Lawn Mower Stiga Primo Danish Version Manual

							171
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
3.2 VAIRAVIMASMašina yra su užpakalinia is vairuojamaisiais ra-
tais. Užpakaliniai vairuojamieji ratai reiškia, kad 
mašina gali lengvai sukin ėtis aplink medžius ir ki-
tas kli ūtis. Vairuojamoji j ėga perduodama lynu.
3.3 SAUGOS SISTEMAMašinoje sumontuota elektrin ė saugos sistema. Ši 
saugos sistema blokuoja ka i kuriuose veiksmus, 
kurie netaisyklingo valdym o atveju gali kelti pavo-
j ų. 
Pavyzdžiui, varikl į galima užvesti tik tuo atveju, 
jei pjovimo agregatas yra išjungtas.
Kaskart prieš naud ojantis mašina būti-
na patikrinti saugos sistemos veikim ą.
3.4 VALDYMO PRIETAISAI
3.4.1 Vairaratis (1:B)
Vairaratis naudojamas mašinai vairuoti. Vairaratį 
naudokite tik tada, kai mašina važiuoja.
Niekada nesukite vairara čio, kai maši-
na stovi vietoje su nuleistu pjaunamuo-
ju agregatu. Tada kyla padidint ų 
apkrov ų susidarymo ir vairo mechaniz-
mo sugadinimo pavojus.
3.4.2 Sankaba – stabdys (1:D)
Pedalas atlieka šias funkcijas:
• Sankaba
• Darbinis stabdys
•Stov ėjimo stabdys
Yra trys pedalo pad ėtys:
1. Atleistas  – įjungta tiesiogin ė 
pavara. Mašina važiuos, jei 
į jungta kuri nors pavara. Darbi-
nis stabdys ne įjungtas.
2. Pusiau nuspaustas  – tiesioginė pavara išjungta, 
galima perjungti pavar ą. Darbinis stabdys neį -
jungtas.
3. Visiškai nuspaustas – tiesiogin ė pavara išjung-
ta. Darbinis stabdys visiškai į jungtas. Taip pat 
žr. tolesn į skirsn į „Stov ėjimo stabdys“.
PASTABA! Niekada nere guliuokite darbinio 
greič io sankibos prasly dimu. Vietoje to įjunkite 
tinkam ą pavar ą, kad mašina važiuot ų reikiamu 
greič iu.
3.4.2.1 Stov ėjimo stabdysŠiuo pedalu (1:D) valdomas ir stov ėjimo stabdys.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:D). 
2. Pasukite fiksatori ų (1:E).
3.  Atleiskite pedal ą.
Atleidimas
:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:D). 
2.  Atleiskite pedal ą. 3.4.3 Droselin
ė / oro sklend ė (1:K)
Valdymo  įtaisas variklio grei čiui nustatyti ir vari-
kliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu. 
Jei variklis veikia  nevienodai, gali būti, 
kad valdymo  įtaisas yra pernelyg toli 
priekyje, tod ėl suveikia oro sklend ė. Tai 
kenkia varikliui, padidina degal ų su-
vartojim ą ir kenkia aplinkai.
1. Oro sklend ė – naudojama užvedant šal-
t ą  varikl į. Oro sklend ė yra griovelio prie-
kyje. 
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis 
šiltas.
2. Droselin ė sklend ė – kai mašina naudo-
jama, b ūtina visuomet naudoti droselinę  
sklendę . 
Droselin ė sklend ė yra maždaug 2 cm to-
liau už oro sklend ę.
3. Tuš čioji eiga.
3.4.4 Uždegimo spynel ė (1:M)
Uždegimo spynel ė yra naudojama varikliui užvesti 
ir išjungti. 
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2 
arba 3 pad ėtyje. Gali kilti gaisras, iš 
karbiuratoriaus  į varikl į gali patekti 
degal ų ir gali išsikrauti arba sugesti 
akumuliatorius. 
Keturios pad ėtys:
1. Stabdymo pad ėtis  – variklis yra trum-
pai sujungtas. Raktelį  gali
ma ištraukti.
2/3. Darbin ė pad ėtis
4. Paleidimo pad ėtis  – raktel į pasukus  į 
spyruoklin ę paleidimo pad ėtį ,  įsijungia 
elektrinis paleidimo variklis. Kai variklis 
užsiveda, leiskite rakteliui gr įžti  į 2/3 pa-
dė tį.
3.4.5 Pavar ų perjungimo svirtis (1:J)
Niekada neperjungin ėkite pavar ų va-
žiuodami. Prieš perjungiant pavar ą, 
reikia sustabdyti mašin ą ir nuspausti 
darbin į stabdį .
Pavar ų perjungimo svirtis naudojama vienai iš tri-
j ų tiesiogini ų pavarų (1-2-3), neutraliai (N) arba at-
bulinei (R) pavarai  įjungti.
Perjungiant pavaras, pe dalas (1:D) turi būti nu-
spaustas.
PASTABA! Jeigu sunku  įjungti norim ą pavar ą, at-
leiskite ir nuspauskite pedal ą (1:D). Dar kart ą pa-
bandykite  įjungti pavar ą. Nesistenkite  įjungti 
pavaros su j ėga. 
						

							172
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
3.4.6 Pjaunamasis agregatas (1:C)
3.4.6.1 Transportavimo pad ėtis – pjovimo pa-
d ėtis (1:G)
Transportavimo pad ėties – pjovimo pad ė-
ties pedalas.
Agregato pak ėlimas  į transportavimo pad ėtį
:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:G). 
2. Pasukite fiksatori ų (1:F) į dešin ę.
3.  Atleiskite pedal ą.
Pjaunamojo agregato nuleidimas  į pjovimo pad ėtį
:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:G). 
2.  Atleiskite pedal ą.
3.4.6.2 Pjaunamojo agregato (1:L)  įjungimas
Pjaunamojo agregato niekada negali-
ma jungti, kai jis yra transportavimo 
pad ėtyje. Tai sugadins diržin ę pavarą.
Pjaunamojo agregato  įjungimo ir išjungimo svirtis. 
Dvi pad ėtys:
1.Priekin ė / apatin ė pad ėtis  – pjaunama-
sis agregatas išjungtas.
2. Užpakalin ė / viršutin ė pad ėtis  – pjau-
namasis agregatas į jungtas.
3.4.6.3 Pjovimo aukš čio nustatymas (1:H)Svirtimi (1:H) galima nustatyti 9 fiksuotas pjovi-
mo aukš čio pad ėtis.
3.4.7 Sė dynė (1, 5:A)
S ėdynę  galima sulenkti ir pastumti pirmyn 
arba atgal. Nor ėdami sureguliuoti s ėdynė s 
pad ėtį, atsukite sraigtus, tvirtinan čius sė -
dynę  prie horizontaliosios s ėdynė s dalies, 
nustatykite pageidaujam ą s ėdynė s pad ėtį ir v ėl už-
veržkite sraigtus. Užveržimo s ūkio momentas: 20–
24 Nm.
Jei sraigtus užveršite daugiau kaip 24 
Nm, sugadinsite s ėdyn ę.
S ėdyn ė yra su saugos jungikliu, prijungtu prie 
mašinos saugos sistemos. Tai reiškia, kad kai kurie 
pavojingi veiksmai yra užblokuoti, kai s ėdynė  yra 
tušč ia. Taip pat žr. 5.4.2.
3.4.8 Variklio dangtis
Mašina negalima dirbti, jei nenuleistas 
variklio dangtis. Nu degimo ir sutraiš-
kymo pavojus.
Nor ėdami apži ūrėti varikl į ir atlikti jo technin ę 
prieži ūrą, reikia atidaryt i variklio dangtį . 
Atidarymas:
Kai dangtis atidarytas, variklis turi b ūti 
išjungtas. Rimto susižalojimo pavojus. 1. S
ėdynę  palenkite  į priek į. 
2.  Paimkite už priekinio dang čio krašto (6:Q) ir 
dangt į atlenkite atgal.
Uždarymas:
Paimkite už priekinio dang čio krašto ir nulenkite 
dangt į žemyn. Paskui s ėdynę  atlenkite  į ankstesn ę 
pad ėtį .
4 NAUDOJIMO SRITYS
Mašiną  leidžiama naudoti tik žolei pjauti priva-
č iuose soduose.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti viešai-
siais keliais.
5 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS
Mašinos negalima naud oti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutr aiškymo pavojus.
5.1 TRANSPORTAVIMAS
Niekada nevažiuokite iš priekabos su 
mašina, kurios variklis  įjungtas. Maši-
na gali apsiversti, padaryti žalos turtui 
arba mirtinai sužaloti. 
Jei mašina vežama  užkelta ant platformos arba 
priekaboje, mašin ą reikia išstumti ( įstumti) arba iš-
kelti ( įkelti). Draudžiama  įvažiuoti ir išvažiuoti iš 
priekabos  įjungus mašinos variklis, kadangi nuo-
žulnomis reikia važiuoti labai atsargiai ir galima 
lengvai viršyti maksimal ų leistinąjį  nuolydžio 
kamp ą. Taip pat žr. „5.5.2“ ir „5.5.3“.
5.2 DEGAL Ų BAKO PILDYMASVisada naudokite bešvinį  benziną. Niekuomet ne-
naudokite maišyto su al yva benzino, naudojamo 
dvitakč iuose varikliuose.
PA S TA B A !   Įprastas bešvinis be nzinas yra gendan-
tis produktas, tod ėl negali būti laikomas ilgiau nei 
30 dien ų.
Galima naudoti mažai kenksming ą aplinkai benzi-
ną , t. y. alkilbenzin ą. Šio tipo benzinas d ėl savo su-
dė ties yra mažiau kenksmingas žmon ėms ir 
gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, paga-
mintose specialiai šiam tikslui. 
Benziną pilkite tiktai lauke, pildami 
benziną niekada ner ūkykite.  Įpilkite 
degal ų prieš užvesdami varikl į. Kai va-
riklis veikia ar tebė ra karštas, negalima 
atsukti bako dangtelio ar pilti benzino.
Degalus pilkite taip: 
						

							173
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
1. S ėdynę  atlenkite į  viršų.
2. Atsukite degal ų bako dangtelį (6).
3. Atsargiai pripilkite degal ų.
4. V ėl užsukite degal ų bako dangtelį ir nuleiskite 
s ė dynę .
Niekuomet nepripildykite benzino bako iki pat vir-
šaus. Palikite tuš čios vietos (bent vis ą pripildymo 
vamzdel į ir dar 1–2 cm iki bako viršaus), kad suši-
l ę s benzinas gal ėtų pl ėstis ir neišbė gtų per kraštus.
5.3 VARIKLIO ALYVOS LYGIO PATI-
KRA
Pristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30. Žr. 7pav.
Prieš prad ėdami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lygį . Mašina turi stovėti ant ly-
gaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl į 
(7:s). Matuokl į atsukite ir ištraukite. Nu-
valykite. 
Į kiškite matuokl ę iki galo ir priveržkite.
V ėl ištraukite matuokl ę. Patikrinkite alyvos lyg į. 
Jei alyvos per mažai, jos  įpilkite iki žym ės 
„FULL“ (7:T).
Alyvos lygis negali viršyti žymė s „FULL“. Gali 
perkaisti variklis. Jei alyvos pripilta daugiau nei iki 
žymė s „FULL“, išleiskite dal į alyvos.
5.4 SAUGOS PATIKROSKai tikrinate mašin ą, atkreipkite d ėmes į, ar ji ati-
tinka toliau nurodytus saugos patikr ų rezultatus.
Saugos patikras b ūtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt ųjų , mašina naudotis draudžia-
ma! D ėl mašinos remonto kreipkit ės  į 
remonto dirbtuves.
5.4.1 Bendrosios saugos patikros 5.4.2 Elektros saugos patikra
Prieš naudojant mašin ą, visada reikia 
patikrinti saugos sistemos veikim ą.
5.5 NAUDOJIMAS
5.5.1 Variklio užvedimas
Prieš užvedant varikl į, bū tina atlikti 
veiksmus, aprašytus sk yriuje 5.2 - 5.4 .
1. Patikrinkite, ar uždegimo žvak ės laidas prijung-
tas prie uždegimo žvak ės.
2. Patikrinkite, ar išjungt as pjaunamasis agrega-
tas. 
3. Pavar ų svirtį perjunkite  į neutrali ą pad ėtį  (N).
4. Šalto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į oro sklend ės pad ėtį. 
Šilto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į droselin ės sklendė s padėtį  
(maždaug 2 cm už oro sklend ės).
5. Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedal ą.
6. Pasukite uždegimo raktel į ir užveskite varikl į.
7. Varikliui užsivedus droselinį  į taisą  pamažu nu-
statykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį (apie 2 cm 
už oro sklend ės), jei naudojama oro sklend ė.
8. Kai užvedate šalt ą varikl į, kelet ą minu čių pa-
l

aukite ir neskub ėkite dirbti mašina. Leiskite 
į šilti alyvai. 
5.5.2 Kaip prad ėti važiuoti
Mašina negalima važiuo-
ti jokia kryptimi states-
niais nei 10 laipsni ų 
šlaitais. 
Žr. 11 pav.
Važiuodami visiškai atidarykite droselinę  sklendę.
1. Iki galo nuspauskite sankabos–stabdžio pedal ą.
Patikros objektas Rezultatas
Degal
ų vamzdynas 
ir jungtys. N
ėra nuot ėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija. Nėra mechanini ų pažeidimų.
Išmetimo sistema. N ėra nuot ėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Bandomasis važia-
vimas N
ėra ne įprastos vibracijos.
N ėra ne įprasto garso.
B ūsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos–stabdžio 
pedalas nenuspaustas.
Pjaunamasis agregatas 
ne įjungtas. Pabandykite 
užvesti.
Variklis turi 
neužsivesti.
Sankabos–stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Pjaunamasis agregatas 
į jungtas. Pabandykite 
užvesti.
Variklis turi 
neužsivesti.
Variklis veikia.
Pjaunamasis agregatas 
į jungtas. Operatorius 
atsistoja nuo 
s
ė dynė s. Variklis turi 
išsijungti.
Pavara  įjungta Pabandykite 
užvesti.Variklis turi 
neužsivesti. 
						

							174
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
2. Įjunkite norim ą pavar ą.
3. L ėtai visiškai atleiskite  sankabos–stabdžio pe-
dal ą, ir mašina prad ės važiuoti norima kryptimi.
4. Įjunkite pjaunamą jį agregat ą.
5.5.3 Patarimai d ėl važiavimo
Patikrinkite, ar va riklyje yra reikiamas kiekis aly-
vos. Ypač  kai važiuojate šlaitais. Žr.„5.3“. 
Važiuodami šlaitais, b ūkite itin atsar-
gū s. Važiuodami šlaitu aukštyn arba že-
myn, staigiai  neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada neva-
žiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš vir-
šaus  į apa čią ir iš apa čios  į virš ų. 
Šlaituose ir staigiuose pos ūkiuose su-
mažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašin ą ir ji neapsiverst ų.
Važiuodami aukš čiausia pavara ir mak-
simaliu grei čiu nesukite vairara čio iki 
pat galo. Mašina gali pasvirti ir apsi-
versti.
Niekada nevažiuokite su pakeltu vari-
klio dang čiu.
Niekada nevažiuokit e su pjaunamuoju 
agregatu transportavimo pad ėtyje. Su-
gadinsite pjaunamojo agregato pavaros 
dirž ą.
5.6 PJOVIMAS
5.6.1 Pjovimo aukštis
Pjovimo rezultatai b ūna geriausi, kai nupjaunamas 
viršutinis žol ės tre čdalis, t. y. 2/3 žol ės ilgio nenu-
pjaunama. Žr. 10 pav.
Jeigu žol ė aukšta ir j ą reikia nupjauti beveik vis ą, 
pjaukite du kartus, kaskart nustat ę skirtingą  pjovi-
mo aukšt į.
Jeigu vejos paviršius nelygus, nenustatykite ma-
žiausio pjovimo aukš čio. Tokiu atveju peiliai gali 
atsimušti  į žem ės pavirši ų ir sugesti,  be to, pažei-
džiamas viršutinis dirvos sluoksnis.
5.6.2 Kompostavimas / užpakalinis išmeti-
mas
Pjaunamasis agregatas gali pjauti žol ę dviem bū-
dais:
• Kompostuoti žol ę į  vej ą.
•Išmesti žol ę už pjaunamojo agregato.
Pristatytos mašinos pjaunamasis agregatas b ūna 
nustatytas kompostavimui. Norint, kad žol ė b ūt ų 
išmetama už pjaunamojo agregato, reikia ištraukti 
kaišt į (16:P). 
Kaip išardyti ir surinkti pjaunam ąjį agregat ą, žr. 
„6.16.2“ ir „6.16.3“.
5.6.3 Patarimai, kaip pjauti
Nor ėdami pasiekti optimali ų pjovimo rezultatų, at-
kreipkite d ėmes į į  šiuos patarimus: Pjaukite dažnai.
• Visiškai atidarykite droselin
ę sklend ę.
•Žol ė tu
ri b ūti sausa.
• Naudokite aštrius peilius.
• Pjaunamojo agregato apa čia turi b ūti švari 
5.7 SUSTOJIMAS
Jei mašin ą paliekate be prieži ūros, iš-
traukite uždegimo rakt ą.
Išjungus varikl į, tam tikr ą laiką jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
1. Iki galo nuspauskite sankabos–stabdžio pedal ą.
2. Pavar ų svirtį perjunkite  į neutrali ą pad ėtį  (N).
3. Išjunkite pjaunam ąjį agregat ą.
4. Leiskite 1–2 minutes varikliui veikti tuš čią ja ei-
ga. Paskui uždegimo rakt ą pasukite  į išjungimo 
pad ėtį, kad variklis išsijungt ų.
5. Nuspauskite stov ėjimo stabdį .
5.8 VALYMAS
Norėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant varik lio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako nebū tų  
žol ės, lapų  ir alyvos. 
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, re-
guliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuot ėkio.  
Po darbo mašin ą nuvalykite. Laikykit ės toki ų va-
lymo instrukcij ų:
• Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
•Varikl į valykite šepeč iu arba pūskite suspaustu 
oru.
• Nuvalykite variklio aušinimo oro  įvad ą (7:U).
6 TECHNIN Ė PRIEŽIŪ RA
6.1 APŽIURANorint išlaikyti nepriekaišting ą mašinos būkl ę, t. y. 
kad ji veikt ų patikimai ir saugiai bei nedaryt ų žalos 
aplinkai, b ūtina laikytis šiame skyriuje išd ėstyt ų 
nurodym ų dėl technin ės prieži ūros ir nustatyt ų in-
terval ų.
Š į darb ą turi atlikti į galiotos dirbtuv ės, tač iau jį 
gali atlikti ir pats naudotojas. 
Kai technin ės prieži ūros darbus atlieka  įgaliotos 
dirbtuvė s, garantuojama, kad darbas bus atliktas 
profesionaliai ir bus naud ojamos originalios atsar-
gin ės dalys.
Rekomenduojame mašin ą nugabenti  į į galiotas 
dirbtuves pasibaigus sez onui, prieš pastatant maši-
ną  žiemai. 
						

							175
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
6.2 PASIRUOŠIMAS
Kad mašina nepajud ėtų  iš vietos, visuo-
met užtraukite stov ėjimo stabdį .
Ištraukite uždegimo rakt ą, kad variklis 
atsitiktinai neužsivest ų. 
Visi aptarnavimo ar technin ės prieži ūros darbai 
gali b ūti atliekami tik tuomet, kai yra išjungtas va-
riklis ir mašina nedirba. 
6.3 PAKĖLIMAS
Domkratus reikia pakišti tik ties nusta-
tytomis vietomis. Jei domkratus pakiši-
te kitur, sugadinsite mašiną. 
Mašin ą leidžiama kelti  tik stovint ant 
tvirto, stabilaus ir  horizontalaus pavir-
šiaus. Priešingu atveju mašina gali nu-
kristi. 
Keliant mašin ą, jos niekada negalima 
apkrauti papildomu kr ūviu. Draudžia-
ma s ėd ėti ant keliamos mašinos. 
Atliekant tam tikrus technin ės prieži ūros darbus, 
reikia truput į pakelti užpakalin ę mašinos dal į, kad 
būt ų galima demontuoti užpakalinį  ratą. Mašin ą 
pakelkite taip:
1. Mašiną  pastatykite ant tvirto, stabilaus ir hori-
zontalaus paviršiaus.
2. Domkratu pakelkite mašin ą, žr. 12 pav.
6.4 RATAINorint atlikti kai kuriuos techninė s priežiūros dar-
bus, reikia dem ontuoti užpakalin į rat ą. 
Demontavimas
:
1. Pakelkite mašin ą, kaip aprašyta  6.3.
2. Nuimkite dengiam ąjį  disk ą (13:A).
3. 17 mm veržliarak čiu atsukite sraigt ą (13:B) su 
disku.
4. Rat ą nutraukite nuo ašies.
Montavimas
:
1. Rat ą užmaukite ant ašies.
2. Įsukite sraigt ą (13:B) su disku.
3. Sraigt ą priveržkite iki 40–45 Nm.
6.5 ORO SL ĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro sl ėgį  padangose:
Priekinė s padangos: 1,2 baro (17 psi).
Galin ės padangos: 1,2 baro (17 psi). 
6.6 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASVariklin ę alyv ą pirm ą kart ą pakeiskite po 5 darbo 
valand ų, o vėliau – kas 50 darbo valand ų arba vie-
ną  kart ą per sezon ą. 
Alyv ą keiskite dažniau  (po 25 darbo valand ų arba 
bent kart ą per sezon ą), jei variklis eksploatuoja-
mas sud ėtingomis s ąlygomis arba esant aukštai 
aplinkos temperatūrai. Naudokite alyv
ą, nurodytą  pateiktoje lentel ėje:
Naudokite alyv ą be jokių pried ų.
Nepilkite per daug alyvos.  Gali perkaisti variklis. 
Alyvą  keiskite tada, kai variklis šiltas.
Variklin ė alyva gali bū ti labai karšta, 
jei j ą išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minučių , 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
6.6.1 Išleiskite
1. Mašiną  pakelkite tiek, kad  kairysis užpakalinis 
ratas b ūtų pakil ęs kelis centimetrus nuo žem ės 
paviršiaus. Žr. “6.3”.
Jei mašina pakelta per aukštai, alyva, j ą iš-
leidžiant, negali laisvai tek ėti važiuokl ės ka-
n

alais.
2. Nuimkite kair įjį užpakalin į rat ą. Žr. “6.4”.
3. Po išleidimo anga (8:W), esan čia mašinos va-
žiuokl ėje, pakiškite tinkam ą ind ą. 
4. Per važiuokl ėje esan čią  ang ą (8:X)  įkiškite 8 
mm universal ųjį rakt ą ir iš variklio išsukite aly-
vos išleidimo angos kamšt į (9:Y). Alyvos išlei-
dimo angos kamšt į palikite universaliajame 
rakte variklio skyriuje.
Stenkit ės, kad alyvos nepakli ūtų  ant pavaros 
dirž ų.
5. Išleid ę vis ą alyv ą, v ėl  įsukite alyvos išleidimo 
angos kamšt į (9:Y). 
Užveržimo sūkio momentas: 20 Nm.
6. Ištraukite alyvos matuokl ę (7:S) ir pripikite 
šviežios alyvos. Alyvos kiekis: 1,2 litro.
7. V ėl  įkiškite alyvos matuokl ę (7:S).
8. Skudur ėliu ar pan. iššluostykite važiuokl ės aly-
vos kanal ą.
9. V ėl sumontuokite užpakalin į rat ą ir nuleiskite 
mašin ą. Žr
. 6.3 ir 6.4.
10.Užveskite variklį  ir leiskite jam veikti tuš čią ja 
eiga 30 sekundži ų. 
11.Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuot ėkio.
12.Išjunkite variklį . Palaukite 30 sekundži ų ir pati-
krinkite alyvos lyg į. Žr. 5.3.
Alyvą perduokite atliek ų tvarkymo  įmonei, lai-
kydamiesi vietoje galiojan čių  reikalavim ų.
6.7 DEGAL Ų FILTRAS (14:Z)Degal ų filtrą keiskite kiekvien ą sezon ą.
Į sta čius nauj ą filtr ą, reikia patikrinti, ar n ėra degal ų 
nuot ėkio.
6.8 PJAUNAMOJO AGREGATO 
DIRŽAS (21:J)
Praėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
mašinos diržai yra ne įtr ūkę  ir nepažeisti.
Alyva SAE 10W-30
Techninė s priežiūros klas ėSJ arba aukštesn ė 
						

							176
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
6.9 PAVAROS GRANDIN ĖS REGU-
LIAVIMAS
Prieš kiekvien ą sezon ą arba pagal poreik į tempi-
kliu sureguliuokite diržo  įtemp į, atlikdami šiuos 
veiksmus:
1. Atsukite veržles (15:T)
2. Nustatykite tempiklio ratuk ą priverždami varž-
t ą  (15:U) pirštais.
3. Užveržkite veržles (15:T)
6.10 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apa čioje esan čioje 
lentel ėje, turi b ūti tepami kas 25 darbo valand ų ir 
po kiekvieno plovimo
6.10.1 Pavaros grandin ė
Pavaros grandin ę (15:U) apipurkškite grandini ų 
purškalu. Naudokite universal ųjį grandini ų purš-
kalą .
1. Pakelkite ir paremkite dešin įjį užpakalin į maši-
nos rat ą taip, kad jis sukt ųsi nekliudomai. Žr. 
6.3.
2. Grandinę  švariai nušveiskite vieliniu šepeč iu.
3. Ranka sukdami užpakalin į rat ą, apipurkškite 
grandinę , kad ji visa b ūtų ištepta.
4. Nuleiskite mašin ą.
6.10.2Vairo lynas
Žr. 16 pav. Vairo lyn ą ištepkite grandini ų purškalu, 
kaip aprašyta toliau. Naudokite universal ųjį gran-
dini ų purškal ą.
1. Grandinę  švariai nušveiskite vieliniu šepeč iu.
2. Ranka sukdami vairarat į, apipurkškite lyn ą, kad 
jis visas b ūtų išteptas.
6.10.3 Įtempimo svert ų judamieji lankstai
Atraminius taškus ištepkite naudodami tepalinę , 
tuo pat m

etu jungin ėdami atitinkamus valdiklius. 
Patartina dirbti dviem žmon ėms.
Į junkite valdiklius:
• Vairo mechanizmo
• Sankabos, stabdžio
• Pjaunamojo agregato pak ėlimo
• Pjaunamojo agregato  įjungimo
• Pjovimo aukš čio nustatymo  6.10.4 Droselin
ės sklend ės lynas
Žr. 17 pav. Lyno galus ištepkite naudodami tepali-
nę , tuo pat metu  įjungdami atitinkam ą valdikl į.
6.11 AKUMULIATORIUS
Niekuomet neviršykite akumuliato-
riaus  įkrovos. D ėl  įkrovos viršijimo gali 
sugesti akumuliatorius.
Nesukelkite trumpojo akumuliatoriaus 
gnybt ų jungimosi. Kylan čios kibirkštys 
gali sukelti gaisr ą. Nusiimkite metali-
nius papuošalus, kad jie nesusiliest ų su 
akumuliatoriaus gnybtais.
Jei sugadintas akumuliatoriaus korpu-
sas, dangtis ar gnybtai arba vožtuvus 
dengianti juostel ė, akumuliatori ų reikia 
pakeisti.
Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios akumu-
liatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  Akumu-
liatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei tikrinti, 
nei  įpilti.  Vienintelis r ūpestis yra akumuliatoriaus 
į krovimas, pvz., jei mašina ilgesn į laik ą nebuvo 
naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori ų pirm ąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai  įkrautas.  
Akumuliatorius turi b ūti laikomas vi-
siškai  įkrautas. Jei akumuliatorius lai-
komas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
6.11.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima įkrauti nuo variklio genera-
toriaus:
1. Įdė kite akumuliatori ų į  mašin ą, kaip parodyta 
apa čioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite išmeta-
l ų  ištraukimo  įra
 ngą. 
3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo va-
dove pateikt ų instrukcijų.
4. Leiskite varikliui dirb ti be pertraukos 45 minu-
tes.
5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra vi-
siškai  įkrautas.
6.11.2 Akumuliatoriaus  įkrova akumuliato-
ri ų į kroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra  įkraunamas su akumuliato-
ri ų  įkrovikliu, reikia naudoti pastovios  įtampos 
akumuliatori ų įkrovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų įkroviklio 
į sigijimo kreipkit ės  į prekybos atstovą .
Jei naudosite  įprastin į akumuliatori ų į krovikl į, 
galite sugadinti akumuliatori ų. 
Elementas Tolesnis skyrius Pav.
Pavaros grandin
ė6.10.1 15:U
Vairo lynas 6.10.2 16
Į tempimo svertai ir 
judamieji lankstai 6.10.3 -
Droselin ės sklen-
dė s lynas 6.10.4 17 
						

							177
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
6.11.3 Akumuliatoriaus iš ėmimas ir įdėjimasAkumuliatorius yra po variklio gaubtu. Žr. 4 pav. 
Akumuliatoriaus iš ėmimo ir  įdė jimo metu laidai 
yra jungiamo tokia tvarka:
• Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia atjunki-
te juod ą laid ą nuo neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-).  Tada atjunkite raudon ą laid ą nuo 
teigiamo akumulia toriaus gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus  įdė jimas. Pirmiausia prijunki-
te raudon ą laid ą prie teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+).  Tada prijunkite juod ą laid ą prie nei-
giamo akumuliatoriaus gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar prijungia-
mi nesilaikant nurodytos tvarkos, gali 
įvykti trumpas jungimasis ir akumulia-
torius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir akumu-
liatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr ą.
Variklio negalima ba ndyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra at jungtas.  Priešin-
gu atveju galimi rimti  generatoriaus ir 
elektros sistemos gedimai. 
6.11.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos rei-
kia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
6.12 VARIKLIO ORO FILTRASPirminį filtr ą (porolinin į filtr ą) (19:G) reikia valyti 
arba pakeisti po 25 darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) (19:F) reikia valyti arba 
pakeisti po 100 darbo valand ų.
PASTABA! Filtr ą valykite ir keiskite dažniau, jei 
mašina naudojama dulk ėtoje aplinkoje.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1. Atsargiai nuvalykite  aplink oro filtro dangtelį 
(18:E).
2. Atleiskite du gnybtus ties  užpakaliniu oro filtro 
dangč io kraštu ir nuimkite dangt į. 
3.  Išardykite filtrus. Pirm inio valymo filtras yra 
tol ėliau, prie variklio. Stenkit ės, kad į  karbiura-
tori ų nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro fil-
tro korpus ą.
4. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią  pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirminio valymo filtr ą. Labai užteršt ą 
filtr ą reikia pakeisti.
6. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinei filtro kasetei valyti nenaudokite susl ėg-
tojo oro arba tirpikli ų, pagamintų naftos pagrindu, 
pvz., žibalo. Priešingu 

at veju sugadinsite filtr ą.
Popierinio filtro kaset ės negalima tepti alyva. 
6.13 UŽDEGIMO ŽVAK ĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 dar-
bo valand ų (t.y. kas antros esmin ės technin ės prie-
ži ūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite vie-
tas aplink jos laikikl į.
Uždegimo žvak ė
: „Champion RC12YC“ arba ta-
pati.
Elektrod ų tarpas
: 0,75 mm
6.14 VARIKLIO AUŠINIMO ORO  ĮSI-
URBIMO MAZGAS (7:U)
Variklis aušinamas oru. D ėl užsikimšusios aušini-
mo sistemos gali sugesti variklis. Variklio aušini-
mo oro  įsiurbimo mazg ą valykite kas 50 darbo 
valand ų. Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas 
atliekamas esmin ės technin ės prieži ūros metu.
6.15 SAUGIKLISElektros trik čių atveju patikrinkite (pakeiskite) 20 
A saugikl į. Žr. 20 pav.
Jeigu triktis pasikartoja, d ėl remonto kreipkit ės  į 
į galiotas dirbtuves.
6.16 PJAUNAMASIS AGREGATAS
6.16.1 Sauga
Siekiant suma ţinti nety činës traumos rizik ŕ atsi-
trenkimo á kli űtá atveju ir apsaugoti svarbias pjo-
vimo agregato dalis, ma đinoje sumontuotas jëgos 
ribotuvas.
• Nukerpamieji var ţtai tarp peili ř ir peili ř juostos.
•S űkio momento ribojimo sistema tarp krum-
pliara čiř  ir peili ř veleno.
•Stand ţiosios pavaros dir ţo nuslydimo ant plasti-
kini ř krumpliara čiř  galimybë.
6.16.2 Demontavimas
Kai kuriuos technin ės prieži ūros darbus lengviau 
atlikti demontavus pjaunam ąjį agregat ą. Pjauna-
m ąjį agregat ą demontuokite taip:
1. Nustatykite maksimal ų pjovimo aukštį.
2. Ištraukite diržo tuš čiaeig į skriemul į (21:H) ir 
dirž ą (21:J) nustumkite tuš čiaeigio skriemulio 
šonu, kad sumaž ėtų diržo  įtempis.
3. Dirž ą numaukite nuo mašinos skriemulio.
4. Pakelkite pjaunam ąjį  agregat ą ir atkabinkite k ė-
limo  įtaiso l
yno spyruokl ę (22:K).
5. Abiejose pus ėse išsukite fiksavimo sraigtus 
(23:L).
6. Pjaunam ąjį agregat ą atkabinkite nuo priekini ų 
aši ų ir pastumkite j į į  priek į. Žr. 24 pav. 
						

							178
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
6.16.3 Montavimas
Pjaunam ąjį agregat ą sumontuokite taip:
1. Pjaunam ąjį  agregat ą užkabinkite už priekini ų 
aši ų. 
Žr. 24 pav.
2. Abiejose pus ėse  įsukite fiksavimo sraigtus 
(23:L).
3. Nustatykite maksimal ų pjovimo aukštį.
4. Pakelkite pjaunam ąjį agregat ą ir užkabinkite 
kė limo  įtaiso lyną  (22:K).
5. Ant skriemulio užmaukite dirž ą (21:J).
6. Tuš čiaeig į diržo skriemul į (21:H) patraukite  į 
išorin ę diržo pus ę, kad diržas  įsitempt ų.
6.16.4 Peili ř keitimas
Kad neásipjautumëte, keisdami peilius 
m űvëkite apsaugines pir đtines.
Peilius nuolat tikrinkite, kad jie visada 
bűt ř a đtr űs. Tada pjovimo rezultatai bus geriausi. 
Peilius reikia keisti kart ą per metus.
Jei peiliai atsitrenkë á kiet ŕ daikt ŕ, visuomet juos 
patikrinkite. Jei peili ř sistema pa ţeista, sugadintas 
dalis reikia pakeisti.
Visada naudokite originalias atsargines 
dalis. Naudojant neoriginalias atsargi-
n
 es dalis, net jei jos á ma đin ŕ tinka, ri-
zikuojama susižeisti.
Peilius galima keisti. Kei čiant peilius, b űtina pa-
keisti abu tos pa čios juostos peilius, kad nesusida-
rytř  disbalansas.
Dëmesio!
Vël montuodami, turëkite omenyje:
• Peilius ir peili ř juost ŕ reikia sumontuoti taip, 
kaip pavaizduota 25 pav.
• Peilius laikikliuose galima pasukti 1/3 apsisuki- mo. Parinkite tokias padëtis, kad peiliai suda-
rytř 90 laipsni ř kamp ŕ.  Ţ r. skyri ř „6.16.5“.
U ţver ţimo sűkio momentas: 
Sraigt ř (25:P) – 45 Nm
Nukerpam řjř  var ţtř  (25:Q) – 9,8 Nm
Atsitrenkimo á kli űtá atveju nukerpamieji var ţtai 
(18:Q) gali nul űţti, o peiliai – atsilenkti atgal. To-
kiu atveju ásukite m űsř gamybos nukerpamuosius 
var ţtus ir juos priver ţkite, kaip buvo nurodyta 
anks čiau.
6.16.5 Peili ř sinchronizavimas
Pjovimo agregate sumont uoti sinchronizuoti pei-
liai.
Jeigu vienas peilis atsitrenkë á kiet ŕ daikt ŕ (pvz., 
akmená), sinchronizavimas gali i đsiderinti. Tada 
kyla pavojus, kad peiliai gali atsitrenkti vienas á 
kit ŕ.
Tinkamai sinchronizuoti peiliai turi sudaryti 90 
laipsni ř kamp ŕ. Žr. 26 pav. Jei peiliai atsitrenkë á kiet
ŕ daikt ŕ, vi
 sada patikrin-
kite j ř sinchronizavim ŕ.
Jeigu peiliai nesinchroniz uoti, galëjo ávykti kuri 
nors ar keletas  điř pjovimo agregato trik čiř :
•Stand ţiosios pavaros dir ţas nuslydo ant krum-
pliara čiř .
• Suveikë s űkio momento ribojimo sistema tarp 
krumpliara čiř  ir peili ř veleno. Kai pjovimo 
agregatas tvarkingas, 27  pav. pavaizduotos ro-
dyklës turi bűti nukreiptos viena á kit ŕ. Suvei-
kus s űkio momento ribojimo sistemai, rodyklës 
nëra  nukreiptos viena á kit ŕ.
• Peilis netinkamai sumontuotas ant peili ř vele-
no. Galimos trys montavimo padëtys. Žr. 25:R.
Esant netinkamam sinchr onizavimui, kaip ap-
ra đyta pirmuose dviejuose variantuose, dël remon-
to kreipkitës á ágaliotas „Stiga“ dirbtuves
6.16.6 Valymas
Pjaunamojo agregato apa čią  reikia nuvalyti po kie-
kvieno naudojimo. 
Nustatykite didžiausią  pjovimo aukštį ir pjauna-
m ąjį agregat ą nustatykite  į transportavimo pad ėtį. 
Valyti bus lengviau, jei priekiniais mašinos ratais 
užvažiuosite ant poros stor ų lentų ar pan.
Kruopš čiai nuvalykite pjauna mojo agregato apa-
č ią . V
alykite vandeniu ir šepe čiu.
Kai paviršiai bus visiškai sausi ir švar ūs, atnau-
jinkite daž ų dang ą. Naudokite patvarius dažus, 
skirtus lauke naudojamiems metaliniams daik-
tams.
7 PATENTO IR DIZAINO REGIS-
TRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra  įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
SE 97 0427 & DE M97 07 997.9, EG 000503107-
0001 & -0002.
GGP pasilieka teis ę modifikuoti produkt ą be iš-
ankstinio  įsp ėjimo.  
						

							179
LATVISKILV
Instrukciju tulkojums no oriģin ālvalodas
1 VISP ĀRĒJI NOR ĀDĪJUMI
Šis simbols nor āda uz BRĪDIN ĀJU-
MU! Šo nor ādījumu neiev ērošana var 
rad īt nopietnus savainojumus un/vai 
ī pašuma boj ājumus.
Pirms maš īnas iedarbin āšanas jums ir 
j āizlasa šie lietošanas nor ādījumi un 
tiem pievienot ā brošūra DROŠĪ BAS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIUz maš īnas redzami š ādi simboli. Tie ir nepiecie-
šami, lai atg ādin ātu par r ūpību un uzman ību, ko 
prasa maš īnas lietošana un apkope.
Šie simboli noz īm ē:
Br īdin ājums!
Pirms maš īnas lietošanas izlasiet instruk-
ciju rokasgr āmatu un droš ības rokasgr ā-
matu.
Br īdin ājums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. Ne-
laidiet tuvum ā nov ērot ājus.
Br īdin ājums!
Vi e n m ēr lietojiet dzirdes aizsargus.
Brīdinā jums!
Ar maš īnu, kas apr īkota ar ori-
ģin āliem piederumiem, ne-
dr īkst braukt jebkur ā virzien ā 
pa nogā zēm, kas st āvā kas par 
10.
Br īdin ājums!
Pirms veikt jebkā da veida remontu, atvie-
nojiet aizdedzes sveces kabeli no aizde-
dzes.
Br īdin āju
ms!
Ierī cei darbojoties, ne lieciet rokas vai kā-
jas zem ier īces v āka.
Br īdin ājums!
Risks g ūt apdegumus. Nepieskarieties 
trokš ņa slāpē tā jam/katal ītiskajam konver-
teram. 
1.2 NOR ĀDES
1.2.1 Att ēli
Att ēli šaj ā lietošanas instrukcij ā ir numur ēti š ādi: 
1., 2., 3. utt. 
Att ēlos par ād ītā s sast āvda ļas ir apz īm ētas ar A, B, 
C utt.
Nor āde sast āvda ļai C 2. att ēlā  tiek apz īm ēta š ādi: 
2:C. 1.2.2 Virsraksti
Virsraksti šaj
ās lietošanas instrukcij ās ir numur ēti 
atbilstoši š ādam piem ēram:
”1.3.1 Visp ārē jas droš ības p ārbaudes ir noda ļas 
1.3. Droš ības p ārbaudes apakšvirsraksts un ir at-
rodams zem š ā virsraksta.
Nor ādot uz virsrakstiem,  parasti tiek norādī ti tikai 
virsrakstu numuri, piem ēram, Skat īt 1.3.1.
2 ASSEMBLY
2.1 ST ŪRES RATSSkatiet 2. att. Ier īkojiet st ūres ratu š ādi:
1. Ier īkojiet st ūres stat ņa apvalku uz st ūres statņa, 
izmantojot s ānbī di vai l īdz īgu metodi, lai st ūres 
stat ņa apvalka un st ūres statņa atveres savstar-
pē ji sakristu.
2. No otras puses ar  āmuru ievietojiet komplekt ā-
cij ā iek ļauto savilkšanas tapu.
2.2 S ĒDEKLIS (5:A)Ierīkojiet sē dekli vēlamajā st āvokl ī un nostipriniet 
ar skr ūvēm. Pievilkšanas griezes moments: 20-24 
Nm.
Ja skrūves tiek pievilktas vair āk par 24 
Nm, s ēdeklis tiks boj āts.
2.3 AKUMULATORSSkatīt 4. att. Atlokiet s ēdekli un ier īkojiet akumu-
latora kabe ļus. 
Skat īt br īdin ājumus un instrukcijas sada ļā 
”6.11”
2.4 RIEPU SPIEDIENSP ārbaudiet gaisa  spiedienu riepās. Skat īt 6.5.
3 APRAKSTS
3.1 PIEDZI ŅAŠī maš īna ir ar 2 rite ņu piedziņu, aizmugur ējo rite-
ņu piedzi ņu.
Aizmugur ējai asij ir diferenci ālis, kas izplata jaudu 
vien ādi abiem aizmugur ējiem rite ņiem. Tā k ā ma-
š īnu var st ūrēt ar aizmugur ējiem rite ņiem, tie ir ap-
r īkoti ar CV savienojumiem, kas nodrošina  ļoti 
gludu griezes pā reju.
T ā k ā piedzi ņa darbojas optim āli uz nel īdzenas 
virsmas, priekš ējā s ass piekare ir elast īga un to at-
tiec ībā  pret paka ļējo asi var kustin āt par +/-4.5°.
P ļaušanas mehā nismu vada, izmantojot piedzi ņas 
siksnas.  
						

							180
LATVISKILV
Instrukciju tulkojums no oriģin ālvalodas
3.2 ST ŪRĒŠANAMaš īnu st ūrē ar aizmugur ējiem rite ņiem. Stūrēša-
na ar aizmugur ējiem rite ņiem noz īm ē, ka mašī nu 
var vienk ārši apgriezt ap kokiem un citiem š ķēr-
š ļiem. St ūrēšanas sp ēku pā rvada pa kabeli.
3.3 DROŠ ĪBAS SIST ĒMAMašīna ir apr īkota ar elektrisku droš ības sistē mu. 
Š ī droš ības sist ēma aptur noteiktas aktivit āts, kas 
var rad īt briesmas nepareizas darb ības gad ījum ā. 
Piem., dzin ēju var iedarbin āt tikai tad, ja p ļaušanas 
meh ānisms ir aktiviz ēts.
Pirms katras lietošanas ir j āpārbauda 
droš ības sist ēmas darb ība.
3.4 VADĪ BA
3.4.1 Stūre (1:B)
St ūres ratu izmanto maš īnas st ūrēšanai. Lietojiet 
st ūres ratu tikai tad, ja maš īna p ārvietojas.
Nekad negrieziet st ūri, ja maš īna st āv 
un pļ aušanas meh ānisms ir nolaists. 
St ūres meh ānismam past āv pārliekas 
slodzes un bojājumu briesmas.
3.4.2 Sajûgs - bremze (1:D)
Ped āļa funkcijas ir š ādas:
•Saj ūgs
• Darba bremzes
•St āvbremze
Ped ālim ir tr īs poz īcijas:
1.  Atlaists  – aktiviz ēta braukša-
na uz priekšu. Maš īna kustas, ja 
iesl ēdz p ārnesumu. Darba brem-
ze nav aktiviz ēta.
2.  Pa pusei nospiests  – braukšana uz priekšu ir iz-
sl ēgta, var veikt p ārnesumu pā rslēgšanu. Darba 
bremze nav aktiviz ēta.
3.  Nospiests piln īb ā – braukšana uz priekšu ir iz-
sl ēgt
a. Darba bremze piln ībā  aktiviz ēta. Skatiet ar ī 
sada ļu “St āvbremze”.
PIEZ ĪME! Nedr īkst regul ēt darba  ātrumu, sli-
dinot saj ūgu. T ā viet ā izmantojiet piemē rotu 
p ārnesumu, lai sasniegtu nepieciešamo  ātrumu.
3.4.2.1 St āvbremzePed ālis (1:D) ir ar ī st āvbremze.
Nofiks ēšana:
1. L īdz galam nospiediet ped āli (1:D). 
2. Pagrieziet aizb īdni (1:E).
3. Atlaidiet ped āli.
Atbr īvošana
:
1. L īdz galam nospiediet ped āli (1:D). 
2. Atlaidiet ped āli. 3.4.3 Akselerators/gaisa v
ārsts (1:K)
Va d ības svira dzin ēja  ātruma uzst ādī šanai un gaisa 
vā rsta aizv ēršanai, iedarbinot aukstu dzin ēju. 
Ja dzin ējs darbojas nevienmē rīgi, pa-
st āv iesp ēja, ka vad ības svira ir pavirz ī-
ta p ārāk t ālu uz priekšu un ir aktiviz ēts 
gaisa v ārsts. Tas boj ā dzinēju, palielina 
degvielas pat ēri ņu un ir kait īgi videi.
1. Aizv ērts gaisa v ārsts – auksta dzin ēja 
iedarbin āšanai. Aizv ērta gaisa v ārsta poz ī-
cija atrodas gropes priekšpus ē.  
Nedarbiniet maš īnu šaj ā poz īcij ā, ja dzi-
nē js ir silts.
2. Pilna jauda– maš īn
ai darbojoties, vien-
m ēr ir j ālieto pilna jauda. 
Pilnas jaudas pozī cija ir aptuveni 2 cm aiz 
aizv ērta gaisa v ārsta poz īcijas.
3. Tukšgaita.
3.4.4 Ignition lock (1:M)
Aizdedzes slē dzis, ko izmanto dzin ēja iedarbin āša-
nai un noslā pēšanai. 
Neatst ājiet maš īnu, ja atsl ēga atrodas 2. 
vai 3. poz īcij ā. Past āv aizdegšan ās risks, 
degviela caur karburatoru var non ākt 
dzinē jā, kā ar ī past āv risks, ka akumu-
lators var izlād ēties un tikt boj āts.
Č etras poz īcijas:
1. Aptur ēšanas poz īcija – dzin ējs ir ī ssa-
vienojuma st āvokl ī. Var iz ņemt atsl ēgu.
2/3. Darba poz īcija
4. Iedarbin āšanas poz īcija – elektriskais 
startera motors tiek iedarbin āts br īdī , kad 
at

slē ga tiek pagriezta ar atsperi apr īkotaj ā 
iedarbin āšanas poz īcijā . Kad dzin ējs ir ie-
darbin āts,  ļaujiet atsl ēgai atgriezties 2/3. 
darba poz īcij ā.
3.4.5 P ārnesumu svira (1:J)
Nekad nep ārslēdziet pārnesumus 
braukšanas laik ā. Pirms to pārsl ēgša-
nas mašī nai jāstāv nekust īgi un darba 
bremzei j ābūt nospiestai.
P ārnesumu sviru izmanto, lai izv ēlē tos vienu no 
pā rnesumkā rbas trīs p ārnesumiem braukšanai uz 
priekšu (1-2-3), neitr ālo (N) vai atpaka ļgaitas (R) 
pā rnesumu.
P ārsl ēgšanas laik ā ped ālim (1:D) j ābūt nospies-
tam.
PIEZ ĪME
! Ja nepieciešamo p ārnesumu p ārsl ēgt ir 
gr ūti, atlaidiet un nospiediet ped āli (1:D). M ēģiniet 
atkal. Nekad nesl ēdziet p ārnesumu ar sp ēku.