Husqvarna 135 X Torq Manual

							ENTRETIEN
French – 511155296-38 Rev.1 2012-11-19
Généralités
L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien 
et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation. Les 
mesures plus importantes doivent être effectuées dans 
un atelier d’entretien agréé.
Réglage du carburateur
Les caractéristiques techniques de cette machine 
Husqvarna assurent des émissions de gaz nocifs réduites 
au minimum. 
Fonctionnement
• Le carburateur détermine le régime du moteur via la 
commande de l’accélération. C’est dans le 
carburateur que l’air est mélangé à l’essence. Ce 
mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir 
utiliser la puissance maximale de la machine, le 
réglage doit être correctement effectué.
• La vis T règle la position de la commande de 
l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le 
sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime 
de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens 
contraire des aiguilles d’une montre, on obtient un 
régime de ralenti plus bas.
Réglage de base et rodage
Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine. 
Le réglage de précision doit être effectué par un 
spécialiste.
Régime de ralenti recommandé: Voir le chapitre 
Caractéristiques techniques.
Réglage fin du ralenti T
Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est 
nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles 
d’une montre jusqu’à ce que la chaîne commence à 
tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des 
aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt de la chaîne. Un 
ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner 
régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la 
chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise en 
rotation de la chaîne.
Carburateur correctement réglé
Un carburateur correctement réglé signifie que la 
machine répond promptement à une accélération et 
qu’elle fait des bulles à plein régime. De plus, la chaîne ne 
doit jamais tourner au ralenti. Si le pointeau L est réglé 
trop pauvrement, les démarrages risquent d’être difficiles 
et les accélérations médiocres. Un pointeau H réglé sur 
un mélange trop pauvre résulte en une perte de 
puissance de la machine, de mauvaises accélérations et/
ou des détériorations du moteur.
Contrôle, maintenance et 
entretien des équipements de 
sécurité de la tronçonneuse
Frein de chaîne avec arceau protecteur
Contrôle de l’usure du ruban de frein
Nettoyer le frein de chaîne et le tambour d’embrayage 
(copeaux, résine, saletés). La saleté et l’usure 
compromettent le bon fonctionnement du frein. (84)
Vérifier régulièrement le ruban qui doit avoir au moins 0,6 
mm d’épaisseur à son point le plus usé.
Contrôle de l’arceau protecteur
Vérifier que l’arceau est intact et sans aucun défaut 
apparent tel que fissures.
Actionner l’arceau d’avant en arrière pour s’assurer qu’il 
se meut librement et qu’il est solidement fixé à son 
articulation dans le carter d’embrayage.
Contrôle de la fonction d’inertie
Posez la tronçonneuse avec le moteur arrêté sur une 
souche ou sur toute autre base stable. Relâchez la 
poignée avant et laissez la tronçonneuse tomber contre la 
souche de son propre poids, en pivotant autour de la 
poignée arrière. (85)
Dès que le nez du guide rencontre l’obstacle, le frein 
doit se déclencher automatiquement. (85)
Contrôle du frein de la main droite
S’assurer que la protection de la main droite est intacte et 
sans défauts visibles tels que fissures, etc. (87)
Déplacer l’arceau vers l’avant/le haut pour contrôler qu’il 
bouge librement et qu’il est solidement ancré dans son 
articulation dans le carter d’embrayage. (86)
Ne jamais porter ou suspendre la tronçonneuse par 
l’étrier! Ceci risque d’endommager le mécanisme et 
de mettre le frein de chaîne hors fonction.  (88)
!
AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti 
est impossible sans que la chaîne soit 
entraînée, contacter un atelier spécialisé 
compétent. Ne pas utiliser la 
tronçonneuse tant qu’elle n’est pas 
correctement réglée ou réparée.
Remarque! L’entretien et la réparation de la machine 
exigent une formation spéciale, et plus particulièrement 
l’équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles 
suivants ne donnent pas un résultat positif, nous vous 
recommandons de prendre contact avec votre atelier 
d’entretien.  
						

							ENTRETIEN
52 – French1155296-38 Rev.1 2012-11-19 Contrôle de l’effet de freinage
Placer la tronçonneuse sur une surface solide et la mettre 
en marche. Vérifier que la chaîne ne touche pas le sol ou 
tout autre obstacle. Voir les instructions au chapitre 
Démarrage et arrêt. (89)
Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains, les 
doigts et le pouce épousant bien les poignées. (51)
Donner le plein régime puis activer le frein de chaîne en 
poussant le poignet gauche contre l’arceau protecteur. 
Ne pas lâcher la poignée avant. La chaîne doit s’arrêter 
immédiatement. (46)
Blocage de l’accélération
• Vérifier d’abord que la commande de l’accélération 
est bloquée en position de ralenti quand le blocage de 
l’accélération est en position initiale. (90)
• Appuyer sur le blocage de l’accélération et vérifier 
qu’il revient de lui-même en position initiale quand il 
est relâché. (91)
• Vérifier que le blocage de l’accélération, la commande 
d’accélération et leurs ressorts de rappel fonctionnent 
correctement. (92)
• Mettre la tronçonneuse en marche et accélérer au 
maximum. Lâcher la commande de l’accélération et 
s’assurer que la chaîne s’arrête et demeure immobile. 
Si elle tourne quand la commande est en position de 
ralenti, il convient de contrôler le réglage du ralenti du 
carburateur.
Capteur de chaîne
Vérifier que le capteur de chaîne est en bon état et qu’il 
est bien fixé dans le corps de la tronçonneuse. (93)
Protection de la main droite
S’assurer que la protection de la main droite est intacte et 
sans défauts visibles tels que fissures, etc. (12)
Système anti-vibrations
Vérifier régulièrement l’état des éléments afin de détecter 
fissures et déformations. S’assurer que les éléments sont 
bien fixés entre le moteur et les poignées. (94)
Bouton d’arrêt
Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête 
lorsque le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt. 
(47)
REMARQUE! Le bouton marche/arrêt retourne 
automatiquement en mode de conduite. Afin d’éviter tout 
démarrage accidentel, toujours retirer le capuchon de la 
bougie lors du montage, contrôle et/ou entretien.
Silencieux
Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est 
défectueux.
Vérifier régulièrement la fixation du silencieux dans la 
machine. (95)
Certains silencieux sont munis d’une grille antiflamme. 
Cette grille doit être nettoyée une fois par semaine si la 
machine en est équipée. Utiliser de préférence une 
brosse en acier. Un pare-étincelles colmaté risque de 
causer la surchauffe du moteur et de provoquer de 
sérieuses avaries du moteur.
Remarque! Remplacer la grille si elle est endommagée. 
Une grille encrassée cause une surchauffe du moteur, 
entraînant des détériorations au niveau du cylindre et du 
piston. Ne jamais se servir d’une machine dont le 
silencieux est endommagé. Ne jamais utiliser un 
silencieux sans grille antiflamme ou avec une grille 
antiflamme défectueux. (14)
Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le 
flux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz 
sont chauds et peuvent transporter des étincelles 
risquant de causer un incendie si elles entrent en contact 
avec un matériau sec et inflammable. 
						

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French – 531155296-38 Rev.1 2012-11-19
Lanceur
Remplacement de la corde du lanceur
• Déposer les vis maintenant le lanceur contre le carter 
moteur et sortir le lanceur. (96)
• Tirer la corde d’environ 30 cm et la sortir de la gorge 
à la périphérie de la poulie. Mettre à zéro le ressort de 
rappel en laissant tourner prudemment la poulie en 
arrière. (97)
• Desserrer la vis au centre de la poulie et retirer la roue 
entraîneuse (A), le ressort entraîneur (B) et la poulie 
(C). Installer et fixer une nouvelle corde sur la poulie. 
Enrouler la corde d’environ 3 tours sur la poulie. 
Monter la poulie contre le ressort de rappel (D) de telle 
sorte que l’extrémité du ressort s’accroche dans la 
poulie. Monter ensuite le ressort entraîneur, la roue 
entraîneuse et la vis au centre de la poulie. Passer la 
corde dans le trou du boîtier du lanceur et dans la 
poignée du lanceur. Faire un nœud robuste à 
l’extrémité de la corde. (98)
Mise sous tension du ressort
• Placer la corde dans la gorge de la poulie et faire 
tourner la poulie d’environ deux tours dans le sens 
des aiguilles d’une montre.
Remarque! Veiller à ce que la poulie puisse effectuer 
un demi-tour supplémentaire avec la corde 
entièrement déroulée. (99)
Tendre la corde avec la poignée. Retirer le pouce et 
relâcher la corde. Voir la figure ci-dessous. (99)
Remplacement d’un ressort entraîneur 
ou d’un ressort de rappel
Ressort de rappel (A)
• Sortir la poulie du lanceur. Voir au chapitre 
Remplacement de corde de lanceur rompue ou usée. 
Garder à l’esprit que le ressort de rappel se trouve à 
l’état tendu dans le boîtier du lanceur.
• Démonter la cassette avec le ressort de rappel hors 
du lanceur.• Lubrifier le ressort de rappel avec de l’huile fluide. 
Monter la cassette avec le ressort de rappel dans le 
lanceur. Monter la poulie du lanceur et tendre le 
ressort de rappel.
Ressort entraîneur (B)
• Desserrer la vis au centre de la poulie et retirer la roue 
entraîneuse et le ressort entraîneur.
• Remplacer le ressort entraîneur et monter la roue 
entraîneuse au dessus du ressort. (100)
Montage du lanceur
• Monter le lanceur en commençant par dévider la 
corde avant de mettre le lanceur en place contre le 
carter moteur. Lâcher ensuite la corde lentement pour 
permettre aux cliquets de s’enclencher dans la poulie.
• Mettre en place et serrer les vis de maintien du 
lanceur.
Filtre à air
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
• Un mauvais fonctionnement du carburateur
• Des problèmes de démarrage
• Une perte de puissance
• Une usure prématurée des éléments du moteur.
• Une consommation anormalement élevée de 
carburant
• Pour déposer le filtre à air, commencer par retirer le 
capot du filtre. Lors du remontage, veiller à assurer 
une bonne étanchéité entre le filtre à air et son 
support. Nettoyer le filtre en le tapotant ou à l’aide 
d’une brosse. (101)
Pour un nettoyage plus sérieux, laver le filtre à l’eau 
savonneuse.
Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être 
complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être 
remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé 
doit être remplacé immédiatement.
Une tronçonneuse HUSQVARNA peut être équipée de 
différents types de filtre à air suivant le lieu de travail, le 
temps qu’il fait, la saison, etc. Demandez conseil à votre 
revendeur.
Bougie
L’état de la bougie dépend de:
• L’exactitude du réglage du carburateur.
• Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop 
d’huile ou huile inappropriée).
• La propreté du filtre à air.
!
AVERTISSEMENT! Le ressort de rappel 
est tendu et risque, en cas de 
manipulation imprudente, de sortir du 
boîtier et de causer des blessures.
Observez la plus grande prudence lors 
du remplacement du ressort de 
démarrage ou de la corde de lanceur. 
Utilisez des lunettes et des gants de 
protection. 
						

							ENTRETIEN
54 – French1155296-38 Rev.1 2012-11-19 Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine 
sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais 
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine 
est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est 
irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la 
bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie 
est encrassée, la nettoyer et vérifier que l’écartement des 
électrodes est de 0,5 mm. Remplacer la bougie une fois 
par mois ou plus souvent si nécessaire. (102)
Remarque! Toujours utiliser le type de bougie 
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager 
le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée 
d’un antiparasites.
Graissage du pignon 
d’entraînement du guide
Lubrifier le pignon du guide à chaque plein d’essence. 
Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour 
roulement de bonne qualité. (103)
Graissage du roulement à 
aiguilles
L’axe de sortie du tambour d’embrayage est doté d’un 
roulement à aiguilles. Ce roulement à aiguilles doit être 
graissé régulièrement.
Lors de la lubrification, les deux écrous du guide sont 
desserrés pour démonter le carter d’embrayage. Posez la 
tronçonneuse sur le côté avec le tambour d’embrayage 
vers le haut.
La lubrification est effectuée en versant des gouttes 
d’huile de moteur à côté du centre du tambour 
d’embrayage en rotation. (104)
Système de refroidissement
La machine est équipée d’un système de refroidissement 
permettant d’obtenir une température de fonctionnement 
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des 
éléments suivants:
1 La prise d’air dans le lanceur.
2 La tôle-guide d’air.
3 Les ailettes de ventilation sur le volant.
4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.5 Le carter de cylindre (dirige l’air de refroidissement 
vers le cylindre). (105)
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse 
une fois par semaine, voire plus souvent dans des 
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale 
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, 
endommageant le cylindre et le piston.
Épuration centrifuge ”Air 
Injection”
L’épuration centrifuge fonctionne comme suit: l’air 
d’alimentation du carburateur est admis à travers le 
lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force 
centrifuge générée par le ventilateur. (106)
IMPORTANT! L’épuration centrifuge exige un entretien 
correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d’air du 
lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment du 
volant, le tuyau d’admission et le compartiment du 
carburateur.
Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse, 
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus 
à:
• Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer partiellement l’admission d’air afin 
d’augmenter la température du moteur.
Température de -5°° ° °C ou moins:
Un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur est 
disponible pour l’utilisation par temps froid ou en neige 
poudreuse. Ce cache réduit la quantité d’air froid admise 
tout en arrêtant la majeure partie de la neige qui pourrait 
être aspirée. (107)
Numéro d’article : 505 45 04-01.
REMARQUE! Si le kit spécial hiver est utilisé ou si des 
mesures sont prises pour augmenter la température, il 
convient de revenir au réglage normal, dans la mesure où 
la machine est alors utilisée dans des conditions de 
températures normales. Sinon il y a risque de surchauffe 
avec pour conséquence de graves dommages au moteur.
IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans 
ce manuel doit être effectué par un réparateur qualifié 
(concessionnaire). 
						

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ENTRETIEN
1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Schéma d’entretien
La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien.
Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel
Nettoyer l’extérieur de la machine.Contrôlez le système de 
refroidissement chaque semaine.Inspectez le degré d’usure du ruban 
de freinage du frein de chaîne. 
Remplacez-le quand les parties les 
plus usées sont inférieures à 0,6 mm.
Vérifier que les composants de la 
commande de l’accélération 
fonctionnent correctement en ce qui 
concerne la sécurité. (Blocage de 
l’accélération et commande de 
l’accélération.)Contrôlez le lanceur, la corde de 
lanceur et le ressort de rappel.Inspecter le degré d’usure du moyeu, 
du tambour d’embrayage et du 
ressort d’embrayage.
Nettoyer le frein de chaîne et en 
contrôler le bon fonctionnement. 
S’assurer que le capteur de chaîne 
est en bon état, le remplacer si 
nécessaire.S’assurer que les éléments anti-
vibrations ne sont pas endommagés.Nettoyer la bougie. Vérifier 
l’écartement des électrodes (0,5 mm).
Retourner régulièrement le guide-
chaîne pour répartir l’usure. Contrôler 
que le trou de graissage du guide 
n’est pas obturé. Nettoyer la gorge de 
la chaîne. Lubrifier la roulette si le 
guide en comporte une.Graisser le roulement du tambour 
d’embrayage.Nettoyer l’extérieur du carburateur.
S’assurer que le guide et la chaîne 
sont correctement alimentés en huile.Limer les bavures éventuelles sur les 
côtés du guide-chaîne.Contrôler le filtre à carburant et le 
tuyau à carburant. Remplacer au 
besoin.
Vérifier que les rivets et les maillons 
de la chaîne sont dépourvus de 
fissures, que la chaîne n’est pas raide 
et que les rivets et les maillons ne 
sont pas anormalement usés. 
Remplacer au besoin.Nettoyer ou remplacer la grille 
antiflamme du silencieux.Vider le réservoir de carburant et le 
nettoyer à l’intérieur. 
Affûter la chaîne et en contrôler la 
tension et l’état général. Examiner le 
pignon d’entraînement de la chaîne et 
le remplacer s’il est usé.Nettoyer le compartiment du 
carburateur.Vider le réservoir d’huile et le nettoyer 
à l’intérieur.
Nettoyer la prise d’air du lanceur.Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si 
nécessaire.Inspecter tous les câbles et 
connexions.
S’assurer que toutes les vis et tous les 
écrous sont bien serrés.
Contrôler le bon fonctionnement du 
contacteur d’arrêt.
Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de 
carburant du moteur, du réservoir ou 
des conduits de carburant.
Vérifiez que la chaîne ne tourne pas 
lorsque le moteur est au ralenti. 
						

							56 – French
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Caractéristiques techniques
Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 
2000/14/CE.
Remarque 2 : Le niveau de pression sonore équivalent, selon ISO 22868, correspond à la somme dénergie pondérée 
pour divers niveaux de pression sonore à différents régimes. La dispersion statistique typique pour le niveau de pression 
sonore équivalent se traduit par une déviation standard de 1 dB (A).
Remarque 3 : Le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la somme dénergie pondérée pour 
les niveaux de vibrations à différents régimes. Les données reportées pour le niveau de vibrations équivalent montrent 
une dispersion statistique typique (déviation standard) de 1 m/s
2. 135 135e 135e TrioBrake
Moteur
Cylindrée, cm
340,9 40,9 40,9
Alésage, mm 41 41 41
Course, mm 31 31 31
Régime de ralenti, tr/min 2900 2900 2900
Puissance, kW/tr/min 1,5/9000 1,5/9000 1,5/9000
Système d’allumage
BougieNGK BPMR 7A/ 
Champion RCJ 7Y/ 
Husqvarna HQT-1NGK BPMR 7A/ 
Champion RCJ 7Y/ 
Husqvarna HQT-1NGK BPMR 7A/ 
Champion RCJ 7Y/ 
Husqvarna HQT-1
Écartement des électrodes, mm 0,5 0,5 0,5
Système de graissage/de carburant
Contenance du réservoir de carburant, litres 0,37 0,37 0,37
Débit de la pompe à huile à 9000 tr/min, ml/min 13 13 13
Contenance du réservoir d’huile, litres 0,25 0,25 0,25
Type de pompe à huile Automatique Automatique Automatique
Poids
Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec 
réservoirs vides, kg4,4 4,6 4,8
Émissions sonores (voir remarque 1)
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 112 112 112
Niveau de puissance sonore garanti L
WAdB(A) 114 114 114
Niveaux sonores (voir remarque 2)
Niveau de pression sonore équivalent au niveau 
de l’oreille de l’utilisateur, dB(A)102 102 102
Niveaux de vibrations équivalents, a 
hveq (voir 
remarque 3)
Poignée avant, m/s
23,9 3,9 3,5
Poignée arrière, m/s23,8 3,8 3,6
Chaîne/guide-chaîne
Longueur de guide standard, pouces/cm 14/35 14/35 14/35
Longueurs de guide recommandées, pouces/cm 14-16 / 35-40 14-16 / 35-40 14-16 / 35-40
Longueur de coupe effective, pouces/cm 13-15 / 33-38 13-15 / 33-38 13-15 / 33-38
Pas, pouces/mm 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52
Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/mm 0,050/1,3 0,050/1,3 0,050/1,3
Type de roue dentraînement/nombre de dents Spur/6 Spur/6 Spur/6
Vitesse de chaîne maximum, m/s 22,9 22,9 22,9 
						

							French – 57
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Combinaisons guide-chaîne et chaîne
Les équipements de coupe suivants sont homologués pour les modèles Husqvarna 135, 135e et 135e TrioBrake.
Affûtage de la chaîne et gabarits d’affûtage
Déclaration CE de conformité
(Concerne seulement l’Europe)
Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité, 
que les tronçonneuses pour l’administration de forêts Husqvarna 135, 135e et 135e TrioBrake à partir des numéros de 
série de l’année de fabrication 2011 et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identification et suivie 
d’un numéro de série) sont conformes aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL:
   - du 17 mai 2006 ”directive machines” 2006/42/CE
   - du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique” 2004/108/CE.
   - du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.
Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques. Les normes harmonisées 
suivantes ont été appliquées: EN ISO 12100:2010, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008
L’organisme notifié: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a 
procédé à des tests de type européen suivant l’article 12, paragraphe 3b de la directive machines (2006/42/CE). Les 
certificats du contrôle de type UE selon l’annexe IX ont les numéros: 0404/11/2306 - 135, 135e, 135e TrioBrake.
De plus, SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a confirmé la conformité avec 
l’annexe V de la Directive du Conseil du 8 mai 2000 relative aux ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE. 
Les certificats ont les numéros: 01/161/092 - 135, 135e, 01/161/097 - 135e TrioBrake.
La tronçonneuse livrée est conforme à l’exemplaire ayant subi le test de type européen.
Huskvarna, le 8 décembre 2012
Bengt Frögelius, Directeur du développement Tronçonneuse (Représentant autorisé d’Husqvarna AB et responsable de 
la documentation technique.)Guide-chaîne Chaîne
Longueur, 
poucesPas, poucesLargeur de 
rainure, mmNombre max. de 
dents, pignon avantTypeLonngueur, 
maillons 
entraîneurs (pce)
14
3/8 1,3 9T  Husqvarna H3752
1656 
						

							VERKLARING VAN DE SYMBOLEN
58 – Dutch1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Symbolen op de machine:
WAARSCHUWING! Motorkettingzagen 
kunnen gevaarlijk zijn! Slordig of onjuist 
gebruik kan resulteren in ernstig letsel of 
overlijden van de gebruiker of anderen.
Neem de gebruiksaanwijzing grondig 
door en gebruik de machine niet voor u 
alles duidelijk heeft begrepen.
Draag altijd:
• Goedgekeurde veiligheidshelm
• Goedgekeurde gehoorbeschermers
• Veiligheidsbril of vizier
Dit product voldoet aan de geldende 
CE-richtlijnen.
Geluidsemissie naar de omgeving 
volgens de richtlijnen van de Europese 
Gemeenschap. De emissie van de 
machine wordt aangegeven in het 
hoofdstuk Technische gegevens en op 
plaatjes.
WAARSCHUWING! Er kan terugslag 
optreden wanneer de punt van het 
zaagblad in contact komt met een 
voorwerp en een reactie veroorzaken 
waardoor het zaagblad omhoog en naar 
achteren naar de gebruiker toe komt. Dit 
kan ernstig persoonlijk letsel veroorzaken.
Kettingrem geactiveerd (rechts) 
Kettingrem, niet geactiveerd (links)
Brandstof bijvullen.
Zaagkettingolie aanbrengen.
Ontsteking; choke: Zet de 
chokehendel in de chokestand. De 
stopschakelaar zal dan automatisch in 
de startpositie worden gezet.
Brandstofpomp
Overige op de machine aangegeven symbolen/plaatjes verwijzen naar specifieke eisen aan 
certificering op bepaalde markten.Symbolen in de 
gebruiksaanwijzing:
Controle en/of onderhoud moeten 
worden uitgevoerd als de motor uit 
staat. N.B.! De start/stopknop gaat 
automatisch terug naar 
bedrijfsstand. Om een onbedoelde 
start te voorkomen, moet daarom 
altijd het ontstekingsmechanisme 
van de bougie worden gehaald bij 
montage, controle en/of 
onderhoud.
Gebruik altijd goedgekeurde 
veiligheidshandschoenen.
Moet regelmatig schoongemaakt 
worden.
Controleer met het blote oog.
Gebruik van veiligheidsbril of vizier 
verplicht.
Brandstof bijvullen.
Olie bijvullen en afstellen van 
oliestroom.
De kettingrem moet geactiveerd zijn 
wanneer u de motorkettingzaag start.
WAARSCHUWING! Er kan terugslag 
optreden wanneer de punt van het 
zaagblad in contact komt met een 
voorwerp en een reactie veroorzaken 
waardoor het zaagblad omhoog en naar 
achteren naar de gebruiker toe komt. Dit 
kan ernstig persoonlijk letsel veroorzaken. 
						

							INLEIDING
Dutch – 591155296-38 Rev.1 2012-11-19
Beste klant!
Gefeliciteerd met de aankoop van een Husqvarna-
product! Husqvarna heeft een geschiedenis die 
terugvoert tot 1689 toen koning Karl XI aan het strand van 
het riviertje Huskvarna een fabriek liet bouwen voor de 
productie van musketten. De locatie aan de Huskvarna 
was logisch omdat het riviertje werd gebruikt om 
waterkracht op te wekken en op die manier een 
waterkrachtcentrale vormde. In de meer dan 300 jaar van 
het bestaan van de Husqvarna-fabriek zijn ontelbare 
producten geproduceerd, van houtfornuizen tot moderne 
keukenmachines, naaimachines, fietsen, motorfietsen 
enz. In 1956 werd de eerste motormaaier geïntroduceerd, 
die in 1959 werd gevolgd door een motorkettingzaag. Het 
is op dit terrein dat Husqvarna tegenwoordig actief is.
Husqvarna is heden ten dage een van de meest 
vooraanstaande producenten ter wereld van producten 
voor bos en tuin met kwaliteit en prestatie als de hoogste 
prioriteit. De missie is het ontwikkelen, produceren en op 
de markt brengen van gemotoriseerde producten voor 
bos- en tuinbouw en de bouw- en constructie-industrie. 
Het doel van Husqvarna is ook voorop te lopen met 
betrekking tot ergonomie, gebruikersvriendelijkheid, 
veiligheid en milieubewustzijn. Daarom is een grote 
hoeveelheid verschillende snufjes ontwikkeld om de 
producten op deze terreinen te verbeteren.
We zijn ervan overtuigd dat u de kwaliteit en prestaties 
van ons product gedurende een lange periode naar volle 
tevredenheid zult waarderen. Door de aankoop van één 
van onze producten krijgt u de beschikking over 
professionele hulp bij reparaties en service mocht er toch 
iets gebeuren. Wanneer u de machine niet heeft gekocht 
bij een van onze erkende dealers, kunt u hen vragen naar 
de dichtstbijzijnde servicewerkplaats.
Wij hopen dat u tevreden zult zijn met uw machine en dat 
deze u gedurende lange tijd zal vergezellen. Denk erom 
dat deze gebruiksaanwijzing een waardevol document is. 
Door de inhoud (gebruik, service, onderhoud enz.) te 
volgen kunt u de levensduur van uw machine én de 
tweedehands waarde aanzienlijk verlengen. Mocht u uw 
machine verkopen moet u ervoor zorgen de 
gebruiksaanwijzing aan de nieuwe eigenaar over te 
dragen.
Hartelijk dank voor het feit dat u een Husqvarna-product 
gebruikt!
Husqvarna AB werkt voortdurend aan het verder 
ontwikkelen van haar producten en houdt zich dan ook 
het recht voor om zonder aankondiging vooraf wijzigingen 
in o.a. vorm en uiterlijk door te voeren.Wat is wat op de motorkettingzaag? (1)
1 Cilinderkap
2 Brandstofpomp
3 Startherinnering
4 Rechterhandrem (135e TrioBrake)
5 Gecombineerde start- en stopknop
6 Informatie- en waarschuwingsplaatje
7 Brandstoftank
8 Stelschroeven carburateur
9 Starthendel
10 Starter
11 Kettingolietank
12 Product- en serienummerplaatje
13 Velrichtpunt
14 Voorste handvat
15 Terugslagbeveiliging
16 Geluiddemper
17 Ketting
18 Neuswiel
19 Zaagblad
20 Schorssteun
21 Kettingvanger
22 Kettingspannerschroef
23 Koppelingdeksel (135) 
24  Achterhandgreep met rechterhandbescherming
25 Gashendel
26 Gashendelvergrendeling
27 Koppelingdeksel (135e, 135e TrioBrake) 
28 Kettingspanwiel
29 Knop
30 Gebruiksaanwijzing
31 Zaagbladbescherming
32 Combisleutel 
						

							ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
60 – Dutch1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Maatregelen voor gebruik van een 
nieuwe motorkettingzaag
• Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door.
•(1) - (107) verwijst naar illustraties op blz. 2-6.
• Controleer de montage en de afstelling van de 
snijuitrusting. Zie de instructies in het hoofdstuk 
Monteren.
• Tank en start de motorzaag. Zie de instructies in de 
hoofdstukken Brandstofhantering en Starten en 
Stoppen.
• Gebruik de motorkettingzaag niet voor er voldoende 
kettingsmeerolie bij de zaagketting is gekomen. Zie 
instructies in het hoofdstuk Snijuitrusting.
• Langdurige blootstelling aan lawaai kan leiden tot 
permanente gehoorbeschadiging. Gebruik daarom 
altijd goedgekeurde gehoorbescherming.
!
WAARSCHUWING! De oorspronkelijke 
vormgeving van de machine mag in geen 
enkel geval gewijzigd worden zonder 
toestemming van de fabrikant. Men moet 
altijd originele onderdelen gebruiken. 
Niet goedgekeurde wijzigingen en/of 
niet-originele onderdelen kunnen tot 
ernstige verwondingen of de dood van 
zowel gebruiker als omstanders leiden.
!
WAARSCHUWING! Als 
motorkettingzagen slordig of verkeerd 
gebruikt worden, kunnen ze gevaarlijk 
gereedschap zijn en tot ernstige, zelfs 
levensgevaarlijke verwondingen leiden. 
Het is erg belangrijk dat u deze 
gebruiksaanwijzing leest en begrijpt.
!
WAARSCHUWING! De binnenkant van de 
geluiddemper bevat chemicaliën die 
kankerverwekkend kunnen zijn. Vermijd 
contact met deze elementen wanneer de 
carburateur is beschadigd.
!
WAARSCHUWING! Langdurige 
inademing van de uitlaatgassen van de 
motor, kettingolienevel en stof van 
zaagsel kan een gezondheidsrisico 
vormen.
!
WAARSCHUWING! Deze machine 
produceert tijdens bedrijf een 
elektromagnetisch veld. Dit veld kan 
onder bepaalde omstandigheden de 
werking van actieve of passieve 
medische implantaten verstoren. Om het 
risico op ernstig of fataal letsel te 
beperken, raden we personen met een 
medisch implantaat aan om contact op te 
nemen met hun arts en de fabrikant van 
het medische implantaat voordat ze deze 
machine gaan bedienen.
!
WAARSCHUWING! Sta nooit toe dat 
kinderen de machine gebruiken of in de 
buurt van de machine zijn. Omdat de 
machine is uitgerust met een 
terugverende stopschakelaar en kan 
worden gestart op lage snelheid en met 
weinig kracht op de starthandgreep, 
kunnen zelfs kleine kinderen onder 
bepaalde omstandigheden de kracht 
hebben, die nodig is om de machine te 
starten. Dat kan een risico van ernstig 
persoonlijk letsel inhouden. Verwijder 
daarom de bougiekap wanneer de 
machine niet onder toezicht staat.