GGP Italy SPA Chain Saw 71501051_0 Operators Manual

							FI 21. Turvallisuutesi vuoksi
1.Älä ikinä käytä moottorisahaa
väsyneenä, sairaana tai vihaisena,
uneliaisuutta aiheuttavan lääkityk-
sen tai alkoholin tai huumeiden
vaikutuksen alaisena.
2.Käytä suojajalkineita, vartaloa
myötäileviä vaatteita, suojalaseja,
kuulosuojaimia ja kypärää. 
Käytä tärinää vaimentavia käsinei-
tä.
3.Pidä ketju aina terävänä ja
moottorisaha, mukaan lukien anti-
vibraatiojärjestelmä (AV), aina
hyvässä kunnossa. Teroittamaton
ketju pidentää leikkausaikoja ja
lisää käyttäjän käsiin leikkauksen
aikana kohdistuvaa tärinää.
Moottorisahan löystyneet osat tai
kuluneet tai vioittuneet antivibraa-
tiolaakerit aiheuttavat usein
lisääntynyttä tärinää.
4.Yllämainittujen varotoimenpitei-
den noudattaminen ei takaa suo-
jaa riskiltä saada Raynadin
syndroomaa tai karpaalitunne-
lisyndroomaa. Suosittelemme,
että pitkään laitetta käyttävät tar-
kistuttavat käsiensä ja sormiensa
kunnon säännöllisesti. Jos jokin
yllä mainituista syndroomeista
puhkeaa on otettava välittömästi
yhteyttä lääkäriin.
5.Polttoainetta tulee käsitellä tar-
vittavalla varovaisuudella. Kuivaa
laite polttoaineen kaadon jälkeen
ja ennen moottorin käynnistämi-
stä. Vie moottorisaha vähintään 3
metrin päähän polttoaineen täyt-
töpaikasta.
6.Poista kaikki kipinöitä ja tulia
aiheuttavat tekijät (esim. tupakat,
avotulet tai kipinöitä aiheuttavat
työkalut) alueelta, jossa polttoai-
netta sekoitetaan, kaadetaan tai
jossa sitä säilytetään.
7.Älä polta polttoaineen täytönaikana äläkä käyttäessäsi mootto-
risahaa.
8.Älä päästä ulkopuolisia lähelle
moottorisahan ollessa käynnissä.
Pitäkää henkilöt ja eläimet kauka-
na työskentelyalueelta. Lasten,
eläinten ja aikuisten on oltava
vähintään 10 metrin etäisyydellä
käynnissä olevasta moottorisaha-
sta.
9.Älä aloita työskentelyä ennen
kuin olet työalueen raivaamisen
jälkeen löytänyt paikan johon
tukea jalat ja varmistanut kaatu-
valle puulle vapaan reitin.
10.Moottorin ollessa käynnissä
pidä moottorisahasta kiinni
molemmilla käsillä. Ota tukevasti
kiinni kädensijaista peukalolla ja
muilla sormilla, puristaen tiukasti.
11.Työskentelyn aikana pidä
moottorisaha etäällä kehosta.
12.Ennen moottorisahan käynni-
stämistä tarkista ettei terä koske
muihin esineisiin.
13.Kuljeta moottorisahaa mootto-
ri sammutettuna, terälevy ja ketju
takana, pakoputki etäällä itsestä-
si.
14.Ennen työskentelyn aloitusta
tarkista ettei ketju ole löysä, vialli-
nen tai kulunut. Älä ikinä käytä
viallista, väärin korjattua ketjua tai
ketjua, jota ei ole asennettu kun-
nolla ja turvallisesti. Tarkista, että
ketju pysähtyy, kun kiihdyttimen
ohjauspainike vapautetaan.
15.Kaikki moottorisahaan tehtä-
vät korjaukset, lukuunottamatta
tässä käsikirjassa mainittuja, saa
tehdä ainoastaan tehtävään erityi-
sesti koulutettu henkilökunta
(muuten jos esimerkiksi vauhtip-
yörä olisi irrotettu tai lukittu kitkan
1. Turvallisuutesi vuoksi 
						

							1. Turvallisuutesi vuoksiFI 3
poistamiseksi epäsopivia työkalu-
ja varten, vauhtipyörä saattaisi
vahingoittua ja siinä tapauksessa
irrota työskentelyn aikana).
16.Ennen moottorisahan laskemi-
sta maahan sammuta saha.
17.Ole varovainen leikatessasi
pensaita tai vastaavia, koska ketju
saattaa takertua ja singota itseäsi
kohti ja aiheuttaa siten tasapainon
menetyksen.
18.Kun leikkaat jännityksessä
olevia oksia, varo ettei oksa osu
itseesi jännityksen lauetessa. 
19.Älä leikkaa tuulisella tai huo-
nolla säällä, huonolla näkyvyydel-
lä, liian kylmällä tai kuumalla.
Varmista ettei työskentelypaikas-
sa ole kuivia oksia, jotka voivat
pudota.
20.Pidä kädensijat puhtaina ja
kuivina öljystä ja polttoaineesta.
21.Työskentele ainoastaan hyvin
tuuletetuissa ympäristöissä. Älä
käytä moottorisahaa suljetuissa
tiloissa. Pakokaasut sisältävät
häkää, joka on myrkyllistä.
22.Älä työskentele puunlatvassa,
jollei sinua ole koulutettu siihen.
23.Varo takaiskua. Tämä tarkoit-
taa terälevyn hypähdystä ylö-
späin, joka tapahtuu kun ketju
terälevyn päässä törmää esinee-
seen. Tämä saattaa aiheuttaa, että
menetät moottorisahan hallinnan.
24.Moottorisahaa kuljetettaessa
ketju on suojattava ketjunsuojalla.
1.1VAROTOIMENPITEET TAKAISKUN
VÄLTTÄMISEKSI TYÖSKENTELYN AIKA-
NA 
Takaisku tapahtuu, kun
ketjun pää törmää esineeseen tai kun puu
kuristaa ja lukitsee leikkausterän.
Terän päässä tapahtuva kosketus esineiden
kanssa toisinaan
aiheuttaa erittäin
nopean hypähdyksen
taaksepäin työntäen
terälevyä ylöspäin ja
siis kohti itseäsi. 
Jos ketju lukittuu terä-
levyn yläosassa, tämä
saattaa tulla kohti sinua. 
Molemmissa tapauksissa saatat menettää
moottorisahan hallinnan mistä saattaa olla
erittäin vakavat seuraukset.
• Älä turvaudu pelkästään moottorisahassa
oleviin turvalaitteisiin. Ota käyttöön kaikki
mahdolliset turvatoimenpiteet onnettomuu-
den välttämiseksi.
1. Ymmärtäessäsi miten takaisku syntyy pystyt
poistamaan lähes kokonaan yllätyselementin. 
Takaisku on vakava vaara onnettomuustapauk-
sissa.
2. Jos moottorisaha on käynnissä
pidä siitä kiinni kahdella kädellä,
oikea käsi taaemmalla kädensijal-
la ja vasen käsi etummaisella.
Lukitse kädensijat peukalolla ja
sormilla puristaen voimakkaasti.
Vähennät tällä tavoin takaiskun
tehoa ja säilytät moottorisahan
hallinnan.
3. Puhdista työskentelyalue esi-
neistä ja esteistä. Vältä terälevyn
joutumista kosketuksiin puunrun-
kojen, oksien tai muiden esteiden
kanssa työskentelyn aikana.
4. Leikkaa ainoastaan täysillä kier-
roksilla käyvällä moottorilla.
5. Älä kurottaudu liikaa äläkä leik-
kaa yli hartioidesi korkeudelta.
6. Teräketjun teroittamiseksi ja
huoltamiseksi seuraa valmistajan
antamia ohjeita.
7. Käytä ainoastaan valmistajan
suosittelemia terälevyjä ja ketjuja
tai vastaavia.

!VAROITUS! 
						

							1.2 OKSIEN KARSIMISEEN TARKOITETULLA
MOOTTORISAHALLA TYÖSKENTELY
KÄYTETTÄESSÄ VALJAITA JA KÖYTTÄ
Tässä kappaleessa kuvaillaan työskentelymene-
telmät oksien karsimiseen tarkoitetun moottori-
sahan aiheuttamien loukkaantumisten vähentä-
miseksi silloin, kun työskennellään korkealla val-
jaiden ja köyden varassa. Vaikka näitä ohjeita
voidaan käyttää perusohjeina tai koulutuskäsikir-
jana, ne eivät kuitenkaan missään tapauksessa
saa korvata muodollista koulutusta. Tässä liit-
teessä annetut ohjeet ovat ainoastaan esimerk-
kejä hyvästä käyttötavasta. Kansallisia lakeja ja
säädöksiä on aina noudatettava.
Yleisvaatimukset korkealla työskenneltäessä
On suositeltavaa, että oksien karsimiseen tarkoi-
tettujen moottorisahojen käyttäjät, jotka työ-
skentelevät korkealla köyden ja valjaiden varas-
sa eivät ikinä työskentele yksin. On suositelta-
vaa, että heitä avustaa maassa oleva avustaja,
joka on saanut tarvittavan hätätilannekoulutuk-
sen.
On suositeltavaa, että oksien karsimiseen tarkoi-
tettujen moottorisahojen käyttäjät ovat saaneet
yleiskoulutuksen turvalliseen kiipeilyyn ja työa-
sentoihin ja että heillä on varusteena valjaat, köy-
det, litteät hihnat joissa pääteliukukappaleet,
jousisalvat ja muut vakaana pysymiseen ja
moottorisahan pitämiseen tarvittavat varusteet ja
että he noudattavat turvallisia työasentoja.
Tarvittavat valmistelut ennen moottorisahan
käyttöä puussa
Suosittelemme, että moottorisa-
ha on tarkastettu, polttoaine-
tankki täytetty ja käyttäjä on
käynnistänyt ja esilämmittänyt
moottorisahan maassa ja sitten
sammuttanut sen ennen mootto-
risahan antamista puussa työ-
skentelevälle henkilölle.
Suosittelemme moottorisahan
kiinnittämistä litteällä hihnalla,
joka sopii kiinnitettäväksi käyttä-
jän valjaisiin.
a) kiinnitä litteä hihna moottorisahan takaosassa
(A) olevaan kiinnityskohtaan;
b) käytä sopivia jousisalpoja, jotka mahdollista-
vat moottorisahan epäsuoran (eli litteän hih-nan avulla) ja suoran (moottorisahan kiinnity-
skohtaan) kytkemisen käyttäjän valjaisiin;
c) varmista käyttäjälle annettaessa, että mootto-
risahan on kytketty turvallisella tavalla; 
d) varmista, että moottorisahan on kytketty val-
jaisiin ennen sen irrottamista nostovälineestä.
Mahdollisuus kytkeä moottorisaha suoraan val-
jaisiin vähentää varustevaurioiden riskiä liikut-
taessa puussa. Ota aina moottorisahan teho
pois päältä, kun saha on suoraan kiinni valjaissa.
Suosittelemme kytkemään moottorisahan suosi-
teltuihin kiinnityskohtiin valjaissa.
Nämä löytyvät mediaanipi-
steestä (etummainen tai
taaempi) tai sivuilta. 
Kun mahdollista, kytke moot-
torisaha takana olevaan
keskimmäiseen mediaanipi-
steeseen estääksesi sen sot-
keutumisen kiipeilyköysiin ja
jotta sen oma paino on
keskellä kohti käyttäjän sel-
kärangan alaosaa.
Siirrettäessä moottorisahaa yhdestä kiinnityspi-
steestä toiseen suosittelemme käyttäjiä varmi-
stamaan, että moottorisaha on kiinni uudessa
kohdassa ennen sen irrottamista edellisestä kiin-
nityskohdasta.Moottorisahan käyttö puussa
Tutkimukset näille moottorisahoille tapahtuneista
onnettomuuksista oksien karsimisen aikana
osoittavat, että yleisin syy on moottorisahan vir-
heellinen käyttö yhdellä kädellä. Suurimmassa
osassa onnettomuuksia käyttäjät eivät pyrkineet
löytämään turvallista työskentelyasentoa, joka
mahdollistaisi moottorisahaan tarttumisen
molemmilla käsillä.
Tämä lisää riskiä seuraavista seikoista johtuviin
loukkaantumisiin:
•takaiskun sattuessa käyttäjällä ei ole tukevaa
otetta moottorisahasta,
•käyttäjä ei pysty kontrolloimaan moottorisa-
haa, joka lisää mahdollisuutta joutua koske-
tuksiin kiipeilyköysien kanssa ja käyttäjän
kehon kanssa (erityisesti vasemman käden ja
käsivarren) ja
•vaarallisesta työskentelyasennosta johtuva
kontrollin menetys ja joka aiheuttaa kontaktin
moottorisahan kanssa (tahaton liike moottori-
sahan ollessa toiminnassa). FI 4
1. Turvallisuutesi vuoksi
(A)    
						

							Turvallinen työskentelyasento kahdella kädel-
lä käyttöä varten
Jotta käyttäjät voivat pitää moottorisahasta kiin-
ni molemmilla käsillä yleissääntönä voidaan
sanoa, että käyttäjien on huolehdittava turvallise-
sta työskentelyasennosta käynnistäessään
moottorisahaa:
•lonkan korkeudella tehtäessä vaakatasossa
tapahtuvia leikkauksia,
•solar plexuksen (pallean) korkeudella tehtäes-
sä pystysuoria leikkauksia.
Käyttäjän työskennellessä lähellä pystysuoria
runkoja työskentelyasennossa, jossa matalalla
olevia sivuvoimia, saattaa olla tarpeen tuki tur-
vallisen työskentelyasennon säilyttämiseksi. 
Kuitenkin, kun käyttäjät
etääntyvät rungosta on
heidän tarpeen ottaa
askelia poistaakseen tai
neutralisoidakseen
kasvavat sivuvoimat esi-
merkiksi muuttamalla
pääköyden suuntaa lisä-
kiinnityskohdan avulla tai
käyttämällä tasaista nau-
haa, jota voidaan säätää
suoraan valjaiden lisäkiin-
nityskohdasta.
Hyvän tuen saavuttami-
sta työskentelyasennos-
sa voidaan helpottaa jalu-
stimen käytöllä, joka saa-
daan tehtyä väliaikaisesti
renkaalla varustetusta
nauhasta, johon jalka voi-
daan pujottaa.
Moottorisahan käynnistys puussa
Moottorisahaa käynnistettäessä puussa käyttä-
jän kannattaa:
a) laittaa ketjun jarru päälle ennen käynnistämi-
stä,
b)pitää moottorisaha kehon vasemmalla tai
oikealla puolella ennen käynnistämistä eli:
1)vasemmalla puolella pidä moottorisahasta
kiinni vasemmalla kädellä etukahvasta, pitäen
moottorisahan etäällä kehosta vetäessäsi
käynnistysköydestä oikealla kädellä tai
2) oikealla puolella pidä moottorisahasta kiinni
oikealla kädellä yhdestä kahvasta, pitäen
moottorisahan etäällä kehosta vetäessäsi
käynnistysköydestä vasemmalla kädellä.Suosittelemme, että ketjun jarru on aina päällä
ennen moottorisahan jättämistä käyntiin litteästä
nauhasta ripustettuna.
Suosittelemme, että käyttäjät varmistavat aina,
että moottorisahassa on riittävästi polttoainetta
ennen hankalien leikkausten aloittamista.
Moottorisahan käyttö vain yhdellä kädellä
Suosittelemme, että käyttäjät käyttävät oksien
karsimiseen tarkoitettuja moottorisahoja vain
yhdellä kädellä silloin, kun he ovat epävakaassa
työskentelyasennossa tai kun he haluavat saha-
ta pienikokoista puuta oksien päistä käsisahalla.
Suosittelemme käyttämään oksien karsimiseen
tarkoitettuja moottorisahoja vain yhdellä kädellä
kun:
•käyttäjät eivät pysty
säilyttämään työ-
skentelyasentoa,
joka sallisi käytön
kahdella kädellä ja
•heidän tulee säilyt-
tää työskentelya-
sentonsa ainoa-
staan yhdellä kädel-
lä ja
•moottorisahaa käytetään täydessä ulottuvuu-
dessa kohtisuorassa käyttäjän kehon suhteen
ja etäällä tästä.
Suosittelemme, että käyttäjät:
•eivät ikinä leikkaa moottorisahan terälevyn
päässä sijaitsevalla takaiskualueella;
•eivät ikinä ”leikkaa ja pidä” leikkauksia tai
•eivät ikinä yritä ottaa kiinni leikkauksista niiden
pudotessa.
Jumiutuneen moottorisahan vapauttaminen
Jos moottorisaha jumiutuu kesken leikkauksen,
suosittelemme käyttäjiä:
•sammuttamaan moottorisahan ja tarttumaan
tiukasti siihen osaan oksaa, joka on rungon ja
leikkauksen välissä tai työkalusta erikseen ole-
vaan köyteen;
•vetämään moottorisahaa lovesta samalla kun
he nostavat oksaa jos tarpeen;
•jos tarpeen käyttämään käsisahaa tai toista
moottorisahaa jumiutuneen moottorisahan
irrottamiseksi, tekemällä ainakin 30 cm leik-
kauksen lähelle jumiutunutta moottorisahaa.
Käytettäessä käsisahaa tai moottorisahaa jumiu-
tuneen moottorisahan vapauttamiseksi, suosit-
telemme leikkausten tekemistä kohti oksan
päätä (eli jumiutuneen moottorisahan ja oksan
kärjen välille eikä rungon ja jumiutuneen mootto-
risahan välille) jotta estetään moottorisahan jou-
tumista leikattavan oksan vetämäksi ja näin tilan-
ne vaikeutuisi entisestään. 
1. Turvallisuutesi vuoksiFI 5    
						

							FI 62. Laitteessa olevien merkkien selitykset
Turvallista käyttöä ja huol-
toa varten merkit on merkitty kohokuvina lait-
teeseen. Noudata näitä merkkejä äläkä tee
virheitä.
Aukko polttoaineen täyttöä
varten
Sijainti:Lähellä polttoainesäi-
liön korkkia
Aukko ketjun öljyn täyttöä var-
ten
Sijainti: Lähellä öljysäiliön
korkkia
Katkaisimen ollessa asennos-
sa “I”, moottori käynnistyy.
Viemällä katkaisimen asentoon
“O”, moottori pysähtyy välittö-
mästi.
Sijainti: Etuosa, kädensijan
yläpuolella.
Laitetta käynnistettäessä, jos
vedetään käynnistimen nappu-
lasta (takakahvan takaosan
oikealla puolella) nuolen osoit-
tamassa asennossa voidaan
käynnistystä säätää seuraaval-
la tavalla:
•Ensimmäinen asento –
käynnistys lämpimällä
moottorilla.
•Toinen asento – käynnistys
kylmällä moottorilla.
Sijainti:Ilmansuodattimen
suojan yläosan oikea puoli

!VAROITUS!Merkin “H” alla olevalla ruuvilla
säädetään korkeita nopeuksia.
Merkin “L” alla olevalla ruuvilla
säädetään matalia nopeuksia.
Merkin “T” alla oleva ruuvi on
minimin säätöruuvi.
Sijainti:Takakahvan vasem-
massa osassa.
Näyttää ketjujarrun vapautta-
missuunnan (valkoinen nuoli)
ja päälle laittamisen suunnan
(musta nuoli).
Sijainti:Ketjusuojan etummai-
nen osa.
Jos käännät tankoa ruuvi-
meisselillä seuraamalla nuolta
asentoon ”MAX”, öljyä virtaa
ketjussa suurempi määrä; 
jos käännät kohti asentoa
”MIN”, virtaa pienempi määrä.
Sijainti:Tehoyksikön pohja
2. Laitteessa olevien merkkien selitykset   
						

							3. Terälevyn ja ketjun asennusFI 7
Tavalliset leikkausvarusteet sisältävät seuraavat
osat.
Avaa laatikko ja asenna terälevy ja ketju mootto-
riin seuraavalla tavalla.
Ketjun reunat ovat erittäin
terävät. Turvallisuuden vuoksi käytä paksuja
suojakintaita.
1. Vedä suojaa kohti etukahvaa tarkistaaksesi
ettei ketjun jarru ole päällä.
2. Irrota mutterit ja löysää ketjunsuojusta.
3. Kiinnitä tuki tehoyksikön taakse ruuvilla.
4. Asenna terälevy ja sitten sahan ketju levyn
ympärille ja hammastettuun kärkipyörään.

!VAROITUS!
Tarkista, että ketjun suun-
taus on oikein.
5. Aseta ketjun kiristysruuvit terälevyn alempaan
aukkoon. Asenna sitten ketjusuojus ja kiristä
asennusmutteria sormilla. 
Varmista, että suo-
jan takapäässä
oleva koukku on
asennettu hyvin
asennettaessa
ketjusuojusta.
6.Nosta terälevyn päätä ja samaan aikaan
säädä ketjun kireyttä kiristysmutterilla kunnes
kytkentähammastukset juuri ja juuri koskevat
terälevyn alaosaa.
7. Kiristä hyvin terälevyn ylöspäin osoittavassa
päässä sijaitsevat mutterit (12 ~ 15 Nm).
Tarkista liikuttamalla ketjua käsin, että ketju
liikkuu hyvin ja on sopivan kireä. Jos tarpeen,
säädä uudestaan kireys löysäämällä ensin
ketjunsuojusta.
8. Lukitse ketjun kiristysruuvit.
Uudella ketjulla on taipumus
pidentyä hieman käytössä. Tarkista ja säädä
kireyttä säännöllisesti, koska venyessään ketju
saattaa hypätä pois paikoiltaan tai kulua nopea-
sti yhdessä terälevyn kanssa.
HUOM

!VAROITUS!
HUOM
3. Terälevyn ja ketjun asennus
(1) Coperchio della
catena
(2) Dado di messa in
tensione della
catena
(3) Aukko
(1)
(1) Tuki
(1) Liikkeen
suunta.
(1) Löysää
(2) Kiristä
(3) Ketjun kiristy-
sruuvit
(1) Kiristä
(1) Moottori
(2) Levyn suojus
(3) Terälevy
(4) Ketju
(5) Hylsyavain
(6) Ruuvimeisseli kaasuttimen säätöä varten       
						

							FI 84. Polttoaine ja ketjun öljy
• POLTTOAINE
Bensiini on erittäin herkä-
sti syttyvää. Vältä tupakointia, avotulen tekoa
tai kipinöitä polttoaineen läheisyydessä.
Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen
polttoaineen täyttöä.
Polttoaineen täyttö tulee suorittaa ulkoilmas-
sa sellaisessa paikassa, jossa maa on vapaa
kasvillisuudesta. Ennen moottorin käynnisty-
stä on suositeltavaa siirtyä vähintään 3 metrin
päähän täyttöpaikasta.
•Moottorit on voideltu öljyllä, joka on suunnitel-
tu erityisesti kasitahtisten, ilmajäähdytteisten
moottorien voiteluun. Käytä korkealaatuista,
tyyppihyväksyttyä inhibiittoriöljyä, joka on tar-
koitettu kaksitahtisten, ilmajäähdytteisten
moottorien voiteluun (OLIO JASO FC GRADE
tai ISO EGC GRADE).
•Älä käytä sekoiteöljyjä BIA tai TCW (vesi-
jäähdytteisille, kaksitahtisille moottoreille).
•SUOSITELTU SEKOITUSSUHDE 50
BENSIINIÄ : 1 ÖLJYÄ
•Pakokaasuja valvotaan moottorin peruspara-
metreista ja osista (esim. kaasuttimesta, käyn-
nistyksen ajastuksesta ja sytytyksen ajastuk-
sesta) ilman muiden osien lisäämistä tai pol-
tossa reagoimattoman aineen lisäämistä. 
•Nämä moottorit on tyyppihyväksytty käymään
lyijyttömällä bensiinillä.
•Varmista, että käyttämäsi bensiini on vähin-
tään oktaaniluvultaan 89RON (USA/Kanada:
87AL).

!VAROITUS!
•Matalampi oktaanisen bensiinin käyttö saattaa
aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja muita
ongelmia kuten esim. männän leikkaamisen
kiinni.
•Suosittelemme lyijyttömän bensiinin käyttöä
ilmansaasteiden vähentämiseksi sekä käyttä-
jän terveyden ja ympäristön vuoksi.
•Huonolaatuinen bensiini ta öljy voivat vahin-
goittaa lohkoja, polttoaineletkuja tai moottorin
polttoainesäiliötä.
•POLTTOAINEEN SEKOITUS
Ole huolellinen ravistami-
svaiheessa.
1. Mittaa sekoitettavan öljyn ja bensiinin määrä.
2. Kaada osa bensiinistä polttoaineelle sopi-
vaan, puhtaaseen astiaan.
3. Kaada kaikki öljy ja ravista hyvin.
4. Kaada loput bensiinistä ja ravista uudelleen
parin minuutin ajan. Koska tietyt bensiinit ja
öljyt sekoittuvat huonosti on moottorin mah-
dollisimman pitkän käyttöajan takaamiseksi
sekoitettava hyvin. Riittämätön sekoittaminen
lisää männän ennenaikaisen kiinnileikkaami-
sen riskiä, johtuen äärimmäisen köyhästä
sekoituksesta.
5. Merkitse säilytysastia selkeästi ettet sekoita
sitä muita aineita sisältäviin säilytysastioihin.
6. Merkitse sisältö astian ulkopuolelle niin, että
se on helppo tunnistaa.
•TÄYTTÖ
1. Avaa ja poista polttoainesäiliön korkki. Aseta
se pölyttömälle pinnalle.
2. Täytä säiliö 80 % sen tilavuudesta.
3. Aseta korkki tiukasti paikoilleen ja puhdista
mahdollinen ylivalunut polttoaine.

!VAROITUS!
4. Polttoaine ja ketjun öljy  
						

							•KETJUÖLJY
Käytä ainoastaan erityisesti
moottorisahoille tarkoitettua öljyä tai moottorisa-
hoille tarkoitettua tarttuvaa öljyä Älä käytä epä-
puhtauksia sisältävää öljyä välttääksesi säiliössä
olevan suodattimen tukkeutumisen ja öljypum-
pun vaurioitumisen korjauskelvottomaksi.
Ketjun voiteluun käytettävä
erityisöljy on biologisesti hajoavaa. 
Mineraaliöljyn tai moottoriöljyn käyttö aiheuttaa
vakavia vahinkoja ympäristölle.
Hyvätasoisen öljyn käyttö on välttämätöntä leik-
kausosien hyvälle voitelulle. Käytetty tai huono-
laatuinen öljy heikentää voitelua ja lyhentää ket-
jun ja terälevyn käyttöaikaa.
Öljysäiliö tulee täyttää kokonaan (suppilon avul-
la) aina kun täytetään polttoainetta. Öljysäiliön
tilavuus on laskettu niin, että polttoaine loppuu
ennen öljyä. Näin vältetään vaara, että laitetta
käytettäisiin ilman voiteluöljyä.
TÄRKEÄÄ
TÄRKEÄÄ
4. Polttoaine ja ketjun öljyFI 9
1. Täytön on tapahduttava tasaisella ja kasvi-
stosta puhtaalla maalla.
2.Ennen moottorin käynnistämistä, siirry
ainakin 3 metrin päähän täyttöpaikasta.
3. Sammuta moottori ennen täytön aloittami-
sta. Varmista, että olet ravistellut tarpeek-
si säilytysastiassa olevaa sekoitusta.
•MOOTTORIN MAHDOLLSIMMAN PITKÄN
KÄYTTÖAJAN TAKAAMISEKSI, VÄLTÄ
KÄYTTÄMÄSTÄ:
1. POLTTOAINETTA ILMAN ÖLJYÄ (PUHDAS
BENSIINI) – Aiheuttaa nopeasti vakavia vau-
rioita moottorin sisäisille osille.
2. DIESELÖLJYÄ – Saattaa vaurioittaa kumi-
ja/tai muoviosia tai vaarantaa moottorin voite-
lun.
3. NELITAHTISILLE MOOTTOREILLE TARKOI-
TETTUA ÖLJYÄ – Saattaa sotkea sytytystul-
pan, tukkia pakokaasuaukon tai liimata män-
nän lohkot.
4.
Sekoitukset, joita ei ole käytetty yli kuu-
kauteen saattavat tukkia kaasuttimen vaa-
rantaen moottorin kunnollisen toiminnan.
5.Jos moottoria ei käytetä pitkään aikaan,
tyhjennä polttoainesäiliö ja puhdista se. Sen
jälkeen, käynnistä moottori ja tyhjennä kaasu-
tin seoksesta.
6. Laitetta hävitettäessä, säilytysastiat, joissa on
vanhaa öljysekoitusta, on vietävä valtuutet-
tuun jätteidenkeräyspaikkaan.
Takuu ei kata normaalia kulu-
mista eikä tuotteeseen tehtyjä muutoksia, jos ne
vaikuttavat laitteen toimintaan. Takuu lakkaa ole-
masta voimassa myös siinä tapauksessa, että
kaasuttimen sekoitusta ym. valmistettaessa ei
ole noudatettu suosituksia, jotka on annettu
tässä käsikirjassa.
HUOM

!VAROITUS! 
						

							On vaarallista käyttää vial-
lista moottorisahaa. Ennen moottorin käynni-
stämistä, varmista kaikkien osien, mukaan
lukien terälevyn ja ketjun asennus.
•MOOTTORIN KÄYNNISTYS
•
Ennen moottorin käynnistystä
1. Suorita polttoaineen ja öljyn täyttö ja sulje
hyvin korkit.
2.Paina jatkuvasti ryyppypainiketta kunnes
polttoainetta ei enää valu painikkeeseen.
3. Vie katkaisin asentoon “I”.
4. Vedä ilmanuppia vieden sen toiseen asen-
toon. Ilmanuppi menee kiinni ja kaasutin
käynnistysasentoon. 
Kun käynnistät moottorin
HUOM

!VAROITUS!
heti sen pysäyttämisen jälkeen, jätä ilmanuppi
ensimmäiseen asentoon (ilmanuppi auki ja kaa-
sutin käynnistysasennossa).
Vedettyäsi kerran ilmanupi-
sta, tämä ei palaa toimintoasentoon edes paina-
malla sitä sormella. Palauttaaksesi ilmanupin toi-
mintoasentoon, vedä sen sijaan kaasuttimesta.
Ennen moottorin käyn-
nistystä, varmista ettei moottorisahan ketju
koske mihinkään esineeseen.
•Käynnistys maassa
Pysy kaukana ketjusta,
koska tämä alkaa pyöriä moottorin käynnist-
yessä.
Älä pidä moottorisahaa
kädessä käynnistäessäsi sitä. Ketju saattaa
osua kehoon, josta seuraa erittäin vakavat
seuraukset.
5. Vedä käynnistysvaijerista pitäen moottorisa-
haa paikoillaan maassa.
6. Moottorin pyörittyä kerran paina ilmanuppi
ensimmäiseen asentoon ja vedä uudelleen
narusta käynnistääksesi moottorin.
7. Anna moottorin lämmetä kiihdyttimen ollessa
hieman vedettynä.

!VAROITUS!

!VAROITUS!

!VAROITUS!
HUOM
FI 105. Moottorin käyttö
5. Moottorin käyttö
(1) Olio catena
(2) Carburante
(1) Kaasuttimen luki-
tus
(2) Kaasutinvipu
Ilmanuppi:
(1) moottori kylmänä
(2) moottori lämpimänä
(3) sen jälkeen, kun
moottori on käynni-
stetty
(1) Katkaisin       
						

							•Käynnistys puussa
Noudata tarkasti kappa-
leessa ”Turvallisuutesi vuoksi” (1.2) annettuja
ohjeita.
•ÖLJYNVIRTAUKSEN TARKISTUS 
Varmista, että terälevy ja
ketju ovat kunnolla sijoillaan tarkistaessasi
öljynvirtausta. Muussa tapauksessa, pyörivät
osat saattavat likaantua.
Moottorin käynnistyttyä anna sen käydä keski-
nopeilla kierroksilla ja tarkista, että ketjun öljy
levittäytyy kuten näytetty kuvassa.
Ketjuöljyn virtausta voidaan muuttaa laittamalla
ruuvimeisseli kitkapuolen alaosassa olevaan
aukkoon. Säädä haluamallasi tavalla.
Öljysäiliö saattaa tyhjentyä
lähes kokonaan joka kerta kun polttoaine lop-
puu. Muista täyttää öljysäiliö joka kerta, kun
tankkaat moottorisahaa.
•KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN
Moottorisahan kaasutin on säädetty tehtaalla,
mutta saattaa vaatia hienosäätöä johtuen käyt-
töolosuhteiden muutoksista.
Ennen kaasuttimen säätämistä tarkista, että
ilmansuodattimet ja polttoainesuodattimet ovat
puhtaat ja että polttoaine on hyvin sekoitettu ja
ettei siinä ole epäpuhtauksia.
HUOM

!VAROITUS!

!VAROITUS!
Säädä kaasutin seuraavalla tavalla:
Säädä kaasutin ketjun olles-
sa asennettuna.
1. Säätötankojen “H” ja “L” säätäminen on rajoi-
tettu alla annettuihin kierroslukuihin.
Säätötanko “H”: -1/4
Säätötanko “L”: -1/4
2.Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä
alhaisella nopeudella muutaman minuutin
ajan.
3. Käännä minimin (T) säätöruuvia vastapäivään
niin ettei ketju pyöri. Jos miniminopeus on
liian alhainen, käännä ruuvia myötäpäivään.
4. Suorita koeleikkaus ja säädä säätötankoa “H”
saadaksesi ei maksiminopeuden vaan par-
haimman leikkauskyvyn.
•KETJUN JARRU
Ketjujarru on laite, joka pysäyttää ketjun välittö-
mästi, kun ketjuun osuu takaisku. Tavallisesti
jarru menee päälle automaattisesti hidastuksen
voimasta. Jarru voidaan myös laittaa päälle pai-
namalla alhaalla olevaa jarruvipua (vasemman
puoleinen suojus) kohti etuosaa. Kun jarru toimii,
keltainen kartio tulee ulos jarruvivun pohjasta.
Jarrun vapauttaminen
Vedä jarruvipua ylöspäin kohti vasenta kahvaa
kunnes se napsahtaa paikoilleen.
Kun jarru toimii, vapauta
kaasun ohjausvipu hidastaaksesi moottorin
nopeutta. Jatkuva toiminto jarru päällä
aiheuttaa kitkasta syntyvää lämpöä ja aiheut-
taa ongelmia.
Tarkistettaessa laitetta ennen käyttöönottoa,
varmista jarrun toiminta katsomalla seuraa-
vassa annettuja kohtia.
!VAROITUS!
HUOM
5. Moottorin käyttöFI 11
(1) Ketjuöljyn virtauk-
sen säätötanko
(2) Runsas
(3) Kevyt
(1) Säätötanko “L”
(2) Säätötanko “H”
(3) Minimiruuvi
(1) Ketjun öljy