Global Garden Products Lawn Mower XM 130, XM 140 HD, XM 160 HD Instructions Manual

							21
SUOMIFI
6.12 VOITELUKaikki seuraavan taulukon voitelupisteet on 
voideltava 25 käyttötunnin välien sekä jokaisen 
pesun jälkeen. 
6.13 VAROKKEETJos jokin seuraavista vioista ilmenee, uusi 
kyseinen varoke. Varokkeet sijaitsevat akun 
vieressä konepellin alla.
7 PATENTTI - MALLISUOJA
Tämä kone ja sen osat on suojattu seuraavilla 
patenteilla ja mallisuojilla:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuottei-
siin ilman eri ilmoitusta. 
Kohde Toimenpide
Kuva
Pyöränlaa-
keri 3 rasvanippaa.(15:V)
Käytä rasvapuristinta, täytä 
yleisrasvalla. 15
Ohjausvai-
jerit Harjaa vaijerit puhtaiksi 
teräsharjalla.
Voitele yleisketjuöljyllä. -
Kiristysvar-
ret Voitele laakeroinnit öljykan-
nulla samalla kun aktivoit 
vastaavan hallintalaitteen . 
Tähän työhön on hyvä pyytää 
avustaja. 16
Hallintavai-
jerit Voitele vaijerinpäät öljykan-
nulla samalla kun aktivoit 
vastaavan hallintalaitteen. 
Tähän työhön on hyvä pyytää 
avustaja. 16 
						

							22
DANSKDA
1 GENERELT
Dette symbol betyder ADVARSEL. Der 
er risiko for alvorlig personskade og/
eller materielle skader, hvis ikke 
instruktionerne følges nøje.
Læs denne brugsanvisning samt de 
vedlagte 
SIKKERHEDSFORSKRIFTER 
omhyggeligt igennem, før maskinen 
startes.
1.1 SYMBOLERMaskinen er forsynet med følgende symboler for 
at understrege, at der skal udvises forsigtighed og 
opmærksomhed ved anvendelse af maskinen samt 
udførelse af vedligeholdelsesarbejde.
Symbolerne betyder:Advarsel!
Læs instruktionsbog og 
sikkerhedsmanual, før maskinen tages i 
brug.
Advarsel!
Pas på udkastet materiale. Hold eventuelle 
tilskuere borte.
Advarsel!
Brug altid høreværn.
Advarsel!
Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
Advarsel!
Maskinen må kun køres på skråninger 
med en maksimal hældning på 10°, uanset 
retning.
Advarsel!
Risiko for forbrænding. Rør ikke ved 
lydpotten/katalysatoren. 
1.2 HENVISNINGER
1.2.1 Figurer
Figurerne i denne brugsanvisning er nummereret 
1, 2, 3, osv. 
Detaljer i figurerne er mærket A, B, C, osv.
Henvisning til komponent C i figur 2 skrives som 
følger:
”Se fig. 2:C.” eller bare ”(2:C)”
1.2.2 Overskrifter
Overskrifterne i denne brugsanvisning er 
nummereret som beskrevet i nedenstående 
eksempel:
“1.3.1 Generel sikkerhedskontrol” er en 
underoverskrift til “1.3 Sikkerhedskontrol” og 
udgør en del af denne.
Ved henvisning til overskrifter angives oftest kun 
overskriftens nummer, f.eks. “Se 1.3.1”.
2 MONTERING
For at undgå skader på personer og 
materiel må man ikke bruge maskinen, 
før man har truffet alle de 
foranstaltninger, der er beskrevet i 
denne brugsanvisning.
2.1 MONTERINGSDELEI leverancen indgår dele, der skal bruges ved 
monteringen. Se fig. 1. 
Leveres i pose:
Pos. Ant. Betegnelse Dimension
A1 Trækplade
B 2 Skrue med flange 8 x 20
C 2 Skrue til batteri
D 2 Møtrik til batteri
E 4 Underlagsskive 8,4 x 24 x 2,0
F 2 Ansatsskive
G 4 Skrue 8 x 20
H 2 Skruegreb
I 2 Tændingsnøgle
J 1 Spændstift 6 x 36
K 1 Passkive 16 x 38 x 0,5
L 1 Passkive 16 x 38 x 1,0
P 2 Skrue M10 x 35
Q 2 Møtrik M10
Leveres monteret på forakslerne:
Pos. Ant. Betegnelse
M2 Låsering
N 2 Skive med indvendig tap
Fastgør på redskabsløfteren:
Pos. Ant. Betegnelse
O 2 Aggregatbeslag
2.2 MOTORHJELMFor at kunne foretage tankning, tilsyn og 
vedligeholdelse af motoren og batteriet skal man 
åbne motorhjelmen. 
Motoren må ikke være i gang, når 
hjelmen åbnes. 
2.2.1 Åbning
1. Sørg for, at reguleringsarmene er i forreste  position.
2. Før sædespærren op (2:S) og vip sædet frem.
3. Tag fat i hjelmens forkant og vip hjelmen op  (fig. 3).
2.2.2 Lukning
Tag fat i hjelmens forkant og vip hjelmen ned 
(fig. 3). Maskinen må ikke bruges, uden at 
motorhjelmen er vippet ned. Der er 
risiko for forbrænding og 
klemningsskader. 
						

							23
DANSKDA
2.3 BATTERISe 6.8
2.4 SÆDEOBS! For at gøre monteringen i sædet lettere 
smøres de fire skruer med en dråbe olie, før de 
skrues ind i sædet.
Løsn låsen (2:S) og vip sædekonsollen op.
Montér fastgørelsen i de bageste (øverste) huller 
på følgende måde:
1. Montér ansatsskiverne (2:F) på skruerne (2:G).
2. Stik skruerne ind gennem slidserne i konsollen. Placér en underlagsskive (2:I) mellem sædet og 
konsollen.
3. Spænd skruerne i sædet. Tilspændingsmoment:  9 ±1,7 Nm.
Hvis skruerne spændes hårdere end 9 
±1,7 Nm, vil sædet blive ødelagt.
4. Kontrollér, at sædet løber let i konsollens  slidser.
Montér fastgørelsen i de forreste (nederste) huller 
på følgende måde:
1. Montér skruegrebene (2:F) på skruerne (2:G).
2. Montér en afstandsskive (2:I) på hver skrue.
3. Stik skruerne ind gennem slidserne i konsollen  og spænd dem i slidsen med hånden.
4. Vip sædet ned og indstil det i den ønskede  stilling.
5. Spænd skruegrebet (2:H) med hånden.
Skruegrebene (2:H) og sædet 
ødelægges, hvis der bruges værktøj.
Sædet kan vippes fremover. Hvis maskinen 
parkeres udendørs i regnvejr, kan man vippe sædet 
fremover for at beskytte sædepuden mod regnen.
Sædet er låst. For at vippe sædet op eller ned skal 
man først løfte spærren 2:S .
2.5 RATFor at mindske aksialspillet i ratakslen skal 
passkiverne (4:K) og/eller (4:L) monteres på 
akslen mellem ratrør og konsol på følgende måde:
1. Montér ratrøret på akslen og gør det fast ved at 
slå splitten (4:J) ca. 1/3 ind.
2. Træk ratrør og aksel opad.
3. Kontrollér udefra, om ingen skive, en 0,5 mm- skive, 1,0 mm-skive eller begge skiver kan 
skubbes ind i mellemrummet. Skiven/skiverne 
må ikke presses ind med magt; der skal være 
lidt aksialt spillerum.
4. Træk splitten ud og demontér ratrøret.
5. Montér skive/skiver, som beskrevet i pkt. 3  herover. 6. Montér ratrøret på akslen og gør det fast ved at 
slå splitten helt ind. Brug modhold.
Håndhjulet skal monteres sådan, at 
håndhjulsknobben kommer i position ”kl.  10”
(gælder HST).
2.6 TRÆKANORDNINGSkru trækanordningen (5:A) i de to huller på 
undersiden af bagakslen ved hjælp af skruerne 
(5:B). Stram skruerne godt til.
Tilspændingsmoment: 22 Nm.
2.7 AGGREGATBESLAGETHer beskrives kun montering på højre aksel. 
Samme procedure skal udføres på venstre aksel.
1. Demontér låseringen (14:M) og den ydre  underlagsskive (14:N).
2. Montér aggregatbeslaget (14:O).
Underlaggskiven (14:N) med indvendig 
tap skal altid placeres mod låseringen. 
Ellers er der risiko for, at låseringen går 
løs.
3. Montér den ydre underlagsskive (14:N) og  låseringen (14:M).
4. Smør aggregatbeslagets smørekop med  fedtsprøjte, indtil der trænger fedt ud ved 
akslen.
Skruerne (1:P) og møtrikkerne (1:Q) skal bruges til 
at montere arbejdsredskabet i aggregatarmene.
2.8 DÆKTRYKKontrollér lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk:
For: 0,4 bar (6 psi).
Bag: 1,2 bar (17 psi).
2.9 TILBEHØRFor montering af tilbehør, se separat monterings-
vejledning, der følger med det respektive tilbehør.
Bemærk! Klippeaggregater regnes her som 
tilbehør.
3 BESKRIVELSE
3.1 FREMDRIFTMaskinen er 2-hjulstrukket og forhjulstrukket.
Frontmonterede redskaber drives via kileremme.
3.2 STYRINGMaskinen er baghjulsstyret. Baghjulsstyringen gør 
det let for maskinen at dreje rundt om træer og 
andre forhindringer. Styring sker via wire.
3.3 SIKKERHEDSSYSTEM Maskinen er udstyret med et elektrisk sikkerheds-
system. Sikkerhedssystemet afbryder visse aktivi-
teter, som kan medføre fare i forbindelse med 
fejlmanøvrer.  
						

							24
DANSKDA
Motoren kan f.eks. kun startes, hvis koblingsbrem-
sepedalen er trykket ned.Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen.
3.4 BETJENINGSUDSTYR
3.4.1 Redskabsløfter (6:P)
Sådan skiftes mellem arbejdsstilling og 
transportstilling:
1. Træd pedalen helt ned. 
2. Slip pedalen langsomt.
3.4.2 Driftbremse/kobling/parkerings-bremse (6:M) (MAN)
Pedal som kombinerer driftsbremse og kobling. 
Tre stillinger: 1. Sluppet - fremadkørslen er 
tilkoblet. Maskinen bevæger sig, 
hvis den står i gear. 
Driftsbremsen er ikke aktiveret.
2. Trådt halvt ned  - fremadkørslen er frikoblet, og 
der kan skiftes gear. Driftsbremsen er ikke 
aktiveret.
3.  Tr å d t  h e l t  n e d  - fremadkørslen er frikoblet. 
Driftsbremsen er fuldt aktiveret.
OBS! Regulér ikke hastigheden med koblingen 
ved at lade den glide. Brug i stedet korrekt gear, 
således at der opnås korrekt hastighed.
3.4.3 Kobling-parkeringsbremse (6:M) (HST)
Tryk aldrig på pedalen under kørsel. 
Risiko for overophedning i 
kraftoverføringen.
Pedalen (2:B) har følgende tre 
stillinger:
1. Sluppet. Koblingen er ikke 
aktiveret. Parkeringsbremsen er 
ikke aktiveret.
2. Trådt halvt ned . Fremadkørsel frikoblet. 
Parkeringsbremsen er ikke aktiveret.
3. Trådt helt ned . Fremadkørsel frikoblet. 
Parkeringsbremsen fuldt aktiveret, men ikke låst. 
Denne position bruges også som nødbremse.
3.4.4 Lås, parkeringsbremse (6:N)
Låsen låser pedalen “kobling-bremse” i 
nede-position. Funktionen bruges til at 
låse maskinen på skråninger, ved 
transport, etc.
Parkeringsbremsen skal altid være 
koblet fra under kørsel.
Låsning:
1. Træd pedalen (6:M) helt ned. 
2. Skub låsen (6:N) mod højre. 3. Slip pedalen.
4. Slip låsen.
Oplåsning:
Tryk pedalen ned, og slip den.
Hvis maskinen ikke bremser som 
forventet, når pedalen slippes, skal 
venstre pedal (6:M) bruges som 
nødbremse.
3.4.5 Gas- og chokerhåndtag (7:T)
Håndtag til indstilling af motorens omdrejningstal 
samt til at give motoren choker ved koldstart.  Hvis motoren går urent, er der risiko 
for, at håndtaget er skubbet for langt 
frem, så chokeren er aktiveret. Dette 
skader motoren, øger brændstof
forbruget og er skadeligt for miljøet.
1. Choker  - ved start af kold motor. 
Chokerpositionen er længst fremme i 
rillen. 
Maskinen må ikke køres i denne 
position, når motoren er varm.
2. Fuld gas  - når maskinen er i brug, bør 
der altid gives fuld gas. 
Positionen for fuld gas sidder ca. 2 cm bag 
chokerpositionen.
3. Tomgang.
3.4.6 Tændingslås (7:U)
Tændingslåsen bruges til at starte og stoppe 
motoren.  Maskinen må ikke efterlades med 
nøglen i position 2 eller 3. Risiko for 
brand, da der kan løbe brændstof ind i 
motoren gennem karburatoren, samt 
risiko for at batteriet aflades og 
ødelægges.
Tre stillinger:
1. Stopstilling  - motoren er kortsluttet. 
Nøglen kan tages ud.
2. Kørestilling  
3. Startstilling  - den elektriske startmotor 
aktiveres, når nøglen drejes til den 
fjederbelastede startstilling. Lad nøglen 
gå tilbage til kørestilling 2, når motoren er 
startet.
3.4.7 Gearstang (7:R) (MAN)
Stang til at vælge en af gearkassens fem 
fremadstillinger (1-2-3-4-5), frigear (N) eller 
bakgear (R).
Koblingspedalen skal være trådt ned ved gearskift. 
						

							25
DANSKDA
OBS! Sørg for, at maskinen står helt stille, inden 
der skiftes fra bak til frem eller omvendt. Hvis ma-
skinen ikke vil i gear, så slip koblingspedalen og 
træd den ned igen, og sæt i gear igen. Tving aldrig 
maskinen i gear! 
3.4.8 Kraftudtag (7:Q)Kraftudtaget må ikke tilkobles, mens 
det frontmonterede tilbehør er i 
transportstilling. Dette ødelægger 
remtransmissionen.
Håndtag til til- og frakobling af kraftudtag til drift 
af klippeaggregat og frontmonteret tilbehør. To 
stillinger: 1.Forreste stilling  - kraftudtaget er koblet 
fra.
2. Bageste stilling  - kraftudtaget er koblet 
til.
3.4.9 Træk-driftsbremse (6:O) (HST)
Pedalen bestemmer udvekslingsforholdet mellem 
motoren og drivhjulene (= hastigheden). Når 
pedalen slippes, aktiveres driftsbremsen. 1. Træd pedalen fremad  
- maskinen bevæger sig fremad.
2. Pedalen er ikke påvirket  - 
maskinen står stille.
3. Træd pedalen bagud  
- maskinen bakker.
4. Trykket mindskes på 
pedalen - maskinen bremser op.
3.4.10 Sæde (2:W) Sædet kan vippes op og justeres i 
langsgående retning. Sædet låses i 
langsgående retning med grebene (2:X).
Sædet er udstyret med sikkerhedsafbryder, som er 
koblet til maskinens sikkerhedssystem. Det 
medfører, at visse aktiviteter, som kan medføre 
fare, ikke kan udføres, da der ikke sidder nogen på 
sædet. Se også 5.3.2.
3.4.11 Motorhjelm (fig. 3)
For at kunne foretage tankning, tilsyn og 
vedligeholdelse af motoren og batteriet skal man 
åbne motorhjelmen. 
Motoren må ikke være i gang, når 
hjelmen åbnes. 
3.4.11.1Åbning1. Sørg for, at reguleringsarmene er i forreste position.
2. Før sædespærren op (2:S) og vip sædet frem.
3. Tag fat i hjelmens forkant og vip hjelmen op.
3.4.11.2LukningTag fat i hjelmens forkant og vip hjelmen ned. Maskinen må ikke bruges, uden at 
motorhjelmen er vippet ned. Der er 
risiko for forbrænding og 
klemningsskader.
3.4.12 Udkoblingshåndtag (8:K)
Håndtag til udkobling af den trinløse transmission. 
Giver mulighed for at skubbe maskinen uden hjælp 
fra motoren.  Udkoblingshåndtaget må aldrig 
befinde sig mellem den yderste og 
inderste position. Dette overopheder og 
beskadiger transmissionen.
To stillinger: 11. Håndtaget indad  - 
transmissionen er indkoblet til 
normal brug. Der lyder et klik, 
når håndtaget låses fast i den 
yderste position.
2. Håndtaget udad - 
transmissionen er udkoblet. 
Maskinen kan skubbes manuelt.
Maskinen må ikke slæbes længere strækninger 
eller med høj fart. Dette kan forårsage skade på 
transmissionen.  
						

							26
DANSKDA
4 ANVENDELSESOMRÅDER
Maskinen må kun bruges til følgende formål med 
det angivne GGP originaltilbehør:
Trækanordningen må højst belastes med en lodret 
kraft på 100 N.
Belastningen på trækanordningen fra 
påhængstilbehør må højst være 500 N.
OBS! Man skal kontakte sit forsikringsselskab før 
enhver brug af påhængsvogn.
OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
5 START OG KØRSEL
Maskinen må ikke bruges, uden at 
motorhjelmen er lukket og låst. Der er 
risiko for forbrænding og 
klemningsskader.
5.1 PÅFYLDNING AF BENZINBrug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-
taktsbenzin må ikke anvendes.
OBS! Almindelig blyfri benzin er en ferskvare og 
bør ikke opbevares i mere end 30 dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan 
med fordel anvendes. Denne type benzin har en 
sammensætning, der er mindre skadelig for både 
mennesker og miljø.
Benzin er meget brandfarlig. Opbevar 
benzinen i beholdere, der er specielt 
fremstillet til dette formål. 
Påfyld kun benzin ude i det fri, og 
undlad tobaksrygning under 
påfyldningen. Fyld benzin på, inden 
motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet, og fyld aldrig benzin på, 
mens motoren er i gang eller stadig er 
varm.. Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et 
tomrum (mindst hele påfyldningsrøret plus 1 - 2 
cm øverst i tanken), således at benzinen kan udvide 
sig uden at flyde over, når den opvarmes. Se fig 9.
5.2 AFLÆSNING AF 
MOTOROLIESTAND 
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 
10W-30. 
Se fig 12.
Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er 
korrekt. Maskinen skal stå plant.
Aftør området omkring oliepinden. Løsn 
oliepinden og træk den op. Tør den af. 
Før oliepinden helt ned  og skru den fast. 
Skru den løs og tag den op igen. Aflæs oliestanden.
Påfyld olie til FULL-mærket, hvis oliestanden er 
lavere end dette mærke.
Oliestanden må aldrig være højere end “FULL”-
mærket. Dette vil forårsage overophedning af mo-
toren. Hvis oliestanden overstiger “FULL”-mær-
ket, skal der aftappes olie, til den korrekte 
oliestand opnås.
5.3 SIKKERHEDSKONTROLKontrollér at resultaterne af nedenstående 
sikkerhedskontroller opfyldes i forbindelse med 
test af den aktuelle maskine.
Sikkerhedskontrollen skal altid udføres 
inden brug.
Hvis nogle af nedenstående resultater 
ikke opfyldes, må maskinen ikke 
bruges! Indlever maskinen til 
reparation på et serviceværksted.
5.3.1 Generel sikkerhedskontrol
Arbejde Tilbehør, GGP original
Græsslåning Med klippeaggregater:
XM 130: 85 C
XM 140 HD: 85 C, 95 C
XM 160 HD: 85 C, 95 C 105 C
Fejning Med fejeudstyr. Til førstnævn- te anbefales brug af støv-
skærm.
Snerydning Med sneplov. Snekæder og  rammevægte anbefales.
Opsamling af græs 
og blade Med påhængsopsamler 38.
Transport af græs 
og blade Med transportvogn Combi.
Objekt
Resultat
Brændstoflednin-
ger og tilslutninger. Ingen lækage.
Elkabler. Al isolering intakt. Ingen mekaniske skader.
Udstødningssystem Ingen lækage i tilslutninger. Samtlige skruer spændt.
Olieledninger Ingen lækage. Ingen skader.
Kør maskinen 
fremad/tilbage, og 
slip pedalen træk-
driftsbremse. Maskinen skal stoppe.
Prøvekørsel Ingen unormale vibrationer. Ingen unormale lyde. 
						

							27
DANSKDA
5.3.2 Elektrisk sikkerhedskontrolSikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen
5.4 START1. Se fig 10. Åbn benzinhanen, der sidder inden for skjoldet bagest på venstre side.
2. Kontroller, at tændkablet/tændkablerne er  monteret på tændstiften/tændstifterne.
3. Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra. 
4. Hold ikke foden på gearpedalen. 
5. Koldstart - før gashåndtaget længst frem i  chokerstilling. 
Varmstart – sæt gashåndtaget på fuld gas (ca. 2 
cm bag chokerstillingen).
6. Træd pedalen kobling-bremse helt ned.
7. Drej tændingsnøglen og start motoren.
8. Når motoren er startet, skubbes gashåndtaget  lidt efter lidt til fuld gas (ca. 2 cm bagved 
chokerstillingen), hvis chokeren har været 
brugt.
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes  umiddelbart efter start. lad motoren gå i nogle 
minutter først, så olien når at blive varmet op 
Når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.
5.5 KØRETIPSSørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i 
motoren. Især ved kørsel på skråninger. Se 5.2. 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel 
opad eller nedad på en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør 
oppefra og ned eller nedefra og op.
Maskinen må kun køres med højest 10° 
hældning, uanset retning. Sæt hastigheden ned på skråninger og i 
skarpe sving for at bevare kontrollen og 
reducere risikoen for at vælte.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra 
knækled og sædekonsol. Man kan 
risikere at få dem i klemme. Kør aldrig 
med åben motorhjelm.
Kør aldrig med aggregatet indkoblet i 
transportstilling. Dette ødelægger 
aggregatets drivrem.
5.6 STOPSlå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis 
maskinen skal transporteres, f.eks. på en 
påhængsvogn.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændrørskablet/tændkablerne 
fjernes fra tændrøret/tændrørene. 
Desuden skal tændingsnøglen tages ud.
Motoren kan være meget varm lige 
efter standsning. Undgå at røre ved 
lydpotte, cylinder eller køleribber. 
Dette kan give forbrændingsskader.
5.7 RENGØRINGFor at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det 
regelmæssigt kontrolleres, at der ikke 
siver olie og/eller brændstof ud. 
Brug aldrig vand med højt tryk. Dette 
kan ødelægge akseltætninger, 
elektriske komponenter og 
hydraulikventiler.
Benyt aldrig luft under højt tryk på 
kølerens lameller. Det ødelægger 
lamelstrukturen. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. 
Nedenstående anvisninger gælder for rengøringen:
 Spul ikke vand på motoren. 
 Rengør motoren med børste og/eller trykluft.
 Rengør motorens køleluftindtag 
 Efter rengøring med vand skal maskinen og et  eventuelt klippeaggregat startes for at fjerne 
vand, som ellers trænger ind i lejer og kan 
forårsage skade.
Tilstand Handling Resultat
Pedalen kob-
ling-bremse er 
ikke trykket 
ned.
Kraftudtaget 
ikke aktiveret.
Prøv at starte. Motoren skal 
ikke starte.
Pedalen kob-
ling-bremse er 
trykket ned.
Kraftudtaget 
aktiveret. Prøv at starte. Motoren skal 
ikke starte.
Motoren i gang. 
Kraftudtaget 
aktiveret. Føreren rejser sig 
fra sædet.
Motoren skal 
stoppe.
Motoren i gang. Tag sikringen ud. Motoren skal  stoppe. 
						

							28
DANSKDA
6 VEDLIGEHOLDELSE 
6.1 SERVICEPROGRAMFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et 
miljøsynspunkt skal GGPs serviceprogram følges.
Service udført på et autoriseret værksted giver 
garanti for fagligt korrekt arbejde med originale 
reservedele.
6.2 FORBEREDELSEAl service og vedligeholdelse skal udføres på 
stillestående maskine med standset motor.Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Undgå utilstigtet motorstart ved at 
løsne tændkablet/tændkablerne fra 
tændstiften/tændstifterne og fjerne 
startnøglen. 
6.3 DÆKTRYKDækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Fram: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi)
6.4 SKIFT AF MOTOROLIESkift motorolie første gang efter 5 timers drift, 
derefter for hver 50 timers drift eller en gang hver 
sæson. 
Skift olie oftere, for hver 25 timers drift eller 
mindst en gang hver sæson, hvis motoren skal 
arbejde meget tungt, eller omgivelsestemperaturen 
er høj.
Brug olie ifølge tabellen nedenfor.
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Skift olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle 
minutter, inden olien tappes af.
1.  Klem klemmen på olieaftapningsslangen sam- men.. Brug en universaltang. Se fig. 11.
2.  Flyt klemmen 3-4 cm op på olieaftapningsslan- gen, og træk proppen ud.
3. Olien skal opsamles i et kar. OBS! Undgå at spilde olie på kileremmene.
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
5. Montér olieaftapningsproppen, og skub klem- men tilbage, så den klemmer over proppen. 6. Fjern oliepinden og påfyld frisk olie.
Oliemængde: 1,2 liter
7. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå  i tomgang i 30 sekunder. 
8. Undersøg, om der forekommer udsivning af  olie.
9. Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder  skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
5.2.
6.5 BRÆNDSTOFFILTER (12:Q)Skift brændstoffilter hver sæson.
Kontrollér at der ikke forekommer udsivning af 
brændstof, når det nye filter er monteret.
6.6 REMTRANSMISSIONERKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er 
intakte og uden skader.
6.7 STYRINGStyringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers 
drift og derefter for hver 25 timers drift.
6.7.1 Kontrol
Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke 
forekomme mekanisk slør i styringen.
6.7.2 Justering
Justér styrewirerne efter behov efter følgende 
vejledning:
Spænd styrewirerne ved at skrue møtrikken ind 
(fig. 16). Vigtigt! Styrewirens »endestykke« med 
gevind skal holdes fast under justeringen, så wiren 
ikke bliver snoet. Tag med en svensknøgle eller 
lignende på spændefladen på »endestykket«.
Styrewirerne skal justeres, indtil alt slør er væk.
Spænd ikke styrewirerne for hårdt. Styringen 
kommer til at gå tungere i takt med, at slitagen på 
wirerne øges..
Olie
SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller højere 
						

							29
DANSKDA
6.8 BATTERI
Batteriet må aldrig overoplades. 
Overopladning kan ødelægge batteriet.
Kortslut ikke batteriets poler. Der vil 
opstå gnister, som kan medføre brand. 
Bær ikke smykker af metal, der kan 
komme i kontakt med batteripolerne.
I tilfælde af skader på batterikappe, 
dæksel, poler eller indgreb på den liste, 
der dækker ventilerne, skal batteriet 
udskiftes.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V 
nominel spænding. Elektrolytniveauet hverken 
kan eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den 
eneste vedligeholdelse, der kræves, er opladning 
efter f.eks. lang tids opbevaring.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal 
altid opbevares helt opladet. Hvis 
batteriet opbevares afladet, opstår der 
alvorlige skader. 
6.8.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en  udsugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i  brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45  minutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
6.8.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 
6.8.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under motorhjelme (fig. 13). 
Brug skruerne og møtrikkerne (13:C, D).
Ved demontering/montering af batteriet gælder 
følgende angående kablernes tilslutning:
 Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra  batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
 Ved montering. Tilslut først det røde kabel til  batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i 
omvendt rækkefølge, er der risiko for 
kortslutning og skader på batteriet. Hvis kablerne byttes om, ødelægges 
generator og batteri.
Spænd kablerne godt fast. Løse kabler 
kan forårsage brand.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
6.8.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt.
6.9 LUFTFILTERForfilteret (papirfilter) skal rengøres/udskiftes for 
hver 100 timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis 
maskinen arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet 
nedenfor.
1.  Rengør området omkring luftfilterdækslet  grundigt.
2. Demontér luftfilterdækslet (12:R) ved at løsne  de to klemmer. 
3.  Demontér filterpakken (12:S). Forfilteret er pla- ceret over luftfilteret. Der skal udvises forsig-
tighed, så der ikke kommer snavs i 
karburatoren. Luftfilterhuset gøres rent.
4. Gør papirfilteret rent ved at banke det let mod  en plan flade. Hvis det er meget snavset, skal 
det udskiftes.
5. Rengør forfilteret. Hvis det er meget snavset,  skal det udskiftes.
6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede op-
løsningsmidler som f.eks. petroleum til rengøring 
af papirfilteret. Dette ødelægger filteret.
6.10 TÆNDRØRTændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 
200 timers drift (=ved hver anden grundservice).
Brug den medfølgende tændstiftnøgle. 
Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres 
omkring dets fæste.
Tændstift
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Elektrodeafstand: 0,75 mm.
6.11 LUFTINDTAG, MOTOR (12:P)Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil 
skade motoren. Rengør motoren luftindtag for 
hver 50 timers drift. En mere grundig rengøring af 
kølesystemet udføres i forbindelse med hver 
grundservice. 
						

							30
DANSKDA
6.12 SMØRINGAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 25 timers drift samt efter hver 
vask.
6.13 SIKRINGVed elektriske fejl kontrolleres/skiftes sikringen, 
20 A.
Hvis fejlen ikke forsvinder, bør maskinen 
repareres på et autoriseret værksted.
Sikringen/sikringerne er placeret ved batteriet 
under motorhjelmen.
7 PATENT - 
MODELBESKYTTELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel
Objekt Handling
Figur
Bakaksel 3 smørenipler (15:V) . Brug  en fedtsprøjte fyldt med uni-
versalfedt. 15
Styrewirer Børst wirerne rene med en  stålbørste.
Smør med en universalkæde-
spray. -
Spændarme Smør lejringspunkterne med  en oliekande, samtidig med 
at den relevante anordning 
aktiveres. 
Bør udføres af to personer. 16
Håndtagenes 
wirer Smør wirernes ender med en 
oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer. 16