Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 00 Instructions Manual

							171
EESTIET
• Olge ümberpööramisel ettevaatlik. Enne ümberpööra-
mist ja selle ajal vaadake selja taha, veendumaks takistus-
te puudumises.
• Ärge kunagi suunake väljalaskerenni kõrvalseisvate isi-
kute poole. Ärge lubage kellelgi masina ees seista. 
• Ühendage etteanne lahti, kui lumepuhurit transporditakse 
või seda ei kasutata. Transportimisel ärge sõitke libedal 
pinnal liiga kiiresti.
• Kasutage üksnes lisatarvikuid, mis on masina tootja poolt 
heaks kiidetud.
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit halva nähtavuse või 
ebapiisava valgustuse korral.
• Veenduge alati, et teil on hea tasakaal ja te hoiate käepi-
demest kõvasti kinni. 
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit katusel.
• Ärge puutuge mootoriosi, kuna need kuumenevad kasu-
tuse ajal. Põletusoht.
2.4 HOOLDUS JA HOIUSTAMINE
• Pingutage kõik mutrid ja kruvid, et masin oleks ohutus 
töökorras. Kontrollige regulaarselt tihvte.
• Kasutage alati originaalosi. Mitteoriginaalosade kasuta-
misega võib kaasneda vigastuste oht, isegi siis, kui need 
sobivad masinaga.
• Ärge kunagi hoiustage masinat koos bensiini täis paagiga 
majades, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda lahtise 
tule või sädemetega.
• Enne masina hoiustamist laske mootoril jahtuda.
• Enne pikaaegset hoiustamist vaadake soovituslikke juhi-
seid.
• Asendage kahjustatud hoiatus- ja juhiskleebised.
• Pärast kasutust laske mootoril paar minutit koos ühenda-
tud etteandega töötada. See takistab etteande jäigaks kül-
mumist.
3 MONTEERIMINE
NB: Juhised paremale ja vasakule poole on mõeldud lume-
puhuri kasutaja positsioonilt.
3.1 SISU – VÄLINE PAKEND
Pakendi sisu:
- üks lumepuhur
- üks suunahoob
- üks käigukang
- üks väljalaskerenn
- üks komplekt kasutusjuhendeid
- üks monteerimiskomplekt
Lisaks kuuluvad tarnekomplekti:
- renni puhastusseade (10, vt jn 1)
- lisatihvtid varuosadeks
3.2 LAHTIPAKKIMINE
1.  Eemaldage pakist kõik lahtised esemed.
2.  Lõigake kasti neli nurka lahti ja laotage küljed laiali.
3. Kruvige lahti kruvid (B), mis kinnitavad klotse sängma-
terjali külge. Vt joonis 1 (ainult mõned mudelid).
4.  Lükake lumepuhur kastist välja.
5.  Lõigake lahti kleeplint, mis hoiab kontrolljuhtmeid käe-
pideme all.3.3 KÄEPIDE, VT JN  2
1.  Keerake ülemistes avades olevad kinnitusmutrid lahti, 
kuid ärge eemaldage neid.
2.  Lükake käepideme ülemine osa välja. NB! Vaadake, et 
juhttrossid omavahel ei keerduks.
3.  Lükake kruvid väljastpoolt alumistesse avadesse ja pai-
galdage järgmised osad:
A kruvid
D lukustusmutter.
4.  Keerake neli mutrit kinni.
3.4 LUME VÄLJALASKERENN, VT JN 3
966, 1171:
1. Asetage väljalaskerenn (E) äärikule, tiguülekande vastu.
2.  Paigaldage detail F kahe kruviga.
3. Reguleerige 
väljalaskerenni tiguülekanne. Vt 6.6.4.
4. Pingutage 
väljalaskerenni tiguülekanne nőuetekohaselt.
1381:
1. Asetage väljalaskerenn selle äärikul olevatele kidadele.
2. Lükake kruvid (E) seestpoolt sisse, paigaldage lukustus-
mutrid (F) ja pingutage need.
3. Kontrollige üle kőik äärikul olevad poldid ja mutrid.
4. Reguleerige väljalaskerenni pööravat mehhanismi. Vt 
6.6.5.
3.5 SUUNAHOOB, VT JN 4 (966, 1171)
1. Lükake vőll läbi juhtpaneelis oleva ava nurkliitesse.
2.  Lukustage ühenduskoht lukustustihvtiga (G).
3.  Kontrollige väljalaskerenni, pöörates seda täies mahus 
mõlemas suunas. Renn peaks vabalt pöörlema.
3.6 JUHTNUPUD, VT JN 5
Paigaldusjuhised:
1.  Kruvige mutter (J) käigukangi külge.
2.  Paigaldage juhtnupp (K) käigukangi külge.
3.  Pingutage juhtnupu alumisel küljel olev mutter.
3.7 KÄIGUKANG / KIIRUSE REGULEERIMISE 
HOOB
Käsijuhtimisega mudel, vt jn 6.
HST-mudel, vt jn 7.
1. Asetage käigukang sobivasse asendisse ja paigaldage 
nurkliide (L) kangis olevasse avasse (M).
2. Paigaldage seib ja lukustusmutter.
3. Pingutage mutter.
3.8 KONTROLLJUHTMETE ÜLEVAATUS
Enne lumepuhuri esmakordset kasutust võivad kontrolljuht-
med reguleerimist vajada.
Vt KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMINE allpool
3.9 REHVIRÕHK
Kontrollige rehvides olevat õhurõhku.Vt 6.4 
						

							172
EESTIET
4 JUHTIMISSEADISED
Mootor on varustatud kaitsevőrega. Mootorit ei 
tohi käivitada ilma kaitsevőreta vői vigase kait-
sevőrega.
Vt jn 1.
4.1 4.1 SEGUKLAPP (2)
Muudab mootori pöörlemissagedust. Seguklapil on kolm 
asendit:
1. täisgaas
2. tühikäik
3. seiskamisasend – mootori süüde on välja lülitatud
4.2 ÕHUKLAPP (5)
Kasutatakse mootori külmkäivitamisel: Õhuklapil on kaks 
asendit:
1. Õhuklapp on lahti
2. Õhuklapp on kinni (külmkäivitamisel)
4.3 SÜTIK (4)
Kummist sütikunupu aktiveerimisel pritsitakse kütust 
karburaatori sissevoolutorusse, et lihtsustada mootori 
külmkäivitamist. 
4.4 SÜÜTEVÕTI (3)
Süütevõti peab olema tervenisti sisestatud. Vastasel juhul 
mootor ei käivitu. Ärge keerake võtit!
1. Võti tervenisti sisestatud – mootor käivitub.
2. Võti välja tõmmatud – mootor ei käivitu.
4.5 KÄIVITUSKÄEPIDE (1)
Manuaalne nöörstarter tagasikerimisega.
4.6 MÕÕTEVARRAS (8)
Mootori õlitaseme kontrollimiseks ja õliga täitmi-
seks. Mõõtevardal on kaks taseme märgistust:
FULL = maksimaalne õlitase;
ADD = minimaalne õlitase
4.7 TÄITEKORK / KÜTUSETASEME NÄIDIK (7)
Bensiiniga täitmiseks. Täitekork on integreeritud kü-
tusetaseme näidikuga, mis näitab bensiini kogust paa-
gis.
4.8 ÕLI TÜHJENDUSKORK (14)
Vana mootoriõli tühjendamiseks õlivahetuse ajal.
4.9 KÄIVITUSNUPP – ELEKTRIKÄIVITUS (11)
Aktiveerib elektrikäivitusega mootori.4.10 ELEKTRIJUHE – ELEKTRIKÄIVITUS (12)
Varustab käivitusmootorit energiaga. Ühendage juhe maan-
dusega ühenduskaabli abil 220/230 V maandusega pistiku-
pesasse.  Mõistlik oleks kasutada maaühendusega katkestit.
4.11 SÜÜTEKÜÜNLA KAITSE (21)
Kaitset saab lihtsalt käega eemaldada. Süüteküünal asub 
kaitse all.
4.12 KÄIGUKANG, MAN(17)
Masinal on kiiruse reguleerimiseks 6 edaspidist ja 2 tagurpi-
di käiku. 
Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise sidurikang on 
alla surutud.
4.13 KIIRUSE REGULEERIMISE HOOB, HST (17)
Seade on varustatud astmeteta hüdrostaatilise ülekandega. 
Kiiruse sujuvaks reguleerimiseks edasi- ja tagasisuunas ka-
sutatakse kiiruse reguleerimise hooba.
4.14 SIDURIKANG – JUHTIMINE (20)
Ühendab rattad, kui käik on sisse lülitatud ja kang 
käepideme poole lükatud.
Asub käepideme vasakul poolel.
4.15 SIDURIKANG – ETTEANNE (16)
Ühendab etteande ja tiiviku, kui kang on lükatud alla 
käepideme poole. 
Asub käepideme paremal poolel.
4.16 RENNI DEFLEKTORI HOOB (18)
Juhtpaneelil asuv hoob renni deflektori (9) reguleerimiseks.
1. Hoob ette – heitmiskaugus pikeneb.
2. Hoob taha – heitmiskaugus lüheneb.
4.17 SUUNAHOOB (19) (966, 1171)
Muudab väljapaisatava lume suunda. 
1. Pöörake hooba päripäeva – renn pöördub paremale 
poole.
2. Pöörake hooba vastupäeva – renn pöördub vasaku-
le poole. 
4.18 KLOTSID (13)
Kasutatakse etteande korpuse kõrguse määramiseks maa ko-
hal.
4.19 RATTALUKK
4.19.1 HST-mudel
Vt jn 8. Hüdrostaadiga masinad on varustatud lihtsalt lah-
tivőetavate rattalukkudega. See on vajalik masina liigutami-
seks, kui mootor ei tööta.
Rataste vabastamiseks/ühendamiseks toimige järgmiselt:
1. Tőmmake nupp (1) välja.
2. Pöörake nuppu 90° (1/4 pööret) ja vabastage see. 
						

							173
EESTIET
4.19.2 Käsijuhtimisega mudel
Käsijuhtimisega mudelid on varustatud diferentsiaaliga ja 
neile ei ole rattalukke paigaldatud. Sőidu ajal vőivad rattad 
üheaegselt pöörelda erinevatel kiirustel.
4.20 RENNI DEFLEKTOR (9)
Renni reflektori reguleerimiseks kasutage hooba (18) ja mää-
rake heitmiskaugus.
4.21 KÄEPIDEME KÜTE (6)
Masina käepide on varustatud elektriküttega. Kütte sisselüli-
tamiseks seadke lüliti soovitud asendisse:
Eesmine asend – täisküte.
Keskasend – küte on välja lülitatud.
Tagumine asend – nőrk küte.
Kütet on vőimalik sisse lülitada ainult siis, kui mootor töö-
tab.
4.22 ESILATERN (15)
Kui mootor töötab, on esilatern alati sisse lülitatud.
4.23 RENNI PUHASTUSSEADE (10)
Renni puhastusseade asub etteande korpuse peal hoidikus. 
Väljalaskerenni ja etteande puhastamisel tuleb alati kasutada 
renni puhastusseadet.
Enne renni puhastamist peatage alati mootor.
Ärge kunagi puhastage lume väljalaskerenni käe-
ga. Tõsiste vigastuste oht.
Kasutage kaasasolevat renni puhastusseadet.
4.24 REGULEERLÜLITI (23) (1381)
Muudab väljapaisatava lume suunda.
Eesmine asend – väljalaskerenn on pööratud vasakule
Tagumine asend – väljalaskerenn on pööratud pare-
male
5 LUMEPUHURI KASUTAMINE
5.1 ÜLDINFO
Ärge käivitage mootorit enne, kui  „MONTEERIMISE” pea-
tükis toodud toimingud on teostatud. 
Ärge kasutage lumepuhurit enne, kui olete käes-
olevad juhised läbi lugenud ja neist aru saanud. 
Sama kehtib ka lumepuhuril ning käesolevates ju-
histes olevate hoiatus- ja juhiskleebiste kohta. 
Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal kasuta-
ge alati kaitseprille või visiiri.
5.2 5.2 ENNE KÄIVITAMIST
Mőned lumepuhurid tarnitakse ilma mootoriőlita. Enne ka-
sutamist täitke mootor őliga. Őli tarnitakse eraldi pudelis.Ärge käivitage mootorit enne, kui see on őliga täi-
detud. Mootori käivitamine, milles ei ole őli, vőib 
mootorit tősiselt kahjustada.
1.  Asetage masin tasasele pinnale.
2. Keerake őlimőőtevarras lahti ja täitke paak őliga kuni tä-
hiseni FULL (jn 9).
3. Kasutage kvaliteetset őli märgistusega A.P.I service SF, 
SG vői SH.
Kasutage őli SAE 5W-30 vői 10W-40.
4.  Karteri maht: 0,8 liitrit.
Enne masina kasutamist kontrollige alati őli taset. Kont-
rollimise ajal peab lumepuhur seisma tasasel pinnal.
5.3 TÄITKE BENSIINIPAAK
Kasutage alati pliivaba bensiini. Õliga segatud kahetaktilist 
bensiini ei tohi kasutada.
NB! Pidage meeles, et tavaline pliivaba bensiin on kergrik-
nev kaup; ärge ostke rohkem bensiini, kui kasutatakse ära 30 
päeva jooksul.
Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, nt alkülaatben-
siini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja loomadele 
vähem kahjulik.
Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke bensiini alati 
selleks mõeldud konteinerites. 
Hoiustage bensiini jahedas, hea ventilatsiooniga 
kohas, kuid mitte majas. Hoiustage bensiini lastele 
kättesaamatus kohas.
Valage või lisage bensiini üksnes väljas ja ärge ku-
nagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal. 
Enne mootori käivitamist täitke masin kütusega. 
Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega valage ben-
siini, kui mootor töötab või on veel soe.
Ärge täitke bensiinipaaki ääreni. Pärast täitmist keerake kork 
kõvasti kinni ja pühkige väljavoolanud bensiin ära. 
5.4 MOOTORI KÄIVITAMINE (ILMA ELEKTRIKÄI-
VITUSETA)
Ärge puudutage mootori osi, kuna need muutuvad 
töötamise ajal väga kuumaks. Pőletusoht.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
1.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole sis-
se lülitatud. Vt joonis 1.
2. Lükake drossel asendisse
3.  Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt 
sisse. Ärge keerake võtit!
4.  Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada.
5.  Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu. Sütikunup-
pu (joonis 10) vajutades veenduge, et ava oleks kaetud. 
NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soe.
6.  Tõmmake käivitusnööri nii palju kui võimalik. Käivitage 
mootor järsu tõmbega.
7.  Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi vastupäe-
va, kuni see on täiesti lahti. 
						

							174
EESTIET
5.5 MOOTORI KÄIVITAMINE (ELEKTRIKÄIVITU-
SEGA)
Ärge puudutage mootori osi, kuna need muutuvad 
töötamise ajal väga kuumaks. Pőletusoht.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
1.  Kinnitage ühendusjuhe maandusega ühenduskaabli kül-
ge. Seejärel ühendage ühenduskaabel 220/230 V maan-
dusega pistikupesasse.
2.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole sis-
se lülitatud. Vt. joonis 1.
2. Lükake drossel asendisse
4.  Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt 
sisse. Ärge keerake võtit!
5.  Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada (joonis)
6.  Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu. Sütikunup-
pu (joonis 10) vajutades veenduge, et ava oleks kaetud. 
NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soe.
7. Mootori käivitamine:
a. käivitusmootori aktiveerimiseks vajutage käivitusnup-
pu. 
b. pärast mootori käivitumist vabastage käivitusnupp ja 
avage aeglaselt õhuklapp, keerates õhuklapi hooba vastu-
päeva asendisse   .
c. kui mootor käivitub katkendlikult, sulgege koheselt 
õhuklapp ja avage see pikkamööda uuesti.
d. kõigepealt eemaldage pikendusjuhe pistikupesast. See-
järel eemaldage pikendusjuhe mootori küljest.
NB: Elektrikäivitusega mootoril on ülekoormuskaitse. 
Ülekuumenemise korral peatub mootor automaatselt. 
Mootor ei käivitu enne, kui on maha jahtunud, mis võtab 
aega umbes 5-10 minutit.
5.6 SEISKAMINE
1. Vabastage mőlemad sidurikangid. NB! Juhul kui lume-
puhur jätkab pöörlemist – vt allpool JUHTTROSSIDE 
REGULEERIMISE peatükki.
2.  Lükake seguklapihoob neutraalasendisse  . Laske 
mootoril paar minutit tühikäigul töötada, et lumi saaks 
ära sulada.
3a. Ilma elektrikäivitita masinad.
Kui mootor töötab, tőmmake paar korda käivituskäepide-
mest. Nii ei külmu starter ära. Masinast kostub ebatava-
list kőlksatust. See ei kahjusta mootorit.
3b. Elektrikäivitiga masinad.
Kui mootor töötab, hoidke käivitinuppu mőned sekundid 
all. Nii ei külmu starter ära (vt ülalt elektrijuhtmete ühen-
damine). Masinast kostub ebatavalist kőlksatust. See ei 
kahjusta mootorit.
4. Lükake seguklapihoob kőige alumisse asendisse  .
5. Eemaldage süütevőti. Ärge keerake vőtit!
Juhul kui jätate masina järelevalveta, peatage 
mootor ja eemaldage süütevőti.5.7 KÄIVITAMINE
1.  Käivitage mootor, nagu on ülalpool kirjeldatud. Laske 
mootoril enne kasutust paar minutit soojeneda.
2.  Seadke renni deflektor.
3.  Pöörake suunahooba ja seadke deflektor nii, et lund hei-
detakse allatuult.
4.  Seadke käigukang sobivasse asendisse. 
Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise siduri-
kang on alla surutud.
5.  Suruge etteande sidurikang (20 joonisel 1) alla, et akti-
veerida etteanne ja väljalasketiivik.
Olge pöörleva etteande suhtes ettevaatlik. Hoidke 
käed, jalad, juuksed ja lahtised riideesemed masi-
na mis tahes liikuvate osade juurest eemal.
6. Suruge etteande sidurikang alla (16 joonisel 1). Lumepu-
hur liigub nüüd edasi ja tagasi vastavalt valitud käigule.
7. Universaalne juhthoob.
Ainult käsirežiimiga masinad: ärge liigutage käi-
gukangi, kui universaalne juhthoob vői juhthoob 
on rakendatud. See kahjustab tősiselt hőőrdratast.
5.8 JUHTIMISE NÕUANDED
1. Käitage mootorit alati täie gaasiga või paremuselt järgmi-
sega.
Mootori töötamise ajal muutuvad summuti ja seda 
ümbritsevad osad väga kuumaks. Põletusoht. 
2. Kohandage kiirus vastavalt lumeoludele. Regulee-
rige kiirust käigukangiga, mitte drosseliga.
3.  Lund saab kõige efektiivsemalt puhastada kohe pärast sa-
du.
4.  Heitke lumi võimaluse korral alati tuule suunas.
5.  Reguleerige klotsid kruvidega (13 joonisel 1), et need so-
biksid pinnaseoludega: 
- tasasel pinnal, nt asfaldil, peaksid klotsid olema umbes 
3 mm kaapimisterast allpool.
– Ebatasasel pinnal, nt kruusateel, peaksid klotsid olema 
umbes 30 mm kaapimisterast allpool.
Reguleerige klotsid alati nii, et kruus ja kivid ei sa-
tuks lumepuhurisse. Tekib tervisekahjustuste oht, 
kui need suurel kiirusel välja heidetakse. 
Veenduge, et klotsid on mõlemal pool ühtemoodi re-
guleeritud.
6.  Reguleerige kiirust nii, et lund heidetakse ühtlase joana.
Kui lumi peaks renni kinni jääma, ärge proovige 
seda enne eemaldada kui: 
- Mõlemad sidurikangid on vabastatud. Mootor 
on peatatud. 
Süütevõti on eemaldatud. 
- Käivitusjuhe on süüteküünlalt eemaldatud. 
- Ärge pange kätt renni või etteande sisse. Kas-
utage kaasasolevat renni puhastusseadet. 
						

							175
EESTIET
5.9 PÄRAST KASUTUST
1.  Kontrollige, et masinal ei oleks lahtisi ega vigastatud osi. 
Vajaduse korral vahetage vigastatud osad.
2.  Pingutage lahtised kruvid ja mutrid.
3.  Pühkige masinalt kogu lumi ära.
4.  Liigutage kõiki juhtimisseadiseid paar korda edasi ja ta-
gasi.
5.  Asetage õhuklapp asendisse   
6.  - Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
Ärge katke masinat kinni, kui mootor ja summuti 
on veel soojad.
6 HOOLDUS
6.1 6.1 HOOLDUSGRAAFIK
6.2 ÕLIVAHETUS
Vahetage esimest korda õli pärast 2 töötundi ja seejärel pä-
rast igat 50 töötundi või vähemalt kord hooaja jooksul. Va-
hetage õli, kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see tühjenda-
takse kohe pärast mootori seiskamist. Sellepärast 
laske enne õli tühjendamist mootoril paar minutit 
jahtuda.
1.  Kallutage lumepuhurit kergelt paremale nii, et õli tühjen-
duskork on mootori kõige madalamal asetsev punkt.
2.  Kruvige õli tühjenduskork lahti.
3.  Laske õlil välja konteinerisse voolata.
4.  Kruvige õli tühjenduskork tagasi kinni.
5.  Uue õliga täitmine: Vt peatükki ENNE KASUTAMIST 
oma masinatüübi kohta.6.3 SÜÜTEKÜÜNAL
Vahetage süüteküünal kord aastas või iga saja töötunni järel.
Puhastage või vahetage küünal, kui elektroodid on läbi põle-
nud. Mootoritootja soovitab: Champion RC124YC.
Õige sädevahemik: 0,7-0,8 mm 
6.4 REHVIRŐHK
Masina efektiivseks kasutamiseks peab őhurőhk mőlemas 
rehvis olema ühesugune. Rehvide täitmise ajal kontrollige, et 
ventiilide otsas oleks kübarad. Nii ei satu praht ventiili sisse. 
Soovituslikud őhurőhud on toodud alljärgnevas tabelis.
6.5 KARBURAATOR
Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse 
korral võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga. 
6.6 MÄÄRIMINE
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt 
tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak tüh-
jendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
6.6.1 Väljalase
Määrige väljalaske äärikut ja suunahoova tiguülekannet iga 
10 töötuni järel ja enne pikaaegset hoiustamist. 
6.6.2 Etteande Võll
Määrige etteande võlli määrimispunkte määrdepritsiga iga 
10 töötunni järel (joonis 12). Määrige võlli alati, kui tihvte 
vahetate.
Pikaaegse hoiustamise korral eemaldage tihvtid. Määrige 
määrdepritsiga ja seejärel pöörake etteannet vabalt võllil 
enne tihvtide vahetamist.
6.6.3 Tiguülekanne
Tiguülekanne täidetakse tehases spetsiaalse määrdega. 
Uuesti täitmine pole tavaliselt vajalik.
Eemaldage kord aastas kork ja vaadake, kas tiguülekanne si-
saldab määret (joonis 12).
Lekkimise või paranduste korral tuleb see uuesti määrdega 
täita. Tiguülekandes võib olla maksimaalselt 92 grammi 
määret.
Kasutage Benalene #900 määret või samaväärset.  Hoolduse objekt Sagedus Tüüp Par.
Mootoriőli vahetus Pärast 2 töötun-
di ja seejärel iga 
50 h tagantSAE 5W-30 
vői 10W-406.2
Veorihmad, kontrolli-
daPärast 2 töötun-
di ja seejärel 
kord aastas7.4
7.5
7.6
Etteandevőll, määrida 10 töötundi Liitiummääre 6.6.2
Väljalaskerenni tigu-
ülekanne, määrida/
kontrollida (966 ja 
1171)10 töötundiŐli 10W 6.6.4
Väljalaskerenni pöö-
rav mehhanism, määri-
da/kontrollida (1381)10 töötundiŐli 10W 6.6.5
Deflektor, määrida 10 töötundiŐli 10W -
Trossid, määrida 10 töötundiŐli 10W 6.6
Ühendused, määrida 10 töötundiŐli 10W 6.6
Rehvirőhk, kontrollida 50 töötundi 6.4
Etteande tiguülekanne, 
kontrollida50 töötundi Talvine tigu-
ülekandeőli6.6.3
Süüteküünal kontrolli-
da/vahetada100 töötundi RC124YC 6.3
MasinŐhurőhk
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar 
						

							176
EESTIET
6.6.4 Väljalaskerenni tiguülekanne (966, 1171)
Vt jn 13.
Kui väljalaskerenn liigub raskelt, määrige kőigepealt väike-
hammasratas (B) ja seejärel hammasvöö (A). Kui renn liigub 
ikka raskelt, toimige järgmiselt:
1. Keerake lahti mutter (C), mis hoiab kinni väikehammas-
ratta kinnitusklambrit piluga avas.
2. Kui väikehammasratas on liiga tihedalt vastu hammas-
vööd, nihutage seda veidi eemale ja seejärel keerake mut-
ter uuesti kinni.
3. Kontrollige uuesti mehhanismi talitlust.
NB! Kui väljalaskerenn ei jää soovitud asendisse, nihuta-
ge väikehammasratas (B) hammasvööle (A) lähemale.
6.6.5 Väljalaskerenni pöörav mehhanism (1381)
Vt jn 37.
Eemaldage kate.
Kui renn liigub raskelt, määrige kőigepealt ülekandemehha-
nismi (A). Kui renn liigub ikka raskelt, toimige järgmiselt:
• Keerake renni kinnituskruvid veerand pööret lahti.
• Keerake mutrid (B) lahti ning reguleerige mootori ja ren-
ni ülekannete vahel olevat vőrku. Kui reguleerimine on 
lőpetatud, keerake mutrid uuesti kinni.
6.6.6 Kuusnurkne vőll, käsijuhtimine
Kuusnurkset vőlli, ketiratast ja kette ei ole vaja määrida. 
Kőik laagrid ja laagriliuad on püsivalt määritud ja neid ei ole 
vaja hooldada.
Nende osade määrimise tulemusena vőib määre sattuda 
hőőrdrattale ja kettaseade plaadile, mis omakorda kahjustab 
kummiga hőőrdratast.
Pikaaegse hoiustamise korral pühkige korrosiooni ennetami-
seks eelmainitud osi őlise lapiga.
6.6.7 Hüdrostaat, HST-mudel
Hüdrostaatiline ülekanne on tarnimisel juba őliga täidetud. 
Kui süsteemi ei ole avatud (avada tohib ainult selleks volita-
tud personal) ja kui puuduvad lekked, ei ole vaja őli lisada. 
Üldjuhul ei ole vaja ülekandeőli vahetada.
7 HOOLDUS JA REMONT
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt 
tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak tüh-
jendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.7.1 VEAOTSING
7.2 KAAPIMISTERA JA KINGADE REGULEERI-
MINE
Pikemaajalisel kasutamisel kaapimistera ja kingad kuluvad.
Reguleerige kaapimistera (alati koos kingadega) maapinnast 
soovitud kőrgusele.
Kaapimistera ja kingad on ümberpööratavad ja neid saab ka-
sutada mőlematpidi.
Vt 5.8Enne käivitamist.
7.3 ÜLDTEAVE VEORIHMADE KOHTA
Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel 
reguleerida) pärast 2…4 töötundi ja seejärel iga hooaja kes-
kel. Seejärel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas.
Rihmad on välja töötatud spetsiaalselt selle masina jaoks. 
Need tuleb asendada uute originaalrihmadega, mida saate 
edasimüüjalt vői volitatud teeninduskeskusest.
Rihmade reguleerimise vői vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka juhttrosse (vt allpool).
Probleem Vőimalik pőhjus Parandusmeede
Mootor ei 
käivitu.Mootor on üle ujuta-
tud.Korduvad käivituskat-
sed täisgaasil, 
őhuklapp asendis OFF
Vesi on kütuses vői ae-
gunud kütus.Tühjendage paak ja 
täitke uue kütusega.
Muu. Kontrollige hoolikalt 
käivitusprotseduuri 
vastavalt käesolevale 
juhendile.
Mootor käi-
vitub vői 
töötab ras-
kelt.Defektne süüteküünal. Vahetage süüteküünal.
Kütusekorgi őhutusava 
on ummistunud.Eemaldage ummistus.
Etteande-
mehhanism 
ei pöörle.Vőőrkehast tulenev 
ummistus.Puhastage etteande-
mehhanism komplekti 
kuuluva vardaga.
Tihvt on katki. Asendage katkine 
tihvt.
Etteandemehhanismi 
veorihm on maha libi-
senud.Reguleerige rihma ja 
trossi.
Etteandemehhanismi 
veorihm on katki.Vahetage rihm.
Etteande-
mehhanism 
ei peatu 
hoova va-
bastamisel.Etteandemehhanismi 
veorihm on seadistu-
sest väljas.Reguleerige rihm.
Etteandemehhanismi 
rihmajuhik on seadis-
tusest väljas.Reguleerige juhik.
Lumepu-
hur kaldub 
ühele poole.Ebaühtlane rehvirőhk. Reguleerige reh-
virőhku.
Ainult üks ratas veab. Kontrollige rattalukke.
Klotsid on ebaühtlaselt 
reguleeritud.Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse.
Kaapimistera on eba-
ühtlaselt reguleeritud.Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse. 
						

							177
EESTIET
7.4 ETTEANDERIHM
7.4.1 Etteanderihma vahetus
Käsijuhtimisega mudel, vt jn 18, 19.
HST-mudel, vt jn 20, 21.
1. Eemaldage süütevőti.
2. Lődvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt jn 
16.
3.  Keerake kruvid (2) lahti ja eemaldage rihma kaitsekate 
(1). Vt jn 16.
4. Lődvendage mootori rihmarattalt rihmajuhik (E).
5.  Eemaldage rihmalt pingutusratas (B).
6.  Vahetage rihm (G). NB! Kasutada tohib ainult STIGA 
originaalrihmu.
7.  Reguleerige rihma pingutusmoment vastavalt allpool 
olevatele juhistele.
8.  Pange rihmajuhik (E) tagasi.
9. Monteerige tagasi rihmakaitse. Vt jn 16.
10. Reguleerige juhttross vastavalt juhistele osas 7.7.
7.4.2 Etteanderihma kontrollimine ja reguleerimine
Käsijuhtimisega mudel, vt jn 18, 19.
HST-mudel, vt jn 20, 21.
1. Eemaldage süütevőti.
2.  Eemaldage kruvisid (2) lődvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt jn 16.
3. Lődvendage pingutusratas (B) ja liigutage seda umbes 3 
mm rihma poole.
4. Pingutage pingutusratta mutter.
5.  Rihma pingutusmomendi kontrollimiseks vajutage ette-
ande sidurikang alla. Rihma peaks saama sőrmega vaju-
tada umbes 12…13 mm erilist jőudu kasutamata (jn 22).
6. Kui on vaja rohkem reguleerida, korrake eelmainitud 
protseduuri.
7.  Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt jn 16.
7.4.3 Etteanderihma juhiku reguleerimine.
Käsijuhtimisega mudel, vt jn 18, 19.
HST-mudel, vt jn 20, 21.
1. Eemaldage süütevőti.
2.  Eemaldage kruvisid (2) lődvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt jn 16.
3.  Aktiveerige etteande sidurikang (20, jn 1).
4.  Kontrollige rihmajuhiku ja rihma vahelist kaugust. Vt jn 
19/21 vastavalt vahekaugusele.
5.  Kui on vaja reguleerida, lődvendage rihmajuhiku kruvi ja 
seadke kaugus őigeks.
6. Keerake kruvi korralikult kinni.
7.  Monteerige rihmakaitse tagasi.
7.5 VEORIHM, KÄSIJUHTIMISEGA MUDEL
7.5.1 Veorihma vahetamine, käsijuhtimisega mudel
Vt jn 18, 19.
1. Eemaldage etteanderihm nagu eespool kirjeldatud.
2. Eemaldage vasak ratas.
3. Eemaldage pöördeplaadi vőllilt (D) lukustusrőngas (C). 
Tőmmake vőll välja.
4.  Eemaldage vedru (H).
5.  Vahetage rihm (I). NB! Kasutada tohib ainult STIGA ori-
ginaalrihmu.6.  Jälgige, et pingutusratas (I) oleks rihmaga ühel joonel 
(A).
7.  Monteerige uuesti vedru (H), vőll (D) ja lukustusrőngas 
(C).
8.  Jälgige, et kettaseade plaadi (Q) alumine pool asuks mär-
gistuste (N) vahel. Vt jn 24.
NB! Juhul kui masin ikka korralikult ei tööta, kontrollige 
uuesti kettaseade plaati (Q).
9. Paigaldage kőik osad vastupidises järjekorras.
7.5.2 Veorihma reguleerimine, käsijuhtimisega mudel
Rihm on varustatud vedruga koormatud pingutusrattaga. Re-
guleerimine ei ole vajalik. Vahetage rihm, kui see maha libi-
seb.
7.6 VEORIHM, HST-MUDEL
7.6.1 Veorihma vahetamine, HST-mudel
Vt jn 20, 21.
1.  Eemaldage etteanderihm nagu eespool kirjeldatud.
2.  Keerake lahti mootori rihmaratta rihmajuhikud (J, L).
3. Vőtke vana rihm ära ja paigaldage uus. NB! Kasutada to-
hib ainult STIGA originaalrihmu.
4.  Monteerige mootori rihmaratta rihmajuhikud (J, L) taga-
si. Reguleerige rihma pingutusmoment vastavaks allpool 
olevatele juhistele.
5. Paigaldage kőik osad vastupidises järjekorras.
6.  Juhttrossi reguleerimisel järgige osas 7.7 toodud juhiseid.
7.6.2 Veorihma reguleerimine, HST-mudel
1. Rihma katte (1) eemaldamiseks keerake lahti kruvi (2). 
Vt jn 16.
2. Reguleerige pingutusratas (A, jn 20), kuni rihma lőtk on 
umbes 45 mm. Vt jn 23.
Ärge pingutage rihma liiga tugevalt. Vastasel ju-
hul vőite kahjustada rihma ja laagreid. Iga kord 
enne masina kasutamist kontrollige, kas rihma 
pingutusmoment vastab juhistele.
3. Kontrollige reguleeringut vastavalt allpool toodud juhis-
tele.
4. Eemaldage rihma kate. Vt jn 16.
7.6.3 Veorihma kontrollimine, HST-mudel
1. Vabastage rattalukud.
2. Seadke kiiruse reguleerimise hoob neutraalasendisse. Är-
ge aktiveerige sidurikangi.
3.  Käivitage mootor ja lükake kiiruse reguleerimise hoob 
aeglaselt ette. Kui jőuvőllid pöörlevad, on rihm liiga pin-
gul. Keerake pingutusratas (A, jn 20) lahti ja vőtke rih-
malt maha.
4. Kui vőtsite pingutusratta maha, siis reguleerige uuesti ja 
kontrollige nii nagu ülal kirjeldatud. 
						

							178
EESTIET
7.7 JUHTTROSSIDE REGULEERIMINE
Rihmade reguleerimise vői vahetamise ajal tuleb kontrollida/
reguleerida ka juhttrosse (vt allpool).
7.7.1 Etteande trossi reguleerimine
1. Eemaldage süütevőti.
2. Rihma katte (1) eemaldamiseks keerake lahti kruvi (2). 
Vt jn 16.
3. Aktiveerige etteande juhthoob ja jälgige pingutusratta ta-
litlust. Kui etteande juhthoob on poolel teel käepideme 
vastu, seiskub rihmaratta liikumine vastu rihma (rihmara-
tas vőib liikuda mőne millimeetri hoova liikumisteekon-
na viimasel poolel). Vt jn 25.
4. Vajadusel vabastage vedru ja reguleerige trossi vedru 
külge kinnitatud kruvi abil. Vt jn 26.
5. Paigaldage kőik osad vastupidises järjekorras.
7.7.2 Juhttrosside reguleerimine, käsijuhtimisega mu-
del
1. Eemaldage süütevőti.
2. Tőstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteandemeh-
hanismi korpusele.
3. Lődvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt jn 
15.
4. Aktiveerige etteande juhthoob ja jälgige hőőrdketta talit-
lust. Kui etteande juhthoob on poolel teel käepideme vas-
tu, peab hőőrdketas puutuma vastu hőőrdratast. Vt jn 28.
5. Vajadusel vabastage tross reguleerplaadilt ja pange tross 
sobivasse avasse. Vt jn 27.
6. Paigaldage kőik osad vastupidises järjekorras.
7.7.3 Juhttrosside reguleerimine, HST-mudel
HST-mudeli juhttrossid ei vaja reguleerimist. Siduri regulee-
rimiseks kasutatakse pingutusratast. Vt 7.6.2.
7.8 HŐŐRDRATAS, KÄSIJUHTIMISEGA MUDEL
Juhul kui lumepuhur ei liigu edasi vői tagasi, vőib probleem 
olla veorihmas, ajami juhttrossis vői hőőrdrattas. Kontrollige 
hőőrdratast järgmiselt:
7.8.1 Hőőrdratta kontrollimine
1. Eemaldage süütevőti.
2. Tőstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteandemeh-
hanismi korpusele.
3. Lődvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt jn 
15.
3.  Lülitage käigukang neutraalasendisse.
4.  Kui käigukang on neutraalasendis, peab hőőrdratta kesk-
punkt olema kohakuti hőőrdketta keskpunktiga. Vt jn 29.
5.  Reguleerimiseks toimige nii, nagu allpool kirjeldatud.
6.  Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorras.
7.8.2 Hőőrdratta reguleerimine
1. Lődvendage hőőrdratta ühendus ja paigaldage hőőrdratas 
vastavalt ülaltoodud punktis 4 toodud väärtusele.
2. Juhul kui hőőrdratas on nii kulunud, et seda pole 
vőimalik rahuldavalt reguleerida, vahetage see vastavalt 
järgmistele juhistele.
3.  Vastasel juhul monteerige pärast reguleerimist uuesti 
vastupidises järjekorras.
7.8.3 Hőőrdratta vahetamine
1.  Demonteerige diferentsiaal vastavalt osas 7.9.2 toodud 
juhistele.
2.  Demonteerige kaks laagrit (M, jn 24).
3. Demonteerige vőll ja laagrid (M, jn 24). Jälgige kahe sei-
bi asukohta (17, jn 30).
4. Asetage hőőrdratas rattarummule tagasi (jn 31).
5. Paigaldage kőik osad vastupidises järjekorras. Tagasi 
monteerimisel toimige järgmiselt:
- Kontrollige, et seibid (17, jn 30) on őigesti paigaldatud.
- Kontrollige, et seibid (13, jn 30) on őigesti paigaldatud.
- Kontrollige, et vőll (8, jn 31) pöörleb vabalt.
- Kontrollige, et hőőrdratas ja kettaseade plaat on őlist ja 
määrdeainest puhtad.
7.9 DIFERENTSIAAL (966 D)
7.9.1 Kirjeldus
Diferentsiaaliga edastatakse veojőud kettülekandelt kahe 
vaba ratta kaudu paremale ja vasakule vőllile, üks kummagi 
vőlli jaoks.
See tähendab, et välimine ratas pöörleb kurvides kiiremini 
kui sisemine.
Diferentsiaaliga varustatud lumepuhurit on ühtviisi kerge ka-
sutada nii kurvides kui ka sirgel teel.
Tänu diferentsiaalile on lumepuhurit kerge käsitseda ka 
kővadel pindadel, nt garaažis vői poes.
7.9.2 Diferentsiaali vahetamine
Vt jn 36.
Diferentsiaali (A) vahetamisel toimige järgmiselt:
1. Eemaldage süütevőti.
2. Tőstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteandemeh-
hanismi korpusele.
3. Demonteerige rattad.
4. Lődvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt jn 
15.
Eemaldage mőlemalt küljelt laagrikered (B) koos laagri-
tega.
Lődvendage keskmine vőll (C), eemaldades mőlemalt 
poolt laagrikruvid (D).
Vähendage keti pingutusmomenti, lődvendades tugilaag-
ri kinnitust (E). Tugilaagri kinnitust saab lődvendada 
pealmise kahe kruvi eemaldamisega.
8. Eemaldage diferentsiaali kett.
9. Tőmmake diferentsiaali vőllid välja ning eemaldage dife-
rentsiaal.
10. Kontrollige kette. Vajadusel vahetage välja. Kette ei ole 
vaja määrida. Ketid on tehases määritud. Liigne määre 
vőib hőőrdumist rikkuda, kui määre peaks hőőrdratta vői 
hőőrdkettaga kokku puutuma.
11. Kontrollige, kas pöörlemisel esineb laagrite dissonantsi 
ja ebaühtlast hőőrdumist. Vajadusel vahetage välja.
12. Paigaldage kőik osad vastupidises järjekorras. 
						

							179
EESTIET
7.10 HÜDROSTAAT (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Kirjeldus
Vt jn 32.
Hüdrostaatiline jőuülekanne edastab mootorist tuleva jőu 
veoratastele masina sujuvaks liikumiseks nii edasi kui tagasi.
Mehhanism koosneb hüdropumbast ja hüdromootorist. Hüd-
ropumba saab paigaldada kaldenurga all asetatud ketta abil 
nii, et pump väljastab erinevas koguses őli.
Ketta suurem kaldenurk annab suurema tőuke perifeerselt 
asuvatesse kolbidesse, tagades seeläbi suurema őlivoolu.
Väiksem kaldenurk annab väiksema tőuke, tagades väiksema 
őlivoolu.
Ketta keeramisel teisele poole voolab őli vastassuunas ja ma-
sin liigub tagasi.
Seejärel suunatakse őli hüdromootorisse. Hüdromootor on 
varustatud fikseeritud kaldenurgaga kettaga, mida tőukavad 
perifeerselt asetsevad kolvid. Seeläbi hakkab mehhanism, 
milles asuvad kolvid, pöörlema.
7.10.2 Veaotsing
Vt jn 33…35.
Hüdrostaadi rikke korral kontrollige esmalt järgmist:
1. Möödavooluklapp peab olema suletud asendis, st hoob 
(K, jn 35) peab olema ettelükatud asendis (masina 
sőidusuunas vaadatuna).
2. Kiiruse reguleerimise hoob (J) peab vabalt liikuma oma 
lőpuasendite vahel, kui kiiruse reguleerimise hoob on ak-
tiveeritud. Seadistamiseks reguleerige ühendust (7, jn 7).
3. Kontrolige, kas veorihmad on korras. Vt 7.6.
4. Kontrollige őli taset. Vt allpool.
7.10.3 Hüdrostaadi vahetamine
Vt jn 33…35.
Hüdrostaadi (B, jn 33) vahetamiseks toimige vastavalt järg-
nevatele juhistele:
1. Eemaldage süütevőti.
Veorihma kaitsekatte (1) eemaldamiseks keerake kruvid 
(2) lődvemaks. Vt jn 16.
3. Seadke masin etteandemehhanismi peale.
4. Rataste demonteerimiseks eemaldage rattalukud. Vt (2) 
jn 8.
5. Alumise plaadi (2) demonteerimiseks keerake lahti neli 
kruvi (3). Vt jn 15.
6. Keerake lahti kiiruse reguleerimise hoova alumine kinni-
tus (4), jn 7.
7. Demonteerige kruvi (A) koos mutriga ja tőmmake rat-
tavőll (D) välja vasakule poole.
8. Keerake kruvi lahti (G) ja pöörake juhtmekinnitust (E) et-
tepoole. Seejärel keerake lahti kruvi (F), hoides samal 
ajal hüdrostaadi esiosast.
9. Hoidke hüdrostaati ja keerake kruvi (C) lahti. Seejärel de-
monteerige hüdrostaat.
Hüdrostaadi tagasi paigaldamisel toimige vastupidises 
järjekorras.
NB! Kontrollige, et monteerimise ajal ei saanud ventilat-
sioonivoolik kahjustada ja asub ka pärast monteerimist 
niplil.
NB! Kontrollige, et möödavooluklapp (K, jn 35) on sule-
tud asendis (C) ka pärast monteerimist, st ettelükatud 
asendis (masina sőidusuunas vaadatuna).
7.10.4Őli taseme kontrollimine hüdrostaadis
Vt jn 35.
1. Kinnitage hüdrostaat kruustangide vahele ja eemaldage 
őlikork (H).
2. Kontrollige őli taset. Temperatuuril 10…38 °C peab őli 
tase olema 25 mm allapool ava ülemisest osa. Vajadusel 
lisage őli.
Őli tüüp: mootoriőli 5W-30.
3. Pange őlikork tagasi. Hüdrostaadi őhutustamisel toimige 
vastavalt allpool toodud juhistele.
7.10.5 Hüdrostaadi őhutustamine
1. Fikseerige möödavooluklapp traadi vői sarnase esemega 
avatud asendisse.
2. Pange sobiva kruviotsakuga trell rihmaratta kinnituskru-
vi avasse.
3. Käivitage trell ettevaatlikult, et rihmaratas hakkaks pöör-
lema. Liigutage sel ajal kiiruse reguleerimise hooba (J) 5 
korda selle ühest lőppasendist teise.
4. Töötage trelliga vastupidises suunas nii, et rihmaratas 
hakkab pöörlema. Liigutage sel ajal kiiruse reguleerimise 
hooba (J) 5 korda selle ühest lőppasendist teise.
5. Fikseerige möödavooluklapp suletud asendisse ja korra-
ke ülaltoodud punkte 2…4.
6. Kontrollige uuesti őli taset. Vajadusel lisage őli. Kui lisa-
site őli, korrake őhutustamist, vt punktid 1…5.
NB! Trelliga pöörates pöörleb jőuvőll ettepoole kaks kor-
da kiiremini kui tahapoole.
7.11 TIHVTIDE VAHETAMINE (R joonisel 12)
Etteanne on kinnitatud võlli külge spetsiaalsete tihvtidega , 
mis on määratud katki minema, kui miski peaks etteande kor-
pusesse kinni jääma.
Kasutage alati originaalosi. Muud tüüpi tihvtid 
võivad masinat tõsiselt kahjustada.
1. Peatage mootor.
2. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
3.  Veenduge, et kõik pöörlevad osad on seiskunud.
4.  Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt.
5. Määrige etteande võll (vt ülalpool).
6. Joondage võlli ja etteande avad.
7. Eemaldage vigased poldiosad.
8.  Paigaldage uued originaaltihvtid.
7.12 ESILATERNA LAMP
Kasutada tohib ainult originaalvaruosana tarnita-
vat 27 W lampi. Suurema vőimsusega lambid 
vőivad esilaternat kahjustada.
Esilaterna lamp paigaldatakse bajonettsokliga esilaterna sis-
se. Vt. jn 17. Lambi vahetamiseks toimige järgnevalt:
1. Keerake lampi umbes 30° päripäeva ja tőmmake välja.
2. Vabastage mőlemal pool lampi olevad plastlukud ja ee-
maldage juhtmepistik.
3. Paigaldage uus lamp vastupidises järjekorras. 
						

							180
EESTIET
8 HOIUSTAMINE
Ärge hoiustage lumepuhurit bensiini täis paagiga 
halva ventilatsiooniga piiratud alal. Bensiiniaurud 
võivad reageerida lahtise tule, sädemete, sigareti-
tulega jne.
Juhul kui lumepuhurit hoiustatakse kauem kui 30 päeva, tu-
leb tarvitusele võtta järgmised meetmed:
1. Tühjendage bensiinipaak.
Tühjendage väljas bensiinipaak, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
2.  Käivitage mootor ja laske sel töötada, kuni mootor seis-
kub kütuse lõppemise tõttu.
3.  Vahetage mootoriõli, kui seda pole 3 kuud tehtud.
4.  Eemaldage süüteküünal ja tühjendage avasse natuke 
mootoriõli (umbes 30 ml). Vändake mootorit paar korda. 
Kruvige süüteküünal tagasi.
5.  Puhastage terve lumepuhur põhjalikult.
6.  Määrige kõik osad nii, nagu on kirjas ülalpool MÄÄRI-
MISE peatükis.
7.  Kontrollige, et lumepuhuril ei oleks kahjustusi. Vajaduse 
korral parandage.
8.  Korrigeerige kõik värvikahjustused.
9.  Kindlustage metallipinnad roostetuse vastu.
10. Võimaluse korral hoiustage lumepuhurit siseruumides. 
9 KUI MIDAGI LÄHEB KATKI
Remondi- ja garantiiteenuseid teostavad volitatud teenindus-
jaamad. Kasutage alati originaalosi.
Kas teostate lihtsamad parandused ise? Kasutage alati origi-
naalosi. Need sobivad ideaalselt ja lihtsustavad oluliselt 
tööd. 
Varuosad on saadaval teie edasimüüja juures ning teenindus-
jaamas.
Varuosade tellimisel: täpsustage mudel, ostuaasta, mootori 
mudel ja tüübi number.
10 OSTUTINGIMUSED
Tootmis- ja materjalivigadele kehtib täielik garantii. Kasuta-
ja peab täpselt järgima kõiki juurdelisatud dokumentides esi-
tatud juhiseid.
Garantiiaeg
Tarbijatele: üks aasta alates ostukuupäevast.
Kaubanduslikel eesmärkidel kasutamiseks: kolm kuud  ala-
tes ostukuupäevast.
Erandid
Garantii ei laiene kahjudele, mille põhjustas:
- kasutajapoolne hoolimatus tutvuda lisatud dokumentide-
ga;
- lohakus;
- ebaõige või lubamatu kasutamine või komplekteerimine;
- mitteoriginaalosade kasutamine;
- lisade kasutamine, mis ei ole GGP poolt tarnitud ega tun-
nustatud.
Samuti ei kuulu garantii alla:
-  kuluvad osad, nt rihmajamid, etteanded, esituled, rattad, 
tihvtid ja juhtmed;
- tavapärane kulumine;
-  mootorid. Nendele kehtib mootoritootja garantii, millel 
on eraldi tingimused.
Ostja õigusi reguleerivad iga maa siseriiklikud seadused. 
Käesolev garantii ei piira ostja ülalnimetatud seadustest tule-
nevaid õigusi.