Land Rover Freelander Body Repair Rover German Version Manual
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ALLGEMEINE INFORMATIONEN 4 VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DEM AIRBAGSYSTEM Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation und Prüfung WARNUNG: Die Unversehrtheit von Airbag-Bauteilen ist im Interesse der Sicherheit von kritischer Bedeutung. Beachten Sie stets die folgenden Vorsichtsmaßnahmen: Nie gebrauchte Airbag-Bauteile aus anderen Fahrzeug einbauen und nie versuchen, Airbag-Bauteile zu reparieren. Bei der Instandsetzung des Airbag-Systems dürfen nur neue Originalersatzteile verwendet werden. Nie eine elektrische Spannung an ein Airbag-Bauteil anlegen, wenn dies nicht ausdrücklich im Rahmen eines bestimmten Arbeitsganges verlangt wird. Für die Montage des Airbags sind besondere Torx-Schrauben erforderlich - andere Schrauben sind nicht zulässig. Schrauben unbedingt mit dem richtigen Drehmoment festziehen (siehe Kapitel Airbag). Sicherstellen, daß alle Befestigungselemente von Airbag-Bauteilen bei der Wartung und Instandsetzung richtig angebracht und festgezogen werden. Beim Austausch von Airbag-Bauteilen immer die Befestigungselemente erneuern. Immer die richtige Installation des Airbag-Steuergeräts sicherstellen. Das Steuergerät muß fest und ohne Zwischenraum an seinem Halter anliegen. Bei falschem Einbau des Geräts könnte das System eine Störung entwickeln.Das Airbag-Steuergerät läßt sich nicht reparieren; es darf kein Versuch unternommen werden, das Modul instandzusetzen oder zu modifizieren. Versuchen Sie nicht, das Airbag-Modul zu zerlegen. Es weist keinerlei Teile auf, die sich einzeln erneuern lassen. Wenn ein Airbag in Funktion getreten ist, kann er weder repariert noch weiterverwendet werden. Falls eine Baugruppe vermutlich defekt ist, muß sie ausgetauscht und die alte Baugruppe entsorgt werden. Vor der Entsorgung muß die Baugruppe durch Auslösung entschärft werden. Siehe RÜCKHALTESYSTEME, Vorsichtsmaßnahmen. WARNUNG: Während des Ausbaus, der Prüfung und der Installation eines Airbag-Moduls nicht direkt daüberbeugen.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DEM AIRBAGSYSTEM5 Airbag-Kabelbäume und Steckverbinder VORSICHT: Beachten Sie stets die folgenden Vorsichtsmaßnahmen für den Umgang mit Airbag-Systemen: Versuchen Sie nie, den Airbag-Kabelbaum zu ändern, zu spleißen oder zu reparieren. Schließen Sie nie elektronische Geräte (wie Mobiltelefone, Funksprechgeräte oder Stereoanlagen) so an, daß sie die Airbag- Kabelbäume elektrisch stören. Lassen Sie sich bei der Installation solcher Geräte sachkundig beraten. HINWEIS: Airbag-Kabel lassen sich an einem speziellen gelben (manchmal auch schwarz/gelben) Schutzmantel erkennen VORSICHT: Stellen Sie immer sicher, daß die Airbag-Kabelbäume richtig geführt sind. Airbag-Kabel dürfen sich nicht verfangen oder eingeklemmt werden. Bei der Kabelbaumführung sind mögliche Scheuerstellen zu vermeiden. Benutzen Sie immer die angegebenen Masseanschlüsse und beachten Sie dabei das richtige Anziehdrehmoment. Eine schlechte Masseverbindung kann Probleme verursachen, die sich nur schwer diagnostizieren lassen. VORSICHT: Stellen Sie sicher, daß alle Verbindungen den Airbag- Kabelbaums richtig angeschlossen und sicher befestigt sind. Lassen Sie die Verbindungen nicht lose hängen. Airbag-Bauteile nicht an ihren Airbag-Kabelbäumen herunterhängen lassen.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 6 VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DEM AIRBAGSYSTEM Drehkoppler VORSICHT: Halten Sie sich beim Einbau und bei der Prüfung von Drehkopplern immer genau an die Anleitungen um Kapitel Airbag dieser Betriebsanleitung. Beachten Sie alle Schutzmaßnahmen und Montageanweisungen, um die zuverlässige Funktionsbereitschaft des Systems sicherzustellen. Berücksichtigen Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen: Ein Drehkoppler, der defekt sein könnte, darf nicht eingebaut werden. Drehkoppler dürfen nicht gewartet, modifiziert oder repariert werden. Die mit dem gelben Airbag-Steckverbinder und Kabel verbundenen Leitungen dürfen nicht durchgeschnitten, gespleißt oder modifiziert werden. Immer sicherstellen, daß alle Verbindungen des Drehkoppler richtig angeschlossen und sicher befestigt sind. Immer sicherstellen, daß die Batterie abgeklemmt ist, bevor am Drehkoppler gearbeitet wird. Immer sicherstellen, daß der Drehkoppler in seiner Mittelstellung aus- und wieder eingebaut wird, während die Vorderräder geradeaus gerichtet sind - genaue Aus- und Einbauanleitungen enthält das Kapital Airbag in dieser Reparaturanleitung. Wenn ein neuen Drehkoppler installiert wird, ist sicherzustellen, daß der Lappen, der die Position des Drehkopplers hält, unversehrt ist; bei Beschädigung des Lappens darf das Teil nicht montiert werden.Warnhinweise An verschiedenen Stellen des Fahrzeugs sind Warnsymbole angebracht (entweder an einer gut sichtbaren Stelle, wie den vorderen Seitenscheiben, oder am Bauteil selbst), um daran zu erinnern, daß Airbag-Bauteile mit besonderer Vorsicht behandelt werden müssen. Dazu gehören: A- Vorsichtsgebot für die Arbeit im Bereich von Airbag-Bauteilen. B- Vor Beginn der Arbeiten am Airbag-System muß unbedingt die entsprechende Literatur gründlich durchgelesen werden (normalerweise Reparatur- oder Bedienungsanleitung). C- Unter keinen Umständen darf ein nach hinten gerichteter Kindersitz vorn im Fahrzeug benutzt werden, wenn ein Beifahrer-Airbag vorgesehen ist. Vordere Seitenfenster
ALLGEMEINE INFORMATIONEN VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DEM AIRBAGSYSTEM7 HINWEIS: Vor Beginn der Arbeiten am Airbag-System muß unbedingt die entsprechende Literatur gründlich durchgelesen werden. HINWEIS: Die genaue Position von Airbag-Warnschilder kann von örtlichen Vorschriften und Marktanforderungen abhängig sein. Nähere Informationen über das Airbag-System sind der Betriebsanleitung zu entnehmen. Drehkoppler A- Nähere Angaben enthält die Reparaturanleitung. B- Vor dem Aus- und Einbau sicherstellen, daß die Laufräder geradeaus stehen. C- LAND ROVER Teilenummer/Barcode - Die Codenummer muß notiert und bei der Bestellung angegeben werden.Armaturenbrettabschluß Warnung vor der Benutzung eines nach hinten gerichteten Kindersitzes vorn in einem Fahrzeug mit Beifahrer-Airbag.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 8 VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DEM AIRBAGSYSTEM Airbag und Gurtstrammer - manuelle Auslösung WARNUNG: Nur entsprechend ausgebildete Fachkräfte dürfen die manuelle Auslösung von Airbag-Modulen und Gurststrammern in Angriff nehmen. WARNUNG: Nach seiner Auslösung ist ein Airbag sehr heiß - innerhalb der ersten halben Stunde NICHT zum Airbag zurückkehren. WARNUNG: Die in dieser Reparaturanleitung gegebenen Anweisungen und Vorsichtsgebote müssen streng eingehalten werden. Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen sind zu beachten: Nur die für diesen Zweck empfohlenen Auslösegeräte benutzen. Vor Beginn der eigentlichen Auslösung die einwandfreie Funktion des Auslösegeräts durch eine Selbstprüfung sicherstellen, siehe Kapital Airbag in dieser Reparaturanleitung. Airbag-Module und Gurtstrammer in einem dafür bestimmten, gut belüfteten Bereich unschädlich machen. Vorher sicherstellen, daß die Airbag-Module und Gurtstrammer nicht beschädigt sind. Die zuständigen Stellen von der bevorstehenden Auslösung unterrichten. Vor der Auslösung von Airbag-Modulen und Gurtstrammern sicherstellen, daß sich im Umkreis von mindestens 15 Metern um das Fahrzeug keine Personen aufhalten. Sicherstellen, daß das Auslösegerät richtig angeschlossen ist, siehe Kapital Airbag in dieser Reparaturanleitung. Besonders sorgfältig darauf achten, daß das Auslösegerät NICHT an die Batterie angeschlossen ist, bevor die Verbindung mit dem Stecker des Airbag-Moduls hergestellt wird. Vor der Auslösung eines Gurtstrammers sicherstellen, daß er fest am Sitz befestigt ist. Bei der Entfernung ausgelöster Airbag-Module und Gurstrammer ist Schutzbekleidung zu tragen. Die ausgelösten Geräte mit Schutzhandschuhen in einen Plastikbeutel stecken und diesen dicht verschließen. Nach der Auslösung irgendwelcher Teile des Airbag-Systems sind alle Airbag-Bauteile auszutauschen. KEINE Bauteile des Airbag- Systems bergen oder weiterverwenden. Beim Anschließen des Auslösegeräts nicht über das Airbag-Modul beugen. WARNUNG: Wenn ein zu verschrottendes Fahrzeug ein intaktes Airbag- Modul oder einen intakten Gurtstrammer aufweist, müssen die Bauteile manuell ausgelöst werden. In diesem Fall kann die Auslösung innerhalb des Fahrzeugs erfolgen; vorher jedoch sicherstellen, daß das Airbag-Modul noch sicher an seinem Halter befestigt ist. VORSICHT: Bei der Auslösung des Fahrerairbags im Fahrzeug kann das Lenkrad beschädigt werden; wenn das Fahrzeug nicht verschrottet werden soll, muß das Modul außerhalb des Fahrzeugs unschädlich gemacht werden.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DEM AIRBAGSYSTEM9 GRUNDSÄTZLICHE ERNEUERUNG VON BAUTEILEN KOLLISIONEN OHNE AIRBAG-AUSLÖSUNG VORSICHT: Aufprallstelle auf Strukturschäden untersuchen, wobei besonders auf die Stoßfängerverankerungen, Längsträger, Pralltöpfe und Halterungen zu achten ist. KOLLISIONEN MIT AIRBAG-AUSLÖSUNG VORSICHT: Die folgenden Bauteile austauschen: ·Airbag Steuergerät. ·Airbag-Modul(e). ·Armaturenbrett-Kabelbaum. ·Gurtstrammer. ·Drehkoppler und Verbindungskabelbaum.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DER KLIMAANLAGE1 VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DER KLIMAANLAGE Allgemeines Das Airbag-System enthält Bauteile und Flüssigkeiten, die bei mangelhafter Wartung und unsachgemäßer Behandlung für den Wartungsmechaniker und die Umwelt gefährlich sein können. Die folgenden Hinweise sollen auf die potentiellen Gefahrenquellen aufmerksam machen und hervorheben, wie wichtig es ist, daß die Integrität der Betriebsbedingungen und Bauteile der Klimaanlage gewährleistet wird. Wo erforderlich, sind besondere Schutzmaßnahmen in den entsprechenden Abschnitten dieser Reparaturanleitung aufgeführt, die vor Beginn etwaiger Reparaturen zu lesen sind. Das in der Klimaanlage zur Verwendung kommende Kältemittel ist HFC (Hydrofluorkohlenwasserstoff) R134a. WARNUNG: Die Klimaanlage wird mit einem potentiell toxischen Kältemittel unter hohem Druck befüllt. Repartur- und Wartungsarbeiten dürfen nur von Fachkräften ausgeführt werden, die sowohl mit der Klimaanlage des Fahrzeugs als auch der Lade- und Prüfausrüstung vertraut sind. WARNUNG: Alle Arbeiten an der Klimaanlage müssen in einem gut belüfteten Raum durchgeführt werden. Beachten Sie stets die folgenden Vorsichtsmaßnahmen: R134a ist farb- und geruchlos. Nicht in geschlossenen Räumen handhaben oder freisetzen bzw. in Bereichen, wo der Dampf oder die Flüssigkeit mit offenen Flammen oder heißem Metall in Berührung kommen kann. R134a ist nicht entflammbar, kann jedoch ein äußerst giftiges Gas bilden. An Stellen, wo mit R134a gearbeitet wird, darf weder geraucht noch geschweißt werden. Das Einatmen von konzentrierten R134a- Dämpfen kann zu Schwindel, Orientierungs- und Koordinationsstörungen, Bewußtlosigkeit, Übelkeit und Erbrechen führen. R134a aus Haushalts- und Gewerbequellen darf für Kfz- Klimaanlagen nicht benutzt werden. WARNUNG: HFC-134a (R134a) ist eine gefährliche Flüssigkeit, die bei unsachgemäßer Handhabung schwere Verletzungen verursachen kann. Beachten Sie bei Arbeiten an der Klimaanlage stets die folgenden Vorsichtsmaßnahmen: Bei der Durchführung von Servicearbeiten an der Klimaanlage ist deshalb unbedingt geeignete Schutzkleidung zu tragen. Anschlüsse an der Klimaanlage dürfen immer nur vorsichtig geöffnet werden, damit ein kontrollierter Druckausgleich stattfinden kann. Kältemittelbehälter dürfen zum Erwärmen auf keinen Fall offenen Flammen ausgesetzt oder in die Nähe eines Heizkörpers gebracht werden. Kältemittelbehälter dürfen nicht auf mehr als 50C erwärmt werden. Kältemittelbehälter dürfen nicht ohne Aufsetzen der Metallkappe zurückgelassen werden. Kältemittelbehälter dürfen nicht ungesichert transportiert werden, besonders nicht im Kofferraum eines Wagens. Abgesehen von R134a oder Kompressorschmiermittel dürfen keine anderen Flüssigkeiten in die Klimaanlage gelangen; es kann Selbstentzündung eintreten. R134a-Spritzer gefrieren auf der ungeschützten Haut sofort. Ladezylinder und Nachfüllwagen kühlen sich bei der Abgabe von R134a derart stark ab, daß die Haut bei einer etwaigen Berührung sofort an dem Metall festfrieren kann. Das aus der Klimaanlage abgelassene Kältemittel muß unter Beachtung der vom Hersteller einer mobilen Kältemittelladestation gegebenen Anweisungen entsorgt werden.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 2 VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DER KLIMAANLAGE Schutzkleidung HINWEIS: Geeignete Schutzkleidung besteht aus: Sicherheitsbrille oder Helm Hitzefeste Handschuhe Gummischürze oder wasserdichter Overall Gummistiefel.ERSTE HILFE Bei einem Unfall mit R134a ist die folgende Erste Hilfe zu leisten: ·Falls flüssiges R134a in die Augen kommt, nicht reiben. Vorsichtig reichlich Augenwaschmittel über das Auge laufen lassen, um dem Gefriereffekt entgegenzuwirken. Steht kein Augenwaschmittel zur Verfügung, kann kühles, sauberes Wasser benutzt werden. Das Auge mit einem sauberen Wattebausch oder Mullkissen schützen und sofort ärztlichen Rat suchen. ·Falls R134a auf die Haut spritzt, sofort reichlich Wasser über die Hautpartie laufen lassen, um dem Gefriereffekt entgegenzuwirken. Genauso vorgehen, wenn die Haut mit Ladezylindern in Berührung kommt. Die betroffenen Körperteile mit Wolldecken oder ähnlichem Material umwickeln und sofort ärztlichen Rat suchen. ·Falls R134a eingeatmet worden sein könnte, sofort an die frische Luft gehen. Ohnmächtige sind sofort an die frische Luft zu bringen. Künstlich oder mit Sauerstoff beatmen und sofort ärztlichen Rat suchen. WARNUNG: Aufgrund seiner niedrigen Verdampfungstemperatur von -30C muß R134a mit äußerster Vorsicht gehandhabt werden.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT DER KLIMAANLAGE3 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN VORSICHT: Beachten Sie stets die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Bauteilen der Klimaanlage: Geräte der Klimaanlage dürfen nicht an ihren Schläuchen, Rohren oder Kapillarleitungen angehoben werden. Schläuche und Rohre dürfen nicht verdreht oder überspannt werden - die Wirksamkeit des Systems wird durch geknickte oder blockierte Leitungen beeinträchtigt. Sicherstellen, daß die Schläuche korrekt verlaufen, bevor die Anschlüsse festgezogen werden, und darauf achten, daß alle Schellen und Stützelemente zur Anwendung kommen. Schläuche müssen mindestens 100 mm Abstand vom Auspuffkrümmer haben, wenn sie nicht durch spezielle Hitzeschilde geschützt werden. Nach dem Zusammenbau ist darauf zu achten, daß die Kältemittelleitungen keine Bleche berühren. Direkte Kontakte zwischen Leitungen und Blechen übertragen Betriebsgeräuschen und müssen verhindert werden. Die Kältemittelanschlüsse müssen mit den richtigen Drehmomentschlüsseln auf den vorgeschriebenen Wert festgezogen werden. An Rohrverschraubungen ist ein zweiter Schlüssel erforderlich, damit sich die Rohre beim Festziehen der Anschlüsse nicht verdrehen. Vor Anschluß aller Schläuche und Rohre ist sicherzustellen, daß Kältemittelöl auf den Sitz der neuen O-Ringdichtungen aufgebracht ist (nicht auf die Gewinde). Alle Schutzstopfen sind bis zum letzten Augenblick vor der Montage an Ort und Stelle zu belassen. Sicherstellen, daß die Teile vor dem Öffnen Raumtemperatur haben, um ein Kondensieren der Feuchtigkeit aus der eindringenden Luft zu verhindern. Die Teile dürfen nicht länger als 15 Minuten geöffnet bleiben. Bei Verzögerungen müssen die Dichtkappen aufgesetzt werden. Leitungen der Klimaanlage n ach der Trennung sofort verschließen, um keine Feuchtigkeit oder Schmutz in das System eindringen zu lassen. Der Sammelbehälter/Trockner enthält ein feuchtigkeitsabsorbierendes Trockenmittel. Er muß deshalb jederzeit unter internem Überdruck abgedichtet sein. Ein unverschlossen gelassener Sammelbehälter/Trockner ist nicht weiterverwendbar und muß erneuert werden.Der Sammelbehälter/Trockner ist als letztes Teil an das System anzuschließen, um die optimale Trocknung und den Feuchtigkeitsschutz des Systems zu gewährleisten. Nach der Öffnung des Kältemittelkreises muß der Sammelbehälter/Trockner unmittelbar vor dem Evakuieren und Laden der Anlage erneuert werden. Verschmutzte Anschlüsse mit Alkohol und einem sauberen, flusenfreien Lappen reinigen. Sicherstellen, daß nur neue Teile montiert werden, die für die Verwendung von R134a gekennzeichnet sind. Nach größeren Reparaturen ist eine Leckprüfung durchzuführen; genaue Anweisungen enthält das Kapitel Klimaanlage in dieser Reparaturanleitung.