Land Rover Instrumentos Landrover technical info Portuguese Version Manual

							 
 
ItemReferênciaDescrição
1 -Botões do sistema áudio da segunda fila
2 -Sintonizador TMC
3 -Botões do sistema áudio da terceira fila
4 -Amplificador da antena
5 -Antena AM (amplitude modulada) /FM (frequência modula da) no vidro lateral
6 -Amplificador do sistema múltiplo de antenas
7 -Antena do SDARS/Telefone montada no tejadilho
8 -Antenas do vidro traseiro
9 -Sub-woofer (amplificador de subgraves)
10 -Botões do sistema áudio da terceira fila
11 -Botões do sistema áudio da segunda fila
12 -Altifalante de médios
13 -Tweeter (altifalante de agudos) 
14 -Painel de entradas/saídas áudio vídeo
15 -Altifalante de médios
16 -Tweeter (altifalante de agudos) 
17 -Mola de relógio
18 -Comandos do rádio no volante
19 -Amplificador de áudio
20 -Unidade central integrada (IHU)
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UNIDADE CENTRAL INTEGRADA (IHU) - DIAGRAMA 
NOTA:  
 
 
 
21 -Altifalante de médios
22 -Tweeter (altifalante de agudos) 
23 -Altifalante de médios
24 -Tweeter (altifalante de agudos) 
 
A = Ligação permanente; P = MOST 
ItemReferênciaDescrição
1 -Bateria
2 -Relé principal do sistema de informações/entretenim ento
3 -Comandos do rádio no volante
4 -Mola de relógio
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UNIDADES CENTRAIS 
Os sistemas áudio possuem dois níveis de unidade central. Uma unidade de gama baixa e outra de gama alta. O 
sistema Low Line (gama baixa) baseia-se numa unid ade central, que comunica no Bus CAN (controlador de  rede) 
de velocidade média, enquanto o sistema High Line  (gama alta) se baseia numa Unidade Integrada Centr al (IHU), 
que comunica no anel MOST (Media Orientated System Tr ansport) e no Bus CAN (controlador de rede) de 
velocidade média.   
UNIDADE CENTRAL DO SISTEMA ÁUDIO DE GAMA BAIXA 
 
  
A unidade central (HU) de gama baixa integra as segu intes funcionalidades: 
 
Sintonizador de rádio  
Leitor de um CD (disco compacto)    
Amplificador  
A HU comunica com os outros sistemas do veículo atra vés do Bus CAN (controlador de rede) . 
 
Tabela dos pinos de saída do conector C1354 da unid ade central de gama baixa 
5 -Botões do sistema áudio da segunda fila
6 -Botões do sistema áudio da segunda fila
7 -Botões do sistema áudio da terceira fila
8 -Botões do sistema áudio da terceira fila
9 -Unidade central integrada (IHU)
10 -Sintonizador do sistema SDARS
11 -Amplificador de áudio
12 -Antena do SDARS/Telefone montada no tejadilho
13 -Emissores de sinal acústico
14 -Amplificador do sistema múltiplos de antenas do vidro lateral
15 -Antena AM (amplitude modulada) /FM (frequência modula da) no vidro lateral
16 -Antenas do vidro traseiro
17 -Amplificador da antena do vidro traseiro
18 -Painel de entradas/saídas áudio/vídeo
19 -Fusível 53p
20 Ligação para fusível 18E
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Massa da alimentação - 
2     
3 Altifalante traseiro LH (esquerda) + Saída 
4 Altifalante traseiro LH (esquerda) - - 
5 Altifalante traseiro RH (direita) + Saída 
6 Altifalante traseiro RH (direita) - - 
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A HU incorpora uma função de gestão de energia. Se o nível da bateria do veículo for inferior a um nível 
predeterminado, a unidade restringe as suas funcion alidades. A HU recebe sinais transportados no CAN (co ntrolador 
de rede) , que a ajudam a determinar o processo de activação/desactivação. A seguir são descritos os fenómenos 
que desencadeiam a activação/desactivação quando se  inicia o ciclo de ignição por meio do interruptor da ignição. 
 
Se for detectada actividade no Bus CAN (controlador de  rede) e a tensão da bateria for superior a 12,3 volts, 
a HU apresenta o relógio no ecrã LCD (ecrã de crist al líquido) .  
Com a chave de ignição inserida e o interruptor da ignição na posição ACC/AUX, a HU funciona 
normalmente em modo de poupança de energia se tiver  sido desligada pela função poupança de energia 
após 1 hora.  
Se a chave for movida da posição ACC/AUX para a posição  IGN/RUN, a HU continua a disponibilizar as 
funcionalidades normais.  
Se a chave for movida da posição IGN/RUN para a posi ção de arranque, o sistema áudio da HU é silenciado 
durante o arranque do motor.  
Após o arranque do motor e o regresso da chave de ig nição à posição IGN/RUN, a HU funciona em modo 
normal.  
Rodar a chave da posição IGN/RUN para a posição ACC/ AUX coloca a HU em modo de poupança de 
energia e limita o volume de saída.  
Rodar a chave da posição ACC/AUX para a posição de int rodução da chave faz com que a HU funcione em 
modo de poupança de energia durante dez minutos. De corridos os dez minutos, a HU entra em modo de 
espera. Se a chave de ignição não for retirada e a  rede CAN (controlador de rede) entrar no modo de ges tão 
de energia, a HU desligar-se-á. A HU só se reactivar á novamente, se existir qualquer uma das seguintes 
condições; O estado do sistema de fecho centralizad o mudou de trancado para destrancado, a chave de 
ignição foi girada para a posição ACC/AUX, o botão da  HU foi premido, foi introduzido ou ejectado um CD 
(disco compacto) .  
A remoção da chave de ignição faz com que a HU entre  em modo de espera. A única excepção é quando 
existe uma chamada telefónica em curso, situação em  que a HU permanece ligada até a chamada telefónica  
terminar e, em seguida, regressa ao modo de espera.   
Todas as estratégias de gestão de energia descritas  dependem da recepção do estado do interruptor da i gnição 
transmitido pelo CAN (controlador de rede) .    
Modo de transporte   
  
O modo de transporte é utilizado para reduzir o con sumo de corrente da bateria do veículo durante o 
armazenamento ou transporte do mesmo. O modo de tra nsporte é activado/desactivado através de um sinal CAN 
(controlador de rede) comunicado pelo T4. No modo d e transporte serão desactivados os seguintes circuitos: 
 
Amplificadores  
Aux e chamada telefónica  
Relógio  
Alimentação da antena  
Iluminação do LED (díodo emissor de luz)    
No modo de transporte, a porta CAN (controlador de r ede) e o interruptor ON/OFF são os únicos circuitos que 
permanecem activos.   
A porta CAN (controlador de rede) permanece aberta pa ra permitir a recepção do sinal de DESACTIVAÇÃO do 
modo de transporte. O interruptor ON/OFF permanece  activo para que o condutor continue a receber informações 
7 Sinal dos comandos no volante Entrada 
8 Não é usado - 
9  CAN (controlador de rede) in (entrada) + Entrada 
10  CAN (controlador de rede) out (saída) - - 
11 Tensão da bateria Entrada 
12 Alimentação da antena (+) Saída 
13 Altifalante dianteiro LH (esquerda) - - 
14 Altifalante dianteiro LH (esquerda) + Saída 
15 Altifalante dianteiro RH (direita) - - 
16 Altifalante dianteiro RH (direita) + Saída 
17 Não é usado - 
18 Tensão de referência dos comandos no volante + Saída 
19  CAN (controlador de rede) out (saída) + Saída 
20  CAN (controlador de rede) out (saída) - - 
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							através do LCD (ecrã de cristal líquido) da HU, já que é esse ecrã que informa o condutor de que a uni dade está no 
modo de transporte, caso o condutor tente ligar a HU. Isto ocorre apenas quando o motor do veículo est á a funcionar 
e a tensão da bateria é superior a 12,3 volts.   
Função de rádio 
O sintonizador de rádio está localizado na unidade central. O rádio recebe ondas AM (amplitude modulada ) e FM e 
pode memorizar até 18 frequências em FM e 12 en AM.  As frequências em AM (amplitude modulada) são 
memorizadas como se segue:     
Memorização de frequências Europeias  
6 MW  
6 MWa  
6 LW  
6 LWa  
Memorização de frequências NAS  
6 MW1  
6 MW2  
6 MWa  
Função CD (disco compacto)   
A HU inclui um leitor de um CD (disco compacto) . O 
leitor de CD (disco compacto) s tem todas as funções normais: 
CD ()     
Reprodução de CD (disco compacto) s  
Faixa de música anterior/seguinte  
Reprodução aleatória  
Introduzir/ejectar o CD (disco compacto)    
Pesquisar  
Repetir  
UNIDADE CENTRAL INTEGRADA 
 
 
A unidade central de gama alta integra as seguintes  funcionalidades: 
 
Sintonizador de rádio.  
Leitor de CD (disco compacto) s (seis discos no lei tor de multi-CDs).  
Botão de comando do telefone integrado.  
Entrada auxiliar (para qualquer dispositivo com saíd a tipo ficha macho de 3,5 mm).  
A IHU (unidade central integrada) contém também o si stema de navegação que requer a instalação de um 
computador de sistema de navegação, um ecrã de toqu e e uma antena GPS (sistema de posicionamento global)  . 
 
A IHU é despertada pela actividade no Bus CAN (contr olador de rede) e não a partir da posição auxiliar do 
interruptor de ignição.    
A IHU é o controlador do condutor de dados do sistem a MOST e contém o controlador de temporização necess ário 
para o sistema MOST.  
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							Tabela dos pinos de saída do conector C1354 para o sistema áudio de gama alta 
 
Tabela dos pinos de saída do conector C2115 
 
Sintonizador 
A IHU incorpora um sintonizador de AM (amplitude modulada) /FM (frequência modulada) , que lhe permite registar 
na sua memória 18 pré-
sintonizações em FM (frequência modulada) e outras  12 em AM (amplitude modulada) (6 em 
MW e 6 em LW). O sintonizador de rádio integra ainda as seguintes funções de rádio: 
 
Sintonização automática  
Informações sobre o tráfego (TA)  
Função RDS (Radio Data System) EON  
Procura de estação  
Sintonizar para a frente/para trás  
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Massa - 
2 Não é usado - 
3 Não é usado - 
4 Não é usado - 
5 Não é usado - 
6 Não é usado - 
7 Massa do interruptor no volante - 
8 Interruptor do relé do sistema de informações/entre tenimento Saída 
9  CAN (controlador de rede) + Entrada 
10  CAN (controlador de rede) - Saída 
11 Tensão da bateria Entrada 
12 Alimentação da antena Saída 
13 Não é usado - 
14 Não é usado - 
15 Não é usado - 
16 Não é usado - 
17 Não é usado - 
18 Tensão de referência do interruptor no volante Saída 
   CAN (controlador de rede) + Entrada 
   CAN (controlador de rede) - Saída 
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Não é usado - 
2 Não é usado - 
3 Telefone (+) Saída 
4 Não é usado - 
5 Telefone (-) - 
6 Ecrã auxiliar - 
7 Entrada da ficha macho direita, auxiliar Entrada 
8 Entrada da ficha macho esquerda, auxiliar Entrada 
9 Não é usado - 
10 Não é usado - 
11 Não é usado - 
12 Massa do sistema áudio - 
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							Leitor de CD (disco compacto) s 
O leitor de CD (disco compacto) s é uma unidade de 6 discos montada no painel de instrumentos. O leitor de multi-
CD (disco compacto) s pode tocar CD (disco compacto ) s comerciais, CD (disco compacto) Rs, CD (disco compacto) 
RWs e discos MP3.    
Leitura aleatória  
  
A função Aleatória (random) actua apenas no CD (disco  compacto) que foi seleccionado. Esta função lê todas as 
faixas do CD (disco compacto) numa ordem aleatória.  Todas as faixas do disco são reproduzidas antes de ser 
definida uma nova sequência de reprodução aleatória . Se for seleccionado um novo CD (disco compacto) no  modo 
Random, este será cancelado e o disco começará a se r tocado a partir da faixa 1. 
  
Repetição   
  
A função de repetição permite reproduzir infinitamen te a faixa actual seleccionada pelo utilizador. 
  
MP3   
  
O leitor de CD (disco compacto) s tem capacidade pa ra reproduzir ficheiros MP3. Os discos MP3 integram u ma 
estrutura de pastas e ficheiros numa única pasta. T ambém é possível colocar-se todos os ficheiros no d irectório de 
raíz no CD (disco compacto) .  
As funções de leitura aleatória e de repetição funci onam como as funções normais de reprodução aleatóri a e de 
repetição de CD (disco compacto) s.  
Pesquisa 
A função Scan permite ao utilizador tocar os primei ros 10 segundos de cada faixa do CD (disco compacto ) . 
 
Comando automático do volume de som - AVC 
A função AVC foi concebida para regular o volume de sa ída para compensar o aumento do nível de ruído do veículo 
à medida que a velocidade de deslocação aumenta.   
O AVC tem 10 definições, em que 0 corresponde a desli gado, 1 é a definição mais baixa (alteração mínima do 
volume em relação à velocidade) e 9 a definição máx ima. 
 
O sinal de velocidade do veículo permite que a IHU  calcule a regulação de volume necessária. O sinal d a velocidade de circulação do veículo é transmitido no CAN (contr olador de rede) pelo módulo de controlo ABS (sistema d e 
travões antibloqueio) . O sinal é uma média dos sin ais dos sensores de velocidade das quatro rodas. 
  
O controlo do AVC é efectuado pelo amplificador de áu dio. 
  
Caso seja recebido um sinal de velocidade inválido,  o AVC não altera o volume de saída. 
 
RELÓGIO 
A IHU integra a funcionalidade de controlo do relógi o. A IHU integra e apresenta o relógio numa unidade.  Outros 
módulos do veículo que requerem a funcionalidade de  relógio utilizam a indicação de hora fornecida pela IHU. 
  
O relógio está disponível para qualquer módulo de c ontrolo e está ligado a um Bus de interligação, ou seja, a 
qualquer um dos Buses CAN (controlador de rede) ou a o anel MOST. 
 
O formato das horas pode ser configurado para AM/PM o u num formato de 24 horas. A meia-noite aparece como 
12:00 AM ou 0:00, respectivamente. Se não for especif icada, o estado predefinido após a activação do sistema ou 
da entrega do veículo deverá ser 1:00 PM ou 13:00. D ependendo do mercado, a pré-definição do relé é um formato 
de 12 ou de 24 horas.    
A hora é acertada a partir da IHU. Isto garante que  todos os relógios do veículo estão sempre sincroniz ados. 
Quando um condutor de dados estiver em modo de gest ão de energia ou desligado, a HMI não permite o acerto do 
relógio.  
AMPLIFICADORES 
Amplificador Harman Kardon de gama alta/Harman Kard on Logic 7 
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O sistema áudio permite a selecção de um ou dois am plificadores de áudio: 
 
Harman Kardon  
Harman Kardon Logic 7  
O amplificador está instalado por baixo do banco di anteiro RH (direita) e está ligado ao sistema audio através do Bus 
MOST.   
Conector C0491 do altifalante para o amplificador H arman Kardon 
 
Conector C0491 do altifalante para o amplificador Harman Kardon Logic 7 
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Altifalante da porta traseira LH (esquerda) - - 
2 Altifalante da porta traseira RH (direita) - - 
3 Não é usado - 
4 Não é usado - 
5 Altifalante da porta dianteira LH (esquerda) - - 
6 Altifalante da porta dianteira RH (direita) - - 
7 Sub-woofer (amplificador de subgraves) esquerdo (-) - 
8 Sub-woofer (amplificador de subgraves) direito (-) - 
9 Altifalante da porta traseira LH (esquerda) + Saída 
10 Altifalante da porta traseira RH (direita) + Saída 
11 Não é usado - 
12 Não é usado - 
13 Altifalante da porta dianteira LH (esquerda) + Saída 
14 Altifalante da porta dianteira RH (direita) + Saída 
15 Sub-woofer (amplificador de subgraves) esquerdo (+) Saída 
16 Sub-woofer (amplificador de subgraves) direito (+) Saída 
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Altifalante da porta traseira LH (esquerda) - - 
2 Altifalante da porta traseira RH (direita) - - 
3 Altifalante de baixos dianteiro LH (esquerda) - - 
4 Altifalante de baixos dianteiro RH (direita) - - 
5 Surround traseiro esquerdo (-) - 
6 Surround traseiro direito (-) - 
7 Sub-woofer (amplificador de subgraves) esquerdo (-) - 
8 Sub-woofer (amplificador de subgraves) direito (-) - 
9 Altifalante da porta traseira LH (esquerda) + Saída 
10 Altifalante da porta traseira RH (direita) + Saída 
11 Altifalante de baixos dianteiro LH (esquerda) + Saída 
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Conector C0492 do altifalante para o amplificador Harman Kardon 
 
Conector C0493 do altifalante para o amplificador Harman Kardon 
12 Altifalante de baixos dianteiro RH (direita) + Saída 
13 Surround traseiro esquerdo (+) Saída 
14 Surround traseiro direito (+) Saída 
15 Sub-woofer (amplificador de subgraves) esquerdo (+) Saída 
16 Sub-woofer (amplificador de subgraves) direito (+) Saída 
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Não é usado   
2 Não é usado   
3 Não é usado   
4 Não é usado   
5 Módulo dos auscultadores 1 - canal esquerdo Saída 
6 Módulo dos auscultadores 1 - canal direito Saída 
7 Módulo dos auscultadores 2 - canal direito Saída 
8 Módulo dos auscultadores 2 - canal esquerdo Saída 
9 Não é usado - 
10 Não é usado - 
11 Não é usado - 
12 Não é usado - 
13 Não é usado - 
14 Não é usado - 
15 Módulo dos auscultadores 1 - esquerdo - massa - 
16 Módulo dos auscultadores 1 - direito - massa - 
17 Módulo dos auscultadores 2 - esquerdo - massa - 
18 Módulo dos auscultadores 2 - direito - massa - 
19 Não é usado - 
20 Não é usado - 
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Módulo dos auscultadores 3 - canal esquerdo Saída 
2 Módulo dos auscultadores 3 - canal direito Saída 
3 Módulo dos auscultadores 4 - canal esquerdo Saída 
4 Módulo dos auscultadores 4 - canal direito Saída 
5 Módulo dos auscultadores 1 - sinal de controlo Saída 
6 Módulo dos auscultadores 2 - sinal de controlo Saída 
7 Módulo dos auscultadores 3 - sinal de controlo Saída 
8 Módulo dos auscultadores 4 - sinal de controlo Saída 
9 Não é usado _ 
10 Não é usado _ 
11 Módulo dos auscultadores 3 - esquerdo - massa - 
12 Módulo dos auscultadores 3 - direito - massa - 
13 Módulo dos auscultadores 4 - esquerdo - massa - 
14 Módulo dos auscultadores 4 - direito - massa - 
15 Módulo dos auscultadores 1 - controlo - massa - 
16 Módulo dos auscultadores 2 - controlo - massa - 
17 Módulo dos auscultadores 3 - controlo - massa - 
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Conector C0492 do altifalante para o amplificador Harman Kardon Logic 7 
 
Conector C0493 do altifalante para o amplificador Harman Kardon Logic 7 
18 Módulo dos auscultadores 4 - controlo - massa - 
19 Não é usado - 
20 Não é usado - 
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Altifalante mid/high range dianteiro LH (esquerda) - - 
2 Altifalante mid/high range dianteiro RH (direita) - - 
3 Altifalante central - - 
4 Não é usado - 
5 Módulo dos auscultadores 1 - canal esquerdo Saída 
6 Módulo dos auscultadores 1 - canal direito Saída 
7 Módulo dos auscultadores 2 - canal esquerdo Saída 
8 Módulo dos auscultadores 2 - canal direito Saída 
9 Não é usado - 
10 Não é usado - 
11 Altifalante mid/high range dianteiro LH (esquerda)  + Saída 
12 Altifalante mid/high range dianteiro RH (direita) + Saída 
13 Altifalante central + Saída 
14 Não é usado - 
15 Módulo dos auscultadores 1 - canal esquerdo - massa - 
16 Módulo dos auscultadores 1 - direito - massa - 
17 Módulo dos auscultadores 2 - esquerdo - massa - 
18 Módulo dos auscultadores 2 - direito - massa - 
19 Não é usado - 
20 Não é usado - 
Pino N.º Descrição Entrada/saída 
1 Módulo dos auscultadores 3 - canal esquerdo Saída 
2 Módulo dos auscultadores 3 - canal direito Saída 
3 Módulo dos auscultadores 4 - canal esquerdo Saída 
4 Módulo dos auscultadores 4 - canal direito Saída 
5 Módulo dos auscultadores 1 - sinal de controlo Saída 
6 Módulo dos auscultadores 2 - sinal de controlo Saída 
7 Módulo dos auscultadores 3 - sinal de controlo Saída 
8 Módulo dos auscultadores 4 - sinal de controlo Saída 
9 Não é usado - 
10 Não é usado - 
11 Módulo dos auscultadores 3 - canal esquerdo - massa - 
12 Módulo dos auscultadores 3 - canal direito - massa - 
13 Módulo dos auscultadores 4 - canal esquerdo - massa - 
14 Módulo dos auscultadores 4 - canal direito - 
15 Módulo dos auscultadores 1 - controlo - massa - 
16 Módulo dos auscultadores 2 - controlo - massa - 
17 Módulo dos auscultadores 3 - controlo - massa - 
18 Módulo dos auscultadores 4 - controlo - massa - 
19 Não é usado - 
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