergerät Stift
C0193-54 über ein Kabel hellgrün/orange, um zu melden, daß die Zündung
eingeschaltet ist. Der Strom von Sicherung 25 führt vom Sicherungskasten nach
Wählhebel Stift C0675-2 über ein Kabel grün/gelb.
Funktionsweise des elektronischen Automatikgetriebes
Schaltventilblock
Der Schaltventilblock hat die folgenden Verbindungen mit dem EAT-Steuergerät:
·Steuergerät Stift C0193-5 über ein Kabel orange/grün nach Anschluß
C0729-2/C0677-2 und vom Anschluß nach Getriebemagnetschalter Stift C0543-H
über ein Kabel grün. Dies ist ein Ausgang zum Druckregelventil.
·Steuergerät Stift C0193-5 über ein Kabel rot nach Anschluß C0728-2/C0678-2 und
vom Anschluß nach Getriebemagnetschalter Stift C0243-E über ein Kabel rosa.
Dies ist ein positiver Eingang vom Drehzahlfühler für die Getriebeausgangswelle.
·Steuergerät Stift C0193-14 über ein Kabel schwarz nach Getriebemagnetschalter
Stift C0243-F. Dies ist ein negativer Eingang vom Drehzahlfühler für die
Getriebeausgangswelle.
·Steuergerät Stift C0193-30 über ein Kabel orange/lila nach Getriebemagnetschalter
Stift C0243-B. Dies ist ein Ausgang zum Schaltventil (MV1).
·Steuergerät Stift C0193-33 über ein Kabel orange/weiß nach
Getriebemagnetschalter Stift C0243-K. Dies ist ein Ausgang zum Schaltventil
(MV2).
·Steuergerät Stift C0193-32 über ein Kabel grau/orange nach
Getriebemagnetschalter Stift C0243-M. Dies ist ein Ausgang zum
Wandlerüberbrückungsventil (MV3).
·Steuergerät Stift C0193-53 über ein Kabel hellgrün nach Getriebemagnetschalter
Stift C0243-L. Dies ist ein Ausgang für die Versorgung der Magnetventile. 
						

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DISCOVERY4.83
Wählhebel
Der Wählhebel hat die folgenden Verbindungen mit dem EAT- Steuergerät:
·Steuergerät Stift C0193-7 über ein Kabel blau/grün, durch Sammelanschluß C0761,
nach Wählhebel Stift C0675-7. Dies ist ein Eingang vom Wählhebelpositionsschalter
(Y-Kontakte). Der Eingang geht auch durch Sammelanschluß C0761 nach BCU Stift
C0662-6.
·Steuergerät Stift C0193-36 über ein Kabel blau/lila, durch Sammelanschluß C0724,
nach Wählhebel Stift C0675-9. Dies ist ein Eingang vom Wählhebelpositionsschalter
(W-Kontakte). Der Eingang geht auch durch Sammelanschluß C0724 nach BCU
Stift C0662-9.
·Steuergerät Stift C0193-8 über ein Kabel blau/schwarz, durch Sammelanschluß
C0724, nach Wählhebel Stift C0675-10. Dies ist ein Eingang vom
Wählhebelpositionsschalter (X-Kontakte). Der Eingang geht auch durch
Sammelanschluß C0724 nach BCU Stift C0662-13.
·Steuergerät Stift C0193-9 über ein Kabel blau/weiß, durch Sammelanschluß C0724,
nach Wählhebel Stift C0675-6. Dies ist ein Eingang vom Wählhebelpositionsschalter
(Z-Kontakte). Der Eingang geht auch durch Sammelanschluß C0724 nach BCU Stift
C0663-7.
Wählhebel Stift C0675-4 ist über ein Kabel schwarz, durch Sammelanschluß C1002, mit
Masseverteiler C0552 verbunden.
Wählhebel Stift C0675-1 ist über ein Kabel grün/braun, durch Sammelanschluß C0287
LHD/C0294 RHD, mit BCU Stift C0661-8 verbunden.
Wählhebel Stift C0675-8 ist über ein Kabel braun/lila mit BCU Stift C0663-10
verbunden.
Wählhebel Stift C0675-5 ist über ein Kabel schwarz/grün, durch Spleiß A31 (und
Sammelanschluß C0294 LHD/C0287 RHD nur Td5), mit BCU Stift C0663-11
verbunden. 
						

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4.84
DISCOVERY
Nur bei Fahrzeugen mit Td5-Motor ist der Wählhebel über ein Kabel schwarz/grün von
Stift C0675-5, durch Spleiß A31, mit Anschluß C0681-10/C0668-10 verbunden. Vom
Anschluß führt die Verbindung weiter über ein Kabel schwarz/weiß, durch
Sammelanschluß C0294 LHD/C0287 RHD, nach ECM Stift C0658- 35.
Schaltstufenbeleuchtung
Die Schaltstufenbeleuchtung hat die folgenden Verbindungen mit dem BCU:
·BCU Stift C0662-22 über ein Kabel rot/grün nach Schaltstufenbeleuchtung Stift
C0245-6.
·BCU Stift C0662-23 über ein Kabel rot/grau nach Schaltstufenbeleuchtung Stift
C0245-5.
·BCU Stift C0662-24 über ein Kabel rot/rosa nach Schaltstufenbeleuchtung Stift
C0245-4.
·BCU Stift C0662-25 über ein Kabel rot/lila nach Schaltstufenbeleuchtung Stift
C0245-3.
·BCU Stift C0662-26 über ein Kabel rot/gelb nach Schaltstufenbeleuchtung Stift
C0245-12.
·BCU Stift C0662-8 über ein Kabel rot/blau nach Schaltstufenbeleuchtung Stift
C0245-11.
·BCU Stift C0662-9 über ein Kabel rot/weiß nach Schaltstufenbeleuchtung Stift
C0245-10.
Schaltstufenbeleuchtung Stift C0245-9 ist über ein Kabel grün/hellgrün mit dem IDM im
Innenraum-Sicherungskasten verbunden.
Schaltstufenbeleuchtung Stift C0245-7 ist über ein Kabel blau/orange mit
EAT-Steuergerät Stift C0193-45 verbunden.
Schaltstufenbeleuchtung Stift C0245-1 ist über ein Kabel schwarz mit Masseverteiler
C0708 verbunden. 
						

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DISCOVERY4.85
Instrumentenblock
Instrumentenblock Stift C0230-5 ist über ein Kabel gelb/grün mit EAT-Steuergerät Stift
C0193-51 verbunden. Diese Verbindung betätigt die Kontrolleuchte des
Handschaltprogramms im Instrumentenblock.
Instrumentenblock Stift C0230-4 ist über ein Kabel gelb/rot mit EAT-Steuergerät Stift
C0193-25 verbunden. Diese Verbindung betätigt die Kontrolleuchte des
Sportprogramms im Instrumentenblock.
Instrumentenblock Stift C0233-16 ist über ein Kabel grau/rosa, durch Sammelanschluß
C0293 LHD/C0292 RHD mit dem IDM im Innenraum-Sicherungskasten verbunden.
Diese Verbindung ist der serielle Datenbus und liefert Wählhebelstellungsdaten durch
das IDM zum Instrumentenblock.
Diagnoseanschluß
Diagnoseanschluß Stift C0040-7 ist über ein Kabel rosa, durch Sammelanschluß
C0286, mit EAT-Steuergerät Stift C0193-31 verbunden.
Motorsteuergerät (ECM)
EAT-Steuergerät Stift C0193-16 ist über ein Kabel orange/braun mit Motorsteuergerät
Stift C0637-63 V8/C0158-35 Td5 verbunden.
EAT-Steuergerät Stift C0193-44 ist über ein Kabel gelb mit Motorsteuergerät Stift
C0637-37 V8/C0158-32 Td5 verbunden.
EAT-Steuergerät
EAT-Steuergerät ist über Kabel schwarz von Stift C0193-6 und C0193-28 mit
Masseverteiler C0708 verbunden. 
						

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4.86
DISCOVERY
Aktive Niveauregulierung (ACE)
Beschreibung der aktiven Niveauregulierung
Die Aktive Niveauregulierung (ACE) ist eine Sonderausstattung, die dem Wanken des
Fahrzeugs in der Kurve entgegenwirkt. Die Anlage wird vom ACE-Steuergerät in all
ihren Funktionen elektrohydraulisch gesteuert. Die ACE verbessert das Fahrverhalten
und die Federung auf der Straße wie im Gelände. Nähere Einzelheiten über die ACE in
der Reparaturanleitung unter Beschreibung und Funktionsweise.
Versorgung der aktiven Niveauregulierung
Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten. Der Strom fließt durch Schmelzeinsatz 8 und Sicherung
15.
Der Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum
Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein
Kabel braun.
Der Strom von Sicherung 15 fließt zu den Kontakten und der Spule des ACE-Relais.
Zündstromversorgung
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Schmelzeinsatz 8 durch den
Zündschalter zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel gelb und weiter durch
Sicherung 25 und 29.
Zündsignal
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Sicherung 29 im
Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel grün/orange nach ACE-Steuergerät Stift
C0647-11.
Funktionsweise der aktiven Niveauregulierung
Vom Schalter fließt der Strom durch Sammelanschluß C0287 LHD/C0294 RHD über ein
Kabel grün/braun nach Stift C0647-14 am ACE-Steuergerät. 
						

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DISCOVERY4.87
Hauptversorgung
Die Spule des ACE-Relais ist durch Stift C0647-6 über ein Kabel schwarz/rot mit dem
ACE-Steuergerät verbunden. Unten den richtigen Bedingungen schaltet das
ACE-Steuergerät einen Massepfad für die Relaisspule, so daß der Strom von Sicherung
15 die Spule unter Spannung setzt und die Relaiskontakte schließen.
Wenn die ACE-Relaiskontakte schließen, fließt der Strom von Sicherung 15 durch die
Kontakte und über ein Kabel lila/orange nach Stift C0647-28 am ACE-Steuergerät.
Fahrgeschwindigkeitssignal
Das ACE-Steuergerät empfängt ein Fahrgeschwindigkeitssignal von Stift C0504-3,
durch Sammelanschluß C0290, nach ACE- Steuergerät Stift C0647-5 über ein Kabel
rosa/grün.
ACE-Steuergerät
Das ACE-Steuergerät hat zwei Massepfade über Kabel schwarz von Stift C0647-20 und
C0647-32 nach Masseverteiler C0018 LHD/C0017 RHD.
ACE-Beschleunigungsmesser oben
Das ACE-Steuergerät schaltet einen Versorgungsstrom über ein Kabel gelb/rot von
Steuergerät Stift C0647-18 zum Beschleunigungsmesser oben Stift C0657-3.
Das ACE-Steuergerät hat einen Masseeingang von Beschleunigungsmesser oben Stift
C0657-2 nach Steuergerät Stift C0647-34 über ein Kabel gelb/grün.
Das ACE-Steuergerät hat einen Signaleingang von Beschleunigungsmesser oben Stift
C0657-1 nach Steuergerät Stift C0647-17 über ein Kabel orange/blau.
ACE-Beschleunigungsmesser unten
Das ACE-Steuergerät schaltet einen Versorgungsstrom über ein Kabel gelb/rot von
Steuergerät Stift C0647-12 zum Beschleunigungsmesser unten Stift C0656-3. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.88
DISCOVERY
Das ACE-Steuergerät hat einen Masseeingang von Beschleunigungsmesser unten Stift
C0656-2 nach Steuergerät Stift C0647-33 über ein Kabel gelb/grün.
Das ACE-Steuergerät hat einen Signaleingang von Beschleunigungsmesser unten Stift
C0656-1 nach Steuergerät Stift C0647-15 über ein Kabel orange/grau.
ACE-Ventilblock
Der ACE-Ventilblock enthält den Druckwandler, Druckregelventil und zwei
Richtungssteuerventile. Das ACE-Steuergerät hat die folgenden Ein- und Ausgänge in
Verbindung mit den Bauteilen des Ventilblocks:
Druckwandler
Das ACE-Steuergerät schaltet einen Versorgungsstrom über ein Kabel rosa/gelb von
Steuergerät Stift C0647-13 nach Druckwandler Stift C0770-3.
Das ACE-Steuergerät hat einen Masseeingang nach Druckwandler Stift C0770-1 nach
Steuergerät Stift C0647-21 über ein Kabel blau/grün.
Das ACE-Steuergerät hat einen Signaleingang nach Druckwandler Stift C0770-2 nach
Steuergerät Stift C0647-16 über ein Kabel rosa/weiß.
Druckregelventil
Das ACE-Steuergerät schaltet einen Versorgungsstrom über ein Kabel lila von
Steuergerät Stift C0647-27 nach Druckregelventil Stift C0728-2.
Das ACE-Steuergerät hat einen Masseeingang über ein Kabel schwarz/grün von
Druckregelventil Stift C0728-1 nach Steuergerät Stift C0647-25.
Richtungssteuerventile
Das ACE-Steuergerät schaltet einen Versorgungsstrom über ein Kabel grün/rot nach
Richtungssteuerventil 1 Stift C0729-2 und Richtungssteuerventil 2 Stift C0771-2. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.89
Das ACE-Steuergerät hat einen Masseeingang von Richtungssteuerventil 1 Stift
C0729-1 nach Steuergerät Stift C0647-23 über ein Kabel orange/grün.
Das ACE-Steuergerät hat einen Masseeingang von Richtungssteuerventil 2 Stift
C0771-1 nach Steuergerät Stift C0647-22 über ein Kabel gelb/schwarz.
Instrumentenblock
Das ACE-Steuergerät hat einen Warnleuchtenausgang zum Instrumentenblock von
Steuergerät Stift C0647-36 nach Instrumentenblock Stift C0233-1, durch
Sammelanschluß C0286, über ein Kabel rosa.
Motordrehzahlsignal
Das ACE-Steuergerät empfängt ein Motordrehzahlsignal vom Motorsteuergerät.
Bei Fahrzeugen mit V8-Motor kommt das Signal von ECM Stift C0637-17 über ein
Kabel weiß/grau, durch Sammelanschluß C0291, nach ACE-Steuergerät Stift
C0647-19.
Bei Fahrzeugen mit Td5-Motor kommt das Signal von ECM Stift C0658-19 über ein
Kabel weiß/grau, durch Sammelanschluß C0291, nach ACE-Steuergerät Stift
C0647-19.
Rückwärtsgangssignal
Das Rückwärtsgangssignal dient dem ACE-Steuergerät dazu, das System ’starr’ zu
machen, wenn das Fahrzeug zurückgesetzt werden soll. Wenn der Rückwärtsgang
gewählt wird, während der Zündschalter auf II steht, fließt der Strom von Sicherung 25
im Innenraum-Sicherungskasten durch den Rückfahrlichtschalter (Schaltgetriebe) bzw.
den Anlaßsperr/Rückfahrlichtschalter(Automatikgetriebe).
Diagnoseanschluß
Das ACE-Steuergerät hat Ausgänge zum und Eingänge vom Diagnoseanschluß, Stift
C0040-7 über ein Kabel rosa durch Sammelanschluß C0286 nach ACE-Steuergerät
Stift C0647-10.