Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 00 Instructions Manual

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NORSKNO
7.10.2 Feilsøking
Se fig. 33-35.
Hvis hydrostaten ikke virker som den skal, bør følgende 
kontrolleres først:
1. Bypassventilen skal være lukket. Dvs. hevarmen (K) på 
fig 35 i forreste stilling i snøfresens driftsretning.
2. Hastighetshevarmen (J) skal kunne føres mellom sine 
endestillinger med hastighetsregulatoren. Ev. justeringer 
foretas på lenken (7) på fig. 7.
3. Kontroller at drivremmen er intakt og korrekt justert. Se 
7.6.
4. Kontroller oljenivået. Se nedenfor.
7.10.3 Bytte av hydrostat
Se fig. 33-35.
Ved feil på hydrostaten (B) på fig. 33 kan denne byttes ut 
slik:
1. Ta ut tenningsnøkkelen.
2. Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
fig. 16.
3. Sett snøfreseren opp på innmatingshuset.
4. Demonter hjulene ved skru ut hjullåsene. Se (2) på figur 
8.
5. Demonter bunnplaten (2) ved å løsne de fire skruene (3). 
Se fig. 15.
6. Løsne det nedre festet til hastighetsregulatoren (4) på fig. 
7.
7. Demonter skrue (A) med mutter og trekk ut hjulakselen 
(D) til venstre.
8. Løsne skruen (G) og roter vaierfestet (E) forover. 
Demonter så skruen (F) som fester den fremre delen av 
hydrostaten.
9. Hold i hydrostaten og skru ut skruen (C). Fjern så 
hydrostaten fra snøfresen.
10. Monter hydrostaten igjen i omvendt rekkefølge.
OBS! Kontroller at ventilasjonsslangen holdes intakt 
under monteringen og holder seg i nippelen også etter 
montering.
OBS! Kontroller at bypassventilen (K) på fig 35 er lukket 
etter montering (stilling C). Dvs. forover i snøfresens 
kjøreretning.
7.10.4 Kontroll av olje i hydrostaten
Se fig. 35.
1. Sett hydrostaten i en skrustikke og ta ut oljepluggen (H).
2. Kontroller oljenivået. Nivået skal være 25 mm under 
hullets overkant ved temperatur 10–38 °C. Fyll på olje 
ved behov.
Oljetype: motorolje 5W-30
3. Sett på oljepluggen igjen og luft hydrostaten som 
beskrevet under.
7.10.5 Lufting av hydrostat
1. Lås bypassventilen i åpen stilling ved hjelp av en ståltråd 
eller lignende.
2. Bruk en håndboremaskin med egnet borspiss i 
remskivens monteringsskrue.
3. Start boremaskinen forsiktig slik at remskiven roterer. 
Før så hastighetshevarmen (J) fram og tilbake mellom 
endestillingene fem ganger.4. Kjør boremaskinen til den andre siden slik at remskiven 
roterer. Før samtidig hastighetshevarmen (J) fram og 
tilbake mellom endestillingene fem ganger.
5. Lås bypassventilen i lukket stilling og gjenta punkt 2–4 
ovenfor.
6. Kontroller deretter oljenivået igjen. Fyll på ved behov. 
Hvis du må fylle på olje, skal lufting iht. punkt 1–5 
foretas igjen.
OBS! Selve drivakselen roterer cirka dobbelt så fort 
forover som bakover under drift med boremaskin.
7.11 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER, R FIG. 12
Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
innmatingshuset.
Bruk alltid originale sikkerhetsbolter! Andre 
typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
alvorlige skader.
1. Slå av motoren.
2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
3.   Pass på at alle roterende deler har stoppet.
4.   Fjern fremmedlegemet som har satt seg fast i 
snøfreseren.
5.   Smør snøskrueakselen (se ovenfor).
6.  Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med 
hverandre.
7. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
8. Monter en ny, original sikkerhetsbolt.
7.12 LYSPÆRE TIL FRONTLYS
Bruk bare originalpære på 27 W. Sterkere pærer 
kan ødelegge frontlyset.
Lyspæren er festet i frontlyset med bajonettfeste. Se fig. 17. 
Butt ut lyspæren slik:
1. Vri lyspæren ca. 30° mot klokken og dra den ut.
2. Løsne plastlåsen på hver side av pæren og dra kabelfestet 
fra pæren.
3.Monter den nye lyspæren i omvendt rekkefølge. 
						

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NORSKNO
8 OPPBEVARING
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
kan oppstå bensindamper som kan komme i 
kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
anbefales følgende:
1.   Tøm bensintanken.
Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.
2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga. 
bensinmangel.
3.   Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre 
månedene.
4.  Skru ut tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i 
hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru 
tennpluggen tilbake på plass.
5.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
6.  Smør alle punkter iht. SMØRING ovenfor.
7.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved 
behov.
8. Reparer eventuelle lakkskader.
9. Beskytt nakne metallflater mot rust.
10. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig. 
9 HVIS NOE GÅR I STYKKER
Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. 
De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale 
reservedeler. De passer akkurat og gjør arbeidet lettere. 
Reservedeler fås hos din forhandler eller på servicestasjoner.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
typenummer.
10 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
dokumentasjonen nøye.
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende 
dokumentasjon
- uforsiktighet 
- feilaktig og forbudt bruk eller montering
- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av 
Stiga.
Garantien dekker heller ikke:
- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul, 
sikkerhetsbolter eller vaiere
- normal slitasje
- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier 
med egne vilkår.
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
ikke av denne garantien. 
						

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DEUTSCHDE
1 SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um den Bediener 
darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung der Maschine 
Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind. 
Bedeutung der Symbole:
Warnung.
Lesen Sie die Gebrauchsanleitung vollständig durch, 
bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.
Gefahr – rotierende Schneeschraube.
Gefahr – rotierendes Gebläse.
Nicht mit den Händen in den Auswurf greifen.
Hände und Füße von rotierenden Teilen fernhalten.
Andere Personen müssen sich im sicheren Abstand 
von der Maschine aufhalten.
Den Auswurf niemals auf andere Menschen richten.
Vor dem Ausführen von Arbeiten an der Maschine ist 
der Zündschlüssel von der Maschine abzuziehen. 
Verbrennungsgefahr beim Berühren.
Beim Schneeräumen einen Gehörschutz tragen. 
2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2.1 ALLGEMEINES
• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig durch. Machen 
Sie sich mit allen Bedienelementen und der richtigen 
Anwendung der Schneefräse vertraut.
• Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht 
vertrauten Personen die Anwendung der Schneefräse 
gestatten. Das Mindestalter des Fahrers kann durch 
örtliche gesetzliche Bestimmungen festgelegt sein.
• Die Schneefräse niemals anwenden, wenn sich andere 
Personen in der Nähe aufhalten. Dies gilt insbesondere 
für Kinder und Tiere. 
• Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für Personen- oder 
Sachschäden verantwortlich ist, die er verursacht. 
• Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse 
vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.
• Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem 
Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder 
wenn Sie müde oder krank sind.
2.2 VORBEREITUNG
• Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren 
und alle losen Fremdkörper entfernen.
• Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente 
freikuppeln.
• Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden. 
Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.• Warnung - Benzin ist sehr feuergefährlich. 
A. Benzin stets in für diesen Zweck vorgesehenen 
Behältern aufbewahren.
B. Benzin nur im Freien auffüllen und dabei nicht 
rauchen.
C. Benzin auffüllen, bevor der Motor gestartet wird. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
D. Den Tankdeckel richtig fest drehen und eventuell 
verschüttetes Benzin aufwischen.
• Die Höhe des Räumschilds so einstellen, dass es auf 
Kieswegen nicht den Boden berührt.
• Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei 
laufendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts 
Gegenteiliges in der Gebrauchsanweisung steht).
• Die Schneefräse sollte sich zuerst an die 
Außentemperatur anpassen können, bevor sie in Betrieb 
genommen wird.
• Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und 
Servicemaßnahmen immer Schutzbrille oder Visier 
tragen. 
2.3 BETRIEB
• Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen 
fernhalten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.
• Die Schneefräse darf ausschließlich für Schnee 
verwendet werden.
• Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, 
Bürgersteigen und Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf 
versteckte Gefahren und den Verkehr achten.
• Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene 
Straße richten.
• Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den 
Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der 
Zündkerze abziehen und die Fräse sorgfältig auf 
eventuelle Schäden untersuchen.  Die Schäden 
gegebenenfalls reparieren, bevor die Schneefräse wieder 
in Betrieb genommen wird.
• Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren 
beginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. 
Vibrationen sind normalerweise ein Zeichen für 
Probleme.
• Den Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abziehen 
wenn: 
A. Die Fahrerposition verlassen wird. 
B. Räumschild oder Auswurf verstopft sind und 
gereinigt werden müssen. 
C. Reparaturen oder Einstellungen gemacht werden 
müssen.
• Vor Reinigung, Reparatur oder Inspektion immer dafür 
sorgen, dass alle rotierenden Teile zum Stillstand.
• gekommen sind und dass alle Bedienelemente 
freigekuppelt sind.
• Wenn die Schneefräse ohne Aufsicht stehen gelassen 
wird, immer alle Bedienelemente freikuppeln, den 
Schalthebel in Neutralstellung bringen, den Motor 
abstellen und den Zündschlüssel abziehen. 
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, 
außer wenn die Schneefräse an ihren Stellplatz gebracht 
oder herausgeholt wird. Dabei muss die Tür offen stehen. 
Abgase sind lebensgefährlich.  
						

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DEUTSCHDE
• Niemals quer zum Hang, sondern immer aufwärts oder 
abwärts fahren. Besonders vorsichtig sein, wenn am 
Abhang die Richtung geändert wird. Steile Abhänge 
meiden.
• Die Schneefräse niemals benutzen, wenn die 
Schutzanordnungen beschädigt sind oder die 
Sicherheitsvorrichtungen fehlen.
• Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen dürfen nicht 
abgeschaltet oder außer Funktion gesetzt werden.
• Die Motorregler nicht verstellen und den Motor nicht mit 
hohen Drehzahlen laufen lassen. Das Risiko für 
Motorschäden ist größer, wenn der Motor bei zu hoher 
Drehzahl betrieben wird.
• Wenn die Schneefräse in der Nähe von Einzäunungen, 
Autos, Fensterscheiben, Abhängen und dergleichen 
benutzt wird, muss unbedingt darauf geachtet werden, 
dass der Auswurf korrekt eingestellt ist. 
• Es sollten sich keine Kinder in der Nähe aufhalten, wenn 
die Schneefräse in Betrieb ist. Eine andere erwachsene 
Person sollte die Kinder beaufsichtigen.
• Die Schneefräse nicht durch zu schnelles Fahren 
übermäßig belasten.
• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während des 
Zurücksetzens nach hinten sehen und auf eventuelle 
Hindernisse achten.
• Den Auswurf niemals auf Umstehende richten. Es darf 
niemals eine Person vor der Schneefräse stehen. 
• Die Schneeschraube freikuppeln, wenn die Schneefräse 
transportiert oder nicht angewendet wird. Bei 
Transporten auf glatter Unterlage nicht zu schnell fahren.
• Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör anwenden.
• Die Schneefräse nur anwenden, wenn die Sicht gut ist 
und Tageslicht oder evtl. zusätzliche Beleuchtung 
ausreichen.
• Für gute Balance sorgen und den Führungsholm mit 
festem Griff halten. 
• Die Schneefräse niemals auf einem Dach anwenden.
• Keine Motorteile berühren, die durch den Betrieb heiß 
geworden sind. Sie könnten sich die Haut verbrennen.
2.4 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
• Alle Schrauben und Muttern anziehen, so dass sich die 
Schneefräse in sicherem Betriebszustand befindet. Die 
Brechbolzen regelmäßig kontrollieren.
• Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile. 
Andere Ersatzteile können Schäden am Gerät 
verursachen, auch wenn sie passen.
• Die Schneefräse niemals mit Benzin im Tank in einem 
Gebäude aufbewahren, in dem die Benzindämpfe mit 
offenem Feuer oder Funken in Kontakt kommen können.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor die Schneefräse in 
einem Lagerraum abgestellt wird.
• Vor der Langzeitaufbewahrung die in der 
Gebrauchsanweisung empfohlenen Maßnahmen 
ausführen.
• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder erneuern.
• Den Motor nach der Anwendung noch ein paar Minuten 
mit eingekuppelter Schneeschraube laufen lassen. 
Dadurch wird verhindert, dass die Schneeschraube 
festfriert.
3 MONTAGE
Anm.: Hinweise zur linken und rechten Seite beziehen sich 
auf die Position des Anwenders hinter der Schneefräse.
3.1 INHALT - VERPACKUNG
Die Verpackung enthält:
- Schneefräse
- Einstellkurbel
- Schalthebel
- Schneeauswurf
- Gebrauchsanweisung
- Montagesatz
- Montagesatz gemäß
Im Lieferumfang befindet sich außerdem Folgendes:
- Reinigungswerkzeug (10 auf Abb. 1)
- Zusätzliche Reservebrechbolzen
3.2 AUSPACKEN
1.  Zuerst alle losen Teile aus dem Karton nehmen.
2.  Die vier Ecken des Kartons aufschneiden und die 
Seitenteile herunterklappen.
3. Die Plastikbänder abschneiden. 
4. Die Transportschrauben (B) von den Stützkufen 
entfernen. Siehe Abb. 1.
5. Die Plastikbänder abschneiden, die die Drähte der 
Bedienelemente am Unterteil des Führungsholms halten.
3.3 FÜHRUNGSHOLM , SIEHE ABB. 2
1.  Die Befestigungsteile in den oberen Löchern lösen, aber 
nicht entfernen.
2.  Klappen Sie das Oberteil des Führungsholms hoch. 
Hinweis: Die Seilzüge dürfen nicht eingeklemmt werden.
3.  Schrauben von außen in die unteren Löcher führen und 
mit folgenden Teilen verbinden:
A Schrauben
D Sicherungsmutter
4.  Die vier Muttern anziehen.
3.4 SCHNEEAUSWURF, SIEHE ABB. 3
966, 1171:
1.  Den Schneeauswurf (E) auf dem Flansch und gegenüber 
dem Zahnrad platzieren.
2.  Der Sicherung (F) mit jeweils zwei Schrauben montieren.
3. Justieren die Schneckengetriebe für den Auswurf. Siehe 
6.6.4.
4.  Die Schrauben festziehen.
1381:
1. Den Schneeauswurf über die Laschen auf dem Ring 
platzieren.
2. Die Schrauben (E) von der Innenseite einsetzen und mit 
den Muttern (F) fixieren.
3. Alle Schrauben und Muttern auf dem Flansch 
kontrollieren.
4. Die Mechanik für die Drehung des Schneeauswurfes 
justieren. Siehe 6.6.5. 
						

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DEUTSCHDE
3.5 EINSTELLKURBEL, SIEHE ABB. 4 (966, 1171)
1.  Den Sperrstift (G) entfernen.
2.  Die Welle durch die Öffnung im Steuerpult führen und in 
das Winkelgelenk einsetzen.
3.  Per Sperrstift (G) verbinden.
4.  Die Funktion des Schneeauswurfs kontrollieren, dazu in 
beide Richtungen bis zum Anschlag drehen. Der 
Schneeauswurf muss sich frei bewegen können.
3.6 SCHALTHEBEL, SIEHE ABB. 5
Die Montage erfolgt folgendermaßen:
1. Die Mutter (J) auf den Einstellhebel schrauben.
2. Den Schaltgriff (K) am Hebel montieren.
3. Die Mutter zur Unterseite des Schaltgriffs hin anziehen.
3.7 SCHALTUNG/GESCHWINDIGKEITSREGLER
Manuell, siehe Abb. 6.
HST, siehe Abb. 7.
1. Den Regler in eine geeignete Stellung bringen, sodass 
das Winkelgelenk (L) ungehindert in der Öffnung am 
Hubarm des Getriebes (M) montiert werden kann.
2. Scheibe und Sicherungsmutter wieder anbringen.
3. Mutter festziehen.
3.8 SEILZÜGE FÜR DIE BEDIENELEMENTE 
KONTROLLIEREN
Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse kann eine 
Justierung der Seilzüge notwendig sein.
Siehe “JUSTIERUNG DER SEILZÜGE” unten.
3.9 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe ”6.4”.
4 BEDIENELEMENTE
Der Schalldämpfer des Motors ist mit einem 
Schutzgitter versehen.  Der Motor darf nur 
gestartet werden, wenn das Schutzgitter montiert 
und unbeschädigt ist.
Siehe Abbildung 1.
4.1 GASREGULIERUNG (2)
Regelt die Drehzahl des Motors. Der Gashebel hat drei 
Stellungen:
1. Vollgas
2. Leerlauf
3. Stopp-Stellung - Motor ist kurzgeschlossen. 
4.2 CHOKEHEBEL (5)
Wird beim Starten benutzt, wenn der Motor kalt ist. Der 
Chokehebel hat zwei Stellungen:
1. Chokeklappe offen
2. Chokeklappe geschlossen (für Kaltstart).4.3 ANLASSEINSPRITZPUMPE (4)
Beim Druck auf die Gummiblase wird Kraftstoff in 
das Ansaugrohr des Vergasers gespritzt, damit der 
Motor leichter anspringt, wenn er kalt ist. 
4.4 ZÜNDSCHLÜSSEL (3)
Der Zündschlüssel muss zum Anlassen des Motors in das 
Schloss eingedrückt werden. Den Schlüssel nicht drehen!
1. Schlüssel eingedrückt - der Motor kann gestartet 
werden.
2. Schlüssel herausgezogen - der Motor kann nicht 
gestartet werden.
4.5 STARTHANDGRIFF (1)
Manueller Seilstart mit Rückspulen.
4.6 ÖLMESSSTAB (8)
Zur Kontrolle des Ölstands im Motor. Der 
Ölmessstab hat zwei Markierungen:
FULL = maximaler Ölstand
ADD = minimaler Ölstand
4.7 TANKDECKEL/TANKANZEIGE (7)
Zum Einfüllen von Benzin. Im Tankdeckel befindet 
sich eine Tankanzeige. 
4.8 ÖLABLASSSCHRAUBE (14)
Zum Ablassen des Motoröls beim Ölwechsel.
4.9 STARTKNOPF - ELEKTROSTART (11)
Der Startknopf aktiviert den elektrischen Anlasser.
4.10 ANSCHLUSSKABEL - ELEKTROSTART (12)
Zur Stromversorgung des elektrischen Startmotors. Das 
Kabel über ein geerdetes Verlängerungskabel an eine 
geerdete 220/230 Volt-Steckdose anschließen. Ein 
Erdungsfehlerschalter sollte verwendet werden.
4.11 ZÜNDKERZENABDECKUNG (21)
Die Abdeckung lässt sich leicht mit der Hand entfernen. 
Darunter befindet sich die Zündkerze.
4.12 SCHALTHEBEL, MAN (17)
Die Schneefräse hat 6 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge 
zur Steuerung der Geschwindigkeit. 
Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn der 
Kupplungshandgriff für den Antrieb eingedrückt ist.
4.13 GESCHWINDIGKEITSREGLER, (HST) (17)
Die Maschine ist mit einem hydrostatischen, stufenlosen 
Getriebe ausgestattet. Mit dem Geschwindigkeitsregler kann 
die Geschwindigkeit stufenlos vorwärts und rückwärts 
eingestellt werden.
Der Scheinwerfer ist immer eingeschaltet, wenn der 
Motor läuft.
4.14 KUPPLUNGSHANDGRIFF - ANTRIEB (20)
Den Antrieb der Räder/Ketten einkuppeln, wenn ein 
Gang eingelegt ist und der Handgriff zum 
Führungsholm heruntergedrückt ist.
Befindet sich am linken Rohr des Holmes. 
						

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DEUTSCHDE
4.15 KUPPLUNGSHANDGRIFF
- SCHNEESCHRAUBE (16)
Kuppelt die Schneeschraube und das Gebläse ein, 
wenn der Handgriff zum Führungsholm 
heruntergedrückt ist. 
Befindet sich am rechten Rohr des Holmes.
4.16 BEDIENUNG DES ABLENKERS (18)
An die Schalterblende montierte Fernbedienung zur 
Einstellung des Ablenkers (19). 
1. Hebel nach vorn - längere Auswurfweite. 
2. Hebel nach hinten - kürzere Auswurfweite.
4.17 EINSTELLKURBEL (19) (966, 1171)
Ändert die Auswurfrichtung des Schnees. 
1. Die Kurbel im Uhrzeigersinn drehen - der Auswurf 
wird nach rechts gedreht.
2. Die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen - der 
Auswurf wird nach links gedreht. 
4.18 STÜTZKUFEN (13)
Zur Höheneinstellung des Räumschilds über dem Boden.
4.19 RADVERRIEGELUNG
4.19.1 HST
Siehe Abb. 8. Maschinen mit Hydrostatgetriebe sind mit 
einer Radsperre versehen, die sich einfach lösen lässt. Dies 
ist erforderlich, um die Schneefräse bewegen zu können, 
wenn der Motor nicht läuft.
Gehen Sie beim Aktivieren bzw. Deaktivieren der Radsperre 
folgendermaßen vor:
1. Ziehen Sie den Knopf (1) heraus.
2. Drehen Sie den Knopf um 90° (1/4 Umdrehung) und 
lassen Sie ihn los.
4.19.2 Man
Manuelle Modelle verfügen über keine Radsperre, sondern 
sind mit einem Differential ausgestattet. Dadurch können die 
Räder mit verschiedenen Geschwindigkeiten rotieren und 
trotzdem die Schneefräse antreiben.
4.20 ABLENKER (9)
Der Ablenker wird mit dem Hebel (18) eingestellt und 
bestimmt die Länge des Schneeauswurfs.
4.21 GRIFFHEIZUNG (6)
Die Maschine ist mit einer elektrischen Griffheizung 
ausgestattet. Um die Heizung einzuschalten, den Schalter in 
die gewünschte Stellung bringen:
Vor – Volle Heizung
Mitte – Keine Heizung
Zurück – Geringe Heizung
Die Heizung kann nur bei laufendem Motor eingeschaltet 
werden.4.22 SCHEINWERFER (15)
Der Scheinwerfer ist immer eingeschaltet, wenn der Motor 
läuft.
4.23 REINIGUNGSWERKZEUG (10)
Das Reinigungswerkzeug befindet sich in seiner Halterung 
am Oberteil des Räumschilds. Das Reinigungswerkzeug ist 
beim Reinigen von Auswurf und Schneeschraube stets zu 
verwenden.
Eine Reinigung darf nur bei angehaltenem Motor 
erfolgen.
Den Schneekanal niemals per Hand reinigen. Dies 
kann zu schweren Verletzungen führen.
4.24 EINSTELLKNOPF (23) (1381)
Der Einstellknopf ändert die Auswurfrichtung des Schnees.
Nach vorn - Der Auswurf wird nach links gedreht.
Nach hinten - Der Auswurf wird nach rechts gedreht.
5 BETRIEB
5.1 ALLGEMEINES
Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter 
“MONTAGE” beschriebenen Maßnahmen durchgeführt 
worden sind. 
Die Schneefräse nicht anwenden, ohne zuvor die 
beigefügte Gebrauchsanweisung sowie alle Warn- 
und Instruktionsschilder am Gerät gelesen und 
verstanden zu haben. 
Bei Betrieb und Wartung ist immer eine 
Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.
5.2 VOR DEM ANLASSEN
Einige Schneefräsen werden ohne Öl im Kurbelgehäuse des 
Motors geliefert. Vor dem Starten Öl einfüllen. Das Öl wird 
in einem separaten Behälter geliefert.
Den Motor nicht starten, bevor Öl eingefüllt 
worden ist. Andernfalls können schwere 
Motorschäden entstehen.
1.  Die Schneefräse auf eine ebene Unterlage stellen.
2.  Den Ölmessstab herausziehen und bis zur Markierung 
“FULL” Öl einfüllen (Abb. 9).
3.  Verwenden Sie Öl der Qualität SAE 5W30-10W30 
gemäß A.P.I. Service “SF”, “SG” oder “SH”. 
4.  Ölmenge im Kurbelgehäuse: 0,8 Liter.
Den Ölstand im Motor vor jeder Anwendung 
kontrollieren. Bei der Ölstandkontrolle muss die 
Schneefräse auf einer ebenen Unterlage stehen.
5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktbenzin mit 
Ölbeimischung darf nicht verwendet werden.
Bitte beachten! Bitte beachten, dass normales bleifreies 
Benzin eine Frischware ist. Nicht mehr kaufen, als innerhalb 
von 30 Tagen verbraucht wird. 
						

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DEUTSCHDE
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist 
bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt, 
dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.
Benzin ist sehr feuergefährlich. Der Kraftstoff ist 
ausschließlich in speziell für diesen Zweck 
hergestellten Kanistern aufzubewahren. 
Benzin in kühlen, gut belüfteten Räumen 
aufbewahren - nicht in der Wohnung. Für Kinder 
unerreichbar aufbewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden, 
Rauchen ist dabei zu unterlassen. Den Kraftstoff 
vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem 
Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell 
vergossenes Benzin aufwischen. 
5.4 STARTEN DES MOTORS (OHNE 
ELEKTROSTART)
Keine Motorteile berühren, während der Motor 
läuft oder bis 30 min nach dem Abstellen des 
Motors vergangen sind. Es besteht 
Verbrennungsgefahr.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen 
laufen lassen. Die Abgase enthalten 
lebensgefährliches Kohlenmonoxid
1.  Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und 
Schneeschraube freigekuppelt sind (Abb. 1).
2.  Den Gashebel nach oben bis zum Symbol   schieben.
3.  Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll 
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
4.  Den Choke in die Position   drehen. 
Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.
5.  Die Gummiblase zwei- bis dreimal eindrücken. Das Loch 
soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein (Abb. 10). 
Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor 
anwenden.
6.  Den Starthandgriff langsam herausziehen, bis ein 
Widerstand spürbar wird. Dann den Motor mit einem 
starken Zug anlassen.
7.  Wenn der Motor läuft, den Choke gegen den 
Uhrzeigersinn drehen, bis die Chokeklappe ganz geöffnet 
ist.
5.5 STARTEN DES MOTORS (MIT 
ELEKTROSTART)
Keine Motorteile berühren, während der Motor 
läuft oder bis 30 min nach dem Abstellen des 
Motors vergangen sind. Es besteht 
Verbrennungsgefahr.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen 
laufen lassen. Die Abgase enthalten 
lebensgefährliches Kohlenmonoxid.
1.  Verbinden Sie das Anschlusskabel am Motor mit einem 
geerdeten Verlängerungskabel. Das Kabel an eine 
geerdete 220/230 Volt Schutzkonstaktsteckdose 
anschließen.
2.  Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und 
Schneeschraube freigekuppelt sind (Abb. 1).3.  Den Gashebel nach oben bis zum Symbol   schieben.
4.  Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll 
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
5.  Den Choke in die Position   drehen. 
Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.
6.  Die Gummiblase zwei- bis dreimal eindrücken. Das Loch 
soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein (Abb. 10). 
Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor 
anwenden.
7.  Den Motor starten:
A. Den Startknopf drücken, um den Startmotor zu 
aktivieren. 
B. Wenn der Motor startet, den Startknopf loslassen und 
die Chokeklappe öffnen - dazu den Choke langsam 
gegen den Uhrzeigersinn auf   drehen.
C. Wenn der Motor unrund läuft, die Chokeklappe sofort 
schließen und danach wieder langsam öffnen.
D. Zuerst den Stecker des Verlängerungskabels aus der 
Steckdose ziehen. Dann das Verlängerungskabel vom 
Motor trennen.
Anm.: Der elektrische Startmotor ist gegen Überlastung 
geschützt. Wenn er zu warm wird, stoppt er automatisch. 
Ein Neutstart kann erst nach Abkühlen des Startmotors 
erfolgen, dies dauert in der Regel 5 – 10 Minuten.
5.6 STOPP
1.  Beide Kupplungshandgriffe loslassen. Anm.: Wenn die 
Schneeschraube weiter rotiert, siehe Abschnitt 
“EINSTELLUNG DER SEILZÜGE” weiter unten.
2.  Gashebel nach unten auf Leerlauf   stellen. Den Motor 
ein paar Minuten im Leerlauf laufen lassen, damit der 
Schnee schmilzt.
3a  Maschinen ohne Elektrostart:
Bei laufendem Motor den Starthandgriff einige Male 
herausziehen, um zu verhindern, dass die 
Startvorrichtung festfriert. Bei dieser Maßnahme hört 
sich das Motorgeräusch ungewöhnlich an. Der Motor 
nimmt dabei jedoch keinen Schaden.
3b. Maschinen mit Elektrostarter:
Bei laufendem Motor den Startknopf einige Sekunden 
lang eingedrückt halten, um zu verhindern, dass der 
Startmotor festfriert (Anschluss des Kabels siehe oben). 
Bei dieser Maßnahme hört sich das Motorgeräusch 
ungewöhnlich an. Der Motor nimmt dabei jedoch keinen 
Schaden.
4.  Den Gashebel nach unten auf   stellen.
5.  Den Zündschlüssel abziehen. Den Schlüssel nicht 
drehen.
Wenn die Maschine Gerät unbeaufsichtigt stehen 
gelassen wird, den Motor abstellen und den 
Zündschlüssel entfernen. 
5.7 INBETRIEBNAHME
1.  Den Motor wie oben beschrieben starten. Den Motor ein 
paar Minuten warm laufen lassen, bevor er belastet wird.
2.  Den Ablenker des Auswurfs einstellen.
3.  An der Einstellkurbel drehen und den Auswurf so 
einstellen, dass der Schnee in Windrichtung ausgeworfen 
wird. 
						

							58
DEUTSCHDE
Für manuelle Modelle:Der Schalthebel darf nicht 
bewegt werden, wenn der Kupplungshandgriff für 
den Antrieb eingedrückt ist.
4.  Mit dem Schalthebel einen angemessenen Gang 
einlegen. 
5.  Den Kupplungshandgriff für den Antrieb 
herunterdrücken (20 Abb. 1), um Schneeschraube und 
Auswurfgebläse zu aktivieren.
Die rotierende Schneeschraube ist gefährlich. 
Hände, Füße, Haare und lose sitzende Kleidung 
von rotierenden Teilen fernhalten.
6.  Den Kupplungshandgriff für den Antrieb 
herunterdrücken (16 Abb. 1). Die Schneefräse fährt nun 
je nach eingelegtem Gang vorwärts oder rückwärts.
7. Einhandsteuerung
Nur für manuelle Modelle: Nie die Schaltung 
umstellen, wenn Einhandsteuerung oder 
Antriebsregler aktiviert sind. Ansonsten wird das 
Reibrad schwer beschädigt.
5.8 FAHRTIPPS
1.  Den Motor immer bei Vollgas oder hohen Drehzahlen 
fahren.
Der Schalldämpfer und die naheliegenden Teile 
werden beim Betrieb sehr warm. 
Verbrennungsgefahr! 
2.  Die Geschwindigkeit immer an die Schneeverhältnisse 
anpassen. Die Geschwindigkeit mit dem Schalthebel, 
nicht mit dem Gashebel regeln.
3.  Der Schnee wird am besten direkt nach dem Schneefall 
geräumt.
4.  Wenn möglich, den Schnee immer in Windrichtung 
auswerfen.
5.  Die Stützkufen mit den Schrauben (13 in Abb. 1) je nach 
Untergrund einstellen: 
- auf ebenem Untergrund, z. B. Asphalt, sollen die Kufen 
ca. 3 mm unter dem Räumschild liegen.
- auf unebener Unterlage, z. B. Kieswegen, sollen die 
Kufen ca. 30 mm unter dem Räumschild liegen.
Die Stützkufen immer so einstellen, dass weder 
Kies noch Steine in die Fräse gelangen können. Es 
besteht Verletzungsgefahr, wenn diese mit hoher 
Geschwindigkeit herausgeschleudert werden. 
Die Stützkufen sollten auf beiden Seiten immer gleich 
eingestellt sein.
6.  Die Geschwindigkeit so wählen, dass der Schnee 
gleichmäßig ausgeworfen wird.
Wenn der Auswurf durch Schnee verstopft wird 
vor dem Reinigen, immer zuerst: 
- beide Kupplungshandgriffe loslassen 
- den Motor abstellen 
- den Zündschlüssel herausziehen 
- das Zündkerzenkabel abziehen 
- nicht mit der Hand in den Auswurf oder die 
- Das im Lieferumfang enthaltene 
Reinigungswerkzeug verwenden.
5.9 NACH DER ANWENDUNG
1.  Die Schneefräse auf lose oder beschädigte Teile 
kontrollieren. Bei Bedarf beschädigte Teile auswechseln.
2.  Lockere Schrauben und Muttern anziehen.
3.  Den Schnee gründlich abbürsten.4.  Alle Hebel einige Male vor- und zurückschieben.
5.  Den Choke in die Position   stellen. 
6.  Das Zündkerzenkabel abziehen.
Die Schneefräse nicht abdecken, solange Motor 
und Schalldämpfer noch warm sind.
6 WARTUNG
6.1 WARTUNGSPLAN
6.2 ÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln, 
dann alle 50 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro 
Saison. Das Öl sollte gewechselt werden, wenn der Motor 
warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt 
nach der Benutzung der Maschine abgelassen 
wird. Daher den Motor vor dem Ablassen des Öls 
einige Minuten abkühlen lassen.
1.  Die Schneefräse etwas nach rechts neigen, so dass die 
Ölablassschraube (14 in Abb. 1) der niedrigste Punkt des 
Motors ist.
2.  Die Ölablassschraube herausdrehen.
Servicepunkt Häufigkeit Typ Par.
Motorölwechsel Nach 2 h, danach 
alle 50 hSAE 5W30 - 
10W406.2
Antriebsriemen 
kontrollierenNach 2 h, danach 
einmal pro Jahr7.4
7.5
7.6
Schmieren der 
Schneeschraubena
chse10 h Lithiumfett 6.6.2
Schmieren/
Kontrolle des 
Schneckengetrieb
es für den Auswurf 
(966, 1171)10 h 10W-Öl 6.6.4
Schmieren/
Kontrollieren der 
Mechanik für die 
Drehung des 
Auswurfes (1381)10 h 10W-Öl 6.6.5
Schmieren des 
Ablenkers10 h 10W-Öl -
Schmieren der 
Seilzüge10 h 10W-Öl 6.6
Schmieren des 
Gelenksystems10 h 10W-Öl 6.6
Reifendruckkontr
olle50 h 6.4
Kontrolle des 
Winkelgetriebes 
für die 
Schneeschraube50 h Schneckengetri
ebeöl für den 
Einsatz im 
Winter6.6.3
Zündkerzenkontro
lle/-wechsel100 h RC124YC 6.3 
						

							59
DEUTSCHDE
3.  Das Öl in ein Gefäß fließen lassen.
4.  Die Ablassschraube wieder eindrehen.
5.  Neues Öl einfüllen. Angaben über die Ölsorte und die 
Menge finden Sie im Abschnitt “VOR DEM START”. 
6.3 ZÜNDKERZE
Die Zündkerze einmal pro Jahr oder alle 100 Betriebsstunden 
kontrollieren.
Wenn die Elektroden verbrannt sind, die Zündkerze reinigen 
oder austauschen. Der Motorhersteller empfiehlt: Briggs & 
Stratton RC124YC oder gleichwertige.
Korrekter Elektrodenabstand: 0,7-0,8 mm. 
Die Zündkerze befindet sich unter der Schutzabdeckung auf 
Abb. 11.
6.4 REIFENDRUCK
Für eine optimale Leistung muss der Luftdruck in beiden 
Reifen gleich sein. Kontrollieren, ob die Ventile gegen 
Verunreinigungen geschützt sind. Dazu sicherstellen, ob die 
Schutzabdeckungen angebracht sind. Der empfohlene 
Reifendruck geht aus der folgenden Tabelle hervor.
6.5 VERGASER
Der Vergaser ist ab Werk korrekt eingestellt. Wenn eine 
Justierung erforderlich ist, bitte an eine autorisierte 
Servicewerkstatt wenden. 
6.6 SCHMIERUNG
Vor allen Servicemaßnahmen immer: 
- den Motor abstellen 
- den Zündschlüssel abziehen 
- das Zündkerzenkabel von der Zündkerze 
abziehen.
Wenn die Gebrauchsanweisung vorschreibt, dass die 
Schneefräse nach vorn auf das Räumschild aufgestellt 
werden soll, muss der Benzintank vorher geleert werden.
Den Benzintank im Freien leeren, wenn der Motor 
kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin 
vorgesehenen Behälter leeren.
6.6.1 AUSWURF
Den Flansch des Auswurfs und den Schneckenantrieb der 
Einstellkurbel alle 5 Betriebsstunden oder vor der 
Langzeitaufbewahrung schmieren. 
6.6.2 SCHNEESCHRAUBENACHSE
Die Schmiernippel der Schneeschraubenachse alle 
10 Betriebsstunden mit einer Fettspritze schmieren (Abb. 
12). Die Achse immer beim Austausch der Brechbolzen 
schmieren.
Vor der Langzeitaufbewahrung die Brechbolzen 
demontieren. Mit Fettspritze schmieren und dann die 
Schneeschraube frei auf der Achse rotieren lassen, bevor die 
Brechbolzen wieder festgeschraubt werden.
6.6.3 SCHNECKENGETRIEBE, S in Abb. 12
Das Schneckengetriebe ist ab Werk mit Spezialfett gefüllt. 
Normalerweise ist kein Auffüllen nötig.
Den Stopfen einmal pro Jahr lösen und kontrollieren, ob das 
Schneckengetriebe Fett enthält (Abb. 12).
Wenn das Schneckengetriebe undicht ist oder repariert 
worden ist, muss neues Fett eingefüllt werden.
Benalene # 900 oder ähnliches Fett verwenden. 
6.6.4 Schneckengetriebe für den Auswurf (966, 1171)
Siehe Abb. 13.
Wenn sich der Auswurf schwer bedienen lässt, sind in erster 
Linie Schneckengetriebe (B) und Ringantrieb (A) zu 
schmieren. Besteht das Problem weiterhin, eine Justierung 
wie folgt vornehmen:
1. Mutter (C) lösen, mit der die Schneckenschraube im 
länglichen Loch befestigt wird.
2. Wenn die Schneckenschraube zu fest am Ringantrieb 
anliegt, die Schraube leicht herausziehen und die Mutter 
festziehen.
3. Die Funktion kontrollieren.
Hinweis: Wenn der Auswurf nicht in der eingestellten 
Position verbleibt, die Schneckenschraube (B) näher am 
Ringantrieb (A) positionieren.
6.6.5 Mechanik für die Drehung des Auswurfes (1381)
Siehe Abb. 37.
Die Abdeckung der Mechanik entfernen.
Wenn sich der Auswurf schwer bedienen lässt, müssen in 
erster Linie die Zähne (A) geschmiert werden. Wenn das 
Problem weiterhin besteht, folgende Justierungen 
vornehmen:
• Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Auswurfes eine 
Viertelumdrehung.
• Justieren Sie das Spiel zwischen den Zähnen am Motor 
und dem Ring des Auswurfes durch Lösen der Muttern 
(B). Nach dem Justieren wieder festziehen.
6.6.6 SECHSKANTACHSE, Man
Sechskantachse, Kettenantrieb und Ketten dürfen nicht 
geschmiert werden. Alle Lager und Buchsen sind für die 
Lebensdauer geschmiert und wartungsfrei.
Der Versuch, diese Teile zu schmieren, kann dazu führen, 
dass Fett auf das Friktionsrad und die Antriebsscheibe 
gelangt, wodurch das gummiverkleidete Friktionsrad 
beschädigt werden kann.
Vor der Langzeitaufbewahrung sind die obengenannten 
Teile jedoch leicht mit einem ölgetränkten Lappen 
abzuwischen, um Rostangriff zu vermeiden. 
6.6.7 HYDROSTATISCHES GETRIEBE, HST
Das hydrostatische Getriebe ist bei Lieferung mit Öl gefüllt. 
Wenn es nicht geöffnet wird (was nur durch einen Fachmann 
erfolgen darf) und wenn kein Leck vorhanden ist, braucht 
normalerweise kein Öl nachgefüllt zu werden. Das 
Getriebeöl muss normalerweise nicht gewechselt werden. Gerät Druck
966 D 1,4 Bar
1171 HST 1,0 Bar
1381 HST 1,0 Bar 
						

							60
DEUTSCHDE
7 SERVICE UND REPARATUREN
Vor allen Servicemaßnahmen immer: 
- den Motor abstellen 
- den Zündschlüssel abziehen 
- das Zündkerzenkabel von der Zündkerze 
abziehen.
Wenn die Gebrauchsanweisung vorschreibt, dass die 
Schneefräse nach vorn auf das Räumschild aufgestellt 
werden soll, muss der Benzintank vorher geleert werden.
Den Benzintank im Freien leeren, wenn der Motor 
kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin 
vorgesehenen Behälter leeren.
7.1 FEHLERSUCHE7.2 SCHABKANTE UND STÜTZKUFEN 
JUSTIEREN
Nach längerer Anwendung nutzt sich die Schabkante ab.
Die Schabkante (immer zusammen mit den Stützkufen) so 
einstellen, dass der richtige Abstand zwischen Schabkante 
und Unterlage erzielt wird. 
Die Schabkante ist wendbar und kann von beiden Seiten 
abgenutzt werden. Siehe ”5.8”.
7.3 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU 
KEILRIEMEN
Die Keilriemen sind erstmalig nach 2 - 4 Betriebsstunden 
und dann mitten in der Saison zu kontrollieren (und evtl. 
einzustellen). Danach sollte zweimal pro Jahr eine Kontrolle 
erfolgen.
Die Riemen sind Spezialanfertigungen für diese Maschine. 
Sie sind durch eine autorisierte Servicewerkstatt gegen 
Originalriemen zu tauschen.
Wenn die Riemen justiert oder ausgetauscht werden, sind die 
Seilzüge nachzustellen (siehe unten).
7.4 SCHNEESCHRAUBENRIEMEN
7.4.1 Schneeschraubenriemen wechseln
Manuell, siehe Abb. 18, 19.
HST, siehe Abb. 20, 21.
1. Zündschlüssel abziehen.
2.  Schraube (3) lösen und Bodenblech (2) abnehmen. Siehe 
Abb. 15.
3.  Riemenabdeckung (1) durch Lösen der Schrauben (2) 
abnehmen. Siehe Abb. 16.
4.  Riemenführung (E) an der Riemenscheibe des Motors 
lösen.
5.  Die Spannrolle (B) vom Riemen abnehmen.
6.  Riemen (G) ersetzen. Hinweis: Es dürfen nur STIGA-
Originalriemen verwendet werden.
7.  Die Riemenspannung wie folgt einstellen.
8.  Riemenführung (E) wieder montieren.
9. Riemenschutz wieder anbringen. Siehe Abb. 16.
10. Seilzüge wie folgt einstellen “7.7”.
7.4.2 Schneeschraubenriemen kontrollieren und 
justieren
Manuell, siehe Abb. 18, 19.
HST, siehe Abb. 20, 21.
1. Zündschlüssel abziehen.
2.  Riemenabdeckung (1) durch Lösen der Schrauben (2) 
abnehmen. Siehe Abb. 16.
3.  Die Spannrolle (B) lösen und ca. 3 mm zum Riemen 
schieben.
4. Die Spannrollenmutter anziehen.
5.  Die Riemenspannung kontrollieren, indem der Hebel für 
die Schneeschraube heruntergedrückt wird. Der Riemen 
sollte sich nun einfach 12-13 mm mit einem Finger 
hineindrücken lassen (Abb. 22)
6. Wenn eine weitere Justierung erforderlich ist, den oben 
beschriebenen Vorgang wiederholen.
7.  Riemenschutz wieder anbringen. Siehe Abb. 16. Problem Mögliche Ursache Maßnahme
Motor startet nicht. Zu viel Benzin. Wiederholte 
Startversuche mit 
Vollgas und 
ausgestelltem 
Choke
Wasser im Benzin 
oder überlagertes 
Benzin.Leeren Sie den 
Tank und füllen Sie 
neuen Kraftstoff 
ein.
Sonstiges. Den Startvorgang 
gemäß Handbuch 
überprüfen.
Motor lässt sich 
nur schwer starten 
oder bringt nur 
wenig Leistung.Defekte Zündkerze Zündkerze 
ersetzen.
Tankverschlusslüft
ung blockiert.Lüftung reinigen.
Schneeschraube 
dreht sich nicht.Fremdkörper 
blockiert die 
Rotation.Mit beiliegendem 
Reinigungsstab 
säubern.
Brechbolzen 
defekt.Gebrochenen 
Bolzen tauschen.
Schneeschraubenri
emen schleift.Riemen und 
Seilzug justieren.
Schneeschraubenri
emen gerissen.Riemen 
austauschen.
Schneeschraube 
hält nicht an, wenn 
der Hebel 
losgelassen wird.Schneeschraubenri
emen nicht justiert.Riemen justieren.
Riemenführung der 
Schneeschraube 
nicht justiert.Riemenführung 
justieren.
Maschine zieht zu 
einer Seite.Ungleicher 
Reifendruck.Reifendruck 
anpassen.
Antrieb an nur 
einem Rad.Radsicherung 
kontrollieren.
Stützkufen 
ungleichmäßig 
justiert.Abstreichblatt und 
Stützkufen 
justieren.
Abstreichblatt 
ungleichmäßig 
justiert.Abstreichblatt und 
Stützkufen 
justieren.