GGP Italy SPA Chain Saw 71501051_0 Operators Manual

							NL 84. Brandstof en kettingolie
• BRANDSTOF
Benzine is zeer licht ontvlam-
baar. Rook niet, maak geen vuur aan en voorkom
dat er vonken ontstaan in de buurt van de brand-
stof. Stop de motor en laat hem voldoende afkoe-
len voordat u brandstof bijvult. 
Kies voor het bijvullen van de brandstof bij voor-
keur een open plek buitenshuis en start de motor
op tenminste 3 m afstand van de plek waar u de
brandstof heeft bijgevuld.
•De motoren worden gesmeerd door olie die speci-
aal is ontwikkeld voor gebruik met luchtgekoelde 2-
taktmotoren. Kies dan een met een antioxidans
aangevulde olie van goede kwaliteit voor luchtge-
koelde 2-taktmotoren (JASO FC GRADE OIL of ISO
EGC GRADE).
•Gebruik nooit BIA of TCW gemengde olie (voor
watergekoelde 2-taktmotoren).
•AANBEVOLEN MENGVERHOUDING BENZINE
50: OLIE 1
•De uitstoot van uitlaatgassen wordt bepaald door
de basisafstelling van de motor en de motoronder-
delen (d.w.z. carburatie, ontstekingstijdstip en
poortafstelling) zonder toevoeging van onderdelen
of inert materiaal tijdens de verbranding.
•Deze motoren zijn geschikt voor gebruik met lood-
vrije benzine.
•Gebruik benzine met een minimum octaangehalte
van 89RON (Verenigde Staten/Canada: 87AL).
•Bij gebruik van benzine met een lager octaangehal-
te kan de motortemperatuur te hoog oplopen,
waardoor de motor kan vastlopen.

!WAARSCHUWING!
•Om het milieu minder te belasten verdient ongelode
benzine de voorkeur,
•Kwalitatief slechte brandstoffen en oliën kunnen de
pakkingen, brandstofleidingen en brandstoftank
van de motor aantasten.
•MENGEN VAN BRANDSTOF WAARSCHUWING
Zorg er door voldoende met
de jerrycan te schudden voor, dat de mengsmering
goed wordt gemengd.
1. Meet de te mengen hoeveelheden benzine en olie
af.
2. Giet een gedeelte van de benzine in een schone
jerrycan van goede kwaliteit.
3. Giet alle olie erbij en schud de jerrycan goed.
4. Giet de rest van de benzine er bij en schud de jer-
rycan opnieuw gedurende tenminste 1 minuut.
Voor een lange levensduur van de motor is het van
belang dat de mengsmering goed wordt geschud,
omdat sommige oliën stoffen bevatten waardoor
het mengen moeizaam verloopt. Houd in gedach-
ten dat een onvoldoende gemengde brandstof de
motor kan doen vastlopen omdat het mengsel te
arm is.
5. Zet een merkteken op de buitenkant van de jerry-
can om verwisseling met gewone benzine of ande-
re stoffen te voorkomen.
6. Geef op de buitenkant van de jerrycan aan wat er
in zit.
•BIJVULLEN VAN DE BRANDSTOF
1. Draai de tankdop los. Leg de dop op een schone
plaats neer.
2. Vul de tank voor 80% met brandstof.
3. Draai de tankdop goed vast en veeg eventueel
gemorste brandstof met een doek weg.

!WAARSCHUWING!
4. Brandstof en kettingolie  
						

							•KETTINGOLIE
Gebruik alleen olie die specifiek
bestemd is voor kettingzagen of hechtolie voor ket-
tingzagen. Gebruik geen olie die onzuiverheden bevat,
om de filter van het reservoir niet te verstoppen en de
oliepomp niet onherroepelijk te beschadigen.
De olie bestemd voor de sme-
ring van de ketting is biologisch afbreekbaar. Het
gebruik van een minerale olie of motorolie brengt ern-
stige schade toe aan het milieu.
Het gebruik van een olie van goede kwaliteit is van
fundamenteel belang voor een efficiënte smering van
de snij-inrichtingen; een vuile olie of olie van slechte
kwaliteit zal de smering in het gedrang brengen en de
levensduur van de ketting en het blad verkorten.
Het is altijd raadzaam het oliereservoir volledig te vul-
len (met behulp van een trechter) telkens wanneer
brandstof bijgevuld wordt; aangezien de inhoud van
het oliereservoir dusdanig berekend is dat de brand-
stof eerder dan de olie opgebruikt wordt, wordt voor-
komen dat de machine zonder smeermiddel kan wer-
ken.
BELANGRIJK
BELANGRIJK
4. Brandstof en kettingolieNL 9
1. Bijvullen moet op vlakke, onbegroeide grond
plaatsvinden.
2. Start de motor op tenminste 3 meter afstand
van de plaats waar u de brandstof heeft bijge-
vuld.
3.Stop de motor voordat u brandstof bijvult.
Schud de jerrycan goed voordat u brandstof
bijvult.
•OM DE LEVENSDUUR VAN UW MOTOR TE VER-
LENGEN, VERMIJDT U:
1. BRANDSTOF ZONDER MENGSMERING (GEWO-
NE BENZINE) – Dit zal de motor erg snel beschadi-
gen.
2. ALCOHOLBENZINE – Dit kan de rubber en/of
plastic delen aantasten en het smeersysteem van
de motor verstoren.
3. OLIE VOOR 4-TAKTMOTOREN – Dit kan de bougie
vervuilen, de uitlaatpoort blokkeren of de zuiger-
ring doen vastlopen.
4.
Mengsmering die een maand of langer onge-
bruikt blijft,kan de carburateur doen verstoppen
en de motor slechter laten lopen.
5. Wanneer u de motorzaag gedurende langere tijd
wilt opbergen, reinigt u de brandstoftank nadat u
hem heeft geleegd. Start vervolgens de motor om
de carburateur van de resterende brandstof te ont-
doen.
6. Lever de voor de mengsmering gebruikte jerrycans
in als klein chemisch afval wanneer u de jerrycan
wilt weggooien.
Gewone slijtage en veranderin-
gen van het product zonder functionele invloeden
worden niet door de garantie gedekt. Houd ook in
gedachten dat wanneer de aanwijzingen van de
gebruiksaanwijzing met betrekking tot de mengsme-
ring, enz., niet worden opgevolgd, de garantie kan
komen te vervallen.
OPMERKING

!WAARSCHUWING! 
						

							Het is bijzonder gevaarlijk om
een kettingzaag te gebruiken waarvan onderdelen
ontbreken of defect zijn. Voordat u de motor start,
moet u zorgvuldig controleren of alle onderdelen,
inclusief de stang en de ketting, juist gemonteerd
zijn.
•STARTEN VAN DE MOTOR
•Alvorens de motor te starten
1. Vul de brandstof- en kettingolietanks en draai de
doppen van beide tanks goed vast.
2.Druk voortdurend op de voorpompkolf totdat
brandstof in de kolf verschijnt.
3. Zet de schakelaar op “I”.
4. Trek de chokeknop uit tot de stand voor de twee-
de fase. De luchttoevoer wordt gesmoord en de
gashendel wordt in de startpositie gezet.
Om de motor direct weer te
OPMERKING

!WAARSCHUWING!
starten nadat u hem heeft uitgezet, zet u de choke-
knop in de stand voor de eerste fase (luchttoevoer
geopend en de gashendel in de startpositie).
Als de chokeknop eenmaal is
uitgetrokken, keert deze niet vanzelf in de normale
stand terug, ook niet als u er met de vinger op drukt.
Om de chokeknop in de normale stand terug te zet-
ten, moet u de gashendel indrukken.
Controleer voordat u de motor
start, dat de zaagketting niets aanraakt.
•Start vanop de grond
Start de motor niet terwijl u de
motorzaag in de hand heeft. De zaagketting kan in
contact met uw lichaam komen. Dit is bijzonder
gevaarlijk.
Blijf uit de buurt van de zaag-
ketting omdat deze begint te draaien zodra de
motor wordt gestart.
5. Houd de motorzaag met de voet op de grond en
trek flink aan het startkoord.
6. Zodra de motor een keer heeft geprutteld, drukt u
de chokeknop in de stand voor de eerste fase en
trekt u nogmaals aan het startkoord om de motor
te starten.
7. Laat de motor met licht ingedrukte gashendel
warmlopen.

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!
OPMERKING
NL 105. Bedienen van de motorzaag
5. Bedienen van de motorzaag
(1) Kettingolie
(2) Brandstof
(1) Gashendel-
blokkering
(2) Gashendel
Chokeknop:
(1) Wanneer de motor
koud is
(2) Wanneer de motor
warm is
(3) Nadat de motor is
aangeslagen
(1) Schakelaar       
						

							•Start op een boom
Volg nauwkeurig de indicaties
in “Voor uw veiligheid” (1.2).
•CONTROLEREN VAN DE OLIETOEVOER  
Zorg dat de stang en de ket-
ting overeind gezet worden wanneer de olietoe-
voer wordt gecontroleerd.
Als dit niet wordt gedaan, komen de draaiende
delen bloot te liggen. Dit is bijzonder gevaarlijk.
Laat de motor na het starten op een matig toerental
lopen en controleer of er kettingolie van de ketting
afspat, zoals de afbeelding laat zien.
De hoeveelheid ketting olie kan worden ingesteld door
een schroevendraaier te steken in de opening aan de
onderkant van de koppelingszijde. Stel af al naar
gelang de werkomstandigheden.
De olietank moet vrijwel leeg zijn
tegen de tijd dat de brandstof op is. Vergeet niet de
olietank te vullen wanneer u brandstof bijvult.
•AFSTELLEN VAN DE CARBURATEUR
De carburateur van uw motorzaag is op de fabriek
afgesteld, maar kan door veranderende gebruiksom-
standigheden fijnafstelling verlangen.
Controleer voordat u de carburateur afstelt of de
brandstof- en luchtfilters schoon zijn en of de brand-
stof de juiste mengverhouding heeft.
OPMERKING

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!
Voer voor afstelling de volgende stappen uit:
De carburateur moet worden
afgesteld terwijl het zaagblad met zaagketting is
gemonteerd.
1. De H- en L-naalden kunnen het aantal slagen
nagesteld worden dat hieronder is aangegeven.
“H” naald: -1/4
“L” naald: -1/4
2. Start de motor en laat deze bij laag toerental een
paar minuten op temperatuur komen.
3. Draai de stationairschroef (T) tegen de wijzers van
de klok in tot de ketting niet meer wordt aangedre-
ven. Wanneer het stationaire toerental te laag is,
moet de schroef met de wijzers van de klok mee
worden gedraaid.
4. Voer een zaagtest uit en stel de H-naald af voor het
grootste zaagvermogen en niet op het maximum-
toerental.
•KETTINGREM
De kettingrem is een functie die de ketting ogenblik-
kelijk stilzet wanneer de motorzaag terugslag onder-
vindt. Normaal gesproken wordt de rem automatisch
in werking gesteld door inertiekracht. De rem kan ech-
ter ook handmatig in werking worden gesteld door de
remhendel (linker beschermkap) omlaag te drukken in
de richting van de voorkant. Zodra de rem in werking
treedt, schiet een gele conus uit de onderkant van de
remhendel.
De rem vrijzetten
Trek de remhendel omhoog in de richting van de lin-
kerhandgreep totdat deze op zijn plaats klikt.
Wanneer de rem in werking
treedt, laat u de gashendel los om het motortoe-
rental te verlagen. Door een ononderbroken bedie-
ning terwijl de kettingrem in werking is, zal warm-
teontwikkeling in de koppeling optreden en kan de
motorzaag defect raken.
Bij het inspecteren van de motorzaag voor ieder
gebruik ervan, controleert u de werking van de
kettingrem aan de hand van de volgende stappen.
!WAARSCHUWING!
OPMERKING
5. Bedienen van de motorzaagNL 11
(1) Instellen van hoe-
veelheid ketting-
olie
(2) Rijk
(3) Arm
(1) L-naald
(2) H-naald
(3) Stelschroef voor
statio
(1) Kettingolie    
						

							1. Start de motor en houd het handvat stevig met
beide handen vast.
2. Trek aan de gashendel om de ketting te laten draai-
en en duw de remhendel (linker beschermkap)
omlaag in de richting van de voorkant met behulp
van de rug van uw linkerhand.
3. Wanneer de rem in werking treedt en de ketting
stilstaat, laat u de gashendel los.
4. Laat de remhendel los.
•STOPPEN VAN DE MOTOR
1. Laat de gashendel los en laat de motor enkele
minuten stationair lopen.
2. Zet de schakelaar op “O” (STOP).
NL 125. Bedienen van de motorzaag
(1) Schakelaar
(1) Vrijzetten
(2) In werking stellen   
						

							•Lees het hoofdstuk “Voor
veilig gebruik” voordat u
begint. Het verdient aanbe-
veling om te oefenen door
wat hout door te zagen.
Hierdoor kunt u met uw
motorzaag vertrouwd
raken.
•Neem altijd alle voorschrif-
ten voor de veiligheid in
acht. De motorzaag mag
alleen worden gebruikt
voor het zagen van hout.
Het zagen van ander mate-
riaal is niet toegestaan. De
mate van trillingen en
terugslag is afhankelijk van
het materiaal en de veilig-
heidsvoorschriften zouden
niet gerespecteerd worden.
Gebruik de motorzaag niet
als hefboom voor het hef-
fen, verplaatsen en schei-
den van voorwerpen. Zet
de motorzaag niet vast op
een statief. Het gebruik van
de motorzaag voor andere
doeleinden is verboden..
•
Het is niet nodig om op de motorzaag te duwen.
Oefen slechts lichte druk uit en laat de motor tijdens
het zagen op maximaal vermogen lopen.
•Wanneer de zaagketting in de zaagsnede vast komt
te zitten, probeer de zaag dan niet met geweld los
te trekken, maar gebruik een wig of hefboom om de
zaagsnede te vergroten.
•DENK AAN DE TERUGSLAG

!WAARSCHUWING!•Deze motorzaag is voorzien
van een remketting die de
ketting tot stilstand brengt
wanneer er bij normaal
gebruik een terugslag op-
treedt. Controleer voor elk
gebruik of de kettingrem
functioneert door de motor
gedurende 1 - 2 seconden
op maximaal vermogen te
laten lopen en vervolgens de
remhendel naar voren te
drukken. De ketting moet
onmiddellijk tot stilstand
komen terwijl de motor op
volle snelheid loopt. Wanneer
de ketting langzaam of
geheel niet tot stilstand
komt, dan moeten de rem-
band en de koppelingstrom-
mel direct vervangen wor-
den.
•Het is zeer belangrijk om
voor elk gebruik te controle-
ren of de rem goed functio-
neert en of de zaagketting
scherp is, zodat de terugslag
van de motorzaag beheers-
baar blijft. Verwijdering van
de veiligheidsvoorzieningen,
onvoldoende onderhoud of
onjuiste vervanging van het
zaagblad of de zaagketting
kan het gevaar voor letsel als
gevolg van een terugslag
aanzienlijk vergroten.
•KAPPEN VAN EEN BOOM
1. Bepaal de gewenste valrichting van de boom en
houd daarbij rekening met de wind, de groeirich-
ting van de boom, de plaats van de zwaarste tak-
ken, bereikbaarheid voor het nawerk en eventuele
andere factoren.
2. Maak het terrein rondom de boom vrij en zorg voor
een goede standplaats en goede uitwijkmogelijk-
heden.
6. ZagenNL 13
6. Zagen
(1) Valrichting
(2) Schuine zaagsnede
(3) Laatste zaagsnede   
						

							3. Maak aan de kant van de boom waar de boom
naar toe moet vallen een schuine zaagsnede tot
ongeveer eenderde van de stamdiameter.
4. Maak de laatste zaagsnede vanaf de andere kant
van de boom, iets boven de onderkant van de
schuine zaagsnede.
Waarschuw omstanders voor
het gevaar voordat u met kappen begint.
Takken afzagen en doorzagen
•Zorg altijd voor een goede standplaats. Ga niet
op het houtblok staan.
•Denk eraan dat een doorgezaagd houtblok kan
gaan rollen. Ga vooral bij het werken op een
heuvelachtig terrein altijd aan de heuvelkant van
het houtblok staan.
•Volg de aanwijzingen van “Voor veilig gebruik”
om terugslag van de motorzaag te voorkomen.
Controleer voordat u met het werk begint aan welke
kant de buigkracht van het hout zich bevindt. Eindig
altijd aan de tegenovergestelde kant van de buigrich-
ting om te voorkomen dat het zaagblad in de zaag-
snede bekneld raakt.
Een op de grond liggend blok hout
Zaag het hout half door, rol het blok om en zaag het
vanaf de andere kant door.
Een boven de grond hangend blok hout
Zaag het hout in het gedeelte “A” vanaf de onderkant
voor eenderde door en eindig vanaf de bovenkant.
Zaag het hout in het gedeelte “B” vanaf de bovenkant
voor eenderde door en eindig vanaf de onderkant.

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!
Afzagen van takken van een gevelde boom
Controleer eerst naar welke kant de tak buigt. Maak
vervolgens de eerste snede vanaf de gebogen zijde
naar binnen en eindig vanaf de andere kant.
Denk aan het mogelijk terug-
springen van afgezaagde takken.
Snoeien van bomen
LET OP
Voor snoeihandelingen in de hoogte met behulp van
een touw en tuig met riem, volg aandachtig de indica-
ties in “Voor uw veiligheid” (1.2).
Begin vanaf de onderkant, eindig vanaf de bovenkant.
•Voorkom dat u niet stevig kunt staan en gebruik
geen ladder.
•Voorkom dat u te ver moet reiken.
•Zaag niet boven schouderhoogte.

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!
NL 146. Zagen     
						

							7. OnderhoudNL 15
Zorg ervoor dat de motor is
uitgeschakeld en voldoende is afgekoeld voordat u
met onderhoud, inspectie of reparatie van de
motorzaag begint. Maak de bougiedop los, zodat
de motor niet per ongeluk gestart kan worden.
•ONDERHOUD NA ELK GEBRUIK
1. Luchtfilter
Verwijder de knop en het deksel van de luchtreiniger
Verwijder het filterelement en borstel het schoon. 
Haal de filterelementen eruit en klop het zaagsel eruit.
Als de filterelementen bijzonder vuil zijn, kunt u deze
door middel van heen en weer schudden in benzine
wassen. Droog de filterelementen zeer zorgvuldig
voordat u ze terugplaatst.
2. Smeerkanaal
Verwijder het zaagblad en controleer het smeerkanaal
op verstopping.
3. Zaagblad
Nu het zaagblad is verwijderd, verwijdert u zaagsel uit
de zaagbladloper en het smeerkanaal.
•KettingwielneusSmeer het neuskettingwiel via het smeerkanaal aan
het uiteinde van het zaagblad.

!WAARSCHUWING!4. Overige
Controleer op brandstoflekken, loszittende onderde-
len en beschadiging van belangrijke delen, zoals de
verbindingen van de handgrepen en de bevestiging
van het zaagblad. Laat eventuele mankementen repa-
reren voordat u de motorzaag weer gebruikt.
•PERIODIEKE ONDERHOUDSPUNTEN
1. Koelribben van de cilinder
1. Verwijder het starterhuis.
2. Verwijder het zaagsel tussen de koelribben.
3. Reinig het slakkenhuis-gedeelte.
2. Brandstoffilter
1. Neem het filter uit de vulopening met behulp van
een haakje van ijzerdraad.
2. Was het brandstoffilter in benzine. Vervang het
door een nieuwe als het geheel verstopt zit met
vuil.
Gebruik voor het terugplaat-
sen van het brandstoffilter een tangetje zodat de
aanzuigpijp niet dubbelknikt.
!WAARSCHUWING!
7. Onderhoud
(1) Smeerkanaal
(2) Smeerpoort
(3) Kettingwiel
(1) Smeerkanaal
(1)Brandstoffilter      
						

							NL 167. Onderhoud
3. Oliefilter
1. Neem het oliefilter uit de toevoeropening met
behulp van een haakje van ijzerdraad.
2. Was het oliefilter in benzine.
Gebruik voor het terugplaat-
sen van het oliefilter een tangetje zodat de aan-
zuigpijp niet dubbelknikt.
4. Bougie
Reinig de elektrodes met een staalborstel en stel de
elektrodenafstand zo nodig in op 0,65 mm.
5. Kettingwiel
Controleer het kettingwiel op beschadigingen en op
overmatige slijtage die de kettingaandrijving kan beïn-
vloeden. Bij aanzienlijke slijtage, vervangen door een
nieuwe. Leg nooit een nieuwe ketting om een versle-
ten kettingwiel, of een versleten ketting om een nieuw
kettingwiel.
6. Koelluchtkanaal
De metalen delen van de
motor kunnen uw huid verbranden. Raak nooit de
cilinder, uitlaatdemper of de bougie, enz., aan tij-
dens het gebruik van of onmiddellijk na het stilzet-
ten van de motor. Controleert voordat u de motor

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!
start of zich rondom de uitlaatdemper zaagsel
bevindt. Als u dit niet verwijdert, zal het oververhit
raken en in brandt vliegen. Om dit te voorkomen,
houdt u het gebied rondom de uitlaatdemper
schoon.
Deze motor is luchtgekoeld. Opeenhopend zaagsel en
vuil tussen de inlaatpoort voor de koellucht en de
koelribben op de cilinder zullen oververhitting van de
motor veroorzaken. Controleer en reinig de koelribbel
op de cilinder regelmatig nadat u het luchtfilter en het
cilinderdeksel hebt verwijderd.
Let er bij het terugplaatsen van
het cilinderdeksel op dat de bedrading van de scha-
kelaar en de pakkingen op de juiste plaats zitten.
7. Uitlaatdemper
Als u de uitlaatdemper niet
goed monteert, zal nadat de motor is gestart, de
uitlaatdemper losraken en de hete uitlaatgassen
eruit spuiten. Nadat u de uitlaatdemper hebt
schoongemaakt, let u er goed op de uitlaatdemper
weer te monteren volgende de onderstaande stap-
pen.
1.Het demperhuis, het
demperdeksel en de
deflector moeten op
de juiste wijzen wor-
den samengebouwd.
2. Controleer dat de pak-
king niet kapot is. Als
de pakking kapot is
vervangt u deze door
een nieuwe.
3.Smeer vet op de
schroef voordat u deze
vastdraait.
4. Na een korte test draait u de schroef opnieuw aan
met een aantrekkoppel van 7-8 Nm.
Onmiddellijk nadat de motor
is stilgezet, mag u de uitlaatdemper niet met uw
blote handen aanraken. U zal hierdoor brandwon-
den aan uw handen oplopen.
Als koolstofafzetting optreedt in de uitlaatdemper, zal
dit leiden tot een afname van het vermogen en tot
moeilijk starten van de motor. Controleer de binnen-
kant van de uitlaatdemper en maak deze schoon na
iedere 100 gebruiksuren.

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!
BELANGRIJK
Champion
RCJ-7Y
(1) Oliefilter(1) Inlaatpoort van de
koellucht      
						

							8. Onderhoud van zaagketting en zaagbladNL 17
1. Zaagketting
Voor een soepele en veilige
werking is het van groot belang om de ketting
scherp te houden.
De ketting moet worden geslepen wanneer:
•Het zaagsel er poederachtig uitziet.
•U bij het zagen extra kracht moet zetten.
•De zaagsnede niet recht is.
•Het trillen toeneemt.
•Het brandstofverbruik toeneemt.
Voorzorgsmaatregelen bij het slijpen
Draag goede werkhand-
schoenen.
Voor het vijlen:
•Zorg ervoor dat de zaagketting goed vastzit.
•Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld.
•Gebruik een ronde vijl met de juiste diameter
(5/32 in. - 4,0 mm).
Zet de vijl op de ketting en druk de vijl recht vooruit.
Houd de vijl zoals afgebeeld vast.
Nadat elke schakel is gevijld, controleert u de diepte-
beperking en vijlt u deze zoals afgebeeld af.
Rond de voorste hoek af om
de kans op terugslag of afbreken van de ketting-
geleiders te verkleinen.
!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!

!WAARSCHUWING!
Zorg ervoor dat elke schakel de afgebeelde lengte en
randen heeft.
2. Zaagblad
•Draai om gelijkvormige slijtage mogelijk te maken
het zaagblad af en toe om.
•De zaagbladloper moet altijd recht zijn. 
Controleer de loper op slijtage. Zet een duimstok op
het zaagblad en de buitenkant van een kettingschakel.
De zaagbladloper is normaal als er een ruimte is.
Anders is de zaagbladloper versleten.
In dat geval moet het zaagblad worden gerepareerd of
vervangen.
(1) Goede diepte-
meter 
(2) Rond afvijlen
(3) Standaard diep-
tebeperking:
0,25” - 0,64 mm
(A) Schakellengte
(30°) Vijlhoek
(85°) Zijschakelhoek
(60°) Bovenste scha-
kelhoek
(1) Duimstok
(2) Ruimte
(3) Geen ruimte
(4) Ketting staat
scheef
8. Onderhoud van zaagketting en zaagblad