Lawn Tractor 8211 0276 03 Stiga Park Operators Manual

							151
ČEŠTINACZ
KATALYZÁTOR (Pro20 Cat)
Katalyzátor se během provozu zahřívá na vysokou 
teplotu. Zůstává teplý dlouho po vypnutí motoru. 
Věnujte pozornost nebezpečí, které s tím souvisí.
Neparkujte v blízkosti hořlavých 
předmětů. Stroj ničím nezakrývejte, 
dokud katalyzátor nezchladne.
POSILOVAČ ŘÍZENÍ (Pro20)
Integrovaná funkce usnadňující řízení. Řidiči stačí 
jemně otáčet volantem. Potřebnou sílu dodá 
hydraulický posilovač momentu síly. 
Na rozdíl od normálního posilovače řízení 
(například v automobilech), je kapacita tohoto 
posilovače omezená. To znamená, že má jisté 
vlastnosti, které lze považovat za negativní:
-při nízkých otáčkách motoru nebo v situacích, 
kdy je
k řízení zapotřebí větší síla, může být řízení 
“nervózní“;
-při použití posilovače řízení musí být stroj 
v pohybu. Neotáčejte volantem, když je stroj v 
naprostém klidu a přídavná zařízení jsou v 
pracovní poloze.
Řízení je přizpůsobeno tak, aby dávalo nejlepší 
výsledky při normální pracovní rychlosti. Pak je 
nejúčinnější.
Řízení funguje, i když motor neběží. Je však 
obtížnější, když se stroj uvádí do pohybu rukou.
RADY PRO SEKÁNÍ
Před jízdou po svazu se přesvědčte, zda je v 
motoru náležité množství oleje (hladina oleje by 
měla být na značce “FULL“). 
Na svažitém terénu pojíždějte opatrně. 
Při pohybu do kopce nebo z kopce se 
prudce nerozjíždějte ani nezastavujte. 
Nikdy nejezděte napříč svahem. Na 
svahu se pohybujte shora dolů a zdola 
nahoru. 
Stroj vybavený jakýmkoliv originálním 
příslušenstvím nesmí pojíždět v žádném 
směru po svahu se sklonem větším než 
10°. 
Na svahu a při ostrém zatáčení snižte 
rychlost, aby nedošlo k převrácení 
stroje nebo abyste neztratili kontrolu 
nad jeho řízením.Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní 
stupeň a jedete na plný plyn, neotáčejte 
volantem až nadoraz. Stroj by se mohl 
snadno převrátit.
Ruce a nohy mějte v dostatečné 
vzdálenosti od kloubu hřídele volantu a 
konzoly sedadla. Nebezpečí vážných 
poranění. Nikdy neprovozujte stroj bez 
motorové skříně.
SERVIS A ÚDRŽBA
SERVISNÍ PROGRAM
Aby byl stroj udržován v dobrém stavu z hlediska 
jeho spolehlivosti a provozní bezpečnosti, jakož i s 
ohledem na ochranu životního prostředí, je nutno 
dodržovat servisní program ‚STIGA‘.
Obsah tohoto programu lze nalézt v přiloženém 
servisním deníku.
Doporučujeme provádět servis v autorizovaných 
servisních dílnách. Získáte tak záruku, že příslušné 
práce provede kvalifikovaný personál s použitím 
originálních náhradních dílů.
Každé provedení servisu bude potvrzeno v 
servisním deníku razítkem. Servisní deník “plný 
razítek“ je cenným dokumentem zvyšujícím 
hodnotu stroje při následném prodeji.
PŘÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu 
provádějte se stojícím strojem a s vypnutým 
motorem.
Proti pohybu stroj vždy zajistěte 
parkovací brzdou.
Vždy vypněte motor, kabel zapalování 
odpojte od zapalovací svíčky a 
uzemněte jej, abyste předešli 
nechtěnému spuštění motoru. Odpojte 
kabel od záporného pólu akumulátoru. 
ČIŠTĚNÍ
V zájmu snížení nebezpečí vzniku 
požáru odstraňte z motoru, tlumiče 
výfuku, akumulátoru a palivové nádrže 
trávu, listí a přebytečný olej. 
						

							152
ČEŠTINACZ
V zájmu snížení nebezpečí vzniku 
požáru pravidelně kontrolujte, zda u 
stroje nedochází k úniku oleje nebo 
paliva. 
Při mytí stroje proudem vody dbejte, aby se voda 
pod tlakem nedostala do převodovky.
Proud vody také nesmí směřovat přímo do motoru. 
K očištění stroje používejte kartáč nebo tlakový 
vzduch. 
MOTOROVÝ OLEJ (President – 
Royal – Pro16 – Pro20)
První výměnu oleje proveďte po 8 hodinách 
provozu (u modelů Senator a President po 5 
hodinách) a potom olej vyměňujte vždy po 50 
hodinách provozu nebo jednou za rok. Olej 
vyměňujte, když je motor teplý.
Vždy používejte jen kvalitní olej (SF, SG nebo 
SH).
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo 
při vysokých teplotách prostředí, měňte olej častěji 
(po 25 hodinách provozu nebo jednou v sezóně). 
Pokud se olej vypouští bezprostředně 
po vypnutí motoru, může být velmi 
horký. Proto několik minut počkejte, 
aby motor zchladl, a teprve potom 
přistupte k vypuštění oleje.
Trubka k vypouštění oleje (kovová):
Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypouštění 
oleje.  
Nechte olej vytékat do sběrné nádoby. Vyjetý 
olej odevzdejte v recyklační sběrně. Nedovolte, 
aby se olej dostal do klínových řemenů.
2. Zašroubujte zátku vypouštěcí trubky. 
Přesvědčte se, zda není poškozeno vláknové 
těsnění kroužku na kolíku zátky a zda je správně 
umístěno. 
3. Odstraňte olejovou měrku a dolijte čerstvý olej.
Objem oleje:
Senator a President – 1,4 l
Pro16, Pro20 – 1,7 l (včetně olejového filtru)
Typ oleje - letní (> 4 şC): SAE-30
(lze užít také SAE 10W-30. Při použití oleje 10W-
30 však může stoupnout jeho spotřeba. Proto při 
použití uvedeného oleje kontrolujte jeho stav 
častěji.)
Typ oleje - letní (
						

							153
ČEŠTINACZ
OLEJOVÝ FILTR – MOTOR (Pro16 – 
Pro20)
Výměnu olejového filtru provádějte vždy po 100 
hodinách provozu nebo jednou v sezóně.
Než nasadíte nový olejový filtr, navlhčete jeho 
těsnění motorovým olejem.  
Filtr zašroubujte ručně tak, aby se těsnění dotýkalo 
jeho tělesa. Potom jej dotáhněte o ½ až ¾ otáčky 
(viz obr. 18).
Spusťte motor a nechte jej běžet naprázdno. 
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku.  Vypněte 
motor. Zkontrolujte hladinu oleje. V případě 
potřeby doplňte hladinu oleje do značky “FULL“.
VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
Senator - President - Pro16 - Pro20:
Pěnový předfiltr čistěte každé 3 měsíce nebo po 
každých 25 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo 
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Royal:
Vzduchový filtr čistěte každé 3 měsíce nebo po 
každých 50 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo 
po každých 200 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Všechny modely:
Poznámka: Pokud stroj pracuje v prašném 
prostředí, čistěte filtry častěji.
1. Povolte křídlatou matici pod palivovou nádrží a 
posuňte ji dozadu (viz obr. 16). Odšroubujte také 
akumulátor, abyste se snadněji dostali ke 
vzduchovému filtru (toto platí pro modely Pro16 – 
Pro20). 
2. Odstraňte ochranný kryt filtru (viz obr. 19 - 21). 
3. Odmontujte papírovou vložku filtru a pěnový 
předfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly 
žádné nečistoty. Očistěte kryt filtru.
4. Předfiltr omyjte kapalným detergentem nebo 
vodou. Vyždímejte ho. Nakapejte na  filtr trochu 
oleje a vmačkejte ho dovnitř.
5. Papírovou vložku filtru vyčistěte takto: Jemně jí 
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi 
znečištěn, vyměňte jej.6. Montáž proveďte v opačném pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte 
benzínové čisticí prostředky, například petrolej, 
které by jej mohly poškodit. 
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte ani 
tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru se 
nesmí nakapat olej. 
VZDUCHOVÝ FILTR - 
KATALYZÁTOR (Pro20 Cat)
Vzduchový filtr katalyzátoru čistěte každé 3 
měsíce nebo po každých 25 hodinách provozu, 
podle toho, co nastane dříve.
1. Stisknutím zámku například šroubovákem 
odstraňte kryt filtru. (Viz obr. 22).
2. Odstraňte pěnový filtr a omyjte jej kapalným 
detergentem nebo vodou. Vyždímejte ho. 
Nepokapávejte jej olejem.
3. Vraťte filtr na původní místo a zaklapněte kryt.
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Ke kontrole zapalovacích svíček používejte 
výhradně zkoušečku svíček Briggs & Stratton (viz 
obr. 23).
Zapalovací svíčku čistěte po každých 100 
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K 
výměně zapalovacích svíček se dodává nástrčkový 
klíč A a torzní čep B jako součást soupravy 
příslušenství.
Výrobce motoru doporučuje:
Senator-President: Champion J19LM
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U
Pro16-Pro20: Champion RC12YC
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,75 mm.
SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU - 
MOTOR
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém 
chlazení může poškodit motor. Motor by se měl 
čistit minimálně jednou za rok nebo po každých 
100 hodinách provozu.
Odstraňte kryt ventilátoru. Očistěte chladicí 
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou mřízku 
(viz obr.  24 – 25). Při sekání suché trávy čistěte 
motor častěji.  
						

							154
ČEŠTINACZ
AKUMULÁTOR
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém 
napětí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou 
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo 
doplňovali hladinu elektrolytu.
Akumulátor se dodává jako součást soupravy 
přídavných zařízení.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor plně nabitý. Uchovávejte 
jej ve stavu plného nabití. Jestliže 
akumulátor uchováváte bez dobíjení 
déle než 10 dní, může se poškodit. 
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat 
(déle než 1 měsíc), je nutno akumulátor dobít, 
odpojit a uchovávat na chladném a bezpečném 
místě. Před opětovnou instalací akumulátor znovu 
nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dvěma způsoby:
1. Pomocí nabíječky (toto doporučujeme) Za tímto 
účelem musíte použít nabíječku s konstantním 
napětím. Při použití standardní nabíječky (pro 
elektrolytové akumulátory) může dojít k 
poškození akumulátoru. 
Stiga doporučuje nabíječku – položka číslo 
1136-0602-01, kterou si můžete objednat u 
autorizovaného prodejce.
2. Pomocí motoru V takovém případě, pokud 
spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé době, 
musíte jej nechat běžet nepřetržitě nejméně 45 
minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při 
zkratu dochází k jiskření, které by 
mohlo způsobit vznícení. Nenoste 
kovové ozdoby, které by se mohly 
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojte k poškození krytu 
akumulátoru, jeho víka a vývodů nebo 
k interferenci s páskem pokrývajícím 
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit. 
Vývody akumulátoru očistěte kovovým kartáčkem 
a namažte je mazacím tukem..
MAZÁNÍ - PODVOZEK
Kloubový sloupek řízení stroje má čtyři mazací 
otvory, které je nutno mazat univerzálním 
mazivem vždy po 25 hodinách provozu 
 (viz obr. 26). Poznámka: Vezměte, prosím, na vědomí, že čtvrtý 
mazací otvor není uveden na obrázku. Nachází se 
vzadu, na předním ložisku pružné osy. 
Senator-President-Royal:
Lanka a řetězy řízení mažte univerzálním 
mazivem několikrát za sezónu.
Pro16-Pro20:
Používejte univerzální mazivo k mazání řetězů 
řízení několikrát za sezónu. Jestliže jsou řetězy 
řízení hodně znečištěné, demontujte je, omyjte je a 
znovu namažte.
Několikrát za sezónu mažte všechna plastová 
ložiska univerzálním mazivem. 
Několikrát za sezónu nanášejte olejový film na 
kloubové spoje napínacích ramen.
Několikrát za sezónu nanášejte několik kapek 
oleje na konce bovdenů páčky plynu.
Senator:
Při dodávce stroje z výrobního závodu je 
převodovka naplněna olejem SAE 80W-90. Pokud 
není otevřená (což smí provádět pouze odborník), 
nedoplňujte olej, jelikož by převodovka za 
běžných okolností měla být plná.  
LANKA ŘÍZENÍ (Senator – President 
– Royal)
První seřízení lanek řízení je nutno provést po 2 – 
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách 
provozu. 
Nastavte stroj do přímé polohy.
Napněte lanka řízení utažením matic umístěných 
na spodní straně kloubového sloupku řízení (viz 
obr.  27). Šrouby na konci lanek je nutno během 
nastavování držet pevně, aby se lanka nekroutila. 
K uchopení a držení šroubů použijte nastavovací 
klíč nebo podobný nástroj. Utahujte lanka do 
plného odstranění vůle.
Obě matice utáhněte stejně, aby se neměnilo 
nastavení volantu. 
Jakmile je nastavení dokončeno, otočte volantem 
až nadoraz v obou směrech. Zkontrolujte, zda se 
řetěz nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do 
ozubených koleček řízení. 
Neutahujte lanka řízení příliš silně. Řízení by pak 
bylo obtížné a lanka by se rychle opotřebovávala. 
						

							155
ČEŠTINACZ
ŘETĚZY ŘÍZENÍ (Pro16 – Pro20)
Nastavení řetězů řízení provádějte vždy po 50 
hodinách provozu.
Nastavte stroj do přímé polohy.
Napněte řetězy řízení utažením matic umístěných 
na spodní straně kloubového sloupku řízení (viz 
obr. 27). Utahujte je do plného odstranění vůle. 
Obě matice utáhněte stejně, aby se neměnilo 
nastavení volantu.
Řetězy řízení nepřepínejte. Řízení by pak bylo 
obtížné a řetězy řízení by se rychle 
opotřebovávaly.
PATENT – REGISTRACE 
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chráněny následujícím 
patentem a registrací konstrukce:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Společnost STIGA si vyhrazuje právo provádět změny 
produktu bez předchozího upozornění.  
						

							156
MAGYARHU
Á LTA L Á N O S
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, 
személyi sérülés és/vagy vagyoni kár 
keletkezhet.
Mielőtt beindítaná a gépet, figyelmesen 
tanulmányozza a használati utasítást és 
a mellékelt „BIZTONSÁGI 
ÚTMUTATÓ“ című füzetet.
SZIMBÓLUMOK
Az alábbi szimbólumok láthatók a gépen, hogy 
emlékeztessék Önt: használata közben gondosan 
és figyelmesen kell eljárnia.
A szimbólumok magyarázata:
Figyelmeztetés!
A gép használata előtt olvassa el a 
használati utasítást és a biztonsági 
kézikönyvet.
Figyelmeztetés!
Ügyeljen az eldobott tárgyakra. Tartsa 
távol a bámészkodókat.
Figyelmeztetés!
Mindig használjon fülvédőt.
Figyelmeztetés!
A gép közúti közlekedésre nem alkalmas.
Figyelmeztetés!
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10%-nál nagyobb dőlésű lejtőn 
semmilyen irányban sem szabad haladni.
Figyelmeztetés!
Zúzott sérüléseket szenvedhet! A kezét és 
a lábát tartsa távol a csuklós vezérlőműtől.
Figyelmeztetés!
Égési sérüléseket szenvedhet! Ne érintse 
meg a kipufogót/katalizátort. 
VEZÉRLŐSZERVEK ÉS 
MŰSZEREK
1 — 20. tétel, lásd az 1 — 9. ábrát!
1. ESZKÖZEMELŐ
(Senator - President - Royal - Pro16)
Pedál a gép elülső részére szerelt eszköz szállítási 
helyzetbe való emeléséhez 
Az eszköz felemeléséhez addig nyomja a pedált, 
ameddig csak tudja. Majd engedje fel a pedált. Az 
eszközemelő a felemelt helyzetben rögzül.
Az eszköz leengedéséhez nyomja le a pedált, hogy 
a zár kioldjon. Lassan engedje fel a pedált — ezzel 
lassan munkahelyzetbe került az eszközemelő.
2. HIDRAULIKUS EMELŐ (Pro20)
Hidraulikus eszközemelő a gép elülső részére 
szerelt eszköz szállítási helyzetbe való emeléséhez 
Az eszköz felemeléséhez nyomja 
meg a kapcsoló hátsó részét. A kívánt 
helyzet elérésekor engedje el a 
kapcsolót.
Az eszköz leengedéséhez nyomja 
meg a kapcsoló elülső részét. A 
kapcsoló benyomva marad, az 
eszközemelő pedig addig süllyed, 
ameddig lebegő helyzetbe nem kerül. 
Ez azt jelenti, hogy az eszköz képes 
követni a talajfelszín körvonalait.
Szokásos használat esetén ajánlott a lebegő 
pozíció, amikor a kapcsoló előredöntött 
helyzetben van. Az eszközemelő reteszeléséhez 
állítsa a kapcsolót semleges pozícióba.
3A. ÜZEMI FÉK/
TENGELYKAPCSOLÓ
(Senator)
Az üzemi fék és a tengelykapcsoló funkcióját 
egyszerre betöltő pedál Három pozíciója 
lehetséges:
1. A pedál felengedve — gép 
előremenetben A gép mozgásba 
lendül, ha sebességbe kapcsol. 
Az üzemi fék nem aktív.
2. A pedál félig lenyomva — 
gép előremenetben, 
sebességváltás végrehajtható. 
Az üzemi fék nem aktív.
3. A pedál teljesen lenyomva — 
előremenet szétkapcsolva. Az 
üzemi fék teljesen aktív. 
						

							157
MAGYARHU
Megjegyzés Az üzemi sebességet soha ne 
csúsztatott kuplunggal szabályozza! A szükséges 
sebesség eléréséhez inkább kapcsoljon a 
megfelelő sebességfokozatba!
3B. ÜZEMI FÉK
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
A gép fékrendszerére ható pedál Három pozíciója 
lehetséges:
1. A pedál felengedve — az 
üzemi fék nem aktív
2. A pedál félig lenyomva — 
előremenet szétkapcsolva. Az 
üzemi fék nem aktív.
3. A pedál teljesen lenyomva — 
előremenet szétkapcsolva. Az 
üzemi fék teljesen aktív.
4. KÉZIFÉK
A fékpedált lenyomott pozícióban rögzítő retesz. 
Teljesen nyomja le a fékpedált. Mozdítsa 
el jobbra a reteszt, majd engedje fel a 
fékpedált.
A kéziféket a fékpedál lenyomásával kapcsolhatja 
ki. A rugós retesz elmozdul oldalra. 
Ellenőrizze, hogy a gép üzemeltetése közben a 
kézifék ki legyen oldva. 
5. GÁZPEDÁL (President - Royal - 
Pro16 - Pro20)
A változtatható meghajtást működtető pedál
1. Ha a talpa elülső részével 
nyomja meg a pedált — a gép 
előremenetben halad.
2. Ha nem nyomja a gázpedált, a 
gép megáll.
3. Ha a sarkával nyomja a 
gázpedált, a gép hátramenetben 
halad.
A gázpedállal szabályozza a gép sebességét. Minél 
nagyobb nyomást fejt ki a pedálra, annál 
gyorsabban halad a gép.
6. ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY (President 
- Royal - Pro16 - Pro20)
A kormány függőlegesen 5 pozícióban állítható. 
Nyomja meg a kormányoszlopon lévő kapcsolót (indításgátló), és emelje vagy süllyessze a 
kormányt a kívánt pozícióba.
Ne a gép üzemelése közben állítsa a kormányt.
7. FOJTÓSZELEP/SZIVATÓ
A motor fordulatszámának a vezérlése és szivató a 
motor hidegben történő indításához (az utóbbi nem 
vonatkozik a Pro16 — Pro20-ra, amelyek külön 
szivatóval rendelkeznek — lásd: a 8. tételt). 
1. Szivató — a motor hidegben történő 
indításához. A szivató a vájat felső 
részében található (nem vonatkozik a 
Pro16 — Pro20-ra). Lehetőleg ebben a 
pozícióban ne üzemeltesse a gépet. 
Igyekezzen a fojtószelepet teljesen 
kinyitni (lásd lejjebb), amikor a motor már 
bemelegedett.
2. A fojtószelep teljesen nyitva — amikor 
a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
3. Üresjárat
8. SZIVATÓ (Pro16 — Pro20)
Kihúzható szivató, ha a gépet hideg időben kívánja 
beindítani.
1. A szivató teljesen ki van húzva — a 
karburátor hidegindító csappantyúja el 
van zárva. Hideg motor indításakor
2. A szivató benyomva — a hidegindító 
csappantyúja nyitva van. Meleg motor 
indításakor és a gép üzemeltetése közben 
Soha ne üzemeltesse a gépet kihúzott szivatóval, 
amikor a motor már bemelegedett.
9. GYÚJTÁSKAPCSOLÓ/
KERESŐLÁMPA
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására/
leállítására. Tartozik hozzá egy keresőlámpa-
kapcsoló is (a Senatoron nincsen keresőlámpa). 
Négy állása lehetséges:
1. Leállítás — a motor rövidre zárt. 
Kivehető az indítókulcs.
2. Üzemi pozíció — a keresőlámpa be van 
kapcsolva. 
						

							158
MAGYARHU
3. Üzemi pozíció — a keresőlámpa nincs 
bekapcsolva.
4. Indítás — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Amikor a motor 
beindul, az indítókulcsot állítsa vissza a 3. 
üzemi pozícióba.
A keresőlámpa bekapcsolásához állítsa a kulcsot a 
2. pozícióba.
Megjegyzés Ha a kulcsot kikapcsolt helyzetből 
2. üzemi pozícióba állítja, a keresőlámpa 
bekapcsol. Ez az akkumulátor energiáját 
fogyasztja. Ne hagyja a gép indítókulcsát 2. 
pozícióban (a Pro16 — Pro20-ra vonatkozik).
10. SEBESSÉGVÁLTÓKAR (Senator)
Egy kar, amellyel az 5 előremeneti sebesség 
valamelyikét választhatja (1-2-3-4-5), üresbe (N), 
vagy hátramenetbe (R) kapcsolhat.
Sebességváltáskor a kuplungpedált le kell nyomni.
Megjegyzés Törekedjen arra, hogy a gép majdnem 
álló helyzetben legyen, amikor hátramenetből 
előremenetbe, illetve előremenetből hátramenetbe 
kapcsol. Ha a gépet nem tudja azonnal a választott 
sebességbe kapcsolni, engedje fel a kuplungpedált, 
majd nyomja le újból, és kapcsoljon a kíván 
sebességbe. Soha ne „erőszakolja“ a 
sebességváltást.
11.  K Ö Z LŐMŰ
(Senator - President - Royal - Pro16)
A gép elejére szerelt eszközök közlőművének a ki- 
és bekapcsolására szolgáló kar Két pozíciója 
lehetséges:
1. A kar előre mutat — a közlőmű 
kikapcsolva.
2. A kar hátrafelé mutat — a közlőmű 
bekapcsolva. 
12. KÖZLŐMŰ (Pro20)
A gép elejére szerelt eszközök elektromágneses 
közlőművének a ki- és bekapcsolására szolgáló 
kapcsoló Két pozíciója lehetséges:1. Nyomja meg a kapcsoló elülső részét — 
a közlőmű bekapcsolva. A szimbólum 
világítani kezd.
2. Nyomja meg a kapcsoló hátsó részét — 
a közlőmű kikapcsolva. 
13. DIFFERENCIÁLZÁR (Pro16 — 
Pro20)
Kar a differenciálzár bekapcsolásához Ez javítja a 
gép vonó kapacitását azzal, hogy reteszeli a két 
hátsó kereket, hogy azonos legyen a meghajtás. 
Két pozíciója lehetséges:
1. Előre mutató helyzet — a 
differenciálzár kikapcsolt állapotban. 
Szokásos üzemmódhoz
2. A kar hátrafelé mutat — a 
differenciálzár bekapcsolva. Mind 
előremenetben, mind hátramenetben 
működik.
A differenciálzár akkor a leghasznosabb, amikor a 
hátsó kerekek terhelése nem egyenletes. Például 
amikor a géppel egy lejtőn halad, és a feljebb lévő 
hátsó kerékre kisebb terhelés jut, valamint 
olyankor, amikor élesen kanyarodik, és a belső 
hátsó kerékre kisebb terhelés hat.
Télen, amikor síkos úton halad, megnő a vonóerő, 
feltéve, hogy nem használ hóláncot.
A differenciálzár bekapcsolása esetén nehezebb 
a kormányzás. Kerülje a kormánykerék 
elfordítását!
14. ÜZEMÓRA SZÁMLÁLÓ 
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
A felhasznált munkaórákat mutatja. Csak akkor 
működik, amikor jár a motor.
15. SEBESSÉGSTABILIZÁLÓ (Royal 
- Pro16 - Pro20)
A sebességstabilizálót aktiváló kapcsoló A 
sebességstabilizáló lehetővé teszi, hogy a gázpedál 
(5) a megfelelő helyzetben rögzüljön. Nem kell a 
jobb lábával tovább erőt kifejtenie.
1. Addig nyomja a gázpedált, ameddig a 
kívánt sebességet eléri. Majd nyomja meg 
a kapcsoló elülső részét, hogy aktiválja a 
sebességstabilizálót. A szimbólum 
világítani kezd.
2. A sebességstabilizálót a kapcsoló hátsó 
részének megnyomásával kapcsolhatja ki.  
						

							159
MAGYARHU
16. A VÁGÁSI MAGASSÁG 
BEÁLLÍTÁSA (Royal - Pro16 - Pro20)
A gép olyan (tartozékként beszerezhető) 
vezérlőszervvel rendelkezik, ami lehetővé teszi a 
vágószerkezet vágási magasságának elektronikus 
beállítást.
A kapcsolóval a vágási magasság 
folyamatosan állítható. 
A vágószerkezet csatlakoztatására szolgáló eszköz 
jobb oldalt, az elülső kerék előtt található (2. ábra).
17. HÁTSÓ GEREBLYE (Pro20)
A gép olyan kialakítású, ami lehetővé teszi a 
(tartozékként beszerezhető) hátsó gereblye 
elektronikus beállítását. 
A kapcsoló a hátsó gereblye felemelésére 
és leengedésére szolgál.
A hátsó gereblye csatlakozó kábelei a gép hátsó 
részében, a lökhárító felső szélének a bal oldalán 
találhatók.   (A Pro16-on van előkészítés a hátsó 
gereblye számára.)
18. HOMOKTERÍTŐ (Pro20)
A gép olyan kialakítású, ami lehetővé teszi a 
(tartozékként beszerezhető) homokterítő 
elektronikus beállítását. 
A kapcsoló a homokterítő beindítására és 
leállítására szolgál.
A homokterítő csatlakozása a gép hátsó részében, 
a lökhárító felső szélének a bal oldalán találhatók.  
(A Pro16-on van előkészítés a homokterítő 
számára.)
19. KIOLDÓKAR (President - Royal - 
Pro16 - Pro20)
A változtatható erőátvitel kioldókarja Lehetővé 
teszi, hogy a gépet kézzel, a motor bekapcsolása 
nélkül mozgassák. Két pozíciója lehetséges:
1. Kar hátratolva — az erőátvitel 
normál üzemmódra állítva.
2. Kar előretolva — az erőátvitel 
kikapcsolva. A gép kézzel 
mozgatható.
A gép nagy távolságra vagy nagy sebességgel nem 
vontatható. Az erőátvitel megsérülhet. 
20. ÜZEMANYAGMÉRŐ/
TA N K S A P K A
Tanksapka beépített üzemanyagmérővel, 
ami jelzi, hogy még mennyi üzemanyag 
van a tartályban (érvényes a Pro16—
Pro20-ra).
A Senator és a President gépek üzemanyagmérő 
nélküli tanksapkával rendelkeznek.
Az üzemanyagtartály kb. 11,5 literes.
FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK
A gép a felsorolt STIGA tartozékokkal kizárólag 
az alábbi feladatok ellátására használható.
1. Fűnyírás
A 13-2939 (92M), 13-2927/13-2935 (107M), 
13-2917 (110S), 13-2915/13-2921 (121M) jelű 
vágószerkezettel vagy a 13-1977 jelű 
fűnyíróval.
2. Seprés
A 13-1933 jelű kefével vagy 13-1939 jelű 
szemétgyűjtő kefével. Az első eszközzel 
ajánlatos a 13-1936 jelű porvédő használata.
3. Hóeltakarítás
A 13-0918 jelű hóekével vagy a 13-1948 jelű 
hómaróval. Ajánlott a 13-1956 (16“)/13-0902 
(17“) jelű hólánc és a 13-0923 jelű 
alváznehezékek használata.
4. Fűnyírás és falevelek összegyűjtése
A 13-1978 (30“) vagy 13-1950 (42“) jelű 
vontatott gyűjtőeszközzel
5. A levágott fű és az összegyűjtött falevelek 
elszállítása
A 13-1979 (Standard), a 13-1988 (Maxi) vagy a 
13-1992 (Combi) billenőkocsival
6. Homokterítés
A 13-1975 jelű homokterítővel. Használható 
sózásra is! Ajánlott a 13-1956 (16“) és a 13-
0902 (17“) jelű hólánc, valamint a 13-0923 jelű 
alváznehezék.
7. Kavicsos utak gyomtalanítása
A gép elejére szerelt 13-1944 jelű kapa és a gép 
hátuljára szerelt 13-1969 jelű gereblye.
8. A gyep szélének a kiigazítása
A 13-0905 jelű szélnyíróval
12V 
						

							160
MAGYARHU
9. Mohátlanítás
A 13-1984 mohátlanítóval
A vonóhorogra nehezedő maximális függőleges 
terhelés nem lehet több mint 100 N.
A vonóhorogra nehezedő maximális túlnyúló 
terhelés nem lehet több mint 500 N.
Megjegyzés Utánfutó használata előtt kérjen 
információt biztosítójától.
Megjegyzés A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS
MOTORHÁZ
A motor és az akkumulátor karbantartásához 
távolítsa el a motorházat. Leszerelés:
1. Csavarozza le a tanksapkát/az üzemanyagmérőt.
2. Húzza fel a gumipántot a motorház elején. (10. 
ábra)
3. Óvatosan emelje le a motorház fedelét. (11. 
ábra)
Összeszerelés
1. Helyezze a motorházat a két oldalon látható 
szegélyre. 
2. Ellenőrizze, hogy a motorház hátulján a 
csapszegek a megfelelő lyukakba illeszkednek-
e. (12. ábra)
3. Rögzítse a motorház elejét a gumipánttal. (10. 
ábra)
4. Végül, csavarozza a helyére a tanksapkák/az 
üzemanyagmérőt.
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház a helyén van. Égési 
sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet!
AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY 
FELTÖLTÉSE
Mindig ólommentes üzemanyagot használjon. 
Soha ne használjon olajjal kevert, kétütemű 
motorhoz használatos üzemanyagot.
Megjegyzés Ne feledje, hogy az üzemanyag 
minősége is károsodhat, ne vásároljon több 
üzemanyagot, mint amit 30 nap alatt fel tud 
használni.Környezetbarát üzemanyagot is használhat. Ez a 
fajta üzemanyag olyan összetételű, ami kevésbé 
veszélyes az ember és a környezet számára.
 A benzin erősen gyúlékony! A benzint 
mindig kifejezetten üzemanyag 
tárolására kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
művelet közben. A benzintartályt 
mindig a motor beindítása előtt töltse 
tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát 
vagy töltsön a tankba benzint, ha a 
motor még jár vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 
töltőcsőnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül 
tágulhasson, amit felmelegszik (28. ábra).
A MOTOR OLAJSZINTJÉNEK 
ELLENŐRZÉSE
A gép szállításakor a karter SAE 30 olajjal van 
feltöltve.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Törülje tisztára a gépet az olajszintjelző 
pálca körül. Csavarozza le és húzza ki az 
olajszintjelző pálcát. Törülje le 
olajszintjelző pálca végét. Teljesen tolja 
vissza és rögzítse. 
Majd csavarozza le ismét és húzza ki. Olvassa le az 
olajszintet. Ha az olajszint ennél kevesebb, töltse 
fel olajjal a „TELE“ jelzésig (13—15. ábra).
AZ ERŐÁTVITELI BERENDEZÉS 
OLAJSZINTJÉNEK ELLENŐRZÉSE 
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
A gyárból szállított gép erőátviteli berendezését 
SAE 10W-40 olajjal töltik fel.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Olvassa le a tartályban lévő olaj szintjét (29. ábra). 
Az olajszintnek a „MAX“ és a „MIN“ érték között 
kell lennie. Ha szükséges, töltse fel olajjal. 
Használjon SAE 10W-40 (20W-50) típusú olajat.