Husqvarna 135 X Torq Manual

							MONTAJE
Spanish – 1211155296-38 Rev.1 2012-11-19
Montaje de la espada y la cadena
135
Compruebe que no esté activado el freno de cadena 
empujando la protección contra reculadas del freno de 
cadena hacia el mango delantero. (38)
Desenrosque la tuerca de la espada y desmonte la 
carcasa del embrague (el freno de cadena). Saque la 
protección de transporte (A). (39)
Monte la espada sobre el perno de la espada. Coloque la 
espada en la posición posterior extrema. Coloque la 
cadena sobre el piñón de arrastre y en la guía de la 
espada. Empiece con la parte superior de la cadena. (40)
Compruebe que los filos de los eslabones de corte estén 
orientados hacia delante en la parte superior de la 
espada.
Monte la cubierta del embrague y no olvide poner el 
vástago de tensado de cadena en el orificio de la espada.  
Compruebe que los eslabones de arrastre de la cadena 
encajen en el piñón de arrastre y que la cadena esté bien 
colocada en la guía de la espada. Apriete la tuerca de la 
espada con los dedos.
Tense la cadena enroscando en el sentido de las agujas 
del reloj el tornillo de tensado con la llave combinada. La 
cadena debe tensarse hasta que deje de colgar en la 
parte inferior de la espada. (27)
La cadena está correctamente tensada cuando no cuelga 
floja en el lado inferior de la espada y puede girarse 
fácilmente con la mano. Apriete la tuerca de la espada 
con la llave combinada, manteniendo al mismo tiempo la 
punta de la espada dirigida hacia arriba. (28)
El tensado de una cadena nueva debe controlarse con 
frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle 
el tensado regularmente. Una cadena correcta significa 
buena capacidad de corte y larga duración. (25)
135e, 135e TrioBrake
Compruebe que no esté activado el freno de cadena 
empujando la protección contra reculadas del freno de 
cadena hacia el mango delantero. (38)
Suelte la rueda tensora de cadena y quite la cubierta del 
embrague (freno de cadena). Quite la protección de 
transporte. (A) (41)
Monte la espada en los pernos. Sitúela en la posición 
posterior extrema. Monte la cadena en el piñón de 
arrastre y la guía de la espada. Empiece con la parte 
superior de la cadena. (40)Compruebe que los filos de los eslabones de corte estén 
orientados hacia delante en la parte superior de la 
espada.
Monte la cubierta del embrague y no olvide poner el 
vástago de tensado de cadena en el orificio de la espada.  
Compruebe que los eslabones de arrastre de la cadena 
encajen en el piñón de arrastre y que la cadena esté bien 
colocada en la guía de la espada.
Tensar la cadena girando la rueda hacia abajo (+). La 
cadena se debe tensar hasta que no tenga deflexión en 
la parte inferior de la espada. (31)
La cadena está correctamente tensada cuando no tiene 
deflexión en la parte inferior de la espada y se puede girar 
fácilmente a mano. Sujetar la punta de la espada y 
apretar el embrague de la espada girando la manija a 
derechas. (32)
El tensado de una cadena nueva debe controlarse con 
frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle 
el tensado regularmente. Una cadena correcta significa 
buena capacidad de corte y larga duración. (25)
Montaje del apoyo de corteza
Para montar el apoyo de corteza, consulte a su taller de 
servicio local. (42)
!
¡ATENCIÓN! Para manipular la cadena 
deben utilizarse guantes protectores. 
						

							MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
122 – Spanish1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Carburante
Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por 
lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina 
con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante 
medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla 
para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al 
mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los 
pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una 
gran incidencia en la proporción de mezcla.
Gasolina
• Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de 
alta calidad.
• El octanaje mínimo recomendado es 90 (RON). Si se 
utiliza gasolina de octanaje inferior a 90, se puede 
producir el efecto “clavazón”. Esto produce un 
aumento de la temperatura del motor y de la carga 
sobre los cojinetes, fenómenos que pueden causar 
averías graves del motor.
• Para trabajos con régimen alto continuado (por 
ejemplo, para desramar), se recomienda un octanaje 
más alto.
Combustible ecológico
HUSQVARNA recomienda usar gasolina ecológica 
(combustible de alquilato); bien gasolina premezclada 
Aspen para motores de dos tiempos, o gasolina ecológica 
para motores de cuatro tiempos mezclada con aceite 
para motores de dos tiempos según se indica abajo. 
Tenga en cuenta que puede ser necesario ajustar el 
carburador cuando se cambia el tipo de combustible (vea 
las instrucciones del capítulo Carburador).
Combustible de etanol
HUSQVARNA recomienda el uso de combustible 
comercializado con un contenido máximo de etanol del 
10 %.
Rodaje
No manejar la máquina a revoluciones demasiado altas 
por periodos prolongados durante las primeras diez 
horas.
Aceite para motores de dos tiempos
• Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice 
aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA, 
especialmente fabricado para motores de dos 
tiempos refrigerados por aire.• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos 
fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard 
oil), con designación TCW.
• No utilice nunca aceite para motores de cuatro 
tiempos.
• Un aceite de calidad deficiente o una mezcla de 
aceite/combustible demasiado rica puede perjudicar 
el funcionamiento del catalizador y reducir su vida útil.
Mezcla
1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos 
HUSQVARNA.
1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos 
refrigerados por aire y clasificados para JASO FB/ISO 
EGB.
Mezcla
• Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un 
recipiente limpio, homologado para gasolina.
• Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a 
mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la 
mezcla. A continuación, añada el resto de la gasolina.
• Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla 
en el depósito de combustible de la máquina.
• No mezcle más combustible que el necesario para 
utilizar un mes como máximo.
• Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo 
prolongado, vacíe el depósito de combustible y 
límpielo.
Aceite para cadena
• Para lubricar se recomienda un aceite especial 
(aceite para lubricar cadenas) con buena aptitud 
adherente. (43)
• No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar 
averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena.
• Es importante utilizar un aceite adecuado para la 
temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).
• Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se 
espesan. Ello puede causar sobrecargas en la bomba 
de aceite, con averías subsiguientes de las piezas de 
la bomba.
• Para la selección de aceite lubricante de cadena, 
consulte con su taller de servicio.
!
¡ATENCIÓN! Para hacer la mezcla, 
compruebe que haya buena ventilación.
Gasolina, litrosAceite para motores de dos 
tiempos, litros
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60 
						

							MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Spanish – 1231155296-38 Rev.1 2012-11-19
Repostaje
Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los 
depósitos. Limpie regularmente los depósitos de 
combustible y de aceite para cadena. Cambie el filtro de 
combustible una vez al año como mínimo. La suciedad en 
los depósitos produce perturbaciones del 
funcionamiento. Asegúrese de que el combustible esté 
bien mezclado, agitando el recipiente antes de repostar. 
Las capacidades de los depósitos de combustible y aceite 
para cadena están adaptadas entre sí. Por consiguiente, 
haga el repostaje de ambos al mismo tiempo. (43)
Seguridad en el uso del 
combustible
• No reposte nunca la máquina con el motor en marcha.
• Procure que haya buena ventilación durante el 
repostaje y la mezcla de combustible (gasolina y 
aceite para motores de 2 tiempos).
• Antes de arrancar, aparte la máquina a 3 m como 
mínimo del lugar de repostaje.
• Nunca arranque la máquina:
1 Si ha derramado sobre la máquina combustible o 
aceite para cadena. Seque cualquier residuo y espere 
a que se evaporen los restos de combustible.2 Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas. 
Lave las partes del cuerpo que han entrado en 
contacto con el combustible. Use agua y jabón.
3 Si hay fugas de combustible en la máquina. 
Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del 
depósito o en los conductos de combustible.
Transporte y almacenamiento
• Almacene la motosierra y el combustible de forma que 
no haya riesgo de que los eventuales vapores y fugas 
entren en contacto con chispas o llamas. Por ejemplo, 
cerca de máquinas eléctricas, motores eléctricos, 
contactos/interruptores eléctricos, calderas de 
calefacción o similares.
• Para el almacenamiento del combustible deben 
utilizarse recipientes especiales homologados.
• En caso de almacenamiento o transporte de la 
motosierra por tiempo prolongado, deberán vaciarse 
los depósitos de combustible y aceite para cadena. 
Consulte con la gasolinera más cercana sobre qué 
hacer con el combustible y aceite de cadena 
sobrantes.
• La protección de transporte del equipo de corte debe 
estar siempre montada para el transporte y 
almacenamiento de la máquina, a fin de evitar el 
contacto fortuito con la cadena aguda. Una cadena 
inmóvil también puede causar daños graves al 
usuario u otras personas que llegan a la cadena.
• Quite el capuchón de encendido de la bujía. Active el 
freno de cadena.
• Asegure la máquina durante el transporte.
Almacenamiento prolongado
Vacíe los depósitos de combustible y aceite en un lugar 
bien ventilado. Guarde el combustible en bidones 
homologados y en un lugar seguro. Monte la protección 
de la espada. Limpie la máquina. Vea las instrucciones 
del capítulo Programa de mantenimiento.
Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina 
y haga el servicio completo.
!
¡ATENCIÓN! Las siguientes medidas 
preventivas reducen el riesgo de 
incendio:
No fume ni ponga objetos calientes 
cerca del combustible.
Apague el motor y deje que se enfríe 
unos minutos antes de repostar.
Para repostar, abra despacio la tapa del 
depósito de combustible para evacuar 
lentamente la eventual sobrepresión.
Después de repostar, apriete bien la tapa 
del depósito de combustible.
Antes de arrancar, aparte siempre la 
máquina del lugar y de la fuente de 
repostaje.
!
¡ATENCIÓN! El combustible y los 
vapores de combustible son muy 
inflamables. Proceda con cuidado en la 
manipulación del combustible y el aceite 
de cadena. Tenga en cuenta el riesgo de 
incendio, explosión e inhalación.
!

						

							ARRANQUE Y  PARADA
124 – Spanish1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Arranque y parada
Arranque
El freno de cadena debe estar activado al poner en 
marcha la motosierra. Active el freno moviendo la 
protección contra reculadas hacia delante. (48)
Motor frío
Posición de arranque, 1: Sitúe el interruptor de 
arranque / parada en la posición de estrangulamiento 
tirando del mando rojo hacia arriba y hacia fuera. (44)
Bomba de combustible, 2: Presione varias veces la 
membrana de goma de la bomba de combustible hasta 
que empiece a llenarse de combustible (6 veces como 
mínimo). No es necesario llenar completamente la 
membrana. (44)
Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise la 
parte inferior del mango trasero con el pie derecho y 
presione la motosierra contra el suelo. (45)
Agarre la empuñadura de arranque, 3: agarre la 
empuñadura de arranque con la mano derecha y tire 
lentamente del cordón hasta que note resistencia 
(cuando se conecten los ganchos de arranque). Luego, 
dé tirones rápidos y fuertes hasta que el motor arranque.
Oprimir inmediatamente el estrangulador rojo, 4: 
Cuando el motor arranque, oirá una especie de soplido y 
entonces deberá oprimir inmediatamente el 
estrangulador rojo. (47)
Agarre la empuñadura de arranque, 5: Reponga con 
firmeza el cordón a su posición inicial y repita el intento 
hasta que el motor arranque.Motor caliente
Posición de arranque, 1: Para la función combinada de 
estrangulamiento/aceleración de arranque en caliente, 
mueva el estrangulador tirando del mando rojo hacia 
fuera y hacia arriba. (44)
Bomba de combustible, 2: Presione varias veces la 
membrana de goma de la bomba de combustible hasta 
que empiece a llenarse de combustible (6 veces como 
mínimo). No es necesario llenar completamente la 
membrana. (44)
Oprimir inmediatamente el estrangulador rojo, 4: De 
esta manera se desactiva el estrangulador, que no es 
necesario para el arranque en caliente de la motosierra. 
Sin embargo, el movimiento del interruptor de arranque/
parada habrá provocado un ralentí alto, lo que facilita el 
arranque en caliente. (47)
Agarre la empuñadura de arranque, 5: Agarre el 
mango delantero con la mano izquierda. Pise la parte 
inferior del mango trasero con el pie derecho y presione 
la motosierra contra el suelo. (45)
Agarre la empuñadura de arranque con la mano derecha 
y tire lentamente del cordón hasta que note resistencia 
(cuando se conecten los ganchos de arranque). Luego, 
dé tirones rápidos y fuertes hasta que el motor arranque.
Dado que el freno de cadena todavía está activado, se 
deben bajar las revoluciones del motor lo antes posible a 
ralentí, y esto se logra desconectando el fiador contra 
aceleraciones involuntarias. Para desconectarlo, acelere 
ligeramente el activador de aceleraciones involuntarias. 
De ese modo, se evita un desgaste innecesario del 
embrague, del tambor del embrague y de la cinta de 
freno. Deje funcionar la máquina en ralentí unos 
segundos antes de acelerar plenamente.
En la parte trasera (A) de la motosierra hay un 
recordatorio de arranque simplificado, con figuras que 
describen cada paso. (44)
¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque al máximo, y 
no suelte la empuñadura de arranque si ha extraido todo 
el cordón. Ello puede ocasionar averías en la máquina.
Aclaración! Para poner el freno de cadena en su 
posición inicial, mueva la protección contra 
reculadas hacia la empuñadura del mango. Ahora, la 
motosierra está lista para funcionar. (38)
• Nunca ponga en marcha la motosierra sin haber 
montado antes correctamente la espada, la cadena y 
todas las cubiertas. Vea las instrucciones bajo el título 
Montaje. Sin la espada y la cadena montadas en la 
motosierra, el embrague se puede soltar y causar 
daños graves.
• El freno de cadena debe estar aplicado cuando se 
arranca la motosierra. Vea las instrucciones del 
!
¡ATENCIÓN! Antes de arrancar, observe 
lo siguiente:
El freno de cadena debe estar aplicado 
cuando se arranca la motosierra, para 
reducir el riesgo de contacto con la 
cadena en movimiento al ponerse en 
marcha.
No ponga en marcha la motosierra sin 
haber montado antes la espada, la 
cadena y todas las cubiertas. De otro 
modo, el embrague puede zafar y 
ocasionar daños personales.
Ponga la máquina sobre una superficie 
estable. Asegúrese de tener buena 
estabilidad y de que la cadena no pueda 
tocar ningún objeto.
Asegúrese de que no haya terceros 
desautorizados en la zona de trabajo.
Nunca enrosque el cordón de arranque 
alrededor de la mano.
!

						

							ARRANQUE Y  PARADA
Spanish – 1251155296-38 Rev.1 2012-11-19capítulo Arranque y parada. No arranque nunca la 
motosierra agarrando el cordón de arranque y 
soltando la máquina. Este método es muy peligroso 
porque se pierde fácilmente el control de la 
motosierra.  (48)
• No ponga nunca en marcha la máquina en interiores. 
Tenga en cuenta el riesgo de inhalación de los gases 
de escape del motor.
• Observe el entorno y asegúrese de que no haya 
riesgo de tocar a personas o animales con el equipo 
de corte.
• Sujete siempre la motosierra con ambas manos. 
Agarre la empuñadura trasera con la mano derecha y 
la empuñadura delantera con la mano izquierda. 
Todos los usuarios, diestros o zurdos, deben usar 
este agarre. Agarre con firmeza, con todos los dedos 
alrededor de las empuñaduras de la motosierra.
•  Para liberar el freno de cadena, mueva hacia atrás 
(en dirección a la empuñadura del mango) la 
protección contra reculadas con la inscripción 
«TIRAR HACIA ATRÁS PARA REINICIAR».
Parada
El motor se arranca presionando el mando de arranque/
parada. (13)
¡NOTA! El contacto de arranque/parada retorna 
automáticamente a la posición de marcha. Por 
consiguiente, para evitar el arranque involuntario hay que 
quitar siempre el capuchón de encendido de la bujía 
cuando se abandona la máquina. (49) 
						

							TÉCNICA DE TRABAJO
126 – Spanish1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Antes de utilizar la máquina: (50)
1 Compruebe que el freno de cadena funcione 
correctamente y no esté dañado.
2 Compruebe que la protección trasera de la mano 
derecha no esté dañada.
3 Compruebe que el fiador contra aceleraciones 
involuntarias funcione correctamente y no esté 
dañado.
4 Compruebe que el botón de parada funciona bien y 
está en buen estado.
5 Compruebe que todos los mangos estén libres de 
aceite.
6 Compruebe que el sistema de amortiguación de 
vibraciones funcione y no esté dañado.
7 Compruebe que el silenciador esté firmemente 
montado y en buenas condiciones.
8 Compruebe que todas las piezas de la motosierra 
estén bien apretadas, no presenten daños y estén 
presentes.
9 Compruebe que el retén de cadena esté montado y 
en buenas condiciones.
10 Controle el tensado de la cadena.
Instrucciones generales de 
trabajo
Reglas básicas de seguridad
1 Observe el entorno para:
• Comprobar que no hayan personas, animales, etc., 
que puedan influir en su control de la máquina.
• Impedir que eventuales personas o animales puedan 
entrar en contacto con la cadena o sean alcanzadas 
o lesionadas por un árbol derribado.¡NOTA! Siga las instrucciones mencionadas arriba y no 
utilice la motosierra sin que haya alguien a quien recurrir 
en caso de accidente.
2 No trabaje en condiciones atmosféricas 
desfavorables como niebla, lluvia intensa, tempestad, 
frío intenso, etc. El trabajo con mal tiempo es fatigoso 
y puede crear circunstancias peligrosas, como 
terreno resbaladizo, cambio imprevisto de la dirección 
de derribo de los árboles, etc.
3 Proceda con sumo cuidado en el corte de ramas 
pequeñas y evite cortar arbustos (= varias ramas al 
mismo tiempo). Después del corte, las ramas 
pequeñas pueden atascarse en la cadena, ser 
lanzadas hacia Ud. y herirle de gravedad.
4 Compruebe que pueda caminar y mantenerse de pie 
con seguridad. Vea si hay eventuales impedimentos 
para desplazamientos imprevistos (raíces, piedras, 
ramas, fosos, zanjas, etc.). Proceda con sumo 
cuidado al trabajar en terreno inclinado.
5 Sea sumamente cuidadoso al cortar en árboles en 
tensión. Un árbol en tensión puede, tanto antes como 
después de terminar de cortar, volver a su posición 
normal. Si Ud. o el corte están mal ubicados, el árbol 
puede golpearlo a Ud. o a la máquina y hacerle perder 
el control. Las dos situaciones pueden ocasionar 
daños personales graves.
6 Para los desplazamientos, bloquee la cadena con el 
freno de cadena y pare el motor. Lleve la motosierra 
con la espada y cadena orientadas hacia atrás. Para 
los desplazamientos largos y los transportes utilice 
siempre la protección de la espada.
7 Cuando ponga la motosierra en el suelo, bloquee la 
cadena de sierra con el freno de cadena y no pierda 
de vista la motosierra. Para el estacionamiento 
prolongado, se debe parar el motor.
Reglas básicas
1 Entendiendo las implicaciones y causas de la 
reculada, Ud. puede reducir o eliminar sorpresas que 
incrementen el riesgo de accidente. La mayoría de 
reculadas son pequeñas, aunque algunas son 
rapidísimas y muy violentas.
2 Sujete siempre la motosierra con firmeza, con la 
mano derecha en el mango trasero y la mano 
izquierda en el mango delantero, agarrando los 
mangos con todos los dedos. Este agarre deben 
utilizarlo todos los usuarios, incluso los zurdos. Este 
agarre es la mejor forma de reducir el efecto de una 
reculada y, al mismo tiempo, mantener el control de la 
motosierra. ¡No suelte los mangos!  (51) ¡IMPORTANTE!
Este capítulo se refiere a las reglas de seguridad 
básicas para el trabajo con una motosierra. En ningún 
caso, su contenido podrá sustituir a los conocimientos, 
formación y experiencia práctica de un profesional. Por 
consiguiente, cuando no esté seguro de cómo utilizar la 
máquina, consulte a un experto. Diríjase a la tienda 
donde compró la motosierra, al taller de servicio o a un 
usuario de motosierras experto. ¡Evite los trabajos para 
los que no se sienta suficientemente cualificado!
No utilice la motosierra hasta que haya comprendido el 
significado de las reculadas y la forma de evitarlas. Vea 
las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de 
las reculadas.
No utilice la motosierra hasta que haya comprendido la 
diferencia entre las técnicas de corte con la parte 
superior y la parte inferior de la espada. Vea las 
instrucciones de los capítulos  Medidas preventivas de 
las reculadas y Equipo de seguridad de la máquina.
Utilice el equipo de protección personal. Vea las 
instrucciones bajo el título ”Equipo de protección 
personal”.
!
¡ATENCIÓN! A veces las astillas quedan 
atrapadas en la cubierta del embrague, lo 
que hace que la cadena se atasque. Pare 
siempre el motor antes de limpiar la 
máquina. 
						

							TÉCNICA DE TRABAJO
Spanish – 1271155296-38 Rev.1 2012-11-193 La mayoría de los accidentes por reculada se 
producen al desramar. Procure trabajar con una 
postura estable y que en el suelo no hayan objetos 
que puedan hacerle tropezar y perder el equilibrio.
Si se trabaja con negligencia, el sector de riesgo de 
reculada de la espada puede tocar involuntariamente 
una rama, un árbol u otro objeto y producir una 
reculada.
Controle la pieza de trabajo. Si las piezas de trabajo 
que sierra son pequeñas y ligeras, pueden atascarse 
en la cadena de sierra y ser lanzadas contra usted. 
Esto, aunque no es necesariamente peligroso, puede 
sorprenderle y hacerle perder el control de la 
motosierra. No sierre nunca troncos apilados ni ramas 
sin separarlos antes. Sierre solamente los troncos de 
trozo en trozo. Aparte los trozos aserrados para 
mantener segura su zona de trabajo. (52)
4No utilice nunca la motosierra por encima de los 
hombros y evite cortar con la punta de la 
motosierra. ¡No utilice nunca la motosierra con 
una sola mano!  (53)
5 Para obtener máximo control de la motosierra, es 
necesario adoptar una posición estable. No trabaje 
nunca subido a una escalera, trepado a un árbol o en 
una posición que carezca de una base firme. (54)
6 Corte con velocidad de cadena alta, acelerando al 
máximo.
7 Para cortar con la parte superior de la espada, en 
sentido ascendente desde la parte inferior del objeto 
a cortar, proceda con muchísimo cuidado. Al trabajar 
con esta técnica, llamada de cadena impelente, la 
cadena empuja la motosierra hacia atrás, hacia el 
usuario. Si la cadena de sierra se atasca, la 
motosierra puede ser lanzada hacia atrás contra 
usted. (55)
8 Si el usuario no resiste la fuerza de la motosierra, 
puede ocurrir que ésta retroceda tanto que el sector 
de riesgo de reculada de la espada toque el árbol y se 
produzca una reculada. (56)
El corte con la parte inferior de la espada, en sentido 
descendente desde la parte superior del objeto a 
cortar, se denomina de corte con cadena tirante. La 
motosierra es tirada hacia el árbol y el canto delantero 
del cuerpo se apoya contra el tronco. Con esta técnica 
de cadena tirante, el usuario controla mejor la 
motosierra y la situación del sector de riesgo de 
reculada de la espada. (57)
9 Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento de 
la espada y la cadena. Al cambiar la espada y la 
cadena sólo deben utilizarse las combinaciones 
recomendadas por nosotros. Vea las instrucciones 
bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos.
Técnica básica de corte
Generalidades
• ¡Para cortar, utilice siempre la aceleración máxima!
• Después de cada corte de sierra, suelte el acelerador 
y deje el motor en vacío (la aceleración máxima 
prolongada sin carga, es decir sin que el motor tenga 
la resistencia de la cadena en el aserrado, produce 
avería grave del motor).
• Corte descendente = con cadena ”tirante”.
• Corte ascendente = con cadena ”impelente”.
La técnica con cadena ”impelente” supone un mayor 
riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título 
Medidas preventivas de las reculadas.
Designaciones
Tronzado = denominación genérica del corte transversal 
de la madera.
Desramado = corte de las ramas de un árbol talado.
Partición = rotura del objeto que se corta antes de 
concluir el corte.
Para los trabajos de tronzado deben tenerse en 
cuenta cinco factores muy importantes:
1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el 
surco. (59)
2 El objeto que se corta no debe partirse. (58)
3 Durante el tronzado y después del mismo, la cadena 
de la sierra no debe tocar el suelo ni objeto alguno. 
(60)
4 ¿Hay riesgo de reculada? (4)
5 ¿Puede la configuración del terreno y el entorno influir 
en su estabilidad y seguridad para caminar y 
mantenerse de pie?
El atasco de la cadena y la partición del objeto de corte 
pueden deberse a dos factores: el apoyo del objeto antes 
y después del tronzado, y si el objeto a cortar está tenso.
En la mayoría de casos, estos factores pueden evitarse 
efectuando el tronzado en dos etapas: por arriba y por 
abajo. Así se neutraliza la propensión del objeto a cortar 
a apretar la cadena o a partirse.
A continuación, se indica un listado teórico de la forma de 
tratar las situaciones más comunes con que puede 
enfrentarse un usuario de motosierra.
!
¡ATENCIÓN! No utilice nunca una 
motosierra agarrándola solamente con 
una mano. Una motosierra no se 
controla con seguridad con una mano. 
Agarre con fuerza y firmeza las 
empuñaduras con ambas manos.
¡IMPORTANTE! Si la cadena se atasca en el surco: 
¡Pare el motor! No intente sacar la motosierra por la 
fuerza. Si lo hace, puede accidentarse con la cadena 
cuando se suelta repentinamente la motosierra. Para 
soltar la motosierra, utilice una palanca. 
						

							TÉCNICA DE TRABAJO
128 – Spanish1155296-38 Rev.1 2012-11-19 Desramado
Para cortar ramas gruesas deben aplicarse los mismos 
principios que para el tronzado.
Corte las ramas difíciles por partes. (61)
Tronzado
Si hay una pila de troncos, se debe separar de ella cada 
tronco que se va a cortar, colocarlo en un soporte para 
serrar guiadera y cortarlo por separado. 
Aparte los trozos cortados de la zona de trabajo. Si los 
deja en la zona de trabajo, aumenta el riesgo de reculada 
por equivocación y el riesgo de perder el equilibrio 
cuando trabaja. (62)
El tronco en el suelo. No hay riesgo de atasco de la 
cadena o de partición del objeto de corte. Sin embargo, 
hay un riesgo considerable de que la cadena toque el 
suelo después del corte. (63)
Corte desde arriba todo el tronco. Al final del corte, 
proceda con cuidado para evitar que la cadena toque el 
suelo. Mantenga la aceleración máxima y esté alerta a lo 
que va a pasar. (64)
Si es posible (¿puede girarse el tronco?), termine el corte 
a 2/3 del diámetro del tronco.
Gire el tronco para cortar el tercio restante desde arriba. 
(65)
El tronco está apoyado en un extremo. Gran riesgo de 
partición. (58)
Empiece cortando desde abajo (aproximadamente 1/3 
del diámetro del tronco).
Termine el corte desde arriba, hasta que se encuentren 
los dos surcos. (66)
El tronco está apoyado en ambos extremos. Gran 
riesgo de atasco de la cadena. (59)
Empiece cortando desde arriba (aproximadamente 1/3 
del diámetro del tronco).
Termine el corte desde abajo, hasta que se encuentren 
los dos surcos. (67)
Técnica de tala
Distancia de seguridad
La distancia de seguridad entre el árbol a talar y el lugar 
de trabajo más cercano debe ser de 2,5 longitudes de 
árbol. Asegúrese de que no haya nadie en esta ”zona de 
riesgo” antes de la tala y durante la misma. (68)
Dirección de derribo
El derribo tiene por objeto la colocación del árbol de 
forma que el desramado y tronzado subsiguientes 
puedan efectuarse en un terreno lo más ”fácil” posible. El 
talador debe poder caminar y mantenerse de pie con 
seguridad.
Cuando haya decidido en qué dirección quiere derribar el 
árbol, debe considerar la dirección natural de caída del 
mismo.
Ésta depende de varios factores:
• Inclinación
• Torcimiento
• Dirección del viento
• Concentración de las ramas
• Peso de la nieve, si la hay
• Obstáculos dentro del alcance del árbol: como otros 
árboles, cables eléctricos, paredes y edificios.
• Compruebe si el tronco tiene daños o podredumbre, 
que aumentan la probabilidad de que el árbol se 
rompa y empiece a caer antes de lo previsto. 
Una vez considerados estos factores, puede verse 
obligado a dejar que el árbol caiga en su dirección 
natural, ya que es imposible, o demasiado arriesgado, 
intentar colocarlo en la dirección decidida en un principio.
Otro factor muy importante, que no afecta a la dirección 
de derribo pero sí a su seguridad personal, es el control 
de que el árbol no tenga ramas dañadas o ”muertas” que 
puedan romperse por sí solas y dañarle a Ud. durante la 
tala.
Ante todo, debe evitarse que el árbol derribado se 
atasque en otro árbol.  Es muy peligroso retirar un árbol 
atascado y hay un elevado riesgo de accidente. Vea las 
instrucciones bajo el título Tratamiento de una tala fallida. 
(69)!
¡ATENCIÓN! No intente nunca serrar 
troncos apilados ni dos troncos que 
están muy juntos. Estos métodos 
incrementan drásticamente el riesgo de 
reculada, que comportan riesgo de 
daños personales graves y peligro de 
muerte. 
¡IMPORTANTE! La tala de árboles requiere mucha 
experiencia. Un usuario de motosierra inexperto no 
debe talar árboles. ¡Evite los trabajos para los que no se 
considere suficientemente capacitado!
¡IMPORTANTE! En momentos críticos de la tala 
deberán levantarse los protectores auriculares apenas 
termine el aserrado, a fin de poder advertir ruidos y 
señales de advertencia. 
						

							TÉCNICA DE TRABAJO
Spanish – 1291155296-38 Rev.1 2012-11-19Corte de ramas bajas y camino de retirada
Desrame el ronco hasta la altura del hombro. Es más 
seguro trabajar de arriba a abajo y tener el tronco entre 
usted y la motosierra.  (70)
Limpie la vegetación que hay alrededor del árbol y elimine 
los eventuales obstáculos (piedras, ramas, huecos, etc.) 
para tener preparado un camino de retirada cuando 
empiece a caer el árbol. El camino de retirada debe estar 
a unos 135°, oblicuamente hacia atrás, de la dirección de 
derribo prevista. (71)
1 Zona de riesgo
2 Vía de retirada
3 Dirección de derribo
Tala
La tala se hace con tres cortes. Se empieza con el corte 
de indicación, compuesto por un corte superior y un corte 
inferior; y se termina con el corte de derribo. Con la 
ubicación correcta de estos cortes puede controlarse con 
gran exactitud la dirección de derribo.
Corte de indicación
Para cortar el corte de indicación se empieza con el corte 
superior. Oriente las marcas de dirección de tala (1) hacia 
un objeto del terreno en el sentido en que se quiere abatir 
el árbol (2). Sitúese en el lado derecho del árbol, detrás 
de la sierra, y corte con cadena tirante.
Luego, efectúe el corte inferior, que debe terminar 
exactamente donde terminó el corte superior. (72)
La profundidad del corte de indicación debe ser igual a 1/
4 del diámetro del tronco, y el ángulo entre los cortes 
superior e inferior debe ser de 45° como mínimo.
La convergencia de ambos cortes se denomina línea de 
corte de indicación. La línea de corte de indicación debe 
ser perfectamente horizontal y formar un ángulo recto 
(90°) con la dirección de derribo elegida. (73)
Corte de derribo
El corte de derribo se hace en el lado opuesto del árbol y 
debe ser perfectamente horizontal. Sitúese a la izquierda 
del árbol y corte con cadena tirante.
Sitúe el corte de derribo a unos 3-5 cm (1,5-2 pulgadas) 
por encima del plano horizontal del corte de indicación. 
(74)
Coloque el apoyo de corteza (si ha sido montado) detrás 
de la faja de desgaje. Corte con aceleración máxima 
introduciendo lentamente la cadena/espada en el tronco. 
Preste atención a si el árbol se mueve en dirección 
opuesta a la elegida para el derribo. Tan pronto lo permita 
la profundidad de corte, ponga una cuña de derribo o una 
barra desgajadora en el corte de derribo.El corte de derribo debe quedar paralelo con la línea de 
corte de indicación, con una distancia mínima entre 
ambos de 1/10 del diámetro del tronco. La parte del 
tronco sin cortar se denomina faja de desgaje.
La faja de desgaje funciona como una bisagra que dirige 
la dirección de derribo del árbol. (75)
Se pierde completamente el control de la dirección de 
derribo del árbol si la faja de desgaje es demasiado 
pequeña o se atraviesa al cortar, o si los cortes de 
indicación y derribo están mal situados. (76)
Cuando están terminados los cortes de indicación y de 
derribo, el árbol debe empezar a caer; bien por sí solo, o 
con ayuda de la cuña de derribo o de la barra 
desgajadora. (77)
Recomendamos emplear una longitud de espada mayor 
que el diámetro del tronco para que los cortes de derribo 
e indicación se puedan hacer con un corte sencillo. Vea 
las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo 
referente a las longitudes de espada recomendadas para 
su modelo de motosierra.
Hay técnicas para la tala de árboles con diámetros de 
tronco más grandes que la longitud de la espada. Estas 
técnicas conllevan un riesgo considerable de que el 
sector de riesgo de reculada de la espada toque un 
objeto. (4)
Tratamiento de una tala fallida 
Derribo de un árbol ”atascado”
Es muy peligroso retirar un árbol atascado y hay un 
elevado riesgo de accidente.
No intente nunca cortar árboles talados apoyados sobre 
otros.
No trabaje nunca dentro de la zona de riesgo de árboles 
talados atascados y suspendidos. (78)
El método más seguro es utilizar un torno.
• Montado en un tractor
• Portátil
Corte de árboles y ramas tensos
Preparativos: Estime el sentido de la tensión y dónde 
tiene su punto de ruptura (es decir, el punto en el que se 
rompería si se siguiera tensando). (79)
Determine la forma más segura de soltar la tensión y 
también, si Ud. puede hacerlo. En situaciones muy 
complicadas, el único método seguro consiste en utilizar 
un torno en vez de la motosierra.
Generalidades:
Sitúese de modo que no haya riesgo de que sea 
alcanzado por el tronco/la rama cuando se suelte. (80)
Haga uno o varios cortes en el punto de ruptura o cerca 
del mismo. Corte a la profundidad requerida y con el 
número de cortes necesarios para que la tensión del 
tronco/la rama se suelte lo suficiente para que el tronco/
la rama se ”parta” en el punto de ruptura. (81)
¡No corte nunca del todo un objeto en tensión! 
!
¡ATENCIÓN! ¡Desaconsejamos a los 
usuarios insuficientemente cualificados 
que talen árboles con espada de longitud 
más pequeña que el diámetro del tronco 
a cortar! 
						

							TÉCNICA DE TRABAJO
130 – Spanish1155296-38 Rev.1 2012-11-19 Si necesita cortar a través del árbol/rama, haga dos o tres 
cortes con una separación de 3 cm y una profundidad de 
3 a 5 cm. (82)
Continúe serrando a más profundidad hasta que soltar la 
fuerza y la tensión del árbol/rama.  (83)
Sierre el árbol/rama desde el lado opuesto después de 
soltar la tensión. 
Medidas preventivas de las 
reculadas
¿Qué es la reculada?
Reculada es la denominación de una reacción repentina 
por la que la motosierra y la espada salen despedidas de 
un objeto que ha entrado en contacto con el cuadrante 
superior de la punta de la espada, denominado sector de 
riesgo de reculada. (56)
La reculada sigue siempre el sentido del plano de la 
espada. Lo más común es que la motosierra y la espada 
reboten hacia atrás en sentido ascendente, hacia el 
usuario. También hay otros sentidos de reculada 
dependiendo de la posición de la motosierra en el 
momento en que el sector de riesgo de reculada de la 
espada toca un objeto. (8)
La reculada sólo puede producirse cuando el sector de 
riesgo de reculada de la espada toca un objeto. (4)
Desramado
¡Cerciórese de que pueda caminar y mantenerse de pie 
con seguridad! Trabaje desde el lado izquierdo del tronco. 
Trabaje lo más cerca posible de la motosierra para 
máximo control. Cuando sea posible, descargue el peso 
de la motosierra apoyándola en el tronco.Desplácese solamente cuando el tronco esté situado 
entre Ud. y la motosierra.
Tronzado del tronco
Vea las instrucciones bajo el título Técnica básica de 
corte.
!
¡ATENCIÓN! Las reculadas pueden ser 
rapidísimas, repentinas y violentas, 
lanzando la motosierra, la espada y la 
cadena contra el usuario. Si la cadena en 
movimiento toca al usuario, pueden 
producirse lesiones muy graves e 
incluso mortales. Es necesario 
comprender las causas de las reculadas 
y que pueden evitarse procediendo con 
cuidado y trabajando con la técnica 
correcta.
!
¡ATENCIÓN! La mayoría de accidentes 
por reculada ocurren al desramar. No 
use el sector de riesgo de reculada de la 
espada. Proceda con sumo cuidado y 
evite que la punta de la espada entre 
toque en el tronco, en otras ramas o en 
objetos. Proceda con sumo cuidado con 
las ramas que están tensadas. Pueden 
ser despedidas contra usted y hacerle 
perder el control, con el riesgo 
consiguiente de daños.