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							de todo-o-terreno não é automaticamente seleccionada) mensagens todo-o-terreno, mas o sistema detectou uma carga eléctrica  na tomada do reboque tomada do reboque, 
verifique a tomada do  
reboque e/ou sistema 
Terrain Response para a  
existência de uma avaria 
SELECT LOW RANGE  TO ACTIVATE ROCK 
CRAWL (seleccione a 
gama baixa para activar  a marcha lenta em terreno rochoso) Sinal acústico único, ícone de programa de marcha 
lenta em terreno rochoso  aceso no centro de  mensagens O programa especial Terrain 
Response para marcha lenta 
em terreno rochoso foi pedido  mas a caixa de transferência  está em gama alta Coloque a caixa de 
transferência em gama  baixa 
SAND PROGRAM 
SELECTED (programa  de terreno arenoso 
seleccionado) O ícone do programa de terreno arenoso está aceso no centro de 
mensagens 
Mensagem de aviso. O 
programa especial Terrain  Response para terreno 
arenoso foi seleccionado 
durante mais de 2 segundos e 
encontra-se activo 
Nenhuma 
ROCK CRAWL 
PROGRAM SELECTED  (programa de terreno 
arenoso seleccionado) O ícone do programa de 
marcha lenta em terreno  arenoso está aceso no centro de mensagens 
Mensagem de aviso. O 
programa especial Terrain 
Response para marcha lenta  em terreno arenoso foi 
seleccionado durante mais de 
2 segundos e encontra-se  activo 
Nenhuma 
GRASS GRAVEL 
SNOW PROGRAM 
SELECTED (programa  de relva/gravilha/neve  seleccionado) O ícone do programa 
relva/gravilha/neve está  iluminado no centro de  mensagens 
Mensagem de aviso. O 
programa especial Terrain  Response de 
relva/gravilha/neve foi 
seleccionado durante mais de  2 segundos e encontra-se 
activo 
Nenhuma 
MUD RUTS PROGRAM SELECTED (programa  de lama/sulcos seleccionado) O ícone do programa 
lama/sulcos está aceso no 
centro de mensagens 
Mensagem de aviso. O 
programa especial Terrain 
Response de lama/sulcos foi 
seleccionado durante mais de  2 segundos e encontra-se  activo 
Nenhuma 
GRASS GRAVEL 
SNOW 
O ícone do programa 
relva/gravilha/neve está  iluminado no centro de  mensagens 
Mensagem de aviso. O 
comando rotativo Terrain 
Response foi movido para a  posição de 
relva/gravilha/neve. O 
programa será seleccionado  passados 2 segundos 
Nenhuma 
MUD-RUTS 
O ícone do programa 
lama/sulcos está aceso no 
centro de mensagens 
Mensagem de aviso. O 
comando rotativo Terrain 
Response foi movido para a 
posição de lama/sulcos. O 
programa será seleccionado  passados 2 segundos 
Nenhuma 
SAND 
O ícone do programa de terreno arenoso está aceso no centro de 
mensagens 
Mensagem de aviso. O 
comando rotativo Terrain 
Response foi movido para a 
posição de terreno arenoso. O 
programa será seleccionado  passados 2 segundos 
Nenhuma 
ROCK CRAWL 
O ícone do programa de 
marcha lenta em terreno  arenoso está aceso no centro de mensagens 
Mensagem de aviso. O 
comando rotativo Terrain 
Response foi movido para a 
posição de marcha lenta em 
terreno rochoso. O programa 
será seleccionado passados 2 
segundos 
Nenhuma 
As condições de 
funcionamento do veículo 
Se as condições de 
funcionamento mudarem  após 60 segundos, o 
programa seleccionado será 
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							PROGRAM CHANGE IN PROGRESS (alteração  
de programa em curso) 
O ícone do programa 
especial seleccionado 
está aceso no centro de 
mensagens 
impedem a selecção do 
programa. Isto pode ser 
causado por actividade do  ABS ou DSC ou do(s) 
diferencial(ais) controlado(s) 
electronicamente activado. Se a mensagem for causada por um 
sobreaquecimento do(s) 
diferencial(ais) controlado(s) electronicamente, aguarde 
até que o(s) diferencial(ais)  arrefeçam e tente 
seleccionar novamente o  programa. 
SUSPENSION FAULT NORMAL HEIGHT ONLY (avaria da 
suspensão, apenas  altura normal) Dois sinais acústicos, o indicador amarelo está  aceso de forma 
permanente. Foi detectada uma avaria no  sistema de suspensão 
pneumática. Apenas está 
disponível a altura normal. Para diagnosticar a avaria,  ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela 
Land Rover ao veículo 
SUSPENSION FAULT 
MAX SPEED 50 km/h or  30 MPH (avaria da 
suspensão, velocidade  máxima de 50 km/h ou  30 mph) Dois sinais acústicos 
repetidos regularmente. O 
indicador vermelho está 
aceso de forma permanente. 
Foi detectada uma avaria 
grave no sistema de 
suspensão pneumática. A  altura não pode ser 
correctamente controlada. Para diagnosticar a avaria, 
ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
SLOW DOWN OR 
VEHICLE WILL RAISE  (abrande ou o veículo  elevar-se-á) 
Dois sinais acústicos 
O veículo elevar-se-á automaticamente para a altura 
normal a partir da altura de marcha lenta (acesso 
bloqueado) se a velocidade do 
veículo aumentar. 
Certifique-se de que a 
velocidade do veículo não  excede os 30 km/h (18,6  mph) 
SLOW DOWN OR 
VEHICLE WILL LOWER  (abrande ou o veículo 
baixar-se-á) 
Dois sinais acústicos 
O veículo baixar-se-á 
automaticamente para a altura 
normal a partir da altura de 
todo-o-terreno se a velocidade 
do veículo aumentar. 
Certifique-se de que a 
velocidade do veículo não  excede os 30 km/h (18,6 
mph) 
SUSPENSION WILL 
RAISE WHEN SYSTEM  COOLED (a suspensão  elevar-se-á quando o 
sistema tiver arrefecido) 
Um sinal acústico 
O compressor da suspensão 
pneumática está a arrefecer. A 
elevação continuará quando o 
compressor tiver arrefecido. 
Nenhuma 
SUSPENSION VEHICLE RAISING SLOWLY 
(suspensão do veículo a  elevar-se lentamente) Nenhuma 
O veículo está a elevar-se 
lentamente porque o depósito  está vazio. Apenas é 
apresentada se o tempo de  elevação exceder os 12 
segundos. Isto não representa 
uma avaria do sistema 
Nenhuma 
SUSPENSION IN 
EXTENDED MODE 
(suspensão em modo  alongado) 
Um sinal acústico 
A carroçaria do veículo ficou 
presa num obstáculo. Alterna  com a mensagem seguinte. 
Não eleve o veículo utilizando 
o macaco com o motor a trabalhar. A suspensão 
entrará em modo alongado e a mensagem será apresentada. 
Nenhuma 
RESET SUSPENSION 
HEIGHT IF CLEAR OF 
OBSTACLE (reinicialize 
a altura da suspensão se 
o obstáculo tiver sido 
ultrapassado) 
Nenhuma 
Volte a seleccionar a altura se a porta estiver aberta ou prima 
o interruptor para sair do  modo alongado. Nenhuma 
SUSPENSION LOCKED 
AT ACCESS HEIGHT 
(suspensão bloqueada  na altura de acesso) Nenhuma 
O modo de marcha lenta 
(acesso bloqueado) está  seleccionado. 
Nenhuma 
SUSPENSION ACCESS 
HEIGHT SELECTED (altura de acesso da 
suspensão 
seleccionada) Nenhuma Altura de acesso  seleccionada. Nenhuma 
SUSPENSION NORMAL 
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							HEIGHT SELECTED (altura normal da  suspensão 
seleccionada) 
Nenhuma Altura normal seleccionada. Nenhuma 
SUSPENSION OFF  ROAD HEIGHT 
SELECTED (altura de  todo-o-terreno da 
suspensão 
seleccionada) 
Nenhuma Altura de todo-o-terreno  seleccionada. Nenhuma 
SUSPENSION REMOTE 
KEY OPERATION 
(funcionamento da 
controlo remoto da  suspensão) Sinal acústico contínuo 
enquanto a altura estiver a 
mudar. 
A função de controlo remoto 
da suspensão pneumática  está em funcionamento. 
Nenhuma 
SUSPENSION CLOSE DOOR TO CHANGE 
HEIGHT (feche a porta 
para alterar a altura) 
Um sinal acústico Não é possível alterar a altura da suspensão pneumática 
porque está aberta uma porta. 
Feche todas as portas 
SUSPENSION SPEED 
TOO HIGH TO CHANGE 
HEIGHT (velocidade 
demasiado elevada para 
alterar a altura) 
Um sinal acústico 
Foi pedida uma alteração da 
altura mas isso não é possível 
porque a velocidade é demasiado elevada. Nenhuma 
SUSPENSION FAULT (avaria da suspensão) 
Dois sinais acústicos, o 
indicador amarelo está  aceso de forma 
permanente. Foi detectada uma avaria no  sistema de suspensão 
pneumática. O sistema pode 
continuar a funcionar normalmente. 
Ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela 
Land Rover 
SUSPENSION START ENGINE TO RAISE 
VEHICLE (ligue o motor  para elevar o veículo) 
Um sinal acústico 
A altura do veículo apenas 
pode ser elevada com o motor 
a trabalhar. 
Ligue o motor 
KEY BATTERY LOW 
PLACE IN IGNITION TO 
CHARGE (nível da bateria do controlo 
remoto em baixo, 
coloque a chave na 
ignição para carregar) Nenhuma Bateria do controlo remoto  com pouca carga Coloque a chave na ignição  para carregar 
SUSPENSION FAULT 
INCLINAÇÃO DO VEÍCULO WHEN 
CORNERING (avaria na 
suspensão ao curvar) 
A lâmpada do indicador  amarelo estará 
permanentemente acesa O sistema ACE (se instalado) 
já não estará disponível. Ainda é possível conduzir o veículo. 
Para diagnosticar a avaria, 
ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
SUSPENSION FAULT STOP SAFELY STOP 
ENGINE (avaria da 
suspensão, pare em 
segurança e desligue o  motor) A lâmpada do indicador vermelho ficará 
intermitente juntamente  com um aviso acústico 
Avaria grave na suspensão, 
pare imediatamente o veículo. 
Para diagnosticar a avaria,  ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
MEMORY 1 SELECTED 
(memória 1 
seleccionada) 
Duplo sinal acústico 
quando a selecção estiver concluída 
Sistema de memória - 
confirmação de que a 
selecção está concluída 
Nenhuma 
MEMORY 2 SELECTED 
(memória 2 
seleccionada) 
Duplo sinal acústico 
quando a selecção estiver concluída 
Sistema de memória - 
confirmação de que a 
selecção está concluída 
Nenhuma 
MEMORY 3 SELECTED (memória 3 
seleccionada) Duplo sinal acústico quando a selecção estiver 
concluída 
Sistema de memória -  confirmação de que a 
selecção está concluída Nenhuma 
MEMORY 1 STORED 
(memória 1 guardada) Um sinal acústico 
Sistema de memória -  confirmação de que a 
memória guardou as 
informações ao condutor 
Nenhuma 
Sistema de memória - 
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							MEMORY 2 STORED 
(memória 2 guardada) Um sinal acústico 
confirmação de que a  memória guardou as 
informações ao condutor 
Nenhuma 
MEMORY 3 STORED 
(memória 3 guardada) Um sinal acústico 
Sistema de memória -  confirmação de que a  memória guardou as 
informações ao condutor 
Nenhuma 
DOOR MIRROR DIP 
STORED (inclinação do  retrovisor guardada) 
Um sinal acústico 
Sistema de memória - 
confirmação de que a  memória guardou as 
informações ao condutor 
Nenhuma 
DSC SWITCHED OFF  (DSC desligado) O indicador amarelo está  aceso de forma permanente O sistema não se encontra disponível uma vez que o 
DSC foi desligado pelo  condutor. Para voltar a seleccionar, 
prima o interruptor do DSC 
HDC FAULT SYSTEM 
NOT AVAILABLE (avaria 
do HDC, sistema não  disponível) Um sinal acústico 
Avaria do sistema, conduza com cuidado e não tente  descer inclinações  acentuadas. Para diagnosticar a avaria,  ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
HDC TEMPORARILY  NOT AVAILABLE 
SYSTEM COOLING 
(HDC temporariamente 
indisponível, sistema a  arrefecer) 
Indicador verde em estado intermitente 
HDC desligado enquanto o 
sistema de travagem está a 
arrefecer Aguarde até que a 
mensagem seja apagada 
antes de efectuar descidas 
HDC NOT AVAILABLE  SPEED TOO HIGH (HDC indisponível, 
velocidade demasiado 
elevada) 
Indicador verde em estado intermitente 
HDC indisponível, limite de velocidade excedido (a velocidade máxima de 
funcionamento do HDC é de 
50 km/h (31 mph), velocidade 
máxima para a selecção do 
HDC é de 80 km/h (50 mph)). 
Nenhuma 
HDC NOT AVAILABLE  IN THIS GEAR (HDC  indisponível nesta  mudança) 
Indicador verde em estado 
intermitente 
HDC inoperante devido à selecção da mudança 
incorrecta. (HDC apenas  funciona em primeira 
mudança e marcha atrás nas 
transmissões manuais e primeira, R e D nas 
transmissões automáticas 
CommandShift™ em gama 
alta. (em gama baixa, o HDC 
funciona em todas as velocidades para as 
transmissões manuais e  automáticas). 
Nenhuma 
HDC SWITCHED OFF (HDC desligado) 
Um sinal acústico (se não 
seleccionado pelo sistema Terrain Response ou se o 
limite de velocidade de 80  km/h (50 mph) for excedido) O HDC foi desligado pelo condutor, pelo sistema Terrain 
Response ou pelo limite de  velocidade. Nenhuma 
FUEL TANK CAP 
LOOSE OR MISSING 
(tampão do depósito do 
combustível solto ou não presente) 
Nenhuma 
Apenas NAS - a bomba DMTL 
não pode pressurizar o  sistema 
Aperte ou coloque o tampão. Verifique a 
existência de fugas no  sistema 
ENGINE SYSTEM FAULT (avaria do 
sistema do motor) MIL aceso O ECM detectou uma avaria  no sistema de gestão do 
motor Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
HIGH ENGINE SPEED  FOR COOLING 
(velocidade elevada do  motor para 
arrefecimento) 
Nenhuma 
Rotação de ralenti aumentada 
para assistência ao 
compressor do ar  condicionado Nenhuma 
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							TRANSMISSION FAULT 
LIMITED GEARS 
AVAILABLE (avaria na  transmissão, número 
limitado de velocidades 
disponível) 
Nenhuma 
Informa o condutor que a 
transmissão automática tem 
uma avaria e o desempenho  pode ser afectado Para diagnosticar a avaria, 
ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
TRANSMISSION FAULT 
(avaria na transmissão) Nenhuma 
Informa o condutor de que a 
transmissão automática tem  uma avaria Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
TRANSMISSION FAULT 
AND OVERHEAT  (avaria e 
sobreaquecimento da  transmissão) 
Nenhuma 
Informa o condutor que 
ocorreu uma avaria e que a 
temperatura da transmissão é  demasiado elevada. Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
TRANSMISSION 
OVERHEAT SLOW  DOWN 
(sobreaquecimento da  
transmissão, abrande) 
Nenhuma 
Informa o condutor que a 
temperatura da transmissão é  demasiado elevada. Abrande 
ou pare para ajudar a  arrefecer. 
Verifique a existência de avarias na transmissão 
REVERSE GEAR 
SELECTED (marcha- atrás seleccionada) 
Nenhuma 
Informa o condutor que a 
mudança de marcha-atrás foi 
seleccionada - 
apenas para os 
veículos destinados ao  mercado japonês 
Nenhuma 
LOW RANGE 
SELECTED (gama baixa 
seleccionada) 
Um sinal acústico. O 
indicador de gama baixa 
fica intermitente quando 
está em curso uma troca 
de gamas. O indicador fica 
aceso de forma 
permanente quando a 
troca de gamas estiver  concluída 
Informa o condutor de que a 
caixa de transferência está em 
gama baixa. 
Nenhuma 
HIGH RANGE 
SELECTED (gama alta  seleccionada) Um aviso acústico. A 
lâmpada do indicador de  gama baixa apaga-se. Informa o condutor de que a 
caixa de transferência está em 
gama alta. 
Nenhuma 
SPEED TOO HIGH FOR 
RANGE CHANGE 
(velocidade demasiado 
elevada para a troca de  gama) 
Um aviso acústico 
O condutor pediu uma troca 
de gama quando a velocidade 
do veículo era demasiado elevada. 
Reduza a velocidade para  
40 km/h nas transmissões 
automáticas e 20 km/h nas  transmissões manuais 
SELECT NEUTRAL 
FOR RANGE CHANGE 
(seleccione o ponto 
morto para trocar de  gama) 
Um sinal acústico 
Avisa o condutor que a troca de gama não ocorrerá até que 
o ponto morto tenha sido 
seleccionado na transmissão. Nenhuma 
PARK LOCK FAILURE  APPLY HANDBRAKE 
(avaria do bloqueio de 
estacionamento, aplique  o travão de mão) 
(PARKBRAKE - apenas  modelos NAS) 
Um sinal acústico por segundo durante 3  segundos. 
A função de bloqueio de estacionamento da 
transmissão automática não  funciona porque a caixa de transferência não está em 
gama alta ou baixa. O módulo 
de comando da caixa de 
transferência parou de 
transmitir no bus da CAN ou  quando em modo de ponto 
morto. 
Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
TRANSMISSION 
OVERHEAT SLOW  DOWN 
(sobreaquecimento da  
transmissão, abrande) 
Um sinal acústico 
A temperatura do diferencial  traseiro atingiu ou está a 
aproximar-se do limite de  sobreaquecimento. 
Nenhuma 
TRANSMISSION 
RANGE CHANGE NOT 
AVAILABLE (a mudança de gama da transmissão 
Nenhuma 
Ocorreu uma avaria que 
impede a mudança de gamas  da caixa de transferência Para diagnosticar a avaria,  ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela 
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							não está disponível) Land Rover ao veículo 
TRANSMISSION FAULT 
TRACTION REDUCED 
(avaria da transmissão,  tracção reduzida) Um sinal acústico 
O módulo de comando da 
caixa de transferência parou 
de transmitir as mensagens do 
bus da CAN. A predefinição é 
abrir o diferencial central. A  mensagem é igualmente 
apresentada quando ocorre 
uma avaria no diferencial  electrónico traseiro Para diagnosticar a avaria,  ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
TRANSMISSION FAULT 
STOP SAFELY (avaria 
da transmissão, pare em 
segurança) 
Nenhuma 
Ocorreu uma avaria no 
diferencial electrónico traseiro. 
Pare o veículo logo que 
possível 
Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
CRUISE CONTROL  CANCELLED (o 
condutor desactivou o 
controlo da velocidade 
de cruzeiro adaptável) 
Nenhuma 
O condutor desactivou o  sistema de controlo da velocidade de cruzeiro 
adaptável 
Nenhuma 
CHECK ALL TYRE 
PRESSURES (verifique 
as pressões de todos os  pneus) 
Nenhuma 
Mensagem de aviso, de que a 
pressão num dos pneus 
diminuiu para o primeiro limite 
de aviso. 
Nenhuma 
TYRE PRESSURES 
TOO HIGH (pressões 
dos pneus demasiado  elevadas) Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador amarelo fica aceso 
Verifique as pressões dos 
pneus Insufle os pneus para a pressão correcta 
TYRE PRESSURES 
VERY LOW (pressões  dos pneus demasiado 
baixas) Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
amarelo fica aceso 
Verifique as pressões dos  pneus Insufle os pneus para a pressão correcta 
FRONT LEFT TYRE 
PRESSURE VERY LOW 
(pressão do pneu 
dianteiro esquerdo  demasiado baixa) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador amarelo fica aceso. A pressão num dos pneus  diminuiu para o limite de  aviso. Insufle os pneus para a pressão correcta 
FRONT RIGHT TYRE 
PRESSURE VERY LOW 
(pressão do pneu dianteiro direito 
demasiado baixa) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
amarelo fica iluminado. A pressão num dos pneus  diminuiu para o limite de  aviso. Insufle os pneus para a pressão correcta 
REAR LEFT TYRE 
PRESSURE VERY LOW 
(pressão do pneu  
traseiro esquerdo 
demasiado baixa) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
amarelo fica iluminado. A pressão num dos pneus  diminuiu para o limite de  aviso. Insufle os pneus para a pressão correcta 
REAR RIGHT TYRE 
PRESSURE VERY LOW 
(pressão do pneu traseiro direito 
demasiado baixa) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
amarelo fica aceso. A pressão num dos pneus  diminuiu para o limite de  aviso. Insufle os pneus para a pressão correcta 
FRONT LEFT TYRE 
PRESSURE TOO HIGH  (pressão do pneu 
dianteiro esquerdo 
demasiado elevada) 
Nenhuma 
A pressão num dos pneus  está demasiado elevada, 
tendo sido atingido o limite. Insufle os pneus para a  pressão correcta 
FRONT RIGHT TYRE 
PRESSURE TOO HIGH  (pressão do pneu 
dianteiro direito 
demasiado elevada) 
Nenhuma A pressão num dos pneus  está demasiado elevada, 
tendo sido atingido o limite. Insufle os pneus para a  pressão correcta 
REAR LEFT TYRE 
PRESSURE TOO HIGH  (pressão do pneu  
traseiro esquerdo 
demasiado elevada) 
Nenhuma 
A pressão num dos pneus  está demasiado elevada, 
tendo sido atingido o limite. Insufle os pneus para a  pressão correcta 
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							REAR RIGHT TYRE 
PRESSURE TOO HIGH  (pressão do pneu traseiro direito 
demasiado elevada) 
Nenhuma 
A pressão num dos pneus 
está demasiado elevada, 
tendo sido atingido o limite. Insufle os pneus para a  pressão correcta 
TYRE PRESSURE 
MONITORING SYSTEM 
FAULT (avaria do 
sistema de controlo da 
pressão dos pneus) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
amarelo fica aceso de 
forma permanente. São 
emitidos sinais acústicos e o indicador amarelo fica  aceso de forma 
permanente nos seguintes 
ciclos de ligação da  ignição. 
Ocorreu uma avaria do TPMS (sistema de controlo da 
pressão dos pneus). Utilize o  diagnóstico para verificar a funcionalidade correcta do 
sistema. 
Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
TYRE PRESSURE 
MONITORING SET FOR 
HEAVY LOAD (controlo de pressão dos pneus 
configurado para cargas  pesadas) 
Nenhum indicador do 
grupo de instrumentos  está aceso. O LED de 
estado do interruptor do  TPMS está aceso. O sistema TPMS configurado  pelo condutor para 
funcionamento com cargas 
pesadas. 
Nenhuma 
TYRE PRESSURE 
MONITORING SET FOR 
LIGHT LOAD (controlo de pressão dos pneus 
configurado para cargas 
leves) Nenhuma Definição normal do TPMS. Nenhuma 
CHECK SPARE TYRE 
PRESSURE (verifique a 
pressão do pneu sobressalente) 
Nenhuma 
A pressão no pneu 
sobressalente diminuiu para o 
limite de aviso. 
Insufle os pneus para a  pressão correcta 
FRONT LEFT TYRE PRESSURE NOT 
MONITORED (a pressão 
do pneu dianteiro 
esquerdo não está a ser  controlada) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
amarelo fica aceso de 
forma permanente. São 
emitidos sinais acústicos e 
o indicador amarelo fica 
aceso de forma 
permanente nos seguintes ciclos de ligação da  ignição. 
Possível perda da transmissão 
RF ou bateria do sensor  avariada. 
Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
FRONT RIGHT TYRE  PRESSURE NOT 
MONITORED (a pressão 
do pneu dianteiro direito  não está a ser controlada) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
amarelo fica aceso de 
forma permanente. São 
emitidos sinais acústicos e 
o indicador amarelo fica  aceso de forma 
permanente nos seguintes 
ciclos de ligação da  ignição. 
Possível perda da transmissão RF ou bateria do sensor 
avariada. 
Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
REAR LEFT TYRE PRESSURE NOT 
MONITORED (a pressão do pneu traseiro 
esquerdo não está a ser  controlada) 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto 
período, o indicador 
amarelo fica aceso de 
forma permanente. São 
emitidos sinais acústicos e o indicador amarelo fica  aceso de forma 
permanente nos seguintes 
ciclos de ligação da  ignição. 
Possível perda da transmissão 
RF ou bateria do sensor  avariada. 
Para diagnosticar a avaria, 
ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela 
Land Rover ao veículo 
REAR RIGHT TYRE 
Os sinais acústicos são 
emitidos durante um curto  período, o indicador 
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							PRESSURE NOT 
MONITORED (a pressão 
do pneu traseiro direito não está a ser controlada) 
amarelo fica aceso de 
forma permanente. São 
emitidos sinais acústicos e 
o indicador amarelo fica  aceso de forma 
permanente nos seguintes 
ciclos de ligação da 
ignição. 
Possível perda da transmissão 
RF ou bateria do sensor  avariada. 
Para diagnosticar a avaria, 
ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela 
Land Rover ao veículo 
PARK BRAKE FAULT TO HOLD VEHICLE 
REMOVE KEY THEN 
APPLY PARK BRAKE 
(avaria do travão de 
mão, para imobilizar o 
veículo, remova a chave  e accione o travão de  mão) 
O indicador amarelo do 
travão de mão acende-se 
e o indicador vermelho  fica intermitente Perda da CAN ou o sinal de velocidade do veículo não  existe 
O veículo não pode ser 
estacionado pelo sistema do 
travão de mão da forma 
normal até que a chave de 
ignição seja removida e seja 
feito um pedido de 
accionamento do travão de  mão 
PARK BRAKE FAULT SYSTEM NOT 
FUNCTIONAL (avaria do 
travão de mão, sistema  inoperante) 
O indicador vermelho do travão de mão fica 
intermitente Possível avaria do motor 
quando o condutor pediu o 
accionamento através do  interruptor Para diagnosticar a avaria, ligue um sistema de 
diagnóstico aprovado pela  Land Rover ao veículo 
PARK BRAKE 
BEDDING CYCLE 
ACTIVE (o ciclo de  posicionamento do  travão de mão foi 
activado) 
O indicador vermelho do travão de mão fica  intermitente O ciclo de posicionamento do 
travão de mão foi iniciado pelo 
técnico do concessionário 
Siga o procedimento de 
posicionamento no manual  de Procedimentos de  Serviço 
CAUTION! PARK 
BRAKE APPLIED 
(cuidado! travão de mão  aplicado) A luz vermelha da 
lâmpada do travão de mão 
está acesa de forma permanente 
O travão de mão é aplicado quando o veículo está em  movimento Não utilize o sistema de 
travão de mão quando o 
veículo estiver em 
movimento, excepto em  caso de emergência 
PARK BRAKE FAULT (avaria do travão de  mão) O indicador amarelo está aceso de forma permanente Foi detectada uma possível  avaria do sistema Siga as instruções através  das mensagens 
PRESS FOOT BRAKE AND PARK BRAKE 
SWITCH TO RELEASE 
(pressione o travão de  pé e o interruptor do travão de mão para  soltar) 
Nenhuma 
A libertação do sistema do 
travão de mão não é possível 
até que o travão de pé seja  pressionado Siga as instruções através das mensagens 
PRESS FOOT BRAKE OR CLUTCH AND 
PARK BRAKE SWITCH  TO RELEASE 
(pressione o travão de 
pé ou a embraiagem e o  interruptor do travão de  mão para soltar) 
Nenhuma 
A libertação do sistema do 
travão de mão não é possível 
até que o travão de pé ou a  embraiagem sejam pressionados 
Siga as instruções através  de mensagens 
PARK BRAKE FAULT 
AUTO RELEASE NOT 
FUNCTIONAL (avaria do 
travão de mão, 
libertação automática  inoperante) 
O indicador amarelo está aceso de forma permanente A função de libertação 
automática está inoperante Utilize o interruptor do 
travão de mão e o travão de 
pé para libertar 
PARK BRAKE DESL  LIFT SWITCH TO 
APPLY (travão de mão, 
levante o interruptor para 
accionar) 
O indicador vermelho do  travão de mão fica  intermitente Foi detectada uma operação 
de libertação de emergência 
Puxe o interruptor do travão  de mão para voltar a 
accionar a libertação de  emergência 
LOW WASHER FLUID (nível baixo do líquido 
lava-vidros) Sinal acústico quando a ignição é ligada. A quantidade de líquido lava-vidros está abaixo de 1 litro Adicione água e mistura de  aditivo ao depósito de 
líquido lava-vidros 
HEADLAMP OFF DELAY XX SEC O condutor seleccionou a funcionalidade dos faróis 
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Temperatura ambiente 
A temperatura do ar ambiente externo é medida por um sensor localizado no lado direito da plataforma de bloqueio 
do capô, atrás da grelha dianteira. O sensor está l igado ao módulo HEVAC. O módulo HEVAC envia mensagens de 
temperatura no bus da CAN que são utilizadas pelo gr upo de instrumentos para apresentar a actual temperatura 
ambiente.   
O centro de mensagens apresenta a temperatura ambie nte no canto superior direito do visor LCD. A temperatura é 
apresentada até que o centro de mensagens deva apre sentar informações do sistema. Quando as informações do 
sistema tiverem sido apresentadas, a temperatura ambiente voltará a ser apresentada. A temperatura é apresentada 
em ºF ou ºC, consoante a configuração de mercado do  veículo. O condutor pode igualmente alterar a leitura da 
temperatura utilizando a função Definições do clie nte. 
  
Indicação de aviso de frio   
  
Quando a temperatura ambiente estiver a ser apresen tada, se a temperatura baixar para 4ºC (39,2ºF) ou menos, o 
símbolo de aviso de frio será apresentado. O símbol o de aviso de frio tem a forma de um floco de neve e ficará 
intermitente, cinco vezes a uma frequência de 2Hz.  Será igualmente emitido um aviso audível por parte d o grupo de 
instrumentos para alertar o condutor. Após o símbolo  ter piscado cinco vezes, o visor continuará a apresentar o 
símbolo do floco de neve em vez de EXT, até que sej a medida uma temperatura de 6°C (42,8°F), ou superior. 
 
O aviso de frio apenas será apresentado uma vez dur ante um ciclo de ignição. Se a temperatura ambiente subir para 
6ºC (42,8ºF) ou superior e, de seguida, cair para 4ºC (39,2ºF) ou inferior durante o mesmo ciclo de ig nição, o aviso 
(desligar faróis com 
atraso de XX segundos) Nenhuma desligando a ignição antes de  desligar os faróis Nenhuma 
LOW COOLANT LEVEL 
(baixo nível do líquido de 
refrigeração) 
Nenhuma 
O nível do líquido de 
refrigeração no depósito está 
abaixo do nível recomendado Verifique se existe alguma  fuga no sistema de 
refrigeração e abasteça até  aos níveis correctos 
DRIVERS DOOR OPEN 
(porta do condutor  aberta) Nenhuma 
A porta do condutor está 
aberta ou não totalmente  fechada 
Nenhuma 
LEFT REAR DOOR 
OPEN (porta traseira  esquerda aberta) 
Nenhuma 
A porta traseira esquerda está 
aberta ou não totalmente  fechada Nenhuma 
FRONT PASSENGER DOOR OPEN (porta 
dianteira do passageiro 
aberta) 
Nenhuma 
A porta dianteira do 
passageiro está aberta ou não totalmente fechada Nenhuma 
RIGHT REAR DOOR OPEN (porta traseira 
direita aberta) Nenhuma A porta traseira direita está aberta ou não totalmente 
fechada Nenhuma 
TAILGATE OPEN (porta da retaguarda aberta) Nenhuma 
A porta da retaguarda está aberta ou não totalmente  fechada 
Nenhuma 
BONNET OPEN (capô aberto) Nenhuma Capô aberto ou não totalmente fechado Nenhuma 
SETTINGS (definições) Nenhuma O condutor acedeu o menu  Definições do cliente 
Utilize os interruptores do 
volante para ver e alterar os 
menus de definições ou  prima o botão do 
computador de bordo para 
sair do menu de definições 
AUTOMATIC MODE 
(modo automático) Nenhuma O condutor activou as luzes  interiores Nenhuma 
DPF FULL Nenhuma 
O software de controlo do Filtro de Partículas Diesel 
(DPF) detectou que o DPF 
está cheio. O condutor deverá seguir as 
instruções dadas no Manual do Proprietário para regenerar o DPF. 
DPF FULL VISIT 
DEALER (DPF cheio, 
visitar o concessionário) 
Nenhuma 
O software do DPF detectou  que o DPF ainda está 
obstruído depois do condutor  ter executado o ciclo de 
condução para regeneração  do filtro. O Concessionário deverá utilizar um sistema de 
diagnóstico aprovado pela 
Land Rover e executar uma  rotina de diagnóstico para  regenerar o DPF. 
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							será repetido.   
Se o modo de apresentação passar para um modo que não apresenta a temperatura ambiente durante o período de 
aviso, o aviso de frio será cancelado.  
VISOR DE INFORMAÇÕES 
O vidor de informações é um visor de cristais líqui dos (LCD) que se encontra no lado direito da parte  inferior do 
grupo de instrumentos. O LCD possui uma área visual izável de 43 mm x 20 mm com um visor de sete segmen tos. 
Quando activo, o visor de informações está iluminad o da seguinte forma: 
 
Se premir o botão do computador de bordo, o conta-qu ilómetros acender-se-á e o conta-quilómetros parcial e a distância da viagem serão apresentados durante apenas 20 segundos  
Ligar a ignição fará com que o conta-quilómetros se acenda com todas as funções apresentadas  
Quando a ignição é ligada e as luzes estão desligad as, o visor de informações ficará totalmente iluminado, com 
luminosidade normal, controlada pelo sensor de luz  ambiente. Se as luzes forem ligadas, a intensidade d a 
iluminação é reduzida para um nível determinado pel o reóstato de controlo da iluminação PWM, que se enc ontra no 
interruptor de controlo da iluminação.    
Os dados apresentados no visor de informações são f ornecidos ao grupo de instrumentos a partir de outros módulos de subsistema sob a forma de mensagens de bus da CAN . As informações do conta-quilómetros e do conta-
quilómetros parcial provêm do módulo do ABS, as inform ações da transmissão são fornecidas do módulo de 
comando da transmissão no caso dos veículos de tran smissão automática ou da caixa de transferência no caso das 
transmissões manuais.   
Conta-quilómetros 
O conta-quilómetros apresenta a distância total que  o veículo percorreu. Isto é calculado por um microprocessador 
no grupo de instrumentos utilizando as mensagens da  velocidade das rodas provenientes do módulo do ABS. 
 
O visor do conta-quilómetros pode apresentar 6 cara cteres e distâncias até 999.999 milhas ou quilómetros. Quando 
a ignição é desligada, a leitura do conta-quilómetr os pode ser apresentada premindo o botão de reinici alização do 
computador de bordo. A leitura acender-se-á durante  um curto período antes de se apagar. 
  
A distância total viajada é registada na memória de  leitura programável e electronicamente apagável (EEPRO M) e a 
memória viva (RAM) do grupo de instrumentos. Isto ga rante que a distância total não é perdida se a bateria for 
desligada. É distância é lida e guardada a cada 2 qu ilómetros ou milhas percorridos. 
 
Conta-quilómetros parcial 
O conta-quilómetros parcial apresenta a distância t otal que o veículo percorreu desde a última reinicialização do 
conta-quilómetros parcial. O conta-quilómetros parc ial pode apresentar quatro caracteres, com um ponto  decimal a 
separar o quarto carácter, que apresenta 1/10 de mi lha ou quilómetro. O conta-quilómetros parcial pode apresentar 
até 999,9 milhas ou quilómetros. Quando este valor  for excedido, o visor do conta-quilómetros parcial recomeça dos 
000,0 milhas ou quilómetros.   
O conta-quilómetros parcial pode ser reinicializado  premindo o respectivo botão de reinicialização no  grupo de 
instrumentos durante dois segundos. Os dados do con ta-quilómetros parcial são guardados na RAM do grupo  de 
instrumentos, mas não na EEPROM, assim, se a bateria f or desligada, os dados do conta-quilómetros parcial serão 
perdidos e o visor apresentará 000,0 quando a bater ia for novamente ligada. 
 
Indicador da posição das mudanças 
Transmissão automática   
 
O indicador da posição das mudanças mostra a posiçã o actual da alavanca selectora nos veículos com transmissão 
automática. Durante o funcionamento normal, o visor  apresentará P para estacionamento, R para marc ha-atrás, 
N para ponto morto e D para condução.  
Quando a transmissão é accionada no modo CommandShi ft™, o visor apresenta a mudança manual actualmente 
seleccionada; 1, 2, 3, 4, 5 ou 6.    
O indicador da posição da mudança pode igualmente a presentar informações de avaria da transmissão automática. 
As seguintes letras são apresentadas para informar o  condutor do tipo de avaria: 
 
F - O módulo de comando da transmissão (TCM) poss ui uma avaria e está a utilizar o modo de condução 
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