Vodavi Triad 1/2/3 Installation Manual

							Mar ch 20 01viii
SMDR P rin to ut . .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2-80
Ba s i c Ca b i n et (B KSU ) w /Exp a n si o n K SU (EK SU1/ EK SU 2) . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 6
BK SU M ou nti n g H o les . .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 8
Exp a ns i o n Ca bi n et ( EKSU 2) I ns ta l l ati o n . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 10
Ri n g G enera to r I n sta l l ati o n .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 11
KSU G ro un d i ng .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 13
AC/DC Po wer I ns ta l l ati o n . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 15
Op ti on a l Ba ttery Ch a rgi n g U ni t (B CU) . ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 17
DCCU a nd Op ti on a l BCU I ns ta l la ti on . .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 18
Typ i ca l Sy s tem Co n fi g ura ti on s . .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 20
Typ i ca l Sy s tem Co n fi g ura ti on s . .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 21
Typ i ca l Sy s tem Co n fi g ura ti on s . .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 22
Typ i ca l Sy s tem Co n fi g ura ti on s . .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 23
Ba ttery B ac k- U p I n sta l l a tio n .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 25
MP B Da ug h ter Bo a rd s I ns ta l la ti o n .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 34
Tal k B a ttery . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 3-35
MI SU & P FTU I ns ta l la ti o n .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 39
LCO B w /DTMF - B I ns ta l la ti o n . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 42
GCO B w /DTMF - B I ns ta l la ti o n .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 45
DI DB w/ DTMF - B I ns ta l la ti o n .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 48
T-1 Cl oc k Co nn ect Cab l e I ns ta ll a ti on (M ul ti p le Ca rds ) ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 54
T-1 Cl oc k Co nn ect Cab l e I ns ta ll a ti on (Si ng l e Ca rd ) .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 55
T1I B w /DTMF - A Mo d ul e I ns ta ll a ti on . .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 57
PR IB ( Pri ma ry Ra te I nterf ac e B oa rd ) .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 60
PR IB w /DTM F - A M o du l e I n s tal l a ti on .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 63
BR I B (B as i s R ate I nterf a ce Bo ard ) . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 65
Elec tron i c Telep h o ne I nterf ac e B oa rd ( ETI B) .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 74
SLI B w /DTM F -A a n d M SG 12 I n sta l l ati o n .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 79
DTI B w/ DTI B - E I n sta l l ati o n . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 83
Di gi ta l Sta ti on J a ck Wi ri ng . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 84
Elec tron i c Stati o n Ja c k Wi rin g . .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 85
Sin g l e L i ne Tel eph o ne Wi ri ng . .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 86
PF TU Wi ri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..3-87
Cal l er ID Ca b le Con n ecti on s .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 91
Cal l er ID Ca b le Con n ecti on s - Tria d 3 SI U .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 91
CTI Sy stem Con f ig u rati o n . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 92 
						

							ixM arch 200 1
Elec tron i c Key Tel ep h on e W al l Mo un ti ng . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 93
Di gi ta l K ey Tel eph o ne Wa l l M ou nti n g . ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 94
SMDR P rin to ut . .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3-95
Ma i n tena n ce Hel p Men u .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 17
Remo te Sy s tem Co nf i gu ra tio n . .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 18
Stati o n Co nf ig u rati o n . .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 19
CO Li n e Co nf i gu ra tio n .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 20
H elp Men u . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 5-23
Trac e M o de Sta tus .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 24
Ena b l e Ev en t Tra ce . .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 26
Even t Tra c e . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 5-27 
						

							xM arch 200 1 
						

							Mar ch 20 01xi
MP B Sw itc h Po s iti o ns .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 24
MI SU W iri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..2-30
LCO B Wi rin g . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..2-34
DI DB Wi rin g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..2-37
T-1 B oa rd L EDS .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 39
T-1 Ord eri ng I nf orma ti on . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 40
T-1 Sw i tch P os i tio n s . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 40
Cal l Ro uti n g Cri teria . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 42
Cal l Ro uti n g Di s pl a y F o rma t .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 42
T-1 Ord eri ng Spec i fi ca ti on s . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 43
ETIB Wiri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 2-58
SLI B Wi ri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 2-60
DTI B Wi ri n g . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 2-65
Sys tem Ba ck - Up Dura ti on .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 2- 68
Po w er Co ns u mpti o n p er Ca rd .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 19
Sys tem Ba ck - Up Dura ti on .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 24
MP B Di p Sw i tc h F u nc tio n s . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 30
I /O Po rt RS23 2 Co nn ec tio n s .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 30
MI SU W iri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..3-36
Po w er F a il u re Tra n sf er U n i t ( PF TU) W iri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 38
LCO B Wi rin g . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..3-41
GCO B Wi rin g . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..3-44
DI DB Wi rin g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..3-47
T-1 B oa rd L EDs . .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3-49
T-1 Ord eri ng I nf orma ti on . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 50
T-1 Sw i tch P os i tio n s . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 50
Cal l Ro uti n g Cri teria . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 52
Cal l Ro uti n g Di s pl a y F o rma t .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 52
PR IB B o ard LEDs .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 58
PR I Ord eri ng In f orma ti on . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 59
Cal l Ro uti n g Cri teria . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 61
Cal l Ro uti n g Di s pl a y F o rma t .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 3- 62
ETIB Wiri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 3-73
SLI B Wi ri n g .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 3-77
Tables 
						

							xiiM arch 200 1
DTI B Wi ri n g . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 3-82
Po w er Su pp l y Tes ts .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 4- 4
Tria d 3 DCCU Tes t Po in ts .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 4- 4
F la s h R ates .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .... 5-5
Key Tel ep h on es /Termi na l s . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 7
Sin g l e L i ne Tel eph o nes ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 8
DSS/DLS Con s ol e .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 8
CO Li n e L oo p Sta rt I n terfa c e B oa rd ( LCOB ) . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 9
CO Li n e G rou n d Sta rt I n terfa ce Bo a rd (G COB ) (Tri a d 3 on l y) . .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 9
Di rec t I n w ard Di al I nterf ac e B oa rd ( DI DB) . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 10
PR IB Sw i tch es . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..5-10
Ma s ter P roc ess o r B oa rd ( MP B) .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 11
Memo ry Ex pa n s io n M od u l e U n it (M EMU ) ( Tri a d 3 o nl y ) . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 11
Mo d em U n i t (M ODU ) .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 12
Pro gra m Mo d ul e Un i t ( PM U) . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 12
Po w er Su pp l y U n it (P SU) . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 12
Mi s cel l a neo u s I nterf a ce Bo ard (M I SU ) . ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 13
DTMF Rec eiv er Un i t ( DTRU , DTM F- A, DTM F - B) .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 13
Ri n g G enera to r U ni t (R GU ) . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 14
Po w er F a il u re Tra n sf er U n i t ( PF TU) . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 14
Di gi ta l K ey Termi na l I n terfa ce Bo a rd (DTI B ) .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 15
Sin g l e L i ne I nterf a ce B o ard (SL IB ) w /MSG U .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 15
Even t Tra c e B uf fer Comma n d s . .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. 5- 21 
						

							1
Introduction
This manual provides the information necessary to install and
maintain theSTARPLUSTria d 1/2/3Systems. The described features
are based on the current software release. If any of these features do
not work on your system, call your sales representative regarding
up g r a di n g y ou r s y s tem. 
						

							Regulatory Inf orm ation (U.S.A .) 1-3
Regulatory Information (U.S.A.)
The Fe de ra l C ommuni cations C ommis si on (F CC) has es ta bl ish ed rul es
which allow the direct connection of theT ri ad 1 /2 /3Sys te ms to th e
telephone network. Certain a ctions must be und erta ken or understood
be fore the connecti on of cu stomer pr ovi de d e quip ment i s compl eted.
Telephone Company Notification
Before connecting theTri a d 1 /2 /3Sys te ms to the telep hone network, the
loca l s er vi ng t el e phone compa ny mus t be giv en adva nce noti ce of
intention to us e cu stomer provided equip ment a nd p rovided with the
following information:
Tel eph one Nu mbers
The telep hone numbe rs to be conne cte d to the sys te m.
Triad 1 /2Syst ems Inform ation
†The Ringer Equivalence Number also located on the KSU: 1.3B
†The USOC jack re quire d for direc t inte rconne ction with the te le phone
network: RJ11C
Triad 3Sy stem Inform ation
†The Ringer Equivalence Number also located on the KSU: 1.3B
†The USOC jack re quire d for direc t inte rconne ction with the te le phone
network: RJ21X
F CC Reg is tr at io n N u mbe r s
†For sys te ms conf igur ed as a key sys te m: ( but ton appe ar ances )
DLPKOR-24039-KF-E
†For sys tems conf igured as a Hybrid sys tem: (dia l acces s codes)
DLPKOR-24026-MF-E 
						

							1-4 Reg ula tory I nformat ion (U. S. A. )
In ci den ce o f H a r m
If the te le phone compa ny de termin es tha t the cus tome r provided
equipme nt is f aulty and p ossibly ca using ha rm or interruption to the
telephone network, it s hould be disconnected until repairs can be mad e.
If this is not don e, the telep hone compan y may temp orarily dis connect
se rvi ce.
Changes in Se rvice
The local telephon e com pany may make chang es in its communications
facilities or procedures . If thes e cha nges should a ffect the u se of theTr iad
1/ 2/ 3S yst ems o r c o m pat ib il it y wi th the net wo r k, t he te le pho ne c o mpan y
must give written notice to the us er to allo w uninte rrupte d se rv ice .
Maintenance Limitations
Main te nance on theTriad 1/2/3S yst em s i s to be per for med onl y by t he
manuf acture r o r its a uthorize d a gent. The use r may not mak e a ny
change s a nd/or re pai r s e xcep t as s pe cifi cal ly note d in thi s manual . If
unaut hor iz ed al te r ati ons or re pai r s a re mad e, any re mai nin g war r ant y
and the software license for the system will be voided.
Hearing Aid Compatibility
Al lTr iad 1/ 2/3Digital Telephones are Hearing Aid Compatible, as defined
inSection68.316ofPart68FCCRulesandRegulations.
UL/CSA Saf ety Compl iance
TheTr ia d 1 /2 /3Sys te ms h ave met al l safe t y re qui re me nts and we r e found
be in com pli ance wi th t he Unde rwr i te rs Lab orat or ie s (U L) 1 45 9 . Th eTr iad
1/ 2/ 3Systems are authorized to bear the NRTL/C marking. 
						

							Toll Fraud Disclaimer 1-5
No ti ce o f C om pl ia nc e
TheTriad 1/2/3Sys te ms com ply wi th rul es r ega rdi ng rad iat i on an d r adi o
fr eque ncy e mi ssi ons by C la ss A comput ing de vice s. In accor dance wi th
FCC S tan dar d 1 5 (Sub par t J), t he fol lowi ng infor ma ti on mus t be supp li ed
to the e nd u s er :
To l l F r a u d D i s c l a i m e r
“While this de vice is des igne d to b e re asona bly se cure a gainst intrusions
from fraudulent callers, it is by no means invulnerable to fraud. Therefore,
no e xpr ess or i mpl ie d wa rr ant y i s made ag ain st such fra ud i nclud ing
inte rconne ction to the long distance ne twork.”
“Whi le thi s d evi ce i s d esi gne d t o be re asona bl y se cure agai nst i nvas ion of
priva cy, it is by no m ean s invulnerab le to such inv asions. The refore, no
exp re ss or imp li ed war ra nty is ma de agai nst un lawf ul or unaut hori z ed
utilization which results in the invasion of one’s right of privacy.”
“T hi s e quip men t gen era tes and u se s R F e ne rgy an d if not i ns tall ed an d
used i n acco rdan ce wit h the I nstruc tion Man ual, ma y cause i nte rfere nce
to Rad io Co mmuni cati ons. It ha s be en teste d and fou nd to co mply with
the l imits fo r a Cl ass A co mputi ng dev ice , pursuan t t o S ubp art J of Pa rt 15
of theFCCRules,whichare designedtoprovidereasonableprotection
agai ns t su ch int erf e ren ce, wh en op era ted in a c omme rcial e nv iro nmen t.
Op era tion o f th is equ ipme nt in a res ide nti al are a is lik e ly to ca us e
int erfe ren ce, i n whic h case th e use r, at hi s own exp en se , will be re qui red
to tak e wh atev e r measure s may be req uire d to co rrec t the i nte rfere nc e.”