Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 00 Instructions Manual

							31
DANSKDA
1 SYMBOLER
Maskinen er forsynet med følgende symboler for at 
understrege, at der skal udvises forsigtighed og 
opmærksomhed ved anvendelse af maskinen. 
Symbolerne betyder:
Advarsel.
Læs brugsanvisningen før brug.
Fare - roterende sneskrue.
Fare - roterende ventilator.
Sæt ikke hænderne ned i udkastet.
Hold hænder og fødder væk fra roterende dele.
Hold uvedkommende på sikker afstand af maskinen.
Ret aldrig udkastet mod tilskuere.
Før arbejdet på maskinen påbegyndes, skal 
tændingsnøglen fjernes fra maskinen.
Risiko for forbrænding ved berøring.
Brug høreværn. 
2 SIKKERHEDSBESTEMMELSER
2.1 GENERELT
• Læs instruktionerne nøje igennem. Man skal sætte sig ind 
i alle reguleringsanordninger og den korrekte anvendelse 
af sneslyngen.
• Lad aldrig børn eller personer, som ikke er fortrolige med 
disse forskrifter, bruge sneslyngen. Lokale forskrifter kan 
indeholde restriktioner vedrørende førerens alder.
• Brug aldrig sneslyngen, hvis der er andre personer og 
især børn eller dyr i nærheden. 
• Husk, at føreren har ansvaret for ulykker, der rammer 
andre personer eller deres ejendom.
• Udvis forsigtighed, så du ikke glider eller falder, specielt 
når du bakker med sneslyngen.
• Brug ikke sneslyngen, hvis du er påvirket af alkohol eller 
medicin, eller hvis du er træt eller syg.
2.2 FORBEREDELSE
• Kontrollér omhyggeligt det område, som skal ryddes for 
sne, og fjern alle løse genstande.
• Frikobl alle reguleringsanordninger, før motoren startes.
• Brug aldrig sneslyngen uden at være rigtigt klædt. Bær en 
fodbeklædning, som gør, at du står bedre fast på et glat 
underlag.
• Advarsel - benzin er meget brandfarlig. 
A. Opbevar brændstoffet i en beholder, som er specielt 
beregnet til dette formål.B. Påfyld kun benzin udendørs og undgå tobaksrygning 
under påfyldningen.
C. Fyld brændstof på, inden motoren startes. Man må 
aldrig tage tankdækslet af eller fylde benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
D. Skru tankdækslet forsvarligt fast og tør eventuel 
spildt benzin op.
• Justér højden på indføringshuset, således at det er frit ved 
rydning af grusgange.
• Foretag under ingen omstændigheder justeringer, mens 
motoren er i gang (medmindre det fremgår af 
brugsanvisningen).
• Lad sneslyngen tilpasse sig til udendørstemperaturen, 
inden snerydningen påbegyndes.
• Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under arbejdet 
samt ved vedligeholdelse og service af sneslyngen. 
2.3 DRIFT
• Hold aldrig hænderne eller fødderne i nærheden af eller 
under de roterende dele. Undgå altid udkaståbningen.
• Sneslyngen må ikke anvendes til at slynge andet end sne.
• Vær forsigtig ved kørsel på eller krydsning af grusgange, 
fortove eller gader/veje. Vær opmærksom på skjulte farer 
og trafik.
• Ret aldrig udkastet udad mod en offentlig vej eller mod 
trafikken.
• Hvis sneslyngen rammer et fremmedlegeme, stop da 
motoren, frigør tændkablet fra tændrøret og kontrollér 
sneslyngen omhyggeligt for eventuelle skader. Reparér 
skaderne, før sneslyngen tages i brug igen.
• Hvis sneslyngen begynder at vibrere unormalt, stop da 
motoren og find årsagen. Vibrationer er normalt tegn på 
problemer.
• Stop motoren og frigør tændkablet fra tændrøret: 
A. Hvis førerpladsen forlades. 
B. Hvis indføringshuset eller udkastet er tilstoppet og 
skal renses. 
C. Hvis der skal udføres en reparation eller justering.
• Før rengøring, reparationer eller eftersyn skal man altid 
sørge for, at alle roterende dele står stille, og at alle 
reguleringsanordninger er frikoblet.
• Hvis sneslyngen forlades uden opsyn, skal alle 
reguleringsanordninger være frakoblet, gearstangen stå i 
neutralposition, motoren være standset og 
tændingsnøglen fjernet. 
• Lad ikke motoren køre indendørs undtagen ved transport 
ind i og ud af opbevaringsstedet. Sørg da for, at døren er 
åben. Udstødningsgasserne er livsfarlige. 
• Kør aldrig tværs over en skråning. Kør oppefra og ned og 
nedefra og op. Vær forsigtig, når du skifter retning på en 
skråning. Undgå stejle skråninger.
• Brug aldrig sneslyngen med mangelfuld afskærmning, 
eller uden at sikkerhedsanordningerne er på plads.
• De monterede beskyttelsesanordninger må ikke 
afmonteres eller sættes ud af drift.
• Du må ikke ændre motorens regulatorindstillinger eller 
køre motoren ved for højt omdrejningstal. Risikoen for 
skader øges, når motoren kører med for højt 
omdrejningstal.
• Brug aldrig sneslyngen nær ved indhegninger, biler, 
vinduesruder, skråninger og lignende, hvis 
udkastskærmen ikke er korrekt indstillet.  
						

							32
DANSKDA
• Hold altid børn væk fra det område, som skal ryddes for 
sne. Lad en anden voksen holde øje med børnene.
• Overbelast ikke sneslyngen ved at køre for stærkt.
• Vær forsigtig, når du bakker. Kig bagud efter eventuelle 
forhindringer, før og mens du bakker.
• Ret aldrig udkastet mod eventuelle tilskuere. Lad aldrig 
nogen stå foran sneslyngen. 
• Kobl sneskruen fra, når sneslyngen transporteres eller 
ikke er i brug. Kør ikke for stærkt ved transport på glat 
underlag.
• Brug kun tilbehør, som er godkendt af producenten.
• Kør aldrig med sneslyngen uden at have god udsigt eller 
tilstrækkelig belysning.
• Sørg altid for at være i god balance og at holde godt fast 
i styret. 
• Brug aldrig sneslyngen oppe på et tag.
• Rør ikke ved motordele, som bliver varme under drift. 
Risiko for forbrænding.
2.4 VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING
• Spænd alle møtrikker og skruer, således at sneslyngen er 
i forsvarlig stand. Kontrollér sikringsboltene med jævne 
mellemrum.
• Anvend altid originale reservedele. Ikke-originale 
reservedele kan medføre risiko for skader, også selv om 
de passer til sneslyngen.
• Opbevar aldrig sneslyngen med benzin i tanken i en 
bygning, hvor dampene kan komme i kontakt med åben 
ild eller gnister.
• Lad motoren køle af, før sneslyngen stilles ind f.eks. i et 
skur.
• Før opbevaring over længere tid bør man læse 
anbefalingerne i brugsanvisningen.
• Udskift beskadigede advarsels- og instruktionsskilte.
• Efter brugen bør man lade motoren gå et par minutter 
med sneskruen tilkoblet. Derved forhindres sneskruen i at 
fryse fast.
3 MONTERING
Bemærk! Henvisninger til højre og venstre side tager 
udgangspunkt i førerens position bag sneslyngen.
3.1 INDHOLD - YDEREMBALLAGE
Emballagen indeholder:
- Sneslynge
- Indstillingsgreb
- En overføringsstang
- Udkast
- Brugsanvisning
- Monteringssæt
- Monteringssæt
Desuden medleveres følgende:
- Renseværktøj (10 i fig. 1)
- Ekstra sikringsbolte i reserve
3.2 UDPAKNING
1.  Fjern alle de små dele, der ligger løst i kassen.
2.  Skær kassens fire hjørner op, og lad siderne falde ned.
3. Klip de plastbånd over.4. Fjern de skruer (B), der holder slæbeskoene mod 
underlaget. Se fig. 1.
5.  Klip de plastbånd over, der holder reguleringskablerne 
fast ved styrets underdel.
3.3 STYR, SE FIG. 2
1.  Befæstelseselementerne i de øverste huller løsnes, men 
fjernes ikke.
2.  Drej styrets overdel op. OBS! Sørg for, at styrekablerne 
ikke kommer i klemme.
3.  Montér skruerne udefra i de nederste huller, og montér 
følgende dele:
A Skruer
D Låsemøtrik
4.  Spænd de fire møtrikker.
3.4 SNEUDKAST, SE FIG. 3
966, 1171:
1.  Placér sneudkastet (E) på flangen og mod tandhjulet.
2.  Montér låset (F) med to skruer.
3. Justér udkastets snekkedrev. Se 6.6.4.
4. Spænd møtrikkerne.
1381:
1. Placér sneudkastet over fligene på ringen.
2. Sæt skruerne (E) i fra indersiden, og fastgør dem med 
låsemøtrikkerne(F).
3. Kontrollér alle skruer og møtrikker på flangen.
4. Justér mekanikken for rotation af udkastet. Se 6.6.5
3.5 INDSTILLINGSGREB, SE FIG. 4 (966, 1171)
1.  Før akslen ind gennem hullet i kontrolpanelet og ind i 
vinkellænken.
2.  Lås med låsesplitten (G).
3.  Kontrollér sneudkastet ved at dreje det helt i bund i begge 
retninger. Sneudkastet skal kunne bevæge sig frit.
3.6 INDSTILLINGSHÅNDTAG, SE FIG. 5
Monteringen foretages på følgende måde:
1. Skru møtrikken (J) på indstillingsgrebet.
2. Montér indstillingshåndtaget (K) på grebet.
3. Spænd møtrikken mod indstillingshåndtagets underside.
3.7 GEARSTANG/HASTIGHEDSVÆLGER
Manuelt, se fig. 6.
HST, se fig. 7.
1. Stil håndtaget i en position, så vinkellænken (L) nemt kan 
monteres i hullet i gearkassens løftearm (M).
2. Montér spændeskiven og låsemøtrikken.
3. Spænd møtrikken.
3.8 KONTROL AF REGULERINGSWIRER
Det kan være nødvendigt at justere reguleringswirerne, inden 
sneslyngen anvendes første gang.
Se JUSTERING AF REGULERINGSWIRER nedenfor.
3.9 DÆKTRYK
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Se ”6.4”. 
						

							33
DANSKDA
4 HÅNDTAG
Motorens støjdæmper er forsynet med et 
beskyttelsesgitter. Motoren må aldrig startes, 
uden at dette gitter er monteret og intakt.
Se figur 1.
4.1 GASREGULERING (2)
Regulerer motorens omdrejningstal. Gasreguleringen har tre 
positioner:
1. Fuld gas 
2. Tomgang 
3. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
4.2 CHOKERREGULERING 5)
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to 
positioner:
1. Åbent chokerspjæld
2. Lukket chokerspjæld (ved koldstart)
4.3 PRIMER (4)
Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind 
i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten 
lettere ved start med kold motor. 
4.4 TÆNDINGSNØGLEN (3)
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. 
Drej ikke nøglen!
1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
4.5 STARTHÅNDTAGET (1)
Manuel snorstart med opspoling.
4.6 OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR (8)
Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. 
Oliepinden har to markeringer:
FULL = maksimalt olieniveau
ADD = minimalt olieniveau
4.7 TANKDÆKSEL/BENZINMÅLER (7)
Til påfyldning af benzin. I tankdækslet er der en 
brændstofmåler, der viser mængden af brændstof i 
tanken.
4.8 OLIEAFTAPNINGSTAP (14)
Til aftapning af motorolie ved olieskift.
4.9 STARTKNAP - ELSTART (11)
Startknappen aktiverer den elektriske startmotor.
4.10 NETLEDNING - ELSTART (12)
Netledningen forsyner den elektriske startmotor med strøm. 
Tilslut ledningen via en jordet forlængerledning til en 220/
230 volt jordet stikkontakt. Der bør benyttes HFI-relæ.4.11 TÆNDRØRSBESKYTTELSE (21)
Beskyttelsen kan nemt tages af med hånden. Under 
beskyttelsen sidder tændrøret.
4.12 GEARSTANG, MAN (17)
Maskinen har 6 fremadgående gear og 2 bakgear til at 
regulere hastigheden. 
Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndtaget til 
drift er trykket ned.
4.13 HASTIGHEDSHÅNDTAG, HST (17)
Maskinen er forsynet med hydrostatisk, trinløs gearkasse. 
Med hastighedshåndtaget kan hastigheden justeres trinløst 
frem og tilbage.
4.14 KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT (20)
Kobler fremdriften på hjulene til, når maskinen er i 
gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.
Sidder på venstre styrerør.
4.15 KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE (16)
Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget 
trykkes ned mod styret. 
Sidder på højre styrerør.
4.16 REGULERING AF RETNINGSSKÆRMEN (18)
Panelmonteret fjernregulering til indstilling af 
retningsskærmen (19). 
1. Stangen fremad - længere kastelængde. 
2. Stangen bagud - kortere kastelængde.
4.17 INDSTILLINGSGREB (19) (966, 1171)
Indstillingsgrebet ændrer den retning, sneen kastes ud i. 
1. Drej håndtaget med uret - udkastet drejes mod 
højre.
2. Drej håndtaget mod uret - udkastet drejes mod 
venstre. 
4.18 SLÆBESKO (13)
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.
4.19 HJULLÅSNING
4.19.1 HST
Se fig 8. Maskiner med hydrostat er udstyret med 
hjullåsning, som nemt kan kobles ud. Dette er nødvendigt, 
hvis sneslyngen skal kunne flyttes, når motoren ikke er i 
gang.
Hjullåsningen kobles ind/ud på følgende måde:
1. Træk knappen 1 ud.
2. Drej knappen 90° (1/4 omdrejning) og slip den.
4.19.2 Man
Manuelle modeller har ingen hjullåsning, men er udstyret 
med differentiale, som gør, at hjulene kan dreje med 
forskellige hastigheder samt trække sneslyngen.
4.20 RETNINGSSKÆRM (9)
Retningsskærmen indstilles ved hjælp af håndtaget (18) og 
bestemmer kastelængden på snestrålen. 
						

							34
DANSKDA
4.21 VARME I HÅNDTAGET (6)
Maskinen har el-varme i håndtaget. Sæt afbryderen i den 
ønskede position for at aktivere varmen:
Fremad – let varme
Mellem – ingen varme
Tilbage – fuld varme
Varmen kan kun aktiveres, når motoren arbejder.
4.22 FRONTLYS (15)
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
4.23 RENSEVÆRKTØJ (10)
Renseværktøjet sidder i sin holder på indføringshusets 
overdel. Renseværktøjet skal altid bruges ved rengøring af 
udkastet og sneskruen.
Rensning må kun udføres med standset motor.
Rengør aldrig snekanalen med hånden. Der er 
risiko for alvorlige personskader.
4.24 INDSTILLINGSKNAP (23) (1381)
Indstillingsknappen ændrer den retning, sneen kastes ud i.
Frem – udkastet drejes mod venstre
Tilbage – udkastet drejes mod højre
5 ANVENDELSE
5.1 GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle 
ovenstående punkter under afsnittet MONTERING. 
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og 
forstået vedlagte brugsanvisning samt alle 
advarsels- og instruktionsskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under 
arbejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen.
5.2 FØR START
Visse sneslynger leveres uden olie i motorens krumtaphus. 
Fyld olie på motoren før start. Olien leveres i separat flaske.
Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige 
motorskader.
1.  Stil sneslyngen på et plant underlag.
2.  Træk oliepinden ud og fyld olie på op til FULL-
markeringen (fig. 9).
3.  Brug olie SAE 5W30-10W30 mærket A.P.I. service 
“SF”, “SG” eller “SH”. 
4.  Krumtaphuset rummer: 0,8 liter.
Kontrollér olieniveauet i motoren hver gang inden 
ibrugtagning. Sneslyngen skal stå plant ved kontrol.5.3 FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstoffet i beholdere, der er specielt fremstillet 
til dette formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god 
ventilation - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad 
tobaksrygning under påfyldningen. Fyld 
brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal tank-
dækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres op. 
5.4 START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
Rør ikke ved motorens dele, når motoren er i gang 
eller i op til 30 minutter, efter at motoren har 
været i gang. Risiko for forbrænding.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 1).
2.  Før gasreguleringen opad til position  .
3.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 10). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6.  Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en 
vis modstand. Start motoren med et fast træk.
7.  Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
5.5 START AF MOTOR (MED ELSTART)
Rør ikke ved motorens dele, når motoren er i gang 
eller i op til 30 minutter, efter at motoren har 
været i gang. Risiko for forbrænding.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas..
1.  Forbind netledningen på motoren med en jordet 
forlængerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 1).
3.  Før gasreguleringen opad til position  . 
						

							35
DANSKDA
4.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
6.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 10). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7.  Start af motoren:
a. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren. 
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og 
chokerspjældet åbnes ved gradvist at dreje 
chokerreguleringen mod uret til stilling  .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes 
chokerspjældet straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod 
overbelastning. Hvis startmotoren bliver for varm, 
standser den automatisk. Motoren kan først startes igen, 
når startmotoren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
5.6 STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen 
fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF 
REGULERINGSWIRER nedenfor.
2.  Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition  . Lad 
motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart:
Mens motoren stadig er i gang, trækkes starthåndtaget ud 
nogle gange for at forhindre, at starteren fryser fast. Ved 
denne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. 
Dette skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstarter:
Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde 
i nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser 
fast (se ovenfor om tilslutning af elledning). Derved 
opstår der en unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position  .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal 
motoren standses og tændingsnøglen fjernes. 
5.7 IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre 
nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at 
sneen kastes ud i vindretningen.
Gælder manuelle modeller.
Gearstangen må ikke flyttes, hvis 
koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.
4.  Stil gearstangen i den ønskede position. 
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (20 i fig. 1) for 
at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, 
fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de 
roterende dele.6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (16 i fig. 1). 
Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt 
af hvilket gear der er valgt.
7. Enhåndsbetjening
Gælder kun manuelle modeller. Gearstangen må 
ikke flyttes, når enhåndsbetjeningen eller 
trækhåndtaget er aktiveret. Dette forvolder 
alvorlig skade på friktionshjulet.
5.8 KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas.
Støjdæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for 
brandskader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér 
hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5.  Justér slæbeskoene med skruerne (13 i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så grus og sten ikke føres 
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug det medleverede renseværktøj.
5.9 EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
støjdæmperen endnu er varme. 
						

							36
DANSKDA
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 VEDLIGEHOLDELSESPLAN
6.2 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for 
hver 50 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal 
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsning. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen (14 
fig. 1) er motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START 
angående type og mængde. 
6.3 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton RC124YC 
eller tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
Tændrøret sidder under beskyttelsespladen i fig. 11.6.4 DÆKTRYK
For at opnå den bedste ydelse skal lufttrykket være ens i de 
to hjul. Kontrollér, at ventilerne er beskyttet mod 
forureninger ved, at beskyttelsespropperne sidder på plads. I 
tabellen nedenfor ses det anbefalede dæktryk.
6.5 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er 
nødvendig. 
6.6 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
6.6.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
6.6.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 12). Smør altid akslen, når 
sikringsboltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
6.6.3 SNEKKEDREVET, S fig. 12
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om 
snekkedrevet indeholder fedt (fig. 12).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt.
Brug Benalene #900 eller lignende. 
6.6.4 Udkastets snekkedrev (966, 1171)
Se fig. 13.
Hvis udkastet er svært at manøvrere, skal snekkedrevet (B) 
og ringdrevet (A) smøres i første omgang. Om problemet 
ikke forsvinder, justeres på følgende måde.
1. Løsn den møtrik (C), der holder snekkedrevet fast i det 
aflange hul.
2. Hvis snekkedrevet trykker for hårdt mod ringdrevet, 
flyttes skruen en anelse udad, hvorefter møtrikken 
spændes.
3. Kontrollér funktionen.
OBS! Hvis udkastet ikke bliver i den indstillede position, 
skal snekkedrevet (B) flyttes tættere på ringdrevet (A). Servicepunkt Frekvens Type Par.
Skift  af  motorolie Efter 2 timer og 
derefter for 
hver 50 timer.SAE 5W30 - 
10W406.2
Kontrol af 
drivremmeEfter 2 timer og 
derefter en 
gang om året.7.4
7.5
7.6
Smøring af 
sneskruens aksel10 timer Lithiumfedt 6.6.2
Smøring/kontrol af 
udkastets 
snekkedrev (966, 
1171)10 timer 10W olie 6.6.4
Smøring/kontrol af 
mekanik for 
rotation af udkastet 
(1381)
10 timer 10W olie 6.6.5
Smøring af 
retningsskærm10 timer 10W olie -
Smøring af wirer 10 timer 10W olie 6.6
Smøring af 
lænkesystem10 timer 10W olie 6.6
Kontrol af dæktryk 50 timer 6.4
Kontrol af 
sneskruens 
vinkelgear50 timer Snekkedrev-olie 
til vinterbrug6.6.3
Kontrol/
udskiftning af 
tændrør100 timer RC124YC 6.3
Maskine Tryk
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar 
						

							37
DANSKDA
6.6.5 Mekanik for rotation af udkast (1381)
Se fig. 37.
Fjern skærmen, der dækker mekanikken.
Hvis udkastet er svært at manøvrere, skal man i første 
omgang smøre tandhjulene (A). Hvis problemet ikke 
forsvinder, foretages en eller begge af nedenstående 
justeringer:
• Løsn udkastets monteringsskruer 1/4-omgang.
• Juster indpasningen mellem tandhjulene på motoren og 
ringen på udkastet ved at løsne møtrikkerne (B). Spænd 
igen, når justeringen er afsluttet.
6.6.6 SEKSKANTAKSLEN, MAN
Sekskantakslen, kædedrevene og kæderne skal ikke smøres. 
Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres levetid og 
kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer 
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage 
skader på det gummibeklædte friktionshjul.
Før opbevaring over længere tid skal ovennævnte dele dog 
aftørres forsigtigt med en oliefugtet klud for at forhindre 
rustangreb. 
6.6.7 HYDROSTAT, HST
Den hydrostatiske transmission er fyldt med olie ved 
leverancen fra fabrikken. Hvis den ikke åbnes (må kun gøres 
af en fagmand), og forudsat at der ikke forekommer lækage, 
skal der normalt ikke påfyldes olie. Der skal normalt ikke 
foretages udskiftning af transmissionsolien.
7 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.7.1 FEJLSØGNING
7.2 JUSTERING AF SKRABESKÆR OG
SLÆBESKO
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og 
underlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider. 
Se ”5.8”.
7.3 GENERELT OM KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Remmene er specielt konstrueret til denne maskine. De skal 
udskiftes med originalremme fra en autoriseret 
servicestation.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
Problem Mulig årsag Handling
Motoren starter 
ikke.For meget benzin. Gentagne 
startforsøg med 
fuld gas og choker i 
positionen OFF
Vand i benzinen 
eller for gammel 
benzin.Tøm tanken og 
påfyld ny benzin.
Andet. Kontrollér 
startproceduren 
ifølge manualen.
Motoren er svær at 
starte eller har svag 
kraft.Forkert tændrør. Udskift tændrøret.
Tankdækslets 
ventilation er 
blokeret.Rengør 
ventilationen.
Sneskruen roterer 
ikke.Fremmedlegeme(r) 
blokerer rotationen.Rengør med den 
medfølgende 
rensepind.
Sikringsbolt  defekt. Udskift den defekte 
bolt.
Sneskruens rem 
skrider.Justér rem og wirer.
Sneskruens rem 
defekt.Udskift remmen.
Sneskruen stopper 
ikke, når håndtaget 
slippes.Sneskruens rem 
ikke justeret.Justér remmen.
Sneskruens 
remstyring ikke 
justeret.Justér remføringen.
Maskinen trækker 
i én retning.Ujævnt dæktryk. Justér dæktrykket.
Kun træk på ét hjul. Kontrollér 
hjullåsen.
Slæbeskoene 
ujævnt justeret.Justér skrabeblad 
og slæbesko.
Skrabebladet 
ujævnt justeret.Justér skrabeblad 
og slæbesko. 
						

							38
DANSKDA
7.4 SNESKRUENS REM
7.4.1 Udskiftning af sneskruens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 16.
3.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
4.  Løsn remføringen (E) på motorens remskive.
5.  Fjern spændrullen (B) fra remmen.
6.  Udskift remmen (G). OBS! Man må kun bruge remme fra 
STIGA.
7.  Justér remspændingen som beskrevet nedenfor.
8.  Montér remføringen (E) igen.
9. Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
10. Justér wirer i henhold til anvisningerne nedenfor “7.7”.
7.4.2 Kontrol og justering af sneskruens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3.  Løsn spændrullen (B) og før den ca. 3 mm mod remmen.
4.  Spænd spændrullens møtrikker.
5.  Kontrollér remspændingen ved at trykke sneskruens 
håndtag nedad. Nu skal man nemt kunne trykke remmen 
12-13 mm ind med en finger (fig. 22).
6. Gentag denne procedure, hvis der er brug for yderligere 
justering.
7.  Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
7.4.3 Justering af sneskruens remføring
Man, se fig. 16, 17
HST, se fig. 18, 19.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3.  Tryk sneskruens håndtag (20) ned i fig. 1.
4.  Kontrollér afstanden mellem remføringen og remmen. Se 
fig. 19/21 vedr. afstanden.
5.  Hvis justering er nødvendig, løsnes remføringens skrue, 
og den korrekte afstand indstilles.
6. Spænd skruen.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
7.5 DRIVREM, MAN
7.5.1 Udskiftning af drivrem, Man
Se fig. 18, 19.
1.  Demontér sneskruens rem som beskrevet ovenfor.
2. Demontér venstre hjul.
3.  Demontér låseringen (C) fra drejepladens aksel (D). 
Træk akslen ud.
4. Demontér fjederen (H).
5.  Udskift remmen (I). OBS! Man må kun bruge remme fra 
STIGA.
6.  Kontrollér, at spændrullen (A) er på linje med remmen 
(13).
7.  Genmontér fjederen (H), akslen (D) og låseringen (C).8.  Kontrollér, at drejepladen (Q) er placeret mellem 
mærkerne (N). Se fig. 24.
OBS! Hvis maskinen stadig ikke arbejder 
tilfredsstillende, skal drejepladens (Q) placering 
kontrolleres.
9.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.5.2 Justering af drivrem, Man
Drivremmen er forsynet med en fjederbelastet spændrulle. 
Justering er ikke nødvendig. Hvis remmen skrider, skal den 
udskiftes.
7.6 DRIVREM, HST
7.6.1 Udskiftning af drivrem, HST
Se fig. 20, 21.
1.  Demontér sneskruens rem som beskrevet ovenfor.
2.  Løsgør remstyringerne (J, L) ved motorremskiven.
3.  Kræng den gamle rem af, og montér den nye. OBS! Man 
må kun bruge remme fra STIGA.
4.  Montér remstyringerne (J, L) igen ved motorremskiven. 
Justér remstyringerne i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
5.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
6.  Justér wirer i henhold til anvisningerne nedenfor “7.7”.
7.6.2 Justering af drivrem, HST
1. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
2. Indstil spændrullen (A i fig. 20), så remmen får et spil på 
ca. 45 mm. Se fig. 23.
Remmen må ikke spændes for hårdt. Det vil 
beskadige rem og lejer. Kontrollér altid 
remspændingen i henhold til anvisningerne 
nedenfor, før maskinen bruges.
3. Kontrollér justeringen i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
4. Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
7.6.3 Kontrol af drivrem, HST
1. Slå hjullåsen fra.
2. Sæt hastighedsvælgeren i neutralposition. 
Koblingshåndtaget må ikke aktiveres.
3. Start motoren og før hastighedsvælgeren forsigtigt frem. 
Hvis drivakslen roterer, er remmen for hårdt spændt, og 
spændrullen (A i fig. 20) skal løsnes og flyttes fra 
remmen.
4. Hvis spændrullen har flyttet sig, skal justeringen og 
kontrollen herover gentages.
7.7 JUSTERING AF WIRER
Hvis remmene er justeret eller udskiftet, skal wirerne 
kontrollere/justers. Se nedenfor.
7.7.1 Justering af sneskruens wirer
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3. Aktivér sneskruens håndtag og hold øje med 
spændrullen. Når håndtaget er trukket halvvejs, skal 
spændrullens bevægelse stoppes mod remmen 
(spændrullen må flytte sig yderligere nogle mm, når 
håndtaget trykkes ned helt). Se fig. 25. 
						

							39
DANSKDA
4. Efter behov skal fjederen afmonteres, og wiren ved 
skruen, der er tilsluttet fjederen, skal justeres. Se fig. 26.
5. Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.7.2 Justering af drivwirer, Man
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løft maskinen op og lad den hvile på indføringshuset.
3. Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 15.
4. Aktivér sneskruens håndtag og hold øje med 
friktionshjulet. Når håndtaget er halvvejs inde, skal 
friktionshjulet berøre friktionsskiven. Se fig. 28.
5. Efter behov skal wiren afmonteres ved justeringspladen 
og flyttes til et egnet sted. Se fig. 27.
6. Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.7.3 Justering af drivwirer, HST
Drivwiren på HST kan ikke justeres. Koblingen justeres med 
spændrullen. Se ” 7.6.2”.
7.8 FRIKTIONSHJUL, MAN
Hvis maskinen ikke trækker frem/tilbage, kan fejlen ligge 
hos drivremmen, drivwiren eller friktionshjulet. Kontrollér 
friktionshjulet på følgende måde:
7.8.1 Kontrol af friktionshjulet
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løft maskinen op og lad den hvile på indføringshuset.
3.  Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 15.
3.  Sæt gearstangen i neutralposition.
4.  Når gearstangen står i neutralposition, skal 
friktionshjulets centrum passe med centrum på 
friktionspladen. Se fig. 29.
5.  Justér som beskrevet nedenfor.
6.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.8.2 Justering af friktionshjulet
1. Løsn friktionshjulets lænke og indstil det, så pkt. 4 
ovenfor er opfyldt.
2.  Hvis friktionshjulet er meget slidt, og justeringen ikke 
kan udføres tilfredsstillende, skal friktionshjulet 
udskiftes som beskrevet nedenfor.
3.  Ellers skal delene genmonteres i omvendt rækkefølge 
efter justering.
7.8.3 Udskiftning af friktionshjul
1.  Demontér differentialet ifølge anvisningerne i 7.9.
2.  Demontér de to lejebeslag (M i fig. 24).
3.  Demontér akslen og lejebeslagene. Bemærk placeringen 
af de to spændeskiver (17 i fig. 30).
4.  Udskift friktionshjulet på dets nav (fig. 31).
5.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge. Bemærk 
følgende under monteringen:
- Kontrollér, at spændeskiverne (17 i fig. 30) er korrekt 
placeret.
- Kontrollér, at spændeskiverne (13 i fig. 30) er korrekt 
placeret.
- Kontrollér, at akslen (8 i fig. 31) kan rotere frit.
- Kontrollér, at friktionshjulet og friktionspladen er helt 
fri for olie og fedt.7.9 DIFFERENTIALE (966 D)
7.9.1 Beskrivelse
I differentialet overføres drivkraften fra kædedrevet til højre 
og venstre aksel via to frihjul, et for hver aksel.
Det bevirker, at yderhjulet kan rotere hurtigere end 
inderhjulet i kurver.
Med differentiale bliver sneslyngen lige så let at køre i kurver 
som lige ud.
Differentialet bevirker også, at sneslyngen bliver lettere at 
håndtere på hårde underlag, f.eks. i en garage eller et skur.
7.9.2 Udskiftning af differentialet
Se fig. 36.
Ved fejl på differentialet (A) kan dette udskiftes i 
overensstemmelse med nedenstående instruktioner:
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Stil sneslyngen på indføringshuset.
3.  Afmontér hjulene.
4. Afmontér bundpladen (2) ved at løsne de fire skruer (3). 
Se fig. 15.
5. Afmontér lejehusene (B) med lejer på begge sider.
6. Løsn mellemakslen (C) ved at demontere lejeskruerne 
(D) på begge sider.
7. Slæk kædens spænding ved at løsne støttelejernes fæste 
(E). Støttelejernes fæste løsnes ved at demontere de to 
skruer på oversiden.
8. Kobl kæden fra differentialet.
9. Skyd akslerne ud af differentialet, og tag differentialet ud.
10. Kontrollér kæderne. De udskiftes ved behov. Kæderne 
må ikke smøres. De er smurt fra fabrikken. Overflødigt 
fedt kan påvirke friktionen, hvis det kommer på 
friktionspladen/friktionshjulet.
11. Kontrollér, at der ikke er mislyde eller ujævn modstand i 
lejerne ved rotation. Lejerne udskiftes ved behov.
12. Montér alle delene igen i omvendt rækkefølge.
7.10 HYDROSTAT (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Beskrivelse
Se fig. 32.
Den hydrostatiske kraftoverføring overfører kraften fra 
motoren til drivhjulene med trinløs transmission både fremad 
og bagud.
Enheden består af en hydraulikpumpe og en hydraulikmotor. 
Hydraulikpumpen kan med en vinkeljusteret skive indstilles 
til at pumpe forskellige mængder olie.
Stor vinkel på skiven giver stor slaglængde på de perifert 
placerede stempler og et stort olieflow.
Lille vinkel giver lille slaglængde og lille olieflow.
Ved at vinkle skiven over til den anden side kan olieflowet 
ledes i modsat retning, og maskinen bakker.
Olieflowet ledes derefter til en hydraulikmotor. Denne har en 
fast vinkeljusteret skive, på hvilken stemplerne trykkes ud og 
bevirker, at den enhed, hvor stemlerne er perifert placeret, 
roterer.
7.10.2 Fejlsøgning
Se fig. 33-35.
I tilfælde af fejlfunktion ved hydrostaten skal man først 
kontrollere følgende: 
						

							40
DANSKDA
1. Bypassventilen skal være i lukket position. Dvs. 
løftearmen (K) i fig. 35 i forreste position i sneslyngens 
køreretning.
2. Hastighedsløftearmen (J) skal kunne føres mellem sine 
yderpositioner med hastighedsvælgeren. Evt. justering 
udføres på kæden (7) i fig. 7.
3. Kontrollér, at drivremmen er intakt og at dens justering er 
korrekt. Se 7.6.
4. Kontrollér oliestanden. Se nedenfor.
7.10.3 Udskiftning af hydrostat
Se fig. 33-35.
Ved fejl på hydrostaten (B) i fig. 33 kan den udskiftes som 
følger:
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3. Stil sneslyngen på indføringshuset.
4. Demontér hjulene ved at skrue hjullåsene af. Se (2) i fig. 
8.
5. Afmontér bundpladen (2) ved at løsne de fire skruer (3). 
Se fig. 15.
6. Løsn hastighedsvælgerens nedre beslag (4) i fig. 7.
7. Demontér skruen (A) med møtrik og træk hjulakslen ud 
(D) til venstre.
8. Løsn skruen (G) og rotér wirebeslaget (E) fremad. 
Demontér derefter skruen (F), der holder den forreste del 
af hydrostaten.
9. Hold hydrostaten fast og demontér skruen (C). Tag 
derefter hydrostaten ud af sneslyngen.
10. Montér hydrostaten i omvendt rækkefølge.
OBS! Kontrollér, at ventilationsslangen forbliver intakt 
under monteringen og stadig sidder på sin nippel efter 
monteringen.
OBS! Kontrollér, at bypassgrebet (K) i fig. 35 er lukket efter 
monteringen(position C). Dvs. fremad i sneslyngens 
køreretning.
7.10.4 Kontrol af olie i hydrostaten
Se fig. 35.
1. Sæt hydrostaten i en skruestik og demontér olieproppen 
(H).
2. Kontrollér oliestanden. Niveauet skal ligge 25 mm under 
hullets overkant ved en temperatur på 10-38°C. Påfyld 
olie ved behov.
Olietype: Motorolie 5W-30
3. Genmontér olieproppen og udluft hydrostaten som 
beskrevet nedenfor.
7.10.5 Udluftning af hydrostaten
1. Lås bypassventilen fast i åben position ved hjælp af et 
stykke ståltråd eller lign.
2. Sæt en håndboremaskine med en passende skruebit i 
remskivens monteringsskrue.
3. Start forsigtigt boremaskinen, så remskiven roterer. Før 
imens hastighedsvælgeren (J) 5 gange frem og tilbage 
mellem dens endepositioner.
4. Kør boremaskinen i den anden retning, så remskiven 
roterer. Før imens hastighedsvælgeren (J) 5 gange frem 
og tilbage mellem dens endepositioner.
5. Lås bypassventilen fast i låst position og gentag punkt 2-
4 ovenfor.6. Kontrollér derefter oliestanden igen. Efterfyld ved behov. 
Hvis der skal påfyldes olie, skal der igen foretages 
udluftning, jf. punkt 1-5 ovenfor.
OBS! Selve drivakslen roterer ca. dobbelt så hurtigt fremad 
som bagud under drift med boremaskinen.
7.11 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE, R FIG. 12
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte, som er 
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i 
indføringshuset.
Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5. Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt.
7.12 FORLYGTEPÆRE
Der må kun bruges en originalpære på 27 W. Stærkere 
pærer vil ødelægge lygten.
Glødepæren er monteret i lygten med en 
bajonetfatning. Se fig. 17. Udskift glødepæren på 
følgende måde:
1. Drej glødepæren ca. 30° mod uret og træk den ud.
2. Løsn plastlåsen på hver side af pæren og træk 
kabeltilslutningen af pæren.
3. Montér den nye glødepære i omvendt rækkefølge.
8 OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum med dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af 
mangel på benzin.
3.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste 
3 måneder.
4.  Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i 
hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
5.  Rengør hele sneslyngen grundigt.
6.  Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet 
SMØRING ovenfor.
7.  Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
8.  Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
9. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
10. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs.