Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 00 Instructions Manual

							151
SLOVENSKOSL
4.19.2 Man
Ročni modeli so opremljeni z diferencialom in nimajo 
blokirnega zatiča za kolesa. Med vožnjo stroja se kolesa 
lahko istočasno vrtijo z različnimi hitrostmi.
4.20 USMERNIK IZMETA (9)
Usmernik upravljamo s krmilnikom (18) in z njim nadziramo 
razdaljo, na katero freza odmetava sneg.
4.21 OGREVANJE ROČAJEV (6)
Stroj je opremljen z električnim ogrevanjem ročajev. Stikalo 
preklopite v želen položaj in tako vključite ogrevanje:
Naprej – delno ogrevanje
Sredina – brez ogrevanja
Nazaj – polno ogrevanje
Ogrevanje lahko vključite samo, kadar motor deluje.
4.22 ŽAROMET (15)
Žaromet se vklopi vedno, ko teče motor.
4.23 ORODJE ZA ČIŠČENJE IZMETALNIKA (10)
Orodje za čiščenje izmetalnika je shranjeno v držalu na vrhu 
ohišja snežnega vijaka. Izmetalnik snega in snežni vijak 
čistite izključno z orodjem za čiščenje izmetalnika.
Pred čiščenjem izmetalnika snega obvezno 
zaustavite motor.
Izmetalnika snega nikoli ne čistite z roko. 
Nevarnost hudih telesnih poškodb.
4.24 STIKALO ZA NASTAVLJANJE (23) (1381)
 Spreminja smer izmetavanja snega.
Naprej – izmet se zasuka v levo.
Nazaj – izmet se zasuka v desno.
5 UPORABA SNEŽNE FREZE
5.1 SPLOŠNO
Nikoli ne zaženite motorja, dokler niste izpolnili vseh 
navodil iz zgornjega poglavja SESTAVLJANJE. 
Nikoli ne uporabljajte stroja, ne da bi prej 
prebrali in razumeli navodila in vse nalepke z 
opozorili in navodili, ki so na stroju. 
Ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, vedno nosite 
zašèitna oèala ali vizir.
5.2 PRED ZAGONOM
Ob dostavi snežne freze ni v okrovu ročične gredi nič olja. 
Pred uporabo ga morate naliti v motor. Olje je v posebni 
steklenici.
Ne zaganjajte motorja, èe vanj še niste nalili olja. 
Èe v motorju ni olja, se lahko motor zelo 
poškoduje.
1.  Stroj postavite na vodoravno podlago.2.  Zrahljajte merilno palico za olje in nalijte olje do oznake 
FULL(sl. 9).
3.   Uporabite olje SAE 5W30-10W30 skladno z oznakami 
A.P.I. “SF“, “SG“ ali “SH“. 
4.  Okrov roèiène gredi drži: 0,8 litra.
Pred vsako uporabo preverite kolièino olja. Pri 
preverjanju mora snežna freza stati na vodoravni 
podlagi.
5.3 POLNJENJE BENCINSKEGA TANKA
Vedno uporabljajte neosvinčeni bencin.  Bencinskih mešanic 
za dvotaktne motorje ne smete uporabljati.
POZOR! Upoštevajte, da je navaden neosvinčeni bencin 
hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko bencina, kot ga 
lahko porabite v tridesetih dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen, alkilatni bencin. 
Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in 
naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v 
posebej za to izdelanih posodah. 
Bencin hranite v hladnem zraènem prostoru – ne 
v hiši. Bencin hranite zunaj dosega otrok.
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in 
pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred 
zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroè, 
nikoli ne odstranite pokrovèka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
Posode z gorivom nikoli ne napolnite čisto do vrha. Dobro 
pritrdite nazaj pokrovček in obrišite vse, kar se je morda 
polilo. 
5.4 ZAGON MOTORJA (BREZ ELEKTRIČNEGA
VŽIGA)
Ne dotikajte se sestavnih delov motorja, saj se med 
uporabo segrejejo in ostanejo vroči do 30 minut po 
uporabi. Nevarnost opeklin.
Stroja nikoli ne zaženite v zaprtem prostoru. 
Izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je 
zelo strupen.
1.  Poskrbite, da bosta roèici sklopk za vožnjo in snežni vijak 
izklopljeni (sl. 1).
2.  Potisnite dušilno loputo v položaj  .
3.   Vstavite kljuè za vžig. Preprièajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obraèajte kljuèa!
4.  Obrnite roèico lopute za hladni zagon motorja v položaj 
. 
 Pozor! Pri zagonu toplega motorja ni treba uporabiti 
lopute za hladni zagon motorja. 
5.  Dva- do trikrat pritisnite stikalo vbrizgalke. Preprièajte 
se, da je luknja pokrita, ko pritisnete stikalo za vklop 
brizgalke (sl. 10). Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri 
toplem motorju.
6.  Potegnite vrv za vžig, dokler ne zaèutite upora. Zaženite 
motor s hitrim potegom.
7.  Ko zaženete motor, obrnite loputo za hladni zagon v 
nasprotni smeri urnega kazalca, dokler ni do konca 
odprta. 
						

							152
SLOVENSKOSL
5.5 ZAGON MOTORJA (Z ELEKTRIČNIM
VŽIGOM)
Ne dotikajte se sestavnih delov motorja, saj se med 
uporabo segrejejo in ostanejo vroči do 30 minut po 
uporabi. Nevarnost opeklin.
Stroja nikoli ne zaženite v zaprtem prostoru. 
Izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je 
zelo strupen..
1.  Vklopite prikljuèni kabel motorja v ozemljen elektrièni 
podaljšek. Nato vklopite podaljšek v ozemljeno vtiènico 
v omrežje z napetostjo 220/230 voltov.
2.  Poskrbite, da bosta roèici sklopk za vožnjo in snežni vijak 
izklopljeni (sl. 1).
3.  Potisnite dušilno loputo v položaj  .
4.   Vstavite kljuè za vžig. Preprièajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obraèajte kljuèa!
5.  Obrnite roèico lopute za hladni zagon motorja v položaj 
. 
 Pozor! Pri zagonu toplega motorja ni treba uporabiti 
lopute za hladni zagon motorja. 
6.  Dva- do trikrat pritisnite stikalo vbrizgalke. Preprièajte 
se, da je luknja pokrita, ko pritisnete stikalo za vklop 
brizgalke (sl. 10). Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri 
toplem motorju.
7. Zagon motorja:
a. Pritisnite gumb za zagon, da se aktivira zaganjalnik. 
b. Ko motor steèe, spustite gumb za zagon in odprite 
loputo za hladni zagon, tako da roèico poèasi obrnete v 
nasprotni smeri urnega kazalca v položaj   .
c. Èe se zaène motor zatikati, takoj zaprite loputo za 
hladni zagon in jo nato znova poèasi odprite.
d. Najprej izvlecite podaljšek iz vtiènice. Nato izklopite 
kabel iz podaljška.
 Pozor! Motor z elektriènim zaganjalnikom ima zašèito 
pred preobremenitvijo. Èe je motor pregret, se samodejno 
ustavi. Znova ga lahko zaženete šele, ko se ohladi, kar 
traja približno 5–10 minut.
5.6 USTAVITEV
1.  Sprostite obe sklopki. Èe se snežni vijak še vedno vrti, 
preberite poglavje NAPENJANJE ŽIC ZA 
UPRAVLJANJE spodaj.
2.  Potisnite dušilno loputo v prosti tek  . Pustite, da stroj 
še nekaj èasa dela v prostem teku, da se sneg stopi.
3a. Stroji brez elektriènega zaganjalnika:
Ko motor še dela, nekajkrat izvlecite vrv za vžig, da 
prepreèite zamrznitev vžigalnega mehanizma. Pri tem 
boste slišali nenavaden ropotajoè zvok. To ne škodi 
motorju.
3b. Stroji z elektriènim zaganjalnikom:
Ko motor še dela, za nekaj sekund pritisnite gumb za 
zagon, da prepreèite zamrznitev zaganjalnika (za 
prikljuèni elektrièni kabel glej zgoraj). Pri tem boste 
slišali nenavaden ropotajoè zvok. To ne škodi motorju.
4. Potisnite dušilno loputo navzdol v položaj  .
5. Odstranite kljuè za vžig. Ne obraèajte kljuèa!
Èe pustite stroj brez nadzora, ugasnite motor in 
odstranite kljuè za vžig. 5.7ČIŠČENJE SNEGA
1.  Zaženite motor, kot je opisano zgoraj. Pustite, da motor 
nekaj minut teèe, da se pred uporabo segreje.
2. Nastavite usmernik izmeta.
3.  Obrnite nastavitveno roèico in nastavite usmernik tako, 
da bo sneg odmetaval v smeri vetra.
Za roène modele: prestavne roèice ne smete 
premikati, èe je sklopka za vožnjo pritisnjena.
4. Prestavno roèico premaknite v ustrezni položaj. 
5.  Pritisnite navzdol sklopko snežnega vijaka (20 na sl. 1), 
da aktivirate snežni vijak in ventilator za izmet.
Pazite se vijaka, ki se vrti. Z rokami, nogami, lasmi 
in ohlapnimi oblaèili se ne približujte nobenim 
vrtljivim delom stroja.
6. Pritisnite navzdol sklopko za vožnjo (16 na sl. 1). 
Snežna freza se sedaj premakne naprej ali nazaj glede na 
prestavo, ki ste jo izbrali.
7. Enoroèna komanda
Samo za roène modele: nikoli ne premikajte 
prestavne roèice, èe je vkljuèena enoroèna 
komanda ali roèica za vožnjo. Tako hudo 
poškodujete torno kolo.
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
1. Motor naj vedno dela pri polnem ali skoraj polnem plinu.
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem 
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin. 
2.  Hitrost vedno prilagodite snežnim razmeram. 
Uravnavajte jo s prestavno roèico in ne z dušilno loputo.
3.  Sneg boste najuèinkoviteje odstranili takoj potem, ko 
zapade.
4.  Èe je le mogoèe, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
5.  Podstavke nastavite z vijaki (13 na sl. 1), tako da bodo 
ustrezali tlem: 
– Na ravnih tleh, na primer na asfaltu, morajo biti 
podstavki približno 3 mm pod strgajoèim rezilom.
– Na neravnih tleh, na primer na pešèenih poteh, morajo 
biti podstavki približno 30mm pod strgajoèim rezilom.
Podstavke vedno nastavite tako, da se pesek in 
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in 
pesek lahko namreè povzroèijo hude telesne 
poškodbe, èe jih freza izvrže z veliko hitrostjo. 
Poskrbite, da bodo podstavki enakomerno nastavljeni na 
obeh straneh.
6.  Prilagodite hitrost, tako da se sneg odmetava 
enakomerno.
Èe sneg zamaši izmet, ga ne odstranjujte takoj. 
Najprej morate: 
– sprostiti obe sklopki 
– ugasniti motor 
– odstraniti kljuè za vžig 
– odklopiti prikljuèni kabel s sveèke 
 – Ne segajte z rokami v snežni vijak ali v izmet. 
Uporabljajte orodje za čiščenje izmetalnika, ki ste 
ga prejeli s strojem. 
						

							153
SLOVENSKOSL
5.9 PO UPORABI
1.  Preverite, ali so kakšni deli slabo pritrjeni ali 
poškodovani. Èe je to potrebno, poškodovane dele 
zamenjajte.
2.  Privijte zrahljane vijake in matice.
3.  S stroja oèistite ves sneg.
4.  Vse roèice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5.  Loputo za hladni zagon premaknite v položaj   
6.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še 
topla.
6 VZDRŽEVANJE
6.1 NAČRT VZDRŽEVANJA
6.2 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 50 
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte, ko je motor 
topel.
Motorno olje je lahko zelo vroèe, èe ga izpustite 
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred 
izpušèanjem olja pustite, da se motor nekaj minut 
hladi.
1.  Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je èep za izpust olja 
najnižja toèka motorja.2. Odvijte èep za izpust olja.
3.  Olje naj izteèe v posodo.
4.  Privijte nazaj èep za izpust olja.
5.  Nalijte novo olje: Za vrsto in kolièino olja glejte poglavje 
PRED ZAGONOM zgoraj. 
6.3 SVEČKA
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah 
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte. 
Proizvajalec motorja priporoča: Briggs & Stratton 
RC124YC ali ustrezen nadomestek
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm 
Vžigalna svečka je dosegljiva pod zaščitno ploščo, sl. 11.
6.4 TLAK V PNEVMATIKAH
Za doseganje najboljšega delovanja mora biti tlak v obeh 
pnevmatikah enak. Prepričajte se, da so kapice na ventilih in 
tako med polnjenjem pnevmatik preprečujejo vstop delcev v 
steblo ventila. Priporočene tlake prikazuje spodnja tabela.
6.5 UPLINJAČ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se 
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico. 
6.6 MAZANJE
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– je kljuè za zagon odstranjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti 
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate izprazniti 
posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
6.6.1 Usmernik
Namažite okvir izmeta in polža na nastavitveni ročici vsako 
peto uro uporabe in pred daljšim skladiščenjem. 
6.6.2 Os snežnega vijaka
Mazalke na osi vijaka namažite z mazalno tlačilko vsako 
deseto uro uporabe (sl. 12). Os namažite vsakič, ko 
zamenjate vijake, s katerimi je pritrjen snežni vijak.
Vijake odstranite, preden frezo shranite za daljši čas. Snežni 
vijak na osi namažite z mazalno tlač
ilko in ga prosto zavrtite, 
nato pa vijake namestite nazaj.
6.6.3 Polž, S sl. 12
Polža že v tovarni napolnijo s posebnim mazivom. Ponovno 
polnjenje ponavadi ni potrebno.
Enkrat na leto zrahljajte čep in preverite, ali je v polžu 
mazivo (sl. 12).
Če polž pušča ali je bil v popravilu, ga je treba znova 
napolniti z mazivom. Polž vsebuje največ 92 gramov 
maziva.
Uporabite Benalene #900 Mast ali podobno.  Element Frekvenca Tip Del
Menjava motornega 
oljaPo 2 urah in nato 
vsakih 50 ur.SAE 5W30–
10W406.2
Pogonski jermeni, 
preverjanjePo 2 urah in nato 
vsako leto.7.4
7.5
7.6
Gred snežnega 
vijaka, mazanjena 10 ur litijeva mast 6.6.2
Polžno gonilo 
usmernika, 
mazanje/
preverjanje (966, 
1171)na 10 ur olje 10W 6.6.4
Mehanizem za 
sukanje izmeta, 
mazanje/
preverjanje (1381)na 10 ur olje 10W 6.6.5
Deflektor, mazanje na 10 ur olje 10W -
Bovdeni, mazanje na 10 ur olje 10W 6.6
Spoji, mazanje na 10 ur olje 10W 6.6
Tlak v 
pnevmatikah, 
preverjanjena 50 ur 6.4
Polžno gonilo 
snežnega polža, 
preverjanjena 50 ur olje za polžna 
gonila za 
zimske 
razmere6.6.3
Vžigalna svečka, 
preverjanje/
menjavana 100 ur RC124YC 6.3
Stroj Tlak
966 D 1,4 bara
1171 HST 1,0 bara
1381 HST 1,0 bara 
						

							154
SLOVENSKOSL
6.6.4 Polžno gonilo usmernika
Glejte sl. 31.
Če z usmernikom izmeta težko upravljate, najprej namažite 
polža (B) in polževo kolo (A). Če je upravljanje še vedno 
oteženo, postopajte, kot sledi:
1. Popustite matico (C), ki drži nosilec polža v izvrtini z 
zarezami.
2. Èe je polž pretesno primaknjen k polžnemu kolesu, ga 
nekoliko odmaknite in znova pritegnite matico.
3. Znova preverite delovanje.
Opomba! Èe usmernik izmeta ne ostane v položaju, polža 
(B) primaknite bliže k polžnemu kolesu (A).
6.6.5 Mehanizem za sukanje izmeta (1381)
Glejte sl. 37.
Odstranite pokrov.
Če se izmet težko premika, najprej namažite zobnik (A). Če 
se tudi po tem težko premika, napravite eno od naslednjega 
ali oboje:
• Popustite pritrdilne vijake izmeta za 1/4 obrata.
• Popustite matice (B) in nastavite jermen med zobnikom 
na motorju in zobnikom na izmetu. Po nastavitvi privijte 
matice nazaj.
6.6.6 Šesteroroba os (MAN)
Šesterorobe osi, verižnega pastorka in verig ni treba mazati. 
Vsi ležaji in puše se stalno mažejo in ne potrebujejo 
nobenega vzdrževanja.
Mazanje teh delov bo povzročilo, da se bo mast razlezla na 
frikcijsko kolo in pogonsko ploščo, kar bi lahko poškodovalo 
z gumo prevlečeno frikcijsko kolo.
Pred daljšim skladiščenjem je treba omenjene dele rahlo 
obrisati z mastno krpo, da se prepreči rjavenje. 
6.6.7 Hidrostatièni menjalnik (HST)
Hidrostatični menjalnik je tovarniško napolnjen z oljem. Če 
se ne odpira (kar sme storiti samo strokovnjak), in če nikjer 
ne pušča, se olja običajno ne doliva. Olja v menjalniku 
ponavadi ni treba menjavati.
7 SERVIS IN POPRAVILA
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– je kljuè za zagon odstranjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj 
dvigniti in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate 
izprazniti posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.7.1 ODPRAVLJANJE TEŽAV
7.2 NASTAVITEV STRGAJOČEGA REZILA IN
PODSTAVKOV
Strgajoče rezilo in podstavki se med dolgotrajno uporabo 
izrabijo.
Rezilo strgala (skupaj z drsniki) nastavite tako, da bo med 
rezilom in podlago ustrezna razdalja. 
Strgajoče rezilo lahko obrnete in ga tako uporabite z obeh 
strani. Glejte 5.8.
7.3 SPLOŠNO O JERMENIH
Pogonske jermene morate prvič preveriti (in napeti, če je to 
potrebno) po 2–4 urah uporabe, nato pa še sredi sezone. Nato 
jih je treba preverjati dvakrat na leto.
Jermeni so izdelani posebej za ta stroj. Zamenjati jih morate 
z novimi originalnimi jermeni, ki jih lahko dobite pri svojem 
prodajalcu ali v pooblaščenem servisnem centru.
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate nastaviti tudi 
pletenice za upravljanje (glej spodaj).
Težava Možen vzrok Ukrep
Motor se 
ne zažene.Motor je zalit. Znova zaganjajte s 
polnim plinom in 
ročico za hladni zagon 
v položaju OFF.
Voda v gorivu ali staro 
gorivo.Izpraznite posodo za 
gorivo in nalijte sveže 
gorivo.
Ostalo. Pazljivo preverite 
postopek zagona v 
skladu s temi 
navodili.
Motor se 
težko 
zažene in 
komaj teče.Okvara vžigalne svečke. Zamenjajte vžigalno 
svečko.
Odzračevanje prek 
pokrova za gorivo je 
zamašeno.Odmašite 
odzračevanje.
Snežni 
vijak se ne 
vrti.Blokirajo ga tujki. Snežni vijak očistite s 
priloženo palico.
Zlomljen 
preobremenitveni zatič.Zamenjajte 
preobremenitveni 
zatič.
Jermen snežnega vijaka 
drsi.Nastavite jermen in 
bovden.
Počen pogonski jermen 
snežnega vijaka.Zamenjajte jermen.
Snežni 
vijak se po 
sprostitvi 
ročice ne 
ustavi.Pogonski jermen 
snežnega vijaka ni 
nastavljen.Nastavite jermen.
Pogonsko vodilo 
snežnega vijaka ni 
nastavljeno.Nastavite vodilo.
Izmet 
snega se 
suka na eno 
stran.Neenakomeren tlak v 
pnevmatikah.Nastavite tlak v 
pnevmatikah.
Poganja samo eno kolo. Preverite blokirne 
zatiče koles.
Neenakomerno 
nastavljeni podstavki.Nastavite strgajoče 
rezilo in podstavke.
Neenakomerno 
nastavljeno strgajoče 
rezilo.Nastavite strgajoč
e 
rezilo in podstavke. 
						

							155
SLOVENSKOSL
7.4 JERMEN SNEŽNEGA VIJAKA
7.4.1 Menjava jermena snežnega vijaka
Man, glejte sl. 18, 19.
HST, glejte sl. 20, 21.
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2.  Popustite vijake (3) in odstranite spodnjo plošèo (2). 
Glejte sl. 16.
3.   Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da popustite vijake 
(2). Glejte sl. 16.
4.  Sprostite vodilo jermena (E) na jermenici motorja.
5.  Z jermena odstranite napenjalni kolut (B).
6.  Zamenjajte jermen (G). OPOMBA! Uporabljate lahko 
samo originalne jermene STIGA.
7.  Jermen ustrezno napnite skladno s spodnjimi navodili.
8.  Montirajte vodilo jermena (E).
9. Znova sestavite šèitnik jermena. Glejte sl. 16.
10. Ustrezno napnite bovden za upravljanje skladno s 
spodnjimi navodili “7.7”.
7.4.2 Preverite in nastavite jermen snežnega vijaka. 
Man, glejte sl. 18, 19.
HST, glejte sl. 20, 21.
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2.  Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da popustite vijake 
(2). Glejte sl. 16.
3.  Popustite napenjalni kolut (B) in ga za približno 3 mm 
primaknite k jermenu.
4.  Pritegnite matico napenjalnega koluta.
5.  Preverite napetost jermena, tako da pritisnete roèico 
sklopke snežnega vijaka navzdol. Jermen mora biti napet 
tako, da ga lahko brez posebnega napora z enim prstom 
potisnete za 12–13 mm (sl. 22). 
6. Èe je potrebno dodatno napenjanje, ponovite zgornji 
postopek.
7.  Znova sestavite šèitnik jermena. Glejte sl. 16.
7.4.3 Nastavitev vodila jermena snežnega vijaka
Man, glejte sl. 18, 19.
HST, glejte sl. 20, 21.
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2.  Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da popustite vijake 
(2). Glejte sl. 16.
3.  Roèico sklopke snežnega vijaka (20) pritisnite navzdol, 
sl. 1.
4.  Preverite razdaljo med vodilom jermena in jermenom. Za 
razdaljo glejte sl. 19/21.
5.  Èe morate prilagoditi, popustite vijak pri vodilu jermena 
in nastavite pravilno razdaljo.
6. Pritegnite vijak.
7.  Znova sestavite šèitnik jermena.
7.5 POGONSKI JERMEN, ROČNO
7.5.1 Menjava pogonskega jermena, Man
Glejte sl. 18, 19.
1.  Jermen snežnega vijaka demontirajte, kot je opisano 
zgoraj.
2. Odstranite levo kolo.
3.  Odstranite zapiralni obroè (C) z gredi nihalne plošèe (D). 
Izvlecite gred.4. Odstranite vzmet (H).
5. Zamenjajte jermen (I). OPOMBA! Uporabljate lahko 
samo originalne jermene STIGA.
6.  Preverite, da je napenjalni kolut (A) poravnan z 
jermenom (I).
7.  Znova sestavite vzmet (H), gred (D) in zapiralni obroè 
(C).
8.  Preverite, ali je spodnja stran pogonske plošèe (Q) 
namešèena med oznakama (N). Glejte sliko 24.
OPOMBA! Èe stroj še vedno ne pelje, kot bi moral, 
znova preverite namestitev pogonske plošèe (Q).
9.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
7.5.2 Nastavite pogonskega jermena, Man
Jermen ima vzmeten napenjalni kolut. Nastavitev ni 
potrebna. Če jermen drsi, ga zamenjajte.
7.6 POGONSKI JERMEN, HST
7.6.1 Menjava pogonskega jermena, HST
Glejte sl. 20, 21.
1.  Jermen snežnega vijaka demontirajte, kot je opisano 
zgoraj.
2.  Demontirajte vodili jermen (J, L) in jermenico motorja.
3.  Odstranite izrabljeni jermen in namestite novega. 
OPOMBA! Uporabljate lahko samo originalne jermene 
STIGA.
4.  Namestite vodili jermen (J, L) in jermenico motorja. 
Vodilo jermena nastavite skladno s spodnjimi navodili.
5.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
6.  Nastavitev bovdena za upravljanje, kot je opisano 
pozneje “7.7”.
7.6.2 Nastavitev pogonskega jermena, HST
1. Odstranite šèitnik jermena (1), tako da odvijete vijak (2). 
Glejte sliko 16.
2. Nastavite napenjalni kolut (A na sl. 20), dokler se jermen 
ne premakne za približno 45 mm. Glejte sliko 23.
Jermena ne napnite preveč, ker lahko tako 
poškodujete jermen in ležaje. Pred uporabo stroja 
vedno preverite ustrezno napetost jermena v 
skladu s spodnjimi navodili.
3. Preverite nastavitev v skladu s spodnjimi navodili.
4. Namestite šèitnik jermena. Glejte sliko 16.
7.6.3 Preverjanje pogonskega jermena, HST
1.  Iztaknite vse blokirne zatièe koles.
2. Roèico za hitrost premaknite v prosti tek. Ne pritisnite 
roèice sklopke.
3.  Zaženite motor in roèico za hitrost poèasi pomaknite 
naprej. Èe se pogonski gredi vrtita, je jermen preveè 
napet. Popustite napenjalni kolut (A na sl. 20) in ga 
odmaknite od jermena.
4. Znova nastavite napenjalni kolut in preverite napetost, 
kot je opisano zgoraj. 
						

							156
SLOVENSKOSL
7.7 NAPENJANJE BOVDENOV ZA 
UPRAVLJANJE
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate znova preveriti/
napeti tudi bovdene za upravljanje (glejte spodaj).
7.7.1 Nastavitev bovdena snežnega vijaka
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2. Odstranite šèitnik jermena (1), tako da odvijete vijak (2). 
Glejte sliko 16.
3. Premaknite roèico pogona snežnega vijaka in opazujte 
napenjalni kolut. Ko je roèica snežnega vijaka na pol poti 
proti roèaju, se mora premikanje koluta proti jermenu 
ustaviti (kolut se v drugi polovici giba roèice sme 
premakniti za nekaj mm). Glejte sliko 25.
4. Po potrebi iztaknite vzmet in nastavite bovden z vijakom, 
ki je pritrjen na vzmet. Glejte sliko 26.
5. Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
7.7.2 Nastavitev bovdena pogona, Man
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2.  Dvignite snežno frezo naprej in jo naslonite na ohišje 
snežnega vijaka.
3. Popustite vijake (3) in odstranite spodnjo plošèo (2). 
Glejte sliko 15.
4. Premaknite roèico pogona snežnega vijaka in opazujte 
torni kolut. Ko je roèica snežnega vijaka na pol poti proti 
roèaju, se mora torni kolut dotakniti tornega kolesa. 
Glejte sliko 28.
5. Po potrebi iztaknite bovden na nastavni plošèi in ga 
zataknite v primerno luknjo. Glejte sliko 27.
6. Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
7.7.3 Nastavitev bovdena pogona, HST
Bovden pogona HST ne potrebuje nastavljanja. Sklopko 
nastavite z napenjalnim kolutom jermena. Glejte 
“Nastavitev pogonskega jermena, HST” på sidan 117.
7.8 TORNO KOLO, MAN
Če se freza ne premika naprej/nazaj, je lahko vzrok pogonski 
jermen, bovden za upravljanje vožnje ali torno kolo. Torno 
kolo preverite, kot sledi.
7.8.1 Preverjanje tornega kolesa
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2.  Dvignite snežno frezo naprej in jo naslonite na ohišje 
snežnega vijaka.
3.  Popustite vijake (3) in odstranite spodnjo plošèo (2). 
Glejte sliko 15.
3.  Prestavno roèico postavite v prosti tek.
4.  S prestavno roèico v prostem teku se mora središèe 
tornega koluta nahajati v središèu tornega kolesa. Glejte 
sliko 29.
5.  Nastavite skladno s spodnjim opisom.
6.  Sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
7.8.2 Nastavitev tornega kolesa
1. Popustite spoj tornega kolesa in torno kolo nastavljajte, 
dokler ne dosežete meritve v položaju 4 zgoraj.
2.  Èe je torno kolo moèno obrabljeno in ga ni mogoèe 
ustrezno nastaviti, ga zamenjajte v skladu s spodnjimi 
navodili.
3.  Sicer ga po nastavitvi sestavite nazaj v obratnem vrstnem 
redu.7.8.3 Menjava tornega kolesa
1.  Demontirajte diferencial v skladu z 7.9.
2.  Demontirajte oba ležajna spoja (M na sl. 24).
3.  Demontirajte gred in oba ležajna spoja. Bodite pozorni na 
položaj obeh podložk (17 na sl. 30).
4.  Zamenjajte torno kolo na njegovem pestu (sl. 31).
5.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. Pri 
ponovnem sestavljanju bodite pozorni na naslednje:
– Preverite, da so podložke (17 na sl. 30) pravilno 
namešèene.
– Preverite, da so podložke (13 na sl. 30) pravilno 
namešèene.
– Preverite, da se gred (8 na sl. 31) prosto vrti.
– Preverite, da na tornem kolesu in na pogonski plošèi ni 
nobenega olja ali masti.
7.9 DIFERENCIAL (966 D)
7.9.1 Opis
V diferencialu se pogonska sila prenaša z verižnega pogona 
na desno in levo kolesno gred prek dveh prosto vrtečih se 
zobnikov, za vsako kolesno gred je eden.
Zato se lahko v zavoju zunanje kolo vrti hitreje od 
notranjega.
Stroj z diferencialom v zavojih vozite z enako lahkoto kot 
naravnost.
Diferencial tudi lajša vožnjo po tlakovani podlagi, na primer 
v garaži ali trgovini.
7.9.2 Zamenjajte diferencial
Glejte sliko 36.
V primeru okvare lahko diferencial (A) zamenjate v skladu s 
temi navodili:
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2. Postavite frezo pokonci na sprednji konec ohišja vijaka.
3. Odstranite kolesa.
4. Odstranite spodnjo plošèo (2) tako, da odvijete štiri 
vijake (3). Glejte sliko. 19.
5. Na obeh straneh odstranite ohišje ležaja (B) in ležaj.
6. Odstranite centralno os (C) tako, da na obeh straneh 
odstranite vijake ležaja (D).
7. Odstranite pritrdilni nastavek ležaja (E) in popustite 
verigo. Pritrdilni nastavek ležaja odstranite tako, da 
odvijete dva vijaka na zgornji strani.
8. Snemite verigo z diferenciala.
9. Potegnite osi iz deiferenciala in odstranite diferencial.
10. Preverite verige. Èe je potrebno, jih zamenjajte. Verig ne 
smete mazati. Namazane so bile v tovarni. Odveèna mast 
lahko oslabi trenje, èe zaide v torni kolut/frikcijsko kolo.
11. Med vrtenjem bodite pozorni na nenavadne zvoke ali 
neenakomeren upor ležaja. Èe je potrebno, ležaje 
zamenjajte.
12. Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
7.10 HIDROSTATIČNI POGON (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Opis
Glejte sl. 32.
Hidrostatični pogon prenaša moč z motorja na pogonska 
kolesa z možnostjo brezstopenjskega nastavljanja prestave 
pri vožnji naprej in nazaj.  
						

							157
SLOVENSKOSL
Pogon sestavljata hidravlična črpalka in hidravlični motor. 
Hidravlično črpalko je mogoče z nagibom potisne plošče 
batov nastaviti na različne pretoke olja.
Večji kot plošče pomeni velik hod batov črpalke, ki so 
razporejeni ob obodu plošče, in s tem velik pretok olja.
Pri manjšem nagibu plošče je hod batov manjši in s tem 
manjši tudi pretok olja.
Z nagibom plošče na drugo stran obrnemo smer toka olja in 
stroj pelje vzvratno.
Olje teče v hidravlični motor. Potisna plošča batov v motorju 
je nastavljena na fiksen kot. Potisna plošča poganja bate in s 
tem vrti hidravlični motor.
7.10.2 Odpravljanje težav
Glejte sl. 33–35.
Pri napaki na hidrostatičnem pogonu najprej preverite 
naslednje:
1. Obvodni ventil mora biti zaprt, tj., roèica (K) na sl. 35 
mora biti v sprednjem položaju v smeri vožnje stroja.
2. Roèico za hitrost (J) mora biti mogoèe premikati od 
enega do drugega konènega položaja z roèico za hitrost 
na roèaju. Èe je potrebna nastavitev, to naredite na zgibu 
(7) na sl. 7.
3. Preverite brezhibnost pogonskega jermena. Glejte 7.6.
4. Preverite kolièino olja. Glejte navodila spodaj.
7.10.3 Zamenjava hidrostatičnega pogona
Glejte sl. 33–35.
Hidrostatični pogon (B) na sl. 33 lahko zamenjate po 
naslednjih navodilih:
1.  Izvlecite kljuè za vžig.
2.  Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da zrahljate vijake 
(2). Glejte sl. 16.
3. Poravnajte stroj na snežnem vijaku.
4. Odstranite varovala koles in snemite kolesa. Glejte (2) na 
sl. 8.
5. Odstranite spodnjo plošèo (2) tako, da odvijete štiri 
vijake (3). Glejte sl. 15.
6. Popustite spodnji nosilec roèice za hitrost (4) na sl. 7.
7. Odvijte vijak (A) z matico in izvlecite gred kolesa (D) v 
levo.
8. Odvijte vijak (G) in zasukajte nosilec žice (E) naprej. Po 
tem odvijte pritrdilni vijak (F) sprednjega dela 
hidrostatiènega pogona.
9. Držite hidrostatièni pogon in odvijte vijak (C). Po tem 
snemite hidrostatièni pogon s stroja.
10. Hidrostatièni pogon namestite v obrnjenem vrstnem 
redu.
Opomba! Pazite, da med sestavljanjem ne poškodujete 
prezračevalne cevi, in po sestavljanju preverite, ali je še 
na svojem nastavku.
Opomba! Po sestavljanju preverite, ali je obvodni ventil 
(K) na sl. 35 v zaprtem položaju (položaju C, tj. v 
sprednjem položaju v smeri vožnje stroja).
7.10.4 Preverjanje količine olja v hidrostatič
nem po-
gonu
Glejte sl. 35.
1. Vpnite hidrostatièni pogon v primež in snemite èep 
odprtine za olje (H).
2. Preverite kolièino olja. Olje mora pri temperaturi 10–38 
°C segati do 25 pod spodnjim robom odprtine. Po potrebi olje dolijte.
Vrsta olja: motorno olje 5W-30.
3. Namestite èep nazaj in odzraèite hidrostatièni pogon po 
naslednjih navodilih:
7.10.5 Odzračevanje hidrostatičnega pogona
1. Blokirajte obvodni ventil v odprtem položaju z jekleno 
žico ali èim podobnim.
2. Nastavite vrtalni stroj z ustreznim vijaènim nastavkom na 
pritrdilni vijak jermenice.
3. Previdno poženite vrtalni stroj, da se jermenica vrti. Med 
tem petkrat premaknite roèico za hitrost (J) iz enega 
konènega položaja v drugega in nazaj.
4. Poženite vrtalni stroj v drugo smer, tako da se jermenica 
vrti. Med tem petkrat premaknite roèico za hitrost (J) iz 
enega konènega položaja v drugega in nazaj.
5. Blokirajte obvodni ventil v zaprtem položaju in ponovite 
zgornje korake 2–4.
6. Ponovno preverite kolièino olja. Po potrebi dolijte olje. 
Èe olje dolijete, morate ponoviti korake odzraèevanja 1–
5.
Opomba! Med vrtenjem jermenice z vrtalnim strojem se 
pogonska gred vrti približno dvakrat hitreje kot 
jermenica.
7.11 MENJAVA VIJAKOV, S KATERIMI JE
PRITRJEN SNEŽNI VIJAK, R SL. 12
Snežni vijak je pritrjen na os s posebnimi vijaki, ki so 
narejeni tako, da se zlomijo, če se kaj zatakne v ohišju vijaka.
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. 
Druge vrste vijakov bi lahko zelo poškodovale 
stroj.
1. Ugasnite motor.
2.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
3.  Vsi vrtljivi deli se morajo ustaviti.
4.  Odstranite predmet, ki se je zataknil v snežnem vijaku.
5.  Namažite os snežnega vijaka (glej zgoraj).
6.  Poravnajte odprtine na gredi in na snežnem vijaku.
7. Odstranite dele poškodovanega vijaka.
8. Namestite nov originalni vijak.
7.12 SPREDNJI ŽAROMET, ŽARNICA
Uporabite lahko samo 27 W žarnico iz originalnih 
nadomestnih delov. Žarnice z višjo moèjo 
poškodujejo žaromet.
Žarnica sprednjega žarometa je v žaromet pritrjena z 
bajonetnim nastavkom. Glejte sl. 17. Žarnico menjajte, kot 
sledi:
1. Žarnico zasukajte za približno 30° proti smeri urinega 
kazalca in jo izvlecite.
2. Sprostite plastièni zapori na vsaki strani žarnice in iz 
žarnice izvlecite kabelski spoj.
3. Novo žarnico namestite v obratnem vrstnem redu 
						

							158
SLOVENSKOSL
8 SKLADIŠČENJE
Snežne freze nikoli ne skladišèite z bencinom v 
posodi za gorivo v zaprtih prostorih s slabim 
prezraèevanjem. Bencinski hlapi lahko pridejo v 
stik z odprtim ognjem, iskrami, prižganimi 
cigaretami itd.
Če nameravate snežno frezo pospraviti za več kot 30 
dni, priporočamo spodnja opravila:
1.  Izpraznite posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
2.  Prižgite motor in naj deluje, dokler ne zmanjka goriva.
3.  Zamenjajte motorno olje, èe ga niste v zadnjih treh 
mesecih.
4.  Odstranite sveèko in v valj nalijte malo motornega olja 
(pribl. 30 ml). Nekajkrat zavrtite motor. Znova privijte 
sveèko.
5. Temeljito oèistite vso frezo.
6.  Namažite vse dele, kot je navedeno v poglavju 
MAZANJE zgoraj.
7.  Preglejte snežno frezo, ali je kje poškodovana. Popravite 
morebitne poškodbe.
8.  Pobarvajte vse okrušene dele.
9. Kovinske površine zašèitite pred rjo.
10. Snežno frezo hranite v zaprtem prostoru, èe je to mogoèe. 
9 ČE SE KAJ ZLOMI
Popravila in garancijske servise izvajajo pooblaščene 
servisne delavnice. Tam vedno uporabljajo originalne 
rezervne dele.
Ali manjša popravila opravite sami? Vedno uporabljajte 
originalne rezervne dele. Ti se popolnoma prilegajo in delo 
je z njimi veliko lažje. 
Rezervni deli so na voljo pri vašem prodajalcu ali v 
pooblaščeni delavnici.
Ko naročate rezervne dele: Navedite model, leto nakupa, 
model in številko vrste motorja.
10 NAKUPNI POGOJI
Garancijska doba
Za domačo uporabo: Dve leti od datuma nakupa.
Za komercialno uporabo: Tri mesece od datuma nakupa.
Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi:
- Uporabnikovega neupoštevanja priložene dokumentacije
- Malomarnosti
- Nepravilne in nedovoljene uporabe ali sestavljanja
- Uporabe neoriginalnih rezervnih delov
- Uporabe prikljuèkov, ki jih ni dostavila ali odobrila Stiga
Garancija tudi ne velja za:
-- Dele, ki se obrabijo, kot so pogonski jermeni, snežni 
vijaki, žarometi, kolesa, vijaki, s katerimi je pritrjen 
snežni vijak in žice
- Normalno obrabo
- Motorje. Zanje veljajo ustrezne garancije proizvajalcev z 
loèenimi pogoji.
Potrošnika varujejo nacionalni zakoni posameznih držav. Ta 
garancija ne omejuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz teh 
zakonov. 
						

							159
SLOVENSKYSK
1 SYMBOLY
Na fréze sa nachádzajú nasledujúce symboly: Ich účelom je 
pripomína˙ starostlivos˙ a pozornos˙, ktorá je pri prevádzke 
potrebná. 
Symboly majú tieto významy:
Varovanie.
Pred použitím tejto frézy je potrebné preštudova˙ si 
návod na obsluhu.
 Nebezpečenstvo - otáčajúca sa závitovka.
Nebezpečenstvo – otáčajúci sa ventilátor.
Nepribližujte sa rukami k vyhadzovaciemu komínu.
Nepribližujte sa rukami ani nohami k otáčajúcim sa 
dielcom. 
Okolostojace osoby sa musia zdržiava˙ v bezpečnej 
vzdialenosti od frézy.
Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na 
okolostojace osoby. 
Pred začiatkom prác na stroji vyberte kľúčik zo skrin-
ky zapaľovania.
Riziko popálenia.
Používajte pomôcky na ochranu sluchu. 
2 BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
2.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
• Starostlivo si preštudujte tieto pokyny. Oboznámte sa so 
všetkými ovládacími prvkami a správnym používaním 
stroja.
• Nikdy nedovoľte, aby snehovú frézu nepoužívali deti ani 
osoby, ktoré nie sú oboznámené s týmito pokynmi. Vek 
vodiča môže by˙ obmedzený platnými vnútroštátnymi 
predpismi.
• Frézu nikdy nepoužívajte, ak sa v blízkosti nachádzajú 
iné osoby, predovšetkým deti, alebo zvieratá. 
• Pripomíname, že za úrazy iných osôb alebo ich majetku 
je zodpovedný vodič.
• Pracujte obozretne, aby ste sa nepotkli a nepadli, predo-
všetkým pri spätnom chode frézy.
• Snehovú frézu nikdy nepoužívajte pod vplyvom alkoholu 
alebo liekov, ani ak ste unavený alebo chorý.
2.2 PRÍPRAVY
• Skontrolujte plochu, ktorá sa má vyčisti˙, a odstráňte 
všetky uvoľnené alebo cudzie predmety.
• Pred naštartovaním motora vypnite a vysuňte zo záberu 
všetky ovládacie prvky.
• Nikdy nepoužívajte snehovú frézu, ak nie ste vhodne ob-
lečený. Noste obuv so zvýšenou priľnavos˙ou na klzkom 
povrchu.
• Varovanie – Benzín je vysoko horľavý. 
a. Benzín skladujte vždy v nádobách určených osobitne 
na tento účel.b. Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri nalievaní 
a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite.
c. Pred štartovaním motora naplňte nádrž benzínom. Nik-
dy nevyberajte plniace viečko a nedopĺňajte benzín keď 
je motor v chode alebo kým je stále horúci.
d. Viečko plniaceho hrdla pevne zaskrutkujte a utrite vše-
tok rozliaty benzín.
• Kryt závitovky nastavte tak, aby bol v bezpečnej výške 
nad štrkovými chodníkmi.
• Nikdy, za žiadnych okolností nenastavujte frézu kým je 
motor v chode (ak sa to výslovne nepožaduje v poky-
noch).
• Pred použitím nechajte snehovú frézu, aby sa prispôsobi-
la k vonkajšej teplote.
• Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte ochranné 
okuliare alebo ochranný štít. 
2.3 PREVÁDZKA
• Nepribližujte sa rukami ani nohami k otáčajúcim sa diel-
com.  Vždy sa vyhýbajte otvoru vyhadzovacieho komína.
• Snehová fréza sa nesmie používať na odstra
ňovanie ničo-
ho iného ako snehu.
•Buďte opatrní pri jazde alebo prechode po štrkových ces-
tičkách, chodníkoch a cestách. Pozorne si všímajte skryté 
nebezpečenstvá a premávku.
• Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na verej-
nú cestu alebo premávku.
• Ak snehová fréza narazí na cudzí predmet, zastavte mo-
tor, odpojte kábel zapaľovacej sviečky a frézu starostlivo 
skontrolujte, či nie je poškodená. Pred opätovným použi-
tím frézy poškodenie opravte.
• Ak sa fréza začne abnormálne chvie˙, zastavte motor a 
hľadajte príčinu. Vibrácie spravidla naznačujú, že niečo 
nie je v poriadku.
• Zastavte motor a odpojte kábel zapaľovacej sviečky: 
a. Ak sa fréza zatáča voči jazdnej polohe. 
b. Ak je kryt závitovky alebo vyhadzovací komín upcha-
ný a musí sa vyčisti˙. 
c. Pred začiatkom opravy alebo nastavovacích operácií.
•Pred čistením, opravou alebo kontrolou sa vždy presved-
čite, že rotujúce dielce sa zastavili a že všetky ovládacie 
prvky sú vypnuté, resp. vysunuté zo záberu.
• Skôr ako necháte stroj bez dozoru, vypnite resp. uvoľnite 
zo záberu všetky ovládacie prvky, zaraďte neutrál, za-
stavte motor a vyberte kľúčik zapaľovania. 
• Nikdy nenechávajte motor beža˙ vo vnútorných priesto-
roch, okrem prípadu jazdy na miesto a z miesta uskladne-
nia. V tomto prípade dbajte, aby boli dvere skladovacieho 
priestoru otvorené. Výfukový spaľovacie splodiny sú to-
xické. 
• Nikdy nejazdite šikmo po svahoch. Jazdite zhora nadol a 
zdola nahor. Buďte opatrný pri zmene smeru na svahu. 
Vyhýbajte sa strmým svahom.
• Nikdy nepracujte s frézou, ak nie je zabezpečená dosta-
toč
ná ochrana alebo bez bezpečnostných zariadení.
• Existujúce bezpečnostné zariadenia nesmú by˙ odpojené 
ani vyradené z činnosti.
•Nemeňte nastavenie regulátora motora a motor nadmerne 
nepretáčajte. Pri chode motora na vysokých otáčkach sa 
zvyšuje riziko osobného úrazu. 
						

							160
SLOVENSKYSK
• Nikdy nepoužívajte snehovú frézu v blízkosti oplotenia, 
automobilov, okenných tabúľ, svahov atď. bez vhodného 
nastavenia usmerňovača vyhadzovacieho komína. 
•Na čistenom priestranstve sa nikdy nesmú zdržiava˙ deti. 
Na zabezpečenie dohľadu na deti si zavolajte ďalšiu do-
spelú osobu.
• Frézu nepre˙ažujte príliš rýchlou jazdou.
• Pri spätnom chode frézy buďte opatrní. Pozrite sa za seba 
pred a počas spätného chodu a skontrolujte, či tam nie sú 
prekážky.
• Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na okolo-
stojace osoby.  Nedovoľte, aby pred frézou stáli iné oso-
by. 
•Keď sa snehová fréza má prepravova˙ alebo ak sa nepou-
žíva, závitovku vysuňte zo záberu. Pri preprave na klz-
kých povrchoch nejazdite príliš rýchlo.
• Používajte iba príslušenstvo schválené výrobcom frézy.
• Nikdy nejazdite so snehovou frézou pri slabej viditeľnos-
ti alebo bez dostatočného osvetlenia.
• Vždy dbajte na zaručenie spoľahlivej rovnováhy a pevne 
držte rukovä˙. 
• Snehovú frézu nikdy nepoužívajte na streche.
• Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní sú ho-
rúce. Riziko popálenín.
2.4 ÚDRŽBA A SKLADOVANIE
• Zatiahnite všetky matice a skrutky, aby bola fréza v bez-
pečnom prevádzkovom stave. Pravidelne kontrolujte po-
istné skrutky.
• Vždy používajte originálne náhradné dielce. Iné ako ori-
ginálne náhradné dielce môžu spôsobova˙ riziko úrazu, aj 
keď sú vhodné pre túto frézu.
• Nikdy neuskladňujte frézu s benzínom v nádrži v budo-
vách, kde sa výpary môžu dosta˙ do kontaktu s otvore-
ným plameňom alebo iskrami.
• Pred odložením frézy na skladovanie nechajte motor vy-
chladnú˙.
• Pred dlhším skladovaním skontrolujte, či sa v návode ne-
uvádzajú odporúč
ania.
•Vymeňte poškodené varovné a inštrukčné nálepky.
• Po použití nechajte motor beža˙ niekoľko minút so závi-
tovkou v zábere. Predídete tak primrznutiu závitovky.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pokyny z ľavej a pravej strany začínajú od jazd-
nej polohy za snehovou frézou.
3.1 OBSAH - VONKAJŠÍ OBAL
Balenie obsahuje:
Jedna snehová fréza
- Jedna nastavovacia páka
- Jedna rýchlostná tyč 
- Jeden vyhadzovací komín
- Jeden súbor návodov
- Jedna montážna súprava
Okrem toho sa dodáva:
Nástroj na čistenie komína (10 na obr. 1)
- Ďalšie náhradné poistné skrutky3.2 ROZBALENIE
1. Vyberte všetky voľné diely položky z kartónu.
2.  Rozrežte štyri rohy kartónu a nechajte boky padnú˙.
3. Rozrežte plastové pásky.
4. Vyskrutkujte skrutky (22), ktorými sú pätky pripevnené 
k základni. Pozri obr. 1.
5.  Rozrežte plastovú pásku pridržiavajúcu ovládacie lanká 
na spodnej strane rukoväte.
3.3 RUKOVÄŤ, POZRI OBR. 2
1. Povoľte, avšak nevyskrutkujte úplne poistné matice v 
horných otvoroch.
2. Zložte hornú čas˙ rukoväte. POZNÁMKA! Dbajte, aby 
sa ovládacie lanká nezamotali.
3.  Vložte skrutky zvonka do spodných otvorov a zmontujte 
nasledujúce časti:
A Skrutky
D Poistná matica
4. Zatiahnite štyri matice.
3.4 KOMÍN NA VYHADZOVANIE SNEHU, POZRI 
OBR. 3
966, 1171:
1.  Vyhadzovací komín (E) nasaďte na prírubu oproti ozube-
nému kolesu závitovky.
2.  Dvoma skrutkami namontujte podvozkový kus (F)
3. Nastavte 
 ozubené koleso závitovky komína. Pozri 6.6.4.
4. Dôkladne zatiahnite 
 ozubené koleso závitovky komína. 
1381:
1. Komín položte na úchytky na prstenci komína.
2. Zvnútra vložte skrutky (E) a namontujte a utiahnite zais-
ťovacie matice (F).
3. Skontrolujte všetky skrutky a matice na prírube.
4. Nastavte mechanizmus otáčania komína. Pozri 6.6.4.
3.5 NASTAVOVACIA PÁKA, POZRI OBR. 4 (966, 
11 7 1 )
1. Presuňte hriadeľ cez jeho otvor v ovládacom paneli a na 
uhlový kĺb.
3. Zaistite kĺb pomocou poistného kolíka (G).
4.  Skontrolujte vyhadzovací komín jej úplným pretočením 
v oboch smeroch. Komín sa musí voľne otáča˙.
3.6 OVLÁDACIE GOMBÍKY, OBR. 5
Montáž sa uskutočňuje nasledovne:
1.  Naskrutkujte maticu (J) na páku.
2.  Namontujte ovládací gombík (K) na páku.
3.  Zatiahnite maticu na spodnej strane ovládacieho gombí-
ka.
3.7 RÝCHLOSTNÁ PÁKA/PÁKA REGULÁCIE 
RÝCHLOSTI
Manuálna, pozri obr. 6.
HST, pozri obr. 7.
1. Páku prestavte do vhodnej polohy, aby sa uholníkové 
tiahlo (L) jednoducho dostalo do otvoru v radiacej páke 
(M).
2. Zmontujte podložku a poistnú maticu.
3. Zatiahnite maticu.