GGP Italy SPA Engine Sv200, SV200ES, R200, R200ES 71520130/2 Instructions Manual

							En motors ydelse, korrekte funktion og levetidafhænger af mange faktorer, som kan være ydreomstændigheder eller faktorer, der afhænger afkvaliteten på de anvendte produkter og vedlige-holdelsens regelmæssighed.
I det følgende gives nogle supplerende oplysnin-ger for at muliggøre en mere bevidst anvendelseaf din motor.
OMGIVELSESMÆSSIGEBETRAGTNINGER
Funktionen af en firetakts-forbrændingsmotorpåvirkes af:
a) Temperatur:– Hvis motoren anvendes ved lave temperaturerkan der forekomme vanskeligheder ved kolds-tart.– Hvis motoren anvendes ved meget høje tem-peraturer kan der forekomme vanskelighederved varmstart, som skyldes fordampning afbrændstof i karburatorens eller pumpens kar.– Under alle omstændigheder skal oliens typetilpasses til anvendelsestemperaturen.
b) Højde:– Den maksimale ydelse af en firetakts-for-brændingsmotors aftager i takt med højdenover havets overflade.– Når arbejdet udføres i særligt høje områder,skal belastingen over maskinen derfor reduce-res og særligt belastende arbejde skal und-gås.
BRÆNDSTOF
Den gode kvalitet af den anvendte benzin er afstor vigtighed for den korrekte funktion af enmotor.
a)Anvend blyfri benzin med et oktantal påmindst 90.b)Anvend altid benzin, der er frisk og ren.Brændstoffet bør altid købes i sådannemængder, at det ikke forbliver uanvendt imere end 30 dage, da opbevaring i en læn-gere tid kan forårsage bundfald i beholdereneller tanken.c)Der må ikke anvendes benzin indeholdendemethanol.d)Der må ikke tilsættes olie eller andre additivertil benzinen.
OLIE
Anvend altid olier af god kvalitet. Typen skal væl-ges på grundlag af anvendelsestemperaturen.
4.3
4.2
4.1
4. VIGTIGT AT VIDEa)Anvend kun selvrensende olie, der er klassifi-ceret som SF-SG.b)Viskositetsgraden SAE vælges i overens-stemmelse med følgende tabel:
– fra 5 til 35 °C  = SAE 30– fra -15 til + 5 °C  = 5W-30 eller 10W-30(Multiviskositet)– fra -25 til + 35 °C= Synteseolier5W-30 eller 10W-30(Multiviskositet)
c)Anvendelse af multiviskositets-olie kan med-føre et større forbrug i varme perioder.Oliestanden skal i så fald kontrolleres hyppi-gere.d)Olier af forskellige mærker og med forskelligeegenskaber må ikke blandes.e)Anvendelse af olie af typen SAE 30 ved tem-peraturer under +5°C kan forårsage skaderved motoren på grund af uhensigtsmæssigsmøring.f)Niveauet må ikke komme over “MAX” (se5.1.1). En overdreven oliestand kan medføre:– røg i udstødningsgasserne;– tilsmudsning af tændrøret eller luftfiltretmed efterfølgende startvanskeligheder.
LUFTFILTER
Et effektivt luftfilter er afgørende for at undgå, atrester, snavs og støv suges ind i motoren ognedsætter dens ydelse og levetid.
a)Hold filter-elementet altid frit for rester ogsnavs og sørg altid for, at det er fuldstændigteffektivt (se 6.5).b)Hvis det er nødvendigt at udskifte filter-ele-mentet, anvend da udelukkende originale re-servedeler; ikke-kompatible filter-elementerkan nedsætte motorens effektivitet og leve-tid.c)Motoren må under ingen omstændighederanvendes, hvis filter-elementet ikke er korrektmonteret.
TÆNDRØR
Tændrørene for forbrændingsmotorer er ikke alleens!
a)Anvend udelukkende tændrør af den angivnetype og med de korrekte termiske egenska-ber.b)Pas på gevindets længde; et længere gevindskader motoren uigenkaldeligt.c)Kontrollér elektrodernes renhed og indbyrdesafstand (se 6.6).
4.5
4.4
3DA 
						

							FØR MOTOREN ANVENDES
Inden motoren anvendes er det en god idé atgennemføre en række kontroller med henblik påat sikre en korrekt funktion.
Kontrol af oliestanden
Med hensyn til den type olie, der skal anvendes,henvises til anvisningerne i det pågældendeafsnit (se 8.1).
a)Anbring maskinen på en plan overflade.b)Rens området omkring påfyldningsproppen.c)Skru proppen (1) af, tør enden af oliepinden(2) af og sæt proppen på som vist, uden atskrue den på.d)Tag proppen med pinden ud og kontrollér oli-estanden, som skal ligge et sted mellemmærkerne “MIN” og “MAX”.e)Påfyld om nødvendigt olie af samme typeindtil niveauet “MAX” er nået. Pas på ikke atspilde olie uden for påfyldningshullet.f)Spænd proppen (1) godt til og fjern al denolie, der måtte være spildt.
Kontrol af luftfilter
Et effektivt luftfilter er en absolut nødvendig for-udsætning for motorens korrekte funktion. 
Motoren må ikke startes uden filter-element, hvisfilter-elementet er flækket eller hvis filter-elemen-tet ikke er tilstrækkeligt gennemvædet med olie.
a)Rens området omkring filterlåget (1).b)Fjern låget (1) ved at løse bagklappen (2) ogkontrollér filter-elementets (3) tilstand.Elementet skal fremstå intakt, rent og godtgennemvædet med olie; i modsat tilfældeskal filter-elementet (3) vædes med olie ellerudskiftes (se 6.5).c)Montér låget (1) på igen.
Påfyldning af brændstof
Undgå at spilde benzin påmotorens eller maskinens plastikdele for atundgå at beskadige dem, og rens alle de ben-zinspor, der eventualment måtte være spildt.Garantien dækker ikke skader ved plastikdelenesom følge af benzin.
Egenskaberne for brændstoffet er angivet i detpågældende afsnit “Tekniske data” (se 8.1).Påfyldningen skal finde sted, når motoren erkold.
VIGTIGT
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. BRUGSANVISNINGERa)Anbring maskinen på en plan overflade.b)Rens området omkring påfyldningsdækslet(1).c)Skru dækslet (1) af.d)Ved hjælp af en ren tragt (2) tilsættes nubrændstoffet indtil ca. 10 mm fra kanten afstudsens indre del (3). Pas på ikke at spildebenzin udenfor.e)Sæt dækslet (1) på igen, skru det på ogspænd godt til. Har du spildt benzin, tør denda omhyggeligt af.
Tændrørshætte
Forbind kablets hætte (1) godt fast til tændrøret(2). Der må ikke være rester eller snavs inde iselve hætten og/eller på tændrørets forbindelse.
VARMSTART AF MOTOREN (kold start)
Når motoren startes, skal samtlige tilbehør ogekstra udstyr (i de maskiner, hvor dette forefin-des) altid være frakoblet, og fremkørselsbetje-ningen (i de maskiner, hvor den forefindes) skalholdes i “frigear”.
– Bring gashåndtaget (1) i positionen“CHOKE”.– Maskinens betjeninger skal indstilles såledessom anført i selve maskinens betjeningsvej-ledning.
• Manuel start
a)Tag fat i grebet (3) på startkablet og træklangsomt, indtil der mødes en vis modstand.Træk derefter kraftigt i startkablet.b)Når motoren er startet, giv da slip på start-kablet.
Starter motoren ikke meddet samme, gentages proceduren.
• Elektrisk start (i de maskiner, hvor denfindes)
a)Betjen startnøglen (4) som forklaret i maski-nens brugsanvisning
Efter nogle sekunder bringes gashåndtaget (1)gradvist fra positionen “CHOKE” til positionen“FAST” eller “SLOW”.
Hvis motoren starter menholder sig ikke tændt, skal fremgangsmåderneovenfor gentages med gashåndtaget i positio-nen “FAST”.
BEMÆRK
BEMÆRK
5.2
5.1.4
4DA 
						

							VARMSTART AF MOTOREN
•) Benyt hele proceduren som angivet for kolds-tart, dog med gasregulatoren (1) i positionen“FAST”.
ANVENDELSE AF MOTOREN UNDERARBEJDET
Optimale anvendelsesbetingelser fås, når moto-ren holdes ved maksimalt omdrejningstal ved atbringe speederen i positionen “FAST”.
Hold hænderne væk fralyddæmperen ved udstødningen og omkrin-gliggende områder, som kan nå op til højetemperaturer. Når motoren kører, må flag-rende tøj (slips, tørklæder m.m.) og hår ikkenærme sig motorens øverste del.
For at bevare motorens kor-rekte funktion må der ikke udføres arbejde påskråninger over 20°.
STANDSNING AF MOTOR UNDERARBEJDET
a)Bring gashåndtaget (1) i positionen “SLOW”.b)Stands motoren således som anført i maski-nens betjeningsvejledning; i motorer medelektrisk start, anbringes gashåndtaget ipositionen STOP, eller nøglen (3) (i demaskiner, hvor den forefindes) i positionenOFF.
STANDSNING AF MOTOR EFTERARBEJDET
a)Bring gashåndtaget (1) i positionen “SLOW”.b)Stands motoren således som anført i maski-nens betjeningsvejledning; i motorer medelektrisk start, anbringes gashåndtaget ipositionen STOP, eller nøglen (3) (i demaskiner, hvor den forefindes) i positionenOFF.c)Når motoren er kold, frakobles tændrørshæt-ten (4) og nøglen (3) (i de maskiner, hvor denfindes) fjernes.d)Fjern alle rester og alt snavs på motoren, isæri området omkring udstødningen, for at redu-cere brandrisiko.
5.6
5.5
VIGTIG
!ADVARSEL!
5.4
5.3RENGØRING OG OPBEVARING
a)Vandstråler eller trykdyser må ikke anvendesfor at rense motorens ydre dele.b)Anvend fortrinsvis et trykluftpistol (max 6 bar)og pas på, at rester, snavs og støv ikke træn-ger ind i de indre dele.c)Anbring maskinen (og motoren) på et tørt ogtilstrækkeligt udluftet sted, der er beskyttetmod vejrs påvirkning.
LANGVARIG STANDSNING(mere end 30 dage)
Hvis der forventes en langvarig periode, hvormotoren ikke skal anvendes (for eksempel vedendt sæson), er det nødvendigt at tage enkelteforholdsregler for at forenkle den efterfølgendeibrugtagning.
a)Tøm tanken for brændstof for at undgå dan-nelse af bundfald.b)Fjern tændrøret og hæld ca. 3 cl ren motoro-lie i tændrørshullet. Luk derefter hullet til meden klud og træk langsomt og forsigtigt påstartsnoren. På denne måde vil motorenudføre nogle omdrejninger og olien vil blivefordelt på cylinderens indre overflade. Montérslutteligt tændrøret igen uden at sætte hæt-ten på det.
5.8
5.7
5DA 
						

							RÅD VEDRØRENDE SIKKERHED
Inden et hvilket som helstrengørings-, vedligeholdelses- eller repara-tionsarbejdet påbegyndes, skal tændrørs-hætten frakobles og anvisningerne skal læ-ses. Bær hensigtsmæssigt tøj og benyt ar-bejdshandsker i alle de situationer, der in-volverer risiko for hænderne. Vedligeholdelse og reparation må aldrig udføres, hvisman ikke er i besiddelse af de nødvendigeredskaber og uden det fornødne tekniskekendskab.
Bortskaf aldrig anvendt olie,benzin eller andre forurenende produkter i miljøet.
Om nødvendigt (og når deter anført i betjeningsvejledningen), er det muligtat lægge motoren på den højre side alene, ellerat løfte den forreste del. Pas på ikke at forårsa-ge udslip af olie eller benzin.
VEDLIGEHOLDELSESPROGRAM
Det i denne tabel angivne program skal følges.Husk at overholde samtlige datoer og start medden, der udløber først.
1)Udskift olien hver 25. time, hvis motoren arbejderved fuld belastning eller ved høje temperaturer.2)Luftfiltret skal renses hyppigere, hvis maskinenarbejder i støvrige omgivelser.
6.2
VIGTIGT
VIGTIGT
!ADVARSEL!
6.1
6. VEDLIGEHOLDELSEUDSKIFTNING AF OLIEN
Med hensyn til den type olie, der skal anvendes,følg anvisningerne i det pågældende kapitel (se8.1).
Olien skal tømmes, mensmotoren er varm. Pas på ikke at røre vedmotorens varme dele og/eller den udtømteolie.
a)Anbring maskinen på en plan overflade.b)Tjek, at brændstofstanken ikke er fuld, og atproppen er lukket godt.c)Rens området omkring påfyldningsproppen(1).d)Skru proppen (1) af.e)Klargør en passende beholder (2) for at samleolien.f)Læg maskinen på højre side, således at olienkommer ud ad påfyldningshullet (3), eller ud-før de procedurer, der er anført i maskinensbetjeningsvejledning.g)Med motoren i plan stilling, efterfyld med nyolie (se 5.1.1).h)Kontrollér på oliepinden (4), at oliestandennår op til mærket “MAX”.j)Luk proppen. Hvis der er spildt olie, tør denda omhyggeligt af.
Motoren indeholder enmængde olie på 0,65 liter.
RENSNING AF LYDDÆMPEROG MOTOR
Rensningen af lyddæmperen skal udføres, mensmotoren er kold.  
a)Fjern alle rester eller spor af rester, eller altandet, der kan medføre brand, fra lyddæm-peren (1) og dens beskyttelse (2). Detteudføres bedst med en børste eller trykluft.b)Rens kølelamellerne på cylinderen og hove-det (3) for at lette afkøling og for at undgåoverophedning af motoren.c)Rens plastikdelene med en svamp (4), der ervædet med sæbevand.
KONTROL OG RENGØRINGAF LUFTFILTRET
Filter-elementet skal holdes rent og gennemvæ-det med olie. Er det flækket, skåret eller (delvist)smuldret, skal det udskiftes.
Der må ikke anvendes tryk-luft for at rense filter-elementet.
VIGTIGT
6.5
6.4
BEMÆRK
!ADVARSEL!
6.3
6DA
Kontrol af oliestand-✔---(se 5.1.1)
Olieskift  1)✔--✔-(se 6.3)
Rensning af lyddæmper--✔--og motor(se 6.4)
Kontrol af luftfilter  2)--✔--(se 6.5)
Oliering af luftfilter 2)--✔--(se 6.5)
Kontrol af tændrør--✔--(se 6.6)
Udskiftning af tændrør---✔-(se 6.6)
Efter de første 5 timer
Indgreb
Hver 5. time efterenhver anvendelseHver 25. time eller ved
endt sæson
Hver 50. time eller ved
endt sæsonHver 100. time 
						

							a)Rens området omkring filterlåget (1).b)Fjern låget (1) ved at løse bagklappen (2) ogfjern det svampeagtige filter-element (3).c)Luk udugningskanalen (5) til med en klud forat undgå, at snavs kan falde ind.d)Vask det svampeagtige filter-element medvand og rensemiddel og tør det af med en renklud.e)Gennemvæd filter-elementet (3) med 2 spi-seskeer rent motorolie og vrid det flere gangefor at fordele olien jævnt.f)Fjern den eventuelle overskydende olie meden ren klud.g)Rens det indre af filterhuset 4) for støv, restereller snavs. Pas på, at disse ikke falder ind iindsugningskanalen (5). h)Anbring filter-elementet (3) i dets hus og luklåget (1) igen.
Såfremt filter-elementet udskiftes, skal det nyefilter olieres som angivet ovenfor ved punkternee), f), g) og h).
KONTROL OG VEDLIGEHOLDELSEAF TÆNDRØRET
a)Afmontér tændrøret (1) ved hjælp af en top-nøgle (2).b)Rens elektroderne (3) med en metalbørste ogfjern eventuelle kulrester.c)Kontrollér den korrekte afstand mellem elek-troderne (0,6 - 0,8 mm) ved hjælp af en tyk-kelselære (4).d)Montér tændrøret (1) igen og spænd godt tilmed en topnøgle (2).
Hvis elektroderne er brændt eller porcelænet erknækket eller revnet, skal tændrøret udskiftes.
Brandfare! Tændingsanlæg-get må ikke undersøges, når tændrøret ikke erskruet fast på sin plads.
Der må kun anvendes tæn-drør af den angivne type (se 8.1).
JUSTERING AF SPEEDERKABEL
Hvis motoren ikke opnår det maksimale omdrej-ningstal med gasregulatoren i positionen“FAST”, kan dette skyldes manglende justeringaf gasregulatorhåndtaget i forhold til hastigheds-reguleringshåndtaget.
6.7
VIGTIGT
!ADVARSEL!
6.6
For at genskabe den korrekte justering går manfrem som følger:
a)Stands motoren, fjern tændrørshætten ogvent, indtil motoren er kølet tilstrækkeligt af.b)Løsn skruen (1) på klemmen (2), således atindkapslingen (3) kan bevæge sig frit.c)Sæt gasregulatorhåndtaget i positionen“CHOKE”.d)Skub hastighedsreguleringshåndtaget (4)fremad til endepositionen, hold det fast idenne position og stram skruen (1) på klem-men (2) for at blokere indkapslingen (3).
7DA 
						

							8DA
OVERSIGT OVER UDSKIFTNINGER OG ALMENE RESERVEDELE
Type benzin ................................................................................................. blyfri, oktantal 90 (minimum)Tankkapacitet .............................................................................................................................. 1,2 literMotorolie:  fra 5 til 35 °C ............................................................................................................. SAE 30fra -15 til +5 °C ..................................................................................... 5W-30 eller 10W-30fra -25 til +35 °C ................................................................... Syntetisk 5W-30 eller 10W-30Indhold af oliefanger .................................................................................................................. 0,65 literType tændrør .................................................................................. RN9YC (Champion) eller tilsvarendeAfstand mellem elektroderne  ............................................................................................. 0,6 - 0,8 mm
8.1
8. TEKNISKE DATA
PROBLEM MULIG ÅRSAG AFHJÆLPNING
7. PROBLEMER OG AFHJÆLPNING
a)Startvanskeligh-eder
b)Uregelmæssigfunktion
c)Ydelsen bliverdårligere underarbejdet
– Manglende benzin
– Gammel benzin eller bundfald i tanken
– Ukorrekt start-procedure 
– Tændrør er ikke koblet
– Vådt tændrør, snavsedetændrørselektroder eller ukorrekt afstand
– Tilstopning af luftfilter
– Olien er uegnet til årstiden
– Fordampning af brændstof i karburatoren(vapor lock) på grund af høje temperaturer
– Karbureringsproblemer
– Tændingsproblemer
– Tændrørselektroder er snavsede elleri forkert afstand
– Tændrørshætten sidder ikke fast
– Tilstopning af luftfilter
– Speederhåndtaget er i positionen“CHOKE”
– Karbureringsproblemer
– Tændingsproblemer
– Tilstopning af luftfilter
– Karbureringsproblemer
– Manglende justering af hastighedsregule-ringen i forhold til gasregulatoren
– Kontrollér og tilsæt (se 5.1.3)
– Tøm tanken og tilfør frisk benzin
– Start motoren korrekt (se 5.2)
– Kontrollér, at hætten sidder godt fast påtændrøret (se 5.1.4)
– Kontrollér (se 6.6)
– Kontrollér og rens (se 6.5)
– Udskift med egnet olie (se 6.3)
– Vent i nogle minutter og prøv derefterat starte igen (se 5.3)
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontrollér (se 6.6)
– Kontrollér, at tændrørshætten sidder godtfast (se 5.1.4)
– Kontrollér og rens (se 6.5)
– Bring håndtaget i positionen “FAST”
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontrollér og rens (se 6.5)
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Justér kablet (se 6.7) 
						

							1FI
KÄYTTÖOHJEIDEN LUKEMINENNe käyttöoppaan kappaleet, jotka sisältävät erit-yisen tärkeää turvallisuutta tai toimintaa koske-vaa tietoa, on merkitty toisin, seuraavassa osoi-tetulla tavalla
tai   Tarkentavat tai antavat lisätietoa jo aiemminselitettyihin tietoihin. Niiden tarkoituksena onestää moottorin vaurioituminen tai vahinkojensyntyminen.
Näin merkittyjen ohjeidenlaiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän taisen läheisyydessä oleskelevien henkilöidenloukkaantumiseen.
Näin merkittyjen ohjeidenlaiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän taisen läheisyydessä oleskelevien henkilöidenvakavaan loukkaantumiseen taijopa kuolemaan.
Viittauksilla “e-tu”, “taka”, “oikeanpuoleinen” ja“vasemmanpuoleinen” viittaavatmoottoriin, jonka sytytystulppa oneteenpäin suhteessa katsojaan.
HUOM
!VAARA!
!VAROITUS!
TÄRKEÄÄHUOM
1.1
1. YLEISTÄ
1.Yleistä ....................................................... 12.Turvallisuusmääräykset ............................. 13.Osat ja hallintalaitteet  ............................... 24.Hyvä tietää  ................................................ 35.Käyttömääräykset ..................................... 46.Huolto ....................................................... 67.Viat ja  korjaustoimenpiteet  ...................... 88.Tekniset tiedot ........................................... 8
SISÄLTÖ
Tekstissä olevien viitteiden ja kuvien (jotka ovatkansiosan molemmilla puolilla) yhteys näkyykappaleen otsikon jälkeen olevassa numerossa.
TURVALLISUUSMERKINNÄT
Moottoria on käytettävä varovaisesti. Tämänvuoksi moottoriin on kiinnitetty kuvamerkkejä,jotka osoittavat tärkeimmät käyttöön liittyvätvaroitukset. Merkkien selitykset on esitetty seu-raavassa. 
Me kehotamme sinua lukemaan erittäin tarkastiturvallisuussäännöt, jotka on annettu ohjekirjas-sa niille varatussa luvussa.
Varoitus!- Lue käyttöohjeet ennenlaitteen käyttöä.
Varoitus!- Ei saa mennä kuumienosien lähelle. 
1.2
(Noudata tarkasti)
A) KOULUTUS
1) Lue tässä käsikirjassa annetut ohjeet huo-lellisesti sekä ohjeet, jotka koskevat laitettajohon moottori on asennettu. Opi pysäyttä-mään moottori nopeasti.2) Älä anna ohjeita tuntemattomien henkilöi-den käyttää moottoria.3) Älä käytä moottoria muiden henkilöiden –etenkään lasten – tai eläinten läheisyydessä.4) Muista, että ruohonleikkurin käyttäjä onvastuunalainen tapaturmista tai vahingoista,jotka hän aiheuttaa muille ihmisille tai heidänomaisuuksilleen.
2. YLEISET TURVALLISUUSSÄÄNNÖTB) VALMISTELU
1) Ei saa käyttää väljiä asusteita, nauhoja,koruja tai muuta, joka voisi jäädä laitteenosien väliin; pitkät hiukset tulee sitoa kiinni, jakäynnistyksen aikana on pysyttävä turvalli-suusetäisyydellä laitteesta.  2) Sammuta moottori ja anna sen jäähtyäennen kuin poistat säiliön tulpan.3) HUOM: VAARA! Bensiini on erittäin tule-narkaa.– säilytä polttoaine asiaankuuluvissa säilyn-täastioissa; – lisää polttoainetta ruohonleikkuriin, suppi-lon avulla, vain taivasalla, älä tupakoitämän työvaiheen aikana, samoin kuin eikoskaan polttoainetta käsitellessä; – lisää polttoaine ennen moottorin 
						

							käynnistämistä; älä lisää bensiiniä tai äläpoista säiliön korkkia silloin kun moottorion käynnissä tai se on vielä kuuma; – älä käynnistä moottoria mikäli bensiiniävaluu ulos, vaan vie laite kauas bensiinistäkostuneesta alueesta. Varmista, etteialueelle pääse syntymään tulipaloa niinkauan kuin bensiini ja bensiinihöyryt eivätole haihtuneet.– kiristä säiliön ja bensiinikanisterin korkiterittäin hyvin.4) Vaihda vialliset äänenvaimentimet sekäsuojus, mikäli se on vaurioitunut.
C) KÄYTÖN AIKANA
1) Älä käynnistä mootoria suljetussa paikas-sa, jossa voi kertyä hengenvaarallista häkää.2) Älä käytä käynnistysnesteitä tai muitavastaavia aineita.3) Älä muuntele moottorin säätimiä, äläkäkäytä mootoria ylinopeudella.4) Älä laite laitetta nojaamaan sivuttain,koska tämä saattaa aiheuttaa bensiinin valu-misen ulos moottorin säiliön korkin kautta.5) Älä koske sylinterin siipiä tai äänenvai-mentimen suojaa ennen kuin moottori on tar-peeksi jäähtynyt.6) Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpankaapeli ennen laitteen tai moottorin tarkistu-sta, puhdistusta tai korjaamista.7) Älä anna moottorin pyöriä ilman syty-tystulppaa.8) Kuljeta laitetta polttoainesäiliö tyhjänä.
D) HUOLTO JA SÄILYTYS 
1) Säännöllinen huolto on ehdoton turvalli-suudelle ja suoritustason ylläpidolle.2) Älä aseta polttoainetta sisältävää laitettatiloihin, joissa polttoaineen höyryt voivatsyttyä liekistä, kipinästä tai erittäin kuumastalämmönlähteestä.3) Anna moottorin jäähtyä ennen laitteenasettamista säilytystiloihin.4) Kytke hyvin kaapelin kansi (1) sytytystulp-paan (2), varmistaen ettei kannen sisäpuolel-la tai sytytystulpan päätekappaleessa ole jät-teitä tai likaa.  5) Tyhjennä bensiinitankki aina ulkona jamoottorin ollessa kylmä.6) Turvallisuuden nimessä, älä koskaan käytämoottoria, jos sen osat ovat vaurioituneet taikuluneet. Vaurioituneet ja kuluneet osattäytyy vaihtaa, eikä koskaan korjata. Käytäalkuperäisiä vaihtoosia. Alkuperäisiä erilai-semmat osat voivat vahingoittaa moottoria jaalentaa sinun turvallisuuttasi.
MOOTTORIN OSAT
1.Käynnistysnarun kahva2.Polttoainesäiliön tulppa3.Öljyn täyttötulppa ja pinnan tason mittatikku4.Ilmansuodattimen kansi5.Pakoputken äänenvaimennin6.Äänenvaimentimen suoja7.Sytytystulpan suoja8.Moottorin sarjanumero
KAASUTINVIPU
Kiihdyttimen ohjaus (tavallisesti vipu), joka onasennettu laitteeseen, on kytketty kaapelillamoottoriin (1).
Katso ohjekäsikirjasta tunnistaaksesi kiihdytysvi-vun ja sen asennot, yleensä osoitettu merkeilläseuraavalla tavalla:
CHOKE = käytetäänkylmäkäynnistyksessä.
FAST = joka vastaamaksimikierroslukua;käytetään työskentelyn aikana.
SLOW = vastaa miniminopeutta.
3.2
3.1
3. OSAT JA HALLINTALAITTEET
2FI
Kirjoita tähän moottorinsarjanumero
✍ 
						

							Moottori on laite, jonka toimintaan, toiminnansäännöllisyyteen ja kestävyyteen vaikuttaamonta tekijää. Näistä jotkut ovat ulkoisia ja jotkuttaas liittyvät moottorin kanssa käytettäviin tuot-teisiin sekä huoltotoimenpiteiden säännöllisyy-teen.
Seuraavassa on esitetty eräitä moottorin käyt-töön liittyviä hyödyllisiä lisätietoja .
YMPÄRISTÖOLOSUHTEET
Endotermisen nelitahtimoottorin toimintoon vai-kuttavat:
a) Lämpötila:– Alhaisissa lämpötiloissa saattaa ilmetä vai-keuksia kylmäkäynnistyksessä.– Erittäin korkeissa lämpötiloissa saattaa ilmetävaikeuksia kuumakäynnistyksessä,mikä joh-tuu polttoaineen haihtumisesta kohokaasutti-messa tai pumpussa.– Aina on käytettävää käyttölämpötilaan sovel-tuvaa öljyä.
b) Korkeus:–Endotermisen moottorin maksimiteho aleneeprogressiivisesti merenpintakorkeuden kasvaes-sa.– Lisäämällä huomattavasti korkeutta, on lait-teen kuormitusta hyvä vähentää, välttäen eri-koisen raskaita töitä.
POLTTOAINE
Moottorin säännöllisen toiminnan kannalta onerittäin tärkeää käyttää laadultaan hyvää bensii-niä.
a)Käytä lyijytöntä bensiiniä (vihreä), jonkaoktaaniarvo on vähintään 90.b)Käytä aina puhdasta, uutta bensiiniä; hankipolttoainetta sen verran, ettei se joudu ole-maan käyttämättömänä yli 30 päivää, minkäjälkeen kanisterin tai säiliön sisälle saattaamuodostua sakkautumia.c)Älä käytä metanolia sisältävää bensiiniä.d)Älä lisää bensiiniin öljyä tai muita lisäaineita.
ÖLJY
Käytä aina laadultaan hyvää öljyä, valitse käyttö-lämpötilan mukainen koostumus.
a)Käytä ainoastaan puhdistavaa öljyä, jonkaluokitus on SF-SG.
4.3
4.2
4.1
4. HYVÄ TIETÄÄb)Valitse SAE luokituksen viskositeetti-indeksiseuraavan taulukon perusteella:
• 5 ... 35 °C  = SAE 30• -15 ... + 5 °C  = 5W-30 tai 10W-30(Moniaste)• -25 ... + 35 °C =Synteettiset öljyt 5W-30tai 10W-30 (Moniaste)
c)Moniasteöljyn käyttö voi aiheuttaa suurem-paa kulutusta lämpiminä vuodenaikoina,joten pinnan taso on silloin tarkistettavauseammin.d)Ei saa sekoittaa keskenään ominaisuuksil-taan erilaisia tai eri merkkisiä öljyjä.e)Jos SAE 30 öljyä käytetään alle +5°C lämpö-tilassa, voidaan aiheuttaa vahinkoja mootto-rille, puutteellisen voitelun takia.f)Älä täytä yli “MAX” tason (ks. 5.1.1); liian kor-kea pinnan taso voi aiheuttaa:– savua pakoputkessa;– sytytystulpan tai ilmansuodattimen likaan-tumista, mikä vaikeuttaa käynnistystä.
ILMANSUODATIN
Ilmansuodattimen teho on erittäin tärkeää, koskase estää jätteiden, lian ja pölyn imeytymisenmoottoriin. Nämä puolestaan heikentävät moot-torin suorituskykyä ja lyhentävät käyttöikää.
a)Pidä suodatinosa puhtaina jätteistä ja liasta jaaina tehokkaana (katso 6.5).b)Jos tarpeen vaihda suodatin alkuperäiseenvaraosaan; epäsopivat suodattimet saattavatvaarantaa moottorin tehokkuuden ja keston.c)Älä ikinä käynnistä moottoria ilman, että suo-datin on kunnolla asennettu.
SYTYTYSTULPPA
Endotermisille moottoreille tarkoitetut sytytystul-pat eivät ole kaikki samanlaisia!
a)Käytä ainoastaan suositeltuja sytytystulppia,joissa on oikea lämpöluokitus.b)Tarkista kierteen pituus; liian pitkä kierre vau-rioittaa vakavasti moottoria.c)Tarkista elektrodien puhtaus ja niiden oikeaetäisyys toisistaan (ks. 6.6).
4.5
4.4
3FI 
						

							AINA ENNEN KÄYTTÖÄ
Aina ennen moottorin käyttöä on hyvä suorittaamäärätyt tarkistustoimenpiteet oikean toiminnanvarmistamiseksi.
Öljyn pinnan tason tarkistus
Valitse öljyn tyyppi tätä käsittelevän kappaleen(ks. 8.1) ohjeita noudattaen.
a)Aseta laite tasaiselle alustalle.b)Puhdista täyttötulpan ympärillä oleva alue.c)Kierrä tulppa (1) auki, puhdista mittatikun (2)pää ja laita se paikoilleen osoitetulla tavallailman ruuvaamista.d)Ota mittatikkuun kiinnitetty tulppa pois ja tar-kista öljyn pinnan taso, jonka tulee olla “MIN”ja “MAX” lovien välissä.e)Täytä tarvittaessa saman tyyppisellä öljyllä“MAX” tasoon asti, varoen ettei öljyä valutäyttöaukon ulkopuolelle.f)Ruuvaa tulppa (1) pohjaan asti ja pyyhi mah-dollisesti ulosvalunut öljy pois huolellisesti.
Ilmansuodattimen tarkistus
Ilmansuodattimen tehokkuus on välttämätöntämoottorin oikealle toiminnalle; älä käynnistämoottoria jos suodatinosa puuttuu tai on vialli-nen, tai jos siinä ei ole tarpeeksi öljyä.
a)Puhdista suodattimen kantta (1) ympäröiväalue.b)Poista kansi (1) irrottamalla takana oleva kie-leke (2); tarkista suodatinosa (3), jonka tuleeolla ehyt, puhdas ja hyvin öljyyn kastettuna;jos näin ei ole, öljyä tai vaihda suodatinosa (3)(ks. 6.5).c)Aseta kansi takaisin paikalleen (1).
Polttoainetäydennys
Vältä bensiinin tippumistamoottorin tai laitteen muoviosille etteivät nevahingoittuisi ja puhdista välittömästi kaikkimahdolliset bensiinitahrat. Takuu ei kata bensii-nin muoviosille aiheuttamia vahinkoja.
Polttoaineen ominaisuudet on kuvailtu kappa-leessa “Tekniset tiedot” (ks. 8.1).Tankkaus suoritetaan moottorin ollessa kylmä.
TÄRKEÄÄ
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. KÄYTTÖMÄÄRÄYKSETa)Aseta laite tasaiselle alustalle.b)Puhdista täyttötulppaa (1) ympäröivä alue.c)ierrä tulppa (1) auki.d)Käytä puhdasta suppiloa (2), kaada polttoai-netta niin, että pinta on noin 10 mm täyttöau-kon sisäreunasta (3), varoen ettei bensiiniäpääse valumaan ulos.e)Aseta tulppa (1) paikalleen, sulje hyvin, japyyhi mahdollisesti ulosvalunut bensiini hyvinpois.
Sytytystulpan suoja
Kytke hyvin kaapelin kansi (1) sytytystulppaan(2), varmistaen ettei kannen sisäpuolella taisytytystulpan päätekappaleessa ole jätteitä tailikaa.
MOOTTORIN KÄYNNISTYS (kylmänä)
Moottoria käynnistettäessä kaikkien lisäosien javälineiden (jos laitteen varusteena) on oltavakytkettyinä irti ja etenemisen ohjaimen (jos varu-steena) on oltava ”tyhjäkäynti” asennossa.
– Vie kiihdyttimen vipu (1) asentoon ”CHOKE”.– Valmistele laitteen ohjaimet laitteen ohjekäsi-kirjassa kuvatulla tavalla.
• Manuaalinen käynnistys
a) Ota kiinni käynnistysnarun nupista (3) ja vedähitaasti kunnes tunnet vähän vastusta, vedäsitten päättäväisesti käynnistysnarusta.b)Moottorin käynnistyttyä, vapauta naru.
Jos moottori ei käynnisty he-ti, toista toimenpide.
• Sähkökäynnistys (jos varusteena)
a)Käytä virta-avainta (4) kuten annettu laitteenohjekirjassa.
Muutaman sekunnin kuluttua, vie vähitellenkiihdyttimen vipu (1) asennosta ”CHOKE” asen-toon ”FAST” tai ”SLOW”.
Jos moottori käynnistyy,mutta ei pysy käynnissä, toista yllämainitut toi-menpiteet kiihdyttimen vivun ollessa asennossa”FAST”.
HUOM
HUOM
5.2
5.1.4
4FI