Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 00 Instructions Manual

							11
SVENSKASV
4.1 GASREGLAGE (2)
Finns endast på vissa modeller.
Reglerar motorns varvtal. Gasreglaget har tre lägen:
1. Fullgas 
2. Tomgång 
3. Stoppläge - motorn kortsluten. 
4.2 CHOKEREGLAGE (5)
Används vid start av kall motor. Chokereglaget har två lägen:
1. Chokespjället öppet
2. Chokespjället stängt (för kallstart)
4.3 PRIMER (4)
Vid tryck på gummiblåsan sprutas bränsle in i 
förgasarens insugningsrör för att ge lättare start vid 
kall motor. 
4.4 TÄNDNINGSNYCKEL (3)
Måste vara intryckt i spåret för att kunna starta motorn. Vrid 
inte på nyckeln!
1. Nyckeln intryckt - motorn kan startas.
2. Nyckeln utdragen - motorn kan inte startas.
4.5 STARTHANDTAG (1)
Manuell snörstart med återspolning.
4.6 OLJESTICKA (8)
För påfyllning och kontroll av motorns oljenivå. 
Oljestickan har två markeringar:
FULL = maximal oljenivå
ADD = minimal oljenivå
4.7 TANKLOCK/BRÄNSLEMÄTARE (7)
För påfyllning av bensin. I tanklocket finns en 
bränslemätare, som visar mängden bränsle i tanken.
4.8 OLJEAVTAPPNINGSPLUGG (14)
För avtappning av motorolja vid oljebyte.
4.9 STARTKNAPP - ELSTART (11)
Startknappen aktiverar den elektriska startmotorn.
4.10 ANSLUTNINGSSLADD - ELSTART (12)
Anslutningssladden förser den elektriska startmotorn med 
ström. Anslut sladden, via en jordad förlängningskabel, till 
ett 220/230 volts jordat vägguttag. Jordfelsbrytare bör 
användas.
4.11 SKYDD FÖR TÄNDSTIFT (21)
Skyddet är enkelt borttagbart för hand. Under skyddet finns 
tändstiftet.4.12 VÄXELSPAK, MAN (17)
Maskinen har 6 växlar framåt och 2 växlar bakåt för att 
reglera hastigheten. 
Växelspaken får inte flyttas om kopplingshandtaget för 
drivningen är nedtryckt.
4.13 HASTIGHETSREGLAGE (HST) (17)
Maskinen är försedd med hydrostatisk, steglös växellåda. 
Med hastighetsreglaget kan hastigheten regleras steglöst 
framåt och bakåt.
4.14 KOPPLINGSHANDTAG - DRIVNING (20)
Kopplar in drivningen på hjulen när handtaget trycks 
ned mot styret.
Placerat på vänster styrrör.
4.15 KOPPLINGSHANDTAG - SNÖSKRUV (16)
Kopplar in snöskruven och fläkten när handtaget 
trycks ned mot styret. 
Placerat på höger styrrör.
4.16 REGLAGE FÖR RIKTSKÄRM (18)
Panelmonterat fjärreglage för inställning av riktskärmen (9). 
1. Spaken framåt - längre kastlängd. 
2. Spaken bakåt - kortare kastlängd.
4.17 INSTÄLLNINGSVEV (19) (966, 1171)
Inställningsveven ändrar riktning på den utkastade snön. 
1. Vrid veven medurs - utkastet vrids åt höger.
2. Vrid veven moturs - utkastet vrids åt vänster. 
4.18 SLÄPSKOR (13)
Används för att ställa in inmatningshusets höjd över 
underlaget.
4.19 HJULLÅSNING
4.19.1 HST
Se fig 8. Maskiner med hydrostat är försedda med 
hjullåsning som enkelt kan kopplas ur. Detta är nödvändigt 
om snöslungan skall kunna flyttas då motorn inte är igång.
Koppla ur/in hjullåsningen enligt följande:
1. Drag ut knappen 1.
2. Vrid knappen 90° (1/4 varv) och släpp den.
4.19.2 Man
Manuella modeller har ingen hjullåsning utan är försedd med 
differential, som gör att hjulen kan rotera med olika 
hastigheter och ändå driva snöslungan.
4.20 RIKTSKÄRM (9)
Riktskärmen ställs in med hjälp av reglaget (18) och 
bestämmer kastlängden på snöstrålen. 
						

							12
SVENSKASV
4.21 HANDTAGSVÄRME (6)
Maskinen är försedd med elektrisk handtagsvärme. För att 
aktivera handtagsvärmen, ställ strömbrytaren i önskat läge:
Framåt - Stark värme
Mittenläget - Ingen värme
Bakåt - Svag värme
Handtagsvärmen kan endast aktiveras då motorn är igång.
4.22 STRÅLKASTARE (15)
Strålkastaren är alltid aktiverad då motorn är igång.
4.23 RENSVERKTYG (10)
Rensverktyget är placerat i sin hållare på inmatningshusets 
överdel. Rensverktyget skall alltid användas vid rengöring 
av utkastet och snöskruven.
Rensning får endast utföras med stoppad motor.
Rengör aldrig snökanalen för hand. Risk för 
allvarliga personskador.
4.24 INSTÄLLNINGSKNAPP (23) (1381)
Ändrar riktning på den utkastade snön.
Framåt - Utkastet vrids åt vänster
Bakåt - Utkastet vrids åt höger
5 ANVÄNDNING
5.1 ALLMÄNT
Starta aldrig motorn utan att först ha utfört alla åtgärder 
under MONTERING ovan. 
Använd aldrig snöslungan utan att ha läst och 
förstått den bifogade bruksanvisningen samt alla 
varnings- och anvisningsdekaler på snöslungan. 
Använd alltid skyddsglasögon eller visir under 
arbete samt vid underhåll och service av 
snöslungan.
5.2 FÖRE START
Vissa snöslungor levereras utan olja i motorns vevhus. Före 
start fyll på olja i motorn. Olja leveraras i separat flaska.
Starta inte motorn förrän olja har påfyllts. Om 
olja inte fylls på inträffar allvarliga motorskador.
1.  Ställ snöslungan på ett plant underlag.
2.  Lossa oljestickan och fyll på olja upp till FULL-
markeringen (fig 9).
3.  Använd olja SAE 5W30-10W40 enligt A.P.I service SF, 
SG eller SH. 
4.  Vevhuset rymmer: 0.8 liter.
Kontrollera oljenivån i motorn före varje användning. 
Snöslungan skall stå plant vid kontroll.5.3 FYLL BENSINTANKEN
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-takts bensin 
får inte användas.
OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färskvara, köp 
inte mer bensin än vad som kan förbrukas inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad 
alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en 
sammansättning som är mindre skadlig för både människor 
och djur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara bränslet i 
behållare speciellt gjorda för detta ändamål. 
Förvara bränslet i ett svalt, väl ventilerat 
utrymme - inte i bostaden. Förvara bränslet 
oåtkomligt för barn.
Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under 
påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn 
startas. Tag aldrig av tanklocket eller fyll på 
bensin när motorn är igång eller fortfarande är 
varm.
Fyll inte bränsletanken ända upp. Efter tankning, skruva fast 
tanklocket ordentligt och torka upp eventuellt utspillt 
bränsle. 
5.4 START AV MOTOR (UTAN ELSTART)
Berör inga motordelar då motorn är igång eller 
upp till 30 minuter efter att motorn har varit 
igång. Risk för brännskador.
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.
1.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (fig 1).
2.  För gasreglaget uppåt till läge  .
3.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
4.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
5.  Tryck in gummiblåsan 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks 
när gummiblåsan trycks in (fig 10). Anm. Använd inte 
denna funktion när motorn är varm.
6.  Drag ut starthandtaget sakta tills ett visst motstånd känns. 
Starta motorn genom ett bestämt drag.
7.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills 
chokespjället är helt öppet.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
Berör inga motordelar då motorn är igång eller 
upp till 30 minuter efter att motorn har varit 
igång. Risk för brännskador.
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.
1.  Förbind anslutningssladden på motorn med en jordad 
förlängningskabel. Anslut därefter förlängningskabeln 
till ett 220/230 volts jordat vägguttag.
2.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (fig 1).
3.  För gasreglaget uppåt till läge  . 
						

							13
SVENSKASV
4.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
5.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
6.  Tryck in gummiblåsan 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks 
när gummiblåsan trycks in (fig 10). Anm. Använd inte 
denna funktion när motorn är varm.
7. Starta motorn:
a. tryck in startknappen för att aktivera startmotorn. 
b. när motorn startar, släpp startknappen och öppna 
chokespjället genom att gradvis vrida chokereglaget, 
moturs till läge   .
c. om motorn hackar till, stäng genast chokespjället för att 
därefter gradvis öppna det igen.
d. drag först ur förlängningskabeln från vägguttaget. 
Koppla därefter loss förlängningskabeln från motorn.
Anm. Den elektriska startmotorn är skyddad mot 
överbelastning. Om startmotorn överhettas stannar den 
automatiskt. Återstart kan ske först när startmotorn har 
svalnat, vilket tar 5 - 10 minuter.
5.6 STOPP 
1.  Släpp båda kopplingshandtagen. Anm. Om snöskruven 
fortsätter att rotera - se JUSTERING AV 
REGLAGEWIRAR nedan.
2.  För gasreglaget nedåt till tomgångsläge  . Låt motorn 
gå på tomgång några minuter för att smälta snön.
3a. Maskiner utan elstart:
Med motorn igång, drag ut starthandtaget några gånger 
för att förhindra att startapparaten fryser fast. Ett ovanligt 
smattrande ljud uppstår under denna åtgärd. Detta skadar 
inte motorn.
3b. Maskiner med elstart:
Med motorn igång, håll startknappen intryckt under 
några sekunder för att förhindra att startmotorn fryser fast 
(se ovan för anslutning av elsladd). Ett ovanligt ljud 
uppstår under denna åtgärd. Detta skadar inte motorn.
4. Tryck gasreglaget i botten till läge  .
5. Drag ut tändningsnyckeln. Vrid inte på nyckeln.
Om maskinen lämnas utan tillsyn, stanna motorn 
och tag bort tändningsnyckeln. 
5.7 IGÅNGKÖRNING
1.  Starta motorn enligt ovan. Låt motorn gå några minuter 
och bli varm innan den belastas.
2.  Ställ in utkastets riktskärm.
3.  Vrid på inställningsveven och ställ in utkastet så att snön 
kastas ut i vindriktningen.
Gäller manuella modeller;
Växelspaken får inte flyttas om 
kopplingshandtaget för drivningen är nedtryckt.
4.  Ställ växelspaken/hastighetsreglaget i lämpligt läge. 
5.  Tryck ner kopplingshandtaget för snöskruven (20 i fig. 1) 
för att aktivera snöskruv och utkastfläkt.
Se upp för den roterande snöskruven. Håll händer, 
fötter, hår och löst hängande kläder borta från 
roterande delar.6.  Tryck ner kopplingshandtaget för drivningen (16 i fig. 1). 
Snöslungan förflyttar sig nu framåt eller bakåt beroende 
på växelspaken/hastighetsreglagets inställning.
7. Enhandskontroll.
Gäller endast manuella modeller; Ändra aldrig 
växelreglaget då enhandskontrollen eller 
drivreglaget är aktiverat. Detta skadar allvarligt 
friktionshjulet.
5.8 KÖRTIPS
1. Kör alltid motorn på fullgas eller näst intill.
Ljuddämparen och närliggande delar blir mycket 
varma när motorn går. Risk för brännskador vid 
beröring. 
2.  Anpassa alltid hastigheten efter snöförhållandena. 
Reglera hastigheten med växelspaken/hastighetsreglaget, 
inte med gasreglaget.
3.  Snön kan effektivast röjas direkt efter snöfallet.
4.  Om möjligt, kasta alltid ut snön i vindriktningen.
5.  Justera släpskorna med skruvarna (13 i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, ex.vis asfalt, skall släpskorna ligga 
ca. 3 mm under skrapskäret.
- på ojämnt underlag, ex.vis grusgångar, skall släpskorna 
ligga ca. 30 mm under skrapskäret.
Justera alltid släpskorna så att inte grus och sten 
matas in i snöslungan. Risk för personskador när 
dessa kastas ut med hög fart. 
Se till att släpskorna är lika justerade på båda sidor.
6. Anpassa hastigheten så att snön kastas ut i en jämn ström.
Om snön fastnar i utkastet, försök inte rensa utan 
att först: 
- släpp båda kopplingshandtagen. 
- stanna motorn. 
- tag bort tändningsnyckeln. 
- lossa tändkabeln från tändstiftet. 
- stoppa inte in handen i utkastet eller snöskruven. 
Använd bifogat rensverktyg.
5.9 EFTER ANVÄNDNING
1.  Kontrollera snöslungan efter lösa eller skadade delar. Vid 
behov, byt ut skadade delar.
2.  Drag åt lösa skruvar och muttrar.
3.  Borsta bort all snö från snöslungan.
4.  Rör alla reglage fram och tillbaka några gånger.
5.  Ställ choken i läge  . 
6.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
Täck inte över snöslungan medan motorn och 
ljuddämparen ännu är varma. 
						

							14
SVENSKASV
6 UNDERHÅLL
6.1 UNDERHÅLLSSCHEMA
6.2 OLJEBYTE
Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var 
50:e körtimma eller minst en gång per säsong. Oljan skall 
bytas då motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om den 
avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn 
svalna några minuter innan oljan avtappas.
1.  Luta snöslungan något åt höger så att 
oljeavtappningspluggen (14 i fig. 1) är lägsta punkten på 
motorn.
2.  Skruva loss oljeavtappningspluggen.
3.  Låt oljan rinna ut i ett kärl.
4.  Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
5.  Fyll på ny olja. Se FÖRE START ovan för typ och 
mängd. 6.3 TÄNDSTIFT
Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e 
körtimma.
Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända. 
Motorfabrikanten rekommenderar: Briggs & Stratton 
RC124YC eller likvärdigt.
Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm. 
Tändstiftet finns under skyddsplåten i fig. 11.
6.4 DÄCKTRYCK
För bästa prestanda skall lufttrycket vara lika i de båda 
hjulen. Kontrollera ventilerna är skyddade mot föroreningar 
genom att skyddspropparna sitter på plats. I tabellen nedan 
visas rekommenderat däcktryck.
6.5 FÖRGASARE
Förgasaren är korrekt justerad från fabrik. Om efterjustering 
behövs, kontakta en auktoriserad servicestation. 
6.6 SMÖRJNING
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
6.6.1 Utkast
Smörj utkastets fläns och inställningsvevens snäckdrev var 
10:e körtimma och före långtidsförvaring. 
6.6.2 Snöskruvaxel
Smörj snöskruvaxelns smörjnipplar, med fettspruta, var 10:e 
körtimma (fig 12). Smörj alltid axeln vid byte av brytbultar.
Före långtidsförvaring, demontera brytbultarna. Smörj med 
fettspruta och rotera därefter snöskruven fritt på axeln innan 
brytbultarna åter skruvas fast.
6.6.3 Snäckväxel (S i fig. 12)
Snäckväxeln är fylld med specialfett från fabrik. Normalt 
skall ingen påfyllning behövas.
Lossa pluggen en gång per år och kontrollera om 
snäckväxeln innehåller fett (fig 12).
Om snäckväxeln läcker eller om den har blivit reparerad 
måste nytt fett påfyllas.
Använd Benalene #900 eller liknande. 
6.6.4 Utkastets snäckväxel (966, 1171)
Se fig. 13.
Om utkastet är svårt att manövrera skall i första hand 
snäckväxeln (B) och ringdrevet (A) smörjas. Om problemet 
kvarstår, justera enligt följande: Servicepunkt Frekvens Typ Par.
Byte av 
motoroljaEfter 2 timmar 
och därefter 
var 50:e timmaSAE 5W30 - 
10W406.2
Kontroll av 
drivremmarEfter 2 timmar 
och därefter en 
gång om året.7.4
7.5
7.6
Smörjning av 
snöskruvens 
axel10 timma Litiumfett 6.6.2
Smörjning/kon-
troll av utkastets 
snäckväxel (966, 
1171)10 timma 10W olja 6.6.4
Smörjning/kon-
troll av mekanik 
för rotation av 
utkastet (1381)10 timma 10W olja 6.6.5
Smörjning av 
riktskärm10 timma 10W olja -
Smörjning av 
vajrar10 timma 10W olja 6.6
Smörjning av 
länksystem10 timma 10W olja 6.6
Kontroll däck-
tryck50 timma 6.4
Kontroll av 
snöskruvens vin-
kelväxel.50 timma Snäckväxel-
olja för vinter-
bruk6.6.3
Kontroll/byte av 
tändstift.100 timma RC124YC 6.3
Maskin Tryck
966 D 1.4 bar
1171 HST 1.0 bar
1381 HST 1.0 bar 
						

							15
SVENSKASV
1. Lossa muttern (C), som håller snäckskruven hållare i det 
avlånga hålet.
2. Om snäckskruven trycker för hårt mot ringdrevet, flytta 
ut skruven en aning och drag fast muttern.
3. Kontrollera funktionen.
OBS! Om utkastet inte stannar kvar i inställt läge, ställ 
snäckskruven (B) närmare ringdrevet (A).
6.6.5 Mekanik för rotation av utkast (1381)
Se fig. 37.
Avlägsna skyddet som täcker mekaniken.
Om utkastet är svårt att manövrera skall i första hand 
kuggarna (A) smörjas. Om problemet kvarstår, justera enligt 
någon eller båda av följande:
• Lossa utkastets fästskruvar 1/4-varv.
• Justera inpassningen mellan kuggarna på motorn och 
ringen på utkastet genom att släppa på muttrarna (B). Dra 
fast när justeringen är slutförd.
6.6.6 Sexkantsaxel, Man
Sexkantsaxeln, kedjedreven och kedjorna skall inte smörjas. 
Alla lager och bussningar är livtidssmorda och kräver inget 
underhåll.
Försök att smörja dessa delar kan resultera i att fett kommer 
på friktionshjulet och drivskivan, vilket kan ge skador på det 
gummiklädda friktionshjulet.
Före långtidsförvaring skall dock ovanstående delar torkas 
lätt med en oljig trasa för att förhindra rostangrepp. 
6.6.7 Hydrostat, HST
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja vid 
leverans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast utföras 
av fackman) och under förutsättning att inget läckage 
förekommer, skall normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte 
av transmissionsolja behöver normalt inte utföras.
7 SERVICE OCH REPARATIONER
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.7.1 FELSÖKNING
7.2 JUSTERING AV SKRAPSKÄR OCH 
SLÄPSKOR
Efter en längre tids användning blir skrapskäret slitet.
Justera skrapskäret (alltid tillsammans med släpskorna) så att 
rätt avstånd erhålls mellan skrapskäret och underlaget. 
Skrapskäret är vändbart och kan således utnyttjas på två 
sidor. 
Se “5.8”.
7.3 ALLMÄNT OM KILREMMAR
Kilremmarna skall kontrolleras (och ev. justeras) första 
gången efter 2 - 4 timmars användning och sedan mitt i 
säsongen. Därefter skall kontroll ske två gånger per år.
Remmarna är speciellt konstruerade för denna maskin. De 
skall bytas ut mot originalremmar från auktoriserad 
servicestation.
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras (se nedan).
Problem Möjlig orsak Åtgärd
Motorn startar 
inte.För mycket bensin. Återupprepade 
startförsök med full 
gas och choke i 
läget OFF
Vatten i bensin 
eller för gammal 
bensin.Dränera tanken och 
fyll på ny bensin.
Annat. Kontrollera start-
proceduren enligt 
manualen.
Motorn svårstar-
tad eller har svag 
kraft.Felaktigt tändstift Byt tändstift.
Tanklockets venti-
lation blockerad.Rengör ventilatio-
nen.
Snöskruven roterar 
ej.Främmande 
föremål blockerar 
rotationen.Rengör med 
medlevererad rens-
sticka.
Brytbult brusten. Byt ut brusten bult.
Snöskruvens rem 
slirar.Justera rem och 
vajer.
Snöskruvens rem 
brusten.Byt ut remmen.
Snöskruven stop-
par ej då reglaget 
släpps.Snöskruvens rem 
ojusterad.Justera remmen.
Snöskruvens rem-
styrning ojusterad.Justera remledaren.
Maskinen drar åt 
ett håll.Ojämnt däcktryck. Justera däcktrycket.
Endast drivning på 
ett hjul.Kontrollera hjullå-
set.
Släpskorna ojäämnt 
justerade.Justera skrapblad 
och släpskor.
Skrapbladet ojäm-
nt justerat.Justera skrapblad 
och släpskor. 
						

							16
SVENSKASV
7.4 SNÖSKRUVENS REM
7.4.1 Byte av snöskruvens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Lossa skruven (3) och demontera bottenplåten (2). Se fig. 
15.
3.  Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
4.  Lossa remledaren (E) på motorns remskiva.
5.  Tag bort spännrullen (B) från remmen.
6.  Byt remmen (G). OBS! Endast remmar från STIGA får 
användas.
7.  Justera remsträckningen enligt nedan.
8.  Återmontera remledaren (E).
9. Återmontera remkåpan. Se fig. 16.
10. Justera vajern enligt instruktionerna “7.7”.
7.4.2 Kontroll och justering av snöskruvens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
3.  Lossa spännrullen (B) och för den ungefär 3 mm mot 
remmen.
4.  Drag fast spännrullens mutter.
5.  Kontrollera remsträckningen genom att trycka ned 
snöskruvens reglage. Nu skall remmen enkelt kunna 
tryckas in 12-13 mm med ett finger (fig. 22)
6. Om ytterligare justering krävs, upprepa proceduren ovan.
7. Återmontera remkåpan. Se fig. 16.
7.4.3 Justering av snöskruvens remledare
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
3.  Tryck ned snöskruvens reglage (20) i fig. 1.
4.  Kontrollera avståndet mellan remledaren och remmen. 
Se fig. 19/21 ang. avståndet.
5.  Om justering krävs, lossa remledaren skruv och ställ in 
korrekt avstånd.
6.  Drag fast skruven.
7. Återmontera remskyddet. 
7.5 DRIVREM, MAN
7.5.1 Byte av drivrem, Man
Se fig. 18, 19.
1.  Demontera snöskruvens rem enligt ovan.
2. Demontera vänster hjul.
3.  Demontera låsringen (C) från svängplåtens axel (D). 
Drag ut axeln.
4. Demontera fjädern (H).
5.  Byt remmen (I). OBS! Endast remmar från STIGA får 
användas.6.  Kontrollera att spännrullen (A) är i linje med remmen (I).
7. Återmontera fjädern (H), axeln (D) och låsringen (C).
8. Kontrollera att svängplåten (Q) är placerad mellan 
märkena (N). Se fig. 24.
OBS! Om maskinen fortfarande inte driver 
tillfredsställande, kontrollera placeringen av svängplåten 
(Q).
9.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.5.2 Justering av drivrem, Man
Drivremmen är försedd med en fjäderbelastad spännrulle. 
Justering krävs ej. Om remmen slirar skall den bytas.
7.6 DRIVREM, HST
7.6.1 Byte av drivrem, HST
Se fig. 20, 21.
1.  Demontera snöskruvens rem enligt ovan.
2.  Lossa remledarna (J, L) vid motorremskivan.
3.  Kräng av den gamla remmen och montera den nya. OBS! 
Endast remmar från STIGA får användas.
4.  Återmontera remledarna (J, L) vid motorremskivan. 
Justera remledarna enligt instruktionerna nedan.
5.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
6.  Justera vajern enligt instruktionerna “7.7”.
7.6.2 Justering av drivrem, HST
1. Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
2. Ställ in spännrullen (A i fig. 20) så att remmen får ett spel 
av ca 45 mm. Se fig. 23.
Remmen får ej sträckas för hårt. Detta kommer 
att skada rem och lager. Kontrollera alltid 
remsträckningen enligt instruktionerna nedan 
innan maskinen används.
3. Kontrollera justeringen enligt instruktionerna nedan
4. Återmontera remkåpan. Se fig. 16.
7.6.3 Kontroll av drivrem, HST
1.  Koppla ur hjullåsen.
2. Ställ hastighetsreglaget i neutralläget. Aktivera ej 
kopplingsreglaget.
3.  Start motorn och för sakta hastighetsreglaget framåt. Om 
drivaxeln roterar är remmen för sträckt och spännrullen 
(A i fig. 20) skall lossas och flyttas från remmen.
4. Om spännrullen har flyttats skall justeringen och 
kontrollen ovan upprepas.
7.7 JUSTERING AV VAJRAR
Om remmar har justerats eller bytts ut skall vajrarna 
kontrolleras/justeras. Se nedan.
7.7.1 Justering av snöskruvens vajer
1.  Tag bort tändnyckeln.
2. Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
3. Aktivera snöskruvens reglage och observera spännrullen. 
Då reglaget har förts in halva vägen mot handtaget skall 
spännrullens rörelse stoppas mot remmen (spännrullen 
tillåts att flyttas ytterligare några mm då reglagets trycks 
ned helt) Se fig. 25.
4. Vid behov, häkta av fjädern och justera vajern vid 
skruven som är ansluten till fjädern. Se fig. 26. 
						

							17
SVENSKASV
5. Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.7.2 Justering av drivvajer, Man
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Lyft upp maskinen och låt den vila på inmatningshuset.
3. Lossa skruven (3) och demontera bottenplåten (2). Se fig. 
15.
4. Aktivera snöskruvens reglage och observera 
friktionshjulet. Då reglaget är halvvägs mot handtaget 
skall friktionshjulet beröra friktionsskivan. Se fig. 28.
5. Vid behov, häkta av vajern vid justerplattan och flytta 
vajern till lämpligt hål. Se fig. 27.
6. Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.7.3 Justering av drivvajer, HST
Drivvajern hos HST har ingen justering. Kopplingen justeras 
med spännrullen. Se “7.6.2”.
7.8 FRIKTIONSHJUL, MAN
Om maskinen inte driver framåt/bakåt kan felet finnas hos 
drivremmen, drivvajern eller friktionshjulet. Kontrollera 
friktionshjulet enligt följande.
7.8.1 Kontroll av friktionshjulet
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Lyft upp maskinen och låt den vila på inmatningshuset.
3.  Lossa skruven (3) och demontera bottenplåten (2). Se fig. 
15.
3.  Ställ växelreglaget i neutralläget.
4.  Då växelreglaget är i neutralläget skall friktionshjulets 
centrum överensstämma med centrum på 
friktionsplattan. Se fig. 29.
5.  Justera enligt nedan.
6.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.8.2 Justering av friktionshjulet
1. Lossa friktionshjulets länk och ställ in så att punkten 4 
ovan uppfylls
2.  Om friktionshjulet är hårt slitet och justeringen inte kan 
utföras tillfredsställande skall friktionshjulet bytas ut 
enligt nedan.
3.  Annars skall delarna återmonteras i omvänd ordning efter 
justering.
7.8.3 Byte av friktionshjul
1. Demontera differentialen enligt 7.9.2.
2.  Demontera de två lagerfästena (M i fig. 24).
3.  Demontera axeln och lagerfästena. Notera placeringen av 
de två brickorna (17 i fig. 30).
4.  Byt ut friktionshjulet på sitt nav (fig. 31).
5.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning. Notera 
följande under monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig. 30) är korrekt 
placerade.
- Kontrollera att brickorna (13 in fig. 30) är korrekt 
placerade.
- Kontrollera att axeln (8 i fig. 31) kan rotera fritt.
7.9 DIFFERENTIAL (966 D)
7.9.1 Beskrivning
I differentialen överförs drivkraften från kedjedrevet till 
höger och vänster axel via två frihjul, ett för vardera axeln.Detta gör att ytterhjulet kan rotera fortare än innerhjulet i 
kurvor.
Med differential blir snöslungan lika lätt att köra i kurvor 
som rakt fram.
Differentialens gör även att snöslungan blir lättare att hantera 
på hårt underlag, t.ex. i garag eller förråd.
7.9.2 Byte av differential
Se fig. 36.
Vid fel på differentialen (A) kan densamma bytas ut enligt 
nedanstående instruktioner:
1.  Tag bort tändnyckeln.
2. Ställ upp snöslungan på inmatningshuset.
3. Demontera hjulen.
4. Demontera bottenplåten (2) genom att lossa de fyra 
skruvarna (3). Se fig. 15.
5. Demontera lagerhusen (B) med lager på båda sidor.
6. Lossa mellanaxeln (C) genom att demontera 
lagerskruvarna (D) på båda sidor.
7. Släpp efter på kedjespänningen genom att lossa 
stödlagerfästet (E). Stödlagerfästet lossas genom att 
demontera de två skruvarna på ovansidan.
8. Häkta av kedjan från differentialen.
9. Skjut ut axlarna från differentialen och tag ut densamma.
10. Kontrollera kedjorna. Byt ut vid behov. Kedjorna får ej 
smörjas. De är smorda från fabriken. Överflödigt fett kan 
förstöra friktionen om det hamnar på friktionsskivan/
friktionshjulet.
11. Kontrollera att inga missljud eller ojämnt motstånd vid 
rotation finns hos lagren. Byt ut lager vid behov.
12. Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.10 HYDROSTAT (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Beskrivning
Se fig. 32.
Den hydrostatiska kraftöverföringen överför kraften från 
motorn till drivhjulen med steglös utväxling såväl framåt 
som bakåt.
Enheten består av en hydraulpump och en hydraulmotor. 
Hydraulpumpen kan ställas in med en vinkelställd skiva att 
pumpa olika mycket olja.
Stor vinkel på skivan ger stor slaglängd på de perifiert 
placerade kolvarna och ett stort oljeflöde.
Liten vinkel ger liten slaglängd och litet oljeflöde.
Genom att vinkla skivan över åt andra hållet kan oljeflödet 
ges motsatt riktning och maskinen backar.
Oljeflödet leds därefter till en hydraulmotor. Denna har en 
fast vinkelställd skiva på vilken kolvarna trycks ut och gör att 
enheten där kolvarna är perifiert placerade roterar.
7.10.2 Felsökning
Se fig. 33-35.
Vid felfunktion hos hydrostaten, kontrollera i första hand 
följande:
1. By-passventilen skall vara i stängt läge. D.v.s. hävarmen 
(K) i fig 35 i sitt främre läge i snöslungans färdriktning.
2. Hastighetshävarmen (J) skall kunna föras mellan sina 
yttre lägen med hastighetsreglaget. Ev. justering utförs på 
länken (7) i fig. 7.
3. Kontrollera att drivremmen är intakt och att dess 
justering är korrekt. Se 7.6. 
						

							18
SVENSKASV
4. Kontrollera oljenivån. Se nedan.
7.10.3 Byte av hydrostat
Se fig. 33-35.
Vid fel på hydrostaten (B) i fig. 33, kan densamma bytas ut 
enligt nedanstående instruktioner:
1.  Tag bort tändnyckeln.
2. Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
3. Ställ upp snöslungan på inmatningshuset.
4. Demontera hjulen genom att skruva bort hjullåsningarna. 
Se (2) i fig 8.
5. Demontera bottenplåten (2) genom att lossa de fyra 
skruvarna (3). Se fig. 15.
6. Lossa hastighetsreglagets nedre infästning (4) i fig. 7.
7. Demontera skruven (A) med mutter och drag ut hjulaxeln 
(D) åt vänster.
8. Lossa skruven (G) och rotera vajerfästet (E) framåt. 
Demontera därefter skruven (F) som håller främre delen 
av hydrostaten.
9. Håll fast hydrostaten och demontera skruven (C). Tag 
därefter ut hydrostaten från snöslungan.
10. Montera hydrostaten i omvänd ordning.
OBS! Kontrollera att ventilationsslangen förblir intakt under 
monteringen och sitter kvar på sin nippel även efter 
monteringen.
OBS! Kontrollera att by-passreglaget (K) i fig 35 är stängt 
efter monteringen (läge C). D.v.s. framåt i snöslungans 
färdriktning.
7.10.4 Kontroll av olja i hydrostaten
Se fig. 35.
1. Sätt upp hydrostaten i ett skruvstäd och demontera 
oljepluggen (H).
2. Kontrollera oljenivån. Nivån skall ligga 25 mm under 
hålets överkant vid temperaturen 10-38°C. Fyll på olja 
vid behov.
Oljetyp: Motorolja 5W-30.
3. Återmontera oljepluggen och lufta hydrostaten enligt 
nedan.
7.10.5 Luftning av hydrostaten
1. Lås fast by-passventilen i öppet läge med hjälp av en 
ståltråd e.d.
2. Applicera en handborrmaskin med lämplig skruvbit i 
remskivans monteringsskruv.
3. Starta försiktigt borrmaskinen så att remskivan roterar. 
För under tiden hastighetshävarmen (J) 5 gånger fram 
och åter mellan dess ändlägen.
4. Kör borrmaskinen åt andra hållet så att remskivan roterar. 
För under tiden hastighetshävarmen (J) 5 gånger fram 
och åter mellan dess ändlägen.
5. Lås fast by-passventilen i stängt läge och upprepa 2-4 
ovan.
6. Kontrollera därefter oljenivån igen. Fyll på vid behov. 
Om olja måste fyllas på skall luftningen i 1-5 åter utföras.
OBS! Själva drivaxeln roterar ungefär dubbelt så fort framåt 
jämfört med bakåt under drivningen med borrmaskinen.7.11 BYTE AV BRYTBULTAR (R I FIG. 12)
Snöskruvarna är fästa vid axeln med specialbultar som är 
konstruerade för att brista om något fastnar i 
inmatningshuset.
Använd alltid original brytbultar! Andra typer av 
bultar kan orsaka svåra skador på snöslungan.
1. Stanna motorn.
2.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
3.  Se till att alla roterande delar har stannat.
4.  Avlägsna det främmande föremål som fastnat i 
snöskruven.
5.  Smörj snöskruvaxeln (se ovan).
6.  Linjera hålen i axeln och i snöskruven.
7. Avlägsna delarna från den brustna bulten.
8. Montera en ny original brytbult.
7.12 STRÅLKASTARLAMPA
Endast originallampa på 27 W får användas. Starkare 
lampor kommer att förstöra strålkastaren.
Glödlampan är fäst i strålkastaren med 
bajonettinfattning. Se fig. 17. Byt ut glödlampan enligt 
följande:
1. Vrid glödlampan ca 30° moturs och drag ut den.
2. Lösgör plastlåsen på vardera sidan om lampan och drag 
av kabelanslutningen från lampan.
3. Montera den nya glödlampan i omvänd ordning.
8 FÖRVARING
Förvara aldrig snöslungan, med bränsle i tanken, 
i ett stängt utrymme med dålig ventilation. 
Bensingaser kan bildas som kan nå öppen låga, 
gnistor, cigaretter m.m.
Om snöslungan skall förvaras en tidsperiod längre än 30 
dagar, rekommenderas att följande åtgärder vidtas:
1. Töm bensintanken.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
2.  Starta motorn och låt den gå tills den stannar på grund av 
bensinbrist.
3.  Byt motorolja om detta inte har gjorts de sista 3 
månaderna.
4.  Skruva bort tändstiftet och töm lite motorolja (ca. 30 ml) 
i hålet. Drag runt motorn några gånger. Skruva tillbaka 
tändstiftet.
5.  Rengör hela snöslungan ordentligt.
6.  Smörj alla punkter enligt SMÖRJNING ovan.
7.  Inspektera snöslungan med hänsyn till skador. Reparera 
vid behov.
8.  Bättra på eventuella lackskador.
9. Rostskydda nakna metallytor.
10. Förvara snöslungan om möjligt inomhus.  
						

							19
SVENSKASV
9 OM NÅGOT GÅR SÖNDER
Auktoriserade servicestationer utför reparationer och 
service. De använder original reservdelar.
Gör Du enklare reparationer själv? Använd alltid original 
reservdelar. De passar direkt och gör arbetet lättare. 
Reservdelar tillhandahålles av Din återförsäljare eller av 
servicestationer.
Vid reservdelsbeställning: uppge snöslungans 
modellbeteckning, inköpsår samt motorns modell och 
typnummer.
10 KÖPVILLKOR
Full garanti lämnas mot fabrikations- och materialfel. 
Användaren måste noggrant följa de instruktioner som ges i 
den bifogade dokumentationen.
Garantin täcker inte skador som beror på:
- försummelse att ta del av medföljande dokumentation
- ovarsamhet 
- felaktig och otillåten användning eller montering
- användande av reservdelar som inte är originaldelar
- användande av tillbehör som inte levererats eller 
godkänts av Stiga
Garantin täcker heller inte:
- slitdelar som t ex drivremmar, inmatningsskruvar, 
strålkastare, hjul, brytbultar och wirar
- normal förslitning
- motorer. Dessa täcks av respektive tillverkares garantier 
med separata villkor.
Köparen omfattas av respektive lands nationella lagar. De 
rättigheter som köparen har med stöd av dessa lagar 
begränsas inte av denna garanti. 
						

							20
SUOMIFI
1 SYMBOLIT
Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joiden 
tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käytön 
edellyttämästä varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta. 
Symbolien merkitykset:
Varoitus.
Lue käyttöohje ennen käyttöä.
Vaara – pyörivä lumiruuvi.
Vaara – pyörivä puhallin.
Älä työnnä kättä poistoputkeen.
Pidä kädet ja jalat kaukana pyörivistä osista.
Pidä sivulliset riittävän kaukana.
Älä koskaan suuntaa poistoputkea henkilöitä kohti.
Poista virta-avain virtalukosta ennen huoltotöiden 
aloittamista.
Palovammojen vaara.
Käytä kuulonsuojaimia. 
2 TURVAOHJEET
2.1 YLEISTÄ
• Lue ohjeet huolellisesti. Tutustu hallintalaitteisiin sekä 
lumilingon oikeaan käyttöön.
• Älä anna lasten tai turvamääräyksiin perehtymättömien 
henkilöiden käyttää lumilinkoa. Paikallisessa 
lainsäädännössä saattaa olla koneen käyttäjän ikää 
koskevia rajoituksia.
• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos sen läheisyydessä on 
muita, erityisesti lapsia tai eläimiä. 
• Muista, että kuljettaja vastaa onnettomuustilanteessa 
muille henkilöille tai omaisuudelle aiheutuneista 
vaurioista.
• Varo liukastumasta ja kaatumasta varsinkin silloin, kun 
peruutat lumilinkoa.
• Älä käytä lumilinkoa alkoholin tai lääkkeiden 
vaikutuksen alaisena, väsyneenä tai sairaana.
2.2 VALMISTELUT
• Tutki puhdistettava alue huolellisesti ja poista kaikki 
vieraat esineet.
• Kytke kaikki hallintalaitteet vapaalle ennen moottorin 
käynnistämistä.
• Pukeudu asianmukaisesti. Käytä jalkineita, jotka pitävät 
hyvin liukkaalla alustalla.
• Varoitus - bensiini on erittäin herkästi syttyvää. 
A. Säilytä polttoneste erityisesti tähän tarkoitukseen 
tarkoitetussa astiassa.B. Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankkauksen aikana.
C. Tankkaa moottori pysäytettynä. Älä koskaan avaa 
säiliön tulppaa äläkä tankkaa moottorin käydessä tai 
kun se on käytön jälkeen kuuma.
D. Varmista, että polttoainesäiliön tulppa on kunnolla 
kiinni ja pyyhi mahdollinen valunut bensiini.
• Säädä lumiruuvin korkeus niin, ettei se ota kiinni 
sorakäytävillä.
• Älä koskaan tee säätöjä moottorin käydessä  (ellei 
käyttöohjeessa toisin mainita).
• Anna lumilingon mukautua ulkolämpötilaan ennen 
töiden aloitusta.
• Käytä aina suojalaseja tai visiiriä käytön sekä 
kunnossapito- ja huoltotöiden aikana. 
2.3 AJO
• Älä koskaan työnnä kättä tai jalkaa liikkuvien osien 
lähelle tai alle. Varo poistoaukkoa.
• Lumilinkoa ei saa käyttää mihinkään muuhun kuin lumen 
raivaamiseen.
• Noudata suurta varovaisuutta sorakäytävillä, poluilla ja 
teillä ajaessasi ja niitä ylittäessäsi. Varo piileviä vaaroja 
ja liikennettä.
• Älä koskaan suuntaa poistoputkea yleistä tietä tai 
liikennettä kohti.
• Jos lumilinko osuu vieraaseen esineeseen, pysäytä 
moottori, irrota sytytystulpan johdin ja tarkasta 
huolellisesti mahdolliset vauriot. Korjaa vauriot ennen 
töiden jatkamista.
• Jos lumilinko alkaa täristä epätavallisen voimakkaasti, 
pysäytä moottori ja selvitä tärinän syy. Tärinä on usein 
merkki viasta.
• Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan johto: 
A. Kun poistut kuljettajan paikalta. 
B. Kun puhdistat tukkeutunutta lumiruuvia tai 
poistoputkea. 
C. Kun suoritat korjauksia tai säätöjä.
• Varmista ennen puhdistusta, korjausta ja tarkastusta, että 
kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet ja että kaikki 
hallintalaitteet on kytketty vapaalle.
• Jos lumilinko jätetään ilman valvontaa, kytke kaikki 
hallintalaitteet vapaalle, aseta vaihteenvalitsin vapaa-
asentoon, pysäytä moottori ja poista virta-avain. 
• Älä koskaan käytä konetta sisätiloissa paitsi siirtäessäsi 
lumilingon sisälle rakennukseen tai sieltä ulos. Varmista, 
että ovet ovat auki. Pakokaasut ovat hengenvaarallisia. 
• Aja aina viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alaspäin ja 
päinvastoin. Ole varovainen, kun vaihdat suuntaa 
rinteessä. Vältä jyrkkiä rinteitä.
• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos sen suojavarusteissa 
on puutteita tai jos ne eivät ole paikallaan.
• Suojavarusteita ei saa kytkeä pois päältä eikä saattaa 
toimimattomaksi.
• Älä muuta moottorin säätöasetuksia äläkä ryntäytä 
moottoria. Vahinkoriski kasvaa, jos moottoria käytetään 
liian suurella käyntinopeudella.
• Älä koskaan käytä lumilinkoa aitausten, autojen, 
ikkunoiden ja vastaavien läheisyydessä, jos lumisuihkun 
heittosuuntaa ei ole säädetty vastaavasti. 
• Pidä aina lapset poissa työskentelyalueelta. Varmista, 
että lapset ovat toisen aikuisen valvonnassa.