Lawn Mower Stiga Primo Danish Version Manual

							161
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
1 ÜLDINFO
See sümbol tähistab HOIATUST. Kui 
neid juhiseid hoolikalt ei järgita, võib 
tulemuseks olla tõsine tervisekahjustus 
ja/või varaline kahju.
Enne masina käivitamist peate hooli-
kalt lugema käesolevaid kasutusjuhi-
seid ja kaasasolevat brošüüri 
„OHUTUSJUHISED”.
1.1 SÜMBOLIDMasinal on nähtaval järgmised sümbolid. Need tu-
letavad kasutajale meelde, millist hoolikust ja tä-
helepanu tuleb kasutuse ja hoolduse ajal 
rakendada.
Sümbolite tähendus on järgmine:
Hoiatus!
Enne masina kasu tamist lugege 
kasutusjuhendit ja ohutusjuhendit.
Hoiatus!
Hoiduge väljapaiskuvate esemete eest. 
Hoidke kõrvalised isikud eemal.
Hoiatus!
Kasutage alati kuulmiskaitsevahendeid.
Hoiatus!
Originaaltarvikutega 
varustatud masin ei tohi sõita 
üheski suunas kallakutel, 
mille kalle on suurem kui 10 ŗ.
Hoiatus!
Enne remonditööde alustamist eemaldage 
süüteküünlalt juhe. 
Hoiatus!
Ärge pange käsi ega  jalgu masina töötami-
se ajal selle kaane alla. 
Hoiatus!
Põletusoht. Ärge puutuge summutit/
katalüüsneutralisaatorit. 
1.2 VIITED
1.2.1 Joonised
Käesoleva juhendi joonised on märgistatud 1, 2, 3 
jne.
Joonistel näidatud osad on märgistatud A, B, C jne.
Viide masinaosale C joonisel 2 kirjutatakse „2:C”. 1.2.2 Pealkirjad
Käesolevate juhiste peal
kirjad on nummerdatud 
kooskõlas järgmise näitega:
”1.3.1 Üldine ohutuskontroll” on jaotise „1.3 Ohu-
tuskontroll” alapealkiri ja kuulub selle pealkirja al-
la.
Pealkirjadele viidates kirj utatakse tavaliselt üksnes 
pealkirja number, nt „vt 1.3.1”.
2 ASSEMBLY
2.1 ROOLIRATASVt joon. 2. Paigaldage rooliratas järgmiselt:
1. Paigaldage roolisamba kate roolisambale torni  või muu sarnase töövahendiga nii, et roolisam-
ba kattes olevad avad ja roolisammas oleksid 
kohakuti.
2. Lööge komplekti kuuluv pingutustihvt haamri  abil teiselt poolt sisse.
2.2 ISTE (5:A)
Kruvide keeramine pingutusmomendi-
ga üle 24 N·m rikub istme.
Paigaldage iste soovitud asendisse komplekti kuu-
luvate kruvide abil. Pi ngutusmoment: 20...24 N·m.
2.3 AKUVt joon. 4. Lükake iste ül es ja paigaldage akujuht-
med. 
Hoiatusi ja juhiseid  vaadake osast 6.11.
2.4 REHVIRÕHKKontrollige rehvides olevat õhurõhku. Vt 6.5.
3 DESCRIPTION
3.1 SÕITMINENiiduk on kaherattaveoga,  vedavaks sillaks on ta-
gasild.
Tagasilla diferentsiaal jaotab jõu võrdselt kahe ta-
garatta vahel. Et  tagarattad saaks niidukit juhtida, 
on need varustatud CV-lii genditega, mis tagavad 
väga sujuva pöördliikumise.
Et jõuülekanne toimiks ebatasasel pinnal optimaa-
lselt, on esisild vedrustatud ning võib tagumise sil-
la suhtes pöörduda ±4,5°.
Lõikeaparaati käitavad ülekanderihmad. 
3.2 ROOLIMINENiiduki juhtratasteks on tagarattad. Tagaratasjuhti-
mine tähendab, et niiduk liigub kergelt ümber puu-
de ja teiste takistuste. Roolimisjõud edastatakse 
trossi kaudu. 
						

							162
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
3.3 OHUTUSSÜSTEEMNiidukil on elektriline ohutussüsteem. Ohutussüs-
teem seiskab teatud tegevused, mis võivad ebaõige 
talitluse korral põhjustada ohtu.
Näide. Mootorit saab käivitada ainult siis, kui lõi-
keaparaat ei ole aktiveeritud.Ohutussüsteemi toimimist tuleb iga 
kord enne kasutamist kontrollida.
3.4 CONTROLS
3.4.1 Rooliratas (1:B)
Niidukit juhitakse roolirattaga. Pöörake rooliratast 
ainult siis, kui niiduk liigub.Ärge kunagi pöörak e rooliratast siis, 
kui niiduk seisab ja lõikeaparaat on 
maapinnale langetatud. Sel juhul või-
vad juhtimismehhanismile rakenduda 
liigsed koormused ning esineb juhtimis-
mehhanismi kahjustamise oht.
3.4.2 Sidur-pidur (1:D)
Pedaalil on järgmised funktsioonid:
• Sidur
• Sõidupidur
• Seisupidur
Pedaalil on kolm asendit: 1. Vabastatud  – edaspidi liiku-
mine on aktiveeritud. Käigu sis-
selülitamisel hakkab niiduk 
liikuma. Sõidupidur ei ole akti-
veeritud.
2.  Pooleldi alla vajutatud – edaspidi liikumine on 
desaktiveeritud, on võimali k vahetada käike. Sõi-
dupidur ei ole aktiveeritud.
3.  Täiesti alla vajutatud  – edaspidi liikumine on 
desaktiveeritud. Sõidupidur on täielikult aktiveeri-
tud. Vt ka järgnevat osa „Seisupidur“.
NB! Liikumiskiirust ei tohi reguleerida siduri li-
bistamisega. Selle asemel valige vajaliku kiiruse 
saavutamiseks sobiv käik.
3.4.2.1 SeisupidurPedaal (1:D) toimi b ka seisupidurina.
Lukustamine:
1. Vajutage pedaal (1:D) täielikult alla.
2. Keerake riivi (1:E).
3. Vabastage pedaal.
Vabastamine
:
1. Vajutage pedaal (1:D) täielikult alla.
2. Vabastage pedaal. 3.4.3 Seguklapp/õhuklapp (1:K)
Mootori kiiruse seadistamiseks ja külma mootori 
käivitamiseks õhuklapiga. 
Kui mootor töötab  ebaühtlaselt tähen-
dab see, et juhtimisseade on liiga ees ja 
õhuklapp aktiveeritud. See kahjustab 
mootorit, tõstab kütu setarbimist ja on 
keskkonnale kahjulik.
1. Õhuklapp  – külma mootori käivitami-
seks. Aktiveeritud õhuklapi asend on soo-
ne eesotsas. 
Ärge kasutage selles asendis, kui moo-
tor on soe.
2. Täisgaas  – kui masin töötab, tuleks ala-
ti kasutada täisgaasi. 
Täisgaasi asend on ligikaudu 2 cm akti-
veeritud õhuklapi asendist tagapool.
3. Tühikäik.
3.4.4 Süütelukk (1:E)
Süütelukku kasutatakse mootori käivitamiseks/
seiskamiseks. Ärge jätke masinat järelevalveta, kui 
võti on asendis 2 või 3. Tekib põlengu-
oht, kütus võib voolata läbi karburaato-
ri mootorisse, ning  on oht, et aku 
tühjeneb ja saab kahjustada. 
Neli asendit: 1. Stopp-asend  – mootor seisab. Võtme 
võib eemaldada.
2/3. Tööasend.
4. Käivitusasend – elektrikäivitusega 
mootor aktiveeritakse,  kui võti keeratakse 
vedrukoormusega käivitusasendisse. Kui 
mootor on käivitunud, laske võtmel pöör-
duda tagasi tööasendisse 2/3.
3.4.5 Käigukang (1:J) Käigu vahetamine sõidu ajal on keela-
tud. Enne käigu vahetamist rakendage 
sõidupidur ja jätke niiduk seisma.
Käigukangi kasutatakse jä rgmiste käikude vaheta-
miseks: kolm edasikäiku (1., 2., 3.), vabakäik (N) 
ja tagasikäik (R).
Käigu vahetamisel peab pe daal (1:D) olema alla 
vajutatud.
NB! Kui soovitud käiku on raske sisse lülitada, siis 
vabastage korraks pedaal  (1:D) ja vajutage see 
uuesti alla. Proovige uues ti. Ärge rakendage jõudu 
käigu sisselülitamiseks. 
						

							163
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
3.4.6 Lõikeaparaat (1:C)
3.4.6.1 Transpordiasend – niitmisasend (1:G)Pedaal transpordiasendi – niitmisasendi 
valimiseks.
Lõikeaparaadi tõstmine transpordiasendisse
.
1. Vajutage pedaal (1:G) täielikult alla.
2. Keerake riiv (1:F) paremale.
3. Vabastage pedaal.
Lõikeaparaadi langetamine niitmisasendisse
:
1. Vajutage pedaal (1:G) täielikult alla.
2. Vabstage pedaal.
3.4.6.2 Lõikeaparaadi aktiveerimine (1:L)
Transpordiasendis ei  tohi lõikeaparaat 
olla kunagi aktiveer itud. See kahjustab 
rihmülekannet.
Lõikeaparaadi aktiveerimise ja desaktiveerimise 
hoob (1:L) 
Kaks asendit: 1.Eesmine/alumine asend  – lõikeaparaat 
on desaktiveeritud.
2. Tagumine/ülemine asend  – lõikeapa-
raat on aktiveeritud.
3.4.6.3 Lõikekõrguse seadistamine (1:H)Hoob (1:H) võimaldab lõikekõrgust seadistada 9-
sse fikseeritud asendisse.
3.4.7 Iste (1, 5:A)
Istme seljatuge saab liigutada ja istet ette-
taha reguleerida. Istme reguleerimiseks 
keerake lahti kruvid, millega iste on kinni-
tatud istme alusplaadile, seadke iste soovi-
tud asendisse ja ke erake kruvid kinni.  
Pingutusmoment: 20...24 N·m.
Kruvide keeramine pingutusmomendi-
ga üle 24 N·m rikub istme.
Iste on varustatud turvalülitiga, mis on ühendatud 
masina ohutussüsteemiga. See tähendab, et teatud 
ohtlikud tegevused ei ole võimalikud, kui istmel 
keegi ei istu. Vt ka 5.4.2.
3.4.8 Mootorikate Seadmega tohib töötada vaid suletud 
mootorikatte korral. Põletuste ja mul-
jumisvigastuste oht.
Mootori kontrollimiseks ja hoolduse teostamiseks 
avage mootorikate.
Avamine
Mootorit ei tohi käiv itada, kui kate on 
avatud. Tõsiste vigastuste oht.
1. Lükake iste ettepoole. 2. Haarake mootorikatte es
iservast (6:Q) ja lükake 
korpus tahapoole.
Sulgemine
Haarake mootorikatte esiservast ja lükake korpus 
alla. Seejärel seadke iste tagasi.
4 KASUTUSVALDKONNAD
Niiduk on mõeldud ainult muru niitmiseks kodu-
aias.
NB! Käesolev masin ei ole mõeldud sõitmiseks 
üldkasutatavatel teedel.
5 KÄIVITAMINE JA KASUTAMINE
Masinat ei tohi kasutada, kui mootori-
kate ei ole suletud ja lukustatud. Põle-
tuste ja muljum isvigastuste oht.
5.1 TRANSPORT
Ärge sõitke niidukiga treilerilt maha 
nii, et mootor on  käivitatud. Niiduk 
võib ümber kukkuda, kahjustada ma-
terjali või põhjustada  eluohtlikke vigas-
tusi.
Niiduki transportimisel pl atvormil või treileril tu-
leb niiduk peale/maha lüka ta või tõsta. Niidukiga 
ei tohi kunagi peale sõita  nii, et mootor töötab, 
kuna kallakutel sõitmine nõuab suurt ettevaatlik-
kust ja väga lihtne on ületada maksimaalselt luba-
tud kallet. Vt ka osasid “5.5.2” ja “5.5.3”.
5.2 KÜTUSEPAAGI TÄITMINEKasutage alati pliivaba bens iini. Kunagi ei tohi ka-
sutada 2-taktilist bens iini segatuna õliga.
NB! Tavaline pliivaba bensiin on kiirestiriknev ja 
seda ei tohiks säilitada üle 30 päeva.
Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, st al-
külaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on ini-
mestele ja loodusele vähem kahjulik.
Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke ben-
siini alati selleks mõeldud konteinerites. 
Valage või lisage bensiini üksnes väljas 
ja ärge kunagi suit setage bensiini vala-
mise või lisamise aj al. Enne mootori 
käivitamist täitke masin kütusega. Ärge 
kunagi eemaldage tä itekorki ega valage 
bensiini, kui mootor  töötab või on veel 
soe.
Bensiiniga täitmiseks:
1. Lükake iste üles.
2. Avage kütusekork (6:R).
3. Täitke paak ettevaatlikult bensiiniga.
4. Paigaldage kütusekork taga si ja lükake iste alla. 
						

							164
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
Ärge valage bensiinipaaki kunagi ääreni täis. Jätke 
vaba ruumi (= vähemalt terve täitevooliku jagu 
pluss 1-2 cm paagi ülemisest äärest), et võimalda-
da bensiinil paisuda, kui see soojeneb, ilma et kü-
tus üle ääre voolaks. 
5.3 MOOTORI ÕLITASEME KONT- ROLLIMINE
Tarnimisel on karter täidetud SAE 10W-30 õliga.
Kontrollige õlitaset iga  kord enne kasutamist 
veendumaks, et see on õi ge. Masin peaks seisma 
tasasel pinnal.
Pühkige õlivarda ümbert puhtaks (7:S). 
Keerake lahti ja tõmmake varras välja. 
Pühkige õlivarras puhtaks. 
Libistage mõõtevarras täiesti alla ja keerake seda.
Tõmmake mõõtevarras uuesti üles. Vaadake õli ta-
set. Kui õli tase on allpool  märki “FULL” (7:T), li-
sage õli kuni selle märgini.
Õli tase ei tohi kunagi ületada märki “FULL”. See 
võib põhjustada mootori ülekuumenemist. Kui õli 
tase on ülalpool märki “FULL”, laske osa õli välja 
kuni õige taseme saavutamiseni.
5.4 OHUTUSE KONTROLLIMINENiiduki kontrollimisel veenduge, et kõik ohutus-
nõuded on täidetud.
Ohutuskontroll tuleb läbi viia iga kord 
enne kasutamist.
Kui kas või üks järgnevalt loetletud 
ohutusnõuetest ei ole täidetud, siis ärge 
niidukit kasutage. Viige niiduk remon-
ditöökotta.
5.4.1 Üldine ohutuskontroll 5.4.2 Elektriline ohutuskontroll
Enne niiduki kasuta mist veenduge ala-
ti, et kõik ohutussü steemid on töökor-
ras.
5.5 TALITLUS
5.5.1 Mootori käivitamine.
Enne mootori käivitamist viige läbi osas 
5.2 - 5.4 kirjeldatud toimingud.
1. Kontrollige, kas süüteküünla juhe on paigalda- tud süüteküünlale.
2. Kontrollige, kas lõikeaparaat on desaktiveeri- tud.
3. Seadke käigukang vabakäiguasendisse (N).
4. Külma mootori käivitamine – viige gaasi juhti- misseade õhuklapi aktiveerimisasendisse. 
Sooja mootori käivitamine – viige gaasi juhti-
misseade täisgaasi asendisse (umbes 2 cm 
õhuklapi aktiveeritud asendist tagapool).
5. Vajutage siduri-piduri pedaal täiesti alla.
6. Keerake süütevõtit ja käivitage mootor.
7. Kui mootor on käivitunud, viige gaasi juhtimis- seade tasapisi täisgaasi  asendisse (umbes 2 cm 
õhuklapi aktiveeritud asendist tagapool) kui 
õhuklappi on kasutatud. 
8. Kui käivitate külma mootorit, ärge pange masi- nat kohe koormusega tööle,  vaid laske mootoril 
kõigepealt paar minutit  töötada. See võimaldab 
õlil soojeneda. 
5.5.2 Liikumise alustamine Niidukiga ei tohi sõita 
mitte kummaski suunas 
kallakutel üle 10º. 
Vt joon. 11.
Liikumisel peab mootor alati töötama täisvõimsu-
sel.
1. Vajutage siduri-piduripedaal täielikult alla.
2. Lülitage sisse soovitud käik.
3. Vabastage aeglaselt si duri-piduripedaal täieli-
kult ja niiduk hakkab liikuma soovitud suunas.
4. Aktiveerige lõikeaparaat.
Objekt Tulemus
Kütusevoolikud 
ja ühendused
Lekked puuduvad.
Elektrikaablid Kõik isolatsioonid terved. Mehhaanilised kahjustused 
puuduvad.
Heitgaasisüsteem Lekked ühenduskohtades puu- duvad.
Kõik kruvid korralikult kinni.
Proovisõit Ebaharilik vibratsioon puudub. Ebaharilik heli puudub.
Status Action Result
Lõikeaparaat on akti-
veeritud. Proovige 
käivitada.Mootor ei käi-
vitu.
Mootor töötab.
Lõikeaparaat on akti-
veeritud. Operaator 
tõuseb 
juhiistmelt.Mootor peaks 
välja lülituma.
Käik on sisse lülitatud. Proovige  käivitada.Mootor ei käi-
vitu. 
						

							165
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
5.5.3 Juhtimise nõuanded
Kontrollige, et mootoris oleks nõutud kogus õli. 
Eriti kallakutel sõites. Vt 5.3. Olge kallakutel sõites ettevaatlik. Kal-
lakust üles või alla sõites ei tohi äkiliselt 
kohalt liikuda ega peatuda. Ärge kuna-
gi sõitke risti üle kallaku. Liikuge ülalt 
alla ja alt ülesse. 
Vähendage kallakutel ja järskude pöö-
rete tegemisel kiirust , et säilitada kont-
roll ja vähendada ümbermineku ohtu.
Ärge pöörake rooli lõpuni, kui sõidate 
kõrgeima käiguga ja täisgaasiga. Masin 
võib kergesti ümber minna.
Ärge sõitke muruniidukiga, kui mooto-
rikate on avatud.
Ärge sõitke muruniidukiga, kui selle 
töötav lõikeaparaat on transpordiasen-
dis. See kahjustab lõikeaparaadi rih-
mülekannet.
5.6 NIITMINE
5.6.1 Niitmiskõrgus
Parim niitmistulemus saavutatakse siis, kui murust 
niita ülemine pealmine kolmandik, st muru pikku-
sest jääb alles 2/3 (Vt joon. 10).
Kui muru on pikk ja seda on vaja niita palju lühe-
maks, siis niitke kaks korda erinevate niitmiskõr-
gustega.
Kui pind on ebatasane, ärge kasutage kõige mada-
lamat niitmiskõrgust. Vastasel korral võivad lõike-
terad vastu maapinda kahj ustuda ja lõikeaparaat 
võib eemaldada muru pinnakihi.
5.6.2 Kompostimine/tahapaiskamine
Lõikeaparaat võib muru niita kahel erineval moel:
• rohu kompostimine murule;
• rohu väljapaiskamine lõikeaparaadi taha.
Tarne hetkel on lõikeaparaat seadistatud rohu 
kompostimiseks. Selleks, et muruniiduk paiskaks 
rohu taha, eemaldage kork (16:P).
Lõikeaparaadi eemaldamist ja koostamist vt osasid 
“6.16.2” ning “6.16.3”.
5.6.3 Soovitused muru niitmiseks
Optimaalsete niitmistulemuste saavutamiseks jär-
gige allpool toodud soovitusi:
• Niitke muru sageli.
• Laske mootoril töötada täispööretel.
• Muru peab olema kuiv.
• Kasutage teravaid lõiketeri.
• Hoidke lõikeaparaadi alumine osa puhas.
5.7 PEATAMINE
Juhul kui masin jäetakse järelevalveta, 
eemaldage süütevõti.
Mootor võib vahetult pärast seiskumist 
olla väga kuum. Ärge  puutuge summu-
tit, silindrit ega jahutusribisid. See võib 
tekitada põletusi.
1. Vajutage siduri-piduripedaal täielikult alla.
2. Seadke käigukang vabakäiguasendisse (N).
3. Desaktiveerige lõikeaparaat.
4. Laske mootoril 1…2 minutit tühikäigul tööta- da. Seejärel keerake süütevõti seiskamisasen-
disse, et mootor lülituks välja.
5. Rakendage seisupidur.
5.8 PUHASTAMINE
Põlenguohu vähendamiseks hoidke 
mootor, summuti, ak u ja bensiinipaak 
puhtad rohust, lehtedest ja õlist.
Põlenguohu vähendamiseks kontrollige 
regulaarselt masinat õli ja/või kütusele-
kete suhtes. 
Pärast kasutamist puhast age muruniiduk. Puhasta-
misel järgige allpool toodud soovitusi:
• ärge suunake veejuga otse mootorile.
• Puhastage mootorit harja ja/või suruõhuga.
• Puhastage mootori jahutusõhu sisselaskeava 
(7:U).
6 HOOLDUS 
6.1 TEENINDUSSelleks, et hoida niiduk he as töökorras, st tagada 
seadme töökindlus, ohutu talitlus ning keskkonna-
säästlikus, tuleb teostada hooldustööd vastavalt 
selles osas antud juhistele ja intervallidele.
Hooldustöid võib teostada volitatud töökoda või 
kasutaja.
Volitatud töökodades teostatud hooldus tagab pro-
fessionaalse töö ja osad e vahetamise originaalva-
ruosade vastu.
Soovitame viia murunii duki volitatud töökotta pä-
rast igat hooaega enne talvist hoiustamist.
6.2 ETTEVALMISTUS
Masina veeremise vältimiseks rakenda-
ge alati seisupidur.
Niiduki juhusliku käivitumise vältimi-
seks eemaldage süütevõti. 
Remonti ja hooldust võib te ostada vaid seisval ma-
sinal, mille mootor on välja lülitatud. 
						

							166
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
6.3 TÕSTMINE
Tungraua tohib paigaldada ainult sel-
leks ettenähtud kohta. Tungraua aseta-
mine mujale kahjustab muruniidukit.
Niidukit võib tõsta ainult tugeval, sta-
biilsel ja horisontaalsel pinnal. Vastasel 
juhul võib niiduk alla kukkuda.
Tõstmisel ei tohi niidukit koormata li-
saraskustega. Tõstmise ajal ei tohi nii-
dukil keegi istuda. 
Teatud hooldustööde läbiviimiseks tuleb niiduki 
tagumist otsa veidi kergita da, et tagaratast oleks 
võimalik eemaldada. Niiduki tõstmisel toimige 
järgmiselt:
1. Viige niiduk tugevale, stabiilsele ja horisontaa- lsele pinnale.
2. Tõstke niiduk tungraua abil üles, vt joon. 12.
6.4 RATTADTeatud hooldustööde läbiviimiseks on vaja tagara-
tas eemaldada.
Demonteerimine
:
1. Tõstke niiduk üles vastavalt osale 6.3.
2. Eemaldage kattekilp (13:A).
3. Kasutage 17 mm mutrivõtit ja eemaldage kruvi  (13:B) koos kattekilbiga.
4. Tõmmake ratas sillalt ära.
Monteerimine
:
1. Libistage ratas sillale.
2. Paigaldage kruvi ( 13:B) koos kattekilbiga.
3. Keerake kruvi kinni  pingutusmomendiga 
40…45 N·m.
6.5 REHVIRÕHKReguleerige õhurõhku rehvides järgmiselt:
Ees: 1,2 baari (17 psi).
Taga: 1,2 baari (17 psi).
6.6 MOOTORIÕLI VAHETAMINEVahetage esimest korda m ootoriõli pärast 5 töötun-
di ja seejärel pärast ig at 50 töötundi või vähemalt 
kord hooaja jooksul.
Vahetage õli sagedamini (pärast 25 töötundi või 
vähemalt kord hooaja jooksul ), kui mootor töötab 
rasketes tingimustes või kui ümbritsev tempera-
tuur on kõrge.
Kasutage õli vastavalt allolevale tabelile. Kasutage ilma lisanditeta õli.
Ärge valage sisse liiga pa
lju õli. See võib põhjus-
tada mootori ülekuumenemise. 
Vahetage õli, kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see 
lastakse välja kohe pärast mootori seis-
kamist. Sellepärast laske enne õlist tüh-
jendamist mootoril paar minutit 
jahtuda.
6.6.1 Tühjendada
1. Tõstke niiduk üles nii, et vasak tagaratas on  paar sentimeetrit maapinnast kõrgemal. Vt 
6.3.
Kui niidukit liiga kõrgele tõsta, siis ei voola 
õli tühjendamise ajal  vabalt korpuse torusti-
kust välja.
Eemaldage vasak tagaratas. Vt 6.4.
3. Asetage niiduki korpuses oleva väljavooluava  (8:W) alla sobiv anum.
4. Pange 8 mm kuuskantvõti korpuses olevasse  avasse (8:X) ja keerake tühjenduskork (9:Y) 
mootorist välja. Jätke tühjenduskork koos kuus-
kantvõtmega oma koha le mootoriruumis.
Ärge pritsige õli  ülekanderihmadele.
5. Kui kogu õli on välja voolanud, paigaldage tüh- jenduskork (9:Y) tagasi. 
Keerake kork kinni pingutusmomendiga 20 
N·m.
6. Eemaldage õlimõõtevarra s (7:S) ja täitke kor-
pus värske õliga. Õli maht: 1,2 liitrit.
7. Paigaldage mõõtev arras (7:S) tagasi.
8. Kasutage riidelappi või  midagi sarnast ja puhas-
tage õlitorustik korpuses.
9. Paigaldage tagaratas taga si ja laske niiduk alla. 
Vt osasid 6.3 ja 6.4.
10.Käivitage mootor ja laske sellel tühikäigul töö- tada 30 sekundit.
11.Kontrollige, et ei oleks õlilekkeid.
12.Lülitage mootor välja. Oodake 30 sekundit ja  seejärel kontrollige õli taset. Vt 5.3.
Viige õli jäätmete kõr valdamispunkti vastavalt 
kohalikele eeskirjadele.
6.7 KÜTUSEFILTER (14:Z)Vahetage kütusefiltrit igal aastaajal.
Pärast uue filtri paigaldamist veenduge, et ei esine 
kütuseleket.
6.8 LÕIKEAPARAADI VEORIHM  (21:J)
Pärast 5 töötundi kontrollige, kas niiduki veorih-
mad on korras ja kahjustusteta.
Õli
SAE 10W-30
Hooldusklass SJ või kõrgem 
						

							167
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
6.9 AJAMIKETI REGULEERIMINERihma pingutusmomendi reguleerimiseks hooaja 
algul või vastavalt vajadusele liigutage pingutit. 
Toimige järgmiselt.
1. Keerake mutrid lõdvemaks (15:T).
2. Pingutiratta reguleerimiseks keerake sõrmede 
abil kruvi (15:U).
3. Keerake mutrid (15:T) kinni.
6.10 MÄÄRIMINEKõiki määrimispunkte vastavalt alltoodud tabelile 
tuleb määrida iga 25 töötunni järel, samuti iga pesu 
järel
6.10.1Veokett
Määrige veoketti (15:U) ketiõliga järgmiselt. Ka-
sutage universaalset aero soolballoonis olevat keti-
õli.
1. Pange niiduk pukkidele n ii, et selle parempool-
ne tagaratas pöörleb vabalt. Vt 6.3.
2. Puhastage kett  traatharjaga.
3. Pöörake tagaratast käsitsi ja pihustage samal  ajal õli ketile nii, et kett on üleni õlitatud.
4. Langetage niiduk alla.
6.10.2Juht imistross
Vt. joon. 16. Määrige juhtimistrossi ketiõliga järg-
miselt. Kasutage universaalset ketiõli.
1. Puhastage kett traatharja abil.
2. Keerake rooliratast ja samal ajal pihustage õli  trossile nii, et see oleks üleni õline.
6.10.3 Pingutihoovad ja liikuvad ühendused
Määrige laagrite määrimis kohti õliga, aktiveerides 
samal ajal vastava juhtsüsteemi. Määrimiseks ka-
sutage õlikannu. 
Selle toimingu teostamiseks on vaja eelistatavalt 
kahte inimest.
Aktiveerige juhtsüsteemid:
• roolisüsteem
• sidur, pidur
• tõstke lõikeaparaat üles
• aktiveerige lõikeaparaat
• seadke niitmiskõrgus 6.10.4 Seguklapi tross
Vt joon. 17. Määrige trossi 
otsi õliga, aktiveerides 
samal ajal vastava juhtsüsteemi. Määrimiseks ka-
sutage õlikannu.
6.11 AKU
Ärge laadige akut üle. Ülelaadimine 
kahjustab akut.
Ärge laske akuklemme lühisesse. Tekki-
vad sädemed võivad põhjustada tule-
kahju. Ärge kandke metallehteid, mis 
võivad puutuda kok ku aku klemmide-
ga.
Kui aku korpus, kate, klemmid või kor-
kide kaitseriba on  kahjustatud, vaheta-
ge aku välja.
Aku on turvaklapiga varustatud, nimipinge 12 V. 
Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi kont-
rollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on laadi-
mine, näiteks pärast pikka seismist.
Aku peab enne esimest kasutamist ole-
ma täiesti täis. Akut tuleb alati hoiusta-
da täiesti laetuna. Kui aku hoiustatakse 
tühjana, tekitab see tõsist kahju. 
6.11.1Mootoriga laadimine
Akut saab mootori generaat ori abil laadida järgne-
valt:
1. Paigaldage aku masina sse nii nagu allpool näi-
datud.
2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside  ekstraheerimisseade.
3. Käivitage mootor vastavalt juhistele kasutusju- hendis.
4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45 mi- nutit.
5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.
6.11.2 Laadimine akulaadija abil
Akulaadijaga laadides tu leb kasutada konstantse 
pingega laadijat.
Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke 
ühendust edasimüüjaga.
Standardse akulaadija  kasutamine võib akut 
kahjustada. 
Element Alumine 
sektsioonJoonis
Veokett 6.10.1 15:U
Juhttross 6.10.2 16
Pingutihoovad ja lii-
kuvad ühendused 6.10.3 -
Seguklapi tross 6.10.4 17 
						

							168
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
6.11.3 Eemaldamine/paigaldamine
Aku asetatakse mootorikatte alla. Vt joonis 4. Ee-
maldamise ja paigaldamise ajal kehtib kaablite 
ühendamise kohta järgnev:
• Eemaldamise ajal. Ühendage esmalt lahti must 
kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel ühen-
dage lahti punane kaabel  aku plussklemmilt (+).
• Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane  kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel 
ühendage must kaabel aku miinusklemmi külge 
(-).
Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse 
lahti vales järjekorras, tekib lühise ja 
aku kahjustumise oht.
Kui kaablid omavahel  ära vahetatakse, 
saavad generaator ja aku kahjustada.
Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised 
kaablid võivad tekitada põlengu.
Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui 
aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste 
kahjustuste oht gener aatorile ja elektri-
süsteemile.
6.11.4 Puhastamine
Kui aku klemmid oksüdeer uvad, tuleb need puhas-
tada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja määri-
ge klemmimäärdega.
6.12 ÕHUFILTER, MOOTOREelfiltrit (vahtplastfilter ) (19:G) tuleb puhastada/
vahetada pärast 25 töötundi.
Õhufiltrit (paberfilter) ( 19:F) tuleb puhastada/va-
hetada pärast 100 töötundi.
NB! Puhastage/vahetage fi lter sagedamini, kui nii-
duk töötab tolmustes tingimustes.
Eemaldage/paigaldage  õhufiltreid järgnevalt. 
1.  Puhastage hoolikalt õhufiltri kaane (18:E) üm- bert.
2. Õhufiltri katte eemaldamiseks vabastage kaks  klambrit, mis asuvad katte tagumise serva juu-
res.
3.  Eemaldage filtrid. Eelfilter asub kaugemal,  mootori juures. Hoolitsege selle eest, et karbu-
raatorisse ei satuks mu stust. Puhastage õhufiltri 
kest.
4. Paberfiltri puhastamisek s koputage seda õrnalt 
vastu mingit tasast pi nda. Väga määrdunud fil-
ter vaheta ge välja.
5. Puhastage eelfilter. Väga määrdunud filter va- hetage välja.
6. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekor- ras.
Ärge puhastage paberfiltri südamikku suruõhu ega 
bensiinibaasil lahustitega nagu petrooleum. See 
kahjustab filtrit.
Paberfiltri südamikku ei tohi õlitada.
6.13 SÜÜTEKÜÜNALSüüteküünlaid tuleb vaheta da iga 200 töötunni jä-
rel (=iga teise põhihoolduse ajal).
Enne süüteküünla lahti ühendamist puhastage kin-
nituse ümbrus.
Süüteküünal
: Champion RC12YC või samaväär-
ne.
Elektroodide kaugus
: 0,75 mm.
6.14 MOOTORI JAHUTUSÕHU SIS- SEVÕTUAVA (7:U)
Mootor on õhkjahutusega. Jahutussüsteemi um-
mistumine võib kahjustada mootorit. Puhastage 
mootori jahutusõhu sissevõtuava iga 50 töötunni 
järel. Igal korralisel  hooldusel puhastage jahutus-
süsteemi põhjalikumalt.
6.15 SULAVKAITSEVea korral elektrisüsteemis kontrollige sulavkait-
set, vajadusel vahetage ka itse (20 A). Vt joon. 20.
Vea püsimise korral pöörduge volitatud töökoja 
poole.
6.16 LÕIKEAPARAAT
6.16.1 Ohutus
Juhuslike vigastuste vältimiseks kokkupõrke kor-
ral ja lõikeaparaadi tähtsate osade kaitsmiseks on 
niidukisse integreeritud jõupiiraja:
• kaitsetihvt lõiketerade ja lati vahel;
• pöördemomendi piiraja ha mmasrataste ja lõike-
teravõlli vahel;
• veorihma libisemise võimalus plastmassist  hammasratastel.
6.16.2 Demonteerimine
Teatud hooldustöid on lihtsam läbi viia, kui lõikea-
paraat on niidukilt demonteeritud. Lõikeaparaadi 
eemaldamiseks toimige järgmiselt:
1. seadke maksimaalne niitmiskõrgus;
2. tõmmake välja veorihma tähik (21:H) ja lükake  veorihm (21:J) tähiku serv ast alla, et vähendada 
rihma pingust;
3. tõmmake rihm rihmarattalt maha;
4. tõstetrossi vedru vabastamiseks tõstke lõikea- paraat üles (22:K);
5. eemaldage mõlemalt poolt lukustuskruvid  (23:L);
6. eemaldage lõikeaparaat esisillalt ja liigutage et- tepoole. Vt joon. 24.
6.16.3 Paigaldamine
Lõikeaparaadi paigaldamiseks toimige järgmiselt:
1. pange lõikeaparaat esisillale.  Vt joon. 24;
2. paigaldage mõlemale poole lukustuskruvid  (23:L); 
						

							169
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
3. seadke niitmiskõrgus maksimaalseks;
4. tõstke lõikeaparaat üles ja kinnitage tõstetross (22:K);
5. paigaldage veorihm (21:J) rihmarattale;
6. tõmmake välja veorihma tähik (21:H) ja pange  see veorihma välisküljele  nii, et veorihm pin-
guldub.
6.16.4 Lõiketerade vahetamine Lõiketraumade vältimiseks kandke te-
rade vahetamisel kaitsekindaid.
Kontrollige, et lõiketerad oleksid alati teravad. See 
tagab parimad niitmistulemused. Vahetage lõikete-
rad kord aastas.
Pärast kokkupõrget tuleb lõiketerad kindlasti üle 
kontrollida. Kui lõiketera on saanud kahjustada, 
vahetage defektsed osad kindlasti välja. Kasutage alati originaalvaruosi. Mit-
teoriginaalosade kasutamisega võib 
kaasneda vigastuste oht, seda isegi siis, 
kui need sobivad masinaga.
Lõiketerad on vahetatavad.  Tasakaalustusproblee-
mide vältimiseks vahetage ühel latil asuvad lõike-
terad välja samaaegselt.
Tähelepanu!
Uuesti monteerimisel pange tähele järgnevat:
• Lõiketerad ja lõiketerade latt tuleb paigaldada 
vastavalt joonisele 25.
• Lõiketerasid saab paigaldisel pöörata 1/3 pööret   Valige selline asend, et lõiketerad on teineteise 
suhtes 90-kraadise nihkega . Vt osa “6.16.5” all-
pool.
Pingutusmomendid:
kruvid (25:P) – 45 N·m
kaitsetihvtid (25:Q) – 9,8 N·m
Kokkupõrke korral võivad  tihvtpoldid (18:Q) pu-
runeda ja lõiketerad ta ha painduda. Sellisel juhul 
paigaldage uued tihvtpoldi d ja pingutage vastavalt 
ülaltoodud juhistele.
6.16.5Lõiketerade sünkroniseerimine
Lõikeaparaadi lõiketer ad on sünkroniseeritud.
Kui üks lõiketera on põrkunud vastu kõva objekti 
(näit. kivi), võib sünkroni seeritus olla rikutud. Sel 
juhul on oht, et lõiketerad liiguvad üksteise vastu.
Õigesti sünkroniseeritud lõiketerad peavad asuma 
teineteisest 90-kraadise nihkega. Vt. joon. 26.
Pärast kokkupõrget tuleb lõiketerade sünkroni-
seeritus kindlasti üle kontrollida.
Kui lõiketerad ei ole sünkroniseeritud, võib lõikea-
paraadil olla üks või mitu järgnevalt loetletud 
probleemi:
• ülekanderihm on libisenud hammasratastele;
• pöördemoment hammasratas te ja lõiketeravõlli 
vahel on piiratud. Kui joonisel 27 näidatud noo- led on üksteise vastas, on lõikeaparaat töökor-
ras. Pöördemomendi p
iiraja rakendumisel ei 
asu nooled enam  üksteise vastas;
• Lõiketeraelement on lõiketeravõllile valesti  paigaldatud. Võimalikud on kolm paigaldusa-
sendit. Vt „25:R“.
Kui kahe esimese alternatiivi korral on lõiketerade 
sünkroniseerimine vale,  pöörduge lõikeaparaadi 
remondiks volitatud Stiga remonditöökoja poole.
6.16.6 Puhastamine
Puhastage lõikeaparaadi alumine pool pärast igast 
kasutuskorda.
Seadke kõige kõrgem niitmisasend ja viige lõikea-
paraat transpordiasendi sse. Puhastamine on hõlp-
sam, kui niiduki esirattad on tõstetud kõrgemale, 
kas plankudele vms.
Puhastage hoolikalt lõikeaparaadi alumine osa. 
Kasutage vett ja harja.
Kui pind on täiesti kuiv ja puhas, parandage 
värvikahjustused. Kasu tage vastupidavat vär-
vi, mis on mõeldud kasutamiseks metallpinda-
del välistingimustes.
7 PATENT – DISAINILAHENDU-
SE REGISTREERIMINE
Käesolev masin või selle  osad on kaetud järgneva-
te patentide ja di sainilahendustega:
SE 97 0427 & DE M97 07 997.9, EG 000503107-
0001 & -0002.
GGP jätab endale õiguse muuta toodet ilma ette 
teatamata.  
						

							170
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsarg ūs ir nesilaikysite ins-
trukcij ų, galite stipriai susižeisti ir (ar-
ba) patirti materialini ų nuostoli ų.
Prieš naudodamiesi mašina atidžiai 
perskaitykite šias naudojimo instrukci-
jas ir pridedamas SAUGOS INSTRUK-
CIJAS.
1.1 SIMBOLIAIAnt mašinos b ūna pavaizduoti šie simboliai. J ų pa-
skirtis – priminti jums apie reikiam ą atsargum ą ir 
dė mesį , naudojantis mašina ir j ą priži ūrint.
Šie simboliai reiškia: Atsargiai!
Prieš naudodami prietais ą perskaitykite 
naudojimo instrukcijas ir saugos vadov ą.
Atsargiai!
Saugokit ės iš po prietaiso galin čių išl ėkti 
daikt ų. Pasir ūpinkite, kad pašaliniai 
asmenys stov ėtų atokiai.
Atsargiai!
Visada užsid ėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Mašina su originaliais 
priedais negalima važiuoti 
jokia kryptimi statesniais nei 
10 laipsni ų šlaitais.
Atsargiai!
Prie đ pradëdami bet kokius remonto dar-
bus, nuo u ţdegimo  ţvakës atjunkite laid ŕ.
Atsargiai!
Neki đkite rank ř ar koj ř po dang čiu, kai 
mašina veikia. 
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Nelieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveiksl ėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl ėliai sunu-
meruoti 1, 2, 3 ir t. t.
Paveiksl ėliuose pavaizduotos sudedamosios dalys 
žymimos A, B, C ir t. t.
Nuoroda  į sudedam ąją  dalį  „C“ 2 paveikslė lyje ra-
šoma taip: „2:C“. 1.2.2 Antrašt
ės
Antrašt ės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos patikros“ yra vidin ė sky-
riaus „1.3 Saugos patikros“ antrašt ė, pateikiama po 
šia antrašte.
Nuorodose  į antraštes paprastai nurodomas tik an-
trašt ės numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 MONTAVIMAS
2.1 VAIRARATISŽr. 2 pav. Vairarat į sumontuokite taip:
1. Ant vairo kolon ėlė s sumontuokite vairo kolon ė-
l ė s gaubtuvą , naudodami kirstuk ą ar panaš ų 
į rank į, kad sutapt ų skylės vairo kolon ėlė s gaub-
tuve ir pa čioje vairo kolon ėlė je.
2. Iš kitos pus ės plaktuku  įmuškite patiekt ą tem-
piamą jį kaišt į.
2.2 S ĖDYN Ė (5:A)Naudodami pateiktus varžtus nustatykite s ėdynę  į  
norimą  padėtį. Užveržimo s ūkio momentas: 20–24 
Nm.
Jei sraigtus užverš ite daugiau kaip 24 
Nm, sugadinsite s ėdyn ę.
2.3 AKUMULIATORIUSŽr. 4 pav. S ėdynę  atlenkite  į virš ų ir nutieskite aku-
muliatoriaus laidus. 
Žr.  įsp ėjimus ir nurodymus 6.11.
2.4 ORO SL ĖGIS PADANGOSEPatikrinkite oro sl ėgį  padangose. Žr. 6.5.
3 APRAŠYMAS
3.1 PAVARAMašina yra su 2 varan čiaisiais užpakaliniais ratais.
Užpakalin ėje ašyje yra difere ncialas, kuris galią 
paskirsto tolygiai  į užpakalinius ratus. Kad mašin ą 
būt ų galima vairuoti užpakaliniais ratais, juose su-
montuoti pastovaus grei čio lankstai, kurie labai to-
lygiai perduoda sukimosi j ėgą .
Kad pavara optimaliai veikt ų dirbant ant nelygaus 
žem ės paviršiaus, priekin ės ašies pakaba yra 
lanksti ir gali jud ėti +/-4,5° užpakalin ės ašies at-
žvilgiu.
Pjaunamasis agregatas yr a varomas per pavaros 
diržus.