Global Garden Products Lawn Mower XM 130, XM 140 HD, XM 160 HD Instructions Manual

							11
SVENSKASE
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Byt olja när motorn är varm.Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1.  Kläm ihop klammern på  oljeavtappningsslangen. Använd en polygrip 
e.d. Se fig. 11.
2.  Flytta upp klammern 3-4 cm på  oljeavtappningsslangen och drag ur pluggen.
3. Samla upp oljan i ett kärl. OBS! Ingen olja får spillas på kilremmarna.
4. Lämna oljan för deponering enligt lokala  bestämmelser.
5. Montera oljeavtappningspluggen och skjut  tillbaka klammern så att den klämmer över 
pluggen.
6. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja. Oljemängd: ca 1,2 liter
7. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör  på tomgång i 30 sekunder. 
8. Undersök om det förekommer oljeläckage.
9. Stanna motorn. Vänta i 30 sekunder och  kontrollera sedan oljenivån enligt 5.2
6.5 BRÄNSLEFILTER (12:Q)Byt bränslefilter varje säsong.
Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer 
då det nya filtret har monterats.
6.6 REMTRANSMISSIONERKontrollera efter 5 timmars drift att samtliga 
remmar är intakta och oskadade.
6.7 STYRNINGStyrningen skall kontrolleras/justeras efter 5 
timmars drift och var 25:e driftstimma.
6.7.1 Kontroll
Vrid ratten i korta ryck fram och tillbaka. Inget 
mekaniskt glapp i styrningen skall förekomma.
6.7.2 Justering
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttern (fig 
16). Viktigt! Styrwirens ”skruvände” skall hållas 
fast under justeringen så att inte wiren vrids. Fatta 
med en skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppet 
på ”skruvänden”.
Styrwirarna skall justeras tills allt glapp 
försvinner.
Spänn inte styrwirarna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på wirarna ökar.
6.8 BATTERIÖverladda aldrig batteriet. 
Överladdning kan orsaka att batteriet 
förstörs.
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor 
uppstår som kan orsaka brand. Bär 
inte smycken av metall som kan komma 
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet, 
lock, poler eller ingrepp på listen som 
täcker ventilerna ska batteriet bytas ut.
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V 
nominell spänning. Batterivätskan behöver och 
kan ej kontrolleras eller fyllas på. Enda underhållet 
som krävs är laddning efter t.ex. lång lagring.
Före första användning skall batteriet 
fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras 
urladdat uppstår allvarliga skador. 
6.8.1 Laddning med motorn
I första hand kan batteriet laddas med hjälp av 
motorns generator enligt följande:
1. Montera batteriet i maskinen enligt nedan.
2. Ställ upp maskinen utomhus eller montera  utsugningsanordning för avgaserna.
3. Starta motorn enligt instruktionerna i  bruksanvisningen.
4. Kör motorn utan stopp, kontinuerligt under 45  minuter.
5. Stoppa motorn och batteriet är fulladdat.
6.8.2 Laddning med batteriladdare
Vid laddning med batteriladdare skall en 
batteriladdare med konstantspänning användas.
Kontakta återförsäljaren för inköp av 
batteriladdare med konstantspänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av 
standardtyp används. 
6.8.3 Demontering/Montering
Batteriet är placerat under motorhuven. Se fig. 13. 
Använd skruvarna och muttrarna (13:C, D). 
Vid demontering/montering av batteriet gäller 
följande angående kablarnas anslutning:
 Vid demontering. Koppla först bort den svarta  kabeln från batteriets minuspol (-). Koppla 
därefter bort den röda kabeln från batteriets 
pluspol (+).
 Vid montering. Anslut först den röda kabeln till  batteriets pluspol (+). Anslut därefter den svarta 
kabeln till batteriets minuspol (-).
Om kablarna kopplas bort/ansluts i 
omvänd ordning finns risk för 
kortslutning och skador på batteriet. 
						

							12
SVENSKASE
Om kablarna förväxlas förstörs 
generator och batteri.
Drag fast kablarna ordentligt. Lösa 
kablar kan orsaka brand.
Motorn får aldrig köras med 
bortkopplat batteri. Risk för allvarliga 
skador på generator och elsystem..
6.8.4 Rengöring
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa 
rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste 
och smörj in polerna med polfett.
6.9 LUFTFILTERLuftfiltret (pappersfilter) skall rengöras/bytas var 
100:e drifttimma.
OBS! Rengör/byt filtren oftare om maskinen 
arbetar under dammiga förhållanden.
Demontera/montera luftfiltren enligt 
nedanstående.
1.  Rengör noggrannt runt luftfilterkåpan (12:R).
2. Demontera luftfilterkåpan genom att lossa de  två skruvarna. 
3.  Demontera pappersfilter (12:S). Var försiktig så  att ingen smuts kommer in i förgasaren. Gör 
rent i luftfilterhuset.
4. Rengör pappersfiltret genom att knacka det lätt  mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, 
byt ut det.
5. Montera i omvänd ordning.
Tryckluft eller petroleumbaserade lösningsmedel, 
t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av 
pappersfiltret. Detta förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av  pappersfiltret. Pappersfiltret får inte oljas in. 
6.10 TÄNDSTIFTTändstiftet/tändstiften skall bytas var 200:e 
drifttimma (=vid varannan grundservice).
Innan tändstiftet lossas, gör rent runt dess 
infästning.
Tändstift
: Champion RC12YC eller likvärdigt.
Elektrodavstånd: 0,75 mm.
6.11 KYLLUFTINTAG, MOTOR (12:P)Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar 
motorn. Rengör motorns luftintag var 50:e 
drifttimma. En noggrannare rengöring av 
kylsystemet utförs vid varje grundservice.
6.12 SMÖRJNINGSamtliga smörjpunkter enligt nedanstående tabell 
skall smörjas var 25:e drifttimmar samt efter varje 
tvättning.
6.13 SÄKRINGARVid elektriska fel, kontrollera/byt säkringen 20A. 
Om felet kvarstår, kontakta auktoriserad verkstad 
för reparation. Säkringen/-arna är placerade jämte 
batteriet under motorhuven.
7 PATENT - MÖNSTERSKYDD
Denna maskin eller delar därav omfattas av 
följande patent och mönsterskydd:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten 
utan föregående meddelande. 
Objekt Åtgärd Fig.
Bakaxel Smörj genom de tre  smörjnipplarna (15:V) på 
bakaxeln. Använd 
universalfett. 15
Styrvajrar Borsta vajrarna rena med  stålborste.
Smörj med kedjespray av 
universaltyp. -
Spännarmar Smörj lagringspunkterna med  oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Utförs lämpligen av två 
personer. 16
Reglagewirar Smörj vajerändarna med  oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Skall utföras av två personer. 16 
						

							13
SUOMIFI
1 YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti 
henkilö- ja/tai omaisuusvahinkojen 
välttämiseksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
1.1 SYMBOLITKoneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, 
joiden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen 
käytön ja huollon edellyttämästä varovaisuudesta 
ja tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:Va r o i t u s !
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet 
ennen laitteen käyttöä.
Va r o i t u s !
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Va r o i t u s !
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Va r o i t u s !
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Va r o i t u s !
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.
Va r o i t u s !
Palovammojen vaara. Älä koske 
äänenvaimentimeen/katalysaattoriin. 
1.2 VIITTEET
1.2.1 Kuvat
Tämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 
jne. 
Kuvissa olevat osat on merkitty A. B, C jne.
Viittaus kuvan 2 kohtaan C kirjoitetaan 
seuraavasti:
Katso kuva 2:C tai vain (2:C)
1.2.2 Otsikot
Tämän käyttöohjeen otsikot on numeroitu alla 
olevan esimerkin mukaan.
1.3.1 Yleiset turvatarkastukset on kappaleen 
1.3 Turvatarkastukset alaotsikko ja kuuluu 
samaan kappaleeseen.
Viittaukset otsikoihin on useimmiten tehty otsikon 
numerolla esim. katso 1.3.1.
2 ASENNUS
Henkilö- ja omaisuusvahinkojen 
välttämiseksi konetta ei saa käyttää 
ennen kuin kaikki ohjeissa mainitut 
toimenpiteet on suoritettu.
2.1 ASENNUSOSATToimitukseen sisältyy osia, joita käytetään asen-
nuksessa. Katso kuva 1. 
Toimitetaan pussissa:
PaikkaMääräNimitys Mitat
A 1 Vetolevy
B 2 Laipparuuvi 8 x 20
C 2 Akun  ruuvi
D 2 Akun mutteri
E 4 Aluslevy 8.4 x 24 x 2.0
F 2 Välikelevy
G 4 Ruuvi 8 x 20
H 2 Kiristyspyörä
I 2 Virta-avain
J 1 Jousisokka 6 x 36
K 1 Säätölevy 16 x 38 x 0.5
L 1 Säätölevy 16 x 38 x 1.0
P 2 Ruuvi M10 x 35
Q 2 Mutteri M10
Toimitetaan etuakseleille asennettuna:
PaikkaMääräNimitys
M 2 Lukkorengas
N 2 Aluslevy sisäpuolisella tapilla
Kiinnitettynä työlaitenostimeen:
PaikkaMääräNimitys
O 2 Työlaitekiinnike
2.2 KONEPELTI Konepelti on irrotettava tankkausta sekä moottorin 
ja akun tarkastusta ja huoltoa varten.  Moottori ei saa olla käynnissä, kun ko-
nepelti irrotetaan.
2.2.1 Avaaminen
1. Varmista, että vivut ovat etumaisissa asennois- sa.
2. Nosta istuimen salpa ylös (2:S) ja kallista istuin  eteen.
3. Tartu konepellin etureunaan ja nosta se ylös  (kuva 3).
2.2.2 Sulkemine
Tartu konepellin etureunaan ja laske se alas 
(kuva 3). Konetta ei saa käyttää konepelti 
avattuna. Palo- ja 
puristumisvammojen vaara. 
						

							14
SUOMIFI
2.3 AKKUKatso 6.8.
2.4 ISTUINHUOM! Asennuksen helpottamiseksi tiputa pi-
sara öljyä istuimen neljään ruuviin ennen kuin 
kierrät ne istuimeen.
Vapauta salpa (2:S) ja nosta istuimen kannatin 
ylös.
Asenna kiinnike taempiin (ylempiin) reikiin seu-
raavasti:
1. Pujota aluslevyt (2:F) ruuveille (2:G).
2. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi. Pujota aluslevy (2:I) istuimen ja kannattimen väliin.
3. Tiukkaa istuimen ruuvit. Tiukkuus: 9 ± 1,7 Nm.
Istuin vaurioituu, jos ruuvit tiukataan 
liian kireälle (yli 9±1,7 Nm).
4. Tarkasta, että istuin liikkuu kevyesti kannatti- men urissa.
Asenna kiinnike etumaisiin (alempiin) reikiin 
seuraavasti:
1. Kierrä säätöpyörät (2:H) ruuveille (2:G).
2. Pujota aluslevy (2:I) molemmille ruuveille.
3. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi ja tiukkaa  säätöpyörät käsin.
4. Laske istuin alas ja säädä haluttuun asentoon.
5. Tiukkaa säätöpyörät (2:H) sormitiukkuuteen.
Säätöpyörät (2:H) ja istuin 
vaurioituvat, jos käytät tähän 
työkaluja.
Istuin voidaan kallistaa. Jos kone pysäköidään ulos 
sateeseen, kallista istuin eteen, jotta istuintyyny ei 
kastu.
Istuin on lukittu salvalla. Kun haluat kääntää 
istuimen ylös tai alas, vapautua ensin salpa (2:S) .
2.5 OHJAUSPYÖRÄOhjausakselin päittäisvälyksen minimoimiseksi 
voidaan asentaa säätölevy (4:K) ja/tai (4:L) 
akselille ohjauspyöräputken ja kannattimen väliin 
seuraavasti:
1. Asenna ohjausakselin kuori ohjausakselille ja 
kiinnitä se naputtamalla putkisokkaa (4:J) 
sisään noin 1/3.
2. Vedä ohjauspyöräputkea ja akselia ylöspäin.
3. Tarkasta ulkopuolelta voiko rakoon työntää  säätölevyn ja mahtuuko siihen 0,5 mm, 1,0 mm 
tai molemmat säätölevyt. Säätölevyjä ei saa 
asentaa väkisin, akselissa pitää olla hieman 
päittäisvälystä.
4. Vedä sokka ulos ja irrota ohjauspyöräputki.
5. Asenna säätölevyt kohdan 3 mukaisesti. 6. Asenna ohjausakselin kuori ohjausakselille ja 
kiinnitä se naputtamalla putkisokka täysin 
sisään. Käytä vastintukea.
Asenna ohjauspyörä niin, että nuppi tulee asentoon 
kello 10.
2.6 VETOLAITEKiinnitä vetolaite (5:A) taka-akselin alasivun 
kahteen reikään ruuveilla (5:B). Tiukkaa ruuvit.
Tiukkuus: 22 Nm.
2.7 TYÖLAITEKIINNIKETässä selostetaan vain asennus oikealle akselille. 
Sama toimenpide pitää suorittaa vasemmalle 
akselille.
1. Irrota lukkorengas (14:M) ja ulompi aluslevy  (14:N).
2. Asenna työlaitekiinnike (14:O).
Aluslevy (14:N) sisäpuolisella tapilla 
pitää aina asentaa lukkorengasta 
vasten. Muuten lukkorengas saattaa 
irrota.
3. Asenna ulompi aluslevy (14:N) ja lukkorengas  (14:M).
4. Purista työlaitekiinnikkeen rasvakuppiin rasvaa  rasvaprässillä, kunnes rasvaa tulee ulos akselin 
vierestä.
Ruuveja (1:P) ja muttereita (1:Q) käytetään 
työlaitteen kiinnittämiseen työlaitevarsiin.
2.8 RENGASPAINETarkasta rengaspaineet. Oikea paine:
Edessä: 0,4 bar (6 psi)
Takana: 1,2 bar (17 psi)
2.9 LISÄVARUSTEETILisävarusteiden asennus selostetaan lisävarusteen 
mukana toimitetussa erillisessä asennusohjeessa.
Huom. Leikkuulaite katsotaan lisävarusteeksi.
3 KUVAUS
3.1 VOIMANSIIRTOKone on etupyörävetoinen.
Eteen asennettuja työlaitteita käytetään 
kiilahihnoilla.
3.2 OHJAUSKone on varustettu takapyöräohjauksella. 
Takapyöräohjauksen ansiosta kone kääntyy 
ketterästi puiden ja muiden esteiden ympäri. 
Ohjaus on toteutettu vaijerilla. 
						

							15
SUOMIFI
3.3 TURVAJÄRJESTELMÄKone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. 
Turvajärjestelmä katkaisee tarvittaessa tietyt toi-
minnot, joiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa 
vaaratilanteen. 
Moottorin voi toisin sanoen käynnistää vain, kun 
kytkin-jarrupoljin on painettuna.Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
3.4 HALLINTALAITTEET
3.4.1 Työlaitenostin, mekaaninen (6:P)
Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen 
kuljetusasentoon.
1. Paina poljin täysin pohjaan. 
2. Vapauta poljin hitaasti.
3.4.2 Ajojarru/kytkin/seisontajarru (6:M) (MAN)
Poljin käyttää sekä käyttöjarrua että kytkintä. 
Kolme asentoa: 1. Vapautettu - eteenajo 
kytkettynä. Kone liikkuu, jos 
vaihde on valittuna. Käyttöjarru 
ei ole aktiivinen.
2. Puoliväliin painettu  - eteenajo irtikytketty, 
vaihde voidaan vaihtaa. Käyttöjarru ei ole 
aktiivinen.
3. Pohjaan painettu -  eteenajo irtikytketty. 
Käyttöjarru täysin aktiivinen.
HUOM! Älä säätele nopeutta kytkintä luistatta-
malla. Säätele nopeutta valitsemalla sopiva vaih-
de.
3.4.3 Kytkin-seisontajarru (6:M) (HST)
Älä koskaan paina poljinta ajon aikana. 
Voimasiirron ylikuumenemisen vaara.
Polkimella on kolme asentoa: 1. Vapautettu - Kytkin ei ole 
aktivoituna. Seisontajarru ei ole 
aktivoituna.
2. Puoliväliin painettu - Ve t o  
irtikytketty. Seisontajarru ei ole 
aktivoituna.
3. Pohjaan painettu -  Veto irtikytketty. 
Seisontajarru täysin aktivoituna mutta ei lukittuna. 
Tätä käytetään myös hätäjarrutukseen.
3.4.4 Salpa, seisontajarru (6:N)
Salpa lukitsee kytkin-
seisontajarrupolkimen alaspainettuun 
asentoon. Toimintoa käytetään koneen 
varmistamiseen luiskissa, kuljetuksessa 
jne., kun moottori ei ole käynnissä. Seisontajarrun pitää olla vapautettuna 
ajon aikana.
Lukitseminen:
1. Paina poljin (6:M) täysin pohjaan. 
2. Siirrä salpaa (6:N) oikealle.
3. Vapauta poljin.
4. Vapauta salpa.
Vapauttaminen:
Paina ja vapauta poljin.
3.4.5 Kaasun ja rikastimen säädin (7:T)
Säätimellä voidaan säätää moottorin 
käyntinopeutta ja käyttää rikastusta kylmällä 
käynnistettäessä. Jos moottori käy huonosti, säädin 
saattaa olla liian kaukana edessä, niin 
että rikastin on päällä. Tämä 
vaurioittaa moottoria, suurentaa 
polttonesteen kulutusta ja on 
vahingollista ympäristölle.
1. Rikastin  - kylmän moottorin 
käynnistystä varten. Rikastinasento on 
aukon etureunassa. 
Älä aja säädin tässä asennossa, kun 
moottori on lämmin.
2. Täyskaasu  - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää. 
Täyskaasuasento on noin 2 cm 
rikastusasennon takana.
3. Tyhjäkäynti.
3.4.6Virtalukko (7:U)
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. 
Älä jätä konetta valvomatta niin, että 
avain on asennossa 2 tai 3. Palovaara, 
polttonestettä voi valua moottoriin 
kaasuttimen läpi tai akku saattaa 
purkautua ja vaurioitua.
Kolme asentoa: 1. Pysäytysasento  - moottorin 
sytytysvirta katkaistu. Avain voidaan 
poistaa lukosta.
2. Ajoasento.
3. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen 
asentoon. Päästä avain palautumaan 
ajoasentoon 2, kun moottori on 
käynnistynyt. 
						

							16
SUOMIFI
3.4.7 Vaihteenvalitsin (7:R) (MAN)
Vaihteenvalitsimella valitaan vaihdeasennot: viisi 
eteen (1-2-3-4-5), vapaa (N) ja peräytys (R).
Kytkinpolkimen pitää olla painettuna 
vaihdettaessa.
HUOM! Varmista, että kone seisoo täysin 
paikallaan, kun vaihdat eteenajovaihteelta 
peräytysvaihteelle ja takaisin. Jos vaihdetta on 
vaikea valita, vapauta kytkinpoljin ja paina se 
uudelleen pohjaan. Valitse vaihde uudelleen. Älä 
siirrä vaihteenvalitsinta voimalla! 
3.4.8 Voimanotto (7:Q)Voimanottoa ei saa koskaan kytkeä 
päälle, kun eteen asennettu työlaite on 
kuljetusasennossa. Muuten hihnaveto 
vaurioituu.
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. 
Voimanotolla käytetään leikkuulaitetta ja eteen 
asennettuja lisävarusteita. Kaksi asentoa: 1.Vipu edessä  - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana  - voimanotto kytketty.
3.4.9 Veto-käyttöjarru (6:O) (HST) Ellei kone pysähdy, kun poljin 
vapautetaan, voit käyttää vasenta 
poljinta (6:M) hätäjarruna.
Polkimen asento määrittää moottorin ja vetävien 
pyörien välisen välityssuhteen (= nopeus). 
Käyttöjarru aktivoituu kun poljin vapautetaan. 1. Paina poljinta eteenpäin  - 
kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna  - kone 
seisoo paikallaan.
3. Paina poljinta taaksepäin  - 
kone liikkuu taaksepäin.
4. Vapauta hieman poljinta  - konetta jarrutetaan.
3.4.10 Istuin (2:W) Istuin voidaan kallistaa ja sen paikkaa voi 
säätää pituussuunnassa. Istuin lukitaan 
paikalleen käsipyörillä (2:X).
Istuimessa on turvakytkin, joka on kytketty 
koneen turvajärjestelmään. Tämän vuoksi eräät 
vaaraa aiheuttavat toiminnot eivät toimi ellei 
käyttäjä istu paikallaan istuimella. Katso myös 
5.3.2.
3.4.11 Konepelti (kuva 3)
Konepelti on irrotettava tankkausta sekä moottorin 
ja akun tarkastusta ja huoltoa varten. 
Moottori ei saa olla käynnissä, kun 
konepelti irrotetaan.3.4.11.1Avaaminen1. Varmista, että vivut ovat etumaisissa asennoissa.
2. Nosta istuimen salpa ylös (2:S) ja kallista istuin eteen.
3. Tartu konepellin etureunaan ja nosta se ylös.
3.4.11.2SulkemineTartu konepellin etureunaan ja laske se alas.
Konetta ei saa käyttää konepelti 
avattuna. Palo- ja 
puristumisvammojen vaara.
3.4.12 Irtikytkentävipu (8:K) (HST)
Vipu, joka kytkee irti portaattoman voimansiirron. 
Mahdollistaa koneen siirtämisen käsin moottori 
pysäytettynä.  Irtikytkentäkahva ei saa koskaan olla 
ulomman ja sisemmän asennon välissä. 
Tämä aiheuttaa voimansiirron 
ylikuumentumisen ja vaurioittaa 
voimansiirtoa.
Kaksi asentoa: . Vipu sisällä - voimansiirto 
kytketty normaalikäyttöä varten. 
Vipu lukittuu naksahtaen 
ulompaan asentoon.
2. Vipu ulkona  - voimansiirto 
irtikytketty. Konetta voidaan 
siirtää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä matkoja eikä 
suurella nopeudella. Voimansiirto voi vaurioitua.  
						

							17
SUOMIFI
4 KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin GGP-
alkuperäistarvikkeilla varustettuna.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus 
on 100 N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
5 KÄYNNISTÄMINEN  JA AJAMINEN
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja 
puristumisvammojen vaara.
5.1 TANKKAAMINENKäytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. 
Öljysekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää.
Taso on helppo tarkastaa läpinäkyvän säiliön läpi.
HUOM! Tavallinen lyijytön bensiini on 
tuoretavaraa eikä sitä tulisi säilyttää yli 30 päivää.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä 
alkylaattibensiiniä. Se on koostumukseltaan 
samanlaista kuin tavallinen bensiini, mutta on 
vähemmän haitallista ihmisille ja luonnolle.Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä 
polttoneste erityisesti tähän 
tarkoitukseen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi 
tankkauksen aikana. Tankkaa 
moottori pysäytettynä. Älä koskaan 
avaa säiliön tulppaa äläkä tankkaa 
moottorin käydessä tai kun se on 
käytön jälkeen kuuma. Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Jätä 
tyhjää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2 
cm säiliön yläosassa), jotta bensiini ei 
lämpölaajenemisen seurauksena valu yli. Katso 
kuva 9.
5.2 TASON TARKASTUS, 
MOOTTORIÖLJY
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 10W-30.
Katso kuva 12.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla.
Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ympä-
ristö. Löysää ja vedä öljynmittapuikko 
ulos. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi. 
Paina öljynmittapuikko täysin sisään  ja kierrä 
kiinni.  
Löysää ja vedä öljynmittapuikko uudelleen ulos. 
Lue öljyn taso.
Öljytaso ei saa koskaan olla FULL-merkinnän ylä-
puolella. Se voi aiheuttaa moottorin ylikuumentu-
misen. 
Jos öljytaso on FULL-merkin yläpuolella, öljyä 
pitää laskea ulos kunnes öljytaso on oikea.
5.3 TURVATARKASTUSTarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla 
olevan taulukon mukaiset.
Suorita turvatarkastus ennen jokaista 
käyttökertaa!
Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise 
kaikkia turvatarkastuksia! Toimita 
kone huoltokorjaamoon korjausta 
varten.
5.3.1 Yleiset turvatarkastukset
Työ
GGP-alkuperäisvaruste
Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella: XM 130: 85 C
XM 140 HD: 85 C, 95 C
XM 160 HD: 85 C, 95 C, 105 C
Haravointi Harjalaitteella tai keräävällä har- jalaitteella. Ensimmäisen kanssa 
suositellaan käytettäväksi pöly-
suojusta.
Lumenluonti Lumiauralla tai lumilingolla. On  suositeltavaa käyttää lumiketjuja 
ja runkopainoja.
Ruohon ja 
lehtien keruu Hinattavalla keruulaitteella 38.
Ruohon ja 
lehtien kuljetus Combi-kuljetuskärryillä.
Kohde
Tulos
Polttonesteputket ja -
liitännät. Ei vuotoa.
Sähköjohdot. Eristeet ehjiä. Ei mekaanisia vaurioita.
Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa. Kaikki ruuvit tiukalla.
Öljyputket Ei vuotoa. Ei vaurioita.
Aja koneella eteen-/
taaksepäin ja vapauta 
veto-käyttöjarrupoljin. Koneen pitää pysähtyä.
Koeajo Ei epänormaalia tärinää.
Ei epänormaalia melua. 
						

							18
SUOMIFI
5.3.2 Sähköiset turvatarkastuksetTarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa.
5.4 KÄYNNISTYS1.  Katso kuva 10. Avaa polttonestehana. Hana on suojuksen alla koneen vasemmassa 
takareunassa.
2.  Tarkasta, että sytytysjohtimet on kytketty  sytytystulppiin.
3.  Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty. 
4.  Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
5. Kylmäkäynnistys: siirrä kaasunsäädin eteen  rikastinasentoon. 
Käynnistys lämpimänä: siirrä kaasunsäädin 
täyskaasuasentoon (n. 2 cm taaksepäin 
rikastinasennosta).
6.  Paina kytkin-jarrupoljin täysin pohjaan.
7. Käännä virta-avain käynnistysasentoon.
8 Kun moottori on käynnistynyt, siirrä  kaasunsäädin täyskaasuasentoon (n. 2 cm 
taaksepäin rikastinasennosta). 
9. Älä kuormita moottoria heti  kylmäkäynnistyksen jälkeen, vaan anna 
moottorin käydä muutaman minuutin ajan. 
Silloin öljy ehtii lämmetä. 
Käytön aikana kaasunsäätimen tulisi aina olla 
täyskaasuasennossa.
5.5 AJOVINKKEJÄVarmista aina, että moottorissa on oikea määrä 
öljyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi. Katso 5.2. 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina 
viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä 
alaspäin ja päinvastoin. 
Konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan 
olevalla alustalla.
Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä 
käännöksiä, jotta säilytät koneen 
hallinnan ja jotta kone ei kaatuisi. Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istuimen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja 
konepelti avattuna.
Älä koskaan aja leikkuulaite nostettuna 
ja päälle kytkettynä. Leikkuulaitteen 
käyttöhihnat tuhoutuvat.
5.6 PYSÄYTTÄMINENKytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 
minuuttia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-
avain pysäytysasentoon.
Sulje polttonestehana. Erityisen tärkeää, jos 
konetta kuljetetaan esim. peräkärryssä.
Jos kone jätetään ilman valvontaa, 
irrota kaapeli(t) sytytystulpasta/
sytytystulpista. Poista myös virta-avain 
virtalukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske 
äänenvaimentimeen, sylinteriin tai 
jäähdytysripoihin. Palovammojen 
vaara.
5.7 PUHDISTUS
Palovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja 
polttonestesäiliö tulisi pitää puhtaana 
ruohosta, lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Älä käytä painepesuria. Paineistettu 
vesisuihku voi tuhota akselitiivisteet, 
sähkökomponentit tai 
hydrauliikkaventtiilit.
Älä puhalla paineilmaa jäähdyttimen 
lamelleihin. Lamellit voivat vääntyä. 
Puhdista kone jokaisen käyttökerran jälkeen. 
Puhdistusohjeita:
 Älä pese moottoria vedellä. 
 Puhdista moottori harjalla ja/tai paineilmalla.
 Puhdista moottorin ilmanotto.
 Vesipesun jälkeen käynnistä moottori ja  mahdollinen leikkuulaite poistaaksesi veden, 
joka muuten tunkeutuu laakereihin ja voi 
aiheuttaa vaurioita.
Tila
Toimenpide Tulos
Kytkin-jarrupoljin ei 
painettuna. Voima-
notto ei aktivoituna. Yritä käyn-
nistää.
Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Kytkin-jarrupoljin 
painettuna. Voima-
notto aktivoituna. Yritä käyn-
nistää.
Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Moottori käynnissä. 
Voimanotto aktivoi-
tuna. Kuljettaja 
nousee ylös 
istuimelta.Moottorin 
tulee pysähtyä.
Moottori käynnissä. Irrota  varoke.Moottorin 
tulee pysähtyä. 
						

							19
SUOMIFI
6 KUNNOSSAPITO
6.1 HUOLTO-OHJELMAGGPn huolto-ohjelmaa on noudatettava 
ympäristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti 
hyvässä kunnossa ja että sen luotettavuus ja 
käyttöturvallisuus säilyvät.
Valtuutetussa korjaamossa teetetty huolto takaa, 
että työt suoritetaan ammattitaidolla ja siinä 
käytetään vain alkuperäisiä varaosia.
6.2 VALMISTELUTKaikki huoltotyöt pitää suorittaa kone paikallaan 
ja moottori pysäytettynä.Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Estä moottorin tahaton käynnistys 
irrottamalla sytytysjohdin ja 
poistamalla avain lukosta. 
6.3 RENGASPAINEETSäädä rengaspaineet seuraavasti:
Edessä: 0,4 bar (6 psi).
Takana: 1,2 bar (17 psi) 
6.4 MOOTTORIÖLJYN VAIHTO Vaihda öljy useammin, 25 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran ajokaudella, jos moottoria 
kuormitetaan paljon tai jos ympäristön lämpötila 
on korkea.
Öljynsuodatin on vaihdettava 100 käyttötunnin 
välein.
Käytä öljyjä seuraavan taulukon mukaan.
Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutaman 
minuutti ennen öljyn tyhjennystä.
1.  Purista yhteen öljyntyhjennysletkun kiristin.  Käytä esim. siirtoleukapihtejä. Katso kuva 11.
2.  Siirrä kiristintä 3-4 cm letkulla ja vedä tulppa ir- ti.
3. Kerää öljy astiaan. HUOM! Varo päästämästä öljyä kiilahih-
noille.
4. Toimita öljy keräyspisteeseen.
5. Asenna tyhjennystulppa paikalleen ja siirrä ki- ristin takaisin tulpan kohdalle.
6. Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä. Öljymäärä: 1,2 litraa
7. Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja  anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin 
ajan. 
8. Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja.
9. Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta  öljytaso, katso 5.2.
6.5 POLTTONESTEENSUODATIN  (12:Q)
Uusi polttonesteensuodatin kerran ajokaudessa. 
Tarkasta uuden polttonesteensuodattimen 
asennuksen jälkeen, ettei mistään vuoda 
polttonestettä.
6.6 HIHNAVOIMANSIIRROTTarkasta 5 tunnin välein, että kaikki hihnat ehjiä.
6.7 OHJAUSTarkasta/säädä ohjaus ensimmäisen kerran 5 
käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin 
välein.
6.7.1 Tarkastus
Kääntele ohjauspyörää edestakaisin. Ohjauksessa 
ei saa tuntua välystä.
6.7.2 Säätö
Säädä ohjausvaijerit tarvittaessa seuraavasti:
Kiristä ohjausvaijerit mutteria kiertämällä (kuva 
16). Tärkeää! Ohjausvaijerin päätä on pidettävä 
paikallaan kiristyksen aikana, jotta vaijeri ei 
kierry. Pidä vastaan jakoavaimella tai vastaavalla 
vaijerin päästä.
Kiristä mutteria niin, ettei vaijerissa ole yhtään 
välystä.
Älä kiristä ohjausvaijereita liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja vaijereiden kuluminen lisääntyy.
6.8 AKKU
Älä ylilataa akkua. Ylilataus voi 
aiheuttaa akun vaurioitumisen.
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät 
voivat aiheuttaa palovaaran. Riisu 
metallikorut, jotka saattavat osua akun 
napoihin.
Jos akun kuori, kannet, navat ja 
venttiilien peitelistan kahvat 
vaurioituvat, akku tulee uusia.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka 
nimellisjännite on 12 volttia. Akkunestettä ei 
tarvitse eikä voi tarkastaa eikä täyttää. Ainoa 
huolto on lataus esim. pitkän varastoinnin jälkeen.
Akku pitää ladata täyteen ennen 
ensimmäistä käyttökertaa. Akku tulee 
säilyttää täyteen ladattuna. Jos akku 
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla 
vakavia vaurioita. 
Öljy
SAE 10W-30
Laatuluokka SJ tai korkeamp 
						

							20
SUOMIFI
6.8.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin 
generaattorilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mukaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
6.8.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain 
vakiojännitelaturia.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta GGP-
jälleenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan 
tavallisella akkulaturilla. 
6.8.3 Irrotus/asennus
Akku sijaitsee konepellin alla. Katso kuva 13.
Käytä ruuveja ja muttereita (13:C, D). 
Akun irrotuksen/asennuksen yhteydessä on 
noudatettava seuraavia kaapelien kytkentää 
koskevia ohjeita:
 Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun  miinusnavasta (–). Irrota sitten punainen 
kaapeli akun plusnavasta (+).
 Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun  plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli 
akun miinusnapaan (–).
Jos kaapelit irrotetaan/kytketään 
väärässä järjestyksessä, on olemassa 
oikosulun ja akun vaurioitumisen 
vaara.
Jos kaapelit kytketään vääriin 
napoihin, generaattori ja akku 
vaurioituvat.
Kiinnitä kaapelit kunnolla. Irralliset 
kaapelit voivat aiheuttaa palovaaran.
Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman 
akkua. Generaattori ja koneen 
sähköjärjestelmä voivat vaurioitua 
vakavasti.
6.8.4 Puhdistus
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista 
akunnavat teräsharjalla ja rasvaa ne.
6.9 MOOTTORIN ILMANSUODATINIlmansuodatin (paperisuodatin) tulee puhdistaa/
vaihtaa 100 käyttötunnin välein.
HUOM! Puhdista/uusi suodattimet useammin, jos 
konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.
Irrota/asenna ilmansuodatin seuraavasti.
1.  Puhdista huolella ilmansuodatinkotelon (12:R)  ympäristö. 2. Irrota ilmansuodatinkotelo irrottamalla kaksi 
ruuvia. 
3.  Irrota paperisuodatin (12:S). Varo, ettei likaa  pääse kaasuttimeen. Puhdista 
ilmansuodatinkotelo.
4. Puhdista paperisuodatin naputtamalla sitä  kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on 
erittäin likainen, vaihda suodatin.
5. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Paineilmaa tai petrolipohjaisia liuotinaineita, ku-
ten valopetrolia ei saa käyttää paperisuodattimen 
puhdistamiseen. Ne tuhoavat suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen 
puhdistamiseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä.
6.10 SYTYT YSTULPPASytytystulppa tulee vaihtaa 200 käyttötunnin 
välein (joka toisessa perushuollossa).
Käytä mukana toimitettua sytytystulppa-avainta. 
Pyyhi sytytystulpan ympäristö puhtaaksi ennen 
sen irrotusta.
Sytytystulppa
: Champion RC12YC tai vastaava.
Kärkiväli: 0,75 mm.
6.11 ILMANOTTO (12:P)Moottori on ilmajäähdytteinen. 
Jäähdytysjärjestelmän tukkeutuminen vaurioittaa 
moottoria. Puhdista moottorin ilmanotto 50 
käyttötunnin välein. Perushuollon yhteydessä 
suoritetaan täydellisempi jäähdytysjärjestelmän 
puhdistus.